一、引言
1.1背景介绍
1.1.1公司简介
申通快递有限公司（以下简称“申通快递”）成立于2007年，注册资本5000万，是申通快递网络的总部，拥有注册商标“STO 申通快递”。申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。目前，申通快递担任中国快递协会、上海快递行业协会和浙江快递行业协会副会长单位，旗下的加盟商在各个省份也分别担任着副会长或理事单位。
申通快递品牌创建于1993年，是国内最早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商（包括西藏拉萨等偏远地区）和两千多个二级加盟商、四千多个门店，50多个分拨中心，全国网络共有从业人员四万多名，上万辆干线和支线网络车，日均业务量近百万票，年营业额超过四十亿元，成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。
申通快递主要提供跨区域快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。随着国内快递需求的多样化，公司紧贴市场，不断进行产品创新，继续提供传统
快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等，目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。
1.1.2企业活动中存在的问题
1、快递公司利润率持续下滑。近年来，油价、人工费用的大幅提升，导致快递公司的利润率不仅没有随着企业营业额的上升，反而有所下降，急需寻找新的利润源。
2、快递公司在管理信息化上的缺失，直接导致其难以提供专业化的快递服务，在与其他快递公司的竞争中落于下风。
3、快递门店信息化水平低，许多门店依旧采取人工记录的方式来记录业务过程，效率低下。
1.2开发目标
1、减少由于手工操作所造成的人力物力财力的浪费，提高信息处理的精度和准确度，改进管理服务的质量和效率，为企业在现代化的竞争中提供硬件的优势。
2、为了合理的分配货物的出库入库过程，使得货物在流通加工的过程中合理化、规范化、提高库存周转效率，使商品能够准确快速的到达以及应对不同客户的需求。
1.3主要功能
1、在线接受订单和业务，派快递员上门取货，提供服务；
2、进行货物信息的录入、处理以及货物信息的扫描确认工作；
3、提供在线查询货物运输状态的业务。
1.4可行性分析
（1）技术可行性分析
本系统将针对申通快递公司的业务过程展开设计，以方便公司员工内部信息的传递，和公司业务信息的快速传递。开发本系统需要对数据库进行灵活和快捷的操作，本系统具有订单接收、订单处理、订单派送、订单查询四个主要的功能模块。随着IT 技术的发展，特别是网络技术和数据库技术的发展，在软件开发方面，可以采用现行主流的开发技术；硬件技术方面则可以充分利用日益增强的存储能力、通讯能力和处理速度来保证系统开发技术的准备。
（2）经济可行性分析
本系统的开发需求较低,有较为成熟的软硬件环境作为基础，目标系统开发与操作都不是十分复杂，大大节省了投资成本。开发完成运行后，可以代替人工进行许多数据的记录、处理和传递作业；大大了工作人员的工作效率。所以从经济角度考虑，此系统开发可行。
（3）社会可行性分析
企业使用现代化的信息系统将打破原先的繁琐操作，也将为企业带来更高的效率和效益，为社会创造更多的利润。企业的每一次进步与革新都将推动着社会的发展、人类的进步。所以此系统的开发也具备社会可行性。
二、现行系统概况
2.1组织机构图
行政部主要负责快递公司的相关行政工作，操作部主要负责公司相关任务向下的布置与实施；客服部主要负责两部分内容，一方面是话务组，负责业务的在线咨询和办理，另一方面是查询组，负责客户对快件信息的查询业务；理赔部负责解决公司业务事故的处理和赔偿问题；财务部负责公司的业务资金结算和员工工资结算；运输部负责货物的运输和配送操作；业务部负责公司业务的介绍、宣传、承接和办理等工作。
2.2功能结构图
订单接收——顾客拨打电话申通客服电话，提出发货请求，客服人员随后填写发货请求单，接着通知业务员取件。业务员根据发货请求单的内容到相应的地点取货，同时要求顾客填写订单，并将货物带回。
订单处理——业务员将订单交给相关人员进行订单录入工作，随后将取回的货物交给操作人员进行入库扫描，操作人员同时对货物进行分类，包装，交给运输人员，同时，填写发货详情单。
订单派送——业务员将货物派发给相应的顾客，并要求对方填写顾客签收单，回到公司后，需要将顾客签收单录入到公司的数据库中。
订单查询——在顾客将货物送出后，顾客可根据自己手中的
订单号查询货物的运送状态。
2.3业务流程图
2.4现行系统分析客户需求：
1、快递业务的受理应更加快捷、便利；
2、快递公司可提供的业务种类应更加多样化、人性化；
3、快递信息的向客户的反馈应更加准确、及时。
存在的问题
1、公司的权责分工不够明确，导致快件业务处理效率不
能进一步的提高；
2、未能充分发挥计算机的作用，充分利用现代高新技术；
3、缺乏客户的信息收集管理，缺乏对客户信息的分析处
理；
4、随着快递行业的发展以及行业竞争力的不断增强，现
有系统已经无法满足快递公司的进一步发展需要；
5、快递公司管理信息系统的进一步发展将有利于企业的
业务拓展，增强企业竞争优势，掌握市场的先机。
三、新系统逻辑方案
3.1新系统目标
经过分析发现，申通快递的服务流程的发展方向应该是：1）立足于现有的业务模式，对公司流程进行重组，不断把业务流程推向标准化，信息化和个性化；
2）增强公司的物流营销能力，不断拓展客源，利用信息系统技术，提升运输、分拨、配送效益发挥现代快递企业规模经济的专业优势。加快公司资源的整合，提升竞争力。
3）减少由于手工操作所造成的人力物力财力的浪费，提高信息处理的精确度和准确度，改进管理服务的质量和效率，为企业在现代化的竞争中提供硬件的优势。
3.2新系统的逻辑模型
1）总体业务流程图
2）入库业务流程图
3）出库业务流程图
4）数据流程图
5）数据字典
职工表
字段名称数据类型字段长度字段说明备注Name Char10职工姓名
Number Char10职工号
Gender Char4职工性别
Departme
Char4所属部门
nt
Phone Char10联系电话
Time Int4工龄
订单信息表
字段名称数据类型字段长度字段说明备注Dnumber Char20订单号
Dfname Char10发货人姓名
Char20发货人地址Dfaddres
s
Dfphone Char10发货人电话
Dsname Char10收货人姓名
Dsaddres
Char10收货人地址
s
Dsphone Char10收货人电话
Dsubject Char6货物种类
Dwhight Int4货物重量
Dprice Int4货物价格
3.3新系统功能分析
1）订单处理系统
快递配送作业的一个核心业务就是订单处理。传统的订单处理中并没有对客户开放的订单跟踪这一项，新系统中将有这项功能，可以使客户更加信任快递公司，从而吸引客户。
新的系统可以接受电子订单。电子订单，采用电子船运方式代替传统人工书写、输入、传送的订货方式，它将订货资料由书
面转为电子资料，通过通讯网络进行传送信息的信息系统。电子订货系统可分为三种：（1）订货薄与终端机配合；（2）POS销售时点系统（3）订货应用系统。
为了保障电子订单的安全性，需要确认客户的信用。接受订单后要核查客户的财务状况，以确定其是否有能力支付该订单账款。例如检验用户的应收账款是否已超过其信用额度。
2）建立客户档案
为了更好的为客户提供服务，需要对客户建立客户档案。客户档案应该包括以下内容：客户名称、代号、登记等；信用额度；快递配送区域；客户点配送路径顺序；适合的送达车辆形态；快递配送要求；延迟订单的处理。
客户档案
客户资料项目说明
客户名称、代号、等级等
客户信用额度对批发用户或第三方物流的客户客户销售付款及折扣率的条件经营批发业务的配送中心或第三
方物流客户开发或负责此客户的业务员资料
客户配送区域
客户收账地址
客户点配送路线顺序根据区域、街道、客户位置，将客
户分配适当的配送路径客户点适合的送货车辆状态客户所在的点的阶段到有车辆大
小的限制，因此须将适合该客户的车辆
类型记录在系统中
客户点卸货特性客户所在地点或客户位置，由于建
筑物本身或周围环境的特性，可能造成
卸货时有不同的卸货要求，车辆需根据
调度考虑
客户配送要求客户对送货时间有特定要求或有
协助上架、贴标签等要求
延迟订单处理方式可事先约定规则，避免过多的临时
询问或紧急处理
3)基于GIS/GPS的订单跟踪功能
应用GIS/GPS开发出车辆定位、跟踪调度系统，在长途干线运输和车市配送中，利用车载导航系统建立完善的车辆跟踪系统，实现车辆的全程定位、全程跟踪，实现真正的物流可视化。
车辆定位查询功能
控制中心根据需要可随时了解网内所有的实时位置，被查询车辆受到中心命令后或自动向中心发送其所在位置的具体信息，并在电子地图上面显示。
防劫防盗报警功能
突出特点就是能最大限度的保护驾驶员的生命及财产安全。当汽车被盗时，司机按动保密报警按钮或遥控报警按钮，中心就能马上收到报警信号，中心确认报警后可随时随汽车进行监听或实时跟踪，并在GIS终端显示其行驶轨迹。
电子围栏功能
通过电子围栏设置一定的活动范围，限定车辆在一定的区域内或路线行驶，一旦超出此范围你，系统就会自动报警。
防劫处报警功能
中心确认报警，可通过断油断电等方式锁定车辆，配合快速出动警力。
实时调度功能
监控中心可主动了解用户的地理位置及具体信息，控制中心能利用短消息或语音对网内车辆进行调度
轨迹记录/回放功能
系统可以将被监控的车辆的运行轨迹自动记录下来，并能重复播放，为时候的案情分析或处理提供可靠依据。
四．下阶段工程进度计划
4.1.系统总体结构图
①系统构成图--申通业务一体化调派平台框架图
②子系统结构图
呼叫中心是通过集中多媒体手段、应用IVR、IVVR、人工座席、数据库技术及语音和网络设备构建成的网络系统。开放性的设计理念，媒体处理与业务功能软件相分离，使呼叫中心具有很高的业务的灵活性、资源的共享性、功能的丰富和可拓展性，满足企业与客户全方位沟通需求。
申通公司使用的QuickVoice呼叫中心平台是基于多年的理论研究和实际应用开发的新一代多媒体呼叫中心平台。它融合了先进的计算机、通信、网络、数据库等技术，实现了语音、传真、WEB、E-mail、短消息、3G等多媒体统一接入。适用于从板卡、传统交换机到超媒体交换机的多种呼叫中心架构，从几个座席到上千座席，从单一应用到复杂业务呼叫中心，从集中式到分布式的各种应用环境。QuickVoice呼叫中心平台具有强大的二次开发接口，良好的易用性和扩展性，可支持企业自建和集成商搭建各类语音应用及呼叫中心系统。
系统由客户服务系统，电子商务系统，物流企业管理系统和物流作业管理系统四个系统以及以下的各个功能子系统构成。这些子系统既可以组合运行，满足不同企业的个性化需要，又可集成在一起使用，实现物流各环节的信息化集成管理。
IVR实现多功能服务：语音导航、自动接收传真、自动发送传真、语音留言等；实现自动服务：自助下单、自助查单等；
多种接入方式和管理：HollyC&C实现多种接入方式，包括:电话、传真、EMAIL、语音留言等，能够提供多种途径更好的为更广大范围的服务和管理；
弹屏功能：自动弹屏功能可使客户信息及历史交易数据随着来电接入自动弹出，大大提高了座席人员的工作效率；
接收和发送传真电子化：无纸化办公，降低运营成本；实时监控：实时监控座席工作情况、检查服务质量；
知识管理：使用HOLLYCRM（合力金桥软件）公司自主知识产权的知识管理系统（HollyKM）可以为座席提供方便的知识查询需求。全文检索、关键字检索能更快捷解决问题。
融合业务系统：将申通快递的业务Dispatch下单系统和Exp4查询系统融合到HollyC&C中，提高了座席的工作效率；
外拨问卷调查和管理：实现人工问卷调查和系统自动外拨预览式问卷调查功能，改善纸质形式的调查，减少运营成本同时便于管理；
统计便捷：系统采用了专门的统计报表工具MSTR，可以灵活
的定制各种报表，并且提供各种式样的图形，降低人工成本。
4.2.系统设备配置图
①硬件配置图
②主机和终端连接图
申通快递转让合同范本4篇 申通快递转让合同范本1 甲方(出让方)：身份证号： 乙方(承接方)：身份证号： 根据中华人民共和国《合同法》相关规定，经甲乙双方友好协商，本作自愿平等的原则拟定以下合同，并具备法律效应。 一、转让日期：20xx年 01月 01 日。 二、转让金额：人民币 _______ 元(大写：_____________元)，承包费每月________元(大写___________元)，承包费每月xx日前后结算。若合同到期，甲方要优先考虑和乙方续约，若乙方不想做或退出，须提前一个月通知甲方，在没有其他问题的情况下，押金于次月月初退还。 三、乙方承包范围：_______________________________________ 四、双方约定，转让前有关甲方经手的快递业务及有关问题、纠纷由甲方负责完成，乙方不承担此责任;转让后有关快递业务及问题、纠纷等由乙方承担。 五、甲方在转让公司时应当在约定的期限内清理好相关债权、债务。因甲方转让公司遗留的一切债权、债务由甲方自行承担，与乙方无关。 六、甲方转让后，乙方有业务操作方面的问题需要请教，甲方应及时给予解答。
七、所有寄到乙方范围内的派送件,派送费按照1.2元/每票计算(派件和收件需要在公司规定范围内) 八、甲方向乙方提供申通优越的网络和创业平台，并且提供对电脑、桌椅、货车等必要物品的使用权利。 九、甲方在乙方没有任何损害公司利益的情况下，不得无故收回员工承包区。 十、乙方遵守公司各项制度，积极配合公司的统一管理，维护公司形象，提高服务质量。 此协议一式叁份，如若还有未尽事宜，双方协商解决，甲、乙双方各执一份，签字生效。 甲方(签字)：乙方(签字)： 年月日 申通快递转让合同范本2 甲方(出让方): 身份证号： 乙方(承接方)：身份证号： 兹有甲方需转让本人承包的韵达快递业务，经韵达快递公司同意，甲、乙双方就有关事项达成以下协议 一、转让日期：年月日。 二、转让金额：人民币元 ( 大写：元) 三、双方约定，转让前有关甲方经手的快递业务及有关问题、纠纷由甲方负责完成，乙方不承担此责任;转让后有关快递业务及问题、纠纷等由乙方承担，与甲方无关(甲方交待、乙方认可的遗留问题除
申通快递借壳艾迪西上市的案例分析 随着资本市场的快速发展,各式各样的融资方式层出不穷,上市作为一种重 要的融资方式,以其融资成本低、融资速度快等优势受到众多企业的青睐。在证券市场上市主要有IPO和借壳上市两种途径,但由于我国采用的是审核制,对于IPO发行的门槛设置较高,审核过程复杂,导致许多新兴企业难以满足IPO发行条件,无法获得IPO发行资格。而作为一种可以绕过IPO严格审查程序的上市方式,借壳上市为许多无法满足IPO条件的非上市公司提供了上市的渠道。非上市公司通过收购上市公司的股份,获得上市公司的控制权,并进一步将自身的优质资产 注入上市公司,实现资源的优化整合,达到间接上市的目的。 企业成功借壳后,上市公司的主营业务和实际控制人都会发生根本性的改变。因此,借壳上市实质上是一种特殊的并购交易。越来越多的非上市公司通过借壳实现了间接上市,学术界对借壳上市的研究也成为了一个热点,尤其是对借壳的 过程、借壳的原因以及借壳的模式的研究越来越多。然而,现有的研究主要建立在并购的基础上,细分到借壳上市的研究并不多,且主要以宏观为主,是在大环境背景下的针对所有企业的笼统研究,仅有少量关于房地产行业和证券行业的专项研究,而其他行业的专项研究大多处于空白。 因此本文采用理论分析和案例分析相结合的方法对新兴行业中首家上市的 快递公司进行分析,以申通快递借壳艾迪西为主要研究对象,分别从申通快递借 壳上市的原因、艾迪西让壳的原因以及其借壳上市过程及成功原因等方面入手对案例进行分析。同时,进一步对申通快递在借壳艾迪西成功上市后,借壳上市对申通快递的影响以及借壳上市对艾迪西的影响进行研究。通过对申通快递借壳艾迪西在A股上市的案例进行分析,本文得出以下结论:(1)由于申通快递无法满足 IPO发行条件转而通过借壳实现上市的目的,其上市的主要原因是为了融资扩大 企业规模;(2)经营不善是艾迪西卖壳的主要原因,管理成本的上升以及海盐募投项目的投入导致其在2015年经营处于亏损状态,使其为了避免退市进行并购重组,引入优质资产实现企业的优化升级;(3)申通快递借壳上市引入了优质资产, 有效提高了并购交易后企业的偿债能力、盈利能力以及发展能力,实现了资源的优化配置。基于以上的研究和结论,得出如下启示:(1)借壳上市是非上市公司进入资本市场的重要途径;(2)选择合适的壳企业是借壳上市成功的前提;(3)借壳
编号：YB-HT-5816 快递公司转让合同样本_ Sample of express company 甲方： 乙方： 签订日期：年月日 精品合同 / Word文档 / 文字可改 编订：Yunbo Design
快递公司转让合同样本_快递公司转让合同书 快递公司转让合同范文1 甲方: 身份证号： (以下简称甲方) 乙方: 身份证号： (以下简称甲方) 1、经甲乙双方自愿商定，甲方自愿将思南县赵家花园何代明汇通快递部(注册号：000000000000000)转让给乙方。 2、转让日期：20xx年2月5日，此日期之前甲方所经营的所有快件如有问题及债务问题由甲方承担一切责任，与乙方无关。 3、现滞留的问题双方共同处理，如转让日期过后，乙方有业务操作方面的问题向甲方请教，甲方应及时解答。乙方付甲方转让费一次性付清，如以后乙方由于某些原因转让或更改户名时，甲方(原公司法人)应积极配合乙方完成手续。 4、此协议签订之日起，之前任何个人、公司与甲方签订的
协议无效。 5、此协议一式两份，甲乙双方各一份，此协议从签订之日起生效，产生同等的法律效应。 甲方(公章)：_____ 乙方(公章)：_____ 法定代表人(签字)：_____ 法定代表人(签字)：_____ _____年____月____日_____年____月____日 快递公司转让合同范文2 甲方(出让方)：身份证号： 乙方(承接方)：身份证号： 兹有甲方需转让本人承包的申通快递业务，经申通快递公司同意，甲、乙双方就有关事项达成以下协议： 一、转让日期：年月日。 二、转让金额：人民币元(大写：元)。 三、甲、乙双方签订合同后，店内所有业务、设施及面包车、三轮车各一辆归乙方所有，甲方应积极配合乙方办理过户等相关手续，乙方有业务操作方面的问题需要请教，甲方应及时给予解
申通快递市场分析及发展策略 第一部分、市场概况与行业分析第二部分、公司简历及评价 第三部分、环境分析第四部分、可行性分析 第五部分、SWOT分析第六部分、发展计划 市场概况 根据一项网络调查显示，在“你最在意快递公司哪些服务品质”的调查选项中，包裹的安全保障、快递的速度及服务人员的态度是最集中的几项选择。在“你最不能容忍的是哪些失误”的选项中，100%的受访者都表示丢件和损坏包裹是最不能容忍的，约90%的网友还选择了最不能容忍快递公司拖延送货时间。调查显示，国内快递业发展迅速，但是和一些国际快递公司相比，还存在较大差距 地域文化下的游戏规则 事实上，北京和上海也曾陆续涌现一些民营快递企业，并也希望通过加盟的方式扩张全国的网络，但最终由于无法控制管理或者加盟商独立单干而逐渐被市场淘汰。如今，具有全国性体系的公司也就是“四通一达”以及天天快递(去年被海航收购)，还有少有的直营公司顺丰速运和邮政EMS，剩下的都是些区域性和同城快递企业。 对此，一位快递行业业内人士对《第一财经日报》记者分析认为，以申通为代表的快递企业有着浓厚的地域文化特性，这种方式在企业发展初期十分简单而有效，在形成企业凝聚力上优势也十分突出。而当时没有这种文化背景的企业，到现在很多都已经花谢凋零了。 尽管加盟制对很多人来说并不陌生，但在民营快递企业，总部
和加盟商的关系，还是跟一般零售业的加盟模式有所不同。 在这些快递企业中，总部实际上是一个松散的管理机构，把运单预收费作为主要的收入来源，例如每单一元钱。这样加盟商数量越大，递送量越大，总部销售的运单就越多，获得的收入也就越多。此外，各地网点如果需要总部投建的转运中心进行中转分拨，还会缴纳一定的中转分拨费用。 各地的加盟商才是真正对快件递送的成本和价格负责的一方。他们要自行购买车辆，招聘员工或者将下属的站点分包。因此消费者一般看到的快递价格，并不是由总部制定，而是各个地方加盟网点自行确定。一些网点甚至还把定价权下放给了旗下站点的承包商，只要有的赚，承包商也可以再跟顾客讨价还价。 中国主流快递公司 1、EMS 中国邮政速递物流股份有限公司是国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流服务提供商。 2、顺丰 顺丰速运有限公司于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。 3、汇通 “汇通快运”是杭州百世网络技术有限公司旗下品牌，
合同编号：YT-FS-3220-60 申通快递转让合同范本 (完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
申通快递转让合同范本(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 甲方(出让方)：身份证号： 乙方(承接方)：身份证号： 根据中华人民共和国《合同法》相关规定，经甲 乙双方友好协商，本作自愿平等的原则拟定以下合同， 并具备法律效应。 一、转让日期：20xx年 01月 01 日。 二、转让金额：人民币_____ 元(大写：_____ 元)，承包费每月____元(大写_____元)，承包费每月 15日前后结算。若合同到期，甲方要优先考虑和乙方 续约，若乙方不想做或退出，须提前一个月通知甲方， 在没有其他问题的情况下，押金于次月月初退还。 三、乙方承包范围：_______ 四、双方约定，转让前有关甲方经手的快递业务 及有关问题、纠纷由甲方负责完成，乙方不承担此责
任;转让后有关快递业务及问题、纠纷等由乙方承担。 五、甲方在转让公司时应当在约定的期限内清理好相关债权、债务。因甲方转让公司遗留的一切债权、债务由甲方自行承担，与乙方无关。 六、甲方转让后，乙方有业务操作方面的问题需要请教，甲方应及时给予解答。 七、所有寄到乙方范围内的派送件,派送费按照 1.2元/每票计算(派件和收件需要在公司规定范围内) 八、甲方向乙方提供申通优越的网络和创业平台，并且提供对电脑、桌椅、货车等必要物品的使用权利。 九、甲方在乙方没有任何损害公司利益的情况下，不得无故收回员工承包区。 十、乙方遵守公司各项制度，积极配合公司的统一管理，维护公司形象，提高服务质量。 此协议一式叁份，如若还有未尽事宜，双方协商解决，甲、乙双方各执一份，签字生效。 甲方(签字)：乙方(签字)： 年月日
通快递市场调研报告 一、引言 本报告主要调研圆通快递物流的市场现状和面对的挑战与机遇，在调研实施期间，让目标客户了解圆通、使用圆通，并高效率地占据高校市场。1、根据圆通快递现具有的优势，做好市场调研，扩大其宣传力度。2、做出快递行业市场分析，找准自我定位，找出新的利益点，侧重于高校市场的占据。3、寻找出自我弱势与不足，调研竞争对手的优势，据于此更正自我欠缺，达到强化目的。 二、调研方法 本调研小组采用调查问卷与访谈形式并用的方式，少数内容采用观察法，部分内容引用二手资料。 三、环境调研结果 （一）、整体环境分析： 前，我国快递业由两部分市场构成：一是国内快递市场，由中国邮政部门控制 40%份额，其余由民营和港资快递企业占据，经营规模以港资的顺丰快运公司为最大。民营企业中,一批像
顺丰、申通、宅急送等已具有影响的大中型优秀快递企业已经茁壮成长,但为数尚少。大多数民营快递企业则表现出小、散、弱等问题；互信度和协调性较差，以地区性快递业务为主。二是国际快递市场，由 DHL（敦豪快递）、FedEx（联邦快递）、 TNT（天地快运）和 UPS（联合包裹）等大型服务商控制。虽然中国邮政EMS 控制了一小部分国际快递市场，但民营快递企业以间接方式将国际快件转入 DHL、FedEx、TNT 和 UPS 四大网络，对外进行销售，实际上仍依赖四大网络的渠道。 经历过金融危机的洗礼后，2009 年上半年我国快递业务量完成8.3 亿件，同比增长18.9%。其中，同城快递业务量完成1.9 亿件，同比增长 6.5% ；异地快递业务量完成 5.9 亿件，同比增长 26.7%；国际及港澳台快递业务量完成 5010.8 万件，同比下降6.0% 。快递业务收入完成 213.6 亿元，同比增长 10.3%。其中，同城快递业务收入完成15.6 亿元，同比增长3.5%；异地快递业务收入完成 120.3 亿元，同比增长 19.5%；国际及港澳台快递业务 收入完成 67.3 亿元，同比下降 5.3%。 与 2008 年相比，业务增幅有所放缓，国际快递业务仍然下滑， 但降幅比年初有所减缓。 随着新《邮政法》、《邮政法实施细则》的即将出台，2009 年将成为我国快递行业发展的转折年，整体形势被看好。在新《邮政法》公布的修订草案中，信件的专营是关注的焦点。新《邮政法》在信件专营方面是一个定性的法律，而新《邮政法实施细则》则是一个定量的法规。《邮政法实施细则》将引起快递企业的高度关注，如果不能妥善兼顾内资非邮政快递企业的诉求，也将成为引起争
申通快递物流配送管理信息系统分析 简述： 进入21世纪，科技的发展超乎人类的预期，越来越多的科技产品已经融入人们的生活，成为日常生活中不可分割的一部分。对于企业而言，新科技的产生将打破原有的工作模式，大大提高了企业的办公效率，同时，信息的开放也给企业带来了前所未有的竞争和挑战。此次课程设计，我选择物流配送公司管理信息系统，主要是暑假在相关公司实习了一个月，对相应的业务流程有一定了解。 陕西申通快递有限公司是申通快递有限公司下属的陕西分公司，虽然分公司有总公司配发的E3系统，基于此，总公司可以对全国的网点进行管理并且各网点可以对此进行订单查询。但是对于陕西分公司而言，还是由于信息不明确、业务过程复杂而存在很多问题，随着业务量的增加及外部竞争的压力，公司迫切需要一个切实可行的系统以提高自身的业务效率。 摘要: 本文针对申通快递物流管理业务，结合已学知识，设计申通物流管理信息系统，探讨改进目前申通物流策略，以求更快更精确完成申通公司的快递业务，简化人为办公流程，减少人为办公强度。 关键词：物流配送，物流管理，信息系统
一、总体规划 1、总体目标 新系统目的在于减少由于手工操作所造成的人力物力财力的浪费，提高信息处理的精度和准确度，改进管理服务的质量和效率，为企业在现代化的竞争中提供硬件的优势。 2、企业当前存在的主要问题 对于快递公司而言，实现运单的快速、安全的运送是公司良好发展的基础。然而，由于公司大多数工作都是人工操作，并没有实现责任到人的管理制度，所以经常出现运单丢失的现象，不仅给客服部的理赔人员增加了很多不必要的工作量也给公司带来了很多损失。 首先，公司虽然有明确的部门划分，但是部门之间并没有明确的责任制度，例如公司内部将理赔、业务、查询、问题件都划分在客服部，导致客服部管理难度大，人员调度频繁。其次，由于现行系统是由总公司配发的综合系统，对分公司的业务有很多地方并不适用，许多业务需要工作人员很机械的记住。再加上公司员工离职、新进比较频繁，新员工培训也会耽误某些职工的正常工作。为了适应市场的竞争、解决企业现有问题、提高工作效率，公司迫切需要一个针对公司日常工作的管理信息系统。最后，在对公司内部业务过程经过仔细的调查研究、归类，采用BSP方法对公司内部过程和数据类进行了划分，找出适合于企业发展的新的过程归类，并画出相应的U/C矩阵。
代理权转让协议书 1、快递代理权转让协议书甲方(出让方):身份证号: 乙方(承接方):身份证号: 兹有甲方需转让本人承包的申通快递业务，经申通快递公司同意，甲、乙双方就有关事项达成以下协议: 一、转让日期:2014年月日。二、转让金额:人民币元(大写:元)。三、双方约定，转让前有关甲方经手的快递业务及有关问题、纠纷由甲方负责完成，乙方不承担此责任;转让后有关快递业务及问题、纠纷等由乙方承担，与甲方无关(甲方交待、乙方认可的遗留问题除外)。四、甲方滞留的快件有件，单号分别为:。五、甲方转让后，乙方有业务操作方面的问题需要请教，甲方应及时给予解答。六、此协议一式叁份，甲、乙双方各执一份，签字生效，申通快递公司留存一份。甲方(签字):乙方(签字): 年月日 2、代理权转让协议书出让方(以下简称甲方)：受让方(以下简称乙方)：甲乙双方经友好协商，就甲方将其XXXXX代理权转让给乙方一事签订如下合同条款： 1、甲方将其XXXXX在四川省自贡市（区县市）代理权转让给乙方。 2、转让后，甲方不再享有XXXXX的代理权利、不再承担代理义务；乙方在享受代理权利的同时必须承担代理义务。 3乙方支付转让费后，甲方配合乙方完成在XXXXX公司的代理权变更手续。 4、乙方受让后，可以自己经营也可以转让本代理权。但乙方转让本代理权
时必须经过甲方的书面许可，同时将其向第三人收取的转让费的百分之支付给甲方。第三人必须再次与甲方签订代理转让合同，否则甲方不予配合办理在XXXXX公司的代理权变更手续。5、甲乙双方特别约定，如乙方违背本合同第四条的约定，甲方将享有直接通知XXXXX公司不予办理从乙方到第三人的代理权变更手续的权利。乙方不得以任何理由，追究XXXXX公司的任何责任。 6、签订协议时，乙方支付甲方转让费元，完成在XXXXX公司的代理权变更手续后的当日乙方再向甲方支付转让费。7、本合同经双方签字生效，本合同一式两份，甲乙双方各持一份。出让方：受让方：年月日年月日3、网站代理权转让协议书 甲方：乙方：代表：代表：地址：地址：日期：日期：甲方愿意把原xx网站版权、网站代理经营权及广告经营权授于乙方，乙方也原意接受xx网站版权、网站代理经营权及广告经营权。因此，考虑到上述情况，双方特签署合同和协议，并出于其它方面的考虑一致同意合同和协议应当写得周到细致，双方达成的协议如下：第一条双方义务：甲方义务： A．甲方愿意授权乙方独家xx网站版权、网站代理经营权。甲方不得同意、授权、许可其他任何人或法人主体订立、出售或代理甲方之协议。B．甲方将转让原网站的所属版权（包括知识产权）给乙方，并
申通快递运输合同 上世纪九十年代以来,我国快递行业取得了巨大发展。那么在签订申通快递运输合同时需要注意什么呢?以下是整理的申通快递运输合同，欢迎参考阅读。 申通快递运输合同范文一 甲方(申通)： 乙方(客户)： 乙方月结相关信息： (一)月结卡号(客户编码)： (二)结算账号：年月日月结起算日期： (三)月结对账单投递方式选择：(可单选或同时选择以下两种方式) 电子邮箱账单发送邮箱地址： @ (由甲方填写) 账单接收邮箱地址： @ (由乙方填写) □ 快递 乙方地址：□ 营业地址□ 其他地址：对账人姓名：对账人联系电话/手机： 鉴于乙方为甲方货件速递客户，且双方已有良好的业务合作关系。为方便运费及相关费用的结算，甲方同意向乙方提供不多于一个月度的赊款信用，即乙方成为甲方之月结客户。为明确双方的权利和义务关系，更好的保持合作关系，经双方友好协商共同达成如下条款： 第一条、特别条款：风险提示与救济方式 1.1 双方均意识到：快递是通过集货混装所进行的多式联运方式，在“收件—分类建包—中转--安检—空运(或陆运)—提货—中转—分拣—派送”等过程中，存在某些非甲方可控制的挤压、冲撞等影响安全的因素。虽然托寄物毁
损、遗失的概率很低，但仍存在这方面的风险。乙方同意根据托寄物的实际状况，积极采取分票寄运、保价、妥善包装等手段，使相应风险得到最大程度的降低。 1.2 甲方提供的基本快递服务，系依据托寄物的重量(而非托寄物的价值)收取基本运费，根据公平的原则，甲方的赔偿标准也以乙方所支付的运费(而非托寄物的价值)作为基础。为弥补潜在风险所造成的损失，避免双方因损失赔偿产生争议及纠纷，双方就以下重要风险与救济方式明确如下： 1.2.1 限价及分票寄运：甲方所提供的快递服务，每票托寄物的单票价值上限为 2 万元;如托寄物单票价值超过 2 万元，请乙方将托寄物自行拆分至每票价值 2 万元以下并分别快递，以分散托寄物全部毁损、遗失的风险。 1.2.2 保价：甲方提供的保价服务，系基于托寄物价值(而非托寄物重量)收取费用，并基于托寄物受损价值进行赔偿。如乙方认为甲方基于运费所进行的赔偿不足以弥补托寄物实际损失的，应根据托寄物的实际价值，选择等值保价服务，以足额弥补托寄物毁损、遗失后所造成的损失。 1.3 乙方依据上述 1.2 条所述进行分票和保价后，可能导致每票托寄物单重不足 1KG 首 重，并进而使乙方的整体运费(基本运费和保费)增加。但依据本协议规定，甲方整体赔偿责任亦将加重，属“公平”基础上的对等义务承担。乙方需慎重评估、权衡费用支出与足额赔偿救济的利弊，如乙方为节省运费未按上述约定进行分票寄运和保价，双方将按照本协议第 6.1.1 条有关规定进行赔偿。 1.4 如因托寄物价值过高或托寄物自身物理性质等原因，难以通过上述“分票寄运+保价”的方式得到足额救济的，请乙方自行选择亲自押运或其他更为稳妥的运输方式。 第二条甲方的权利与义务
快递行业品牌企业申通快递调研分析报告
1.国内加盟制快递公司龙头 (5) 1.1股权高度集中的老牌加盟制民营快递公司 (5) 1.2重回高增速轨道 (5) 2.精细化管理时代的核心竞争力逐步提升 (8) 2.1大加盟制重新发挥积极作用 (9) 2.2成本管控能力增强、资本开支增大 (11) 3.盈利预测与投资建议 (17) 4.风险提示 (19) 财务报表分析和预测 (20)
图1申通快递股权结构图 (5) 图2申通快递、行业月度业务数据 (6) 图3申通及行业快递业务量（亿件） (7) 图4申通及行业快递业务收入（亿元） (7) 图5申通快递2013-2018Q3市场份额 (7) 图6主要快递公司市场份额（按业务量） (7) 图7申通快递2013-2018Q3归母净利润及增速 (7) 图8主要快递公司2018Q3、2018Q1-Q3净利润及增速 (7) 图9申通快递2013-2018Q3毛利率、净利率 (8) 图10申通快递2013-2018Q3期间费用率 (8) 图11快递公司单票价格变化情况（元） (8) 图12快递服务品牌集中度指数CR8 (9) 图13主要快递公司申诉率（有效申诉件数/百万件快件） (9) 图14申通快递业务与收入流转图 (10) 图15通达系公司截至上市时、2018H1加盟商数据 (10) 图16通达系公司截至16年底、截至2018H1网点数 (10) 图17通达系公司截至上市时、2018H1转运中心自营率 (10) 图18通达系公司截至16年底、2017年底县级以上覆盖率 (10) 图19申通、圆通、韵达管理费用比较 (11) 图202011-2018H1中国网络零售交易规模增速、快递业务量增速、快递收入增速. 12图21主要快递公司月度业务量均保持高增长 (12) 图22申通快递营业收入、营业成本对应关系 (13) 图23申通快递营业成本构成（除派送成本） (13) 图24通达系快递公司单票收入 (14) 图25申通自营车辆比例变动过程 (16) 图26申通运输成本占收入比重 (16) 图27主要快递公司固定资产情况（亿元） (17) 图28申通快递在建工程逐年增加（亿元） (17) 图29申通快递无形资产逐年增加（亿元） (17) 图30主要快递公司2017年固定资产细项情况（亿元） (17)
国内快递公司运价 统计报告 姓名：龚楚娟 班级：物流11—1 学号：201105003773
一、韵达快递 1999年8月，在上海市虹口区溧阳路109号成立，公司是一家集公路、铁路、包装、轿车托运、航空加急、仓储为一体的第三方物流服务性企业公司拥有2-30吨车辆有60余台，承接全国各地整车零担货物运输等货运服务。每晚8-10点准时发车。提供门到门点到点的服务，一票到底，保价货物货损、货丢按保价(5元保价2000元，无保价按运费10倍内)赔偿。 韵达快递运费价格表（以1公斤计算） 地区资费 广东省首重7元，续重1元 上海、江苏、浙江首重8元，续重5元 广西、海南、安徽、福建、江西、湖北、湖南首重8元，续重6元 北京、天津、山东、四川、重庆、贵州、河南、 首重10元，续重8元 山西、陕西、云南、河北 甘肃、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、宁夏、青 首重13元，续重11元 海 西藏、新疆首重14元，续重12元 香港、澳门、台湾（一般发顺丰快递）首重35元，续重18元
注：根据国际航空运输协会（IATA）规定，轻抛货的计费重量按货物长×高×宽（CM）÷6000计算（不规则货物，包括圆锥、圆柱状物体按长方体计算，为长、宽、高三个方向的最大尺寸相乘）。非航空件轻抛货计费重量按同等体积的航空件轻抛重量减半计算。 二、申通快递 上海申通物流公司拥有247个独立城市营业所，179个营业厅，1220个操作点，快递初创于1993年，是一家以经营快递为主的国内合资（民营）企业。经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营快递网络。进入21世纪之后，随着中国快递市场的迅猛发展，申通快递的网络广度和深度进一步加强，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区地市县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。2014年2月申通开始内测海淘转运业务。 申通快递运费价格表（以1公斤计算） 地区资费 广东省首重8元，续重2元 上海、江苏、浙江、安徽、福建首重9元，续重7元 江西、湖北、湖南、广西首重10元，续重8元 北京、天津、山东、四川、重庆、贵州、海南、河 首重12元，续重10元南、山西、陕西、云南、河北 黑龙江、吉林、辽宁首重15元，续重13元
最新快递运输合同格式大全 快递运输是物流运输的重要组成部分。近几年随着网络购物订单量迅速飙升,快递公司 营运规模成倍增长，行业内“爆仓”成为焦点问题。签订快递运输合同需要注意什么呢? 以下是小编为大家整理的最新快递运输合同，欢迎参考阅读。 最新快递运输合同1 合同签订地： 合同签订日：年月日 合同编号： 甲方： 乙方：快递公司 鉴于乙方能够为甲方提供高效、便捷的货件快递服务，甲方同意委托乙方作为承运人 并支付相应费用，故双方经过平等协商，自愿达成如下协议。 一、服务内容 1、甲方委托乙方办理国内的产品物流(速递)服务业务。 2、乙方为甲方提供所承运货物分拣、派送及查询等业务。 3、服务区域： 4年月日至年月日。合同到期后，除非一方明确提出不续签的，本合同自动延续一年。 二、包装 1、乙方负责免费向甲方提供快件所需要的快递袋(含纸制信封、包装袋)及快递单。 2、在甲方自行负责快件的包装的情况下，其包装材料及包装方式应符合道路运输要求，对于因包装材料或包装方式不合格所造成的快件内物遗失、破损以及短少等情况乙方 不承担任何责任。 3、乙方负责快件的包装的情况下，包装材料及包装方式应该符合道路运输要求，由于乙方包装不合格造成的快件破损、短少或内物遗失，乙方应承担相应责任。 三、双方的权利义务 (一)甲方的权利义务 1、对所托运的货物进行妥善包装，该包装应符合运输的要求及仓储保管的要求。
2、认真填写速递面单，将货物的名称、性质、数量、重量、体积、运输要求、收件人的地址、单位名称、收件人、联系方式、邮编等信息详细提供给乙方，如由于甲方提 供信息错误，导致货物送错地址的，甲方不承担赔偿责任; 3、甲方应遵守国家对于禁运品的有关规定，并保证所交付的物品或物品中所夹带的物件不属于国家法律、法规、规章规定的禁止或限制运输物及其他危害运输安全的物品，如实申报货物品名等。 4、甲方指定联系人员为甲方前台岗位人员，非经以上人员确认的，乙方收件不得计入甲方费用。 5、按照约定价格及时支付运费。 (二)乙方的权利义务 1、乙方按照甲方规定的时间至甲方指定地址提取快件。 2、双方在货物交接时，应确认货物原始包装的完好，若发现包装有破损情况，乙方有权拒绝接受该货物。 3、乙方对于直接掌管下的货物应谨慎、妥善地进行装卸、搬运、仓储，保证其安全和完整。 4、将甲方交付的货物送达到甲方指定的地址并交付给甲方指定的收件人或收件单位。 5、如因乙方原因导致货物错运到货地点或接货人，乙方应无偿运至合同规定的到货地点或接货人; 6、如果甲方要求在同一派送区域内改变送货目的地，乙方有义务无偿提供服务; 7、为甲方提供货物运输、签收的查询服务; 8、及时向甲方通报货物运输的进展情况，出现异常问题，应及时通知甲方，商议处理。在紧急情况下，乙方可以自行采取有利于甲方的处理办法，并将结果通知甲方。 9、乙方向甲方提供收件客服电话为： 四、货物的送达与退回 1、收件人收到乙方送达的货物时： (1) 经检验确认货物外包装完好的，在回单上签收; (2) 经检验发现外包装破损且货物有一定损坏的，有权拒绝签收，乙方须及时通知甲方，在与甲方协商后，把货物退回甲方。
圆通快递市场调研报告 一、引言 本报告主要调研圆通快递物流的市场现状和面对的挑战与机遇，在调研实施期间，让目标客户了解圆通、使用圆通，并高效率地占据高校市场。1、根据圆通快递现具有的优势，做好市场调研，扩大其宣传力度。2、做出快递行业市场分析，找准自我定位，找出新的利益点，侧重于高校市场的占据。3、寻找出自我弱势与不足，调研竞争对手的优势，据于此更正自我欠缺，达到强化目的。 二、调研方法 本调研小组采用调查问卷与访谈形式并用的方式，少数内容采用观察法，部分内容引用二手资料。 三、环境调研结果 （一）、整体环境分析：
目前，我国快递业由两部分市场构成：一是国内快递市场，由中国邮政部门控制40%份额，其余由民营和港资快递企业占据，经营规模以港资的顺丰快运公司为最大。民营企业中,一批像顺丰、申通、宅急送等已具有影响的大中型优秀快递企业已经茁壮成长,但为数尚少。大多数民营快递企业则表现出小、散、弱等问题；互信度和协调性较差，以地区性快递业务为主。二是国际快递市场，由DHL（敦豪快递）、FedEx（联邦快递）、TNT（天地快运）和UPS（联合包裹）等大型服务商控制。虽然中国邮政EMS控制了一小部分国际快递市场，但民营快递企业以间接方式将国际快件转入DHL、FedEx、TNT和UPS四大网络，对外进行销售，实际上仍依赖四大网络的渠道。经历过金融危机的洗礼后，2009年上半年我国快递业务量完成8.3亿件，同比增长18.9%。其中，同城快递业务量完成1.9亿件，同比增长6.5%；异地快递业务量完成5.9亿件，同比增长26.7%；国际及港澳台快递业务量完成5010.8万件，同比下降6.0%。快递业务收入完成213.6亿元，同比增长10.3%。其中，同城快递业务收入完成15.6亿元，同比增长3.5%；异地快递业务收入完成120.3亿元，同比增长
物流公司承包合同范本 篇一：物流站点承包协议 站点经营承包协议 甲方： 乙方： 甲、乙就承包经营分店经营事宜，本着 公平、信用、互惠互利的原则，经双方协商一致达成如下协议： 一、承包站点：； 二、承包时间从年月日起至年月日止； 三、乙方在与甲方签订的合同生效之日起应缴纳甲方_______元整（大写： 万元整）作为承包站点保证金，如乙方在承包期间出现下列行为，甲方有 权从该保证金里面扣除； 1、乙方在承包期间，场所不得超范围经营； 2、不得私自接货、卖货； 3、营业收入及时上交，杜绝私收、漏收、欠收、贪污等情况的发生； 四、承包期间，甲方配给乙方站点财务一人，乙方每月支付财务人员工资为2500
元，如有超出部分甲方给予承担； 五、乙方有人事聘用权，但乙方必须严格遵守劳动法的有关规定，在与员工签 订劳动合同时需经甲方法人签字盖章后为有效，乙方在与甲方的本合同期 满前应妥善处理好员工的分流问题，否则造成不良后果由乙方承担全部责 任。 六、日常管理：所承包的站点管理由乙方根据甲方公司（现行）管理制度、要 求等执行，在执行过程中如甲方的制度严重阻碍了乙方经营管理，经甲乙 双方友好协商后可进行“制度条款”修订补充。 七、承包经营方式： 1、店面的所有权归甲方所有（包含店内所有物品，以甲乙双方签字确认的物品 清单为准）； 2、合同期内，乙方享有该店面的使用权，同时行使所在店面的经营管理权； 3、该店面的房租押金为甲方所有； 4、甲乙双方的债权、债务（包括合同前及合同后）各自负责；
5、乙方有义务协助甲方进行前期工程的收尾以及欠款的催收。 八、费用承担及利润、亏损的享有或承担： 1、甲乙双方签订协议后，乙方承包经营期间所产生的全部理货费收 入按以下百分比收取： ①、零担货物按15%收取（5吨以内不含5吨按零担结算）； ②、大货按8%（5吨以上含5吨为大货）收取； ③、到货零担分流按10%收取（卸下站点不管量有多大）； ④、大车直送按5%收取； ⑤、以上数据均以系统数据为准； 2、甲乙双方签订协议后，乙方承包经营期间所产生的配送费按以下 百分比支付给甲方： ①、送件费按10%支付； ②、其它（包含中转）按20%支付； ③、以上数据均以系统数据为准； 3、乙方承包经营期间产生的亏损部分乙方需承担10%； 4、承包经营期间所产生的房租由甲方支付； 5、乙方经营所产生的一切费用（具体包括：经营所产生的水电、通
The obligee in the contract can accomplish the goal in a certain period by discussing the agreed rights and responsibilities. 甲方：___________________ 乙方：___________________ 时间：___________________ 申通快递服务合同
编号：FS-DY-63299 申通快递服务合同 甲方： 乙方： 根据《中华人民共和国合同法》等相关法律、法规，甲、乙双方经友好协商，在平等自愿基础上就乙方为甲方提供快递服务，签订如下合同，以期共同遵守。 本合同包括： 1、快递服务合同书文本; 2、国内快递公司价格谈判评审结果审定表(含时效规定); 3、快递公司的服务评判标准; 一、乙方为甲方提供快递服务，对甲方交付的物件应谨慎、妥善地进行装卸、搬运、仓储，保证其安全和完整。 二、乙方在提供上述服务过程中任何一位人员(包括但不限于乙方业务员、乙方转托的人员)的行为即为乙方的行为，其产生的后果由乙方依照本合同的约定享有权利、承担义务。
三、原则上当天的收件时间截止18:00，如有特殊情况乙方需要配合延长;乙方需要提供上门送件的服务。 四、乙方按照快递时效表确定的期限内必须将物件送达甲方指定的地址和收件人员(单位)，并获得对方签字。如发生物件错寄，乙方应及时、无偿地调整运输到规定的到货地点或收件人，通过申通寄达本公司所有快件由甲方门卫签收，即表示安全送达。 五、乙方应准备充足的寄件辅料(面单、信封、文件袋、塑料袋、胶带等)。有关寄件辅料的费用包含于邮寄费，乙方不得向甲方另行计价。 六、乙方应免费为甲方提供交寄物件的运输、签收的查询服务。 七、乙方应及时向甲方通报物件运输的进展情况，出现异常问题，及时通报甲方，商议处理，最迟需要在12小时内处理好。 八、每月初向甲方提供上月交寄物件的快递底单，核算价格。 九、所有留底的单子乙方的人员不得允许甲方的寄件人
申通快递合同范本 申通快递公司服务合同 申通快递有限公司是“申通快递”品牌及有关商标的合法持有人，该品牌和商标由申通快递有限公司授权加盟“申遒快递”网络并独立承担责任的快递服务单位在提供快递服务中使用： 本合司的快递服务是接受托运入（寄件人）委托，承担递送快件物品义务，并收取相应快递服务费用的单位。 本合同的托运人（寄件人）是委托快递服务单位递送快件物品并支付快递服务费用的单位或者个人。 为了明确快递服务中双方的权利义务，托运人（寄件人）和快递服务单位特约定如下条款： 一、托运人（寄件人）权利和义务：对交寄的快件物品可以自愿选择是否保价；获得快递服务单位安全、及时的快递服
务；交寄快件物品不属于国家禁止寄递范围，并进行妥善包装；诚实告知交寄快件物品的状况；准确、工整地填写快递详情单，并依照相关规定出示有效证件。 二、快递服务单位的权利和义务：依法收寄快件物品，并根据约定提供安全、及时的快递服务；对信件以外的快件物品按照有关规定可以当场验视，对禁寄及拒绝验视的有权不予收寄；向托运人（寄件人）提供自交寄之日起一年内的查询眼务。 三、因自然性质，合理损耗以及托运人（寄件人）或收货人的过错，造成所交寄快件物品毁损灭失的，快递服务单虚不承担赔偿责任。对特殊性质的快件物品（如重要物品，易损坏的物品等），托运人（寄件人）应做特殊处理，并向快递服务单位作出特别声明，或实行保价措施。 托运人（寄件人）违规交寄快件物品或包装不善导致快递服务单位物品或第三人物品等损失的，托运人应当向快递服务单位或第三人承担民事赔偿责任。 四、保价条款：托运人（寄件人）可根据交寄快件物品的重要性、易损性等，自主选择保价或不保价快递服务品种。
申通快递2020年三季度管理水平报告 一、成本费用分析 1、成本构成情况 申通快递2020年三季度成本费用总额为558,559.93万元，其中：营业成本为541,626.38万元，占成本总额的96.97%；销售费用为3,471.8万元，占成本总额的0.62%；管理费用为12,848.48万元，占成本总额的2.3%；财务费用为-584.78万元，占成本总额的-0.1%；营业税金及附加为 1,198.05万元，占成本总额的0.21%。 成本构成表(占成本费用总额的比例)(万元) 项目名称 2018年三季度2019年三季度2020年三季度 数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 成本费用总额 383,489.03 100.00 543,786.87 100.00 558,559.93 100.00 营业成本 375,305.97 97.87 526,752.5 96.87 541,626.38 96.97 营业税金及附加842.28 0.22 1,005.79 0.18 1,198.05 0.21 销售费用-75.56 -0.02 4,249.7 0.78 3,471.8 0.62 管理费用12,634.14 3.29 12,346.3 2.27 12,848.48 2.30 财务费用-5,217.79 -1.36 -567.42 -0.10 -584.78 -0.10 研发费用0 - 0 - 0 -
2、总成本变化情况及原因分析 申通快递2020年三季度成本费用总额为558,559.93万元，与2019年三季度的543,786.87万元相比有所增长，增长2.72%。以下项目的变动使总成本增加：营业成本增加14,873.88万元，管理费用增加502.18万元，营业税金及附加增加192.26万元，共计增加15,568.32万元；以下项目的变动使总成本减少：财务费用减少17.36万元，销售费用减少777.9万元，资产减值损失减少1,558.52万元，共计减少2,353.78万元。各项科目变化引起总成本增加13,214.54万元。 成本构成变动情况表(占营业收入的比例)(万元) 3、营业成本控制情况 2020年三季度营业成本为541,626.38万元，与2019年三季度的526,752.5万元相比有所增长，增长2.82%。 4、销售费用变化及合理性评价 2020年三季度销售费用为3,471.8万元，与2019年三季度的4,249.7万元相比有较大幅度下降，下降18.3%。从销售费用占销售收入比例变化情况来看，2020年三季度在销售费用大幅度下降的同时营业收入也有所下降，企业控制销售费用支出的政策并没有取得预期成效。
快递业务承包合同范本 篇一：快递片区承包合同格式 编号 深圳亿领取派型合同 福田和罗湖区内—------划分区域承包 甲方 乙方 签订日期__ 年月日 北京亿领深圳分公司取派型合同 甲方：北京亿领速递深圳分公司 乙方： 乙方在全面了解甲方的经营状况、运作模式等基础上，自愿遵守甲方的各项规章制度以及服从甲方统一品牌、统一公司形象、统一运作模式、统一价格结算、统一服务标准等有关规定，申请作为甲方的加盟承包商，双方根据合同法及有关法律规定，经协商特订立如下合同： 第一条经营范围及特别约定 1、甲方授权乙方在省市（区/县）双方确认的区域范围内经营取派件（操作区域明细见附件），乙方不得超出此区域经营业务，业务经营范围不得超过甲方营业执照的经营范围。乙方变更、新增经营场所以及在甲方的备案信息发生变化时均需及时（最迟两日内）书面通知甲方。
2、在本合同约定范围内从事业务，乙方作为独立的法律主体进行活动，独立核算、自担风险、自负盈亏。 第二条合同变更、终止和续签 1、本合同自年月日起至年月日止。 2、本合同签署后按规定或约定时间内乙方须将风险保证金、首次物料费汇入甲方指定账号，如违反则视同合同未生效。 3、在合同正常执行期间，如乙方提出终止或变更，需提前30天书面通知甲方，并继续保障操作，最长不超过30天。甲方确定乙方停止操作后，在30天内与乙方清理完毕所有的账务。如乙方故意拖欠甲方费用，自停止货物操作之日起，每日按甲方提供的欠款数额收取乙方千分之三的滞纳金。 4、双方终止合作并解决完所有争议后，甲方抵扣乙方所欠费用后将剩余的保证金、于30个工作日内无息返还乙方。 5、合同签订后，若乙方在合同生效协议时间内仍不能运作的，甲方有权终止本合同。 6、合同期满后，甲方在同等条件下，优先选择乙方为甲方的加盟承包商。 第三条相关费用及支付 1、乙方在签订合同后当日内向甲方支付人民币______
网络营销调研报告 题目申通客户满意度调研报告 系部经济管理学院专业电子商务年级 3 学号44011408 目录 摘要 II 1、调查情况 - 1 - 1.1调查方式 - 1 - 1.2调查区域 - 1 - 1.4调查对象 - 1 -
1.5调查过程 - 1 - 2、基本情况分析 - 1 - 2.1地区情况 - 1 - 2.2人员情况 - 1 - 2.3服务情况及销售情况 - 1 - 2.4服务群体 - 2 - 2.5市场竞争力 - 2 - 3、总结分析 - 2 - 3.1每年使用申通快递次数 - 2 - 3.2使用原因 - 2 - 3.3怎样了解申通快递的服务 - 3 - 3.4收费方面 - 3 - 3.5在办理投诉业务时，对工作效率看法 - 4 - 3.6对网上物流追踪的感受 - 4 - 3.7运输物品准时性 - 5 - 3.8客户对送来的货物满意度 - 5 - 3.9申通处理结果是否满意 - 6 -
3.10对申通快递整体感觉 - 6 - 3.11顾客对申通快递建议 - 7 - 4、总结体会 - 7 - 摘要 摘要正文：申通快递品牌创建于1993年，是国内最早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。申通快递主要是提供跨区域快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。近年来，随着快递行业组织的兴起，越来越多的企业和行业进入到这个行业中来，加之大型公司进入中国来，快递行业遭受了前所未有的冲击，竞争力非常的大。在这种情况下，高质量的服务和高水平的客户满意度显然决定了申通的发展。 由于时间和能力的限制，本小组着实有效原则，宁夏理工学院对客户的满意度和忠诚度进行了调查，下面是我们小组通过网络查询与问卷调查关于申通快递客户满意度调查报告，其数据真实可信。 从快递市场的特征看，目前快递行业最大的问题是服务质量。服务能力远不能满足市场需求，在一些特别的时间段，网购采取降价促销的方式造成急速增长的网购量使得快递公司疲于应付寄件量的增长，在客观上也造成了服务质量的下滑。而在短时期内，快递行业的服务能力也很难提升到完全满足市场需求的程度。