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超长结构混凝土施工方案

超长结构混凝土施工方案
超长结构混凝土施工方案

目录

第一章编制依据 (1)

第二章工程概况 (1)

2.1整体概况 (1)

2.2结构概况 (2)

2.3超长结构情况 (2)

第三章施工准备 (3)

3.1组织机构及岗位职责: (3)

3.2技术准备: (4)

3.3劳动力计划 (4)

3.4流水段的划分和施工现场平面布置 (5)

3.5施工机械准备 (6)

3.6材料准备 (7)

3.7施工前准备工作 (8)

第四章施工措施 (9)

4.1超长混凝土特点及难点 (9)

4.2材料 (9)

4.3设计 (11)

4.4混凝土生产技术 (13)

4.5施工过程控制 (14)

4.6混凝土试块制作 (15)

4.7混凝土冬施注意事项 (16)

第五章技术质量保证措施 (18)

第六章成品保护 (18)

第七章安全消防措施 (19)

第八章环保与文明施工 (20)

第一章编制依据

1.1辽宁省科技馆建筑图纸、结构图纸

1.2《混凝土结构工程施工质量验收规程》 (GB50204-2002);

1.3《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002);

1.4《混凝土质量控制标准》(GB50164-92)

1.5《建筑工程冬期施工规程》(JGJ104-97)

1.6《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003);

1.7《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-2001);

1.8《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);

1.9《建筑施工作业安全技术规范》(JGJ80-91);

1.10《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》(JGJ52-92);

1.11《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》(JGJ53-92);

1.12《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2000);

1.13《混凝土拌合用水标准》(JGJ63-89);

1.14国家及地方现行的有关规范、标准;

1.15《超长地下室混凝土结构防裂技术规定》

1.16四座场馆超长结构专题会议纪要

第二章工程概况

2.1整体概况

辽宁省科技馆工程位于辽宁省沈阳市浑南新城,智慧三街以东智慧四街以西,建设用地面积69100㎡。本地块与新城规划的市民广场仅中心东路一路之隔。地块北侧为新城规划的辽宁省博物馆、西侧隔市民广场与辽宁省档案馆与辽宁省图书馆为邻。各地区正逐步成为以市民广场为轴线对称的文化场馆区。该工程拟在基地内新建一座地上三层(局部设置夹层为六层)、地下一层的科技馆。主要功能包括:展教场所、特效影院、教育培训、办公科研、宿舍、公共餐饮、地下停车库、人防以及配套设施。地下建筑面积24702㎡,总建筑面积 101049㎡。

工程名称:辽宁省科技馆工程

建设单位:辽宁省第十二届全运会接待场所基建办公室

设计单位:上海建筑设计研究院有限公司

监理单位:浙江江南工程管理股份有限公司

施工单位:中国建筑一局(集团)有限公司

2.2结构概况

本工程结构体系为钢筋混凝土框架体系。本工程地上三层,局部6层。建筑总高度

本工程混凝土均采用商品混凝土泵送施工。南北结构长度162m,东西结构长度201.8,属于超长混凝土结构。本工程凡属大体积混凝土施工均采用低热水泥,掺和外加剂或利用混凝土的后期强度等措施来尽量降低水泥用量,控制混凝土的浇灌速度,并切实做好混凝土早期养护工作,混凝土表面与内部温差应控制在25°以内。

第三章施工准备

3.1组织机构及岗位职责:

3.1.1成立混凝土工程施工领导小组:

组长:褚崇英

副组长:梁兵贺勇

成员:姜藤刘云飞卞祖安王亚东张可王肇颖闫同茂宋文学

3.1.2岗位职责:

项目经理(褚崇英):现场施工总负责。

总工(梁兵):负责现场混凝土工程全面管理工作。

生产经理(贺勇):负责浇筑协调混凝土罐车的现场调度,对搅拌站下达指令等。负

责混凝土工程的组织、协调、检查、监督管理工作。

技术部(张可、王肇颖):负责编制混凝土工程施工方案和相应纠正措施,负责解决砼施工过程中的技术问题、外加剂添量控制。混凝土技术资料的分析、收集、整理、归档等。

工程部(姜藤、刘云飞):负责现场管理及砼质量、砼小票的管理、现场砼坍落度的检测、砼供应量的监测、组织向混凝土班组进行交底,组织实施混凝土的浇筑、测温、养护及标识工作,同时控制混凝土出厂时间,保证及时浇筑。保证现场安全文明施工。

物资部(陈志刚):负责保温材料、养护材料及外加剂的供应。

安全部(鲁统华):负责现场安全文明施工及对现场砼浇筑过程中安全工作。

试验室(李敏):混凝土试块制作、养护、送试、混凝土现场试验、标养室维护工作。

临水、临电(闫同茂):负责现场供电、供水工作。

质量部(卞祖安):负责砼的浇筑质量。

消防、保卫(王亚东):负责指挥现场交通车辆的通行。

钢结构(刘明义):负责土建与钢结构的协调。

3.2技术准备:

3.2.1施工技术人员应提前熟悉图纸、了解设计意图、编制月、周施工进度计划。

3.2.2做好混凝土配合比试配工作和混凝土强度试验;做好与钢筋、模板工程的交接检工作。

3.2.3做好混凝土测温准备工作,本工程采用预埋式温度传感器(热敏电阻),用建筑电子测温仪测量读数。相应的材料、仪器要提前进场,经有资质的检验部门检验合格后方可使用。埋设工作安排在浇筑前的12h进行,避免温度传感器(热敏电阻)丢失和破坏。

3.3劳动力计划

3.3.1混凝土浇筑各项工作的人员安排

混凝土工程施工领导小组对混凝土的浇筑、养护等各项工作做出总体部署,配备包括土建分包单位在内的两套管理人员,管理、监督和控制混凝土的施工过程、施工顺序及混凝土的施工质量。管理人员应严格按照施工方案的要求履行本岗位职责,并应加强各部门之间、各部门与施工队之间以及现场与搅拌站之间的相互沟通,及时掌握现场动态,作好浇筑工作的协调指挥工作。所有现场管理人员均应作到对施工现场本职范围内发生和即将发生的偶然事件都有合理的处理措施。

混凝土施工管理人员安排

3.4

3.4.1流水段的划分

地下室结构混凝土施工共划分为三个区,-11.8m筏板区域为A区,-7.5m条形基础为B区,-4m独立基础为C区。A区划分为四段流水段,B区划分为六段流水段, C区划分为四段流水段。详见附图1地下室施工流水段划分图。

3.4.2地下室结构施工

地下室结构施工阶段主要采用混凝土地泵、汽车泵配合浇筑的形式,根据流水段位置均布在基坑每侧。

3.4.3交通组织

砼车的运输路线可以从西侧和北侧的大门,进入现场卸完砼后,沿着现场的施工道路到达指定地点,冲洗干净后从北门出去。

3.5施工机械准备

3.5.1砼泵的平均泵送量

混凝土由预拌混凝土厂负责拌制和运输,运到现场后必须符合混凝土的技术要求。

(1)混凝土泵送需配备运输车辆台数计算:

砼泵实际平均输出量Q1:

Q1=Qmax·a1·η

混凝土施工防裂措施方案

混凝土施工防裂措施方案 1、施工工艺流程及操作要点 (1)工艺流程 进行预拌混凝土超长墙体施工期裂缝控制,必须建立全过程控制体系。该体系是在传统混凝土工程工艺流程的基础上,针对施工期裂缝防治完善而成。主要工艺流程如下: 基于裂缝防治的结构及构造措施优化→混凝土原材料优选→配合比体积稳定性优化设计→混凝土拌制及运输→混凝土浇注→混凝土养护及拆模 (2)操作要点 1)基于裂缝防治的结构及构造措施优化 a)要求混凝土具有足够的强度,较小的早期收缩变形及良好的抗裂能力; b)较长的现浇钢筋混凝土墙体是收缩裂缝的高发区,墙体中的钢筋除应满足强度要求外,应充分考虑混凝土收缩而加强,应有足够的配筋率,钢筋布置宜细而密分布。水平构造钢筋宜置于受力钢筋外侧,当置于内侧时,宜在混凝土保护层内加设防裂钢筋网片。 c)配筋率及间距应考虑混凝土收缩变形规律,结合结构计算和工程经验确定。 d)剪力墙中温度、收缩应力较大的部位,水平分布钢筋的配筋率宜适当提高。 e)墙中的预埋管线宜置于受力钢筋内侧,当置于保护层内时,宜在其外侧加置防裂钢筋网片。预留孔、预留洞周边应配有足够的加强钢筋并保证有足够的锚固长度。 2)混凝土原材料优选 为控制预拌混凝土施工期间收缩裂缝的发生,预拌混凝土供应方应对混凝土原材料进行优化选择。 3)配合比体积稳定性优化设计 对要求施工期间不出现早期裂缝的结构(构件),预拌混凝土供应方应在优选原材料和常规配合比设计的基础上,进行抗裂配合比优化设计,使混凝土除具有符合设计和施工所要求的性能外,还具有抵抗收缩开裂所需要的性能。 4)收缩、体积稳定性试验及评价 为提供有良好抗裂性能的混凝土,预拌混凝土供应方应在优选原材料、优化配合比的基础上进行收缩、体积稳定性试验及评价。 5)混凝土拌制及运输

混凝土道路施工方案

一、工程概况: 1、工作范围及工作量: 主要工作内容及工作量如下: 学校内道路850米,路面宽米; 2、地形地貌情况: 对城镇规划无影响。 二、工程施工及资源组织: ¥ 1、工期目标:2018年3月10 日- 2018年6月15日 2、劳动力组织:

3、主要工器具配置

三、施工技术及工艺要求: ^ (一) 施工测量定位 施工控制点的引测:根据设计院提供的站外控制点,利用经纬仪在站区内用坐标法引测坐标控制点。施工控制点是所区内所有建、构筑物位置和标高确定的基准。施工控制点采用混凝土桩埋入地下,但现场运输车辆行驶频繁,因此需定期进行测量,并做好施工控制点的保护。 轴线控制网的设定:根据站区施工控制点,进行施工测量定位。 (二)材料进货及检验: 所使用商品混凝土、钢筋等材料要经监理审查通过方可使用。 (三)定位放线: 用经纬仪进行轴线定位,依据建筑物设计定位坐标和场内控制点坐标进行工程测定位放线,现原有建筑物定位桩进行复核,并布设建筑物控制轴线桩。 (四)路基 $ 路基是道路的重要组成部分,强度和稳定性是保证路面稳定的基本条件。 1、素土层采用压路机整体碾压,一般碾压6—8遍。 2、路基素土层表面可用平地机和推土机刮平,铲下的土不足补填凹陷时,应取与路基表面相同的土填平夯实。 3、雨、雪天不宜进行路基施工,以免将基土扰动。 4、路基素土层碾压工程完工时,应恢复各项标准,并会同监理及建设单位进行验收,合

格后方可进行下道工序。 5、在素土夯实层上部采用山皮石路基,其厚度为400mm,土壤含量小于12%。 6、路基碾压采用振动压路机,在路基全宽内进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2的轮宽;后轮必须超过两段的接缝。后轮压完路面全宽时,即为一遍。碾压直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6~8遍。路面的两侧应多压2~3遍。碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和,或用其他方法处理,使其达到质量要求。 7、路基工程完工后,如遇雨天或积雪融化后,应控制施工机械和车辆通行,若不可避免时,要将碾压坑槽中的积水及时排出,并将坑槽整平。 ( 8、路基的高度、宽度、纵横坡度和边坡等均应符合设计要求。 9、与公路平交接口处转弯半径应控制在9米,并于公路原路基精密压实,不得破坏原公路路基。 (五) 模板安装: 1、混凝土道路施工两侧模板采用相应型号的槽钢,模板支撑系统采用双钩紧线器拉紧,可调丝杠及木方进行支撑。 2、端头挡板采用竹胶模板,并按设计要求的传力杆位置打孔。 3、模板表面涂刷隔离剂。 4、模板的标高及直线度均挂线调整。模板的刚度及稳定性应满足要求。 (六)混凝土浇制: : 1、路面施工采用C30商品混凝土进行浇筑,浇筑前核查商品混凝土供应商资质及产品质量证明文件是否符合设计要求 3、塌落度:30~50mm,现场检查的数值不得大于设计给定值。

(整理)《超长地下混凝土结构无缝施工方案》

超长钢筋砼结构无缝设计与防水施工技术方案 一、工程概况 中国建筑设计研究院、北京市建筑设计院、清华大学建筑设计院和天津市设计院等设计。总建筑大面积约100万m2。根据中国建筑设计院介绍,该院承担的M4地块总建筑面积约30万m2,共有6栋办公楼,地下室长度在150~300m 之间,地下室总建筑面积约9万m2。建设方要求在保证工程质量的前提下,加快施工进度,为滨海新区开发奠定招商引资的良好环境。设计院希望与我院合作,提供技术支持。为此,根据我院的科研成果和20多年的工程实践经验,提出地下室超长钢筋结构无缝设计与防水施工技术方案,供各方专家论证和参用。 二、需要解决的问题 1、该建筑群为超长钢筋砼结构,按常规设计,每30-40m设一道后浇缝,等砼收缩60d后才能回填砼,且后浇缝的施工十分麻烦,处理不好会成为渗水隐患。由于设后浇缝,给建筑布置带来不利,工期延长,建设方要求尽快把该建筑物建好,如何在保证工程质量前提下加快施工进度。 2、该地下室对防潮防水要求高,尽管作柔性外防水,但其防水寿命只有15~20年。因此,砼结构自防水是永久防水之保证,普通砼收缩开裂是不可避免的缺陷,为此,如何控制结构有害裂缝(缝宽>0.2mm,不贯穿)的出现,这是保证工程质量的关键。 3.该基地是建在靠海的渤海新区,原为盐碱地,地下水有含有Na+、Mg++、Cl-、SO4=等有害成份,对钢筋混凝土有一定腐蚀作用。因此,要求地下室混凝土具有抗裂、防渗和抗腐蚀的功能,这是保证地下结构耐久性的关键。 三、超长钢筋砼结构抗裂防渗技术内容 1、简介 自八十年代中期以来,中国建筑材料科学研究院先后研制成功了UEA、ZY 系列砼膨胀剂。其后又在砼结构自防水和超长钢筋砼结构无缝施工技术领域进行了深入研究。根据膨胀砼补偿收缩的原理,我院从1990年开始探索取消后浇带和结构自防水的科研工作,首先在理论上进行研究,后在工程上从小到大实践。1992年《UEA补偿收缩砼防水工法》列为土木建筑国家级工法(YJGF22-

超长结构混凝土施工方案

目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 2.1整体概况 (1) 2.2结构概况 (2) 2.3超长结构情况 (2) 第三章施工准备 (3) 3.1组织机构及岗位职责: (3) 3.2技术准备: (4) 3.3劳动力计划 (4) 3.4流水段的划分和施工现场平面布置 (5) 3.5施工机械准备 (6) 3.6材料准备 (7) 3.7施工前准备工作 (8) 第四章施工措施 (9) 4.1超长混凝土特点及难点 (9) 4.2材料 (9) 4.3设计 (11) 4.4混凝土生产技术 (13) 4.5施工过程控制 (14) 4.6混凝土试块制作 (15) 4.7混凝土冬施注意事项 (16) 第五章技术质量保证措施 (18) 第六章成品保护 (18) 第七章安全消防措施 (19) 第八章环保与文明施工 (20)

第一章编制依据 1.1辽宁省科技馆建筑图纸、结构图纸 1.2《混凝土结构工程施工质量验收规程》 (GB50204-2002); 1.3《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002); 1.4《混凝土质量控制标准》(GB50164-92) 1.5《建筑工程冬期施工规程》(JGJ104-97) 1.6《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003); 1.7《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-2001); 1.8《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005); 1.9《建筑施工作业安全技术规范》(JGJ80-91); 1.10《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》(JGJ52-92); 1.11《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》(JGJ53-92); 1.12《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2000); 1.13《混凝土拌合用水标准》(JGJ63-89); 1.14国家及地方现行的有关规范、标准; 1.15《超长地下室混凝土结构防裂技术规定》 1.16四座场馆超长结构专题会议纪要 第二章工程概况 2.1整体概况 辽宁省科技馆工程位于辽宁省沈阳市浑南新城,智慧三街以东智慧四街以西,建设用地面积69100㎡。本地块与新城规划的市民广场仅中心东路一路之隔。地块北侧为新城规划的辽宁省博物馆、西侧隔市民广场与辽宁省档案馆与辽宁省图书馆为邻。各地区正逐步成为以市民广场为轴线对称的文化场馆区。该工程拟在基地内新建一座地上三层(局部设置夹层为六层)、地下一层的科技馆。主要功能包括:展教场所、特效影院、教育培训、办公科研、宿舍、公共餐饮、地下停车库、人防以及配套设施。地下建筑面积24702㎡,总建筑面积 101049㎡。 工程名称:辽宁省科技馆工程 建设单位:辽宁省第十二届全运会接待场所基建办公室 设计单位:上海建筑设计研究院有限公司

水泥混凝土路面施工方案

成庄提浓站站外混凝土道路施工方案 一、工程概况: 本工程位于成庄提浓站站外道路,道路总长为300米,本道路为单车道。 二、编制依据 本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87)施工验收规范及规程进行编制。 三、水泥混凝土路面施工注意事项: 1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样,并对全线水准控制点进行闭合校验; 2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥; 3、路面工程 1)混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa,加水拌合料坍落度15-25,摊铺后先用插入式振捣器振捣边角,然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣,振捣整平后30分钟内抹压提浆,抹面是禁止撒灰、洒水,抹面后30分钟内沿道路横向压成光面,施工完毕3小时开始养护,保持湿润。 2)道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》 4、施工允许误差 板厚±10mm 路拱标高±10mm 路面宽±20mm 相邻板高差±3mm 平整度3m直尺接触路面,空隙不大于5mm 纵横顺直度20m长误差不大于15mm。 四、材料供用 路基采用100mm厚C15商砼,面层采用250mm厚C30商砼;停车位垫层使用200厚极配碎石,面层采用250mm厚C30商砼。 五、施工工艺 1、砼垫层施工工艺流程: 施工准备→施工测量放样→平地机整平→砼垫层浇筑 2、水泥混凝土路面面层施工工艺 施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养护 1)施工准备工作

采用商品C30混凝土: ○1在正式施工前,商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计,并按规定做好砼的试件,经有关部门审核符合要求后,才能正式在工程施工中使用。砼的运输 ○2砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场,再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上,连续浇筑。在施工过程中,加强通信联络和调度,确保混凝土浇筑的连续均匀性。 ○3为满足混凝土连续施工的需要,浇筑之前,应提前选择好行车路线和确定运输车数量,同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作,以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。○4由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。 ○5混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习,由技术部门讲述施工方案,对重点部位单独交底,设专人负责,做到人人心中有数。 2)测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离,否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、安设模板 垫层检验合格后,即可安设模板。模板采用木模,长度3~4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴,局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后,再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。 4、摊铺与振捣 1)、摊铺 摊铺混凝土前,应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等进行全面检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后,直接倒入安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀,如发现有离析现象,应用铁锹翻拌。

超长地下混凝土结构无缝施工方案

超长地下混凝土结构无缝施工方案

超长钢筋砼结构无缝设计与防水施工技术方案 一、工程概况 中国建筑设计研究院、北京市建筑设计院、清华大学建筑设计院和天津市设计院等设计。总建筑大面积约100万m2。根据中国建筑设计院介绍,该院承担的M4地块总建筑面积约30万m2,共有6栋办公楼,地下室长度在150~300m之间,地下室总建筑面积约9万m2。建设方要求在保证工程质量的前提下,加快施工进度,为滨海新区开发奠定招商引资的良好环境。设计院希望与我院合作,提供技术支持。为此,根据我院的科研成果和20多年的工程实践经验,提出地下室超长钢筋结构无缝设计与防水施工技术方案,供各方专家论证和参用。 二、需要解决的问题 1、该建筑群为超长钢筋砼结构,按常规设计,每30-40m设一道后浇缝,等砼收缩60d后才能回填砼,且后浇缝的施工十分麻烦,处理不好会成为渗水隐患。由于设后浇缝,给建筑布置带来不利,工期延长,建设方要求尽快把该建筑物建好,如何在保证工程质量前提下加快施工进度。 2、该地下室对防潮防水要求高,尽管作柔性外防水,但其防水寿命只有15~20年。因此,砼结构自防水是永久防水之保证,普通砼收缩开裂是不可避免的缺陷,为此,如何控制结构有害裂缝(缝宽>0.2mm,不贯穿)的出现,这是保证工程质量的关键。 3.该基地是建在靠海的渤海新区,原为盐碱地,地下水有含有Na+、Mg++、Cl-、SO4=等有害成份,对钢筋混凝土有一定腐蚀作用。因此,要求地下室混凝土具有抗裂、防渗和抗腐蚀的功能,这是保证地下结构耐久性的关键。 三、超长钢筋砼结构抗裂防渗技术内容 1、简介 自八十年代中期以来,中国建筑材料科学研究院先后研制成功了UEA、ZY系列砼膨胀剂。其后又在砼结构自防水和超长钢筋砼结构无缝施工技术领域进行了深入研究。根据膨胀砼补偿收缩的原理,我院从1990年开始探索取消后浇带和结构自防水的科研工作,首先在理论上进行研究,后在工程上从

砼路面施工方案

砼路面施工方案

砼路面施工方案 第一节、材料选用 一、水泥 水泥采用新标准强度42.5级海螺牌普通硅酸盐水泥。要求其强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性高。水泥进场时,必须有产品合格证和化验单,并对其品种、标号、包装、数量、出厂日期进行检查验收,同时对进场水泥抽样复试。 不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥,不得混放,严禁混合使用。出厂日期超过3个月或受潮的水泥,必须经过试验,按其试验结果决定正常使用或降低使用。 二、粗集料 粗集料采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石或破碎砾石,并应符合规定的级配,最大粒径不超过31.5mm,粗集料技术要求应符合技术规范要求:压碎值小于15%,针片状含量小于15%,含泥量小于1%,泥块含量小于0.2%,孔隙率小于47%,抗压强度不低于混凝土强度的2.5倍。 三、细集料 细集料采用质地坚硬、洁净、细度模数在2.5以

上的粗、中天然砂,同时必须具备良好的级配,其技术要求应符合技术规范要求。 使用机制砂时,还要检验砂的磨光值,其值宜大于35,不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。 四、水 清洗集料、拌合砼及养生所用的水,不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等,PH值宜为6-8。 五、外加剂 为减少砼拌合物的用水量,改善和易性,节约水泥用量,提高强度,可掺入减水剂;冬季施工为提高早期强度或为缩短养护时间,可掺入早强剂;夏季施工或需延长作业时间,可掺入缓凝剂。 砼使用的外加剂,应通过配合比试验符合要求后方可使用。 六、接缝处拉杆、传力杆钢筋应符合设计要求,不得使用废旧钢筋代替,不得有裂缝、断伤、裂痕;表面油行和颗粒状或片状锈蚀应清除。 第二节、配合比设计 1、砼配合比设计应根据设计弯拉强度、耐久性、工作性和经济合理性的原则进行设计。 2、在铺筑水泥砼面层之前,将计划用于面层的各种

现浇钢筋混凝土框架结构的施工方案

现浇混凝土钢筋施工方案 钢筋混凝土框架结构是多层和高层建筑的主要结构形式。框架结构施工按设计有现浇结构施工、预制装配式吊装施工、预制与现浇结合施工等几种形式。现浇钢筋混凝土框架施工将柱、墙(剪力墙、电梯井)、梁、板(也可预制)等构件在现场按施工图浇筑。 现浇框架混凝土施工时,要由模板、钢筋等多个工种相互配合进行。因此,施工前要做好充分的准备工作,施工中要合理组织,加强管理,使各工种密切协作,以保证混凝土工程施工的顺利进行。 1、施工前的准备工作 (1)接受技术交底 框架混凝土施工前,全体作业人员应接受技术人员必要的技术交底,将技术部门编制的混凝土工程珠施工方案,在作业层进行全面的理解并实施。其内容包括:1)工程概况和特点:框架分层、分段施工的方案,浇筑层的实物工程量材料数量。 2)混凝土浇筑的进度计划、工期要求、质量、安全技术措施等。 3)施工现场混凝土搅拌的生产工艺和平面布置,包括搅拌台(站)的平面布置、材料堆放位置、计量方法和要求等。 4)运输工具和运输路线要相适应。如为泵送混凝土时,对楼面的水平运输通道,应按浇筑顺序的先后,用钢管把输送管架至浇筑区域。用双轮车运输时,用钢管架好运输通道,高度应离板面30~50㎝。

5)浇筑顺序与操作要点,施工缝的留置与处理。 6)混凝土的强度等级、施工配合比及坍落度要求。 7)劳动力的计划与组织、机具配备等。 (2)材料、机具、工作班组的准备 1)检查原材料的质量、品种与规格是否符合混凝土配合比设计要求,各种原材料应满足混凝土一次连续浇筑的需要。 2)检查施工用的搅拌机、振捣器、水平及垂直运输设备、料斗及串筒、备品及配件设备的情况。所有机具在使用前应试转运行。 3)灌注混凝土用的料斗、串筒应在浇筑前安装就位,浇筑用的脚手架、桥板、通道应提前搭设好,并进行一次安全可靠性的检查,符合要求后方可进行混凝土的浇筑。 4)对砂、石料的称量器具应检查校正,保证其称量的准确性。 5)安排好本工种前后台劳动人员,配备值班电工、翻斗车司机、看护模板及木工和钢筋工、机械修理工、水电工等配套工种作业人员。 (3)钢筋及水电管线的检查 1)模板检查:模板安装的轴线位置、标高、尺寸与设计要求是否一致。模板与支撑是否牢固可靠、支架是否稳定。模板拼缝是否严密,锚固螺栓和预埋件。预留孔洞位置是否准确。发现问题应时回报处理。 2)钢筋的检查:钢筋的规格、数量、形状、安装位置是否符合设计要求。钢筋的接头位置。搭接长度是否符合施工规范要求。控制混凝土保护层厚度的砂浆垫块或支

混凝土路面浇筑施工方案

6.1.1混凝土面层浇筑施工要点 6.1.1.1准备工作 1、施工复测:对道路中心桩位置、水准点基点桩及其他测量资料进行复测,对控制桩进行加固。 2、原材料的准备 (1)、集料:质地坚硬、清洁、无风化,针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求,集料级配符合设计及规范要求. (2)、水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求. (3)、石料:质地坚硬、清洁、密实、无风化,极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定,几何尺寸等外观指标符合规范要求. 6.1.1.2 C20混凝土配合比 1、将计划用于每一处机械化施工和小型配套机具施工的混凝土垫层的水泥、碎(砾)石、砂、外加剂等材料,在用于工程之前5天,委托中心试验室按有关规定的标准方法要求进行原材料试验和混合料组成配合比设计,配合比设计应包括混凝土弯拉和抗压强度、集料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节。 2、及时将配合比设计报告单和总说明报送监理工程师认可。混凝土配合比设计经批准后,立即进行试拌。 6.1.1.3抽样检验 按有关规范要求频率做抽样检验,制作抗压和弯拉试件各二组,分别作7天、28天的抗压、弯拉强度试验。 6.1.1.4混凝土浇筑 1、基层准备: 在铺筑水泥混凝土面层前,应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除,保持表面整洁,并整理排水设施。 基层如有车辙、松软及其他不符规定要求的部位。均应翻挖、清

除,并以同类混合料填补,其压实厚度不得小于8cm,重新整型、碾压,并符合密实度的要求。 2、施工机械准备: 根据工程规模、施工质量和进度要求,配置合适的施工机械,其技术性能应满足混凝土路面施工的要求。并应将工地配置的各种施工机械的名称、机型、规格、数量等,列表报监理工程师认可。 3、模板: (1)模板以钢板材料制成,并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠,使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。 (2)模板安装应顺直,无扭曲;相邻钢模应平头锁接方式紧密联接,不得漏浆;模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同,误差为+0,-5mm。 (3)用于胀缝和施工缝的模板,根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。 (4)模板在整个长度完全紧压在基层上,并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。 (5)模板要彻底清扫干净,并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。 4、钢筋设置: 钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设,均要符合有关规范的规定。 5、混凝土面层的浇注 1)、摊铺前应对基层进行表面洒水湿润,但不能有积水。 2)、混凝土入模前,先检查坍落度,控制在配合比要求坍落度范围内,制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。 3)、摊铺过程中,间断时间应不大于混凝土的初凝时间。 4)、摊铺现场应设专人指挥卸料,应根据摊铺宽度、厚度、每车混凝土数量均匀卸料,严格掌握不能亏料,可适当略有富余,但又不

钢筋混凝土顶管施工方案

顶管一 顶管穿越施工方案 顶管施工工艺流程 1. 测量放线 依据设计施工图纸及控制桩点,用全站仪测量放出穿越管道的轴线、用地边界线及发送坑、接受坑的位置、尺寸线,撒白灰线进行标识。 2. 作业坑开挖、制做及沉井 测量放线后,作业坑开挖作业坑深度根据穿越处管道设计管底标高确定。人工配合单斗挖掘机进行发送坑开挖,每开挖1.0m深度后,采取混凝土支护,直至开挖到设计套管管底标高下0.1m─0.8m深处,底层浇筑顶管用混凝土靠背或放置钢靠背。坑底先敷设200mm─500mm厚的碎石,再浇注200mm─300mm厚的C25钢筋混凝土,坑底浇筑500mm集水坑一个。如通过勘探,发现开挖处有管道、电缆等隐蔽物,得到主管部门的认可并进行必要保护后,方能开挖。工作井下沉时四周要平衡,发生倾斜时要及时纠正,抽木垫时间要一致,每挖500㎜下沉一次。 3. 顶管设备安装 顶进设备主要包括钢后座、导轨、主顶液压油缸、泵站、顶铁、泥浆泵、四角支架等,用汽车吊将顶进设备吊入发送坑,并配合进行安装。 4. 管材顶进 为使后靠背受力均匀,液压设备与后背接触面加=30mm的钢板和道木,在液压缸与被顶管间加承力盘。液压系统包括高压油泵、动力传递机构等,液压缸按顶管中轴线对称布置,顶管中保持轴线重合。 做预顶试验:检验液压系统性能,液压缸行程,传力设备的中心线和垂直度等。 对顶入管节做最后检查,如端面平直度,椭圆度,管壳任一侧母线直线度等。顶入管节采用Φ1000mm钢筋混凝土管。第一根管子必须加特制工具头,确保管子的承重面积。 用起吊设备将管节轻放在导轨上,测量中线与前后两端高程,管节端面垂直顶管中轴线。人工在管子前端掏土,清出的土方用小车配以小型卷扬机外运出作业坑。待管子前端形成略大于管子外径的圆形空间后,启动主顶液压油缸,慢慢向前推动,首节管子顶入后,液压缸退回到起始位置,将第二管节与首节按照规范要求连接,合格后再依次顶进。每一根管子顶进后,人工继续在管子前端掏土,如此循序渐进,在顶管过程中,辅以纠偏、纠

混凝土道路施工方案及技术措施

施工方案及技术措施 第一节施工现场准备 一 . 测量放样方案: 1.1控制点复测:控制点复测是施工测量必不可少的准备工作。它包括导线控制点和路线控制桩的复测; 另外还要对丢失的导线控制点和路线控制桩进行补测; 有的导线点若在路线以内,则需将其移至路线以外。 1.2导线控制点和路线控制桩的复测: 1.2.1导线控制点的复测主要是检查它的坐标和高程是否正确。用全站仪复测导线如图: 1 3 N-1 N+1 第一步:根据导线点 1~N 的坐标反算转角β2~βN-1和导线边长 S1~SN -1 第二步:实地观测各转角βi +1及导线边长 Si,角度观测可按一个测回平均值,边长测量按连续观测3~4次的平均值。当观测满足要求时, 则认为点的平面坐标和位置是正确的。 第三步:水准点高程的检测:在使用水准点之前仔细校核,并与国家水准点闭合,道路水准点闭合差按四等水准控制(20√L 大桥附近的水准点闭合差按《公路桥涵施工技术规范》的规定办理。

1.2.2导线点的布设:在施工路线两旁布设导线点,高程和坐标都在同一点上。在复测坐标的同时利用三角高程测量的方法检测高程。 1.2.3水准点的布设 1.2.4路线控制桩的复测 1.3导线控制点的补测与移位 1.4路基路面施工测量 二、路基施工方案 1. 填方路基施工方案 1.1路基填方 1.1.1路基填土方: (1实验段施工: 铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案。 影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时, 并不是这些因素独立起作用, 而是这些因素共同起作用。因此公路进行路基施工时, 应用不同的施工方案做试验路段, 从中选出路基压实的最佳方案。 取代表性土样做重型击实试验, 确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax , 并绘制干密度与含水量的关系曲线。根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω。确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度, 一般应按松铺厚度 30cm 进行试验,以确保压实层的匀质性。

大型项目混凝土工程施工方案

大型项目混凝土工程施 工方案 文档编制序号:[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

目录

1 编制依据 1.1工程施工应用的主要国家规程、规范、标准及条文 序号规程、规范名称编号 1混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 2混凝土质量控制标准GB50164-92 3预拌混凝土GB14902-2003 4混凝土强度检验评定标准GBJ107-87 5混凝土结构试验方法标准GB50152-92 6混凝土质量控制标准GB50164-92 7建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001 8工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分)2002年版 1.2工程施工应用的主要行业标准、规范和规程 序号规程、规范名称编号 1混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-95 2回弹法检测混凝土抗压强度技术规程JGJ/T23-2001 3建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 4建筑施工安全检查评分标准JGJ59-99 5施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88 6建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院令第393 号 7混凝土结构耐久性设计与施工指南CCES01-2004 1.3工程施工图纸及相关文件 序号文件或图纸编制单位 1**体育场结构施工图(2005年3月7日) 2图纸会审记录、工程洽商记录、设计变更通知单 3**体育场工程施工组织总设计北京**总承包部 4奥运工程环保指南北京奥组委 5奥运工程绿色施工指南北京奥组委 6北京市奥运工程建设档案管理指南北京奥组委

1.4工程施工应用的地方标准和规范、规程 序号标准和规范、规程编号1建筑工程资料管理规程DBJ01-51-2003 2商品混凝土质量管理规程DBJ01-6-90 3北京市建筑工程施工安全操作规程DBJ01-62-2002 4预防混凝土工程碱集料反应技术管理规定京TY5-99 5建筑结构长城杯工程质量评审标准DBJ/T01-69-2003

混凝土道路施工方案

水泥砼道路面层施工工艺 砼路面的施工工艺流程如下:上基础验为合格→室内外试验完毕→安装模板→砼拌和→砼运输入仓→平板、插入式振动器振捣→初平→微振动梁振岛→二次找平→真空吸水→表面处理磨浆→推光→压痕→养护→锯缝→嵌缝等。 3.3.2.2模板工程 1、安装 模板采用钢槽钢,高度同路面结构层同高,采用人工安装。砼路面两侧模板安装好坏,直接影响平整度,模板安装不牢(包括基础和加固支撑)在振岛时容易变样,特别是用振动梁振平时,两侧模板的高程是控制砼面形状的主要因素,两侧模板牢固,横坡合格率高、平整,纵向模板接头处要平顺,不变形,纵向平整度质量好,直顺度好。所以说模板安装质量是保证路面平整度第一因素。 2、模板的拆除 模板拆除的时限应根据路面结构物的结构类型确定,须待到规范规定的砼强度值后方可拆模. 木模板拆除应使用专用工具,按各类模板结构支撑所确定的程序小心仔细地进行,避免对模板及砼面的损伤. 拆除后的模板应分别堆放,予以标识,并加以维护保养,以备再用。 3.3.2.3钢筋工程 本工程钢筋主要是传力杆和角隅钢筋,量少,结构简单,加工方便.方便采用厂加工,运到现场人工安装。 1、钢筋的进场及检验 钢筋应根据施工详图及进度计划要求组织钢筋进场。进场后堆放在钢筋堆放场,并予以标识。钢筋应有出厂合格证,进场后应按规范要求取样复检,合格后方可使用到本工程上。 2、钢筋加工 钢筋加工集中在工地钢筋加工厂内进行。 1)钢筋除锈、调直 钢筋下料加工前应先进行除锈、调直处理。清除钢筋表面的油渍、漆污和浮皮、铁锈等,并用钢筋调直机将弯曲的钢筋调直,钢筋除锈主要结合钢筋调直一起进行,在钢筋调直过程中除锈,必要时辅以机械、手工除锈。 2)钢筋配料 钢筋加工前仔细阅读施工详图和设计修改通知,结合浇筑部位的分层分块,兼顾砼入仓方式,并根据钢筋运输、安装方法及所采用的接头形式,分解制定钢筋下料加工单。 3)钢筋切断 主要采用钢筋切断机切断钢筋。切断时将同规格钢筋按不同长度长短搭配,统筹排料,一般应先断长料,后断短料,减少短头,减少损耗。断料时在工作台上标出尺寸刻线并设置控制断料尺寸用的挡板,避免用短尺量长料。 4)钢筋弯曲成型 利用钢筋弯曲机按要求弯曲成型。 5)钢筋焊接 加工场内钢筋采用闪光对焊机进行连续闪光焊。应合理选择焊接参数,以获得良好的对焊接头。

水泥混凝土路面施工方案75766

一、编制依据 本施工方案是根据潞王坟乡东同古村临时用地复垦项目,现场勘察、施工规范及规程,有关部门的规定等进行的编制。 二、执行标准及规范 1、《砼路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《水泥砼路面施工验收规范》(GBJ97-87) 3、《水泥砼路面施工技术规范》JTG F30-2003 三、施工条件 1、设计提供的方位测量基准点和高程测量基准点位置。 2、施工现场临时设施的布置详见总平面布置图。 3、施工用电现场振捣、照明采用两台15KW柴油发动机,一台备用;砼拌和场采用电网供电,安装一台100KV变压器,考虑电网临时停电,现场准备一台30KW柴油发动机。 3、施工用水采用水车运输至施工现场。 施工组织管理 一、项目组织体系。 为优质高效地完成砼路面工程,我公司将抽调具有丰富施工经验的管理人员,实行项目经理负责制,以项目合同和成本控制为主要内容,以科学系统管理和先进技术为手段,行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能,全面履行与业主签订的施工合同。项目经理部严格按照质量体系来运作,形成以全面质量管理为中心环节,以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学管理体制,本着科学管理、优质高速、开拓敬业的原则,以塑造精品为目标,发挥企业管理优势和以往施工经验,对工程施工进行综合的管理、组织、协调、控制,确保本工程实现一流的工程质量,一流的施工速度,一流的施工管理,一流的文明施工。出色的实现我单位的质量方针和本工程的质量目标,实现对业主的承诺。附现场管理机构图。现场管理机构网络图如下:

二、组织机构主要部门的职责。 项目经理部下设施工组、技术组两大组。其职能如下: 施工组:负责建筑安装工程施工进度计划编制,计划执行情况的检查及计划的调整;负责施工生产调度,协调施工;负责机械及运输设备调度;负责安全生产、文明施工、临时水电、总平面管理等。控制项目施工质量,进场材料的质量;制定安全防护措施并负责检查验收;同时负责安全管理,主管工程的安全生产、安全保卫及消防工作,负责与环保、环卫、治安等政府职能部门的沟通与协调。 技术组:负责建筑安装工程的技术管理;负责各专业、各工种之间的技术协调;解决工程中的技术问题和技术变更,负责施工组织设计和各种技术方案方案编制、对各班组进行技术交底;负责项目工程技术资料的收集与整理;负责计

超高大体积混凝土模板施工方案

培养基中试车间 模板施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 青岛海川建设集团有限公司 年月 一、工程概况 1.工程性质和作用

培养基中试车间工程位于青岛市崂山区游云路6号,为一栋六层厂房,框架结构。总建筑面积约6424.03平方米。一层高4.5米,二层至六层层高3.3米,一层大堂上空层高8.1米。经建设、监理、施工三方共同勘察现场研究决定在一层顶二层地面处搭设20a号工字钢支设门厅处排架,具体方案见施工工艺。 (B-C)∽(4-5)轴为门厅,由首层地面中空至二层顶板,建筑高度8.1米,二层顶板为100厚现浇板。其结构梁截面为400×650、300×750、400×650、300×650。 现分别对300×750、400×650梁模板及100厚板模板进行验算,其中300×650梁模板按照300×750模板进行施工,其余按照400×650模板进行施工。 二、编制依据: 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 128-2000; 《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008); 《木结构设计规范》GB50005-2003; 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 《建筑施工手册》(第三版)中国建筑工业出版社; 《建筑施工工艺标准》中国建筑工业出版社; 《6#研发中心建筑结构施工图》; 三.施工部署 1.施工程序 本工程遵循先地下后地上,先结构后装修,安装穿插进行的施工程序。 2.模板体系的选择 2.1独立基础模板 柱下独立基础模板采用木模板,方木支撑体系。独立基础每一台阶用四块侧板和方木拼装而成,在垫层上弹出基础中线,再拼装侧板,在侧板内表面弹出中线,再将各阶的4块侧板组拼成方框,并校正尺寸及角部方正,安装时,先把下

水泥混凝土道路施工方案

水泥混凝土道路施工方 案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

XXXXXX道路建设项目XXXXXXXXX道路新建工程 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 二O一七年十二月 目录

一、编制依据 1、业主提供的本工程的施工图纸; 2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2014; 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2012; 4、《公路工程施工安全技术规程》JTGF9-2015; 5、设计主要依据的规范、规定和技术标准。 二、工程概况 城关镇XX村位于城关镇乡政府北约公里,X X X X X路线全长公里。本项目按四级公路标准实施,设计行车速度20km/h。X X X X X 路基宽度为米,路面宽度为米。填方段均不高于8米,填方路基边坡为1:,挖方边坡坡率为1:1。路面采用水泥混凝土面板,水泥混凝土的28天弯拉强度为。路面结构为16cm的砂砾垫层,18cm的C25水泥混凝土面层,路面结构总厚34cm。水泥混凝土路面完工后设置米土路肩,并在路肩范围内间隔栽植刺柏或大叶女贞。 三、施工准备 1、技术准备 施工前,要充分熟悉图纸,由项目技术负责人组织相关专业工长以及质检员、施工作业班组负责人等人员,进行全面详细的技术交底,并将本方案下发到相关部门和个人。由专业工长组织所有施工作业队伍人员,根据本方案要求进行详尽的施工质量技术交底,并形成书面记录,签字齐全。 2、劳动力及机械准备

针对本工程工期紧、协调难度大的现状,准备选调一支有丰富施工经验协调能力强,善打硬仗的优秀施工队伍,并配以足够的技术管理人员。 根据工程数量和现场施工条件,我项目部安排充足的人员和机械设备, 主要技术人员和劳动力计划表: 主要机械设备表: 3、材料的准备及其性能检验

超长混凝土的施工方案

一、工程概况 某学生公寓及附属建筑Ⅱ标段工程为“L”型建筑,主楼东西长93.6m,南北宽32.70 m,附楼东西宽44.4m,南北长60.3m,建筑面积29648平方米。地下一层,地上十七层。建筑总高度61.45米。地下一层为停车场,各种设备用房;首层及部分二层为办公用房.本建筑为一类建筑,设计使用年限50年,耐火等级为一级。抗震设计按六度设计。结构形式为框架剪力墙结构。本工程基础采用混凝土钻孔灌注桩,桩承台及筏板基础,承台设计底标高为-6.2米,基础筏板厚度为:主楼1.5米、附楼0.5米。采用C30抗渗混凝土,抗渗等级为S10,整个筏板混凝土用量约为4600立方米。属于超长钢筋混凝土结构,按“超长结构无缝法”施工。 二、施工准备 大体积混凝土的施工技术要求比较高,特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从技术措施、材料选择上、施工过程等有关环节做好充分的准备工作,才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。 1、技术准备 (1)原设计“后浇带Ⅰ”部位改为膨胀加强带,加强带混凝土采用强度等级、抗渗等级提高一级的微膨胀混凝土(C35防渗混凝土,抗渗等级为S12)。加强带宽度为2m(⑦轴东1700mm宽为2.0米),加强带两侧分别设V型的

2mm方孔的钢丝网,防止混凝土流入加强带内,中间增加φ12立筋加固,也兼作铁丝网支撑用,加强带处配筋按I型后浇带详图施工。将后浇带改为加强带可以减少施工工序,操作简单、施工方便。施工工效高,工期缩短,节约人工费,混凝土一次性连续浇筑,混凝土结构整体性好,防水抗渗效果好,不渗漏。取消了后浇带,减少了后浇带施工带来的繁琐,众所周知,后浇带的清理和凿毛非常麻烦,处理不好常常成为渗漏的隐患,而且后浇带处新老混凝土的粘结非常薄弱,从力学角度看,结构的整体性和安全性差。显而易见,在结构收缩应力值大的薄弱部位设置一定数量的宽约2m混凝土强度和抗渗等级高一级的膨胀加强带,能够缓解此处的拉应力值,补偿混凝土的收缩,避免了混凝土裂缝的产生。 (2)厚大体积底板混凝土水化热高,混凝土收缩大,易产生裂缝,因此,采用高性能混凝土,用I级粉煤灰等量取代水泥,减少混凝土的收缩。 (3)采用超缓凝技术,使混凝土缓凝时间在12~20小时之间,延缓了混凝土水化的放热过程,降低了水化热峰值。 (4)工艺原理 JFA-RG低碱高效膨胀防水剂的抗裂防渗原理: JFA-RG系列膨胀防水剂是由多种盐类复合,经物化改性而制成新型低碱的外加剂。将其适量掺量入水泥、混凝土(包括砂浆、净浆、下同)中,可与水泥水化物反应生成大量膨胀性结晶水化物——钙矶3CaO、3CaSO4、32H2O)而使混凝土产生适度膨胀。在约束(如:基础约束、邻位约束、配筋等)条件下,其膨胀能将转化为压应力即自应力,此压应力可抵消混凝土干缩和冷缩产生的拉应力,从而弥补了普通混凝土收缩开裂的缺陷。而

混凝土道路施工方案最新版

中国华电X X X X X 一期 进厂道路改造工程 施 工 方 案 工程地址: 编制日期:

目录 一、工程概况及特点 (1) 二、编制依据及说明 (1) 三、施工准备 (2) 四、施工进度计划 (5) 五、主要分部施工方案及技术措施 (6) 六、安全文明施工措施及季节性施工措施 (19) 七、危害辨识及危险性评价 (27)

进厂道路加宽施工方案 一、工程概况及特点 工程名称:湖北XXXXXXX一期 设计单位:湖北XXXXXXXX公司 建设单位:湖北XXXXXXXX公司 施工单位:湖北XXXXXXXX公司 建设地点: 总建筑面积:9650m2水泥路和土路总长2422m 本工程有三大特点 1、原有混泥土路面有单侧加宽和两侧加宽坡底旁设有排水沟。 2、原有土路面同时有单侧加宽和两侧加宽路面铺设300㎜厚碎石,加宽部位采用土石混填路基。 3、由于路面加宽设计5m来往车辆不能相对而行采用150m处设一座平台长12m宽4m来往车辆周转而行图中未考虑。 4、水泥路及土路图中未设计排水管,根据现场实际情况应采用不同地段埋设不同的排水管。 工期要求:根据冬季时节雨水较多施工难度打工期设为50天。 二、编制依据 1、建设方提供的施工图; 2、《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87 3、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95 4、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 5、《建筑施工手册》第四版 及现行其他建筑、道路施工规范。如以上有新版本则以最新版本为准。

本方案按照现有设计资料进行编制,在施工中如发生重大设计变更或牵涉本施工方案中确定的施工方法需要变动时,将另行补充编制施工方案用以指导施工。 若本方案中的名词、术语及计量单位等与现行最新国家标准不符,则以现行最新国家标准为准。 三、施工准备 1、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量,并组成一个强有力的项目经理部。 2、采用我单位近年来在市政工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。 3、树立视优良工程为合格工程的标准,一定要在本工程的施工中创一流施工水平。 4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑,留有余地。 5、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方法。一)、质量目标 充分发挥公司创优精神和施工优势,科学地组织施工,严格履行合同,确保按期保质完成施工任务。 (一)质量目标:优良; (二)工期:确保50个日历天竣工交付; (三)创市级安全文明工地。 二、劳动准备

超长混凝土施工方案

基础结构混凝土施工方案 1.基础概况 本工程会议中心基础为桩承台筏板基础、桩承台基础;餐饮中心基础为桩承台筏板基础、桩承台基础、条形基础、独立基础;展览中心基础为桩承台基础;架空连廊基础为独立基础。 1.1.本工程会议中心基础底板厚350mm、400mm,餐饮中心基础底板厚500mm。本工程会议中心、餐饮中心的底板(含承台)、外墙和地下室顶板等混凝土结构均为超长混凝土结构构件。 1.2基础底板为抗渗混凝土,本工程基础底板砼为S8抗渗P6 C35号砼,地下室外墙为S8抗渗P6 C40号砼。砼全部使用商品砼浇筑。超长砼结构需在砼中掺加外加剂及阻裂纤维等材料。根据设计要求,在底板、承台、外墙等与土接触或临水混凝土构件均采用防水混凝土,每立方混凝土掺加37Kg膨胀抗裂防水剂,另掺加聚丙烯腈合成纤维,纤维直径为13微米,掺量为0.9Kg/m3。 1.3根据本工程的设计,每隔30-40m需留一条后浇带,以解决混凝土结构的收缩开裂问题。 2.分析 混凝土是一种凝胶体人造石料,混凝土构件具有徐变、收缩特性,控制和减少混凝土的徐变、收缩量是超长混凝土结构施工的关键因素。 2.1徐变。徐变的主要原因是混凝土构件在长期荷载作用下,混凝土凝胶体的水份逐渐压出,水泥石逐渐粘性流动,微细空隙逐渐闭合,细晶体内部逐渐滑动,微细裂缝逐渐发生等各种因素的综合结果,影响混凝土徐变的主要因素有以下几点: 2.2混凝土在长期荷载作用下产生的应力大小; 2.3加荷载时混凝土的龄期。加荷时混凝土龄期越短,则徐变越大; 2.4混凝土的组成成份和配合比。

混凝土中骨料本身没有徐变,它的存在约束了水泥胶体的流动,约束作用的大小取决于骨料的刚度(弹性模量)和骨料所占的体积比。当骨料弹性模量小于70Gpa时,随骨料的弹性模量降低,徐变显著增大。骨料的体积比越大,徐变越小。试验表明,当骨料的含量由60%增大为75%时,徐变可减少50%。混凝土的水灰比越小,徐变越小,在常用的水灰比(0.4~0.6)范围内,单位应力的徐变与水灰比呈近似直线关系。 2.5养护及使用条件下的温度与湿度。 混凝土养护时温度越高,湿度越大,水泥水化作用就越充分,徐变越小。3.收缩 混凝土在空气中结硬时体积减小的现象称为收缩。混凝土浇筑完毕后在凝结之前由于沉实泌水、蒸发,干集料或干燥底层吸收使混凝土水分损失,体积因而减少,产生塑性收缩。混凝土收缩的主要原因是在硬化初期水泥石在水化凝固过程中产生的体积变化,后期主要是混凝土内自由水份蒸发引起的干缩。 3.1混凝土的组成和配比是影响混凝土收缩的主要原因。水泥的用量越多,水灰比较大,收缩就越大。骨料的级配好、密度大、弹性模量高,粒径大可以减少混凝土的收缩,粗骨料的所占的体积比越大、强度越高,对收缩的制约就越大。 3.2干燥失水是引起混凝土收缩的重要原因,高温湿养可以加快水化作用,减少混凝土中的自由水份,因而可以使收缩减少。 在建筑工程中,由于超长结构温度、收缩徐变等内应的叠加和结构累计,是造成混凝土裂缝的主要原因,而有效控制裂缝的展开可采取多种方式,如设置若干道变形缝,以释放大部分变形。另外可采用优化混凝土的配合比设计以减少混凝土的收缩、提高混凝土的极限拉伸强度等方法,以抵抗施工温度、徐变、收缩等变形产生的应力。 伸缩后浇带是为在现浇钢筋混凝土结构施工过程中,克服由于温度、收缩、徐变而可能产生有害裂缝而设置的临时施工缝,其需根据设计要求保留一段时间后再浇筑,将结构连成整体。本工程后浇带的严格意义是基于混凝土的徐变、干缩和施工期间的水泥水化热的考虑而设置的临时性伸缩缝,在60天后用填充性膨胀混凝土回浇。减少超长混凝土结构的徐变、干缩和施工期间的水泥水化热,

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