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污水管网工程钢板桩支护专项施工方案

污水管网工程钢板桩支护专项施工方案
污水管网工程钢板桩支护专项施工方案

目录

第一章工程概况=============================================================4

一、工程概述=============================================================4

二、工程地质和水文地质===================================================4

三、施工场地条件=========================================================5 第二章支护、支撑系统的结构设计============================================6

一、支护、支撑结构选型===================================================6

二、本工程投入的拉森钢板桩的参数=========================================10

三、基坑监测要求=========================================================10

四、结构设计安全有效期===================================================11

五、深基坑支护计算书=====================================================11 第三章总体施工安排=======================================================11 第四章基坑支护施工工艺及施工程序=========================================12

一、钢板桩支护施工工艺及施工程序=========================================12

二、旋喷桩支护施工方案===================================================15

三、基坑施工质量检测=====================================================18 第五章基坑开挖及排水=====================================================18

一、基坑开挖=============================================================18

二、基坑排水措施=========================================================21 第六章施工进度安排=======================================================21 第七章施工平面图=========================================================21

一、施工现场平面管理措施=================================================21

二、施工平面图(见附页)=================================================22 第八章资源配置计划======================================================22

一、机械投入计划=========================================================23 第九章检测控制措施=======================================================25

二、监测方案设计依据=====================================================25

三、监测技术要求=========================================================25

四、监测组织=============================================================29

五、观测频率=============================================================29

六、工期=================================================================30

七、安全监测信息化处理及监测流程=========================================30 第十章安全文明施工措施===================================================36

一、安全施工措施=========================================================36

二、文明施工措施=========================================================38 第十一章保证措施=========================================================38

一、管理保证=============================================================38

二、组织保证============================================================39

三、劳动力保证===========================================================39

四、机械保证=============================================================39

五、制度保证=============================================================39

六、培训=================================================================39

七、保证工期的技术措施===================================================39

第十二章应急救援预案=====================================================40

一、应急预案的方针与原则=================================================40

二、应急预案工作流程图===================================================40

三、明挖深基坑开挖存在的危险因素及预防、应急措施=========================41

四、应急救援组织架构=====================================================44

五、事故报告=============================================================45

六、应急结束=============================================================46

七、后期处置=============================================================46

九、演练================================================================47

十、总结================================================================47 应急救援预案流程图======================================================49 应急抢险人员联系名单====================================================50 施工平面图==============================================================51 D标段总进度计划横道图==================================================52

基坑专项施工方案

第一章工程概况

一、工程概述

本工程建设起点为x=43979.351,y=32877.763终点为x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管径为D500~D1100mm,总长4474米,预留支管管径为D300~D500,总长128米;截污管管径为D300~D500,总长为152米;其中包括顶管、拉管、钢板桩支护埋管等。本工程按污水管埋设的最大深度为最不利因素计算,本方案按设计图纸以

5.8m深度进行设计基坑支护,基坑施工段支护总长度约3438.6米。

二、工程地质和水文地质

(一)工程地质

路线所经过的地貌为珠江三角洲平原区的微丘、地势起伏不大,但不开阔,鱼塘密布。工业区,仓库,商铺建筑密集,村落民房距离较近,小山丘地形稍有起伏,植被茂盛。土地类别以菜田,鱼塘和旱地为主,其次是山地.

根据本次钻孔所揭露岩土层情况,按岩、土层的成因,该区上覆第四系土层依次为:人工填土(Q4me)、第四系全新统海陆交互相沉积层(Q4mc)淤泥质土、粉质粘土、粉砂、中砂.

1、第四系全新统人填筑土层(Q4me)

<1-1>填筑土:灰黄色或杂色,稍湿,松散状,主要由粉质粘土和少量碎石角砾组成,主要分布既有道路及绿化带表层,场地范围内均有分布.

2、第四系全新统海陆交互相沉积层(Q4mc)

<2-1>淤泥质土:深灰色,流塑,以粘粒为主,含少量腐殖质,土层稍具粘性及滑腻感,具高压缩性、高含水量、高孔隙比等特性,土层力学性质极差。本层局部分布于迎新路段,北二环路段未见分布

<2-5>粉质粘土:灰黄色、灰褐色,软塑~硬塑状,含少量粉细砂,迎新路段仅局部有揭示,北二环路段广泛分布。

<2-6>粉砂:灰黄色、浅黄色、灰褐色,松散~稍密,饱和状,主要成份为石英粒,零星分

布。

<2-8>中砂:灰白色、灰黄色、灰褐色,松散~中密,饱和状。夹薄层粉细砂及少量砾石。本层仅在迎新路段的ZK-YXL-06钻孔中有分布。迎新路段的其余钻孔及北二环路段均未发现。

3、坡、残积土层(Qel+dl)

3-1>砂质粘性土(Qel+dl):褐红色、灰白色,硬塑,较松散,以粘粒、粉粒为主,含少量石英砂颗粒,由泥质粉砂岩或混合花岗岩风化残积而成。整个标段内均有分布,部分钻孔钻穿该层。

<3-2>稍密状粉、细砂层:以粉砂为主,部分为细砂,浅黄-灰白色,饱和,稍密,含少量粘性土,分选性较差,颗粒级配不均匀。

4、基岩

<4-1>全风化混合花岗岩(Z):灰白色,硬塑状,成分以粘土为主,钻孔岩芯呈土状及饼状。含有少许暗色矿物,原岩矿物除石英外,均已风化成粘土矿物,遇水易软化、崩解。整个标段内均有分布,该层未钻穿。

4-3>中风化混合花岗岩(Z):灰白色,磷片变晶结构,块状构造。部份矿物风化明显,裂隙发育,组织结构部份破坏,岩石较坚硬,多呈块状。

(二)水文地质

第四系覆盖层中,素填土、粉质粘土、淤泥为相对隔水层,砂层为透水层及含水层,中粗砂赋水性良好,粉细砂稍差,粉细砂渗透系数约为3~8m/d(经验值),中粗砂渗透系数约为8~15m/d。

基岩中节理、裂隙发育,为含水层,赋水性与岩性、风化程度或裂隙发育程度及连通性有关,裂隙越发育和连通性越好,一般赋水性就越好,反之则较差,另外,一般全风化带、岩石风化剧烈,已土化,一般透水性和赋水性差。

根据现场量测的勘察钻孔水位,勘察期间测得钻孔水稳定水位埋深0.70~2.50m,标高为-0.98~6.97m。本场地地下水类型可分为上层滞水、孔隙潜水、孔隙承压水和基岩裂隙水。

上层滞水主要赋存在人工填土层中,含水量较小,其动态受季节性控制,主要接受大气降水和生活用水的渗透补给;孔隙潜水主要储藏在海陆交互相及冲积成因的砂层中,砂层厚度大,透水性良好,其主要补给来源为地表降水和上游地下水迳流,水量丰富;孔隙承压水主要补给来源为外围含水层,其动态受降雨影响较小。场地基岩全风化、强风化及

中风化裂隙发育,赋存有裂隙水,水量大小与裂隙度及其连通性和补给条件有关。本次勘察揭露的地下水主要为第四系孔隙潜水、孔隙承压水。

三、施工场地条件

本段管线基坑开挖起点位于自由城市花园,途经马庄村、榄塘村、兴业大道段罗庄,终点为华南碧桂园段。马庄村段污水管线在村庄出入马路上,重型汽车及工厂出入员工较多。榄塘村管线位于新光快速一侧菜地,地理位置对施工较为有利。罗庄及华南碧桂园段污管线位于城市主干道一侧,行人及车辆对施工有严重影响,各段施工都需做围蔽和疏导工作。

第二章支护、支撑系统的结构设计

一、支护、支撑结构选型

根据岩土工程勘察报告,本工程基坑开挖深度范围的土层主要为填土和淤泥,地质条件差,同时管道基坑深度较大,且不同地段管道基坑底的地质条件不同,需根据不同的形式采用相应的支护方式。本工程根据基坑开挖深度,管道地基处理方式,以及内支撑的不同采用了四种不同的支护方式。

(一)管道基坑支护形式

1、管道基坑支护方式一

基坑深度<3000㎜,采用6米长III型拉森钢板桩加一道内支撑进行基坑支护,钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接,直径DN300*10的钢管进行内支撑,支撑距地面1000㎜。

2、管道基坑支护方式二

基坑深度<6000㎜,基坑深度5000㎜的情况。采用9米长III型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护,钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接,直径DN300*10的钢管进行内支撑。第一道支撑距地面1000㎜,第二道支撑距第二道支撑2000㎜。

3、管道基坑支护方式三

基坑深度H<2000㎜的过河钢管的情况。过丹山河围堰截流,采用12米长III型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护,钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接,直径DN300*10的钢管进行内支撑,第一道支撑距地面1000㎜,第二道支撑距钢管顶面500

㎜。

4、管道基坑支护方式四

基坑深度H<3500㎜。高压旋喷桩采用双重管法施工,桩径为D500,桩距为30cm,浆液主要材料为32.5R普通硅酸盐水泥,每延米300Kg水泥用量,水灰比为1:1,喷嘴压力大于等于24Mpa,速凝剂水玻璃按水泥用量的2%投加,空压机的压力大于等于0.6 Mpa。

(二)、管道基坑支护图

管道基坑支护方式一

管道基坑支护方式二

管道基坑支护方式三

管道基坑支护方式四

二、本工程投入的拉森钢板桩的参数

本工程投入的拉森钢板桩采用III型拉森钢板桩,宽400mm,高170mm,厚15.5mm,理论重量68 Kg/m,要求拉森钢板桩无穿孔,修边调直后方可使用。

拉森钢板桩之间用HW250*250*11*11围檩进行连接,围檩与每根拉森钢板桩之间空隙需打入木楔抵紧。转角需设置专用构件,采用φ300×10钢管进行内支撑,内支撑水平间距为4.0m,管道安装需调整对撑间距并及时回顶。

三、基坑监测要求

1、监测内容

(1)基坑周边沉降及位移监测

监测点和控制点均采用钢筋水泥制作,设置稳固。

采用J2光学经纬仪或全站仪观测水平位移,采用精密水准仪观测垂直位移。

基坑开挖期间每开挖一层观测2次或每天观测2次,时间为上午开工前,下午收工后。

(2)土体侧向变形监测

沿基坑周边每20m布设一个测斜孔,测斜孔采用专用PVC管,管内正交的两组导向槽,埋入深度以进入弱风化岩为宜。测斜孔埋置时角保其中一组导向槽垂直于基坑边线,测斜孔与钻孔壁间的空隙密实填砂并用水泥密封。基坑开挖过程中每开挖支护一层观测一次。

(3)地下水位监测

观测孔成孔口径φ90,深15米,全长置入口径φ48向钻眼、外包塑料滤网的PVC管;PVC管与钻孔间隙1米以下填砾,深1米至孔口填膨润土并用水泥砂浆抹面;PVC管口配保护盖。

基坑开挖施工过程中,每开挖支护一层观测一次。

本基坑支护结构的最大水平位移允许值,基坑按安全等级二级考虑,最大水平位移允许值为40mm。各项监测项目在基坑支护施工前应测得稳定的初始值,且不少于2次。基坑监测完成时间为回填到标高±0.00,从基坑开挖到底面后到基坑回填到标高±0.00这段时间的观测间隔时间为7~15天。

监测数值表

第三章总体施工安排

本基坑工程管道线性延伸,长约3.48Km,拟根据不同地基处理形式及支护形式,分段施工。管沟支护采用12 m长III型拉森钢板桩支护1100m,6m和9m拉森钢板桩支护2300m,拟安排100延米一个作业面,平行组织流水作业。拉森钢板桩支护段打拔拉森桩采用振动打桩机/锤,每个作业面2台,挖掘机3台(1台超长臂挖掘机)。

拉森钢板桩支护段拟采用200T履带吊垫钢板下管,吊车和人工配合管道对正,采用外拉法用两台15T手拉倒链平行对管子进行接口。

管道在穿越丹山河涌段拟在水利部门批准后的旱季施工,采用半幅粘土围堰截流(围堰宽4米,做施工便道),半幅通水,围堰截流后先用大口径轴流泵或潜水泵抽除围堰内部河水,待水位降低至作业面后明挖埋管,半幅施工完毕后拆除围堰施工另外半幅。

便道布置在管道东侧征地线内,沿管线延伸,道路中线距管沟边6米。

第四章基坑支护施工工艺及施工程序

一、钢板桩支护施工工艺及施工程序

钢板桩采用III型拉森钢板桩,钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接,围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧,转角必须设置专用构件。采用直径φ300×10的钢管进行内支撑,管道安装须调整对撑间距并及时回顶。在块石填充满且密实度达到95%时拆除块石垫层处的钢支撑,然后再吊装好管道后且回填石屑密实度达到90%以上后方可拆除管道上方的钢支撑,以此为准,每100米为一个作业段。

1、钢板桩施工的一般要求

(1)板桩的设置位置要符合设计要求,便于基础施工,即在基础最突出的边缘外留有施工作业面。

(2)基坑护壁板桩的平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准板桩的利用和支撑设置,各周边尺寸尽量符合板桩模数。

(3)整个基础施工期间,在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。

2、板桩施工的顺序

板桩准备→围檩支架安装→板桩打设→偏差纠正→拔桩。

3、板桩的检验、吊装、堆放

(1)板桩的检验

对板桩,一般有材质检验和外观检验,以便对不合要求的板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难。

外观检验:包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等项内容。

(2)板桩吊运

装卸板桩宜采用两点吊。吊运时,每次起吊的板桩根数不宜过多,注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。

(3)板桩堆放:板桩堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意:

①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便;

②板桩要按型号、规格、长度分别堆放,并在堆放处设置标牌说明;

③板桩应分层堆放,每层堆放数量一般不超过5 根,各层间要垫枕木,垫木间距。

一般为3-4 米,且上、下层垫木应在同一垂直线上,堆放的总高度不宜超过2 米。

4、导架的安装

在板桩施工中,为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直,控制桩的打入精度,防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力,一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架,亦称“施工围檩”。

导架采用单层双面形式,通常由导梁和围檩桩等组成,围檩桩的间距一般为2.5~3.5米,双面围檩之间的间距不宜过大,一般略比板桩墙厚度大8~15mm。

安装导架时应注意以下几点:

(1)采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。

(2)导梁的高度要适宜,要有利于控制板桩的施工高度和提高施工工效。

(3)导梁不能随着板桩的打设而产生下沉和变形。

(4)导梁的位置应尽量垂直,并不能与板桩碰撞。

5、板桩施打

(1)板桩用吊机带振锤施打,施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,认真放出准确的支护桩中线。

(2)打桩前,对板桩逐根检查,剔除连接锁口锈蚀、变形严重的普通板桩,不合格者待修整后才可使用。

(3)打桩前,在板桩的锁口内涂油脂,以方便打入拔出。

(4)在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%,当偏斜过大不能用拉齐方

法调正时,拔起重打。

(5)板桩施打采用屏风式打入法施工。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高,易于实现封闭合拢。施工时,将10~20 根板桩成排插入导架内,使它呈屏风状,然后再施打。通常将屏风墙两端的一组板桩打至设计标高或一定深度,并严格控制垂直度,用电焊固定在围檩上,然后在中间按顺序分1/3 或1/2板桩高度打入。

屏风式打入法的施工顺序有正向顺序、逆向顺序、往复顺序、中分顺序、中和顺序和复合顺序。施打顺序对板桩垂直度、位移、轴线方向的伸缩、板桩墙的凹凸及打桩效率有直接影响。因此,施打顺序是板桩施工工艺的关键之一。其选择原则是:当屏风墙两端已打设的板桩呈逆向倾斜时,应采用正向顺序施打;反之,用逆向顺序施打;当屏风墙两端板桩保持垂直状况时,可采用往复顺序施打;当板桩墙长度很长时,可用复合顺序施打。

板桩打设的公差标准如下表所示。

(6)密扣且保证开挖后入土不小于2 米,保证板桩顺利合拢;特别是工作井的四个角要使用转角板桩,若没有此类板桩,则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。

(7)打入桩后,及时进行桩体的闭水性检查,对漏水处进行焊接修补,每天派专人进行检查桩体。

6、板桩的拔除

基坑回填后,要拔除板桩,以便重复使用。拔除板桩前,应仔细研究拔桩方法、顺序和拔桩时间及土孔处理。否则,由于拔桩的振动影响,以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移,会给已施工的地下结构带来危害,并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。

(1)拔桩方法

本工程拔桩采用振动锤拔桩:利用振动锤产生的强迫振动,扰动土质,破坏板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力,依靠附加起吊力的作用将桩拔除。

(2)拔桩时应注意事项

①拔桩起点和顺序:对封闭式板桩墙,拔桩起点应离开角桩5 根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点,必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。

②振打与振拔:拔桩时,可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附,然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100~300mm,再与振动锤交替振打、振拔。

③起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷,起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。

④供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1.2-2.0 倍。

⑤对引拔阻力较大的板桩,采用间歇振动的方法,每次振动15min,振动锤连续不超过1.5h。

7、板桩土孔处理

对拔桩后留下的桩孔,必须及时回填处理。回填的方法采用填入法,填入法所用材料为砂。

二、旋喷桩支护施工方案

江南新村小区内支管均采用基槽开挖旋喷桩支护方案。

(一)旋喷桩施工方案

1、旋喷桩施工方法

喷浆采用二重管法,单喷嘴喷浆。喷浆导管直径Φ100mm,成孔采用XY-100地质钻机。成套设备配备如下表所示:

高压旋喷桩施工成套设备配备表

2、旋喷桩施工工艺流程

旋喷桩施工工艺流程图

2、旋喷桩施工方法和技术措施

开始施工时,首先进行现场试验施工,进一步确定喷射参数及施工工艺。根据地基加固范围内的特点,拟采用的施工参数如下表所示:

二重管法高压旋喷桩施工技术参数表

施工要点如下:

先用钻机钻孔,然后移开钻机,将旋喷机移至孔位对中,将二重管放进孔中直至孔底,启动高压泵、空压机和旋喷机,用25MPa高压使浆流和气流从Ф2~2.5mm的喷嘴喷射出来切割土体成桩,并缓慢提升至设计止浆高度。

(1)钻导孔

1)钻孔时采用膨润土配制泥浆护壁,泥浆的主要性能指标控制为:比重1.2~1.4,粘度25~30″,含砂率小于5%。

2)测放孔位:根据设计图纸放设桩位,确保孔位的准确。

3)钻机安装就位:先使钻机安置在标定的孔位上,使钻头中心对准孔位中心,调整钻机水平度和钻杆钻具的垂直度,保证孔倾斜率不大于1.5%。

4)成孔:用XY-100钻机在桩位钻孔,钻孔深度与设计一致。为准确取得地质资料,合理优化施工技术参数,选取钻孔按地质钻探孔要求对不同地层取样分析。

5)钻孔施工质量标准:孔位差≤50mm,垂直度≤1%。

6)钻孔完成后经检查验收合格后,高喷台车就位,进行喷浆作业。

(2)浆液配制

浆液采用32.5R普通硅酸盐水泥和自来水配制,速凝剂水玻璃按水泥用量的2%投加,水灰比1:1,采有立式搅拌罐搅拌。

(3)旋喷注浆

1)钻孔成孔后,在孔中下入三重管启动注浆泵和旋喷机,同时喷嘴喷出20~25MPa 高压水泥浆喷射冲切土体,旋喷机使三重管以10cm/min的速度连续缓慢地旋动提升。在高压旋喷注浆过程中,注意防止喷嘴被堵,严格按设计的水灰比,压力,流量,提升速度施工,不能随意更改,并做好量测工作,及时正确地作好记录。

台车就位安装调试完成后,将旋喷管插至孔底,先启动灰浆泵送浆,待孔口返浆后按方案设计的技术参数进行旋喷、提升。

2)在旋喷过程中,随时注意各设备的工作情况,以及水、气、浆的压力与流量,作好详实的施工记录。

3)旋喷提升过程中如中途发生故障,立即停止施工,等检查排除故障后再继续施工。

4)冒出浆液由泥浆泵抽至沉淀池沉淀处理。

(4)回灌

喷射注浆结束后,水泥浆不断析水固结,浆面随之下降,此时及时向孔内采用自然水压力静压填充灌浆,直至液面不再下降为止。

5、施工注意事项:水泥浆在旋喷前1小时内拌制,水灰比宜用1:1,旋喷过程中耗浆量控制在10~25%,由下往上喷浆,注浆管分段提升的搭接长度不得小于100mm,相邻两桩施工间隔时间大于2天且大于2倍桩距。

四、基坑施工质量检测

(一)钢板桩监测

钢板桩的垂直度要求不超过1%,钢板桩的轴线偏差为±10cm。

(二)搅拌桩质量检验

检测内容:1、固结体的整体性及均匀性;2、固结体的有效直径;3、固结体的垂直度;4、固结体的溶蚀和耐久性能。

检测方法:1、开挖检测;2、钻孔取芯;3、标准贯入试验;4、检验点为施工桩数的1%,各项检验不小于3点。如质检部门有具体要求,则按其要求进行检测。

(四)止水帷幕止水效果检测

在基坑开挖前进行抽水试验检测,抽水试验点不少于3点。

第五章基坑开挖及排水

一、基坑开挖

由于管槽开挖的土方量不大,每延米开挖出土量平均约7~9m3,每个作业段用二台挖掘机开挖与人工配合清底的方式,挖土要遵循“纵向分段、竖向分层先支后挖”的原则进行。

(二)支护一、二、三(拉森钢板桩支护)管沟开挖

支护一:基坑深度<3500㎜,采用6米长III型拉森钢板桩加一道内支撑进行基坑支护,支撑距地面1000㎜。

支护二:基坑深度H<5000㎜,采用9米长III型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护,第一道支撑距地面1000㎜,第二道支撑在挖至基底后安装。

支护三:基坑深度H<2500㎜过河钢管的情况采用12米长III型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护,直径DN300的钢管进行内支撑,支撑距地面1000㎜。

(1)支护一、支护二、支护三基坑开挖配备二台挖掘机,采取分层分段对称进行,在开挖过程中掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点,遵循“竖向分层、纵向分段、先支后挖”的施工原则。

(2)在基坑开挖过程中先掏槽安装-500mm(或-1000 mm)处钢围檩、架设钢支撑,以尽早对围护结构进行支撑。自卸汽车运输,基底以上30cm采用人工突击开挖,严格控制最后一次开挖,严禁超挖。

(3)分段开挖两端设截流沟和排水沟,渗水及雨水及时泵抽排走。雨季备足排水设备,做好预警工作,确保基坑安全。

(4)开挖过程中,按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测,以反馈信息指导施工。

(5)基坑开挖及出土示意图

钢板桩及支撑施工方案

钢板桩及支撑施工方案目录

定、技术资料的收集工作及施工现场安全动态管理、消防保卫、环境保护等工作。 3)、项目核算:主要负责预算、合同、资金收支、成本核算等工作。 4)、测量:负责规划红线、基线、基准点、桩位及控制网点的施放、复核、引测工作,并妥善保护。 5)、材料、设备:主要负责材料询价、采购、计划供应、管理、运输。工具设备的管理租赁以及配套使用等工作。 6)、资料:负责各种施工资料的整理和提交。 一、质量管理体系 (一)质量管理 1、树立质量意识,加强质量管理,开工前对全体员工进行一次全面质量管理教育;定期召开班组活动分析会,针对施工中存在的困难具体分析解决。 2、工程项目负责人对工程质量全面负责。 3、工程技术负责人配合项目负责人管理工程质量并在施工技术措施方面对工程质量起保证作用。并配合项目负责人进行各工序质量及自检工作。 4、施工前由施工技术负责人认真分析阅读设计图纸、了解施工意图,向各施工班组作施工技术交底并召开技术交底会,针对工程中质量重点环节着重提出易出差错的工序质量点及如何预防的技术措施。 5、把好工序质量关,按要求进行自检通过。 6、值班施工员认真做好施工原始记录的收集和整理工作,加强施工资料管理。 7、原材料进场及时报监理单位。原材料进场,材料员对规格质量数量进行验收,并与监理工程师一起取样送检。 (二)质量保证体系 1、施工准备过程的质量保证。施工准备关系到工程施工的经济合理性和工程量的稳定性、直接影响工程的最终质量: (1)综合地分析本工程特点,提出防范措施,按施工组织设计和规划搞好各项施工准备工作,指导各项施工活动。

(2)严格按质量标准订货、采购,材料进库进场严格进行质量验收,按规定的条件及要求堆放、保管,从本质上保证工程质量。 (3)正确选择机械设备,搞好机械施工设备的检修工作。使机械设备保持良好的技术状态,从而保证施工质量。 2、施工过程的质量保证: (1)严格按照设计图纸、施工验收规范、施工操作规程施工,从根本上减少和预防质量事故。 (2)加强施工质量的检查和验收,加强中间检查和技术复核以确保工程质量。 (3)掌握工程质量动态开展质量统计分析。加强工序质量的分析和控制,对于发现的质量问题或影响的不利因素,及时采取措施加以消除。 (4)配合工程监理对工程质量的监控。 二、施工准备 (一)施工条件 拟建场地位于浦东新区,开工前须根据政府部门的相关规定,及时办理好夜间施工手续。虽然本次施工的桩基工程对周边管线影响不大,但为确保安全,开工前仍须查清现场周边水、电、煤等公共管线的位置,了解与工地相邻的建筑物的结构与基础类型,并注意噪音防护、环境变形控制等环境保护。 (二)现场准备 1、设备进场前进行施工现场踏勘,详细了解场 地情况、地质情况及周围环境状况; 2、为确保文明、安全、优质、高效完成本工程, 先对施工现场进行硬化处理,采用硬地坪施工。硬地坪 浇筑后测放轴线及桩位,并在施工区域四周开挖排水沟, 以利于大气降水及场内冲水,汇流入泥浆沉淀池,后排 入市政污水管网。 3、了解水源、电源位置及最大可用量,将施工 用电和施工用水接至施工现场。甲方给定的水、电源须

基坑钢板桩支护方案

福州边防检查站罗源边检执勤点工程4#设备用房地下室基坑钢板桩支护方案 第一节工程概况 工程名称:福州边防检查站罗源边检执勤点工程; 工程地点:福州市罗源县; 建设单位:中华人民共和国福州边防检查站; 设计单位:福建省福大建筑设计有限公司; 勘察单位:福州岩海岩土工程有限公司 * 监理单位:罗源县川元建设工程有限公司; 施工单位:福建国艺园林建设工程有限公司; 本工程为中华人民共和国福州边防检查站开发拟建,由福建省福大建筑设计有限公司设计工作,由福州岩海岩土工程有限公司承担地质勘察工作,监理单位由罗源县川元建设工程监理有限公司承担工程监理,施工单位为福建国艺园林建设工程有限公司施工。一期4#设备用房为地下1层地上1层建筑,建筑面积为324平方米。 本工程±相当于黄海高程m,原地下室基坑支护采用钻孔灌注桩加一道钢筋混凝土内支撑或钢支撑的围护体系,西侧因基坑临近高新路火开挖深度由道路标高-0.450(4.000m)开始计算,至底板底开挖深度为5.100m;至承台底开挖深度为6.100m。因施工原因未按设计单位图纸进行施工,现基坑西侧出现塌方,塌方长约20m,无法正常开挖,经与甲方及监理单

位研究,决定采用钢板桩进行支护,以达到止水挡土的目的。 第二节编制依据 一、福州边防检查站罗源边检执勤点工程工程设计图纸; 二、浙江中鑫工程勘察有限公司编制的东都花园《岩土工程勘察报告》; 三、福州边防检查站罗源边检执勤点工程工程冲孔桩施工记录; — 四、同济大学出版社1991年11月第一版《高层建筑施工手册》; 五、基坑支护施工(方案)组织设计依据下列我国现行规范、规程和标准: 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002); 《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001); 《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-99 《建筑软弱地基基础设计规范》DBJ 10-1-90 《地基基础设计规范》DGJ 08-11-99 《地基处理技术规范》DGJ 08-40-94 { 《基坑工程设计规程》DGJ 08-61-97 第三节工程地质条件 根据地形勘察报告及冲孔桩施工记录,该场地范围内地层自上而下分为:杂填土层、粘土、淤泥土层。 1、杂填土 灰杂色,松散状,稍湿,高压缩行。由建筑及生活垃圾等组成,厚度0.30~ 1.20m。 2、粘土 灰黄色、褐黄色,褐灰色,可塑状,湿度饱和,中压缩性,含少量铁锰质

钢板桩支护方案施工方案

目录 第一节工程概况 (1) 第二节钢板桩支护设计及施工要点 (1) 第三节施工组织方案 (2) 第四节基坑监测措施 (10) 第五节质量保证措施工 (12) 第六节安全施工措施 (13) 第七节文明施工措施 (15) 第八节计算书 第九节附图

第一节工程概况 一、工程建设概况 工程名称: 建设单位: 设计单位: 勘察单位: 监理单位: 施工单位: 本工程位于佛山市禅城区………………………….,建筑面积64622.43m2,地下室一层,建筑面积17343.98m2;11栋31层,建筑面积15538.26 m2;12栋31层,建筑面积14917.28m2; 15栋20层,建筑面积16822.91m2;地下室平时作地下室车库及设备用房。工程配套设施齐全,环境优美舒适, 本工程采用9m长拉森钢板桩入土深度9m,包括2个塔吊基础、4个电梯基础及4个电梯集水井,总工程规模约180延伸米。 第二节钢板桩支护设计及施工要点 1、支护对像 塔吊基础、电梯井、集水井且无条件放坡,须进行钢板桩支护。 2、钢板桩施工要点 (1)钢板桩打设:考滤采用振动沉桩。 (2)锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段,钢板桩组拼时,在锁口内填充防水混合料,其配合比可为黄油:沥青:干锯末:干粘土=2:2:2:1,咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。

(3)桩孔处理:为及时回填桩孔,每拔高1m 后暂停引拔,振动几分钟让土孔填实。钢板拔出桩孔后,剩余的空隙应及时用1:1水泥砂浆填实。 (4)基坑开挖 ① 基坑开挖应遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原则。 ②基坑周围地面设置临时排水沟,应避免漏水、渗水进入坑内。 ③靠现状路面的基坑侧壁顶部1m 范围内不得通行车辆,且1m 外车辆荷载不得超过11Kpa 。 ④基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。 ⑤发现异常情况时,应立即停止挖土,并应立即查清原因和采取措施,方能继续挖土。 ⑥ 开挖至坑底标高后,坑底应及时满封闭并进行基础施工。 第三节 施工组织方案 一、项目管理架构: 二 、 施工机械及设备

污水管道拉森钢板桩支护专项施工方案

污水管道拉森钢板桩支护专项施工方案录目 5 7

8 9 9 20 21 一、工程概况 、工程说明1本项目整治范围包括整个东港、西港幸福港水系。其中,东港起点为三八港,终点为武山湖,全长;西港起点为武穴第二实验中学,终点为武山湖,全长;幸福港起点为明珠路东侧广济药业,接红旗港后最终汇入武山湖,全长。 本工程共分为5个子项;防洪排涝工程、河道截污及雨水口改造工程、神态恢复及补水工程、海绵城市示范工程、景观工程等。 根据建设单位意见,本工程现行开展试验段建设,分布在现状东港和西港。其中本方案为东港试验段河道截污工程方案。东港试验段起点为刊江大道,终点为下游400米处。现状河道底宽13米,水深约米,河道纵坡‰。 2、污水工程主要工程量: 检查井:12座 溢流拍门井:7座 干管:HDPE增强中空壁缠绕管D=500mm L= HDPE增强中空壁缠绕管D=400mm L= 、基本地质情况3根据勘察深度内揭露,场区内覆盖层厚度在米之内的第四系 全新统冲洪积地层。 本次勘察对部分钻孔采取连续取样和标贯试验,力求详细勘察场地岩土层的分布规律和李雪特性,为此,野外采集了大量的岩土试样。根据钻探取芯观察、室内土工试验及标准贯入试验等特性,按其成因、结构特性及强度将场地内土层划分

二、编制依据 1、《武穴市城区黑臭水体整治(东港、西港、幸福港)和城区雨污工程施工图》 2、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008) 3、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》(GB50141-2008) 4、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012) 5、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013) 6、《安全检查标准》(JGJ59-2011) 7、其他有关规范、规程和标准。 8、我公司多年施工经验。 三、总体施工安排 本段污水管道处在东港两侧堤岸,施工场地为原堤岸,为回填杂土,根据图纸要求,并 结合现场实际情况,为防止垮塌,淤泥等造成的施工危害及施工安全需要,对土方开挖沟槽进行拉森钢板桩支护,拉森钢板桩打拔机械施工时,在其履带下方垫钢板以保证机械稳定。 为保证施工所需的材料能够顺利运至施工现场。在河岸两侧,分别在河岸两侧沿污水管沟槽修建一条施工便道通至施工现场。施工便道宽4m,接在原来堤岸填筑500mm毛渣,夯直 实平整后,面层铺设20mm钢板。 本次拉森钢板桩采用周转,一次进场数量为800根,拉森钢板桩支护与管道安装流水作业,支护一段立即进行管道开挖施工。前面施工完立即拔出进行下一段施工,因沟槽土方为杂填土,管道开挖土方全部外运,配自卸车进行外运。.

钢板桩及支撑施工组织设计

目录 一、工程概况 0 二、编制依据 0 三、场地工程地质条件 (1) (一)施工项目管理和组织结构 (1) (二)组织结构图 (2) (三)项目部各人员的主要职能: (2) 四、质量管理体系 (3) (一)质量管理 (3) (二)质量保证体系 (3) 五、施工准备 (4) (一)施工条件 (4) (二)现场准备 (4) (三)技术准备 (5) (四)定位放线 (5) 六、施工机械设备及人员组织 (5) (一)施工机械的配置 (5) (二)辅助设备、配件 (6) (三)人员组织及岗位职责 (6) 七、钢板桩施工 (6) (一)施工工艺: (6) (二)钢板桩的拔出 (10) (三)技术、质量保证措施 (10) 八、钢支撑施工 (11) (一)施工准备 (11) (二)钢支撑安装: (11) (三)钢支撑拆除: (12) (四)质量技术保证措施: (13) 九、质量目标及质量保证措施 (14) 十、安全文明施工 (14) (一)安全组织措施 (14) (二)安全措施: (15) (三)施工安全保证措施 (15)

一、工程概况 工程名称: 工程项目:基坑围护 工程地点: 勘察单位: 设计单位: 拟建场地位于浦东新区,。。。 本工程基坑挖深较浅,大范围基坑边采用1:2放坡直接开挖;北侧基坑边紧靠高科西路,但挖深较浅,根据设计图纸该处采用钢板桩施工;紧靠春塘河和杨高南路的基坑边采用拉森Ⅲ钢板桩;南角的杨高南路和规划道路中的基坑因距离两侧道路均较近,且中间距离较小挖深较深,采用拉森Ⅲ钢板桩结合钢支撑方式;紧靠规划道路的基坑边采用拉森Ⅲ钢板桩,并在基坑内设置斜抛撑。基坑内深坑部位采用两轴搅拌桩坑底加固处理。 本工程斜抛撑和对撑均采用Φ609×12钢管支撑,钢围檩采用双拼500×300型钢。钢板桩采用12m拉森Ⅲ钢板桩,采用小止口打设。 二、编制依据 1.浙江省工程勘察院上海分院《岩土工程勘察报告》 2.上海市隧道工程轨道交通设计研究院《基坑围护方案设计》 3. 工程周围管线图 4. 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001); 5. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002); 6. 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) 7. 上海市工程建设规范《市政地下工程施工质量验收规范》(DG/TJ08-236-2006) 8. 上海市工程建设规范《基坑工程施工监测规程》(DG/TJ08-2001-2006)

基坑钢板桩支护方案(12m深)

目录 一、工程概况及编制说明 (1) 二、编制依据 (1) 三、工程地质条件 (2) 四、施工组织机构 (2) 1、岗位人员配备情况 (2) 2、组织机构图 (3) 五、施工方案 (4) 1、基坑开挖 (4) 2、基坑降水排水 (5) 3、钢板桩施工 (5) 4、钢板桩检算书 (6) 5、应急措施 (7) 6、主要投入机具及材料 (8) 六、施工工期 (9) 七、质量保证措施 (9) 八、安全施工措施 (10) 九、文明施工措施 (11)

基坑开挖及支护方案 一、工程概况及编制说明 该桥为跨越汾河而设,位于下兰村与柴村之间,平行于既有太古岚桥南侧,两桥顺桥方向桥轴线间距为29.6米,新建桥中心里程为TLDK5+305.42,桥长1067.54。为三线桥,由南至北分别为西南环左线、太岚线、预留太岚二线。该桥孔跨布置比既有太古岚线桥适当延孔,其中小里程侧比既有太古岚桥延孔3-32m+1-20m+2-32m+1-24m,大里程延孔3-32m。 本桥承台设计尺寸为顺桥方向宽9.1m,横桥方向长度为15.9m,承台厚度为2.5m,加台厚度为2.0m。除17#~19#墩埋深较深外,其余承台埋深均不大。即17#~19#墩承台基坑开挖深度在8.6m~9.4m之间,其余承台基坑开挖深度均在6.0m以内。 由于承台基坑开挖深度及地质情况不好,按照开挖坡度要求放样,上口开挖边线离既有桥基础不足3m,且去太原工务段、路局档案室、设计院对既有桥资料了解,三方全无既有桥基础资料,对既有桥基础结构不明确。故基坑开挖为挡护既有太古岚桥基础外侧原表土塌陷,防止土体逐渐坍塌造成既有桥基础外漏,影响既有有桥承载力,故设置木桩、钢板桩支护调整开挖边坡,以达到围护挡土的目的,保证基坑安全,从而消除放坡开挖对北侧既有太古岚桥基础的影响。 二、编制依据 1、铁道第三勘察设计院提供的一跨汾河三线特大桥工程施工图。 2、《现行铁路工程建设标准规范目录》文件中相关的规范、标准、规程、规则。

排水工程钢板桩支护施工方案

沟槽开挖支护方案报审表 编号:

新欣大道改造工程 沟槽支护方案 审批:职务(职称):时间:审核:职务(职称):时间:编制:职务(职称):时间: 省建工集团有限责任公司 二〇一六年七月 建工集团

钢板桩支护方案 1.1施工思路 一、说明:由于雨水管道右侧有一道污水玻璃钢夹砂管,这管直径1米,一直在使用中,1、不可破坏,如在施工现雨水管道时,必须要保证夹砂管的正常流水。2、现施工雨水管道标高比夹砂管的标高低至少2米以上,在开挖雨水管道沟槽时,夹砂管垫层坍塌,夹砂管跟随一起坍塌。即采用支护。 二、根据现场实际情况,我标段计划在k3+880-k4+120右幅(YW93-YW101)段进行管槽开挖埋设,该段分上下两部分进行施工,上部分按1:1放坡卸载,卸载1.0m ,下部分采用钢板桩支撑直槽开挖,采用8m长钢板桩,钢板桩下端插入土中深度 4.5m,基坑两侧钢板桩各设置一道工字刚形式的腰梁,距离桩顶0.7m,水平横支撑采用管径300mm钢管,间距4m,钢板桩支护槽宽:W=D+2t+1.5,(其中D为管径,t为壁厚) 水平横支撑逐根加设焊接,与钢板桩焊接牢固。 钢板桩支护平面图如下:

污水管道钢板桩支护横断面示意图 顺水桩I40b围凛

1.2钢板桩支护施工方案 1、钢板桩选择 钢板桩及腰梁选用40#b工字钢,具体尺寸:腰高400mm,腿宽144mm,腰厚12.5mm,桩长8m,要求钢板桩无穿孔,修边调直后方可使用。 2、施工准备 施工前明确沿线地下管线及障碍物,做出记录,在施工时明确各个障碍物的位置、深度,并做出准确标识。根据施工图及现场勘察资料,做好施工放线,施工放线包括槽沟两侧钢板桩中心线、污水管道中心线,采用全站仪准确放出各井中心点坐标,以井点为中心每边各量出的支护桩中线。 钢板桩支护前,道路路基围土体已进行了整体卸载,卸载深度为 1.0m。据设计图纸及有关说明和工程地质资料,减载后土层为粉质黏土层。 3、钢板桩检验、吊装、堆放 (1)钢板桩检验 对钢板桩,一般有材质和外观检验,以便对不合要求的钢板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难。外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度等项容。若钢板桩有严重锈蚀,应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。 (2)钢板桩吊装 卸载钢板桩采用两点吊。吊运时,每次起吊的钢板桩根数不宜过多,并应注意保护锁扣免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运通常用装用的吊具。 (3)钢板桩堆放 钢板桩堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往施工现场。

污水一体化提升泵站钢板桩深基坑支护方案样本

淮安市主城区污水处理一体化污水提升泵站 深 基 坑 施 工 方 案

江苏北方路桥工程有限公司 淮安市主城区污水处理一体化污水提升泵站 深基坑施工方案 第一章工程概况 一、工程概述 宾馆北大沟等四个排水口截污工程: 采用D 企口钢筋砼管( 离心Ⅱ) 20M、 D1200承插式钢筋砼管( 离心Ⅱ) 14M、 D1000承插式钢筋砼管( 离心Ⅱ) 2M、 D600承插式钢筋砼管( 离心Ⅱ) 32M、 D300承插式钢筋砼管( 离心Ⅱ) 14M、 De355给水实用实壁管50M、 De280给水实用实壁管36M、 De225给水实用实壁管180M、检查井3座、截流井1座、一体化泵站3座、挡墙36M。 第二章支护、支撑系统的结构设计 一、支护、支撑结构选型 钻探资料表明, 工程场地土层分布较为杂乱。根据土层岩性、成因、时代、分布、埋藏条件, 结合物理力学指标, 将场地20.0m深度范围内土层分为4个工程地质层, 自上而下分层描述如下: 1-1层: 杂填土( Q4ml) , 层底标高10.30~13.60m。 1-2层: 素填土( Q4ml) 。主要为灰黄色或暗黄色粉土或粉质粘土, 夹建筑垃圾。层厚1.10~2.80m, 层底标高8.88~11.90m。

2层: 粉土( Q4al) , 夹粉质粘土薄层。暗黄色、灰黄色, 湿, 中密状, 摇震反应迅速, 无光泽, 干强度及韧性低。层厚4.10~6.30m, 层底标高2.88~6.20m。 3层: 粉土( Q4al) 。暗黄色、灰黄色, 湿, 中密~密实状, 摇震反应迅速, 无光泽, 干强度及韧性低。层厚2.10~11.60m, 层底标高-6.32m。 4层: 粗砂( Q3al) 。黄色、灰黄色, 湿, 中密~密实状。主要成份为长石和石英, 级配较差。最大孔深20.0m未钻穿该层。 ( 一) 基坑支护形式 1、南昌路排口基坑支护方式 本地段基坑深度为6.5米, 采用以下方式: 先放坡开挖6m*6m*1.5基坑, 采用9米长Ⅳ型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护, 形成4.5m*4.5m的基坑支护, 钢板桩之间采用HW400*400围檩进行连接, HW400*400的H型钢进行内支撑。第一道支撑距基坑底1000㎜, 第二道支撑距第一道支撑2500㎜。

钢板桩支护及基坑支护方案

目录 第一章、工程概况 0 一、结构简介 0 二、周边环境及管线概况 0 三、工程地质概要 0 四、基坑围护方案 (2) 五、编写依据及引用技术标准 (4) 第二章、施工总体部署 (5) 一、施工组织 (5) 第三章、钢板桩施工方案 (8) 一、钢板桩的检验、吊装、堆放 (8) 二、钢板桩施打方法 (8) 第四章、土方开挖施工方案 (10) 一、施工前的准备 (10) 二、开挖路线 (10) 三、管线及电线杆保护 (10) 四、开挖方案 (10) 五、注意事项 (11) 第五章、钢板桩拔除施工方案 (12) 第六章、排降水施工方案 (13) 一、排水方案 (13) 二、井点降水方案 (13) 三、轻型井点降水施工方法 (14) 第七章、监测施工方案 (17) 一、基槽支护变形观测 (17) 二、观测方法 (17) 三、注意事项 (17) 第八章、环境保护针对性措施 (18) 一、文明施工、环境保护总则及目标 (18) 二、文明施工、环境保护总体措施 (18) 三、文明施工、环境保护具体措施 (18) 第九章、安全保证措施 (21) 一、安全、消防管理目标 (21) 二、安全、消防保证体系 (21) 三、安全、消防总体措施 (21) 四、安全施工专项方案 (22) 五、保卫安全专项方案 (23) 六、急救 (24) 第十章、应急救援预案 (25) 一、应急小组组织构架 (25) 二、应急预案内部救援队伍和物资 (26) 三、应急预案启动流程 (27) 四、应急抢险、救援措施 (27) 五、雨季施工安全措施 (28)

第一章、工程概况 一、结构简介 (一)一般概况 1、建筑名称“晋江市内坑双溪外溪截污工程” 2、建筑场所工程场地位于晋江市内坑镇,拟建场地位于内坑双溪外溪西侧,沿线地貌主要以冲洪积平原地貌为主,地形平坦,整体地势呈西南高东北低,起伏不大。拟建管道总长约3.682km,起止桩号为K0+000~K3+681.187。自然地面标高为10.87~16.40m,管底设计标高为8.50~12.63m,管道埋深为3.0m~5.0m。 3、主要用途城市三级道路 4、建设单位晋江市市政园林局 5、监理单位福建光正工程项目管理有限公司 6、勘查单位福建岩土工程勘察研究院 7、围护设计单位中国市政工程中南设计研究总院有限公司 8、施工单位福建省中大工程建设有限公司 9、监督单位晋江市建设工程质量监督站 (二)结构和基坑概况 根据设计提供的污水管道沟槽开挖支护断面图,拟建晋江市内坑双溪外溪截污工程污水管道沟槽开挖深度5.204米,钢板桩长度8米,嵌入深度2.8米。二、周边环境及管线概况 沟槽周边部分地段已有建筑物且距离较近,沿线局部有电网线、通信线。三、工程地质概要 根据本工程岩土工程勘察报告,本场地的地质条件如下: (一)地形地貌及场地条件 拟建场地位于晋江市双溪外溪西部,整体地势呈西南高东北低,沿线地貌以冲洪积平原地貌为主,呈地形发育平缓,地貌形态呈宽广平坦。除了K0+600~K2+500段居民、厂房较为密集,其余地段均零星分布稻田、菜地、池塘等。

钢板桩支护方案施工方案

武平县工业区河滨公园排污管支护工程 基坑钢板桩 支护专项施工方案 编制单位: 编制人: 审批: 编制日期:

目录 第一节工程概况 (1) 第二节钢板桩支护设计及施工要点 (1) 第三节钢板桩施工组织方案 (2) 第四节涵管安装施工方案 (10) 第五节基坑监测措施 (16) 第六节质量保证措施工 (18) 第七节安全施工措施 (18) 第八节文明施工措施 (21)

第一节工程概况 具体施工全长56米。主要工程有给排水工程、岩土工程、绿化工程等市政配套工程。 第二节钢板桩支护设计及施工要点 1、支护对像 (1)对于翻挖回填地基处理路段,基坑深度≥1.5m且无条件放坡时,均须进行支护。 (2)沿现状道路纵、横向新建雨水管道路段,为减少对原有道路的破坏而采取垂直开挖,且基坑深度大于1.5m时允许进行支护。 2、支护方法 结合本工程实际,设计中采用钢板桩作为上述基坑侧壁的支护结构,以做到快速支护、快速撤除,适应道路扩建工期较为紧迫的特点。根据基坑特点,分别采用如下不同的支护断面形式: (1)翻挖回填地基处理路段,遇现状管道等而无条件放坡且基坑深度≤2.5m时采用悬臂式支护断面形式。(考虑到方便地基处理施工机械的操作,设置内支撑); (2)沿现状道路横向新建雨水管道路段,均采用采用双侧壁支护带内支撑断面形式; 3、钢板桩施工要点

(1)钢板桩打设:优先采用静力压桩,打设困难时再考滤采用振动沉桩。 (2)锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段,钢板桩组拼时,在锁口内填充防水混合料,其配合比可为黄油:沥青:干锯末:干粘土=2:2:2:1,咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。 (3)桩孔处理:为及时回填桩孔,每拔高1m后暂停引拔,振动几分钟让土孔填实。钢板拔出桩孔后,剩余的空隙应及时用1:1水泥砂浆填实。 (4)基坑开挖 ①基坑开挖应遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原则。 ②基坑周围地面设置临时排水沟,应避免漏水、渗水进入坑内。 ③靠现状路面的基坑侧壁顶部1m范围内不得通行车辆,且1m外车辆荷载不得超过11Kpa。其它基坑侧壁顶部2m范围内不得堆载(如翻挖土),且2m外队在不得超过10Kpa ④基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。 ⑤发现异常情况时,应立即停止挖土,并应立即查清原因和采取措施,方能继续挖土。 ⑥开挖至坑底标高后,坑底应及时满封闭并进行基础施工。 第三节钢板桩施工组织方案

排水工程钢板桩支护方案

天津国家会展中心基础设施海沽道道路及配套工程一合同 (辛柴路-东文南路段) 排水工程钢板桩支护 施工方案 编制: 审核: 审批: 天津第二市政公路工程有限公司 国家会展中心基础设施海沽道道路及配套工程(辛柴路-东文南路段)项目部 2014年6月6日

钢板桩支护方案 1.1施工思路 根据现场实际情况,我标段计划在k9+695-k9+735北侧(WN11-WN12)段进行管槽开挖试验段,该试验段分上下两部分进行施工,上部分按1:1放坡卸载,卸载1.0m ,下部分采用钢板桩支撑直槽开挖,采用8m长钢板桩,钢板桩下端插入土中深度 4.5m,基坑两侧钢板桩各设置一道工字刚形式的腰梁,距离桩顶0.7m,水平横支撑采用管径300mm钢管,间距4m,钢板桩支护槽宽:W=D+2t+1.5,(其中D为管径,t为壁厚) 水平横支撑逐根加设焊接,与钢板桩焊接牢固。 钢板桩支护平面图如下: 污水管道钢板桩支护横断面示意图

顺水桩I40b围凛 1.2钢板桩支护施工方案 1、钢板桩选择 钢板桩及腰梁选用40#b工字钢,具体尺寸:腰高400mm,腿宽144mm,腰厚12.5mm,桩长8m,要求钢板桩无穿孔,修边调直后方可使用。 2、施工准备 施工前明确沿线地下管线及障碍物,做出记录,在施工时明确各个障碍物的位置、深度,并做出准确标识。根据施工图及现场勘察资料,做好施工放线,施工放线包括槽沟两侧钢板桩中心线、污水管道中心线,采用全站仪准确放出各井中心点坐标,以井点为中心每边各量出的支护桩中线。 钢板桩支护前,道路路基范围内土体已进行了整体卸载,卸载深度为1.0m。据设计图纸及有关说明和工程地质资料,减载后土层为粉质黏土层。 3、钢板桩检验、吊装、堆放 (1)钢板桩检验 对钢板桩,一般有材质和外观检验,以便对不合要求的钢板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难。外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度等项内容。若钢板桩有严重锈蚀,应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。 (2)钢板桩吊装

钢板桩专项施工方案

滨海西路夹河桥-西引桥工程钢板桩专项施工方案 滨海西路夹河桥-西引桥工程项目部 2017年2月10日

1、编制依据 《滨海西路及夹河桥项目夹河桥工程勘察、设计两阶段施工图设计》 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012) 《建设工程项目管理规范》(GB/T 50326-2006) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《钢结构焊接规范》(GB 50661-2011) 《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311-2013) 《滨海西路及夹河桥项目夹河桥工程施工组织设计》 《滨海西路及夹河桥项目夹河桥工程承台钢板桩围堰安全专项施工总方案》(烟建集团) 《滨海西路及夹河桥项目(夹河桥段)岩土工程勘察报告》 《钢板桩支护工程施工工艺标准》(QB-J010404-2004) 《简明施工计算手册》第四版 2、工程概况 2.1单位工程的简要概况 滨海西路夹河桥-西引桥工程设计里程为K0+122.1~K0+785,总跨 长为662.9米,共19跨,分五联。桥跨布置为:(10×30)m预应力砼现浇箱梁+(9×40)m预应力砼现浇箱梁;下部结构:桥墩采用花 瓶墩,桥台采用薄壁桥台,桩基均采用钻孔灌注桩基础。 建设工期:拟从2016年10月1日至2018年7月31日。 投资额:约7933万元。 2.2分项工程概况 全桥共18个承台和1个桥台,承台类型均为2.5m×12m×7.5m 型式,桥台类型为25m*6m*2m。承台采用钢板桩围堰施工,桥台采用放坡开挖法施工。 2.3施工条件 除13# -18#承台施工处在水上施工平台外,其余承台钢板桩围堰施工均在陆地施工。本工程地质情况根据烟台金宇岩土有限责任公司提供的《滨海西路及夹河桥工程(夹河桥段)岩土工程勘察报告》金勘字20150949的地质资料显示,场区揭露的地层自上向下主要为⑴素填土、⑵中细砂、⑵-1淤泥质粉质黏土、⑵-2粉质黏土、⑶中细砂、⑷粉土、⑸粉质黏土、⑹粉质黏土、⑹-1中砂、⑺粉土、⑻中粗砂、⑼圆砾层、⑼-1粉质黏土。

基坑开挖钢板桩施工方案

目录 一、工程概况 二、工期计划 三、施工准备 1.技术准备 2.现场准备工作 四、施工组织管理 1.现场组织机构 2.项目部管理人员职责 3.施工队伍的选择和培训 五、施工方案 六、主要施工方法及工艺 1、污水管道施工准备 2、拉森钢板桩施工 3、污水管基坑开挖施工 七、交通组织 八、质量保证体系及确保工程质量的措施 1、质量保证体系 2、确保工程质量的措施 九、安全文明施工措施 1、采取行之有效的的施工方法 2、开挖遵循原则 3、现场安全防护措施

4、机械挖土的安全措施: 5、沟槽基础施工的安全措施 6、管道安装的安全措施: 7、雨季施工措施 8、管线保护 十、现场文明施工的措施 1、施工现场场容方面 2、施工现场料具 3、现场管理 4、文明氛围 一、工程概况 本全长约450m,整个工程的施工及验收均按照施工设计图、国家标准图集规范及“GB52068——2008”、《全国市政排水管渠质量

验收规范》、《给水排水管道工程施工及验收规范》等执行。 二、工期计划 本段箱涵管道施工计划工期为90天。 三、施工准备 为确保湖北孝昌县华阳大道孝大线工程施工顺利按施工组织 设计进行,在开工之前做好必要的准备工作是极为重要的,为此 我公司将尽早的做好开工前的一切施工现场准备和技术准备。 其准备如下: 1.技术准备 (1)熟悉设计施工图,认真做好技术交底工作; (2)编制详细的临时工程计划; (3)协助项目部做好工程的定位、放线工作,仔细复核甲方监理交付的水准点、控制点,并根据现场情况对现有测量控制桩和水准点进行有效保护,直到工程竣工验收结束; (4)编制必要的工程施工组织设计,并报项目监理审批; 2.现场准备工作 (1)完成现场内临时性道路、供电、排水等设施; (2)建立各种辅助生产设施; (3)组织各类材料和各种机械设备、工具进场,并建立相应的库房和堆场; (4)落实各类施工技术人员、操作人员、后勤人员的进场,做好准备工作。 四、施工组织管理 1.现场组织机构

钢板桩支护施工方案设计

目录 1、编制依据 2、工程概况 3、地质情况 4、支护结构主要选用的材料 5、进场机械设备计划 6、基坑支护施工步骤 7、现场组织机构 8、施工进度安排 9、劳动力组织 10、钢板桩施工要求 11、降水施工要求 12、施工工况 13、土方开挖施工要求 14、支护结构监测与检测要求 15、应急方案 16、安全与环保措施

1、编制依据 1.1、根据市政工程设计研究总院设计的施工图 1.2、《建筑基坑支护技术规》JGJ120-99 1.3、《建筑地基基础工程施工质量验收规》GB50202-2002建筑工程施工文件是施工企业根据有关管理规定 1.4、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 1.5、施工现场及周边环境调查资料。 1.6、国家、行业、省、市有关法律、法规、技术规等。 2、工程概况 2.1、鹤西河东泵闸位于鹤西河东侧入京杭大运河口处,其中水闸为8米宽节制闸,闸室长13米,底槛标高0.5米,外河消力池8米,外河海漫长15米,外河防冲槽4米,河海漫段长15米,河消力池长8米,河防冲槽4米。 泵站采用4台单机流量5M/3的立式轴流泵,其中2台需满足换水工况,泵型采用1300ZLB型立式轴流泵。泵站泵房长16.5米,排涝段底板标高0.00米,换水段标高-1.00米,进水池长10.0米,出水池长10.0米。 2.2、本期支护加固围为河西南侧临近高速公路路基段,防止高速公路路基坍塌的钢板桩支护。 2.3、根据现场放样结果,侧挡墙底板后口距离高速公路围栏仅为3米左右,该部分现场地面标高约为6.00M,底板垫层底标高为

-0.1M,开挖深度为6.100M,无法满足自然放坡需要,同时该挡墙处地质条件较差,-0.1M处为淤泥质粉土,为防止高速公路路基的坍塌,综合上诉原因需要进行边坡进行支护。 2.4、根据现场实际情况,采用两排6m长25#c槽钢桩加固处理,同时基坑坡顶严禁堆放重物及附加荷载。 2.5、为了使钢板桩与钢板桩形成整体,钢板桩两侧采用25#c槽钢电焊连接。 3、地质情况 3.1、在基坑开挖围见地质报告6-6、8-8;S11点: ①杂填土:厚度约0~2.2m ②粘土:厚度约2.2~4.2m ③淤泥质粉质粘土:厚度约4.2~7.6m ④粉质粘土:厚度约7.6~12.5m ⑤粉砂:厚度约12.5~19.5m 4、支护结构主要选用的材料 4.1、钢板桩及支护均采用25#c槽钢桩。

管道深基坑开挖钢板桩

污水管道深基坑开挖钢板桩支护施工专家论证方案 第一章工程概况 一、工程概述 本项目起点位于与XX路交叉点处,向南延伸至XX,终点位于与XX交叉口上。本工程南侧规划污水提升泵站设计规模为9万m3/d,总变化系数为1.3,则污水管道及污水泵站的设计流量为1.35m3/s。污水管道布置于道路东侧非机动车道下,距离道路中心线1.5米。沿线设计管为DN400-DN1200.设计坡度0.1%-2.31%。 深基坑开挖区域为K0+000-K1+799.913段污水管道,长度1799.913米。根据地质勘查报告资料显示,该段土质为素填土、杂填土、耕植土、粉质粘土、淤泥、中砂、粉质粘土和残积粘性土层。素填土、杂填土、耕植土地下属上层滞水,水量不大,受季节影响大;粉质粘土、淤泥、粉质粘土属微透

水层、为相对隔水层,透水性差;中砂属强透水层,为主要含水量,水量丰富。为了给基坑开挖提供良好干燥的施工坏境,保证施工机械和工作人员的顺利作业,提高土体固结强度,稳定边坡、减缓基坑变形,我部决定对该段深基坑采用拉森钢板桩进行支护。 第二章支护、支撑系统的结构设计 一、支护、支撑结构选型 根据岩土工程勘察报告,本工程基坑开挖深度范围的土层主要为素填土、杂填土、耕植土、粉质粘土、淤泥、中砂、粉质粘土和残积粘性土层,地质条件差,同时管道基坑深度较大。本工程根据基坑开挖深度,采用拉森钢板桩支护方式。 (一)管道基坑支护形式 1、管道基坑支护方式 ①K0+000-K0+700段,离围墙较近,西侧采用9米槽钢支护,设有350*350

的H型钢腰梁;K0+700-K1+470段(K0+950-K0+970除外)西侧采用先按挖1米后,打9米槽钢支护,设350*350的H型钢腰梁。 ②K0+950-K0+970、K1+470-K1+799.411段,采用9米长III型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护,钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接,直径DN300*10的钢管进行内支撑。第一道支撑距地面1000㎜,第二道支撑距第二道支撑2000㎜。

钢板桩支护工程专项施工方案

目录 第一节工程概况 (2) 第二节钢板桩支护设计及施工要点 (3) 第三节施工组织方案 (4) 第四节基坑监测措施 (12) 第五节质量保证措施工 (14) 第六节安全施工措施 (14) 第七节文明施工措施 (17)

第一节工程概况 一、工程概况 1、工程名称:亳州市人民路地下旅游通道工程 2、建设单位:亳州文化旅游控股集团有限公司 3、设计单位:安徽建筑大学建筑设计研究院 4、监理单位:安徽南巽建设项目管理投资有限公司 5、施工单位:亳州建工有限公司 6、建设地点:亳州市 本工程地点位于亳州市谯城区人民路与希夷大道交汇处西部,西邻亳州市第二完全中学。本工程拟对曹操运兵道进行扩建,扩建运兵道设置3个暗挖工作井、3个自然通风口及一个出入口。 运兵道人民路以南范围、通风口、暗挖工作井以及出入口采用明挖施工,运兵道人民路及以北范围采用暗挖施工。 二、编制依据 1、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012) 2、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009) 3、《地质勘查报告》; 4、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011) 5、《混凝土结构施工及验收规范》(GB50204-2002) 6、《建筑地基基础工程质量验收统一标准》(GB50202-2005) 7、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 8、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002)

三、工程地质与水文地质 (一)素填土:灰褐色,松散,主要为粉土、粉粘土构成,含有砖渣、瓦片等杂物,上部为0.40m左右水泥路面。厚度为6.00m-9.00m,层底高程为32.78~30.75m; (二)粉质粘土:黄褐色-灰黄色,可塑状,局部偏硬,切面有光泽,手感细腻,可见云母碎片,含少量钙质结核,干强中度等,任性中等,摇振反应无。局部夹薄层粉土。厚度为0.40~1.00m;层底高程为31.80~31.35m; (三)粉土与粉砂互层:粉土黄褐色,饱和,中密-密实,干强度低,任性低摇振反应中等。粉砂黄褐色,饱和,中密-密实。大于0.075mm 颗粒约占65%左右,主要以石英、长石等矿物组成,分选、磨圆较好。局部夹薄层粉质粘土。最大揭示厚度为8.00m. 第二节钢板桩支护设计及施工要点 1、支护对像 工作井和明挖段,须进行钢板桩支护。 2、钢板桩施工要点 (1)钢板桩打设:优先采用静力压桩,打设困难时再考滤采用振动沉桩。 (2)锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段,钢板桩组拼时,在锁口内填充防水混合料,其配合比可为黄油:沥青:干锯末:干粘土=2:2:2:1,咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。

污水管网工程钢板桩支护专项施工方案

目录 第一章工程概况=============================================================4 一、工程概述=============================================================4 二、工程地质和水文地质===================================================4 三、施工场地条件=========================================================5 第二章支护、支撑系统的结构设计============================================6 一、支护、支撑结构选型===================================================6 二、本工程投入的拉森钢板桩的参数=========================================10 三、基坑监测要求=========================================================10 四、结构设计安全有效期===================================================11 五、深基坑支护计算书=====================================================11 第三章总体施工安排=======================================================11 第四章基坑支护施工工艺及施工程序=========================================12 一、钢板桩支护施工工艺及施工程序=========================================12 二、旋喷桩支护施工方案===================================================15 三、基坑施工质量检测=====================================================18 第五章基坑开挖及排水=====================================================18 一、基坑开挖=============================================================18 二、基坑排水措施=========================================================21 第六章施工进度安排=======================================================21 第七章施工平面图=========================================================21 一、施工现场平面管理措施=================================================21 二、施工平面图(见附页)=================================================22 第八章资源配置计划======================================================22 一、机械投入计划=========================================================23 第九章检测控制措施=======================================================25

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