排水工程钢板桩支护
施工方案
牡丹江市城投建设工程有限公司
镇江路兴民路道路管网路灯绿化工程
2016年11月13日
目录
1 编制依据 (3)
2 工程概况 (3)
3 人员及机械配备计划 (3)
4 基坑支护结构设计 (4)
5 基坑支护结构的主要技术参数及技术要求 (4)
6 钢板桩支护施工 (5)
7井点降水 (8)
8地下原有管线悬吊加固 (8)
9 基坑验收 (8)
10 施工注意事项及要求 (9)
11基坑施工安全措施 (9)
污水管网钢板桩基坑支护施工方案
1.编制依据：
行业标准《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120－99)； 国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）； 污水管施工图纸。 2.工程概况
裕民路污水管网工程，管内底相对标高为-3.6m ，污水管道采用D=0.9m 聚乙烯钢塑复合缠绕管，管道底铺设0.2m 厚中砂。由于W1至W2之间污水管道标高与原有地面下的上水管线标高冲突，需采用倒虹吸的施工方法。但通过挖探坑发现原有上水管线下遇见地下水及流沙，需采用基坑支护，井点降水及原有上水管线悬吊加固等措施才能保证倒虹吸施工方法顺利进行。
裕民路过道倒虹吸示意图
W2
道牙石
道牙石
W1
新增井沉泥井沉泥井
新增加污水井
平面示意图
原雨水管线
裕民路
3.人员及机械配备计划
为确保优质、高效、安全、文明地完成裕民路污水管钢板桩等施工任务，经理部
安排做了详细人员配备、人员配备计划如下表。
人员配备表
4.基坑支护结构设计
污水管基坑较深，根据地质情况不宜采用自然放坡开挖，基坑必须采取支护措施，先支护、后开挖。
拟采用钢板桩作为基坑围护体系，钢板桩为36b工字钢，截面尺寸为360*138*12，桩长9米，嵌入基坑底土体3m。
基坑内侧由上至下共设置1层围檩及内支撑，围檩采用20号钢，内支撑与角撑采用12号槽钢。第一层位置为基坑顶往下1m。基坑底部沿支护桩侧用砌块砌筑临时排水沟，基坑底部各拐角点设置集水井，用以排除基坑内积水。
5.基坑支护结构的主要技术参数及技术要求
5.1钢板桩
(1)材料要求
进场钢板桩需进行外观检验及桩身缺陷矫正；
施打前板桩咬口处宜涂抹黄油以保证施打的顺利和提高防水效果。
(2)打桩作业要求
宜选择对周围影响较小的振动锤施打；
为保证板桩的垂直度及咬口闭合，选用屏风式打入法。
(3)拔桩作业要求
宜选用振动锤进行拔桩；
为防止拔桩后地面沉降及对其它构筑物的影响，应及时回填。
5.2支撑体系
(1)材料要求
型钢均采用Q235-B级。
(2)构件的连接
①支撑体系的节点均采用平接方式进行焊接。所有节点内角处还应加设水平长度为300mm的连接钢板。
②构件连接处采用接触边满焊，焊缝高度不小于8mm。
③在围檩与支撑连接处的腹板上加焊厚度为10mm的肋板，以增强腹板的稳定性及抗扭刚度。
(3)为使围檩与板桩之间接触紧密，传力均匀，水平支撑杆件设置时应在相应部位对围檩施加预加应力。
(4)钢制构件的施工及安装应有严格的质量检验措施，质量检验应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2002）的规定。
6.钢板桩支护施工
6.1钢板桩支护施工流程及措施
钢板桩的施工方法及措施如下：
⑴钢板桩施工流程：
⑵开工前依据管道中轴线测放出基坑两侧边线的具体位置，并用白石灰线标识，确定钢板桩施打的位置线，用水准仪测定基槽施工边线以内的地下管线高程，并在管线位置外打桩或用灰线标识清楚。
⑶施工钢板桩前，先对材料进行检查、分类、编号、矫正桩体。
⑷为保证钢板桩能垂直打入和板桩墙面平直，先制安围檩，高度约离地面50cm，然后才用吊车将钢板桩吊至桩位处施打。
⑸打桩方法：打桩时先用吊车把钢板桩吊起就位，让其凭自重入土，竖起稳定后，再用吊车吊起振动锤夹住钢板桩，将桩打到要求的深度。钢板桩施工过程中，为保证钢板桩的垂直度，用经纬仪在两方向加以控制。钢板桩之间间隙要小。
⑹钢板桩施打时，应采取措施减少施工对原有道路的影响。若遇有地下管线或泄水孔，应跳开该处不打钢板桩，待开挖后，沿缺口两边钢板桩外侧插入钢板挡土。钢板桩吊运及堆放
装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。钢板桩应堆放在平坦而坚固的场地上，必要时对场地地基土进行压实处理。在堆放时要注意：
(1)堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便。
(2)钢板桩要按型号、规格、长度、施工部位分别堆放，并在堆放处设置标牌说明。
(3)钢板桩应分别堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3～4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。
6.3基坑土方开挖
土方开挖应配合两层内支撑的安装分三次进行出土，选用1台斗容量1m3以上的挖机于基坑顶作业；出土外运，全部用级砂回填。
第一次掘土，从自然土面向下挖1m至第一层内支撑安装位置；
第二次掘土，从内支撑安装位置向下挖至挖至坑底，并预留人工清理土层厚度约20cm。
最后一次掘土，挖土机械应小心管桩外露部分，不得破坏。
在每种管线0.5m范围内，严禁机械开挖，只许人工挖槽，并及时采取对现况地
下管线吊架、支护等保护措施。
6.4内支撑安装
基坑内侧由上至下共设置1层围檩及内支撑和角撑，围檩采用20号槽钢，内支撑与角撑采用12号槽钢。位置为基坑顶往下1m。
钢板桩支护的剖面、平面布置如下图所示：
基坑钢板桩支护示意图
6.5拔桩
6.5.1拔桩顺序
(1)拢桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的阻力，然后边振边拢。对较难拔出的板桩可先用柴油锤将桩振打下100～300mm，再与振动锤交替振打、振拔。为及时回填拔桩后的土孔，在把板桩拔至此基础底板略高时（如500mm）暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分；
(2)起重机应随振动锤的起动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限；
(3)供振动锤使用的电源应为振动锤本身电动机额定机功率的1.2～2.0倍；
(4)对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振
动锤连续工作不超过1.5h。
6.5.2桩孔处理
钢板桩拔除后留下的土孔应及时回填处理，否则往往会引起周围土体位移及沉
降。
7.井点降水
根据现场实际情况，为保证管道的正常铺设及满足工程的进度要求，需尽快对流砂情况进行处理，由于土层渗水量大，且沟槽开挖深度较深，建议采取井点降水的施工措施来降低地下水位，使水位控制在基底下50CM，具体施工方法可使用：双排轻型井点降水法。
轻型井点系在基坑外围埋设井点管，深入含水层内启动抽水设备，使地下水位降低到基坑底以下。具有机具设备简单，装拆方便，降水效果好，可提高边坡的稳定，防止流砂现象的发生，降水费用较低等特点。
7.1井点管施工程序是：放线定位→铺设总管→安装井点管、填砂砾滤料、上部填粘土密封→用弯联管将井点管与总管接通→安装集水箱和排水箱→开动真空泵排气，再开动离心水泵抽水→测量观测地下水位变化。
7.2确定井点的位置，基坑四面设置6 个井点，井点管距坑壁不应小于 1.0m ，埋深根据降水深度及含水层位置决定，但必须埋入含水层内。
7.3井点使用时，应保持连续不断抽水，并配用双电源以防断电。
综合而言井点降水法：施工简便，操作技术易于掌握；适应性强，可用于不同几何图形的基坑；降水后土壤干燥，便于机械化施工和后续工作工序的操作；井点作用下土层固结，土层强度增加，边坡稳定性提高；地下水通过滤水管抽走，防止了流砂的危害；节省支撑材料，减少土方工程量等，为目前在含水透水位土层实施的一种行之有效的方法。
8.地下原有管线悬吊加固
为了保证施工时不破坏原有地下管线，对地下管线和各种构筑物应尽量能临时迁移，如无法迁移，须采取工字钢横跨沟槽搭设，将开挖外露的交叉管线进行吊、托等方法加固措施。
9.基坑验收
9.1基坑验收应采取分步验收法进行。每道工序完成经检查验收合格后方可进行下道工序的施工。
9.2验收应符合《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120－99)及相关验收规范的规定。
10.施工注意事项及要求
10.1基坑土方开挖应遵循分层、平衡、适时的原则，分层高度应与内支撑的竖向间距相对应。采用机械开挖时，坑底设计标高以上20cm由人工清除，不得超挖。开挖到位后，应及时施工井室及管道。
10.2按基坑设计方案要求，做好基坑内排水，开挖过程中修建临时排水沟，基底设排水孔，用潜水泵将基坑内积水抽至地面排水沟。施工过程中应经常检查排水沟，确保排水通畅，并作好基坑边坡及临近构筑物、管桩基础的沉降、位移观测，发现变化异常时及时分析，进行补救。
11.基坑施工安全措施
11.1施工过程中及时作好基坑口的临边围护，禁止高空抛物、严防坠落。
11.2进入工地一定要戴硬质反光安全帽，操作工必须手戴防护手套。
11.3用机械开挖时，应设专人盯测，以防坑底和坑侧超挖。坑底的控制标高应比设计标高提高15－30厘米。
11.4对设内支撑的基坑，在每层土开挖中，同时开挖的部分，在位置及深度上，要保持对称，防止基坑结构承受偏载。基坑开挖应分层进行，高差不宜过大。土质越软，高差应越小。
11.5基坑底面不能暴露时间过长。基坑开挖中间间歇间过长，变形会随着时间不断增加。这种情况下，应考虑增加支护结构的强度。
11.6遇有粉、细砂层时，要采用恰当的排水方式，以防产生流砂造成基坑坍塌。
11.7打拔钢板桩安全操作规程
(1)吊车或震锤工作时发现异常，应立即停车检查。
(2)吊车作业点地面应平坦，地面不平应垫平，防止翻车事故。若地面松软，支承脚底部应铺垫板。
(3)吊桩时要用专用的钢丝绳和锁扣扣紧桩身，并轻起轻放。打拔桩前要检查震锤是否夹紧，防止应震锤未夹紧损坏钢板装或造成事故。
(4)作业范围内严禁站人，以防各种突发事件造成事故。
(5)打拔桩严禁超负荷作业，不准超力矩，仰角也不得超过限度，以防翻车折臂事故。
(6)不得在风力超过6级及大雨、雾等恶劣天气下作业。
(7)严禁非司机作业。回转操作要平稳地接触回转离合器，尽量减少钢板装的摆动，起吊时应先鸣笛示警，要稳妥操作。
(8)做支撑要随挖随做，及时做好，不得拖延。支撑要水平直顺，不得倾斜弯曲。烧焊支撑时要注意动火作业安全和基坑作业安全。
(9)随时检查钢板桩和支撑是否完好，发现松动要及时补焊，发现弯曲要及时加撑并采取安全措施。
(10)要统一信号，专人指挥，夜间作业，必须有良好的照明。
钢板桩基坑支护计算书
一、结构计算依据 1、国家现行的建筑结构设计规范、规程行业标准以及广东省建筑行 业强制性标准规范、规程。
2、提供的地质勘察报告。 3、工程性质为管线构筑物，管道埋深4.8~4.7米。 4、本工程设计，抗震设防烈度为六度。 5、管顶地面荷载取值为：城-A级。 6、本工程地下水位最小埋深为2.0m。 7、本工程基坑计算采用理正深基坑支护结构计算软件。
二、基槽支护内支撑计算 （1）内支撑计算 内支撑采用25H 型钢 A=92.18cm 2 i x =10.8cm i y =6.29cm Ix=10800cm 4 Iy=3650cm 4 Wx=864cm 3 ] [126.11529 .6725][13.678 .10725λλλλ===<=== y y x i l i l x 查得 464 .0768 .0==y x ?? 内支撑N=468.80kN ，考虑自重作用，M x =8.04N ·m MPa f A N fy y 215][6.1091018.92464.01080.4682 3 =<=???=?=? MPa f Wx Mx A N fx x 215][05.5810 7.1361004.810117768.01080.4684 6 23=<=??+???=+?=?
（2）围檩计算 取第二道围檩计算，按2跨连续梁计算，采用30H 型钢 A=94.5cm 2 i x =13.1cm i y =7.49cm Ix=20500cm 4 Iy=6750cm 4 Wx=1370cm 3 [ 计算结果 ] 挡土侧支座负弯距为：M max =0.85×243.3kN·m=206.8kN·m，跨中弯矩为M max =183.4kN·m 支座处： MPa cm m kN Wx M 9.15013708.206max 13 =?==σ，考虑钢板桩结构自身的抗弯作用，可满足安全要求。 跨中：][87.13313704.183max 23 σσ<=?== MPa cm m kN Wx M 三、基槽支护工程计算书 支护结构受力计算 5.3米深支护计算
基坑钢板桩支护方案 第一节工程概况 本工程为XXXXXX，高度3700，顶标高-2.45，地下室顶面覆盖2000高土层，建设方拟在上部做圆形广场及旱地喷泉。 地下室基坑深约5.1米，原采用放坡大开挖方式，基坑面标高约-1.82M，基坑底标高约-6.92M。当开挖至-4.3M左右时，基坑脚部出现流砂涌动，无法正常开挖，经与甲方及监理单位研究，决定采用钢板桩进行支护，以达到止水挡土的目的。 第二节编制依据 一、XXXXXX工程XXXXXX设计图纸； 二、XXXXXX编制的XXXXXX《岩土工程勘察报告》； 三、XXXXXX工程冲孔桩施工记录； 四、同济大学出版社1991年11月第一版《高层建筑施工手册》； 五、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 六、《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086-2015）； 工程地质条件 根据地形勘察报告及冲孔桩施工记录，该场地范围内地层自上而下分为：杂填土层、淤泥土层、粉细矿层、强（中）风化砂岩层和微风化岩层。 一、杂填土层：层厚约1.0～2.0m； 二、淤泥土层：层厚约0.5～1.5m； 三、粉细矿层：层厚约2.5～7.0m； 四、强（中）风化岩层：层厚约2.0～2.3m； 五、微风化岩层。 第四节钢板桩支护设计思路及要点 根据本工程场地地质情况特点，本工程钢板桩主要作用是为了隔绝-4m～-12m砂层地下水流入基坑，同时支护边坡防止流砂涌动，起到支护边坡的作用。设计要点如下： 一、采用拉森式（U）型钢板桩，桩长7～10m； 二、钢板桩穿过砂层，进入强（中）风化岩面； 三、钢板桩沿基坑四周连续设置成封闭的帷幕周长约110M； 四、为保证基坑安全，钢板桩帷幕上设置一道连续的工字钢或槽钢围檩以加强钢度及整体性； 五、基坑每隔5～6m设一根Φ48管锚，锚杆长度8～12m与其水平成15O夹角，前端固定于围檩上； 六、管锚必须在钢板桩施打前3天左右完成，以便拉结于围檩前确保有足够的强度。 第五节基坑稳定性换算 1、基本参数： a)支护入土深度h：3.5m；b)基坑深度t：2.6; c)土体平均密度r：16KN/m3；d)地面荷载q：0；e)钢板桩 长度L：6m；f)软土内聚力C：5Kpa； h) 软土内mc 摩擦角0：8o i) 角支撑钢梁Φ>220，长度约8.5m；j)锚杆抗拔力f：150KN/g) 钢板桩抗弯强度(抗森Ⅲ)δ：182Mpa。
. 1、工程简介 越南沿海火力发电厂3期连接井位于电厂厂区，距东边的煤灰堆场约100m，连接井最南侧距海边约30m~40m。现根据施工需要，将连接井及部分陆域段钢管段设置成干施工区域，即将全部连接井及部分陆域钢管段区域逐层开挖成深基坑，然后在基坑进行施工工作。基层四采用CDM桩或者钢板桩进行支护。干施工区域平面图如下所示 图1.1干施工区域平面图
＋1.30－0.70 图1.2 基坑支护典型断面图（供参考） 2、设计资料 1、钢板桩桩顶高程为+3.3m ； 2、地面标高为+2.5m ，开挖面标高-5.9m ，开挖深度8.4m ，钢板桩底标高-14.7m 。 3、坑外土体的天然容重γ为16.5KN/m 2，摩擦角为Φ=8.5度，粘聚力c=10KPa ； 4、地面超载q ：按20 KN/m 2考虑； 5、钢板桩暂设拉森Ⅳ400× U 型钢板桩，W=2270cm 3，[δ]=200MPa，桩长18m 。
3力计算 3.1支撑层数及间距 按等弯矩布置确定各层支撑的间距，则钢板桩顶部悬臂端的最大允跨度为： m 603.2mm 2603742 .05.162270102006r ][653a =≈????==K W h δ h 1=1.11h=1.11×2.603m=2.89m h 2=0.88h=0.88×2.603m=2.29m 根据现场施工需要和工程经济性，确定采用两层支撑，第一层h=1.2m ，支撑标高+1.3m ；第二层支撑h 1=2m ，支撑标高-0.7m 。 3.2作用在钢板桩上的土压力强度及压力分布 主动土压力系数 Ka=tan 2(45°-φ/2)= tan 2(45°-8.5°/2)= 0.742 被动土压力系数 Kp=tan 2(45°+φ/2)=tan 2(45°+8.5°/2)=1.347 工况一：安装第一层支撑后，基坑土体开挖至-0.7m （第二层支撑标高）。 1、主动土压力：a a a P =qK γzK + ①z=0m P a =20×0.742+16.5×0×0.742=14.84KN/m 2 ②z=3.2m （地面到基坑底距离)） P a =20×0.742+16.5×3.2×0.742=54.02KN/m 2 2、被动土压力：p p P =γzK ①z=3.2m(地面到基坑底距离)
钢板桩基坑支护方 案
基坑钢板桩支护方案 第一章支护形式 钢板桩+两排预应力锚杆，设计支护深度10.0米。 第二章支护结构设计 （1）围护桩 （2）锚杆： （3）冠梁： 第三章施工组织计划 本工程采用项目经理负责制管理，由项目经理全权负责本项目的机械、材料和劳动力的组织及施工。
第二节土层锚杆施工 1、钻孔 沿基坑护坡周边，第一排间距1.3m，第二排间距0.65m,孔洞与土面成15°夹角。 2、压力灌浆 压力灌浆为土层锚杆施工的重要工序。作用是：⑴、形成锚固段。将锚杆锚固在土层中；⑵、防止钢拉杆腐蚀；⑶、充填土层中的孔隙和裂缝，改进土质。
灌浆采用二次灌浆法。第一次灌浆采用水泥砂浆。第二次灌浆用水泥浆，在第一次灌浆的浆液初凝后进行。 第三节钢板桩施工 一、钢板桩检验 由于本工程为钢板桩用于基坑的临时支护，故不需进行材质检验而只对其做外观检验，以便对不符合形状要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。 外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。检查中要注意：①、对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；②、有割孔、断面缺损的应予以补强；③、若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度，以便决定在计算中是否需要折减。原则上要对全部钢板桩进行外观检查，对不符合要求的钢板桩需进行矫正。 二、钢板桩吊运及堆放 装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单捆起吊、钢筋捆扎、专人指挥。钢板桩堆放的顺序、位置、方
长时避免相邻两桩接头在同一深度，接头位置应错开1M以上， 且宜间隔放置打桩。 ⑷、围檩、拉杆、角撑： 为加强钢板桩墙的整体刚度，沿钢板桩墙全长设置围檩，围Array檩用槽钢或角钢组成，经过拉杆固定于原已打好的钢管锚杆上， 拉杆由两根Φ25钢筋组成，焊接于钢管锚杆上。为稳妥起见，在 钢板桩墙五个转角上另用槽钢或角钢做角撑。 ⑸、钢板桩拔除： 土建工程完毕后即进行钢板桩的拔除。由于基坑较大，无法 太靠近基坑操作，故须采用较大型的吊车与振动锤配合来进行钢 板桩的拔除，即利用振动锤产生的强迫振动扰动土质，破坏钢板 桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊车的作用将桩 拔除。 钢板桩拔除后留下的桩孔，必须即时做回填处理，回填一般用 挤密法或填入法，所用材料为中砂。 第四节基坑监测措施 一、基准网的建立 为了科学地预测基坑支护的稳定和周边环境的变化，及时预报和提供准确可靠的变形数据，因此建立基坑支护施工变形与沉降观测网，定期进行变形沉降观测。 二、基坑支护变形观测 （1）基坑支护水平位移观测
目录 一、工程概况及编制说明 (1) 二、编制依据 (1) 三、工程地质条件 (2) 四、施工组织机构 (2) 1、岗位人员配备情况 (2) 2、组织机构图 (3) 五、施工方案 (4) 1、基坑开挖 (4) 2、基坑降水排水 (5) 3、钢板桩施工 (5) 4、钢板桩检算书 (6) 5、应急措施 (7) 6、主要投入机具及材料 (8) 六、施工工期 (9) 七、质量保证措施 (9) 八、安全施工措施 (10) 九、文明施工措施 (11)
基坑开挖及支护方案 一、工程概况及编制说明 该桥为跨越汾河而设，位于下兰村与柴村之间，平行于既有太古岚桥南侧，两桥顺桥方向桥轴线间距为29.6米，新建桥中心里程为TLDK5+305.42，桥长1067.54。为三线桥，由南至北分别为西南环左线、太岚线、预留太岚二线。该桥孔跨布置比既有太古岚线桥适当延孔，其中小里程侧比既有太古岚桥延孔3-32m+1-20m+2-32m+1-24m，大里程延孔3-32m。 本桥承台设计尺寸为顺桥方向宽9.1m，横桥方向长度为15.9m，承台厚度为2.5m，加台厚度为2.0m。除17#～19#墩埋深较深外，其余承台埋深均不大。即17#～19#墩承台基坑开挖深度在8.6m～9.4m之间，其余承台基坑开挖深度均在6.0m以内。 由于承台基坑开挖深度及地质情况不好，按照开挖坡度要求放样，上口开挖边线离既有桥基础不足3m，且去太原工务段、路局档案室、设计院对既有桥资料了解，三方全无既有桥基础资料，对既有桥基础结构不明确。故基坑开挖为挡护既有太古岚桥基础外侧原表土塌陷，防止土体逐渐坍塌造成既有桥基础外漏，影响既有有桥承载力，故设置木桩、钢板桩支护调整开挖边坡，以达到围护挡土的目的，保证基坑安全，从而消除放坡开挖对北侧既有太古岚桥基础的影响。 二、编制依据 1、铁道第三勘察设计院提供的一跨汾河三线特大桥工程施工图。 2、《现行铁路工程建设标准规范目录》文件中相关的规范、标准、规程、规则。
---------------------------------------------------------------------- [ 支护方案 ] ---------------------------------------------------------------------- 排桩支护 ---------------------------------------------------------------------- [ 基本信息 ]
---------------------------------------------------------------------- [ 超载信息 ] ---------------------------------------------------------------------- [ 附加水平力信息 ] ---------------------------------------------------------------------- [ 土层信息 ] ---------------------------------------------------------------------- [ 土层参数 ] ----------------------------------------------------------------------
[ 土压力模型及系数调整 ] ---------------------------------------------------------------------- 弹性法土压力模型: 经典法土压力模型: ---------------------------------------------------------------------- [ 工况信息 ] ---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- [ 设计结果 ] ---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- [ 结构计算 ] ---------------------------------------------------------------------- 各工况：
目录 第一章、工程概况 0 一、结构简介 0 二、周边环境及管线概况 0 三、工程地质概要 0 四、基坑围护方案 (2) 五、编写依据及引用技术标准 (4) 第二章、施工总体部署 (5) 一、施工组织 (5) 第三章、钢板桩施工方案 (8) 一、钢板桩的检验、吊装、堆放 (8) 二、钢板桩施打方法 (8) 第四章、土方开挖施工方案 (10) 一、施工前的准备 (10) 二、开挖路线 (10) 三、管线及电线杆保护 (10) 四、开挖方案 (10) 五、注意事项 (11) 第五章、钢板桩拔除施工方案 (12) 第六章、排降水施工方案 (13) 一、排水方案 (13) 二、井点降水方案 (13) 三、轻型井点降水施工方法 (14) 第七章、监测施工方案 (17) 一、基槽支护变形观测 (17) 二、观测方法 (17) 三、注意事项 (17) 第八章、环境保护针对性措施 (18) 一、文明施工、环境保护总则及目标 (18) 二、文明施工、环境保护总体措施 (18) 三、文明施工、环境保护具体措施 (18) 第九章、安全保证措施 (21) 一、安全、消防管理目标 (21) 二、安全、消防保证体系 (21) 三、安全、消防总体措施 (21) 四、安全施工专项方案 (22) 五、保卫安全专项方案 (23) 六、急救 (24) 第十章、应急救援预案 (25) 一、应急小组组织构架 (25) 二、应急预案内部救援队伍和物资 (26) 三、应急预案启动流程 (27) 四、应急抢险、救援措施 (27) 五、雨季施工安全措施 (28)
第一章、工程概况 一、结构简介 （一）一般概况 1、建筑名称“晋江市内坑双溪外溪截污工程” 2、建筑场所工程场地位于晋江市内坑镇，拟建场地位于内坑双溪外溪西侧，沿线地貌主要以冲洪积平原地貌为主，地形平坦，整体地势呈西南高东北低，起伏不大。拟建管道总长约3.682km，起止桩号为K0+000～K3+681.187。自然地面标高为10.87～16.40m，管底设计标高为8.50～12.63m，管道埋深为3.0m～5.0m。 3、主要用途城市三级道路 4、建设单位晋江市市政园林局 5、监理单位福建光正工程项目管理有限公司 6、勘查单位福建岩土工程勘察研究院 7、围护设计单位中国市政工程中南设计研究总院有限公司 8、施工单位福建省中大工程建设有限公司 9、监督单位晋江市建设工程质量监督站 （二）结构和基坑概况 根据设计提供的污水管道沟槽开挖支护断面图，拟建晋江市内坑双溪外溪截污工程污水管道沟槽开挖深度5.204米，钢板桩长度8米，嵌入深度2.8米。二、周边环境及管线概况 沟槽周边部分地段已有建筑物且距离较近，沿线局部有电网线、通信线。三、工程地质概要 根据本工程岩土工程勘察报告，本场地的地质条件如下： （一）地形地貌及场地条件 拟建场地位于晋江市双溪外溪西部，整体地势呈西南高东北低，沿线地貌以冲洪积平原地貌为主，呈地形发育平缓，地貌形态呈宽广平坦。除了K0+600～K2+500段居民、厂房较为密集，其余地段均零星分布稻田、菜地、池塘等。
1、工程简介 越南沿海火力发电厂3期连接井位丁电厂厂区内，距东边的煤灰堆场约100m,连接井最南侧距海边约30m~40m。现根据施工需要，将连接井及部分陆域段钢管段设置成干施工区域，即将全部连接井及部分陆域钢管段区域逐层开挖成深基坑，然后在基坑进行施工工作。基层四周采用CDM桩或者钢板桩进行支 护。干施工区域平■面图如下所示
2、设计资料 1、钢板桩桩顶高程为+3.3m； 2、地面标局为+2.5m，开挖面标rlj -5.9m，开挖深度8.4m,钢板桩底标局-14.7m。 3、坑内外土体的天然容重丫为16.5KN/m2,内摩擦角为O=8.5度，粘聚力 c=10KPa； 2 二 4、地面超载q：按20 KN/m 考虑； 5、钢板桩暂设拉森IV 400X70 U型钢板桩，W=2270cm3, [ g=200MPa,桩长18m。3内力计算 3.1支撑层数及间距 按等弯矩布置确定各层支撑的间距，则钢板桩顶部悬臂端的最大允许跨度为:
h i =1.11h=1.11 2603m=2.89m h 2=0.88h=0.88 2603m=2.29m 根据现场施工需要和工程经济性，确定采用两层支撑，第一层 h=1.2m,支 撑标高+1.3m;第二层支撑h i =2m,支撑标高-0.7m 。 3.2作用在钢板桩上的土压力强度及压力分布 主动土压力系数 Ka=tan2(45 ° - 4 /2)= tan2(45 ° 1、主动土压力：P a =qKa + ^K a ① z=0m P a =20X 0.742+16.5X 0X 0.742=14.84KN/m 2 ② z=3.2m （地面到基坑底距离）） _ __ _______ __ __ ______________ ___ _ ____ 2 P a =20 X 0.742+16.5X 3.2 X 0.742=54.02KN/m 2 2、被动土压力：P p =rK p ① z=3.2m （地面到基坑底距离） — 一 ，一一 一一、 一 一 2 P p =16.5X （3.2-3.2） X 1.347=0KN/m 2 ② z=17.2m （地面到钢板桩底距离） — 一 ，一一 一、 一 一 2 P p =16.5X （ 17.2-3.2） X 1.347=311.157KN/m 2 3、 计算反弯点位置： 假定钢板桩上土压力为零的点为反弯点，则有： P a =P p P a =20X 0.742+16.5X zX 0.742=P P =16.5X （z-3.2） X 1.347 z=8. 61m 4、 等值梁法计算内力： 钢板桩AD 段简化为连续简支梁，用力矩分配法计算各支点和跨中的弯矩,16.5 0.742 :2603mm = 2.603m -8.5° /2)= 0.742 2/, 被动土压力系数 Kp=tan2(45° +4 /2)=tan (45 +8.5° /2)=1.347 工况一：安装第一层支撑后，基坑内土体开挖至 -0.7m （第二层支撑标高）。
目录 1 计算依据 (1) 2 工程概况 (1) 3 地质情况 (1) 4 设计施工方案概述 (1) 5 围堰结构计算 (2) 5.1 设计计算参数 (2) 5.1.1材料设计指标 (2) 5.1.2单元内支撑支撑刚度计算 (3) 5.1.3单元内支撑材料抗力计算 (3) 5.1.4 设计安全等级 (4) 5.2 拉森钢板桩封闭支护结构设计分析 (4) 5.2.1 开挖过程结构分析 (4) 5.2.2 拉森钢板桩单元计算分析结果 (4) 5.2.3 内支撑应力和变形计算 (18) 5.2.4支护结构强度验算 (19) 5.2.4 支撑型钢强度、稳定性验算 (23)
基坑拉森钢板桩围堰设计及计算书 1 计算依据 1.2 《特大桥承台基坑拉森钢板桩围堰设计图》； 1.3 《建筑施工计算手册》； 1.4 《钢结构设计规范》（GB500017-2003）； 1.5 《理正深基坑软件7.0版》； 1.6 《基坑工程设计规程》（DBJ08-61-97） 1.7 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 1.8 《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97） 2 工程概况 桥址处为荒地、民房，地势平坦，交通便利。根据现场调查，特大桥1#承台施工为最不利基坑，承台尺寸为4.85×5.7×2m，开挖后深度4.209m。 3 地质情况 根据工程地质勘测报告，承台处的地质情况如表1。 表3-1 承台地质情况 取样 编号厚度（m）名称 重度 （kN/m3) 粘聚力 （Kpa) 摩擦角(。） 侧摩阻力 （Kpa) 1 1.25 杂填土17.7 11.00 7.20 30.0 2 4.25 淤泥质土17. 3 13.00 6.00 22.0 3 6.20 粉砂18.0 45.00 --- 40.0 4 4.60 粘性土19.8 49.00 --- 65.0 5 21.60 粉砂19. 6 47.00 --- 70.0 4 设计施工方案概述 使用9m拉森Ⅳ钢板桩对基坑进行封闭支护，钢围檩设于承台顶标高以上1.509m，钢板桩顶往下1m处，围檩采用H400×400×13×21mm型钢，围檩长边下方设置不少于3个牛腿，上方采用直径8mm钢丝绳兜吊在拉伸钢板桩上，斜角撑采用H400×400×13×21mm型钢，斜撑两端与围檩型钢焊接牢固。基坑尺寸控制原则为自承台外轮廓外扩1.2m，为保证承台模板与钢筋的顺利施工，围檩斜角撑的位置应避免阻碍模板与钢筋的吊装施工。
保利中辰大厦一、二期 核心筒基坑支护专项方案 （悬臂式钢板桩） 建设单位：佛山市保利恒信房地产有限公司施工单位：广州富利建筑安装有限公司 编制人： 编制日期：
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、地质条件 (1) 四.悬臂式板桩和板桩稳定性计算书 (2) 五.悬臂式钢板桩施工技术措施 (7) 六、安全文明施工措施 (9)
第一节、编制依据 本方案主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制: 《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97），《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99），《建筑软弱地基基础设计规范》（DBJ10-89）。 第二节、工程概况 本项目之地块位于广东省佛山市顺德区大良新城区新城区彩虹路与国泰路交汇处2#地块，工程规模：共2栋高层及附属裙房，其中1＃楼为公寓，共30层，楼高97.8米；2＃楼为办公楼，共24层，楼高99.9米；整体地下室三层，标高为-14.4米。总建筑面积约11万平方米。 本工程由佛山市保利恒信房地产有限公司投资建设，广东省设计研究院设计，佛山禅建监理有限公司监理，广州富利建筑安装工程有限公司组织施工。 地下室电梯井开挖深度最深的为1＃塔楼1/9~1/10-1/12~1/13轴交1/B 之间的电梯井基坑，基坑深度3.7米，长度16.2米，宽度15.5米。为确保基坑的施工安全拟采用钢板桩支护。现以1＃塔楼最深的基坑进行验算，其他各栋的电梯井基坑均参照此方案施工。 第三节、地质条件 根据附近 Z2K28钻勘资料显示，电梯井基坑开挖深度3.0米，开挖面均位于淤泥、粉细沙层中，水位在-1.19~3.14米之间。开挖深度内的土质情况如下：
桥梁基础基坑支护施工方案(钢板桩） 【摘要】：这篇文章主要介绍了XX客运专线X标段XX桥工程深基坑施工中遇到的难题及施工方法：包括深基坑维护的施工技术措施；在施工中遇到的排水、土方开挖、土方回填等问题的施工方法。 【关键词】：深基坑、维护结构、排水、土方开挖、承台施工、土方回填 1、编制说明 1.1、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10002.5-2005 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2010】240号 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 《建筑施工计算手册》第二版 《建筑施工手册》第四版缩印本 1.2、编制原则 1.2.1、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准； 1.2.2、遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标； 1.2.3、结合工程实际情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点； 1.2.4、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织和周边接口问题，使施工
对周边环境的影响最小化； 1.2.5、施工方案突出重点难点工程，力求做到多方论证优化施工方案。 1.3、编制目的 深基坑的围护结构根据埋深和地下水情况采用拉森桩支护维护基坑的稳定，由于基坑开挖深度较深，属于深基坑工程，设置围檩和斜支撑围护，此基坑施工具有风险高、危险性大的特点。为了有效地消除这些对施工的不利影响，提高现场施工人员管理素质和处理应变能力，切实保障人员的生命安全、企业的财产安全和工地周边环境安全，把安全影响减少到最低点，保证深基坑工程的顺利进行，特制定本专项深基坑支护施工方案。 1.4、编制范围 深基坑的拉森桩、围檩、土方开挖、支撑体系安装及拆除，以及各分部分项工程的质量、环境、安全、文明施工、应急管理等保证措施。 2、工程概况 2.1、工程概况 本深基坑位于XX区对XX镇XX村，中心里程DK28+106.18，桥长79.2m。设计行车速度250km/h，线间距4.80m。桥梁基础采用钻孔桩基础，桩径为Φ1.00m，共计48根；承台共4个，其中桥台为一步承台，桥墩为二步承台。桥墩圆端形实体墩，共2个。桥台采用双线一字型桥台。深基坑为2座桥墩，开挖基底标高为-110.787m，开挖深度为7.713米。 2.2、工程水文地质条件 2.2.1、地形地貌
精心整理 目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况2………………………………………………………………三、方案编制的原则3………………………………………………四、支护结构形式确…………………………………………五、拉森钢板桩施工技术措施要………………………六、基坑开挖施工技术措施要……………………………七、拉森钢板桩的总体施工要……………………………钢板桩基坑支护施工方 一、编制依 、《汝南县妇幼保健院污水处理工程图纸》1、《建筑基坑工程技术规范》YB9258-9） 、《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-9） 、《建筑软弱地基基础设计规范》DBJ10-8） 、现场实际情况 二、工程概况 汝南县妇幼保健院污水处理工程构筑物均为地下式，设计合理使用年限50年，基坑预计挖深5m，地下水水位最高水位为1.8m最低水位为2.2m，基坑土质为垃圾土，由于基坑过深，地下土土质为垃圾土，故基坑必须支护，根据施工规范及图纸要求采用钢板桩支护。
精心整理 三、方案编制的原则 1、基坑安全可靠：满足基坑支护结构本身强度，稳定性以及变 形的要求，确保周围环境的安全。 2、支护施工便利、经济合理及保证工期：在安全可靠的前提下， 选择施工工期短、有效的支护方案。 四、支护结构形式确定 、根据变更图纸及现场实际开挖情况，整块基坑自然地面以下土质总体力学质差，具有天然含水量及孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、易扰动变形等特点开挖时有发生坑边失稳坍塌现象，基坑处地下水位高，原框架相对基坑也较高。 、根据上述情况，在距离管道外边插打拉森钢板桩。同时本单位具有钢板桩基坑施工方面的相应经验 、根据现场情况与计算结果，钢板桩拟采用Ⅲ9.06.0 五、拉森钢板桩施工技术措施要 、施工工序 工程放线定位→钢板桩定位→安装导向钢围檩→打设钢板桩 拆除钢围檩→安装支撑装置→挖土→底板施工→拆底层支撑→完成 后回填土→拆支撑装置→拔除钢板桩 、钢板桩打设 采用自行振动式钢板桩专用机械插打。 第一根钢板桩插打：桩机前臂吊起钢板桩，打开桩机头夹板夹住桩头，
跨沪宁铁路既有线112#墩承台基坑 支护设计计算书 京沪高速铁路土建六标项目经理部 2008年10月26日 京沪高速铁路蕴藻浜特大桥黄渡桥段跨既有沪宁铁路 112#墩承台开挖钢板桩支护设计－、设计依据 1.铁路桥涵设计基本规范（TB1000 2.1-2005）； 2.客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）；
3.《铁路路基支挡结构设计规范》TB 10025-2001 4.《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》铁建设[2007] 47 5.《北京至上海高速铁路徐州至上海段施工图蕴藻浜特大桥曹安黄渡桥段》； 6.铁道部及上海铁路局相关文件； 7. 钢结构设计规范（GB 50017-2003）； 8.桥涵（上、下册）交通部第一公路工程局； 9.简明施工计算手册（第三版）； 10.基坑工程手册； 二、工程概况 京沪高铁土建六标段在京沪高铁DK1290+441.860～DK1290+541.860处跨越既有线沪宁铁路，在该处桥型布置为60m+100m+60m连续梁。沪宁铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，但它承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，运输密度是全国铁路平均水平的4倍，经我作业工区值班人员统计24小时内有228趟火车通过，车辆集中时车流密集时段沪宁铁路平均5分钟有一辆，其中包括250km/h动车组。 表1 京沪高铁与既有线相关数据统计表 1. 工程地质特征 墩台处位于长江三角洲平原区，均为第四系地层覆盖，系江河、湖泊、海相沉积形成，为黏土、粉质黏土夹粉细砂层。 2. 水文特征
长江以南地区的水文主要特征：地表水丰富，各主要河流均常年有水。河流受季节影响明显，雨季水量较丰沛，河流靠大气降水补给，部分河流接受生活用水和工业废水的排放，排泄方式以泾流、蒸发为主。 沿线地下水类型有孔隙潜水、基岩裂隙水。地下水位埋深一般在0.4～5.0m，局部埋深大于10m，大气降水为地下水的主要补给来源。 三、钢板桩设计 1．承台结构 112#、墩承台高7m,采用两层结构，底层与上层均为八角形结构。底层平面尺寸为18.2m×18.2m，层高4m，四角均为4.6m的45°倒角。上层为平面尺寸为11.5m×11.5m，层高3m，四角为长2.64m的45°倒角。承台结构如下图1所示。
钢板桩基坑支护方案内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
基坑钢板桩支护方案 第一章支护形式 钢板桩+两排预应力锚杆，设计支护深度米。 第二章支护结构设计 （1）围护桩 （2）锚杆： （3）冠梁： 第三章施工组织计划 本工程采用项目经理负责制管理，由项目经理全权负责本项目的、材料和劳动力的组织及施工。
第二节土层锚杆施工 1、钻孔 沿基坑护坡周边，第一排间距，第二排间距,孔洞与土面成15°夹角。 2、压力灌浆 压力灌浆为土层锚杆施工的重要工序。作用是：⑴、形成锚固段。将锚杆锚固在土层中；⑵、防止钢拉杆腐蚀；⑶、充填土层中的孔隙和裂缝，改善土质。 灌浆采用二次灌浆法。第一次灌浆采用水泥砂浆。第二次灌浆用水泥浆，在第一次灌浆的浆液初凝后进行。 土层锚杆灌浆材料及其配合比
第三节钢板桩施工
施工员的在基坑边龙门架上定出轴线，留出以后施工需要的工作面，确定钢板桩施工位置。 ⑵、定桩位： 按顺序标明钢板桩的具体桩位，洒灰线标明。 ⑶、钢板桩施打： 采用单独打入法，即吊升第一支钢板桩，准确对准桩位，振动打入土中，吊第二支钢板桩，卡好企口，振动打入土中，如此重复操作，直至基坑钢板桩帷幕完成。钢板桩施打时，由于钢板桩制作本身的误差、打桩时的偏差、施工条件的限制，使帷幕的实际长度无法保证按钢板桩标准宽度的整数倍，故此钢板桩帷幕最终封闭合拢有相当难度。调整的办法，一般有采用异形钢板桩来闭合或通过调整帷幕轴线用标准桩实现闭合。由于本工程钢板桩墙精度要求不高，故采用后一方法来实现转角的闭合，即在转角处两侧各以10根钢板桩的宽度来调整轴线实现闭合。如出现部分钢板桩长度不足，可采用焊接接长，一般用鱼尾板焊接法。接长时避免相邻两桩接头在同一深度，接头位置应错开1M以上，且宜间隔放置打桩。 ⑷、围檩、拉杆、角撑： 为加强钢板桩墙的整体刚度，沿钢板桩墙全长设置围檩，围檩用槽钢或角钢 组成，通过拉杆固定于原已打好的钢管锚杆上，拉杆由两根Φ25钢筋组成，焊接于钢管锚杆上。为稳妥起见，在钢板桩墙五个转角上另用槽钢或角钢做角撑。 ⑸、钢板桩拔除： 土建工程完毕后即进行钢板桩的拔除。由于基坑较大，无法太靠近基坑操作，故须采用较大型的吊车与振动锤配合来进行钢板桩的拔除，即利用振动锤产
拉森钢板桩围堰支护计 算说明 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
拉森钢板桩支护计算单 一、 检算依据： 1、《建筑施工手册》 2、广雅大桥12#、16#墩地质图及广雅大桥钢板桩围堰施工方案 二、已知条件： 承台尺寸为(横桥向)×(纵桥向)× m ，开挖尺寸×，筑岛顶标高：495m ；常水位标高：+；承台顶标高：+；承台底标高：489m ；拟定开挖到基坑底后浇注一层的垫层，基坑底标高：。填土层厚米，下为卵石层。根据地质情况：取填土重度γ=m3，内摩擦角φ=15o ，卵石重度γ= KN/m3，内摩擦角φ=36o ，结合地质情况，采用拉森Ⅲ型钢板桩进行围堰施工。 三、计算： 按单层支撑和二层支撑两种情况进行检算 1、单层支护 1）、钢板桩围堰旁边的机械荷载取20KN/m2， 且距离围堰距离为米。 钢板桩最小嵌入深度t ，由建筑施工手册 在米范围内取γ、φ的加权平均值： γ平均=（*+*）/= KN/m3 φ平均=（15*+36*）/= 主动土压力系数：K a =-45Tan 2 （ φ/2）=; 被动土压力系数：K p =+45Tan 2 （ φ/2）=。 基坑底面以下，支护结构设定弯矩零点位置距基坑底面的距离h ：γ（H+h ）K a =γKhK p
h= K——为被动土压力的修正系数，取。2）、计算支点力米处：P。= 基坑底钢板桩受力米处： 如图： 剪力图 弯矩图最小嵌入深度t： t=。
t 。= h K -KK P 6a P 0 +?（γ= t=。= 已知外界荷载：q =Ka*30=m2 求得最大弯矩M max =*m ，拉森Ⅲ型钢板桩截面模量W=1340cm 3，应力σ=1000*1340=<175 Mpa 满足要求。 2、多层支护 多层支护最小嵌入深度h ：h=*h o =*n o *H=**= 第一层支撑设在+79m 处，第二层支撑设在+处, 已知外界荷载：q =Ka*30=m2。 1）、工况一：当基坑开挖到第一层支撑+79m 处时，相当于悬臂式支护结构，钢板桩最大弯矩M max =*m ，满足拉森钢板桩的承载要求，设立第一层支撑结构。 2）、工况二：当基坑开挖到第二层支撑+77m 处时，相当于单支点支护结构。支点力T1=，钢板桩最大弯矩M max =*m
精心整理 目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、方案编制的原则 (3) 12345二、工程概况 汝南县妇幼保健院污水处理工程构筑物均为地下式，设计合理使用年限50年，基坑预计挖深5m ，地下水水位最高水位为1.8m 最低水位为2.2m ，基坑土质为垃圾土，由于基坑过深，地下土土质为垃圾土，故基坑必须支护，根据施工规范及图纸要求采用钢板桩支护。
三、方案编制的原则 1、基坑安全可靠：满足基坑支护结构本身强度，稳定性以及变 形的要求，确保周围环境的安全。 2、支护施工便利、经济合理及保证工期：在安全可靠的前提下， 选择施工工期短、有效的支护方案。 1 2 3 1 2 采用自行振动式钢板桩专用机械插打。 第一根钢板桩插打：桩机前臂吊起钢板桩，打开桩机头夹板夹住桩头，垂直后在设计位置通过打桩机的液压振动锤将钢板桩插入至设计深度。 后续钢板桩插打：第一根桩打插完成以后，后续钢板桩沿前一根桩的扣槽插入至设计深度，直至形成封闭基坑的钢板桩围护体系；基坑转角处用大扣方式连接，使
钢板桩连续。 在钢板桩施工中，打设的允许误差为：桩顶标高偏差±100mm，钢板桩轴线偏差±100mm，钢板桩垂直度偏差为1%；在打设过程中，应监测是否在允许误差范围内，超出时及时纠正。 六、基坑开挖施工技术措施要求 1 (2) 2 井, ②施工人员进场前，做好后勤工作的安排，全面考虑衣、食、住、医等方面的问题，做好生活保障工作。 ③做好现场“三通一平”工作，根据有关部门给定的永久性坐标点及高程点建立道路的坐标控制点及高程控制点。 ④探明地下管线、管道、电缆情况。与业主、市政、供电、供水、供气、电信
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、方案编制的原则 (3) 四、支护结构形式确定 (3) 五、拉森钢板桩施工技术措施要求 (3) 六、基坑开挖施工技术措施要求 (4) 七、拉森钢板桩的总体施工要求 (5) 钢板桩基坑支护施工方案 一、编制依据 1、《汝南县妇幼保健院污水处理工程图纸》 2、《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）。 3、《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-99）。 4、《建筑软弱地基基础设计规范》（DBJ10-89）。 5、现场实际情况。 二、工程概况 汝南县妇幼保健院污水处理工程构筑物均为地下式，设计合理使用年限50年，基坑预计挖深5m，地下水水位最高水位为1.8m最低水位为2.2m，基坑土质为垃圾土，由于基坑过深，地下土土质为垃圾土，故基坑必须支护，根据施工规范及图纸要求采用钢板桩支护。 三、方案编制的原则
1、基坑安全可靠：满足基坑支护结构本身强度，稳定性以及变 形的要求，确保周围环境的安全。 2、支护施工便利、经济合理及保证工期：在安全可靠的前提下， 选择施工工期短、有效的支护方案。 四、支护结构形式确定 1、根据变更图纸及现场实际开挖情况，整块基坑自然地面以下土质总体力学性质差，具有天然含水量及孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、易扰动变形等特点，开挖时有发生坑边失稳坍塌现象，基坑处地下水位高，原框架相对基坑也较高。 2、根据上述情况，在距离管道外边插打拉森钢板桩。同时本单位具有钢板桩深基坑施工方面的相应经验。 3、根据现场情况与计算结果，钢板桩拟采用Ⅲ型9.0m及6.0m。 五、拉森钢板桩施工技术措施要求 1、施工工序： 工程放线定位→钢板桩定位→安装导向钢围檩→打设钢板桩→ 拆除钢围檩→安装支撑装置→挖土→底板施工→拆底层支撑→完成后回填土→拆除支撑装置→拔除钢板桩。 2、钢板桩打设： 采用自行振动式钢板桩专用机械插打。 第一根钢板桩插打：桩机前臂吊起钢板桩，打开桩机头夹板夹住桩头，垂直后在设计位置通过打桩机的液压振动锤将钢板桩插入至设计深度。 后续钢板桩插打：第一根桩打插完成以后，后续钢板桩沿前一根桩的扣槽插入至设计深度，直至形成封闭基坑的钢板桩围护体系；基坑转角处用大扣方式连接，使钢板桩连续。 在钢板桩施工中，打设的允许误差为：桩顶标高偏差±100mm，钢板桩轴线偏差
中山公用工程有限公司 中山市岐江河水环境综合整治工程（雨污分流） 起湾道污水主干管工程 WA1-WA2段施工方案 编制： 审核： 审批：
编制单位：中山公用工程有限公司编制日期：2014年3月10日
目录 一、工程概况 (1) 二、施工工艺及方法 (2) 三、安全施工措施 (3) 四、拉森扣板桩受力验算 (4) 五、附箱渠结构图 (13)
WA1-WA2段施工方案 一、工程概况 本工程为起湾道污水主干管中的WA1--WA2段,长64米,管径为D1200, 埋深9.1米,采用顶管施工,位于崩山涌泵站水闸前,从河涌箱渠底部穿过,后接入新建泵站.因WA1-WA2段在施工时需要穿过箱渠底部,箱渠底部结构一边为 混凝土,一边为片石铺填结构.渠宽20米.正常水位深1.5米,渠盖板为板梁结构.上部有1.3米土层覆盖.靠建筑物一侧有1.2米直径混凝土灌主桩需破除.该段在WA2号井方向顶进约38米后,即箱渠底片石铺填部位岀现严重透水.目前以不能够继续顶管施工.需要改变施工方式,根据现场实际情况与多方了解.将采 用支护开挖施工. 二、施工工艺及方法 该段施工时因场地限制需分段局部施工,首先开挖至箱渠盖板面,宽为5米,并拆除部份盖板,然后在渠底进行分边截流,并做好防汛应急预案等工作,基槽开挖采用Ⅳ型12m长拉森钢板桩支护。拉森钢板桩采用履带式液压挖土机KATO-1250的液压振锤的锤机施打，施打前先熟悉地下管线、构筑物的情况，准确放出支护桩中心线，控制打入精度。 1、钢板桩施工的一般要求 （1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于管道施工，尤其是在箱渠段边缘外留有支模、拆模的余地。 （2）基槽护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。 （3）在整个管道施工期间，挖土、吊运、扎钢筋、支模板、浇筑混凝土、
3、拉森钢板桩基坑支护方案设计和计算 、基本情况 城展路环城河桥桥台位于河岸上，基坑开挖深度较小；桥墩长24m，宽1.7m，右偏角90°，系梁底标高为0.0m，河床底标高0.0m，因此基坑底部尺寸考虑1m施工操作面要求，布置为长26m，宽3.7m，不需土方开挖。 环城河常水位2.6m，1/20洪水位3.27m，河床底标高0.0m，河底为淤泥土。考虑选择枯水期施工，堰顶标高为3.5m。 、支护方案设计 支护采用拉森钢板桩围堰支护，围堰平行河岸布置，平面布置详见附图。堰体采用拉森钢板桩Ⅳ型，桩长12米，内部水平围檩由单根（500×300mm）H型钢组成，支撑杆设置在钢板桩顶部，由直径为600mm，壁厚为8mm钢管组成。 整个基坑开挖完成后，沿基坑四周挖出一条200×200mm排水沟，在基坑对角设500×500×500mm集水坑，用泥浆泵将集水坑内渗水及时排出基坑。 布置图：
4、基坑稳定性验算 、桥墩基坑稳定性验算 钢板桩长度为12米，桩顶支撑，标高3.5米，入土长度8.5米。基坑开挖宽度26米，坑底标高0.0米。基坑采用拉森钢板桩支护，
围檩由单根（500×300mm）H型钢组成，设单道桩顶支撑，支撑采用直径为600mm，壁厚为8mm钢管作为支撑导梁，钢管与H型钢进行嵌固相连并焊接。验算钢板桩长度，选择钢板桩和导梁型号，验算基底稳定性。 采用理正深基坑软件对支护结构和围囹支撑体系等变形与内力整体计算分析；支护结构的抗倾覆稳定性、抗隆起、抗管涌、嵌固深度采用理正深基坑支护结构设计软件单元计算进行分析。 4.1.1、设计标准及参数 1、基坑设计等级及设计系数 二级，重要性系数：； 支护结构结构重要性系数：； 构件计算综合性系数：。 2 、材料力学性能指标 1、单元分析工况定义 （1）、工况1：打钢板桩，水面以下3.5m； （2）、工况2：在桩顶以下0.5m处安装第一道内支撑； （3）、工况3：抽水； 2、单元计算