徐州坝山热电厂环境影响评价报告书
目录
1.总则 (1)
1.1环境影响评价项目的由来 (1)
1.2编制环境影响报告书的目的 (2)
1.3编制依据 (2)
1.3.1项目名称、建设规模及基本组成 (2)
1.3.2法律、法规依据................................. 错误!未定义书签。
1.4评价标准 (4)
1.5评价工作等级 (4)
1.6评价范围 (5)
1.7评价因子 (5)
2.徐州坝山环保热电厂建设项目的基本概况 (6)
2.1徐州市基本情况 (6)
2.2拟建电厂所在地基本状况 (6)
2.3拟建电厂主要污染物、污染源的排放量 (11)
2.3.1主要污染源 (11)
2.3.3拟建的污染防治措施 (11)
3.徐州坝山环保热电厂大气环境现状调查 (12)
3.1大气环境资料来源 (12)
3.2现状监测 (12)
3.3大气现状监测资料 (12)
3.4排烟状况 (13)
4.徐州坝山环保热电厂环境大气污染源的调查与评价 (14)
4.1大气污染源的预估 (14)
4.2评价区域内污染源的调查与评价 (14)
5.徐州坝山环保热电厂大气环境影响预测与评价 (15)
5.1环境空气影响预测及评价前提条件 (15)
5.2污染气象资料的收集和观测 (15)
5.3预测模型及参数的选择 (16)
5.4预测结果的分析与评价 (18)
6.环境保护措施的可行性分析及建议 (18)
6.1大气污染防治措施的可行性分析及建议 (18)
7.清洁生产分析 (18)
7.1清洁生产措施 (19)
7.2烟气净化措施 (19)
8.环境影响的社会文化经济效益分析 (19)
8.1热电厂的建设项目社会效益分析 (19)
8.2热电厂的假设项目文化效益分析 (19)
8.3热电厂的建设项目经济效益分析 (19)
8.4热电厂的建设项目对文物古迹的影响分析与评价 (20)
9.公众参与 (20)
9.1公众参与的目的 (20)
9.2公众参与与调查对象和方法 (20)
9.3公众参与调查意见统计析 (21)
9.4公众参与调查结论 (22)
10.热电厂环境影响评价的结论与建议 (22)
10.1工程建设必要性 (22)
10.2 评价区的环境质量 (22)
10.3坝山热电厂主要污染源及污染物 (22)
10.4坝山电厂评价区的大气环境影响 (23)
10.5环保措施可行性分析的主要结论及建议 (23)
10.5.1 环保管理措施 (23)
10.5.2 环境监测建议 (23)
10.5.3环保管理建议 (24)
11.参考资料.................................................. 错误!未定义书签。
徐州坝山热电厂环境影响评价报告书
1.总则
1.1环境影响评价项目的由来
拟建的徐州坝山环保热电厂是徐州市供热规划中要建设的城区骨干热电厂之一。徐州市区目前有5座热电厂，即北区热电厂、南区热电厂、西区热电厂、金山桥热电厂和东区热电厂。东区热电厂原来是徐州溶剂厂的热电站，徐州溶剂厂破产倒闭后，热电站独立成为东区热电厂，但该厂设备陈旧，最近几年基本没有运行。徐州南区热电厂原来是徐州酒厂热电站，经过扩建形成目前规模。但由于地处城市中心区，既缺乏进一步扩建的条件，又缺乏完善环保设施的空间。徐州市政府准备用徐州坝山环保热电厂取代这两个热电厂，部分距离较远的原南区
热电厂的热用户分配给就近其他的电厂，以便形成比较合理的城市供热网络。 1.2编制环境影响报告书的目的
主要对拟建的徐州坝山环保热电厂建成以后可能对环境产生的影响（后果）进行的系统识别、预测和评估。从而鼓励在规划和决策中考虑环境因素，最终达到更具环境相容性的人类活动。
1.3编制依据
1.3.1项目名称、建设规模及基本组成
本工程为2×15MW新建燃煤机组，辅助及配套工程主要有输煤系统、循环水系统、化学水处理系统、贮灰场和配电装置等，主要环保工程有烟气脱硫系统、脱硝装置、静电除尘器、布袋除尘器、烟囱和工业废污水处理系统等，工程总投资21573万元，其中资本金占总投资的30%，室外管网投资1480万元，接入系统工程900万元，本项目拟于2007年11月建成投产。主体工程、辅助工程、公用工程和环保工程同时设计、按计划顺序施工、同时投产。
项目名称、规模及基本组成见表1.3-1
表1.3-1 徐州坝山环保热电厂主体工程建设内容
表1.3-2 公用及辅助工程建设内容
1.4评价标准
评价区内执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准。排放标准执行《火电厂大气污染物排放标准》（
GB13223-2003）第三时段的要求。
1.5评价工作等级
表1.5-1大气污染物排放情况
2SO :h m Q i /1012.2105
.01060.0389?=?= 烟尘：h m Q i /1091015
.00133.0379?=?= NOx ：h m Q i /1031024.0073.0389?=?=
该地区是复杂地形，且h m h m h m /105.2/103/105.2383839?
1.6评价范围
评价范围是一般不应小于10—14Km 。复杂地形取下限10Km 。
1.7评价因子
拟建工程废气主要来源于建设前的扬尘、施工机械排放的燃油废气，建成 后燃煤锅炉产生的烟气，废气中主要污染物为SO 2、NO x （NO 2）和TSP （PM 10）。
1.8环境敏感区域与保护目标
保护对象为大郭庄飞机场及评价范围内的居民（土山寺、30中学、东郭庄、下河头村、东莞居民区、绿地花苑等），具体情况见表1.7-1
表3-1 主要环境保护目标
2.徐州坝山环保热电厂建设项目的基本概况
2.1徐州市基本情况
徐州市位于东经116°22′～118°40′、北纬33°43′～34°58′之间。东西长约210公里，南北宽约140公里，总面积11258平方公里，占江苏省总面积的11%。属于华北平原的东南部，域内除中部和东部存在少数丘岗外，大部分皆为平原。丘陵海拨一般在100～200米左右，丘陵山地面积约占全市9.4%。
徐州市地处古淮河的支流沂、沭、泗诸水的下游，以黄河故道为分水岭，形成北部的沂、沭、泗水系和南部的濉、安河水系。境内河流纵横交错，湖沼、水库星罗棋布，废黄河斜穿东西，京杭大运河横贯南北，东有沂、沭诸水及骆马湖，西有夏兴、大沙河及微山湖。
徐州属暖温带半湿润季风气候，四季分明，夏无酷暑，冬无严寒。年气温14℃，年日照时数为2284至2495小时，日照率52%至57%，年均无霜期200至220天，年均降水量800至930毫米，雨季降水量占全年的56%。气候资源较为优越，有利于农作物生长。主要气象灾害有旱、涝、风、霜、冻、冰雹等。气候特点是：四季分明，光照充足，雨量适中，雨热同期。四季之中春、秋季短，冬、夏季长，春季天气多变，夏季高温多雨，秋季天高气爽，冬季寒潮频袭。
2.2拟建电厂所在地基本状况
拟建的徐州坝山环保热电厂是徐州市供热规划重要建设的城区骨干热电厂
之一，该热电厂建成后将取代现有的位于市中心的南区热电厂和东区热电厂，它的建设将进一步完善徐州市城区供热网，优化失去热源的空间布局。
该工程采取政府和企业合资方式建设，由江苏天能集团，龙泰资产管理公司、徐州供电公司、云龙区政府（以土地入股）四方合资承建，四方出资比例为55：25：15：5。
根据徐州市城市供热规划，徐州坝山环保热电厂是城市骨干热电厂之一，主要承担徐州南部和东部城区工业企业和居民生活用热的供应，其中包括目前正在进行建设的徐州新城区生活用热的供应。徐州坝山环保热电厂建成后，将与其他热电厂共同构成比较完整的徐州城市供热网络系统。
徐州市区目前有5座热电厂，即北区热电厂、南区热电厂、西区热电厂、金山桥热电厂和东区热电厂。东区热电厂原来是徐州溶剂厂的热电厂，徐州溶剂厂破产倒闭后，热电厂独立成为东区热电厂，但该厂设备陈旧，最近几年基本没有运行。徐州南区热电厂原来是徐州酒厂热电厂，经过扩建形成目前规模。但由于地区城市中心区，既缺乏进一步扩建的条件，又缺乏完善环保设施的空间。徐州市政府准备用徐州坝山环保热电厂取代这两个热电厂，部分距离较远的原南区热电厂的热用户就近分配给其他电厂，以便形成比较合理的城市供热网络。
徐州市政府决定关闭徐州南区热电厂、东区热电厂，新建坝山热电厂，调整徐州城市供热网络结构，优化徐州热电厂布局，改善城市生态环境，提升城区内繁华低端的环境质量。
考虑到城市东部地区和徐州新区发展空间布局特点，以及现有和潜在热用户的分布状况，确定该厂建设在通往土山寺的公路的南侧、土山寺村以西的土山寺砖瓦厂现址，符合城市供热规划对东部热源布局安排。该厂址高程在31-36m之间，厂址地形低洼、开阔，为砖厂取土用地形成的水塘和洼地，属于废弃地。符合占次地不占好地的国家要求，地处供热的适中位置。
徐州坝山热电厂的选址，不仅反映了建设项目业主的意见，也反映了政府规划部门对分布的意见。徐州市社会经济迅速发展，用汽量不断增加，城市东南部地区没有集中供热热源，该区域内企业均使用自备小型锅炉，同时，新城区的开
发建设需要热源供应，因此，徐州坝山环保热电厂的建设已成为徐州市公用事业发展的当务之急。与徐州城区其他热电厂比较，该建设地点距离人口稠密区相对较远，热电厂生产的污染因素对敏感目标影响相对较小。
本项目已热效率高、能耗低、环保性好的集中供热装置替代东区、南区热电厂，对改善当地大气环境质量、提高供热效率和供热的可靠性是非常必要的；厂址位于市东郊，符合城市总体规划和供热规划；基本处于热用户的中间位置；有可靠的供水来源；所利用土地是即将废弃的砖厂，满足电厂建设对工程地质的要求；远离文化风景区和人口稠密区，运输条件也很好。
该厂址的环境不利方面市委与徐州市市区的主导上风向。但是，受到经济供热距离的限制，城市东部供热必然要在有效供热区域内设置热电厂，该项目的选址从局部区域环境角度考虑相对于其他位置具有较强的环保合理性。在项目设计和建设是必须考虑这一因素，采用高效率除尘措施，最大限度降低对市区环境空气质量的影响。
1.地形
拟建厂址处于通往土山寺的公路南侧、三环东路东侧、土山寺村以西的土山寺砖瓦厂处。厂址高程在31～36m之间。厂址地形低洼、开阔，为废弃砖厂取土用地形成的水塘、低洼地。土地属收储的工业用地，用其作厂址符合占次地不占好地的国家要求，地处供热的适中位置。
拟建厂址地处三环东路东侧，建厂期间的材料及设备运输方便。投产后的原料运输也很方便，燃用当地煤矿所产原煤，运距约10～15公里，可用汽车运输到厂。
2.陆地水文状况
（1）主要水系情况
拟建厂址位于废黄河北岸，属于三八和汇水区。三八河是一条人工开挖的农灌渠道，通过房亭河，最终汇入大运河。房亭河是中运河西部地区主要排水河道，位于铜山和邳州境内，介于民便河和不牢河之间。自西向东有徐州市区东郊（三八河）沿荆山引河、穿陇海铁路大庙桥，经单集、刘集、在猫窝进中运河。干河全长74公里，徐州市郊2.5公里，铜山37公里，邳州34.5公里，流域面积716平方公里，主要用于排洪河农灌。由于大运河不牢河河段污染比较严重，江苏省江淮水北调工程把房亭河作为一条副调水线路进行使用。南水北调（东线）工程也和该河流有关，需要重点保护。
（2）电厂涉及的主要水源的状况
徐州市主要靠深层地下水作为城市生活水源，水源地主要顺着废黄河分布。新开发的张集水源地就位于废黄河沿线新城区下游。由于废黄河滩地属于沙性土壤，渗水性能好，和深层地下水有一定的水力联系。
（3）地下水状况
厂址地区的地下水为第四纪孔隙水，属于潜水，受季节影响较大，地下水
徐州坝山热电厂环境影响评价报告书 目录 1.总则 (1) 1.1环境影响评价项目的由来 (1) 1.2编制环境影响报告书的目的 (2) 1.3编制依据 (2) 1.3.1项目名称、建设规模及基本组成 (2) 1.3.2法律、法规依据................................. 错误!未定义书签。 1.4评价标准 (4) 1.5评价工作等级 (4) 1.6评价范围 (5) 1.7评价因子 (5) 2.徐州坝山环保热电厂建设项目的基本概况 (6) 2.1徐州市基本情况 (6) 2.2拟建电厂所在地基本状况 (6) 2.3拟建电厂主要污染物、污染源的排放量 (11) 2.3.1主要污染源 (11) 2.3.3拟建的污染防治措施 (11) 3.徐州坝山环保热电厂大气环境现状调查 (12) 3.1大气环境资料来源 (12) 3.2现状监测 (12) 3.3大气现状监测资料 (12) 3.4排烟状况 (13) 4.徐州坝山环保热电厂环境大气污染源的调查与评价 (14) 4.1大气污染源的预估 (14) 4.2评价区域内污染源的调查与评价 (14) 5.徐州坝山环保热电厂大气环境影响预测与评价 (15) 5.1环境空气影响预测及评价前提条件 (15) 5.2污染气象资料的收集和观测 (15) 5.3预测模型及参数的选择 (16) 5.4预测结果的分析与评价 (18) 6.环境保护措施的可行性分析及建议 (18) 6.1大气污染防治措施的可行性分析及建议 (18) 7.清洁生产分析 (18) 7.1清洁生产措施 (19) 7.2烟气净化措施 (19) 8.环境影响的社会文化经济效益分析 (19) 8.1热电厂的建设项目社会效益分析 (19) 8.2热电厂的假设项目文化效益分析 (19)
储煤场改扩建项目环评报告书
建设项目基本情况 项目名称 煤炭运销有限公司 bb分公司储煤场改扩建项目 建设单位aaee煤炭运销有限公司 法人代表 通讯地址cc市火车站ee铁路煤炭公司联系电话 建设地点cc市dd乡（cc火车站南侧） 立项审批部 门dddddddd自治州发展计 划委员 批准文号dd计字［2004］188号 建设性质新建□改扩建□ √ 技改□ 行业类别及 代码 其他仓储[5890] 占地面积（平方米）19592 绿化面积 （平方米） 12614 总投资(万元) 340 环保投资 (万元) 90 环保投资占 总投资比例 (%) 26.5 评价经费(万 元) 预期投产日期2008年3月 工程内容与规模 1、项目背景及项目建设的意义 aaee煤炭运销有限公司bb分公司隶属于aaee煤炭运销有限公司（以下简称ee煤炭公司）。ee煤炭公司于1999年2月在aa注册成立，是南ff铁路指定的唯一一家负责南ff地区铁路煤炭运输的专业化企业。ee煤炭公司主营业务为煤炭采购、加工、销售，铁路货物运输，同时代办铁路货物运输。ee煤炭公司目前已具备年经营煤炭200万吨以上的能力，其中2006年销售煤炭72.4万吨，其中自营52.4万吨，代办20万吨，营业收入1.6亿元，利润700万元，缴纳税金112.37万元。ee煤炭公司现有员工168人，固定资产总值已达3500万元以上。 ee煤炭公司下设ff、cc、ff、ff四个销售分公司及ff五里桥、ff色力布亚、
叶城等20多个经销点，同时在aa玉尔滚、gg车下设两个发煤分公司，以及轮台阳霞、gg塔什店、托dd逊gg博、gg等临时发煤点。拥有铁路专用线及煤场6个，建成了4条自动化煤筛选系统和环保洒水系统，铁路循环自备车120辆。2000年已取得自治区颁发的煤炭经营资格许可证，并享有自治区关于西部大开发国家鼓励发展产业类的减税优惠政策。 cc车站货场设计没有充分考虑铁路煤炭运输的实际需要，ee煤炭公司bb分公司自建立以来，一直利用车站四道到发线来组织煤炭运输到达及卸煤生产作业的，从而保障了bb煤炭供应。ee煤炭公司于2007年6月接到gg铁路局运输处关于cc站到发线停止装卸煤碳作业的命令，使bb分公司的到煤无法延续供应，供煤中断。bb经贸委为bb人民着想，积极与铁路局协调请求开通cc四道到发线的煤碳装卸作业，2007年8月1日，ee煤炭公司又接到铁路局运输处不同意开通cc 站卸煤作业的批复，从而致使bb地区今冬明春乃至以后无法再通过铁路来保障供煤。 bb地区属边远缺煤的地区之一，自治区党委、自治区人民政府对bb地区煤炭供应高度重视，ee煤炭公司决定对cc煤场进行改扩建技术改造，用来平抑bb地区的煤价，这是bb人民的需要，是bb地区中长期发展规划的需要，也是适应国家西部大开发政策的需要。因此bb分公司煤场改扩建项目（包括修建煤炭专卸车专用线），是保障bb地区煤炭市场稳定的重要举措，对于bb已是迫在眉睫大事。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，受bb分公司的委托，gggg州环科所于2007年10月接受了该项目环境影响评价任务。评价单位组织项目组到现场进行了踏勘和收集资料，并结合项目区环境特点和工程特性，依据《环境影响评价技术导则》等有关规范、标准要求，编制完成了拟建项目的环境影响报告表。 2、选址环境合理性与城市总体规划相容性 根据bb国土资源规划勘测院对拟建项目厂址作出的《土地权属勘测定界技术报告》，拟建项目厂址位于cc市火车站东侧100m处（地属松他dd乡），厂址规划用地现为松他dd乡集体土地，属性为农田林地（不属于基本农田）。厂址东侧为农田林地，厂址南侧与现有储煤场紧邻，厂址西侧与火车站南ff铁路线紧邻，厂址北侧为农田林地，其中厂址东侧约70m处有松他dd乡巴格拉村简易公路及3户
第二章规划的环境影响评价 一、单项选择题 1、国务院有关部门、设区的市级以上（）及其有关部门，对其组织编制的土地利用的有关规划，区域、流域、海域的建设、开发利用规划，应当在规划编制过程中组织进行环境影响评价，编写该规划有关环境影响的篇章或者说明。 A．环境保护局 B．地方人民政府 C．环境保护主管部门 D．规划局 【正确答案】B 2、依据《中华人民共和国环境影响评价法》有关规定，下列规划应当编制环境影响篇章或者说明的是（）。 A．设区的市级以上流域水电规划 B．设区的市级以上跨流域调水规划 C．设区的市级以上防洪、治涝、灌溉规划 D．设区的市级以上地下水资源开发利用规划 【正确答案】C 3、某市人民政府编制了土地资源开发整理规划。依据《中华人民共和国环境影响评价法》，该规划的环境影响评价文件的形式应当是（）。 A．环境影响登记表 B．环境影响报告表 C．环境影响报告书 D．环境影响的篇章或者说明
【正确答案】C 4、依据《中华人民共和国环境影响评价法》，国务院有关部门、设区的市级以上地方人民政府及其有关部门，对其组织编制的土地利用的有关规划，区域、流域、海域的建设、开发利用规划，应当在规划编制过程中组织进行环境影响评价，编写（）。 A．环境影响报告表 B．环境影响登记表 C．环境影响报告书 D．有关环境影响的篇章或者说明 【正确答案】D 5、依据《中华人民共和国环境影响评价法》，某下设两个区的城市在制定种植业发展规划时，须编制（）。 A．环境影响报告书 B．环境影响报告表 C．环境影响登记表 D．环境影响篇章或者说明 【正确答案】A 6、依据《中华人民共和国环境影响评价法》，组织进行专项规划环境影响评价的时间应当是（）。 A．规划实施中 B．规划实施后 C．规划草案上报审批后 D．规划草案上报审批前 【正确答案】D
钦州市进口资源加工区（钦南片区）铁路专用线工程 环境影响评价报告书简本 1建设项目概述 1.1工程概况 进口资源加工区（钦南片区）位于钦州市钦南区的南北高速与在建的六景至钦州港高速公路和钦州至犀牛脚公路交汇的区域内，西北方向距钦州市区约15.0km,南距钦州港港区约14.0km。专用线拟在钦州港至大榄坪支线的大榄坪车站接轨，延伸至资源加工区，线路长约10km。 专用线从大榄坪车站K7+070.62引出，向东转向北，在高速公路西侧与其并行，至CIIK9+000设置资源加工区站，终点CIIK9+801.59，专用线全长9.802km。 本线包括大榄坪、资源加工区两站，均为办理货运业务的中间站。其中大榄坪站进行改建，新建资源加工区站。 工程建设必要性：（1）进口资源加工区（钦南片区）发展的需要。（2）是促进钦州港临海工业园开发的需要。（3）是建设资源节约型和环境友好型社会、实现区域可持续发展的需要，对保护环境优美、山清水秀的生态环境，促进经济社会可持续发展具有重要意义。 工程总投资为43489.55万元。 2沿线环境概况 2.1自然环境 工程所在地为丘陵地貌。整个地势西北高东南低；海拔高程0.5～58.5m，地形起伏不大，相对高差10～30m，丘包低矮，山体自然坡度15°～25°，丘坡上植被较发育，为松林及少量果林；丘间洼地窄长，多呈沟槽状，多开垦为水田，局部有鱼塘分布；主要河流为大风江支流思令江，在测区冶金工业园站东南侧距冶金工业园站约1.6km自西南向北东呈蛇形蜿蜒流动，河水流速较大，冬夏季水量变化较大。
工程所在区域位于南华准地台华夏褶断带的粤西隆起西南端与右江褶断区越北隆起北缘褶断束南端的接壤地区，相当于南岭纬向构造与新华夏系第二沉降带西南端的复合地带。测区位于北东南西向的那丽复背斜南东翼，在冶金工业园站东南侧约1km为北东～南西向的那丁正断层通过，测区范围内构造较简单，岩层以单斜构造为主，局部发育小褶曲，岩层产状稍有变化。总的来说，构造对工程地质条件影响不大。 工程所在区域地表水不发育，仅见少量沟水及鱼塘，由于大气降雨补给，随地表沟槽流走。地下水的分布受地貌、岩性及构造的控制，一般沟谷中地下水埋藏浅，山坡上一般无地下水。 地区属亚热带季风气候，阳光充足，雨量充沛。 2.2社会环境 铁路专用线位于钦州市，地处祖国西南沿海，广西南部，钦州北邻广西首府南宁，东与北海市和玉林地区相连，西与防城港市毗邻，现辖二县四区，面积1.08万平方公里，人口356万，人口密度每平方公里330人；实现GDP总量303.9亿元；人均GDP13150元。钦州港是个不可多得的天然深水良港，目前，己建有万吨级码头3个，正在建3000吨至万吨级码头11个；己建成仓储（库）11个，总投资24.25亿元。 2.3环境质量现状 本项目为钦州市进口资源加工区铁路专用线，根据《钦州市进口资源加工区（钦南片区）规划环境影响评价报告书》可知该区域环境质量为： 2.3.1环境空气状况 该区域空气质量达到GB3095—1996《环境空气质量标准》二级标准水平。 2.3.2水环境状况 本铁路项目没有跨越河流，与本项目距离最近的河流为烟通河、
1. 设有某污染源由烟囱排入大气的 SO 2 源强为 80g/s, 有效源高为60m, 烟囱出口处平均风速为 6m/s, 当时气象条件下,正下风方向 500m 处的σz=18.1m,σy=35.3m ；计算x=500m y=50m 处的SO 2地面浓度。 解：根据高斯大气污染物扩散模型可得： 22221(,,0,)exp 2y z y z q y H C x y H u πσσσσ?????? =-+???? ??????? ? 将以上数据带入： ) /10001.11.18603.355021exp 3.351.18614.3803 52 2m g C （-?=?? ??????????????????? ??+??? ??-????= ＝ 0.01 mg/m 3 经计算获得，x=500m y=50m 处的SO 2地面浓度为0.01 mg/m 3。 2. 某工厂烟囱高Hs=45m ，内径D=1.0m ，烟温Ts=100℃，烟速V s =5.0m/s ，耗煤量180kg/h ，硫分1%，水膜除尘脱硫效率取10%，试求气温20℃，风速2.0m/s ，中性大气条件下，距源450m 轴线上SO 2的浓度。（大气压Pa=101KPa ） 小型烟囱Q h <1700KJ/s ，采用霍兰德公式计算其烟气提升高度 1 )01.05.1(2-+=?u Q D V H h s 风速廓线幂指数 p 的取值
在中性大气稳定度下，高斯扩散系数可由下式计算： σy ＝0.110726x 0.929481 σz ＝0.104634x 0.826212 解：⑴工厂烟囱的SO 2排放强度为： Q=180kg/hr ×1%×90%×32 64×1000/3600=0.90 (g/s) ⑵根据风廓方程，可计算在评价因子45m 处的风速。从表中可查风速高度指数p=0.25 p z z u u )( 1 212= )/(9.21045225 .0s m u =? ? ? ???= ⑶计算烟囱的提升高度和有效高度 ①烟气排放量 Q v =A.u=3.14×0.52×5=3.9（m 3/s ） ②烟气热释放率 v s a h Q T T P Q ??? =5.3=3.5×101× 10027320100+-×3.9 = 296 （KJ/s ） ③烟气提升高度 Qh<1700KJ/s ，属小型烟囱，可采用霍兰德公式计算其烟气提升高度。 1 )01.05.1(2-+=?u Q D V H h s ＝2×（1.5×5×1+0.01×296）/3.9
天津忠旺铝业铁路专用线工程项目环境影响评价报告书（简本） 天津环境影响评价中心
目录 第一章建设项目概况 (3) 1.2工程概况 (3) 1.3项目选址合理性分析 (8) 第二章建设项目周围环境概况 (9) 2.1项目所在地的环境概况 (9) 2.2建设项目评价围 (9) 第三章环境影响预测及主要控制措施 (11) 3.1建设项目污染物排放情况 (11) 3.2项目评价围环境保护目标 (15) 3.3环境影响预测及评价 (17) 3.4污染防治措施 (22) 3.5项目环境保护措施的技术性经济分析 (24) 3.6环境管理和监测计划 (24) 第四章公众参与 (29) 4.1公众参与公示 (29) 4.2公众参与调查方式 (29) 4.3公众参与调查分析 (32) 第五章环境影响评价结论 (38) 5.1结论 (38) 5.2建议 (38) 第六章联系方式 (39)
第一章建设项目概况 1.1 建设项目地点及相关背景 1.1.1建设项目地点 本线路位于天津市武清区汽车产业园北部。其中改造线路位于京沪线汉沟镇站至津蓟线子里站之间；新建专用线自子里站蓟县方向引出折向东南，在拾棉庄村以北、六里庄村北通过，跨越津围公路后线路折向南，在塘坊村和王老庄村之间穿过，在双庙村东侧下穿500kV 高压线后进入忠旺铝业厂区，线路走向见附图1、2。 1.1.2 建设背景 忠旺集团是全球第二大、亚洲及中国最大的工业铝型材研发制造商，为扩大企业生产规模，满足市场需要，忠旺集团拟在天津市武清区建设大型铝及铝合金型材和板带材生产基地，并全资成立天津忠旺铝业。为满足天津忠旺铝业的近远期货运需求，天津市武清区国有资产经营投资公司与天津忠旺铝业将共同出资在 武清区建设天津忠旺铝业铁路专用线工程。 天津忠旺铝业位于天津市武清区，厂区南依武宁路，北临龙凤河，西靠津围路，东傍蜈蚣河，占地面积约600 公顷。天津忠旺铝业铁路专用线工程位于天津枢纽北部，起自津蓟铁路子里站JJK14+694，终点引入忠旺铝业厂区，既有津蓟铁路线路改造12.5km，新建线路10.144km。专用线自子里站蓟县方向引出折向东南，在拾棉庄村以北、六里庄村北通过，跨越津围公路后线路折向南，在塘坊村和王老庄村之间穿过，在双庙村东侧下穿500kV 高压线后进入忠旺铝业厂区，从厂区西侧距西北角约150m处由西向东接入厂区，线路位于天津市武清区。 本项目为既有铁路线路改造及新建铁路，属于《产业结构调整指导目录（2011年本）》（国家发改委令第9号）规定的第一类鼓励类第二十三项第1、铁路新线建设；2条既有铁路改扩建。因此，本铁路建设符合国家产业政策要求。 1.2 工程概况 1.2.1 工程概况 项目名称：天津忠旺铝业铁路专用线工程 建设性质：改建京沪线沟镇站至子里站（JJK3+220.43~JJK15+700），含子里站；新建专用线路子里站至忠旺铝业厂区（JJK15+700~CK11+150），含忠旺铝业
环境影响评价 试卷： 一、名词解释： 1、环境影响：人类活动导致的环境变化以及由此引起的对人类社会的效应。 2、水体自净：污染物进入水体后首先被稀释，随后经过复杂的物理、化学和生物转化，使污染物浓度 降低、性质发生变化，水体自然地恢复原样的过程。 3、大气污染：大气中污染物或由它转化成的二次污染物的浓度达到了有害程度的现象。 4、环境容量：是指在一定行政区域内，为达到环境目标值，在特定的产业结构和污染源分布条件下，根据该区域的自然净化能力，所能承受的污染物最大排放量。 5、规划环境影响评价：对规划和建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，进行跟踪监测的方法与制度。 二、填空题： 1、环境影响的分类按影响的来源可分为直接影响、间接影响、累积影响。 2、生态环境影响的补偿有就地补偿和异地补偿两种形式。 3、我国的环境标准分为国家级和地方级。 4、环境影响评价程序可分为工作程序和管理程序，经常用工作程序来表示。 5、环境现状调查的方法主要有三种：收集资料法、现场调查法、遥感方法。 6、水体污染源分为两大类：自然污染源和人为污染源。 7、对于一、二、三级评价项目，大气环境影响评价范围的边长一般分别不应小于16～20Km 、10～14Km 、4～6Km 。对于一、二、三级评价项目，生态环境影响评价范围的边长一般分别不应小于8～30Km 、2～8Km 、1～2Km 。 三、判断并改错： 1、环境影响评价报告书是环评工作成果的一般体现。（×）[集中体现] 2、污染物随着污水排入河流后，在河流横向断面上与河水充分混合需要一定的横向断面混合时间。（√） 3、划分环评工作等级的依据是投资者的主观意愿。（×） 4、S—P模式适用于任何状态、任何物质的衰减规律。（×） 5、环境质量评价可以分为回顾性环境评价、环境现状评价和环境影响评价。（×）[环境质量评价按评价阶段分可以分为环境质量现状评价和环境影响评价。] 四、简答题： 1、中国环境影响影响评价制度有哪些特点？ 答：(1)具有法律强制性。（2）纳入基本建设程序。（3）评价对象偏重于工程建设项目。（4）分类管理。（5）评价资格实行审核认定制。 2、简述环评报告书的主要内容。 答：根据环境和工程的特点及评价工作等级，选择下列全部或部分内容进行编制：(1)总则 (2)建设项目概况 (3)工程分析( 4)建设项目周围地区的环境现状 (5)环境影响预测 (6)评价建设项目的环境影响 (7)环境保护措施的评述及技术经济论证 (8)环境影响经济损益分析 (9)环境监测制度及环境管理、环境规划的建议 (10)环境影响评价结论。
4 大气环境影响评价 4.1区域污染气象特征 4.1.1资料来源 本次评价气象资料来源于拟建工程附近的连云港市气象台，气象要素包括风向、风速、云量、降雨、气温、气压等，气象资料年限为1951?1980年30年及 1982?1996年15年，同时参考《新海电厂六期扩建工程可行性研究环境影响评价报告》(能源部西南电力设计院， 1991 年 5 月)中的部分气象资料。收集到的气象资料较为完整、丰富，完全可以满足大气环境影响预测的技术要求。 4.1.2区域基本气象特征 连云港市气象台1951?1980年30年及1982?1996年15年的气象资料统计结果表明:连云港市新浦地区多年平均气温为14.0C,多年平均最高气温为19.1 C, 多年平均最低气温为9.7C; 1月份气温最低，月平均气温为4.5C, 8月份气温最高，日平均气温为30.9C。年主导风向为，次主导风向为，年平均风速为3.1,春季风速大，秋季风速小。连云港市阴雨天较多，7月份平均连续降雨天数最长达14 天，年平均降水量为937，多集中在夏、秋季，冬季降雨量较少。全年相对湿度平均为70%，年平均气压为1016。 4.1.3地面风况 1、风向特征 评价区内年主导风向为，频率为12%，次主导风向为，频率为10%，从各月风向频率分析，三月至八月以风为主，十一月至次年二月以风为主，九、十月为转换期，表现出明显的春夏为海洋性暖气流，冬季为大陆性气流的季风状况。各月及年平均风频分布详见表4.1-1，此表中可看出: ①在四季代表月一、四、七、十月中，冬季以风为主，出现频率为14%;春、夏、秋季多以风为主，频率分别为15%、 17%、 12%。这将对位于施工现场西北()
新建铁路山西永鑫煤焦化有限责任公司铁路专用线工程 环境影响报告书（简本） 1 项目概况 1.1 项目地理位置及建设意义 项目位于山西省安泽县境内，包括府城镇、和川镇和唐城镇，自山西中南部铁路通道安泽站西端引出，沿蔺河北上，止于安泽县唐城煤焦化工业园区。正线长度24.368km，安泽站至桃曲线路所疏解线长度为4.007km。 工程建设对于支撑山西永鑫煤焦化有限责任公司发展、节约运输成本，对于促进唐城煤焦化工业园区相关产业发展壮大、拉动安泽县经济发展，对于促进沿线煤炭资源开发，对支撑山西中南部铁路通道煤碳来源、提高山西中南部铁路通道集约化运输，扩大山西中南部铁路通道对腹地辐射影响力，对于完善区域路网都具有重要意义。 1.2 主要工程内容 （1）路基 区间路基长9.528km，占线路总长度33.6%。路基工点类型主要有：边坡防护路基、高路堤、陡坡路基、浸水路基、深路堑、顺层路堑、膨胀土路基、黄土路基和危岩落石路基。 （2）站场 新建、改建车站各1 座。其中，安泽站为山西中南部铁路通道的中间站，同时也是本工程的接轨站，唐城站为终点站。 （3）桥涵 正线新建双线中桥0.029km/1座，单线特大桥1.829km/3座，单线大中桥2.029km/10座，框架6397m2/3座、涵洞2249.4m/66座，桥梁占比13.7%，小桥涵占比（扣除桥隧长）4.16座/km。桥梁、涵洞设计洪水频率均为1/100。 （4）隧道 新建隧道8座，总长度为7975m，占线路总长度28.1%，均为单线隧道。全线最长隧道
为李恒河隧道，长3990m。 （4）工程土石方总量 土石方总量为657.28×104m3，其中填方257.73×104m3，挖方399.55×104m3（含取土12.47×104m3），工程设计中经土石方调配后，挖方中利用245.26×104m3，弃土141.82×104m3。 （5）工程占地类型及数量 全线总占地面积为206.86hm2，其中永久占地147.5hm2，临时站地共59.36hm2。占用土地类型包括耕地、林地、草地、工矿仓储用地、交通运输用地、水域及水利设施用地和其他土地。工程用地类型及数量见表1-1。 表1-1 工程征地数量表单位：hm2 （6）工程总投资及施工工期 本工程计划施工总工期36个月。由山西永鑫煤焦化有限责任公司出资建设。工程设计概算总额为185040.38万元，技术经济指标为6304.09万元/正线公里。 2 工程的环境影响评价及拟采取的环保措施
第五章 大气环境影响评价 第一节 大气环境污染与大气扩散 一、大气环境污染 ⒈ 大气污染源 ⑴ 定义与分类：造成大气污染的空气污染物的发生源称为空气污染源。可分为自然源和人为源两大类。 ⑵ 污染物排放量与源强 ⒉ 大气污染物 ⑴ 主要空气污染物种类： ① 含硫化合物 ② 含氮化合物 ③ 含碳化合物 ④ 卤代化合物 ⑤ 放射性物质和其他有毒物质 ⑵ 大气组成与空气污染物成分： 大气由多种气体混合而成，可分为恒定成分、可边成分和不定成分。 二、大气扩散过程 ⒈ 大气湍流：湍流是一种不规则运动，其特征量是时空随机变量。 非湍流和湍流情况下的烟团扩散 (图见书本) 烟团在三种不同湍涡下的扩散 (图见书本) ⒉ 大气稳定度和污染 用气温的垂直递减率γ与干绝热递减率d γ可以比较方便地判断气温的稳定度（静力稳定度）。不同的稳定度条件下烟流的形态 ：（1）扇形 （2）圆锥形 （3）波浪形 （4）熏烟形(5) 屋脊形 另外，逆温层对污染物的扩散起着抑制作用。 ⒊ 影响大气污染的其他因素 ⑴ 风 ⑵ 辐射与云 ⑶ 天气形势 ⑷ 下垫面条件 第二节 大气环境影响预测 一、大气扩散基本计算公式 ⒈ 连续点源烟流扩散公式 所有连续点源公式，包括应用于各种特殊条件下的变形公式，仅适合于连续排放扩散物质且源强恒定的源。 当有风时（u ≥1.5m/s ），可采用烟流扩散公式。设地面为全反射体： ?? ? ?????????????+-+??????????????-=2 22y 2 e 222)(exp 2)H -(z -exp 2exp 2),,(z e z z y H z y u Q z y x c σσσσπσ （5-1） 式中：C(x,y,z)——下风向某点(x,y,z)处的空气污染物浓度，mg/m 3 ;
铁路专用线项目可行性研究报告 核心提示：铁路专用线项目投资环境分析，铁路专用线项目背景和发展概况，铁路专用线项目建设的必要性，铁路专用线行业竞争格局分析，铁路专用线行业财务指标分析参考，铁路专用线行业市场分析与建设规模，铁路专用线项目建设条件与选址方案，铁路专用线项目不确定性及风险分析，铁路专用线行业发展趋势分析 提供国家发改委甲级资质 专业编写： 铁路专用线项目建议书 铁路专用线项目申请报告 铁路专用线项目环评报告 铁路专用线项目商业计划书 铁路专用线项目资金申请报告 铁路专用线项目节能评估报告 铁路专用线项目规划设计咨询 铁路专用线项目可行性研究报告 【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】铁路专用线项目可行性研究报告、申请报告 【交付方式】特快专递、E-mail 【交付时间】2-3个工作日 【报告格式】Word格式；PDF格式 【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。 【报告说明】 本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。 可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。 投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可 行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。 报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。 可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整） 为客户提供国家发委甲级资质 第一章铁路专用线项目总论 第一节铁路专用线项目背景 一、铁路专用线项目名称 二、铁路专用线项目承办单位 三、铁路专用线项目主管部门 四、铁路专用线项目拟建地区、地点 五、承担可行性研究工作的单位和法人代表
习题参考答案 第二章 环境质量评价的数学模型 2-2、用建立数学模型的方法讨论，用一盆水清洗衣服和将该盆水分成两个半盆水来洗衣服，哪个效果好。 解：假设一盆清水的量为L ，衣服上的污物为n mol ，洗完后所剩水为L 1，∵衣服上的污物均匀分散 在清水中，衣服上残留的污物为W ，则方法一：1L W L n = ，方法二：第一次用2L 洗衣服后，衣服上残 留的11/2 L W n L =，第二次用2L 清水洗时，1211/2L W W L L = + ，11122114*/2/22L L L W n n L L L L L L ==++，进行分析比较：① 12L L = 时，W 1=W 2，方法一与方法二效果一样；②12L L >时，W 1
军工路分公司散化肥接卸改扩建码头工程环境影响报告书（初稿）简本 上海市环境科学研究院 2007年7月
一、建设项目背景 1. 地理位置 上港集团军工路分公司散化肥接卸改改扩建码头工程(上海市浦西军工路原港务局码头6~9号泊位)地处上海市宝山区境内。宝山区地处上海市北翼，位于长江三角洲东北角前沿，东北濒长江，东临黄浦江，南与杨浦、虹口、闸北、普陀4区毗连，西与嘉定区交界，西北隅与江苏省太仓市为邻。 本工程具体位于黄浦江下游西岸，距离吴淞口约7km，距市中心约16km，属于上海港件杂货作业区之一。 2. 现状情况 公司占地25.1万m2，码头岸线长743米，有万吨级多用途泊位4座，配置8台门式起重机、各类装卸机械154台；港内铁路专用线6304m，火车可直达码头前沿；库场总面积 151546 m2，其中仓库3座46143 m2，堆场105403 m2，道路面积约25544m2。 现状军工路码头是上海国际港务（集团）有限公司所属重要的外贸件杂货作业区，装卸的主要货种有设备、钢铁、有色金属、木材、非金属矿石、纸浆、集装箱和其它散杂货等。2006年公司完成货物吞吐量547.4万吨。 现状码头共有工作人员1789人，年工作天数365天、工作时间24小时。 3. 建设的必要性 上海港是全国进口散化肥接卸量最大的港口之一。本项目根据上海市对黄浦江两岸港区的总体规划要求及经济发展和市场的需求，对上港(集团)新华分公司的散化肥接卸进行转移，于年底前退出港口装卸功能并进行综合开发，转移至将在相当长的时期继续保留港口装卸功能的军工路分公司进行接卸。 因此，本工程是上港(集团)公司对现有港区接卸功能调整的重要举措，符合上海市经济发展的总体规划和上海港的总体布局规划，其实施是必要的。 此外，本项目的及时实施对于满足国内化肥接卸任务、推动农业发展现代化等均有重要意义。 二、项目概况 建设项目名称：军工路分公司散化肥接卸改扩建码头工程 本项目码头年设计化肥吞吐量为330万t（其中：进口散化肥接卸量为200万吨、袋装化肥装船量为130万t）。 项目共占用库场约59277m2，新建散化肥仓库和灌包库各1座及输送所需的转运站和廊道等。 本工程估算总投资为27707万元。 建设单位：上海国际港务(集团)股份有限公司 三、建设项目对环境可能造成影响 1. 码头区域环境质量现状
公路建设项目 模拟试题： 一、某地拟建一公路，全长116.8KM，项目沿线经过5个镇，10个村，2个工业区。所选路线跨越一级水源保护区，风景旅游区和一个自然保护区，跨过一条河流和两座山，周边还包括超高压变电站。沿线某些路段有道路，将道路进行拓宽，标准路幅宽75CM，主道双向八车道，两侧加设辅道和人行道，新增立交、跨线8座（2座全互通、3座半互通、2座跨线、1座环行回头匝道）、跨河桥梁1座、隧道300M；改造现有立交、跨线4座，保留立交、跨线2座。 项目沿线最近的村庄距拟建公路300M，建设过程中拆迁房屋121288平方米，临时建筑19344平方米，征地面积13万亩。全程弃土点10个，取土点11个，有高填方段3000M。项目总投资45亿元。项目选制址区气候冬夏季有明显差异，夏季气候湿润多雨，冬季干旱、风沙大；降雨年内分配不均，主要集中在雨季7~8月份。 问题： 1、项目噪音评价范围是多少？为什么？ 2、项目施工期的主要环境影响是什么？ 3、本项目生态环境现状调查的主要方法与内容？ 4、该项目工程分析的基本内容？ 5、本项目竣工后环境保护验收调查的重点是什么？ 参考答案： 1、项目噪音评价范围是多少？为什么？ 答：本项目噪音评价范围取道路两侧500M。 由于项目沿线较远处才有声敏感点，项目噪音评价范围应适当放宽到敏感区附近，可取道路中线线两侧500M范围内。 2、项目施工期主要环境影响是什么？ 答：本项目施工期的主要环境影响： （1）生态环境影响：施工可能导致沿途生物量减少（尤其是自然保护区段），改变地形地貌，并造成景观影响（尤其是沿途风景旅游区段）。 （2）水土流失：取土点、弃土点、桥梁基础作业、水库旁路基建设、房屋拆迁等容易发生水土流失并对环境造成恶劣影响。 （3）水环境影响：施工人员产生的施工废水、桥梁施工、水土流失等可能对水质造成负面影响，在途径水源保护区路段施工时需特别注意。 （4）声环境影响：建设拆迁等施工噪声会对施工区周围居民区等声敏感点造成影响。 （5）施工扬尘和固体废物也会对施工区周围的大气环境、水环境等造成影响。 3、本项目生态环境现状调查的主要方法与内容？ 答：项目生态环境现状调查的主要内容： （1）自然环境调查：地形地貌、水文、土壤等。 （2）生态系统调查：自然保护区及沿途评价范围内动、植物种（特别是珍稀物种）的种类、数量、分布、生活习性、生境条件、繁殖和迁徙行为的规律；生态系 统的整体性、特点、结构及环境服务功能；与其他生态系统关系及生态限制因 素等。 （3）区域社会经济状况调查：土地利用现状、资源利用现状等。
__ 动力电池精密结构件项目 大气环境影响专项评价 编制单位：____________________ 编制日期：二0一七年五月
目录 1前言 (1) 1.1编制依据 (1) 1.1.1法律法规 (1) 1.1.2技术标准及其它文件 (1) 1.1.3与项目有关的其他文件 (1) 1.2评价内容、工作等级、范围及重点 (1) 1.2.1评价内容 (1) 1.2.2评价工作等级 (1) 1.2.3评价范围及重点 (2) 1.3评价标准 (2) 1.3.1环境空气质量标准 (2) 1.3.2大气污染物排放标准 (3) 1.4保护目标 (3) 2工程分析 (5) 2.1工程分析 (5) 2.2主要污染源分析 (5) 3大气环境质量现状及评价 (7) 4施工期大气环境影响分析 (8) 5运营期大气环境影响预测 (9) 5.1气象资料 (9) 5.2运营期废气达标排放 (10) 5.2.1有组织废气 (10) 5.2.2无组织废气 (11) 5.3废气排放源强 (11) 5.3.1预测因子 (11) 5.3.2污染源计算清单 (11)
5.4大气环境影响预测结果 (13) 5.4.1大气环境影响预测结果及大气环境防护距离 (13) 5.4.2卫生防护距离 (14) 5.5大气环境影响评价结论与建议 (16) 6污染防治措施 (17) 6.1新建项目污染防治措施评述 (17) 6.2污染防治措施技术经济可行性分析 (17) 6.2.1污染防治措施技术可行性分析 (17) 6.2.2污染防治措施经济可行性分析 (20) 7结论与建议 (21) 7.1结论 (21) 7.1.1建设项目基本情况 (21) 7.1.2污染防治措施及可行性 (21) 7.1.3达标排放和污染物控制 (21) 7.1.4总结论 (22) 7.2建议 (22)
第四章 环境影响预测与评价 一、单项选择题（每题的备选选项中，只有一个最符合题意） ·熟悉大气环境影响预测方法。 1、在工程和环评实践中最普遍的是基于统计理论而建立起来的（ ）模式。 A 、正态扩散 B 、萨顿 C 、帕库奎尔 D 、赫-帕斯奎尔 ·掌握按排放特征、地形条件等正确选用相关模式的方法。 2、对连续点源扩散，各种尺度的湍流同时参与扩散过程，扩散速度和范围以峰值流 为坐标轴，通常用（ ）进行计算。 A 、烟团模式 B 、高斯烟羽模式 C 、萨顿奎尔 D 、帕斯奎尔模式 ·掌握有风点源正态烟羽扩散模式的运用。 3、公式()??? ? ??--=222222exp ,,z He y Y z y U Q o y x C e σσσσπ中参数U 代表（ ）。 A 、地面平均风速，m/s B 、地面10米处的平均风速，m/s C 、排气筒出口处的平均风速，m/s D 、排气筒出口处的平均风速，m/t 4、公式()12 2P H U e Q x C m m m ???=π中参数He 代表（ ）。 A 、排气筒的几何高度 B 、排气筒的有效高度 C 、烟气的抬升高度 D 、烟气的抬升高度与排气筒有效高度 ·熟悉小风，静风扩散模式和熏烟模式的运用。 5、下列公式中（ ）是熏黑烟模式。 A 、()122P H U e Q x C m m m ???=π C ()?????? ??????????? ??---+=21221212122exp 421σσσπH U X V a Y U Q a C e 、D 、()???? ??-=222exp ,,y Y z y U Q o y x C σσσπ
某某公司 铁路专用线工程 社会稳定风险分析报告 建设单位：某某公司 二〇一四年四月
目录 第1章总论 (1) 1.1 编制背景 (1) 1.2 编制范围 (1) 1.3 编制依据 (2) 第2章项目基本情况 (5) 2.1 项目建设单位概况 (5) 2.2 项目基本情况 (5) 2.3项目建设的合法性、合理性、可行性说明 (7) 2.4 项目建设影响的区域情况 (17) 第3章风险调查 (22) 3.1 调查内容和范围 (22) 3.2 调查方式与方法 (24) 3.3 拟建项目的合法性 (24) 3.4 拟建项目环境状况 (25) 3.5 拟建项目周边敏感目标与历史矛盾 (30) 3.6利益相关方的诉求 (30) 3.7 政府、基层组织态度 (35) 3.8 媒体舆情导向 (35) 第4章风险识别 (37) 4.1 风险因素分析 (37) 4.2 主要风险因素 (51) 第5章风险估计及初始风险等级判断 (52) 5.1 单因素风险估计 (52) 5.2项目初始风险等级判断 (54) 第6章风险防范和化解措施 (56) 第7章落实措施后的预期风险等级 (61) 第8章结论与建议 (62) 8.1 结论 (62) 8.2 建议 (63)
第1章总论 1.1 编制背景 为全面贯彻落实科学发展观，确保城建重点工程维护群众利益，符合发展需求，促进社会和谐。按照国家发改委“发改投资[2012]2492 文《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》”和“发改投资[2013] 428文《国家发展改革委办公厅关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险分析篇章和评估报告编制大纲（试行）的通知》”，国内大型的固定资产投资项目需在组织开展项目时，需对项目的社会稳定风险进行调查分析，找出项目建设的相关风险源，提出防范和化解风险的有效措施，制定风险控制预案，为项目正常有序开展提供良好的外部保障。根据上述文件及项目实际情况，本项目属于“情况较简单、外部性影响非常小、社会稳定风险非常低的项目可以从简分析”的情况。 1.2 编制范围 参照国家发改委对项目社会稳定风险的分类，将某某公司新建厂区铁路专用线路工程沿线可能引起社会风险的敏感目标进行风险因素分析后，本报告需要识别和评估的风险因素主要包括以下八个方面的内容： （1）政策规划和审批程序方面； （2）征地拆迁及补偿方面； （3）技术经济方面；