（1）总体施工组织布置及规划
项目经理部的组建
在收悉中标通知书3天内，我公司即成立项目经理部，调动公司人力、物力、财力，全力支持该项目建设。
项目经理部组成人员将充分发挥我公司高技术人才密集的优势，集中工程技术人才，配备经验丰富的施工队伍，以确保施工质量和工期。为保证项目经理部的有效运转和项目的顺利进行，公司拟任命具有多年公路机电工程经验、并担任过多个高速公路机电工程的人选担任本工程项目经理。
项目经理部对整个工程实施负全面负责。
项目经理部负责协调工程项目的各方面关系，负责施工全过程的组织管理、进度计划管理、保证施工质量、机电工程施工方案的设计和管理、劳动力和施工机具的组织、对安全生产负全面和直接责任、保障文明施工、技术交底、竣工验收工作的协调、以及廉政工作等与本项目有关的所有事宜。
各系统负责人员职责如下：
项目经理部：
职责：
对整个工程实施全面负责确保工期、质量、安全、效益四统一；
协调工程项目的各方面关系与业主及监理工程师密切配合妥善处理与当地政府和其它承包商等的关系，确保本工程顺利实施；
负责施工项目的组织机构和各项管理制度；
负责施工全过程的组织控制、管理工作、财务管理等。
项目管理办公室
负责项目经理部的日常行政管理工作；
负责与本项目相关的财务工作；
负责管理本项目的各种档案资料。
专家小组
专家小组是为了确保项目圆满完成而专门成立的技术单位，主要由本项目所涉及的各个领域的技术资深专家组成，为项目的执行提供有力的技术支持。
专家小组由资深的技术顾问组成。
专家小组的责任和义务描述如下：
为整个项目的建设提供技术支持、技术咨询、技术决策；
审核各分系统的设计、图纸、施工方案；
对项目建设中的关键、疑难技术提供现场服务。
技术部
技术部由技术部经理负责，总工程师领导技术部对系统实施过程中的技术问题。负责解决在设计、供货及安装调试过程中出现的技术疑点，确保系统的实施达到设计所要求的技术指标。
技术部负责管理全部图纸、技术文档，并将各阶段竣工的资料整理交项目办公室存档。
协调与其他相关专业、工程之间的技术问题。
设备材料部
编制设备材料采购计划，负责材料合同的审核，负责供货单位的选择和评定。负责整个工程材料的供应，设备的采购和检验发放工作，并及时解决现场急需的
对工程材料标识及可追溯性提供操作方法程序，负责对主要材料的标识。
对物资严格管理以免造成物资流失，避免遭人为损坏，物资供应计划为日历时月，主要物资提前提出供应计划。
防止不合格品进入施工现场
工程质量部
质量部在质量部长的领导下，负责整个项目建设过程的质量管理工作,向项目经理部负责。
质量部的主要责任和义务描述如下：
制订质量管理体系以及质量管理程序主持项目质量管理和质量保证体系的日常工作。
监督各系统分集成商质量控制制度的实施，组织各分集成商工程质量负责人对工程实施情况进行质量考核，进行有关工程质量检查及各种原始记录、工程检查证的签字验收工作，对监理工程师指出有关工程质量方面存在的问题提出具体处理意见。协助搞好工程成本控制。
组织工程质量管理文件，评审各分集成商质量负责人上报的工程质量统计报表。负责项目建设全过程的工程质量监督、检查及各工序交接的质量验收工作。
组织项目各分集成商参加项目经理部组织的工程质量检查及有关工程质量方面的会议。
组织项目各分集成商每月一次的工程质量检查。
对由于质检工作疏漏、失职造成的工程质量事故承担责任。
工程部
做好施工前技术、劳动力以及施工现场等各项准备工作。组织图纸会审，做好各级技术交底，编制有关文件，如施工方案、技术措施等。
及时解决施工现场遇到的技术难题。
做好各级联络及协调工作。
控制施工进度，合理调配劳动力、机具。
整理竣工资料，并做好资料会审，审核完工的工程。
施工机具由工程项目负责人统一管理，并派专人检修及保养。
人员构成及数量
施工人员由四部分组成，一是聘请国内有声望的智能交通专家为高级技术顾问。二是专业技术人员由高级工程师、工程师，以及助理工程师组成。三是有一定系统安装经验的技术工人，根据工程进度计划与要求，分阶段配置不同数量的技术员工。四是后勤保障人员。
项目经理部驻地建设
为了便于组织施工，项目经理部及施工营地将选择在靠近施工现场的地点，以方便业主及有关单位进行联络为原则，驻地将设有电话、传真机、计算机（可连网）等办公工具。
（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
总体说明
本工程各系统内容如下：
监控系统
1）主线收费站监控计算机系统设备
本招标项目在主线收费站设置监控计算机系统，其工程范围包括：服务器、工作站、办公外设等，以及安装上述设备的结构和材料等。同时为桑宝高速的接入提供必要的条件和协助工作。
2）道路监控软件
道路监控软件包括管理外场，如微波车辆检测器、可变信息标志等的专用模块。
3）道路监控外场设备
本招标项目道路监控外场设备包括：微波车辆检测器、遥控摄像机、一体化球型摄像机、门架式可变信息标志，以及外场数据和视频的传输、设备的配电和防雷接地等。
通信系统
通信系统由以下几部分构成：
1．光纤数字传输系统
2．程控数字交换系统
3．数据、图像传输系统
4．光、电缆工程
5．通信电源系统
收费系统
收费系统由收费车道设备、计算机系统、闭路电视监视系统、内部对讲和安全报警系统、综合控制台、附属设施（供配电系统、防雷接地设施）等构成。
针对上述工程，尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施如下：
光缆敷设与接续
光缆敷设工艺
1．光缆的弯曲半径大于光缆外径的20倍；
2．光缆和电缆平行排列，不产生交叉和重叠；
3．布放光缆的牵引力不超过光缆允许张力的80％，瞬间最大牵引力不超过光缆允许张力的100％，主要的牵引力加在光缆的加强件上；
4．布放光缆时，光缆由缆盘上方放出并保持松弛弧形，布放过程中无扭转，避免打小圈、浪涌等现象产生；
5．光缆穿入管孔或管道拐弯或有交叉时，采用引导装置或喇叭口保护管，避免伤及光缆外护层，可根据需要在光缆周围涂抹中性润滑剂，但严禁
使用有机油脂；
6．光缆布放后，逐个人口将光缆放置在规定的托架上，并用扎带绑扎，同时保留适当余量防止光缆绷紧；
7．光缆布设完毕，检查光缆是否平直、无扭曲、无明显刮痕和损伤，光缆端头进行密封。
光缆接续工艺
光缆纤芯接续采用熔接方式。
1．光缆接续的内容包括：光缆接续、金属护层、加强芯链接、接头损
耗测量；
2．光缆接续前核对光缆程式、接头位置并根据接头预留长度的要求留
足光缆，按照识别光缆端别的规定核对光纤，并作永久性标记；
3．在整洁的环境下进行光缆接续；
4．光纤各连接部位及工具、材料保持清洁，确保接续质量和密封效果；
5．根据接头套管的工艺尺寸要求开剥无绳外护层，不得损伤光纤纤芯；
6．光缆接续采用连续作业，以确保接续质量；
7．光缆熔接完成并测试合格后立即加热缩管做增强保护措施；
8．光纤全部连接完成后，根据光缆接头套管(盒)的不同结构，按工艺
要求将余纤盘在骨架上。盘绕方向一致，光纤盘绕弯曲半径大小于厂家
规定的曲率半径，接头部位保持平直不受力；
9．光缆加强芯根据接头盒的结构进行夹紧、夹牢处理，并能承受与光
缆同样的拉力；
10．封装完毕，测试检查接头损耗并做记录。
电缆敷设施工方案
1)核实线缆路径范围内所有管道、人孔间长度；
2)确定电缆引入位置；
3)确定电缆运输敷设方案；
4)核对电缆型号及盘长、检查电缆外观是否有破损或机械损伤；
5)按电力电缆测试项目进行线间及芯线对地绝缘电阻、耐压强度测试；
6)进行电缆配盘，避免管道内接头，有效利用盘长；
7)电缆敷设前先疏通电缆管道，清理人孔，穿放铁线；
8)电缆运输采用吊车装卸，汽车运输；
9)敷设时，使用电缆盘支架，人工敷缆；
10)每个人孔内设专人负责穿电缆，防止硬拖硬拽，做好预留；
11)电缆敷设完成后，各管道口采用棉纱沥青堵口，防止进水；
12)电缆预留在每个人孔内，用电缆卡子固定在人孔壁上；
13)每条电缆引入处及人孔内均作电缆标志牌，标明规格、型号、去向等；
且标识方法与原系统电缆标识方法一致，便于后期维护；
14)电缆引入站房时，应在房屋预留口引入，楼下引入楼上时，应绑扎固定；
15)在静电地板下的电缆平行布放；
16)电缆终端头制作前，先进行绝缘测试，达标后再制作。
监控配电箱的安装
◆落地式动力柜应牢固安装在槽钢基础上，有基础型钢的柜可直接安装在
砼基础上，用螺栓、金属膨胀螺栓固定，并做好可靠的接地，安装位置
尺寸按图纸要求，进出线管应在基础内高出地面10cm左右；
◆配电箱安装前，应将箱门、箱底板、衬板及元件拆下保管好，将箱体嵌
入墙体装平，进出线管要顺进箱体上、下侧，露出5mm以下，安装牢固，
接地可靠，安装箱体垂直偏差不应大于3mm，等穿线完毕后，再将各零
件装上进行接线。
电缆连接方案
所有电缆在两端点之间，一般连续敷设，中间没有接头，如果由于长度原因或电缆线路类别的原因认为无分持连接是必要的，那么在施工前，将要采用电缆连接方式提交批准。
连接点的设置方面，应保证其机械及电气性能良好，防止机械性损伤和任何可能产生的振动，紧固件不得有任何明显的机械变形，以及不得有损伤电缆的导线。
电力电缆接头盒的布置应符合下列要求：
1、并列敷设时，其接头盒的位置宜相互错开。
2、直埋电缆接头盒外面应有防止机械损伤的保护盒。
摄像机安装方案
1.本工程摄像机立柱采用八棱柱镀锌钢杆，上端Φ180mm，下端Φ320mm，壁厚
10mm，高12m，且在强风下不会晃动，摄像机安装高度为离开地面10m；2.电缆安装时要保证有足够的富裕度，并且在摇摄和俯仰摄时正常工作，移动
摄像机防护罩时，电缆和电缆端子不应受拉张影响，除摄像机和安装摄像机控制缆的灵活电缆段外，电缆的剩余部分封存在管槽内；
3.所有钢立柱、法兰盘等铁件均需要作热浸镀锌处理，机箱需经磷化处理后烤
漆；
4.由电缆手孔道摄像机采用电缆保护钢管，安装配置保证电缆有足够松弛，所
有外露线缆均穿保护套管，进出线缆端子采用密封型；
5.广场摄像机支柱顶端设置避雷针、引线及共用接地设施，用于设备和避雷针
接地，避雷器，Φ20mm、高1.5m
监视器安装
监视器安装平直，背部有支架定位，以防正面操作时将监视器推入屏内。
监视器的电源线和信号线必须在屏架上固定，接地线必须按规定连接。
纯平彩色显像管 21英寸（51cm）
·视频输入：2路视频BNC输入，1路S端子（Y/C）分量输入
·逐行输入：1路YPb/Pr分量输入，支持1920×1080i/60Hz、1920×1080i/50Hz、1920×1080p/60Hz、720p、625p、525p
·视频输出 2路视频BNC智能环通输出
车辆检测器施工工艺
环形线圈安置在切割后路面的槽里，其宽度为4至5毫米，深度为7至10厘米。开槽断面齐整，线圈四角要切割出倒角槽。
采用吹吸两用机,在将金属线放入之前应将槽中杂质彻底清除并使槽内干燥。
线圈可自由放入槽内，按自然状态放线，不可损坏绝缘层，对地要绝缘。
安置线圈的槽内除了线圈本身外不得有其它任何导体当环形线圈是被放置于钢筋混泥土的钢筋之上时，线圈务必在钢筋之上至少5厘米。
浇注环氧树脂和沥青时，为防止溢出，线槽两边先用木板挡住，待浇注后除去木板。
安置的线圈应当离任何可移动的金属物品（如门）至少1.4米以上。引入导线每米需缠绕15圈以上，导体应尽量靠近。
线圈和引入线对地的绝缘电阻在500伏电压时测量应大于10MΩ，串联电阻应小于10Ω。
线圈引线经过中央分隔带时，用钢管加以防护。
按设计图纸，检查基础预埋与机箱安装有关的各固定孔尺寸。
检查车辆检测器的接地系统。
机柜安装完后，检查箱内的电源线、信号线的紧固程度。
本项目中外场设备众多，情况多样，根据我公司的施工经验及技术规范要求，本工程项目的重点（关键）和难点工程在于外场设备的施工接地及防雷保护。
施工接地技术方案
（1）基础施工要求如下：
a)基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高。施工完
毕，基础应分层回填夯实。
b)基础采用25号混凝土现场浇注，基础顶面应预埋高强地脚螺栓，地
脚下面为标准弯钩，法兰盘为Q235钢制作。
c)在浇注混凝土时，注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，
其上表面与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平，顶面预埋的地脚
螺栓与其保持垂直。
（2）接地系统施工如下：
a)接地系统应符合中华人民共和国有关接地规范的要求。
b)接地极采用50×50×5的镀锌角钢，最小长度为2.5m，埋深≥0.5m。
c)接地极表面应有光滑、清洁、连续的镀锌层。
d)接地引线为40×4的镀锌扁钢。铝制材料不能作为接地导体。
e)接地线与接地极之间应采用可靠的电气连接，焊接部位应做防腐处
理，如涂沥青防腐漆。
f)接地系统的防雷接地≤10Ω，工作接地≤4Ω，联合接地≤1Ω，根
据土壤电阻率等实际情况确定接地角钢和接地扁钢的数量，土质比
较差的地方，如果电阻按一般方式达不到要求的，可考虑加降阻剂
或换土或加长引线等的方式实现，所需工程量按实际计算。
g)隧道、大桥区段的外场设备接地应与主体钢筋可靠焊接。
外场设备防雷保护
直击雷的防护：
配置方案：
（1）对办公楼等高耸建筑应进行直击雷防护，可选用响应快、保护范围大、无需维护的专用避雷针（如预放电型避雷针）。
（2）对室外全方位摄像机等小范围的物体应进行直击雷防护，可选用常规的避雷针。
电源防雷：
配置方案：
（1）在变电站低压出线入总配电柜前每路加装65－100KA三相过电压保护
器，作为首级防护；
（2）在监控、通信等电源室总进线端每路加装40－65KA的三相过电压保护器；
（3）按现场实际情况可在各场内或场外设备电源进线口加装8-40KA的单相过电压保护器。
信号防雷：
配置方案：
（1）在摄像机的馈线两端安装相应型号的双绞线信号过电压保护器以及视频信号过电压保护器；
（2）在外场设备的信号线两端安装串口信号过电压保护器；
（3）在服务器以及集线器接口处安装网络信号过电压保护器。
（3）工期保证体系及保证措施
影响工程施工进度的因素
本承包人根据工程经验，认为影响工程施工进度的因素如下：
基础条件不具备，影响本合同工程施工进度；
设备无法按时到位，影响后续施工安装；
质量管理不善，较大范围返工；
工程管理不善，施工效率低；
工程界面不清，与友邻专业相互误解；
计划变更；
极端恶劣的气候条件，被迫停工；
确保工期进度措施
人、财、物保障措施
配备满足工程施工需要的人员，项目经理负责制，分工明确，责任到人。公司全力支持机电项目部的运作，人员、设备、资金等各项资源优先满足该工程。决不允许因为组织的原因、管理的原因、人为的原因影响工期。
技术保障措施
1)根据各阶段施工不同专业的需要配备技术人员，项目技术负责人（总
工程师）对整个工程项目技术负责，对确定的施工方案报业主监理
及业主审查，避免因技术问题延误工期，确保施工设计、安装、调
试、检测、开通等顺利进行。
2)在施工前进行技术培训和准备，组织全体人员认真阅读、掌握施工
图、产品技术说明和有关规范、标准的要求，深刻理解设计意旨和
安装调试要求。
3)严格设备、材料、工程检验，按要求上报检验、调试计划和检验结
果，及时解决工程中的质量问题，保证工期。
4)严格执行《质量保证体系》的有关要求，质量问题不妥协迁就，质
量检查一票否决。
工期计划管理和预防措施
1.根据业主的开工、竣工要求，科学地制定工程施工实施计划，明确施工
过程的各项需求和达到的工期。
2.按预定的计划组织施工，并进行施工检查和分析，出现的问题及时予以
限期纠正。
3.工程施工中，出现严重影响工期的情况发生时，应及时采取相关措施或
调整施工计划。如下列情况：
1)机电工程是在土建、房建、配电照明等工程实施基础上进行的，如果
因上述某方面不具备条件而影响施工，或因风沙、下雨、冬季寒冷等
因素造成工期短暂延误，本公司将通过调整施工计划、增加平行施工
内容、休息日加班（先获监理工程师同意）等措施赶上工期，不会因
此影响进入试运行期限和最终验收期限。
2)如果需要临时增加人力或出现伤病减员，公司可迅速补充人员，以保
证工期。
3)由于交通基建项目建设周期长，有时会遇到难以预料的因素干扰而影
响工期，为了保证系统的施工计划可靠落实，本投标人制订调整施工
进度方案。
4)制订施工进度备选方案,提高管理水平，制订计划富有弹性，能应对
不利条件下的实际情况，备选施工进度方案切实可行。
工期制度化管理的措施
为保障施工顺利进行，将制定贯彻以下各项制度。
1．施工日报表制度。每日的施工情况(包括投入的人力机具及进度、质量、安全等方面)应填报报表，由施工队长签字后交施工管理室保存
备查。
2．工程现场每周例会制度。每周由项目办事处总工程师、质量负责人、相关监理工程师召集施工队长、队技术负责人、质量工程师召开工地
现场会议及时全面了解工程进展情况，解决施工中出现的技术、质量
问题，协调各子系统施工顺序、进度。
3．不定期检查制度。项目经理、副经理、总工程师、质量负责人将不定期检查工程进展情况。
4．工程每月例会制度。项目经理、总工程师、质量负责人将每月(如果有必要，也可临时要求业主召集会议)与业主及相应机构举行会议，
汇报工程进展情况，提出需要业主协调解决的问题，听取业主对工程
进展的意见和建议。
5．项目办事处工程进展汇报制度:项目经理部向业主监理及相应工程管理机构提交工程月计划 (工程后期提供周计划)，各系统施工时提交
施工组织方案，并派出相应技术人员每月配合业主监理进行工程进度
计量。
6．质量管理制度。
7．施工安全制度。
8．其它制度。如后勤保障制度，设备材料管理制度等等。
设备采购的时间控制措施
从四月份进场到十月份完工，本项目的时间比较紧张。根据以往工程施工经验，我公司拟采取如下有效措施，以更好的控制设备采购时间，确保项目按期完工：
1.宣布中标后，我公司将立刻编制设备采购文件报业主审定；
2.在联合设计的同时完成采购方案的审定，以确保在联合设计结束后可以立即
开始设备采购；
3.根据施工进度的需要，优先采购先期施工需要的光电缆及走线槽、桥架等设
备；
4.采购周期较长的进口设备优先采购；
5.针对不同地区供货商和不同材料，相应采取陆运、空运、水运的运输方式，
设备、材料运输遵循安全、快速、经济的原则；
6.大件设备或超高设备运输将事先到当地交通管理部门申请、备案；
7.设备转运期间我公司相关人员将在转运时到达转运现场，以防因设备损坏，
索赔等问题而影响工期。
工程界面协调的措施
本公司将与各承包商友好配合、协调，服从监理工程师的协调和安排，顾全大局，避免推委扯皮，不能因此影响工期和施工质量。
要求提前完工的对应措施
在接到监理工程师发出的进度调整、要求提前完工的指令时，本承包人将根据具体情况，拟采取以下措施，积极响应：
1、项目经理在8小时内，按照新进度计划要求，提交包括工作时间安排、人员
调整、设备采购和运输等内容在内的施工组织计划，报监理工程师审核备案。
2、人员保证措施
除财务、物控部人员外，其他人员按工程具体情况充实到一线施工组，加强一线力量；
所有项目部人员立即归位，取消休假；
外聘劳力加强组织和管理，对不能适应高强度工作量的人员劝退；
立即向公司总部汇报，请求支援；总部选调的对口专业人员在可接受的时限内到达本项目部；
3、资金保证措施
公司现金储备充沛，公司将按照新进度要求，对未到场设备的定货计划、运输方式等做出相应调整，全力支持本工程项目部。
4、组织保证措施；
具备施工条件的工程，立即启动，按新计划实施；
暂不具备条件的工程，相关专业施工组人员实行统一安排，充实到其他
施工组；
交叉施工、平行施工和立体施工多种方法并行，提高工作效率；
5、质量保证措施
质检人员随施工组作息，加强质量检查。工程进度可变，质量标准不变；设备材料员24小时值守，保证随时可对到场设备进行检验、登记、收储和领用设备器件的登记、出库。
6、安全保证措施
施工组负责人即为安全责任人，夜间施工、雨天施工时均应按要求检查安全措施，不违章操作，心存侥幸。
（4）工程质量管理体系及保证措施
概述
中通建设股份有限公司，是北京市重点扶植的高新技术企业。智能交通与控制工程事业部一直从事有关智能交通系统（ITS）的研究与工程实施，到目前为止，已完成各种交通工程施工建设项目十几个，以科学的设计方案、优良的工程质量和完善的售后服务体系，在用户心目中树立了良好的企业形象。
因为工程质量是施工企业各项工作的综合反映，保证和提高工程质量是实现我国现代化建设和提高人民物质文化水平的重要问题，也是衡量施工企业技术水平和管理水平的重要标志。我公司视工程质量为企业的“生存之本”，因此在工程中认真贯彻质量方针和质量目标，严格执行ISO—9000系列程序文件标准要求，不断增强员工的质量责任心，以高效、优质工程提交业主，回报社会，树立良好的企业形象。
一贯的质量方针
“用一贯的优质向用户承诺，以诚挚的服务树企业信誉。”
质量标准
“高效可靠，减少维修，精心施工。”
本投标人如果中标，一定会以认真务实的工作态度投入本工程，以优良的工程质量，为高速公路机电工程建设作贡献。
本工程的具体质量目标
本工程具体目标是单位工程一次验收合格率100%，优良率90%以上。消灭工程质量事故，保证各系统整体全优，争创省优质工程。
质量控制过程
为了确保整个工程高质量的完成，在工程实施过程中，各个环节严格按照中通建设股份有限公司工程质量保证体系——控制程序文件执行，使对工程质量有可能会产生影响的各个环节处于受控状态。
采购质量控制
根据我们以往采购设备的经验，设备生产厂家的业绩、信誉、设备运行质量，认真选择设备生产厂家，要求至少同类产品8年以上的生产制造经验。
必要时，设备生产供应过程中，将派员监督。
设备出厂前及到货后，认真检查测试，确保质量。
施工过程质量控制
确定并策划直接影响工程质量的施工，安装和服务过程，确保整个施工过程在受控状态下进行。
严格执行业主和监理工程师指定的工程标准。
严格遵守各项操作方法和规程，确保施工质量。
分工序制定控制方案，各专业工程师必须根据各工序特点，制定各专业主要工序质量控制方案。
建立质量管理岗位责任制，基础上经理部将根据各施工管理各部门、各工种的特点，制定质量管理岗位责任制，明确职责范围、工程程序、质量标准、质量目标、规范施工及管理。
认真填写施工记录。
认真执行检验、试验制度
未经检验的设备不得进场。
施工过程中的各工序完工后，必须经质保工程师检查合格后，方可进行下道工序。
加强与业主和监理工程师的联系，认真执行业主和监理工程师的各项指令、
要求。
建立纠正和预防措施
发现不合格的工程，立即纠正，确保最终质量合格。
定期对施工过程进行分析，研究使整个过程在受控状态下进行，及时发现、分析并消除不合格因素和潜在因素。
质量控制环节
基础设施施工控制
施工准备
落实基础施工的辅助工具和相关材料的准备工作。
落实基础施工图纸、线缆敷设表准备工作。
设备基础预制
根据施工图纸，制作有关设备的预制基础，保证安装尺寸的精确性。
线缆敷设
敷设线缆之前，现场工程师对线缆进行质量检验，并填写现场设备检验测试报告单。确保线缆的可靠性。
根据线缆敷设表对所用线缆进行标记编号，编号清晰、明确，一致，确保线缆编号不会因为意外事故而丢失。
严格按照作业指导书进行线缆敷设工作。
线缆敷设完成后，现场工程师应该对线缆进行进一步检查，确保线缆不会在敷设过程中损坏。由现场工程师填写线缆敷设工程检验单。
设备辅助支架安装
现场工程师根据系统要求，正确安装有关设备的辅助支架，确保安装支架的稳定性。
机电设备安装控制
机电设备生产和安装
生产主管部门应对现场使用的加工工具、试验设备、工作环境和操作人员的资格是否符合规定要求进行检查，并对检查结果负责。
生产和装配前，生产主管应做好以下准备工作：
严格检查所采用的图纸、文件、技术说明书等文件的配套性、有效性。然后按工序分配生产任务。
检查核对本次产品需要的零件、部件及各类装配件是否符合图纸要求，产品标识是否记录清楚、完整。
检查各零件、部件的质量记录是否清楚、完整。
生产工人严格按照图纸和工艺技术文件操作并自检。
设备现场安装
在进行现场设备安装之前，现场工程主管根据现场实施情况，建立辅助安装工具及辅助材料清单表。
现场工程师应对现场使用的辅助安装设备工具、器材进行检查，确保不会因为工具、辅助材料，影响工程进度。并对检查结果负责。
现场工程师在进行具体的设备安装之前，应该对其进行质量检验，确保安装的设备不会出现质量问题，出现问题的设备立即处理。
现场工程师严格按照设备安装技术文件、作业指导书，进行设备安装，并自检，安装过程确保设备标识的可靠。
工程调试控制
测试准备
技术工程师根据现场情况建立系统测试手册，落实测试内容，测试数据要求，并对测试结果负责。
对系统按照硬件、软件单独功能测试和系统逻辑测试。
硬件设备测试
技术工程师首先对系统的组成设备进行单独功能调试，并建立调试记录。
技术工程师确定所有硬件设备功能正常时，可以进行系统联调或者子系统联调，并对调试过程加以记录。
软件功能测试
技术工程师按照软件功能说明书，对系统软件进行分系统、分功能调试，测试数据应该具有代表性，及时发现软件中隐含的问题，并加以解决，建立调试记录。
当确认软件功能正常后，可以进行软件稳定性测试，建立测试记录。
系统整体调试
硬件、软件单独测试完成后，可以将硬件、软件进行整体调试，对系统整体的逻辑功能进行评定。
系统连续运行一定时间，考验系统在各种情况下的稳定性。
进货的检验和试验控制
外购器材检验和试验的质量控制
检验、试验设备必须经鉴定合格并在规定的合格期内使用，检验和试验人员必须经考核合格，持证上岗。
检验员应该按照受检器材的性能资料和设计部门提出的性能要求，对外构器材进行严格检验，防止不合格器材入库。
外购电子元器件的进货检验采用抽样检验，抽样检验后批质量合格的可继续全数检验，抽样检验批质量不合格的，整批按不合格品处理。配套设备、配件和其它外购器材的进货检验采用全数检验的方法。
未经检验的外购器材（包括配件和为系统配套的整机）不得入库、发放、付款、结账和报销。
外购器材的进货检验程序
需送检的外购器材由设备材料部填写“进货检测单”，连同实物和质量证明一起送检验测试中心检验。
检验员对送检的外购器材进行外观检查，合格后，根据器材定购合同、相应的检验规范规定的技术参数和功能要求，在规定条件下进行检验或试验。
检验合格的器材按规定填写“进货检测单”，做好检验状态标记，通知设备材料部取回，办理入库手续。
经检验不合格的器材，检验人员应做出明显标记，加以隔离。检验人员填写进货检测单时，应写明不合格的数量和不合格参数或原因，需退货的由检验人员填写“检验报告”，由设备材料部办理退货手续。如属使用方提供产品则将检验报告交总工办，作为使用方提供产品情况报告的附录。
对于大型复杂系统的进货检验，首先由使用部门编写验收试验大纲，经检验测试中心会签后，检验测试中心会同使用部门共同组织验收试验，做好验收试验记录和标识。
产品的检验和试验控制
最终检验和试验质量控制要求
最终产品的检验，应该在确认最终产品检验前的所有工序已全部完成，各项检验和试验已全部合格的情况下方可进行。
最终检验所用检验或试验设备、量具均应经周期鉴定合格，并在规定的合格使用期内，其精度应满足该产品检验、试验规定的要求。
检验员必须经考核合格，持上岗证。
检验、试验环境条件（如温度、湿度、防尘、防静电等）必须满足相应技术文件中队检验、试验的要求。
对最终产品进行100%检验。
最终检验和试验程序
检验员按规定填写“产品最终检验（试验）单”，并首先检查个工序检验、试验的合格记录和标识。如发现产品不具备最终检验条件，检验员有权拒绝检验，秉公通过检验部门负责人向质量管理小组报告。
检验员按技术文件和工艺文件的要求，逐项进行检验。正确判定产品合格与否。将检验实际结果填入检验报告，并作好标识对经检验、试验合格的产品，检验测试中心负责签发合格证。
检验测试中心按合同要求需要作安全试验、环境试验、可靠性试验、电磁兼容试验的产品可委托有关单位完成试验工作，并由该试验单位提供完整的试验报告。
经检验、试验不合格的产品，检验员做好标识后，将实物加以隔离，做好记录，填写“不合格品报告”，写明不合格项目，报不合格品审理组织。
返工和返修后的产品，质量要求重新检验。
搬运
物资采购部门负责外购产品的搬运。
工程计划部负责组织安排产品的搬运。
采用以下方法防止产品损坏或变质：
使用与产品相适应的搬运工具和设备，如货架、集装箱、叉车和运输车等。
对产品应有相应的保护措施，如易磕碰的产品或者关键部位，可以用保护套、
防护套予以保护；对有防震、防压、防晒、防雨、保密等特殊要求的产品，除需要采取专门的防护措施外，还应给出醒目的识别标志；当产品在搬运过程中需要通过有污染的环境时，也应根据环境的情况，采取适当的防护措施，确保产品完好无损地运到指定的加工、仓库和使用现场。
搬运过程中，保护产品的标识不被损坏。
质量记录的控制
质量记录标识
质量记录必须有能够准确识别的标记。必需的质量记录，标识方法按照UNIS/GCH-05-01-1998 的质量记录编号方法执行。标识标记在报告和记录表的右上方适当位置。
质量记录收集和保管
质量记录要指定专人收集和保管。与产品质量有关的记录，由各部门负责收集、整理和保管。
质量记录归档和储存
质量记录的保存环境要适宜，做到防潮、防火、防虫蛀、防鼠害、保存方法要便于检索和查阅。
硬拷贝或者电子媒体形成的质量记录要有适宜的保存环境，防止其信息和数据的丢失和失效。
根据类别和具体情况，确定各种质量记录的保存期限，保存期限必须满足合同或者质量体系及产品的要求和规定。
必备的质量记录的保存期限和保存部门见质量记录汇总表。
质量记录查阅
质量管理小组保存的质量记录需查阅时，原则上就地查阅，需暂时借阅者，应向质量管理小组提出，经同意后，方可借阅，应办理借阅登记手续。
其它各部门保存的质量记录需要查阅时，可随时就地查阅。
质量记录处理
超出保存期的质量记录，由质量记录保管部门的主管领导同意后进行处理。质量记录的记录要求
质量记录应在统一的规范记录表上填写，要求填写正确，字迹清晰，内容完
高速公路机电工程建设管理 我国经济水平的提升和各项社会事业的发展促进了我国运输行业的不断发展和兴旺，近年来，高速公路在我国的发展也进入了黄金阶段。随着高速公路在我国运输业中占据越来越重要的地位，做好对于高速公路运输的管理在保证我国高速公路运输中的人员和财产安全的工作中就显得尤为必要。而对高速公路机电工程建设的管理是保证高速公路运输安全的一项重要举措，本文在该领域的探索希望能为有关部门提供有益参考。 1高速公路机电工程内容 通信系统、收费系统、监控系统和供电、照明系统是高速公路机电工程的四大组成部分。通信系统具有传输收费数据、监控数据、语音、收费监控图像、交通监控图像的作用，是执行这些数据信息处理功能的重要平台。收费系统体现了收费政策，构成了全省联网收费的基础。监控系统的作用是收集和整理路况信息、气象信息、交通紧急事件等，为营运管理者提供相关的信息，并承担起发布相应信息的职能。该项信息发布职能能够为司乘人员提供行车信息服务从而实现对交通流的控制和引导作用。供电、照明系统在为机电工程运行提供动力的同时，还能为司乘人员行车安全提供收费广场照明和隧道照明服务。 ２注重工程建设的方案优化和设备选型工作 对于机电工程的方案选择以及范安优化工作，应当遵循相应的基本原则，以保证工程方案的科学、合理、有效。方案先进、功能满足、质量保证、成本可控是机电工程设计方案的原则。在选择各可行方案时，必须按照这些基本原则，对各可行方案进行综合测评，从而选出最合适的方案。而对于已选方案进行优化和提升也必须遵循一定的基本原则，即保证在功能满足以及质量可靠的前提下，应最大限度地考虑工程成本的节约问题。
农安县东绕越污水干管改造截流工程 施工方案
农安县市政工程管理所 二0一七年六月 农安县东绕越污水干管改造截流工程施工方案目录 第一章编制依据、工程概况 一、编制依据 二、工程概况 第二章施工前准备工作和施工部署 一、施工前准备工作 二、施工管理和劳动力组织 三、主要材料、成品、半成品计划 四、施工机具计划 五、施工总平面图
第三章施工进度计划 一、施工进度表 二、施工工序 第四章主要分项工程施工方法 一、测量放线 二、土方工程施工 三、管道垫层基础施工 四、管道铺设施工 五、管道闭水试验 六、检查井施工 七、土方回填施工 第五章季节性施工措施 第六章质量技术措施 一、质量目标 二、工程质量管理 第七章安全技术措施 一、安全管理目标 二、人员管理 三、安全保证计划 四、安全保证措施 第八章文明施工措施
第一章编制依据、工程概况 一、编制依据 1、建设单位提供的农安县动绕越污水干管改造截流工程施工图设计及业主提供其他资料。 2、现行国家颁发的《给排水管道工程施工及验收规（GB50268-2008）》、《市政工程质量检验评定标准》、《市政工程施工安全技术规程》及其他相关的市政工程施工技术规。 3、工程建设标准强制性文件 4、国家建筑标准设计图集《市政排水管道工程及附属设施（06MS201）》 5、关于建设工程的法律、法规及相关文件 6、本工程的施工合同书和工程现场勘测情况 7、本公司承建类似规模工程施工经验及拟投入本工程的施工技术力量和机械设备。 一、工程概况 本工程位于农安县东部，沿线地势起伏较小，场地沿途为、沟渠、道路。设计污水管线划分为两个支线。污水一支线管线位置布置在既有管线10米左右，污水二线管线位置布置在东绕越线设计中心线以西20米左右。污水一支线管径为D800mm承插钢筋混凝土管，起点桩号1w0+000，终点桩号1w 0+698，长
实施性施工组织设计
施工组织设计评审表 单位：中铁十三集团公司第三工程有限公司编号：
审批页 都汶路H合同段项目经理部依据《国道317（213）线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况，并结合本项目的具体情况，编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般，主要施工工艺、工法合理可行，工期和进度安排符合合同要求，投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要，施工准备及场地布置能够结合现场实际，是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。同意按此施工组织施工。 审批人： 二OO三年月日
签发令 都汶路H合同段项目经理部依据《国道317（213）线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况，并结合本项目的具体情况，编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般，主要施工工艺、工法合理可行，工期和进度安排符合合同要求，投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要，施工准备及场地布置能够结合现场实际，是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。本施工组织设计自即日起执行。 审批人： 二OO三年月日
编制说明 2003年9月29日我单位接到都汶公路H合同段中标通知书后，公司领导立即召开工程准备研讨会，并选定业务骨干组成项目科技攻关小组进行工前技术准备。 项目科技攻关小组为了贯彻我集团公司“争创行业一流，实现顾客期望，奉献满意工程”的质量方针，实现“科学管理，精心施工，加快速度，降低成本，消灭通病，提高质量，树立企业形象、争创国内同类高速公路建设一流水平”的目的，研究编写了本合同段实施性施工组织设计。 该施工组织设计是结合初步施工组织设计和施工现场实际情况，编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般，详细介绍了每一个分项、分部工程，每一道工序的具体安排和操作方法；特殊过程的实施方案以及工程完工后的保护措施等许多内容。本施工组织是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。 本施工组织设计由项目科技攻关小组组长孟庆信主编，项目经理于京环主审。 在编写过程中，公司工程管理部部长黄玉江参加了现场考察和方案制定工作，为设计的编写给予了具体指导，在此谨表示忠心感谢。 项目部技术科 二OO三年十一月
高速公路机电系统 高速公路机电工程也称为“高速公路智能交通系统工程”。 高速公路机电系统主要包括“三大系统”和“隧道机电系统”，其中“三大系统”包括：监控系统（收费站及道路监控）、收费系统、通信系统；“隧道机电系统”一般包括隧道监控系统、隧道通风照明系统、隧道供配电系统及隧道火灾报警系统等几大类。 三大系统 监控系统 监控系统一般由监控中心和外场设备两部分组成。监控中心由计算机系统、闭路电视监视控制设备、投影设备、不间断电源系统等组成。监控中心计算机系统采用局域网结构，能接入视频、数据和语音信息，构成一个多媒体的信息平台，具备方便的扩展性。计算机系统具有每天24h连续工作的能力。监控软件工程是交通监控系统的灵魂工程，它采集外场设备检测到的信息，进行分析处理，生成相应的控制方案，通过外场的情报板等设备发布路况信息。 收费系统 高速公路收费系统是高速公路建设费用回收的途径，收费系统一般采用“收费车道—收费站—各运营公司收费中心—收费结算中心”的四级收费体制。各级站点的核心都为计算机设备，这些设备通过以太网交换机连成网络。收费车道采集的原始收费数据，通过计算机网络实时传送到收费站，收费站将采集的数据集中后发送给收费结算中心和相应的运营公司的收费中心。在收费结算中心，对每次出口的收费按照该车辆的车型和实际行驶所通过的路段、里程进行分割计算，得出各路段的应收款，然后存入收费结算中心的数据库，并将清分的结果送给相应的运营公司的收费中心。 通信系统
通信系统主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统提供必要的话 音业务及数据、图像信息传输通道，它是保障高速公路安全、高速、畅通、舒适、高效运营及实现现代化交通管理必不可少的手段。根据目前的技术 状况，通信系统基本采用2种实现方法。一种为SDH光纤数字传输系统； 另一种为可实现语音、数据、视频三网合一的千兆以太网技术。 编辑本段隧道机电系统 隧道监控系统 隧道机电工程中，通常将“现场控制网络”、“交通监控系统”、“闭路电视系统”、“紧急电话系统”、“有线广播系统”、“环境检测系统”均归类为隧道监控系统。 现场控制网络隧道的现场控制网络采用工业以太网方式，隧道控制网络分为三级。 第一级为隧道管理所分中心控制，与隧道变电所监控环网构成控制、 通信环网。 第二级为隧道本地区域控制，与隧道内监控设备构成现场总线系统。 第三级为主本地控制器控制级。利用双洞隧道可构成具有真正物理意 义“环”的特点，将隧道内各本地控制器连接为冗余光纤环网。如若光纤 因事故或火灾断开时具有真正意义的迂回路由可保证隧道控制通道的畅通。通过隧道变电所内工业控制计算机可以对隧道内区域控制器及其所控设备 实施控制，进行在线实时监控、离线过程控制、远程维护等。主本地控制 器设置在隧道变电所。 交通监控系统交通监控系统由现场控制网络和隧道现场监控设备组成。现场控制网络主要由隧道上、下行区域控制器ACU、变电所内的区域控制器ACU、工业以太网交换机、连接光缆等组成，隧道的现场控制网络采用工业以太网方式。 闭路电视系统 隧道闭路电视系统由中控室内闭路电视监控设备、图像传输设备、外 场摄像机等组成。具体的设备布设按设计要求。比如： 1、外场设备： 在隧道的洞口设置全方位彩色摄像机(含云台、变倍镜头、自动光圈、解码器等)；
高速公路机电工程建设施工的问题研究 摘要：随着我国经济的快速发展以及时代的不断进步，高速公路作为人们出行的重要途径之一，其建设质量对人们的生活有直接的影响。因此，管理部门必须加强对其施工建设的管理力度，其中机电工程是高速公路建设中的一个十分重要的组成部分，也是其中一个比较复杂的环节，论文主要针对高速公路机电工程质量控制要点进行探讨分析，希望能为我国交通行业的快速发展提供一定的帮助。 关键词：高速公路；机电工程；质量控制；探讨分析 1 引言 当前我国的高速公路建设主要还是依靠先进的科学技术和科学的质量管理来实现，与过去传统的高速公路相比更加具有技术含量，且更加安全实用，可以为更多的人提供更加便利的服务。由于高速公路工程需求量的不断增多，高速公路建设的要求也越来越高，为了更加适应能够适应当前社会的不断发展，满足人们的日常需要，对于高速公路建设的施工技术和管理水平进行针对性的研究，可以更好完善高速公路建设的管理方法，促进高速公路建设的发展和完善。 2 高速公路机电工程概述 高速公路机电工程的主要组成部分有：通信系统、照明系统、监控系统以及收费系统。通信系统具有收费数据传输、数据监控、监控交通图像等作用，是实现数据信息处理的平台。收费系统严格执行了我国公路收费政策，构成了全国联网收费的前提。监控系统是对路况信息进行收集与整理，为营运管理人员提供了相应的信息数据，并承担了信息发布的职能。发布此项信息可为相关司乘人员提供行程信息服务，进而实现控制和引导交通流的作用。供电系统、照明系统除了为机电工程运作提供服务，还能为相关人员提供安全服务。 3 高速公路机电系统的主要构成 3.1 高速公路收费系统的施工建设 收费系统是目前阶段高速路运行过程中的重要组成部分，由于其在施工过程中涉及很多人机交互，因此，建设难度较高。在我国高速公路网的建设过程中，收费系统主要是为了对高速公路的收费进行规范和管理，从而达到保障投资和经营者的利益，提升高速公路通行能力的目的，其施工过程主要包括对自动称重、车牌自动识别、QPS等系统的选择、设计以及安装施工，只有做好这些工作，才能确保收费系统的建设不会出现质量问题。 3.2 高速公路通信系统的施工建设 高速公路中通信系统的施工建设是收费以及监控工作的基础，通信系统主要包括数据、语音、多媒体、视频图像4个部分的业务，保证通信系统的质量，可以及时对突发情况进行有效的解决，并确保高速公路系统的正常运行。 3.3 高速公路监控系统的施工建设 监控系统的主要作用是对高速公路的实际运行状态及其运行过程中的一些突发情况进行数据以及图像的收集记录，为管理者了解公路交通状况和设施提供便利，有利于管理者对公路系统进行优化和控制，是对高速公路进行有效管理的最直接的方法，进而为高速公路的运行打下良好的基础。 4 加强我国高速公路机电工程施工质量的对策分析 4.1 对施工材料进行严格检查 只有保证施工材料合格的基础上，才能从根本保证工程的整体施工质量，材
一、工程概况 （一）、工程简介 本工程为xx南路污水截流工程，它的建成将对xx市的污水排放起着重要作用。 本路段污水由排水规划和现状排水系统确定，本工程污水管道起点为xx南路泵站以南，终点为连心路，污水管道主要收集扬圩路排来的污水，将污水南排至连心路污水总干管，并经汤汪路进入汤汪污水处理厂。 （二）、设计概况 1、污水管道主要材料以HDPEP排水管为主，管径为D1200，接口采用热熔焊接。 2、同心河的倒虹管采用D1000钢筋砼管。 3、污水管检查井采用方形砖砌污水检查井。 二、工期及质量目标 （一）、工期目标 按招标文件的要求本工程工期为60个日历天。 (二)、质量目标 本工程的质量目标为优良。我们将质量放在第一位，在该工程施工中将精心组织、精心施工，确保工程质量达到优良。 三、施工准备情况 (一)、组织机构及施工队伍准备 1、选拔优秀项目经理，并根据工程项目的特点，建立相应机构，配备技术、施工、质量、资料、材料、安全、机械、用电及后勤等项工作的负责人和管理人员。
2、根据工程特点和采用的施工组织方式，确定合理的劳动组织，建立相应的专业队伍。 3、按照开工日期和劳动力需要量计划，组织工人进场，并进行安全、防火和文明施工等教育。 4、进行工程项目分解，建立施工项目管理工作体系，编制施工项目管理工作体系图和信息流程图，编制施工项目管理规划，确定管理的关键部位，形成书面文字材料。 5、编写开工报告，报送建设单位和监理单位审批。 (二)、临时设施三通一平 具备进场条件后，我单位立即调遣队伍上场，进行职工住房以及工地“三通一平”的工作。 1、临时生活、办公用房准备 为便于施工，工地营房就近搭建，此外还考虑准备选择适当地点就地租用当地居民空余房屋作为临时用房。同时我们将负责解决好业主、监理(如有需要)的现场住宿及办公用房。除负责以上生活设施的设计和修建外，还将在整个过程中负责管理和维护以上全部临时生活设施，业主、监理的现场生活及办公用房将优先安排在附近居民家中。 2、临时料场的准备 通过现场勘察本标段处在居民地区，大量的建筑材料需在场外临时搭设场地储备，方可随时调用，为减少对周围环境的污染和居民生活造成的影响，材料运输尽可能考虑在不影响居民生活的情况下进行。 3、临时用水准备 主动与业主联系协调接通水源和电源，生产生活用水以自来水为主。
高速公路机电工程 施工标准化指南 （讲解：邓靖） 云南建工第四建设有限公司 2015年7月
1 施工准备 1.1 技术准备 1.1.1在开工前，应组织技术人员首先对设计文件进行熟悉，并与现场土建、房建工程施工实际进行核对，核实设计与现场实际的符合性，对存在的问题及时提请设计单位解决，并做好设计技术交底。 1.1.2承包人进场后需主动、及时跟踪土建、房建、交安、绿化工程的建设进度，积极跟进需由其他建设单位提供的界面和接口施工情况，避免交叉作业和界面提供不及时，影响下一步工序施工。 1.1.3承包人在进场后一个月内完成编制实施性施工组织设计，其内容包括详细的设备物资采购、施工组织、现场布置、施工方案、售后服务方案、使用培训方案、移交计划、工程进度计划、材料设备供应计划、资金流量计划、质检体系与质量保证措施、安全体系与安全保证措施、廉政建设、文明施工与环境保护等。 1.1.4在充分熟悉设计图和工程现场的前提下，施工单位根据所采购材料、设备品牌、性能，编制出详细的设备、设施现场安装图，并报监理和业主审批。 1.1.5按招标文件或业主的要求，完成现场必需的试验仪器设备进场，其试验仪器及数量见表1-1，并报监理审核。 现场所需试验仪器及数量表1-1 序号设备名称单位数量 1 冲击钻台 1 2 电烙铁支 4 3 光功率计台 2 4 笔记本电脑台 4 5 视频测试系统台 1 6 水平尺支 2 7 全站仪台 1 8 柴油发电机台 2
续上表 序号设备名称单位数量 9 电焊机台 2 10 冲击电锤台 2 11 手枪钻台 2 12 马路柴油切割机台 1 13 穿线棒支 1 14 熔接机台 4 15 ODTR 台 1 16 数字万用表台 3 17 示波器台 1 18 接地电阻测试仪台 2 19 绝缘电阻表台 2 20 电感表台 2 21 便携式彩色监视器台 1 22 常用工具套 1 23 液压钳台 1 24 打线钳台 4 25 RJ45压线钳把 2 26 绕线盘架 2 27 放缆盘架 2 28 空气压缩机台 2 29 对讲机台 6 30 磨光机台 2 1.1.6 实行首件工程认可制 每个分项工程开工后，第一个成品或半成品完成后应由总监办组织施工单位进行质量状况、工艺细节分析，找出施工中的不足并加以改正形成正式书面报告后方可进行批量施工和安装。 1.1.7 预留预埋的移交 当施工单位进场后，应与机电监理、土建监理、土建施工单位一起共同对由土建施工单位负责实施的预留、预埋工程按设计的要求,逐处进行现场移交,如工程不合格，由土建单位负责整改，待全部预留、预埋合格后填写四方签认清单，移交工作界面。 1.2机具准备
第一部分施工组织设计文字说明 一、编制依据、原则和范围 （一）、编制依据 1、西安咸阳国际机场高速公路施工图（第一卷~第十卷）。 2、西安咸阳国际机场高速公路土建工程工地现场勘察情况。 3、交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我单位的《质量手册》等有关文件。 4、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。 （二）、编制原则 1、遵守招标文件的各项条款、各种规范和设计图纸的原则。 2、统筹安排，突出重点、难点项目，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。 3、突出应用新技术、新工艺、新设备、新材料，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，创造精品工程。 4、运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。 5、根据我企业的实力，考虑工程地质、工程特点和工期要求，坚持“项目法”施工，采用机械作业，确保工程质量及安全，保证按期竣工。 （三）、编制范围 按照招标文件的划分，本施工组织设计针对西安咸阳国际机场高速公路土建工程第2标段（施工里程为：K1＋768.2～K5＋184.2）主线桥梁和互通工程。 二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 （一）、设备人员动员周期 1、设备：施工机械及试验、测量设备按投标书承诺的施工进度计划安排及时进场。一个月内，主要施工机械及试验、测量仪器等第一批施工机械、设备进场。进场机械及
设备状态良好，整洁一新，并做好开工前保养；进场后，及时做好试验和测量仪器的检验标定工作，确保施工时的正常使用。 2、人员：根据施工组织设计安排，提前组织拟参与本工程施工的各类专业人员参加施工前的培训工作。使参与施工的人员了解本工程的特点和技术质量要求。接到中标通知书后，立即组织施工人员进场，组建成立项目经理部。在半个月内，项目的主要管理人员、工程技术人员全部到位。各工区的专业管理人员、技术工人及劳务人员按计划陆续到位。在一个月内完成前期的临建。 （二）、设备、人员及材料运到现场的方法 设备、人员和主要材料运到现场的原则是根据工程进度计划需要和监理工程师的指令，分期分批进入现场并根据具体情况随时加以调整。 1、设备：施工机械、设备由我局统一协调调配，以汽运的方式运抵施工现场。 2、人员：工程管理人员及工程技术人员由我局按照投标书承诺，统一委派。专业施工作业队由我局内部统一组织调度。 3、材料：项目经理部下设材设部，对本工程的材料统一管理。按材料进场计划，及时组织材料货源进场，并做好原材的检验工作，保证材料质量。施工材料主要采用汽运的方式运到施工现场；钢材、水泥等专用材料与经评审合格的专业厂家直接签订购销运输合同，以保证材料的供应和质量。 三、施工组织机构的主要职责、范围 （一）、施工组织机构的组成 根据本标段的工程特点、工程量及工期要求，我局本着以计划管理为主线，以重点、难点工程控制为重点，以质量、进度、安全、环保工作为中心的指导思想开展工作，组建成立“西安咸阳国际机场专用高速公路N2合同段项目经理部”，负责本标段的施工管理指挥工作，项目经理部下设六部一室。
浅谈高速公路机电工程建设管理 发表时间：2018-10-01T14:10:39.353Z 来源：《基层建设》2018年第26期作者：江保葵 [导读] 摘要：由于经济的快速的发展，高速公路在一定程度上得到了较快的发展，并且机电工程的建设一直都是高速公路重点关注的内容。 山东高速信息工程有限公司山东济南 250108 摘要：由于经济的快速的发展，高速公路在一定程度上得到了较快的发展，并且机电工程的建设一直都是高速公路重点关注的内容。机电工程建设管理不仅对工程建设质量有着直接的关系，同时还会影响高速公路的使用状况。 关键词：高速公路；机电；建设管理；现状；途径； 引言：经济迅速发展离不开发达的交通系统，高速公路建设在我国的交通运输领域占据重要的地位。新技术、新设备在高速公路建设方面的不断推广与应用，加快了高速公路建设的步伐。我国在高速公路机电工程建设管理方面还有许多值得研究的问题，对于施工管理各个阶段还有待进一步加强。 一、关于机电工程内容分析 高速公路主要具有以下几个方面内容：一是通信系统；二是收费系统；三是监控系统；四是照明及供电系统。关于通信系统来说，主要是能够对数据进行传输以及监控，同时也是对数据信息处理功能进行执行的一个重要平台。针对收费系统来说，收费系统体现了国家的有关政策，并使其构成一个联网收费的系统。而监控系统的作用便是对路况的信息以及交通情况进行收集以及整理，使其能够为运营人员提供出相关的信息，同时也具有着发布职能信息的作用。照明以及供电系统则是能够为机电运行提供动力，同时，也能够为收费窗口以及隧道进行照明的作用。因此针对机电工程来说，必须要对其自身的建设质量进行全面的提高，从而使其能够满足后期的使用功能需要，与此同时也能够为人们的日常出行带来便利。 二、高速公路机电工程建设管理现状 1、重视程度不够 由于土建工程是高速公路建设的主体，对机电工程的投资额相对较少，项目建设单位的主要技术力量与精力大都放在土建工程上，而机电工程缺少相关建设管理人才和专业技术人才，导致机电工程的各项工作被忽视，工程启动建设时间被滞后。由于机电工程建设属于项目建成的最后一道工序，时常不能及时得到良好的施工界面与施工环境，导致机电工程现场的施工建设受到阻碍，设施设备的安装延期，施工周期得不到保障，从而使得高速公路建设难以顺利完工。 2、机电工程与土建、房建工程设计界限不明确 由于机电工程和土建、房建等工程专业相差悬殊，项目的总体设计很难从机电工程的专业角度与其他相关工程作好设计界面的划分。再加上对于机电工程的设计通常是从本专业出发，对土建工程等做出要求，虽然要求分散于机电工程设计的各个部分，但却未能真正传递与落实到土建、房建等工程的设计与施工中。 3、施工建设管理不善 机电工程的施工管理是重要的步骤，由于施工场地的限制，在实际过程中，往往导致管理不善。一是设备的检测不到位。机电设备数量多、技术性强，在入场检测时往往需要专业的检测设备，而现在通常都无法进行检测，导致一些机电设备的检测往往成为盲区，检测不过关。二是在进度拖延现象较多。机电工程设备涉及到的单位较多，还受到征地拆迁、工程爆破等因素的影响，进度受缓。同时，参与的部门众多，难以形成统一的建设步伐，影响项目的整体进度。三是质量管控还存在差距。特别是涉及到一些工程或者技术变更时，容易不按程序办事，导致出现一些设备安装出现质量问题。 三、加强高速公路机电工程建设管理的途径 1、贯彻落实法令法规，严格执行基本建设程序 严格执行招投标制度按照国家的有关规定，高速公路机电工程施工应采取国内公开竞争性招标的方式进行招标确定承包商。严格执行基本建设程序，高速公路机电工程的初步设计工作、招标文件编制、招标评标、合同谈判签订以及联合设计均要按照国家和交通部等相关文件规定进行评审和报批。 2、严格执行合同管理制度与工程监理制度 在建设管理过程中，严格按照国家有关法令法规，按照招标文件要求和评标报告，与中标单位签订机电工程合同书。在工程实施过程中，做到一切严格按合同办事。同时，严格执行工程监理制度的有关规定，通过公开招标方式，选择具有交通部机电监理资质、监理业绩较好、符合招标文件中标条件的监理单位。 3、高度重视、精心组织联合设计工作 为了实现高速公路的通畅以及安全的行车环境，并保证工程的质量、安全以及工期能够顺利完成，就需要高速公路建设管理相关组织单位以及承包单位的技术人员的共同参与指导。我们先开始进行工程的前提准备工作，如根据图纸会审、施工现场调查以及设备选型优化等，然后再以投标文件为基础，结合施工现场的实际情况，依据施工图设计文件，做到在充分考虑高速公路的运营管理业务需要的同时，更好地完成对监控系统、收费系统以及通信系统等的完善工作。 4、协调各方的关系加强项目实施进度的监管 由于机电工程是公用道路工程施工的最后一个阶段，因此就会受到很多的因素制约。这就需要我们对进度方面进行控制，我们可以从以下方面进行分析：我们需要全力支持并参与联合设计工作，及时有效审查成果。对总体的开工报告等相关的报审材料进行审批，及时发放所有业主需要的工作指令。需要承包商把设备、材料以及软件的采购和运输过程进行实时跟进，必要时要给予协助，以此督促其能够及时到货；并对到货进行现场的验收和检验。督促监理单位对工期和工程质量进行严格把关，及时审查施工单位的施工方案和保护措施，保证工程与工期的顺利进行。激励施工人员能够积极配合运行互联网的调试工作，保证整个高速公路机电工程联网能够顺利高效进行。 5、加强监理，提高工程质量 通过工程管理办法和签订的质量目标责任书，就需要加强对管理人员日常工作检测指导的手段，保证对质量管理工作的控制。除了加强监理工作力度外，还需要投入充足的监理人员和实验检测的设备，对该项目进行统一的管理。进场材料、设备的好坏直接关系到工程是
平顶山市卫东区河道截污工程煤泥河(十二矿路~湛河)截污管道 施 工 组 织 设 计 编制单位:河南长宇建设工程有限公司 编制人: 张朝峰 编制时间: 2017年6月17日
目录 平顶山市卫东区河道截污工程施工组织设计 (1) 工程概况: (1) 工程范围: (1) 主要工程内容: (1) 工程地质概况: (1) 沿线地形及自然条件 (2) 施工准备及施工组织机构设置 (2) 施工组织机构设置 (2) 施工准备 (3) 施工总体布署、进度计划及节点安排 (5) 主要施工方案 (6) 工期、质量保证措施 (9) 确保工程质量的措施 (9) 确保工期的措施 (10) 安全、文明施工措施 (11) 文明施工措施 (11) 安全生产措施 (12) 施工附图、表 (14) 施工进度计划表 (14) 拟投入本工程的施工机具设备表 (11) 拟投入本工程的测量、质量检验、试验仪器设备表 (11) 施工总平面布置图 (11) 交通组织及管线保护措施 (12)
平顶山市卫东区河道截污工程施工组织设计 工程概况: 工程范围: 本合同段为平顶山市卫东区河道截污工程项目煤泥河(十二矿路-湛河)截污管道段,该工程项目全长4333米.煤泥河污水管道由北向南,汇入湛河北岸现状污水管涵,管道采用坐标定位;管道桩号0+000位于煤泥河与湛河交叉口处,该处坐标X=3733616.147,Y=441593.240. 主要工程内容: 本工程包括: 1、钢带增强PE螺旋波纹管-DN1000,SN8,2693米 2、钢带增强PE螺旋波纹管-DN800,SN8,917米 3、HDPE双壁波纹排水管-DN500,SN8,169米 4、HDPE双壁波纹排水管-DN400,SN8,524米 5、焊接钢管-D529*8,30米 6、砖砌污水检查井-Ф1500,6座砖砌 7、塑料密封检查井-Ф1200,44座HDPE 8、塑料密封检查井-Ф1000,18座HDPE 9、砖砌污水检查井-Ф1000,51座砖砌 10、砖砌截流井4座,砖砌截流渠5座 11、检查井安全网61套 工程地质概况: 标段内工程地质情况主要为:杂填土,褐黄色粘土,灰色粉质粘土,灰色粉砂、粘质粉土(或灰色砂质粉土),灰色(淤泥质)粘土,灰色粉质粘土等.
高速公路施工组织设计方案 1.编制依据 本工程施工组织设计的编制依据为： ×××高速公路工程招标文件 ×××高速公路工程招标文件初步设计图纸 ×××高速公路工程招标文件补遗书 市政工程施工及验收技术规程： 第一篇城市道路（XX市政工程管理局） 第二篇公路（XX市政工程管理局） 第三篇桥梁（XX市政工程管理局） 第四篇下水道（XX市政工程管理局） 建设部相关行业技术标准 2.工程概况 2.1.工程简介 高速公路段为纵贯XX西部地区主要干线的立交及高架工程，连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。 2.2.工程范围及设计构造 本标段为×××路至×××路的×××标段，施工范围为××路至××，主线里程桩号0-035.22—1+472.28。整个标段由69跨主线桥梁及N、S两条匝道桥梁及地面道路和排水组成。 2.2.1.桥梁设计里程 主线桥梁0-035.22—1+472.28 匝道桥梁N：0+000--0+153.60 S：0+000--0+153.60 地面道路面积40648M2 下水道由Φ300-Φ1200管道组成，总数3060M。
2.2.2.桥梁部分设计概况 2.2. 3.桥梁主要结构工程量汇总 2.2.4.道路、下水道主要工程量汇总 2.3.现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况 1、根据现场勘察,涉及拆迁工程主要集中在××路和××路两侧，总量不大。 2、本工程交通状况 本工程可排用交通道路有三条：××路、××路、××路。 3、地下管线 本标段地下管线主要分布在：××路、××路、××路。地下管线较为密集，施工时必须建立管线档案，采取有关措施，确保管线安全。 2.4.业主招标的工期要求 本工期业主招标工期要求为10个月。 3.工程主要施工技术关键 针对本工程具有的综合性重大市政工程的设计构造特点，结合以往工程施工经验分析，从保证工程质量的重点要求出发，从工程的内在质量、外观质量和功
高速公路机电设备安装施工管理研究 发表时间：2019-04-23T15:42:19.557Z 来源：《基层建设》2019年第2期作者：贾楠吴畏 [导读] 摘要：高速公路机电设备是保障高速公路能够正常运行的关键。 浙江高速信息工程技术有限公司 摘要：高速公路机电设备是保障高速公路能够正常运行的关键。因而高速公路管理单位应重视机电设备安装的施工管理工作。高速公路机电工程的施工往往包含多个复杂繁琐的方面，诸如通信、收费、监控、低压配电、相关的照明及消防系统等，因此，在整个过程中，如何健全机电工程的施工管理，使得施工过程各个阶段实现髙效运转与配合，对整个高速公路工程项目的施工进展来说是极为重要。本文对高速公路机电设备安装施工管理展开粗浅的探讨，以供参考。 关键词：高速公路；机电设备；安装施工；施工管理 随着我国交通事业的发展，高速公路的建设规模也在逐渐扩大。同时车流量的增加也给高速公路的安全性、稳定新提出了更高的要求。而机电设备是高速公路正常运行的关键。为了更好地发挥出机电设备的作用，提高高速公路的使用性能，高速公路管理单位应当重视加大对机电设备安装施工管理工作的重视。 一、高速公路机电工程的类型 高速公路交通机电工程主要包括通信系统、监控系统及收费系统三大部分： 1、通信系统主要在各种收费、监控以及管理中负责数据和图像、语音方面的信息输送，它是公路交通服务质量的保障，是整个公路管理系统的中心。 2、监控系统负责对整个公路交通上发生的情况进行监控和检测，它将收集到的交通设施和交通环境数据或图像信息传达到指挥中心，以便相关人员能及时对公路交通可能发生的意外情况进行了解和控制处理。 3、公路交通收费系统是采集征收车辆通行费和交易数据，并将其及时传输到指挥中心，避免原始数据流失带来收费上的财务漏洞，它通过监控系统对收费系统进行图像监视，确保监控系统有严密的交通数据。 二、高速公路机电设备安装施工管理中容易出现的问题 1、人员配备问题 高速公路机电设备的安装施工更为复杂，且专业性非常高。在安装时必须选择专业的机电人才，才能保证安装施工质量。但是实际情况是在我国大部分高速公路机电设备安装施工工作中，配备的安装人员并不能够整体把握机电工程状况，也无法确保机电设备安装质量。 2、机电设备安装的施工现场勘查不足 在机电设备安装工程中，通信线路、桥涵、消防渠道、收费站等工程的施工要去较高。工作人员必须先进行现场勘查。而后结合当地电网布设情况确定机电设备安装计划。显然，缺乏必要的现场勘查，必然会影响到机电设备安装质量，从而影响到高速公路的稳定。由于高速公路机电工程对通信线路，预留管道、桥涵，消防渠道及收费站的施工要求较高，因此根据施工图纸进行现场勘查的过程非常重要，如果不及时了解当地电网工程、地理状况，无法对施工计划及时作出调整，则会造成不必要的损失，甚至延误工期，最终影响工程项目的正常投入运行。 3、缺乏科学有效的机电工程管理体制 现如今不少施工单位，在机电设备的实际安装施工过程中，缺乏先对专业的、经济丰富的施工团队与管理人才，以至于无法制定科学、有效的机电工程管理体制，也就无法对机电设备安装施工的各个环节做出有效的监督与管理，即便是出现突发状况，也无法做出有效的反映，及时修正安装施工计划，也就给高速公路机电设备的正常施工与后期运营带来了不小的影响。 三、机电设备安装要点分析 机电设备的安装也是机电设备安装施工管理工作的重要组成部分。为此，在做好施工管理的同时，也要严格把控机电设备的安装，真正保障机电设备的安装质量。 1、施工单位应当加强机电电子产品的检查。在施工作业前，对电子产品的外观、规格、数量、性能等进行检查，如果存在不合格产品要及时更换。只有这样严格材料管，才能保证机电设备安装质量。 2、要严格按照规范安装。在安装过程中，如果施工人员不按照规范进行安装，有可能留下安全隐患。为此，施工人员一定要先了解机电设备类型、结构、安装流程，再进行安装。另外，在安装的过程中还应当做好相关记录，以便留下可靠的查询、参考资料。 3、由于机电设备的结构比较复杂，在安装过程中如果收到其他因素的干扰，出现设计变更问题，工作人员要及时进行汇报，待确定变更设计方案再安装。以配电箱为例，其型号、使用数量非常多，在安装过程中又很容易受到线路布局、施工环境等因素的影响。一旦出现问题要进行变更考虑，尽量找到最佳的施工方案。 4、工作人员要选择合理的指标进行机电设备的安装调试，这样才能科学地反映出机电设备的安装质量。比如以声音、温度等为指标。总的来说，应当严格把控机械设备安装质量。 四、高速公路机电设备安装的施工管理 1、做好高速公路机电设备安装施工前的准备检验工作 做好高速公路机电设备安装施工前的准备检验工作，有助于提高整个高速公路机电安装施工质量。这是因为在高速公路机电工程中，包含着大量的标准与非标准机电电子产品，这就需要机电设备安装人员在施工之前在业主与承包方的陪同下，对这些机电电子产品进行检验，包括对外观，规格，型号，数量，备份等随机资料的检验。对于那些不符合要求或者是质量存在问题的产品，坚决不予使用。而这样把好材料大关的同时，也是确保机电设备安装施工质量的重要前提。 2、根据机电设备安装施工流程进行管理 可以将整个施工过程分为决策阶段、招投标阶段、施工准备阶段、施工阶段。在决策阶段要做好施工现场的勘察工作，同时加强各部门的沟通，详细了解工程概况，以确保在决策阶段就能够提高机电设备安装工程的管理。在招投标阶段，应当做好招投标工作的公平性管理，避免出现暗箱操作现象，而且还要加强方案设计和预算管理。在施工准备阶段，应当做好人员配备、材料、设备的准备工作。另外，还要做好施工图纸、设计方案的审查。做好这一系列的工作才能保障机电设备安装施工的顺利开展。而在施工中，应当做好施工工程的进
污水截流工程施工组织设计 (2) 工程概况： (2) 工程范围： (2) 要紧工程内容： (2) 工程地质概况： (3) 沿线地形及自然条件 (3) 施工预备及施工组织机构设置 (3) 施工组织机构设置 (3) 施工预备 (5) 施工总体布署、进度打算及节点安排 (7) 要紧施工方案 (8) C#污水泵站工程 (8) 外环线管道： (9) 钢筋砼压力井、窨井 (9) 顶管工作井、倒虹井 (9) 要紧施工工艺及流程 (10) C#污水泵站工程 (10)
外环线管道： (12) 钢筋砼压力井、顶管工作井、倒虹井 (22) 工期、质量保证措施 (25) 确保工程质量的措施 (25) 确保工期的措施 (30) 工程质量保证体系图 (31) 安全、文明施工措施 (31) 文明施工措施 (31) 安全生产措施 (32) 施工附图、表 (33) 施工进度打算表 (33) 拟投入本工程的施工机具设备表 (33) 拟投入本工程的测量、质量检验、试验仪器设备表33 施工总平面布置图 (33) 交通组织及管线爱护措施 (33)
污水截流工程施工组织设计 工程概况： 工程范围： 本合同段为上海市苏州河支流污水截流工程项目的一标段，该工程项目包括污水截流总管工程和地区污水收集系统工程两大部分。其中污水截流总管工程部分有：苏州河北片污水截流干管及干管提升泵站；苏州河南片污水截流干管及干管提升泵站等要紧工程内容。本标段工程范围为苏州河南片污水截流干管的C#泵站工程和外环线自C#泵站～六号桥港的管道工程。 要紧工程内容： 本工程包括： （一）、C#泵站1座，泵房沉井内净尺寸为14*15m2。泵站工程包括土建和设备的安装及调试,即；沉井1座、进水闸门井1座（沉井）、出水闸门井1座（钢筋砼现浇）、泵房、变配电间、操纵治理用房、站内道路、给排水、围墙、大门及机电设备的安装及调试等。 （二）、外环线管道： φ2000开槽埋管（玻璃钢夹砂管）长约617m，埋深3.8～7.0m；
高速公路机电工程系统 高速公路机电系统隶属于交通工程（安全设施、管理设施和服务设施）的管理设施。 六大系统 高速公路机电系统被划分为六大系统，即监控系统、通信系统、收费系统、低压供配电系统、照明系统、隧道机电工程系统。在高速公路的建设和发展过程中，监控、收费、通信三大系统是同步进行，协调发展的。 组成部分 一、监控系统 高速公路监控系统从管理层次一般分为外场设备、监控站（或隧道管理站）、监控分中心以及监控总中心。外场设备按物理环境分为一般路段设备和隧道内设施。一般路段设备包括车辆检测器（有源环检测器、微波检测器、视频检测器等）、气象检测器（风速风向检测器、温湿度检测器、能见度检测器、路面温度检测器、雨量监测器等）、信息发布屏和遥控摄像机等；隧道内设施一般分为环境检测系统（CO检测器、照度检测器、能见度检测器等）、交通控制子系统（信息发布设施、视频检测设施、流量监测设施等）、火灾检测报警子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、有线广播子系统以及本地控制子系统等。监控站（或隧道管理站）、监控分中心、监控总中心监控系统根据建设规模和要求的不同一般由监控中心由计算机网络系统、闭路电视监视系统、控制台及辅助设备等部分组成。 高速公路监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成。信息采集子系统包括：车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车。监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心，主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制。信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等，是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。
国内现阶段的监控主要是视频监控。视频监控主要由以下子系统组成： 1.视频摄像子系统，包括摄像机，摄相机镜头，摄像机支架，防护罩，云台，摄像机支柱 2.图像串数字系统，主要视频发射机，中继器，接收器，线缆，视频分配器 3.输出子系统，包括：监视器，硬盘录像机，延时录像机 4.控制子系统，包括云景控制器或控制键盘，副控键盘，矩阵切换器，画面分割器 二、收费系统 收费系统高速公路收费系统从管理层次一般分为所收费站、收费分中心和收费总中心。高速公路收费站一般由收费站监控室计算机网络系统、收费车道计算机控制系统（IC 卡读写设施、金额显示设施、自动栏杆机、计重设施、票据打印机等）、视频监控系统（亭内、车道、收费广场摄像机）、对讲系统以及报警系统等部分组成。收费分中心、收费总中心根据功能和要求的不同，一般由网络数据/服务器和若干个工作站组成。收费系统目前国内主要还是半自动收费，在经济较发达的地区，还采用了ETC等先进的智能交通形式，如广东的粤卡通等电子收费方式，在未来ETC收费方式是必然趋势。 三、通信系统 通信系统基于高速公路监控系统和收费系统的业务需求，通信系统一般也分为通信站、通信分中心、通信总中心几个层次。高速公路通信系统主要由光纤数字传输系统、数字程控交换机系统（含指令电话系统）、光电缆线路工程以及通信电源系统等几部分构成。通过通信系统把监控系统、收费等系统的业务需求（数据、语音和图像信息）逐级（站、分中心、总中心）进行连接，实现高速公路各管理部门之间信息的畅通，保障高速公路安全、舒适、快捷、高效的运营。 四、低压供配电系统 高速公路供配电系统是一个独立的系统，是为前面各系统来服务的，以保证整个机电系统的正常运作。它一般是采用集中或相对集中供电,所用电源从发电厂或从附近地区的高
高速公路施工组织设计概述(doc 146页)
施工组织设计的文字说明 一、编制依据 1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。 二、编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。 2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。
××工程建设(集团)公司 二○○二年五月十 九日 1工程概况 1.1工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境，对发展××经济具有很大的作用。 ××一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。 1.2地形、地貌 本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层，表层1.5—4米为亚砂土，下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦，海拔标高一般均在4.5米以下（吴淞高程）。