XXX矿业有限责任公司
地下矿山安全避险六大系统建设
技
术
方
案
森科润德科技
概述
根据省安监局颁发的《关于推进金属非金属地下矿山安全避险“六大系统”建设的实施意见》（2011）56号文相关要求，结合矿山自身安全生产实际，积极开展地下矿山安全避险“六大系统”建设工作，并做好系统的调试和应用，充分发挥其在安全避险和生产调度中的重要作用，从根本上提升地下矿山灾害防水平。
XXX公司位于XXX峪，有2个坑口，在距一坑入口1300米处贯通，年含金矿石产量0.6万吨。该矿生产规模小，本着尽量减轻矿方经济负担的前提下，充分利用原有的设备、设施，开展“六大系统”建设，整体费用为XXX万元。该项目，我方负责监测监控、人员定位、通讯联络系统的建设；压风自救、供水施救、紧急避险系统由矿方自行建设，我方进行技术指导。
该矿监测监控系统需要建设2个KJ66N中心站，12个模拟量信号监测，8个视频观测点；人员定位（包含考勤）系统需要建设6个分站；调度通讯联络系统需要1台调度交换机、9部矿用本安型。
一、监测监控系统：
KJ66N型矿山安全监控系统是一套集安全、生产、网络管理、工业电视为一体的大型综合矿山监控系统。系统采用先进的分布式处理模式，主干连接为树型结构，具体组成如下：
1、地面监控中心站及网络终端等，是整个监控系统的核心。地面监控中心站及网络终端等设备之间的连接采用局域网方式；主要有主控机、数据传输接口、打印机、稳压电源、大屏显示等设备；
2、监控分站主要完成对所监测的传感器数据采集、数据预处理、分类显示、报警、断电控制、与地面监控中心站的数据通讯、所接传感器的集中供电等；
3、各类模拟量传感器及断电控制器、摄像头等，负责对各监测点的物理数据采集、显示、超限报警、信号传输、对分站控制指令的执行等。
二、人员定位系统：
KJ271矿用人员管理系统由系统管理软件和系统硬件两大部分组成。
1、数据采集服务器，使用华北工控机，用作数据采集和web发布；矿用本安型KJ271-J传输接口，用于RS232/CAN信号转换；KJ271-F矿用本安型分站。读取人员识别卡发送的信号，记录时间、地点、卡号，并把数据通过CAN总线发送到服务器； KJ271-K识别卡，每个下井人员携带一个，经过读卡器方圆150米的围即可被识别；专用避雷器串接在数据线上，保证井上发生事故时不会通过线路传到井下。
2、在Q261一坑、二坑井口各设置1个分站，巷道安装4台分站。
在地面及井下巷道，共计安装6台读卡分站，实现对人员的活动记录，并实现人员的动态轨迹回放。
三、调度通讯联络系统：
由主机、调度台、各类接口、本安防爆及维护终端软件等组成。
1、主机由机箱、母板、MCU板、数字中继板、环路中继板等组成；
2、在地面及井下巷道，安装9台KTH116/115型本质安全型高抗噪机，与KTA110型安全耦合器、通道避雷器配套，和地面交换机或调度总机配接，组成煤矿非煤矿井下生产调度通信系统。
针对贵单位“六大系统”建设项目，森科润德科技将本着良好商业信誉和恪守客户承诺的宗旨，在尽可能减轻业主负担的前提下，坚持从严控制产品品质、严格施工纪律，确保建设好该项目。此外，我们会在硐口调度室和井下预留出足够的兼容性端口，便于将来实现集中调度、统一管理的远程网络建设。
森科润德科技，秉承诚信严谨的专业素养，高标准打造了众多经济上合理、技术上先进的示性项目。在华仁矿业、镇安双龙黄金、纵横金矿、大乾矿业、诚信实业、上营铁矿、家沟金矿等“六大系统”建设方面取得了突出成绩：专业性强、项目投资额度低、施工工期短、售后服务快捷有效。建设完成的地下矿山安全避险“六大系统”，得到了用户很高的赞誉。
我们深知安全责任重大，公司会积极协助矿山企业切实利用好该信息化平台，从根本上提升矿山企业安全生产管理水平。
目录
一、项目情况 (5)
二、监测监控系统 (8)
三、人员定位系统 (10)
四、通讯联络系统 (12)
五、系统安装调试与验收 (14)
六、质量及安全保证措施 (15)
七、售后服务体系 (16)
八、压风自救系统 (20)
九、供水施救系统 (22)
十、紧急避险系统 (24)
一、项目情况
1.1项目背景
XXX矿业所属XX矿有2个坑口，在距一坑入口1300米处贯通，年含金矿石产量0.6万吨。
该矿位于XXX，在省关中平原东端。地处北纬34°23'~34°40'，东经110°09'~110°25'。东邻省灵宝市，西连华阴市，南接洛南县，西北与大荔县毗邻，北与省芮城县隔黄河相望。年平均气温13.0℃，年降水量625毫米。
1.2建设目标
设计围：
序号容
一监测监控系统
二人员定位系统
三调度通讯联络系统
1.2.1建立覆盖井下重要场所和主要作业区域的综合性数字化平台。
首先，该平台采用多个相互嵌套的光纤以太网网络结构，可大幅提高通讯平台在井下恶劣环境和繁忙生产条件下的可靠性；
其次，该平台采用模块化结构，可实现人员定位、监测监控、视频监视，乃至今后井下设备远程自动控制等子系统的接入和集成，实现了语音、视频、数据的同网传输，大幅降低和减少通讯功能模块的重复建设和维护管理工作量；
该平台采用TCP/IP技术，可实现与矿山局域网、乃至外部广域网的接入，为各级业务主管和监管部门实现远程监视和管理创造条件。
1.2.2在综合通讯平台上，采用CANBus通讯技术和485/232与TCP/IP转换技术，实现井下通风质量和地压灾害地在线监测与预警，有效提高矿山的灾害防能力。
1.2.3在综合通讯平台上，采用WiFI身份识别技术，实现井下人员的出入井管理，大幅提高对井下人员的监控和应急救援措施的决策效率和效果。
1.2.4集中显示视频监视和安全监控效果。
XXX矿业XX矿安全避险系统建设包括监测监控、人员定位、通讯联络系统三个部分；在一坑调度室设调度台和屏显系统，对两个坑口的安全生产进行集中调度和管理，方便及时有效沟通联络，避免和预防重大事故的发生。
系统采用统一的网络平台，采用分层、分布式结构，软件系统采用最普遍的B/S,C/S混合结构，网络通讯采用TCP/IP协议。整个系统由系统层、设备层、网络层组成，有效简化系统结构，加快信息传递速度，减少系统故障可能性。同时预留扩展接口，方便以后升级和扩容。
1.3方案依据
本方案依据国家相关规定，符合下列规要求
●GB50057-94《建筑物防雷设计规》
●GBJ232-92《电气装置安装工程施工及验收规》国际布线标准
（ISO11801）
●5CB4946-95《信息技术设备包括电气设备的安装》
●GB4943-95《信息技术设备（包括电气事务设备）的安全》
●GB/T75-94《安全技术防工程技术规》
●GB16423-2006《金属非金属矿山安全规程》
●《爆炸性环境用防爆电气设备通用要求》GB3836.1-2000
●《爆炸性环境用防爆电气设备隔爆型电路和电气设备要求》
36.2-2000
●《爆炸性环境用防爆电气设备本质安全型电路和电气设备要求》
GB3836.4-2000
●《矿用分站》MT/T1005-2006
●《矿用信息传输接口》MT/T1007-2006
●《矿用一般型电气设备》GB12173-90
罗平县阿岗镇树冲煤矿 六 大 系 统 建 设 规 划 方 案 单位：罗平县阿岗镇树冲煤矿 编制人：钱红波 审核人：张永兵 编制时间：2011年11月5日
加快建设完善煤矿井下安全避险“六大系统”是深入贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发【2010】23号）的重要举措，根据（安监总煤装【2010】146号文的要求，现结合我我矿实际成了“六大系统”建设实施小组。组长一名，副组长二名，组员十名。 组长：杨永 副组长：张永兵、钱红波 组员：刘永孝、刘谷忠、顾保健、李留涛、贺炳明、曹元霸、尚超、梁永祥、毛彦冬、李建龙 一、煤矿监测监控系统 我矿建于2002年，2004年正式投入生产，现我矿属于改扩建矿井，生产井于2008年安装了KJ78监测监控系统，现技改井也使用的是KJ78监测监控系统。各个地点都相应的安装了各类传感器，并正常使用，定期进行调校、校正、及时升级、拓展系统功能和监控范围，设备性能完好，系统灵敏可靠。矿井监测监控系统中心站实施24小时值班制度，档系统发出警报、断电、馈电异常信息时，能够迅速采取断电、撤人、停工等应急处置措施，充分发挥其安全避险的预警作业。安全监测监控系统并与县局联网。 二、压风自救系统 1.我矿已于2010年7月生产井安装并完善了压风自救系统，空压机设置在工业广场旁边，空压机型号为JG75HA，1 2.5m3/min
的压风量，压风管的直接为200mm。空压机能正常、有效的压风供气到井下所有作业地点。按照《煤矿安全规程》要求建立压风系统的基础上，已在所有采掘作业地点在灾变期间能够提供压风供气的要求。 2.技改井于2010年3月开工建设，安装并完善了压风自救系统，空压机设置在工业广场旁边，空压机型号为JG110HA，20m 3/min的压风量，压风管的直接为250mm。按照《煤矿安全规程》要求建立压风系统的基础上，已在所有采掘作业地点在灾变期间能够提供压风供气的要求。 三、供水施救系统 我矿已建立完善井下供水施救系统，水源来自地面消防水池，地面消防水池可容纳400m3水。井下供水管路铺设到井下所有作业地点，包括，中央水仓，采掘作业地点，机电硐室、刮板机机头机尾、各装运转载点、在回风巷、区段回风巷等。在所有采掘工作和其他人员较集中的地点设置供水阀门和防尘喷头设施，能够保证各采掘作业地点在灾变期间的应急供水要求及洒水降尘工作。 四、通讯系统 我矿已建立完善矿井通信系统，电话型号为：KTH102型远程防爆电话。在地面调度室、井口把钩房、主井绞车房、井底车场、水泵房，和采掘工作面都安设了电话，所有电话都接通了地面调度室，煤矿通过手机或座机能够直接以矿外联系。井下通信
智能交通系统设计方案 随着经济建设的日新月异，经济的迅猛发展，现有的机动车和驾驶员增长快速与城市道路信息化管理建设的相对滞后，造成了现有的交通管理模式与急剧增长的交通需求不相适应，给公安交通管理部门带来了严峻的挑战，因此，建设智能交通信息化系统，为城市的经济发展增添后劲，切实解决城市的投资环境，制定城市现代化交通管理规划，采用先进的技术手段，实现科学管理已成为城市交通管理建设的当务之急。 目录 1.智能交通系统的目标 2.智能交通系统案例展示 3.智能交通系统的应用 1.智能交通系统的目标 智能交通系统(ITS)应用在城市交通中主要体现在微观的交通信
息采集、交通控制和诱导等方面，通过提高对交通信息的使用和管理来提高交通系统的效率，主要是由信息采集输入、策略控制、输出执行、各子系统间数据传输与通信等子系统组成。信息采集子系统通过传感器采集车辆和路面信息，策略控制子系统根据设定的目标运用计算方法(例如模糊控制、遗传算法等)计算出较好的方案，并输出控制信号给执行子系统(一般是交通信号控制器)，以引导和控制车辆的通行，达到预设的目标。所谓智能交通，主要是通过综合手段，对城市道路通行进行智能化管理，包括根据通行情况实时指挥车辆通行顺序、疏导道路拥堵的智能化交通拥堵解决方案。 2.智能交通系统案例展示 “全国公路出行信息服务系统升级改造”项目，是基于英唐众创
方案公司研发的地图数据，整合多源交通出行信息数据、路网运行信息、高速公路运行信息、气象信息等各类动态信息，完成全国城际与主要城市交通流信息汇聚。全国公路出行信息服务系统的建成，将满足公众的出行信息服务需求;全国公路交通地理信息系统，将提供权威的电子地图服务;多源交通信息数据自动接入的实现，将完成全国城际与主要城市交通流信息的汇聚。 3.智能交通系统的应用 智能交通系统在充分整合、简化公安交警现有业务流程基础上，将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术及计算机处理技术等综合运用于地面交通管理，建设面向交警业务，具备交通管理数据采集与分析、交通控制、交通管理辅助决策等功能的智能交通系统，
第一章总则 第一条为加强城市规划管理，保障城市规划的实施，促进城市可持续发展，根据《广州市城市规划条例》（以下简称《条例》）及国家有关规定，制定本细则。 第二条制定和实施城市规划，在本市城市规划区内进行各项建设，必须本细则。 本市城市规划区即本市行政区，含市辖各区和各代管县级市的全部区域。 第三条市城市规划行政主管部门负责本市行政区域内城市规划工作，组织实施本细则。 市辖各区、特定管理区的城市规划部门，受市城市规划行政主管部门的委托负责本辖区内的城市规划工作。 县级市城市规划部门负责本行政区域内的城市规划工作，业务上受市城市规划行政主管部门的领导。 市、县级市城市规划部门可以根据工作需要，在各建制镇或者开发区设立派出机构，负责建制镇或者开发区规划工作。 建设、土地管理、房屋管理、环境保护、市政、公安消防、文化、卫生等行政主管部门应当协同实施本细则。 第四条城市规划区按密度分区进行规划控制。不同密度分区内土地利用、规划和建设应当符合所在密度分区的规划控制指标。 （一）市区城市规划密度分区除特别控制区外分为4个密度区：密度1区：市中心区内环路以内，番禺区市桥镇中心，花都区新华镇中心。 密度2区：广园路以南、华南大道天河区段和广州大道海珠区段以西与新窖南路以北的地区，以及芳村区芳村大道的如意坊大桥至鹤
洞大桥段以东地区和黄埔区的广深铁路以南、茅岗路以东、石化路以西、港前路以北的城市副中心地区。番禺区市桥镇、花都区新华镇除密度一区以外的其他地区、番禺区洛溪、大石、石楼、增城荔城镇、从化街口镇中心区。 密度3区：芳村区的花地河以东及石围塘地区；海珠区的新洲、赤岗、南洲地区；黄埔区、天河区的环城高速路—广深高速公路以南地区及天河区的龙洞地区；白云区的华南大道以南及江高城市副中心地区。番禺区东涌、灵山城市副中心，花都区新华城市副中心。 密度4区：密度1、2、3区以外的规划建设地区（含不可建设区）。 各密度分区的具体范围详见表1—1《广州市市域规划密度分区图》。 （二）特别控制区：城市文物保护单位和控制区，华侨新村、天胜村、东皋大街、昌华大街、新河浦、农林上路、西关大屋等具有传统风格和地方特点的民居保护区，沙面近现代建筑保护区，上下九路、第十甫路、北京路、长堤大马路、长洲岛、芳村区聚龙村古民居建筑群、番禺区眉山寺、番禺区沙湾紫坭鳌山群庙、番禺区留耕堂、番禺区宝墨园、番禺区石楼镇贞寿之门、番禺区龙津桥、番禺区陈氏大宗、番禺区大魁阁塔、花都区洪秀全故居等历史文化街区和保护区，城市传统中轴线、珠江广州河段两岸、新城市中轴线、城市广场等城市空间景观保护区，白云山风景名胜区、南湖国家旅游度假区、海珠果园保护区、芳村花卉保护区、城市公园、水源保护区等城市生态环境保护区，珠江新城、二沙岛、领事馆区、白云新城、黄村地区、新机场地区、大学城、番禺区大夫山森林公园、番禺区滴水岩保护区，番禺区大刀沙、番禺区观音沙、番禺区海鸥岛、番禺区沙湾水道、从化温泉自然保护区与旅游度假区、花都区芙蓉嶂水库、水源林保护区与芙
XX煤矿六大系统建设和方案1 超越公司XX煤矿 井下安全避险“六大系统”建设规划和方案二0一0年十月十八日 XX公司XX煤矿 井下安全避险“六大系统”建设规划和方案 前言 根据山西省晋煤救发[2010]955号关于转发《国家安全监管总局国家煤矿安监局关于建设完善煤矿井下安全避险“六大系统”的通知》的通知，临煤工发[2010]282号转发省厅《关于转发的通知》的通知，乡煤技字[2010]159号《关于转发临煤工发[2010]282号文件的通知》的精神。为全面提升我公司安全健康能力，经矿委会组织有关人员认真学习领会通知精神，结合矿井的实际情况，通过讨论研究。特制定该建设规划和方案。 一、简介 XXXX公司乡宁县管头镇上善村，井田面积11.9837km2，被批准开采2-10#煤层。确定原冷坡煤业公司为过渡矿井，现开采10#煤层，机采30万吨/年生产能力核定报省进行批复。 根据掌握的资料，井田水文地质属简单类型，瓦斯等级为低瓦斯矿井。煤层自燃倾向性等级为Ⅱ级，自燃倾向性属自燃煤层。煤尘具有爆炸危险性，煤层爆炸指数22%。
六大系统现状 安全监测监控系统江苏三恒型号KJ-70N； 人员考勤定位系统煤科院重庆分院型号KJ-251； 消防防尘主管路为DG40钢管； 地面购置有QTD-110H型螺杆空气压缩机2台。 通信系统为上海丽波电子设备公司型号HY-128通讯交换机1台; 安全避险配备有AZ-60自救器。 二、成立“六大系统”建设规划和方案实施领导组 组长: 张元甲 副组长: 常智慧李彬常克俭张世民田应平 成员: 张金平师向鹏王郑红石国栋祁伟玮 李烈火王宇翔 具体分工: （一）检测监控系统；人员定位系统。通防科负责 （二）井下紧急避险系统：安全科负责 （三）压风自救系统；供水施救系统；通信联络系统。机电科负责
海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程 交通安全设施施工方案 一、工程概况 省道 S301 嘉龙线：起点位于琼海市嘉积镇，接 G223 国道海榆东线,终点位于定安县龙门镇，起点桩号 K0+000，终点桩号 K38+743，路线全长38.743 公里。公路等级：三级公路，设计行车速度：30Km/h，双车道+硬化土路肩，一般路段整体式路基宽9.0m、7.5米、8.5米。 省道 S302 黄屯线：项目起点位于定安县黄竹镇，起点桩号为 K0+000，经定安县黄竹镇、龙门镇、龙河镇，终点位于屯昌县屯城镇，终点桩号 K41+886，路线全长 41.886 公里。项目按双向二车道二级公路标准建设，设计时速 60 公里/小时（40公里/小时），路基宽度 8.5 米、10米、12 米，路面 8 米和9 米，沥青混凝土路面。 本项目按《公路工程技术标准》中的C级标准，结合沿线各路段的实际情况，对交通安全设施进行了全面系统的升级改造。 二、编制依据 （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） （2）《道路交通管理条例》 （3）《道路交通标志和标线）（GB5768-2009） （4）《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009） （5）《路面标线涂料》（JT/T 280-2004） （6）《路面标线玻璃珠》（JT/T 446-2001） （7）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）
三、主要工程量 四、施工组织机构 为优质、高效地完成本标段的施工任务，将根据该工程项目特点及施工的具体要求，组织富有交通安全设施工程施工经验的管理人员及技术骨干组成精干高效的项目经理部。项目经理部由项目经理、副经理、总工等组成领导集体，项目经理为第一责任人，负责全面工作。项目部设立经理室、副经理室、总工室、工程部、机安部、财务部、综合办等职能部门。项目部下辖四个施工队和加工厂，分别为标志基础施工队、标志现场安装施工队、护栏施工队、标线施工队和标志加工制作厂。为使各施工队能独立完成项目经理部下达的各项施工任务，各施工队将配备齐全所需的机械设备、现场管理技术人员、各种施工人员。
广州市白鹅潭地区城市设计
URBAN DESIGN COMPETITION FOR BAI’ETAN DISTRICT IN GUANGZHOU
国际竞赛第一名
上海同济城(市二规所划）设计研究院
广州市白鹅潭地区城市设计
背景研究
广州市白鹅潭地区城市设计
背景研究
■最终在此基础上，抽解出本项目需要着重解决的四大问题：
1.构筑区域核心，促成广佛联动； 2.整合功能布局，提升产业能级； 3.确定道路网络，完善交通体系； 4.梳理生态体系，提升文化品质。
■国家层面——升级 ■珠三角层面——创新 ■广佛层面——联动 ■广州层面——带动
广州市白鹅潭地区城市设计
总体定位 背景分析 规划构思 总体城市设计
■ 功能定位
具有国际中影央响智力力的区广佛都市圈
该定位具体包括以下三点：
1、广佛联动参与国际竞合的区域性中心 2、辐射珠三角的开放性生产力服务中心 3、富有岭南特色的生态型滨水宜居新城
■ 规划目标
E CID· 生态 . 中央智城 财现岭水智代南绿要服文交素务化融汇集提共集群萃生智产文生，，，，慧业化态自功多人创集交宜主能元文新聚流居发多文多之之之之展元化元创复交和城城城城新合融谐的的的的动活开宜力力放居之之之之源都城地
广州市白鹅潭地区城市设计
总体定位 背景分析 规划构思 总体城市设计
■最终我们以以下策略回应了前文提到的四大问题： 1.构筑区域核心，促成广佛联动——区域协同策略：打造广佛核心，实现区域共荣 2.整合功能布局，提升产业能级——功能构成策略：实现复合集聚，提升产业能级 3.确定道路网络，完善交通体系——交通疏解策略：强化便捷引导，强化网络体系 4.梳理生态体系，提升文化品质——生态保育策略：建构生态网络，提升环境品质
XXX矿业有限责任公司 地下矿山安全避险六大系统建设 技 术 方 案 森科润德科技
概述 根据省安监局颁发的《关于推进金属非金属地下矿山安全避险“六大系统”建设的实施意见》（2011）56号文相关要求，结合矿山自身安全生产实际，积极开展地下矿山安全避险“六大系统”建设工作，并做好系统的调试和应用，充分发挥其在安全避险和生产调度中的重要作用，从根本上提升地下矿山灾害防水平。 XXX公司位于XXX峪，有2个坑口，在距一坑入口1300米处贯通，年含金矿石产量0.6万吨。该矿生产规模小，本着尽量减轻矿方经济负担的前提下，充分利用原有的设备、设施，开展“六大系统”建设，整体费用为XXX万元。该项目，我方负责监测监控、人员定位、通讯联络系统的建设；压风自救、供水施救、紧急避险系统由矿方自行建设，我方进行技术指导。 该矿监测监控系统需要建设2个KJ66N中心站，12个模拟量信号监测，8个视频观测点；人员定位（包含考勤）系统需要建设6个分站；调度通讯联络系统需要1台调度交换机、9部矿用本安型。 一、监测监控系统： KJ66N型矿山安全监控系统是一套集安全、生产、网络管理、工业电视为一体的大型综合矿山监控系统。系统采用先进的分布式处理模式，主干连接为树型结构，具体组成如下： 1、地面监控中心站及网络终端等，是整个监控系统的核心。地面监控中心站及网络终端等设备之间的连接采用局域网方式；主要有主控机、数据传输接口、打印机、稳压电源、大屏显示等设备； 2、监控分站主要完成对所监测的传感器数据采集、数据预处理、分类显示、报警、断电控制、与地面监控中心站的数据通讯、所接传感器的集中供电等； 3、各类模拟量传感器及断电控制器、摄像头等，负责对各监测点的物理数据采集、显示、超限报警、信号传输、对分站控制指令的执行等。 二、人员定位系统： KJ271矿用人员管理系统由系统管理软件和系统硬件两大部分组成。
完善六大系统建设的方案 措施名称：完善六大系统建设的方案 施工单位： 编制人： 技术负责： 审核： 编制单位： 编制时间：2012年5月25日
完善六大系统建设的方案审批意见表
完善六大系统建设的方案 我矿的六大系统建设现状为五大系统建设已完成，只有井下紧急避险系统还处于设计阶段，根据我矿的现状就六大系统的建设和完善作出如下方案： 一、六大系统现状： 监测监控系统： 人员定位系统： 紧急避险系统： 压风自救系统： 供水施救系统： 通信联络系统： 二、成立“六大系统”建设和完善实施领导组 组长： 副组长： 成员： 具体分工: （一）监测监控系统、通信联络系统由机电部负责完善。 （二）人员定位系统由负责完善。 （三）压风自救系统和供水施救系统由生产部负责完善。 （四）紧急避险系统由生产技术部负责。 三、建设完善安全避险“六大系统”的目标要求 （一）建设完善矿井检测监控系统。严格按照《煤矿安全监控系统及
检测仪器使用管理规范》（AQ1029—2007）的要求，完善安全监控系统，实现对煤矿井下瓦斯、一氧化碳浓度、温度、风速等的动态监控，为安全管理提供决策依据。强化系统设备维护，定期进行调试、校正，及时升级、拓展系统功能和监控范围，确保设备性能完好，系统灵敏可靠。健全完善规章制度和事故应急预案，落实值班、带班人员责任，监测监控系统中心坚持24小时值班制度，当系统发出报警、断电、馈电异常信息时，迅速采取断电、撤人、通知作业等应急处置措施，充分发挥其安全避险的预警作用。 我矿的监测监控系统为重庆院生产的KJ90监控系统，监控系统一直运行正常，于今年4月份进行过系统的升级，现在根据矿井的生产水平的延伸，到689水平进行开拓掘进时，分站数量不足，导致现有的分站容量不能满足现有的安装需求，为确保监控系统能正常运行，我矿准备再进一台FA16的大分站，0-4%的瓦斯传感器10台，放到689水平安装，保证689水平开拓掘进时安装所有传感器的需求，保证瓦斯电闭锁的需求。完善好监控系统。等设备到货后及时进行安装。该项工作准备抽放10万元进行完善。 （二）、建设完善井下人员定位系统。严格按照《煤矿井下作业人员管理系统使用规范》（AQ1048—2007）的要求，建设完善井下人员定位系统，并做好系统的维护和升级改造工作，保障系统安全可靠运行。所有入井人员必须携带识别卡（或具有定位功能的无线通讯设备），确保能够实时掌握井下各个作业区域人员的动态分布及变化情况。进一步完善制度，发挥人员定位系统在定员管理和应急救援中的作用。
目录 1设计依据及参照规范 (2) 2系统设计思想 (2) 3系统结构 (3) 4系统功能 (3) 5技术规范 (4) 5.1交通信号相位组织及阶段安排 (4) 5.2交通信号机 (5) 5.3设备箱 (7) 5.4信号灯 (7) 5.5信号灯杆及基础.....................................................错误！未定义书签。 5.6防雷.........................................................................错误！未定义书签。 5.7接地.........................................................................错误！未定义书签。 5.8外场管线设计及施工规范 (7) 5.9交通信号控制方案设计 (8)
1设计依据及参照规范 路口城市道路交通信号控制系统一期工程设计是依据下列文件及设计方案并参考相关文件和信息控制管理系统建设规范编制的。 《路口道路网络与交通设施规划蓝图》 《中华人民共和国交通法规》 《工业企业通信设计规范》GBJ42-81（试行）； 《钢筋混凝土设计规范》GBJIO-87； 《砌体结构设计规范》GBJ3-88； 《道路交通信号灯安装规范》GB14886-94； 《给排水工程结构设计规范》GBJ69-84 ； 《道路交通标志标线》GB5768-1999； 《地下通信电缆敷设》国家标准图集94X102； 《电器安装技术规范》GB； 《工业企业通信接地设计规范》； 《建筑物防雷设计规范》。 2系统设计思想 实用性——充分利用成熟的先进技术，避免盲目追求最新技术，同时又要防止系统处理能力不够。应用软件符合管理需要，界面友好，易于维护，整个系统易用、实用。 可靠性——系统建设尽量采用标准化优质产品，并且在系统集成过程中对硬件设备安装、操作系统应用、网络连接、数据库设计将尽可能完善的做出故障检测、诊断及处理策略，以保证系统的稳定性和可靠性。 经济性——在充分满足系统运行技术与性能要求的前提下，尽量采用性能/价格比高的产品与技术，并在工程项目实施过程中本着励行节约的原则，精打细算，以保证项目建设的合理开销。 先进性——充分发挥项目建设各单位的优势，通过系统的引进、二次开发和整体集成，使建成后的系统在国内同行居于先进水平，并在系统实际运行过程中，建
煤矿“六大系统”的建设标准及管理制度
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安监总局发布煤矿井下避险六大系统建设规范 （中新网3月24日电）据安监总局网站消息，国家安全监管总局和国家煤矿安监局联合下发了关于印发《煤矿井下安全避险“六大系统”建设完善基本规范(试行)》的通知。以下是《规范》全文： 煤矿井下安全避险“六大系统”建设完善基本规范(试行) 一、总则 1.为规范和促进煤矿井下安全避险“六大系统”的建设完善工作，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发〔2010〕23号)、《煤矿安全规程》和相关标准，制定本规范。 2.本规范适用于煤矿井下安全避险“六大系统”的建设完善及检查验收工作。 3.煤矿井下安全避险“六大系统”(以下简称“六大系统”)是指监测监控系统、人员定位系统、紧急避险系统、压风自救系统、供水施救系统和通信联络系统。所有井工煤矿必须按规定建设完善“六大系统”，达到“系统可靠、设施完善、管理到位、运转有效”的要求。 4.煤矿企业是建设完善“六大系统”的责任主体，煤矿企业主要负责人是建设完善“六大系统”的第一责任人。煤矿企业要落实建设完善“六大系统”分管负责人和具体分管部门，明确工作职责，完善工作制度，组织做好“六大系统”的建设完善工作。 5.地方各级负有煤矿安全监管职责的部门(以下简称煤矿安全监管部门)会同煤炭行业管理部门负责本行政区域内
“六大系统”建设完善工作的日常监管。驻地各级煤矿安全监察机构负责对辖区内“六大系统”建设完善工作的监察执法。 二、监测监控系统基本要求 6.煤矿企业必须按照《煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规范》(AQ1029-2007)的要求，建设完善监测监控系统，实现对煤矿井下甲烷和一氧化碳的浓度、温度、风速等的动态监控。 7.煤矿安装的监测监控系统必须符合《煤矿安全监控系统通用技术要求》(AQ6201—2006)的规定，并取得煤矿矿用产品安全标志。监测监控系统各配套设备应与安全标志证书中所列产品一致。 8.甲烷、馈电、设备开停、风压、风速、一氧化碳、烟雾、温度、风门、风筒等传感器的安装数量、地点和位置必须符合《煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规范》(AQ1029-2007)要求。监测监控系统地面中心站要装备2套主机，1套使用、1套备用，确保系统24小时不间断运行。 9.煤矿企业应按规定对传感器定期调校，保证监测数据准确可靠。 10.监测监控系统在瓦斯超限后应能迅速自动切断被控设备的电源，并保持闭锁状态。 11.监测监控系统地面中心站执行24小时值班制度，值班人员应在矿井调度室或地面中心站，以确保及时做好应急处置工作。 12.监测监控系统应能对紧急避险设施内外的甲烷和一
国家安全监管总局国家煤矿安监局 关于印发《煤矿井下安全避险“六大系统” 建设完善基本规范（试行）》的通知 安监总煤装〔2011〕33号 各产煤省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团煤矿安全监管、煤炭行业管理部门，各省级煤矿安全监察机构，司法部直属煤矿管理局，有关中央企业： 为深入贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）精神，规范和推进煤矿井下安全避险“六大系统”建设完善工作，进一步提高煤矿安全保障能力，国家安全监管总局、国家煤矿安监局研究制定了《煤矿井下安全避险“六大系统”建设完善基本规范（试行）》，已经国家安全监管总局局长办公会议审议通过，现印发给你们，请遵照执行。 各地区、各有关部门和煤矿企业要高度重视，认真抓好落实，确保2011年底前，所有煤矿都要完成监测监控系统、人员定位系统、压风自救系统、供水施救系统和通信联络系统的建设完善工作；2012年6月底前，所有煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出矿井，中央企业所属煤矿和国有重点煤矿中的高瓦斯矿井、开采容易自燃煤层的矿井，都要完成“六大系统”建设完善工作；2013年6月底前，所有煤矿全部完成“六大系统”的建设完善工作。 国家安全生产监督管理总局 国家煤矿安全监察局 二○一一年三月二十一日
煤矿井下安全避险“六大系统” 建设完善基本规范（试行） 一、总则 1.为规范和促进煤矿井下安全避险“六大系统”的建设完善工作，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）、《煤矿安全规程》和相关标准，制定本规范。 2.本规范适用于煤矿井下安全避险“六大系统”的建设完善及检查验收工作。 3.煤矿井下安全避险“六大系统”（以下简称“六大系统”）是指监测监控系统、人员定位系统、紧急避险系统、压风自救系统、供水施救系统和通信联络系统。所有井工煤矿必须按规定建设完善“六大系统”，达到“系统可靠、设施完善、管理到位、运转有效”的要求。 4.煤矿企业是建设完善“六大系统”的责任主体，煤矿企业主要负责人是建设完善“六大系统”的第一责任人。煤矿企业要落实建设完善“六大系统”分管负责人和具体分管部门，明确工作职责，完善工作制度，组织做好“六大系统”的建设完善工作。 5.地方各级负有煤矿安全监管职责的部门（以下简称煤矿安全监管部门）会同煤炭行业管理部门负责本行政区域内“六大系统”建设完善工作的日常监管。驻地各级煤
智能交通高速公路监控系统设计方案
智能交通-高速公路监控系统设计方案 /7/22 11:00:11 背景概述： 高速公路是国家经济发展的命脉，是人民大众工作生活不可缺少的重要组成部分。如何高效、科学的管理高速公路是摆在高速公路监控管理部门面前的重要议题。 传统的高速公路监控系统主要关注在收费站、服务区、隧道、大桥等。完成车辆收费、车牌记录、重点地段监控等基本功能。当前国内国外的轨道、隧道、高速交通中都实施了很严密的视频监控系统，经过架设大量各种各样的摄像机来监控各个场合，配合其它的安全措施，以避免意外事件的发生。可是现有的、传统的CCTV监控系统也面临着很大的挑战。大量的摄像机都需要大量的显示器来显示其所监控到的画面，而监控室或监控中心中的空间有限，所能安装的显示器也非常有限，因而只能经过轮换画面来监视所有的场景。同时，根据IMS Research的研究，“在传统的闭路电视监控模式下，保安人员需要监视太多的视频画面，远远超出人类的接受能力，导致实际监控效果降低。实验结果表明，在盯着视频画面仅仅22分钟之后，人眼将对视频画面里95%以上的活动信息视而不见。”因而，监视这些摄像机也为
我们带来了两个挑战。第一，由于人类本身的弱点，7x24小时的实时监控更是一件不可能的工作，因而只起到了事后取证的作用。第二，当一个事件发生后，要想快速、准确地在这些海量存储的视频中搜寻这个事件的视频是一件非常费时、费力的事情。但随着高速公路基础建设的不断完善。对整个高速公路的总体服务质量也提出了更高的要求。 一. 需求描述 当前高速公路监控已经具备了基本的电视监控系统。入侵报警系统的设计应根据建筑物的使用功能、建设标准及业主的要求，并贯彻国家已颁布实施的有关“规范”和“标准”，考虑到节约成本，需充分利用已有的设备，并综合运用电子信息技术、计算机网络技术、安全防范技术等，构成先进、可靠、经济适用的安全防范体系。 从安全防范角度来说，高速公路监控自身具有交警等“人防”体系，加上智能视觉监控系统的“技防”体系，“人防”与“技防”密切结合，发挥各自优点。建立较完善的保安监控体系。 根据客户需求，严密监控区域的前端系统的核心是“发现可
广州市城市更新片区策划方案编制指引（试行） 广州市城市更新片区策划 方案编制指引（试行） 征求意见稿 广州市城市更新局 二〇一六年二月
广州市城市更新片区策划方案编制指引（试行） 目录 第一章总则 (1) 1.1 【目的依据】 (1) 1.2 【适用范围】 (1) 1.3 【编制任务】 (1) 1.4 【编制原则】 (2) 1.5 【编制思路】 (4) 1.6 【编制主体】 (4) 1.7 【编制单位】 (4) 1.8 【其他】 (5) 第二章编制内容 (6) 2.1 【前言背景】 (6) 2.2 【现状概述】 (6) 2.3 【规划依据】 (8) 2.4 【定位目标】 (8) 2.5 【产业分析】 (9) 2.6 【更新项目划定】 (9) 2.7 【更新项目用地方案】 (10) 2.8 【规划优化措施】 (12) 2.9 【城市设计指引】 (12) 2.10 【历史文化遗产保护】 (13) 2.11 【效益评估】 (13) 2.12 【实施措施】 (14) 2.13 【附件】 (14) 第三章编制程序 (17) 3.1 【工作流程】 (17) 3.2 【前期研究】 (17) 3.3 【基础数据调查】 (18) 3.4 【策划方案】 (18)
广州市城市更新片区策划方案编制指引（试行）3.5 【征求意见】 (19) 3.6 【公示公开】 (19) 3.7 【专家论证】 (20) 3.8 【上会审议】 (20) 3.9 【控制性详细规划调整】 (20) 第四章成果要求 (22) 4.1 【前期研究成果】 (22) 4.2 【策划方案成果构成】 (22) 4.3 【策划说明书】 (22) 4.4 【方案图集】 (23) 4.5 【专题报告】 (25) 第五章成果形式 (27) 5.1 【书面成果】 (27) 5.2 【电子数据成果】 (27) 第六章附则 (28) 6.1【报批要求】 (28) 6.2【时效】 (28) 附录1：成果体系框图 (29) 附录2：现状信息数据收集一览表 (30) 附录3：土地权属信息汇总表 (31) 附录4：拆迁及建设用地面积指标一览表 (32) 附录5：各单位诉求意见汇总表 (33) 附录6：项目地块控制指标一览表 (34) 附录7：项目信息汇总表 (35) 附录8：公共服务设施一览表 (36) 附录9：市政基础设施一览表 (37) 附录10：分期实施一览表 (38)
应急平台建设方案 1
1 应急平台总体概述 ...................................................... 错误!未定义书签。 2. 总体需求 ..................................................................... 错误!未定义书签。 3. 应急指挥平台建设思路 ............................................. 错误!未定义书签。 4. 系统总体设计 ............................................................. 错误!未定义书签。 4.1 设计原则............................................................. 错误!未定义书签。 4. 2系统组成与功能................................................ 错误!未定义书签。 5. 系统概要设计 ............................................................. 错误!未定义书签。 5.1 应急指挥中心建设............................................. 错误!未定义书签。 5.1.1指挥中心设计布局 ................................... 错误!未定义书签。 5.1.2功能与组成 ............................................... 错误!未定义书签。 5.1.3 视频图像系统........................................... 错误!未定义书签。 5.1.3.1 大屏幕显示系统 ............................. 错误!未定义书签。 5.1.3.2 LED显示系统................................. 错误!未定义书签。 5.1.4 有线语音调度与通讯系统....................... 错误!未定义书签。 5.1.4.1 有线调度系统 ................................. 错误!未定义书签。 5.1.4.2 IP电话............................................. 错误!未定义书签。 5.1.4.3 数字录音系统 ................................. 错误!未定义书签。 5.1.4.4 多路传真系统 ................................. 错误!未定义书签。 5.1.4.5 综合值班席系统 ............................. 错误!未定义书签。 5.1.5 会议系统................................................... 错误!未定义书签。 5.1.5.1 IP视频会议的应用......................... 错误!未定义书签。 2
燕煤公司程庄煤矿“六大系统” 建设完成情况 程庄煤矿 2013年12月
燕煤公司程庄煤矿六大安全避险系统 建设完成情况 为促进和规范煤矿井下紧急避险系统的建设完善和管理工作，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号），《关于建设完善煤矿井下安全避险“六大系统”的通知》（安监总煤装【2010】146号）以及《推进全省煤矿建设完善井下安全避险“六大系统”工作规划及实施方案》（晋煤救字【2010】1644号）的要求，煤矿必须建设完善煤矿井下安全避险“六大系统”，监测监控、人员定位、紧急避险、通信联络、压风自救、供水施救安全避险“六大系统”，目前程庄矿六大系统均已建成并投入运行。具体情况如下： 1、监测监控系统 我矿现装备的瓦斯监控系统型号为重庆煤科院研发生产的KJ90NB监控系统。2007年10月底开始对全矿井监控进行升级改造，由原来的KJ38系统升级为KJ90NB系统,2009年11月12日前对矿井监控系统改造全部完成。 目前，地面中心站主控软件、网络终端软件、图形工作站及联网上传功能完善。程庄煤矿KJ90NB监控系统经过几年时间的调试及试运行，对系统性能特点及功能得以全面考核表明，系统性能稳定可靠，各项功能和技术指标达到原设计要求，与传统监控系统比较，在快速反应、系统容量、通讯稳定性、兼容及扩
展、软件功能等方面体现出宽带监控系统的强大优势，技术水平国内领先。 KJ90NB监控系统及设备具备合格有效的标志证书.能与市局联网。具备风电、瓦斯电和故障闭锁功能。实行24小时不间断值班。上岗人员经培训且取得相关证件。 2、人员定位系统 我矿现装备的人员定位系统重庆煤科院研发生产的型号为KJ251A煤矿人员监控系统。 KJ251A煤矿人员监控系统于2006年12月正式启用，系统具有图形显示功能，人员跟踪功能、员工考勤功能、中断取数功能、门禁功能、报警功能等。 KJ251A人员定位考勤管理系统平时进行日常的考勤,督促相关工作人员及时到位。井下发生异常情况时,可以知道人员的分布位置及数量，及时找到被困人员。发生事故后,可为事故调查提供参考依据。人员定位系统软件采用三层架构体系。数据采集与分析、存储、应用表示三部分既相对独立又是有机融合。 2010年由重庆煤科院对系统进行升级，由原来的KJ251升级为KJ251A人员定位系统。 3、通讯联络系统 燕煤公司通讯系统分为三大部分，分别是：有线通信系统、无线通信系统、矿用IP网络广播对讲系统。三个系统均已通过验收，目前运行正常。具体情况简介如下：
陕西某能源有限公司 某煤矿建设工程 井下安全避险“六大系统” 设计方案 2011年4月
目录 1 任务来源----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1 2 井下安全避险“六大系统”建设的必要性和紧迫性--------------------------------------------------------1 3 本次井下安全避险“六大系统”设计范围-----------------------------------------------------------------------3 4 某煤矿井下安全避险“六大系统”设计-------------------------------------------------------------------3 基本情况------------------------------------------------------------------------------------------------------------3 井下安全避险“六大系统”设计---------------------------------------------------------------------------8
1 任务来源 按照《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）以及《关于建设完善煤矿井下安全避险“六大系统”的通知》（安监总煤装〔2010〕146号）的要求，北京华宇工程有限公司受陕西某能源有限公司某煤矿委托，根据煤矿井下安全避险“六大系统”的相关技术规范，编制本矿井“六大系统”设计方案。 2 井下安全避险“六大系统”建设的必要性和紧迫性 2010年7月19日，国务院为进一步加强国家安全生产工作，全面提高企业安全生产水平，下发了《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）。提出了煤矿和非煤矿山企业3年内建设完成“六大系统”的要求。 2010年8月24日，国家安全监管总局国家煤矿安监局按照《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》中关于“煤矿和非煤矿山要制定和实施生产技术装备标准，安装监测监控系统、井下人员定位系统、紧急避险系统、压风自救系统、供水施救系统和通信联络系统等技术装备，并于3年之内完成”的要求，为建设完善煤矿井下安全避险“六大系统”，全面提升煤矿安全保障能力，下发了《国家安全监管总局国家煤矿安监局关于建设完善煤矿井下安全避险“六大系统”的通知》（安监总煤装〔2010〕146号）。 2011年1月25日，为深入贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》精神，规范煤矿井下紧急避险系统建设管理工作，充分发挥井下紧急避险系统在安全避险中的重要作用，国家安全监管总局、国家煤矿安监局制定了并下发了《国家安全监管总局国家煤矿安监局关于印发煤矿井下紧急避险系统建设管理暂行规定的通知》（安监总煤装〔2011〕15号）。
XX智能交通项目设计方案
目录
第1章项目总论 1.1项目建设背景 随着XX市经济的飞速发展，近年来城市地区人口和机动车保有量迅猛增长，城市安全管理、交通供需矛盾逐渐突出，因此对城市管理提出了更高的要求。为减轻城市的交通拥堵现象、降低交通事故的发生率、有效地进行交通视频监控、及时准确地进行非现场执法，XX交警部门积极地利用当今先进适用的技术，规划对中心平台系统、电子警察、卡口、监控等各子系统进行建设以实现技术强警的各项具体目标。 我方根据XX市综合治理、科技强警的需求，以及现场实际情况对城市治安监控及城市智能交通系统建设项目进行设计，严格遵照国家、公安部以及XX市的相关技术标准、规程，综合运用电子信息、计算机网络、视频监控等领域的前沿技术进行制定，充分考虑到系统建成后在使用、维护保养及系统扩展等方面的方便性、经济性等要求，最终的工程将达到一方建设、多方受益、灵活扩展的目的。 通过本期项目的建设可以从政治上、经济上符XX市进一步深化改革开放的需要，符合政府职能的转变和社会进步的需要。实践证明，要缓解日益增长的交通管理压力，维护人民群众安定平和的出行和治安环境，快速接警处警，应对可能出现的突发事件，提高管理和服务效率，仅靠增加警力的数量扩张是远远不行的，必须走质量扩张即科技强警之路，实现管理模式由体能型向智能型、管理方式由经验型向科技型、管理手段由管理型向管理服务型转变和飞跃，才能与政府职能的转变保持同步，更加密切把握住社会进步的脉搏。通过此项目的成功建设，对于发掘呼伦贝尔市潜在经济和社会效益，提升城市形象和地位，将产生难以估量的正面影响和积极意义。 1.2项目现状 1.2.1平台部分 基于上千路的外场子系统点位建设的基础上，平台的中心设备显示出宇视
广州白云新城城市设计深化方案介绍 白云新城城市设计深化方案已经于近期编制完成。08年的这个时候，近十家国内外著名的规划设计单位聚集广州白云山西麓，参加白云新城城市设计方案竞赛，为广州的重点地区未来发展前景出谋划策，城市设计方案竞赛产生了两个优胜方案，在此基础上，我们重点分析白云新城的区位特征，综合考虑白云山的生态功能与景观引入，对用地规划、景观保护、交通规划和经济分析等进行了重点研究。经过多轮专家咨询和修改论证，最终编制完成了城市设计的深化方案。 一、白云新城的城市设计范围及重点 白云新城地区的范围是：北至黄石路，东至白云大道，西至机场高速，南至北环高速路，用地面积9。22平方公里。核心区为围绕旧机场跑道周边地区，面积约2.79平方公里，本次白云新城城市设计深化方案，以此核心区为重点展开。 二、城市设计的背景和意义 深化方案体现了广州建立现代服务业体系和建设宜居城市的“首善之区”的新要求。落实广州城市总体发展战略，按照广州作为“国家中心城市、综合性门户城市、南方经济中心，努力成为世界文化名城和现代国际城市”的总体要求，构建空间布局合理、层级结构清晰的功能分区，建立层级有序、功能完善、特色鲜明的城镇公共中心体系，实施“建设宜居城市、建立现代产业体系、发展公共交通系统”的中调战略，明确白云新城等重点地区的发展定位与承担的战略职能。白云新城作为省委、省政府提出建设“首善之区”、宜居城市后规划的第一个城市新区，展现广州“首善之区”的重要地区、宜居城市的示范与规划设计的样板。 三、城市设计的主要内容将纳入到白云新城控制性详细规划调整方案中 为落实“生态优先、宜居为重”的城市建设总体要求，将白云新城打造成为宜居城市的示范新区，对白云新城原有的控制性详细规划进行调整就显得尤为迫切。白云新城城市设计就是这次规划调整的一项重要的技术工作。本城市设计依据新的发展定位和要求，重点对城市空间形态的进行研究，对建筑物的形体、高度、天际线等进行严格控制，高标准地规划绿地系统、视线通廊、交通和步行系统等。为实现“强化编制、细化设计、简化管理”的规划编制目标，城市设计研究成果的主要内容已同时纳入到控制性详细规划方案中，控制性详细规划调整完成后，规划部门将依法、依程序进行公示，并于4月底提交规委会审议，待市政府批准后成为法定规划管理文件，以保障规划的实施。 白云新城的控制性详细规划成为法定规划，是规划部门依法审批的依据。在白云新城市将按照法定规划进行管理，凡是违反法定规划，突破规划指标的建筑，规划部门都不会受理。科学规划、民主规划、依法规划是我们规划编制与管理工作的方向，这将大大提高规划审批效率，并杜绝规划审批的权利寻租空间，达到保障规划有效实施的目的。