第42卷第11期 2008年11月上海交通大学学报JOU RN AL O F SH AN G HA I JIA OT O N G U N IV ERSIT YVol.42No.11 Nov.2008收稿日期:2007 10 08基金项目:国家自然科学基金资助项目(10772113);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20040248013)作者简介:洪

11. 无砟轨道结构动力学理论11.1 列车－无碴轨道耦合动力学模型将机车车辆视为由车体、构架及轮对组成的多刚体系统，考虑车体、前后构架及轮对的垂向、横向、沉浮、点头、侧滚、摇头自由度以及车辆悬挂系统中的非线性因素。轮轨之间的法向作用力由赫兹非线性弹性接触理论确定，切向蠕滑力先由Kalker线性蠕滑理论确定，再进行非线性修正。将钢轨视为弹性点支承基础上的Be

作大范围运动柔性结构的耦合动力学(蒋丽忠,赵跃宇著)思维导图

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一种流体－结构耦合计算问题的网格数据交换方法徐敏，史忠军，陈士橹（西北工业大学航天工程学院，陕西西安710072）摘要：气动／结构耦合数值模拟是研究非线性气动弹性的基础。数据交换和插值是非线性气动弹性仿真问题的关键。目前的插值方法不能满足非线性气动弹性问题。本文提出了一种有限元四节点（FEFN）插值方法。该方法是一种局部插值方法，并不依赖于结构模型带来的整体

第28卷第5期铁 道 学 报Vol.28　No.5 2006年10月J OU RNAL OF T H E CHINA RA IL WA Y SOCIET Y October2006文章编号:100128360(2006)0520065206高速铁路路基结构时变系统耦合动力分析马学宁1,　梁　波2(1.兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州　730070;2.重庆

12.柔性梁与带摆动荷载小车的耦合动力学分析

结构动力学研究

刚柔耦合系统动力学研究进展

自然科学奖提名号：120-233项目名称多场耦合梁板结构静动力学行为提名单位河北省教育厅项目简介本项目属于固体力学学科，与动力学与控制、电磁学等相关联。微纳尺度多场耦合结构具有多场耦合效应和尺度效应，与宏观弹性材料相比，其强度和稳定性研究一直是这种结构设计和应用过程中富有挑战性的难题。经典弹性理论由于不含长度尺度参数，已经不能准确描述微纳结构系统的力学行为，

《结构动力学》-第五章-二自由度系统解析

车辆－轨道耦合动力学理论在轨道下沉变形研究中的应用1高建敏，翟婉明西南交通大学牵引动力国家重点实验室，四川成都（610031）E-mail：jianmingao04@摘要：提出了将车辆－轨道耦合动力学理论引入轨道下沉变形研究的分析方法。通过将车辆－轨道垂向耦合振动模型和轨道累积下沉计算模型相结合，以轨道结构动力学响应参量和轨面高低不平顺状态变化等作为两者间的

磁悬浮转子系统耦合动力学分析