电气化铁路接触网关节式电分相的研究摘要：本文针对电气化铁路两种较常应用的关节式电分相的特点、存在的问题和解决的方案进行研究。。关键词：电气化、电分相、锚段关节一、关节式电分相的结构特点1.七跨锚段关节式电分相结构分析七跨式绝缘锚断关节式电分相，它是由二个4跨绝缘锚段关节交叉组合而成，从头到尾共有七个跨距，故称七跨锚段关节式电分相。其原理是利用2个四跨绝缘锚段

接触网工程课程设计指导教师：兰州交通大学自动化与电气工程学院201 年月日1 基本题目1.1题目电分相式锚段关节设计：对各类锚段关节进行分析比较，确定应用锚段关节实现电分相的条件，对电分相式锚段关节进行设计，在传统的器件式电分相方面上的改进。1.2 题目分析不同牵引变电所的供电，由于交流电相位不同，必须进行分相绝缘，称为电分相。电分相类型和材质的不同对机车受

接触网的电分段和电分相

接触网分相课件分解

电气化铁路关节式电分相的研究张和平摘要：本文针对电气化铁路两种较常应用的关节式电分相的特点、存在的问题和解决的方案进行研究。。关键词：电气化、电分相、锚段关节一、关节式电分相的结构特点1.七跨锚段关节式电分相结构分析七跨式绝缘锚断关节式电分相，它是由二个4跨绝缘锚段关节交叉组合而成，从头到尾共有七个跨距，故称七跨锚段关节式电分相。其原理是利用2个四跨绝缘锚段

电气化铁路关节式电分相的研究张和平摘要：本文针对电气化铁路两种较常应用的关节式电分相的特点、存在的问题和解决的方案进行研究。。关键词：电气化、电分相、锚段关节一、关节式电分相的结构特点1.七跨锚段关节式电分相结构分析七跨式绝缘锚断关节式电分相，它是由二个4跨绝缘锚段关节交叉组合而成，从头到尾共有七个跨距，故称七跨锚段关节式电分相。其原理是利用2个四跨绝缘锚段

一、接触网七跨分相示意图无电区区锚2区锚1无电锚接触网七跨锚关节电分相供电示意图救援分段绝缘子抬高500中心柱，两支水平距离500，导高相同。中心柱，两支水平距离500，导高相同。工支拉出值控制在-300～+300，非支拉出值根据工支拉出值进行相应的调整，但必须保证两悬挂距离不小于500。二、关节式分相（一）技术标准1.3.1转换柱处两悬挂的垂直距离、水平距

编号：版本号：高速铁路六跨关节式电分相作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）修订记录高速铁路六跨关节式电分相检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路六跨关节式电分相的检测、全面检查保养。1.2检测周期：12个月；检查保养周期：12个月2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作

编号：版本号：高速铁路十一跨关节式电分相作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）修订记录高速铁路十一跨关节式电分相检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路六跨关节式电分相的检测、全面检查保养。1.2检测周期：12个月；检查保养周期：12个月2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全

七跨式电分相技术资料一、技术标准二、检修工艺三、事故抢修预案（征求意见稿）二OO四年四月八日七跨式电分相技术标准1、中心柱处两支承力索的水平间距为500mm，误差为0~100mm。抬高支承力索比另一支承力索抬高不小于500mm。两支接触线距轨面等高，误差10mm，两支接触线的水平间距为500mm，误差0~50mm。2、中心柱处两支悬挂（包括支撑装置、定位装置

接触网工程课程设计专业：班级：姓名：学号：指导教师：兰州交通大学自动化与电气工程学院201 年月日1 基本题目1.1题目电分相式锚段关节设计：对各类锚段关节进行分析比较，确定应用锚段关节实现电分相的条件，对电分相式锚段关节进行设计，在传统的器件式电分相方面上的改进。1.2 题目分析电分相是为了满足接触网不同相供电而在两相交接处设立的分相隔离装置，电分相类型和

接触网分相课件

1设计原始题目1.1 具体题目电分相式锚段关节设计。1.2 要完成的内容对各类锚段关节进行分析比较，确定应用锚段关节实现电分相的条件，对电分相式锚段关节进行设计，在传统的器件式电分相方面的改进。2 设计课题的分析2.1 题目分析与设计在我国早期的电气化铁路中，多采用器件式电分相，但是随着车速的提高，器件式电分相难以消除的硬点使锚段关节式电分相的使用成为必要的

关于规范接触网关节式电分相设计的建议一、前言分相绝缘装置(简称电分相，下同)是25Kv50HZ电气化铁路实现相与相之间电气隔离必不缺少的设备。我国早期电气化铁路采用的电分相为结构复杂的接触网八跨、六跨、五跨等双绝缘锚段关节组成的气隙绝缘结构（简称关节式电分相，下同）。后来，引进和研制了绝缘材料制作的器件式电分相。这类电分相结构简单，在速度不太高的情况（140

电气化铁路关节式电分相得研究张与平摘要:本文针对电气化铁路两种较常应用得关节式电分相得特点、存在得问题与解决得方案进行研究。。关键词:电气化、电分相、锚段关节一、关节式电分相得结构特点1、七跨锚段关节式电分相结构分析七跨式绝缘锚断关节式电分相,它就是由二个4跨绝缘锚段关节交叉组合而成,从头到尾共有七个跨距,故称七跨锚段关节式电分相。其原理就是利用2个四跨绝缘

电气化铁路关节式电分相的研究张和平摘要：本文针对电气化铁路两种较常应用的关节式电分相的特点、存在的问题和解决的方案进行研究。。关键词：电气化、电分相、锚段关节一、关节式电分相的结构特点1.七跨锚段关节式电分相结构分析七跨式绝缘锚断关节式电分相，它是由二个4跨绝缘锚段关节交叉组合而成，从头到尾共有七个跨距，故称七跨锚段关节式电分相。其原理是利用2个四跨绝缘锚段

七跨式电分相技术资料一、技术标准二、检修工艺三、事故抢修预案二OO六年五月八日七跨式电分相技术标准1、中心柱处两支承力索的水平间距为500mm，误差为0~100mm。抬高支承力索比另一支承力索抬高不小于500mm。两支接触线距轨面等高，误差10mm，两支接触线的水平间距为500mm，误差0~50mm。2、中心柱处两支悬挂（包括支撑装置、定位装置等）之间的空气

绝缘锚段关节及关节式电分相