第六章结构动力试验

结构动力特性的测试方法及应用(讲稿)一. 概述每个结构都有自己的动力特性,惯称自振特性。了解结构的动力特性就是进行结构抗震设计与结构损伤检测的重要步骤。目前,在结构地震反应分析中,广泛采用振型叠加原理的反应谱分析方法,但需要以确定结构的动力特性为前提。n 个自由度的结构体系的振动方程如下:[][][]{}{})()()()(...t p t y K t y

第9章结构动力性能及试验技术结构动力性能包括结构的自振频率、振型、阻尼比、滞回特性等，是结构本身的特性。在进行结构抗震设计和研究结构的地震反应时必须同时了解和掌握地震动的特性和结构动力性能。关于地震动的特性在前面已讲，下面介绍结构的动力特性和为获得这些特性所需的相关试验技术。9.1地震作用下结构的受力和变形特点地震作用下结构的受力和变形是复杂的时间过程，其主

汽车检测技术第一章整车检测1动力性

汽车动力性能与检测

1、半导体热敏电阻随温度上升,其阻值【下降】2、半导体式应变片在外力作用下引起其电阻变化的因素主要是【电阻率】3、标准佳节流件的直径比β越小,则【流体的压力损失越大】4、标准节流装置的取压方式主要有【法兰取压】5、不能用确定函数关系描述的信号是【随机信号】6、测试系统的传递函数和【具体测试系统的物理结构无关】。7、测试装置的脉冲响应函数与它的频率响应函数间的

结构性能检测

江苏省工程建设标准DGJJXXXXX-2010DGJ32/JXX-2010工程结构动力特性及动力响应检测技术规程Technical specification for testing dynamic characteristic and dynamic response of engineeringstructures2010-XX-XX发布2010-XX-

结构动力特性

动力测试技术-学习指南一．填空（共36分，每空2分）1、测量仪表的精度等级用 允许误差 表示。2、在直接测量中，一般将各观测值的 算术平均值 作为测量结果的最佳值。3、测量仪器的性能指标主要有：准确度、__恒定度__、灵敏度、灵敏度阻滞、__指示滞后时间__等。4、发动机转速测量方法可分为___测频法____和___测周法___。5、为消除测量系统误差，除严

汽车动力性能与检测汽车动力性能培训课程.pptx

汽车检测技术--第一章 整车检测-1动力性

结构动力特性的测试方法及应用(讲稿)一. 概述每个结构都有自己的动力特性，惯称自振特性。了解结构的动力特性是进行结构抗震设计和结构损伤检测的重要步骤。目前，在结构地震反应分析中，广泛采用振型叠加原理的反应谱分析方法，但需要以确定结构的动力特性为前提。n 个自由度的结构体系的振动方程如下：[][][]{}{})()()()(...t p t y K t y C

结构动力特性分析

汽车动力性能检测

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《动力测试技术》习题一、单项选择题1.根据被测物理量的性质，将被测信号按其运动规律可分为（ B ）A．周期信号和非周期信号Ｂ．确定性信号和非确定性信号Ｃ．平稳随机信号和非平稳随机信号Ｄ．准周期信号和瞬变信号2.非确定性信号具有的特点（ D ）A．离散性Ｂ．谐波性Ｃ．收敛性Ｄ．随机性3.傅里叶三角级数展开式为∑∞=++=1)sincos()(nnntnwbtn

结构动力特性的测试方法及应用(讲稿)一. 概述每个结构都有自己的动力特性，惯称自振特性。了解结构的动力特性是进行结构抗震设计和结构损伤检测的重要步骤。目前，在结构地震反应分析中，广泛采用振型叠加原理的反应谱分析方法，但需要以确定结构的动力特性为前提。n 个自由度的结构体系的振动方程如下：[][][]{}{})()()()(...t p t y K t y C

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发动机动力性能的检测原理和方法