浅谈橡胶沥青使用现状

我国改性沥青的应用发展历程与现状我国改性沥青的应用发展历程与现状“沥青混合料路面”最为关键的材料即为其中的沥青，我国从开始引进沥青混合料路面方案至今也有近二十年的发展历程，从最初的普通沥青发展到后来的改性沥青，现在已经有多种改性沥青面世，但其中应用最为广泛还是SBS 改性沥青。

据国家统计局相关数据：目前我国每年SBS 改性沥青使用量价值约在400亿左右，所以现在我国的改性沥青以SBS 改性为主流，约占市场95%份额。

但任何一种产品都不能离开产品的发展规律：研发期、成长期、成熟期、衰退期。

SBS 改性沥青经过近二十年的使用，它的一些性能弱点也开始突现来，比如低温性较差，抗裂缝性极弱等等方面。

其次SBS 改性沥青在经营方式上也突现问题：由于其在全国这么多年的广泛应用，其生产工艺与技术已经完全为业内人所掌握，所以目前在全国各地都有SBS 改性沥青的生产企业，正因如此，目前SBS 改性沥青的经营利润空间极低，所以目前SBS 改性沥青的竞争只能以量取胜，许多企业都在极积寻求新的替代产品。

虽然2004年才开始引进橡胶沥青，但橡胶沥青本身在全球也有近四十年的应用与发展，有着极为成熟的应用经验，而且性能明显优越，所以橡胶沥青在中国市场有着极大的潜力替代SBS 改性沥青产品。

橡胶沥青的发展历程与中国应用现状橡胶沥青的发展历程与中国应用现状橡胶沥青起源于上世60年代，由美国道路工程师Charles H.McDonald 发明，至今已有近五十年的应用历史。

在美国的亚利桑那州、加州、德州、佛州都地区，橡胶沥青已经成为最常用的道路材料。

而且橡胶沥青在全球也开始广泛的使用：美国、南非、葡萄牙、西班牙、澳洲、法国、巴西等国。

在亚洲日本与韩国率先应用，我国早在上世纪80年代也在实验室里进行相关的实验，并且取得了不少的先进成果，但由于受当时机械制造的能力限制，无法把实验成果转化为产业化生产应用，所以直至2003年才开始向国外学习与引进生产设备，全国第一条橡胶沥青试验路于2004年10月份在北京开铺，从此拉开了橡胶沥青在中国的应用序幕。

浅谈橡胶沥青在道路工程中的应用摘要：废旧轮胎堆积造成的黑色污染随着我国汽车工业的发展也日益严重，将废旧轮胎生产胶粉用于沥青改性是大量消耗废旧轮胎并使废物增值的有效办法。

本为介绍了橡胶沥青的定义、作用机理、加工工艺及最佳掺量。

关键词：橡胶沥青；废旧轮胎；最佳掺量现阶段，人们的物质生活需求量伴随着国民经济的迅速发展而日益膨胀扩大。

全国的汽车保有量在国家大力发展汽车经济的背景下迅速攀升，每年产生数以百万计的废旧轮胎，大量废旧轮胎的资源循环利用是我国面临着的一个难题。

据统计，截至2010年底，我国的废旧轮胎己达2.2亿条，且以每年12%的速度递增。

由于废旧轮胎是一种难降解、影响人类健康和危害生态环境的高分子材料，露天堆放不仅大量占用土地、妨害植被生长，还极其容易引发火灾，损害人们的身体健康。

将废旧的轮胎加工成橡胶粉来制作橡胶改性沥青并应用于公路行业是处置废旧轮胎的主要方法之一。

与基质沥青相比，橡胶改性沥青在高温稳定性、抗老化性能、低温性能、水稳定性以及抗疲劳性等方面都有显著的改善，是一种性能均衡的综合性改性沥青。

橡胶沥青混合料中粘结料的含量高、弹性较好，能有效提高抵抗疲劳裂缝和反射裂缝的能力，从而提高了路面的耐久性能，且胶结料有较强的低温柔韧性能有效的减轻路面的温度敏感性。

由于轮胎中特有的炭黑抗氧化剂，能提高路面的抗老化、抗氧化能力以及路面的耐久性，显著降低了道路养护费用。

1橡胶沥青定义1997年美国ASTM对橡胶沥青给出了概括性的定义:由沥青、回收轮胎橡胶以及一定的添加剂组成的沥青混合料，其中胶粉的含量大于总量的15%(内掺法)，并能保证热沥青中的橡胶颗粒能够与沥青充分反应膨胀。

从上述概括中可以总结出橡胶沥青的形成的所必需的基本条件有三条:(1)橡胶粉的掺量，其掺量必须保证一定的量;(2)一定的溶胀反应的时间; (3)能够满足相对应的技术标准。

上述的添加剂是指为了改善橡胶沥青的某种特殊的路用性能而添加的外加剂，如沥青改性剂、对橡胶粉的活性起到改善作用的材料以及天然橡胶等。

橡胶沥青的研究与应用橡胶沥青是一种由橡胶颗粒与沥青混合而成的复合材料，具有优越的性能和广泛的应用。

近年来，随着人们对环境保护和可持续发展的重视，橡胶沥青得到了越来越广泛的研究与应用。

首先，橡胶沥青具有较好的弹性和断裂韧性。

橡胶颗粒的添加可以提高沥青的韧性和弯曲性能，从而减少沥青层的龟裂和疲劳损伤。

此外，橡胶颗粒还可以吸收和分散路面振动，降低噪音和提高驾驶舒适度。

其次，橡胶沥青还具有较好的耐老化性能。

橡胶颗粒可以有效地抑制沥青的氧化和老化，延长路面的使用寿命。

研究表明，添加适量的橡胶颗粒可以显著提高沥青的稳定性和抗老化性能。

此外，橡胶沥青还具有优良的抗水性能。

由于橡胶颗粒的特殊结构，橡胶沥青具有较强的抗水渗透和抗水腐蚀能力。

在湿地区或多雨季节，橡胶沥青可以提供良好的防水保护，减少路面渗水和损坏。

在实际应用中，橡胶沥青已经广泛应用于道路建设和养护领域。

橡胶沥青的施工和养护工艺与传统的沥青路面相似，但需要注意橡胶颗粒的添加量和搅拌工艺。

同时，橡胶沥青的应用还需要充分考虑当地的气候条件、交通负荷和经济成本等方面的因素。

除了道路建设和养护，橡胶沥青还可以应用于其他领域。

例如，将橡胶沥青用于跑道和运动场地的建设，可以提供较好的弹性和缓冲性能，降低运动伤害。

此外，橡胶沥青还可以应用于防水工程、航天领域和环保工程等领域。

然而，橡胶沥青的研究还存在一些问题和挑战。

首先，橡胶颗粒的添加量和分散效果对沥青性能的影响仍需进一步研究和优化。

其次，橡胶沥青的价格相对较高，需要进一步降低生产成本和提高经济效益。

此外，橡胶沥青的长期性能和环境影响也需要进行更多的研究和评估。

综上所述，橡胶沥青是一种具有优越性能和广泛应用前景的复合材料。

随着对环境保护和可持续发展的要求日益增强，橡胶沥青的研究和应用将会得到进一步推广和发展。

同时，我们还需要加强相关研究，解决橡胶沥青应用中存在的问题和挑战，为实现更加绿色、安全和可持续的交通建设做出贡献。

橡胶沥青市场分析报告1.引言1.1 概述橡胶沥青是一种重要的建筑材料，被广泛应用于道路建设、防水工程和其他领域。

随着城市化进程的加快和基础设施建设的不断增加，橡胶沥青市场需求呈现出稳步增长的趋势。

本报告旨在对橡胶沥青市场进行全面分析，包括市场现状、趋势分析和竞争格局，以期为投资者和相关企业提供参考，同时也为行业发展提供有益的参考意见。

1.2 文章结构文章结构部分内容可以包括整个报告的章节安排和内容概述，以便读者能够明确了解整篇文章的结构和内容安排。

以下是可能的内容：文章结构部分：本报告分为引言、正文和结论三个部分。

1. 引言部分将介绍橡胶沥青市场的概述、本报告的结构、目的和总结；2. 正文部分将详细分析橡胶沥青市场的现状、趋势和竞争格局；3. 结论部分将对市场发展前景进行展望，并提出建议与展望，最终对结论进行总结。

1.3 目的:本报告的目的是对橡胶沥青市场进行全面深入的分析和研究，通过对市场现状、趋势、竞争格局等方面的分析，为相关利益相关方提供可靠的市场情报和决策参考。

同时，通过对市场发展前景的展望，提出针对性的建议，为行业发展和市场投资提供有益的指导和支持。

希望本报告能够为行业内外的各个利益相关方提供有价值的信息和洞察，推动橡胶沥青市场的健康和持续发展。

1.4 总结在本文中，我们对橡胶沥青市场进行了深入的分析和研究。

我们首先介绍了橡胶沥青市场的概况，包括行业定义和市场规模。

然后，我们对橡胶沥青市场的现状进行了详细的分析，包括市场主要特点、供需状况以及市场发展趋势。

接着，我们对橡胶沥青市场的竞争格局进行了分析，包括主要竞争对手、市场份额分布以及竞争优势。

通过本文的研究，我们发现橡胶沥青市场存在着巨大的发展潜力，但同时也面临着一些挑战。

在市场竞争日趋激烈的情况下，企业需要不断创新，提升产品质量和服务水平，以保持竞争优势。

同时，政策法规对于橡胶沥青市场的发展也起着重要的影响，企业需要密切关注并及时调整战略。

浅析橡胶沥青下封层在道路改造中的应用跟着经济和城市化经济建设的飞快发展，城市道路交通的负担愈来愈重，过去建设的大多数道路已经不切合现代化的要求，甚至有些已经出现问题，而怎样尽可能在不必重修道路的基础上提高道路改造质量以及保证使用安全，是目前道路建设改造的重点方向。

橡胶沥青应力层拥有着多方面的长处，将其运用到道路改造中来能够大大降低资源的投入，增强道路的安全保护。

一、道路改造存在问题及橡胶沥青下封层的功能特色（一）目前城镇改造中道路存在的问题一个城市的主要交通道路网在不停地发展中已经渐渐完美，可是跟着道路的长久使用，诸多问题也浮于道路建设表面。

反射裂痕就是道路使用中出现最多也是最严重的问题之一，是在旧有的混凝土路面补强时加铺了一层沥青罩面，但当混凝土位移产生的拉力超出沥青罩面层的抗拉强度时，罩面层就会开裂，这就是反射裂痕，也是反射裂痕形成的原由。

同时道路防水、罩面层的密切性以及新旧道路的粘结都是道路改造中需要重视的问题，也是直接影响道路改造成效的要素。

别的，道路的拓宽连结、改道扩建等过程中都存在必定问题，需要加以注意。

（二）橡胶沥青的功能优势特色所谓橡胶沥青下封层，是指将单调粒径的石料平均的满铺在橡胶沥青层上，用胶轮压路机进行嵌挤碾压，橡胶沥青被挤压到石料高度的约 3/4，石料嵌锁形成后将组成构造性支撑，即为橡胶沥青下封层。

它能够形成1cm 厚裂痕反射构造层，水稳层以及旧水泥路面的各样裂痕很难穿透该层。

同时，它关于半刚性基层产生的缩短和干缩裂痕以及水泥混凝土路面的切缝等均拥有优秀的关闭作用。

沥青的应用有助于使路面平坦、不透水，使其持久耐用，可是反射裂痕以及其余要素的作用简单使沥青土面层丧失整体性，使路面水渗透，损坏道路面。

橡胶沥青的联合，使沥青力学性能改变，明显增强了回弹性能，从而有效保证沥青层面的完好性，提高改造道路的性能。

别的，应力汲取能力优秀、施工设施简单、施工速度快等特色也是橡胶沥青下封层的优势所在。

浅谈橡胶沥青在公路工程中的应用摘要: 对橡胶沥青的优点进行了归纳总结, 着重介绍了橡胶沥青的施工技术和操作要点, 指出橡胶沥青能有效改善道路抗变形能力和抗疲劳开裂性能, 提高行车安全系数, 延长道路使用寿命, 值得进一步推广。

关键词: 橡胶沥青, 优点, 施工技术Abstract: the advantages of rubber asphalt has summarized, and emphatically introduces the construction technology of rubber asphalt and the key operation points, points out that the rubber asphalt can effectively improve road resistance to deformation and resist fatigue cracking resistance ability, improve safety coefficient, prolong the service life of the road, is worth further promotion.Keywords: rubber asphalt, advantages, construction technology1．橡胶沥青的优点1)有较强的粘性。

粘性是沥青高温稳定性的重要指标, 粘性高的沥青不仅抗变形能力增强, 而且加强了沥青与碎石的粘结力, 具有更好的封水性能。

沥青中由于橡胶粉的加入, 提高了胶结料的稠度, 混合料油膜较厚而不易析漏或泛油, 从而提高了沥青混合料的粘性。

有资料显示, 20%胶粉含量的橡胶沥青, 在190℃时的动力粘度与4% SBS含量的改性沥青在135℃时的动力粘度值相当, 约3 Pas; 橡胶沥青的软化点较基质沥青提高约10℃, 大于55℃。

橡胶沥青的研究与应用橡胶沥青是将废旧橡胶与石油沥青经过适当的工艺处理混合而成的一种复合材料。

具有橡胶弹性和沥青粘结性的优点，因此在道路建设、防水涂料、机场跑道等领域有广泛的应用。

以下将从橡胶沥青的研究与发展以及应用进行探讨。

首先，橡胶沥青作为道路建设领域的一种新型材料，其具有良好的应力吸附特性、减振效果和抗老化能力，能有效提高道路的抗裂性、减振性和耐久性。

研究表明，与传统的道路沥青相比，添加橡胶的沥青混合料在抗裂性能、弹性恢复率和抗疲劳性能方面都有明显的提高。

此外，橡胶沥青还能降低噪音产生，提高驾驶的舒适性和安全性。

其次，橡胶沥青在防水涂料领域也有广泛的应用。

由于橡胶沥青具有杰出的柔韧性和抗老化性能，可以有效保护建筑物、桥梁和水利设施等结构材料不受水侵蚀和紫外线照射。

该材料能够在极端温度下保持较好的粘结性，同时具有良好的耐油、耐碱和耐酸性能。

因此，橡胶沥青广泛运用于防水屋面、地下室、隧道等工程。

此外，橡胶沥青也是一种理想的机场跑道面层材料。

机场跑道具有高频率、高负荷和高温度等特殊要求，需要使用具有高强度、耐磨性和耐老化性能的材料。

橡胶沥青具有良好的抗老化性能，能够在夏季高温下保持较好的流变性能，同时具有抗油污和抗滑的特点，为飞机起降提供了安全保障。

橡胶沥青的研究重点主要包括材料性能的改善、工艺的改进以及环境影响等方面。

在材料性能方面，研究人员通过改变橡胶沥青的配比、添加剂和砂石骨料等，使其具有更好的优点。

例如，通过添加纳米材料可以提高橡胶沥青的力学性能和稳定性。

在工艺方面，研究人员通过改进生产工艺，提高生产效率和降低生产成本。

在环境影响方面，研究人员也致力于减少橡胶沥青对环境的影响，例如通过废旧轮胎的回收再利用，减少对环境的污染。

总之，橡胶沥青作为一种新型的道路材料，在道路建设、防水涂料和机场跑道等领域具有广泛的应用前景。

通过不断的研究与发展，橡胶沥青的性能将进一步提升，为各个领域的工程建设提供更好的技术支持。

橡胶沥青的发展以及应用前景摘要：橡胶粉改性沥青是指采用废旧轮胎经粉碎后制成的胶粉作为改性剂，通过特殊的生产工艺得到的能够改善混合料性能的沥青结合料。

其优点包括胶粉与沥青混融性好；原料来源丰富价格低廉；施工工艺与普通沥青相同，不需要特殊设备；铺设的路面具有良好的高低温性能、不易产生裂缝、不易老化、降噪、防滑和维修费用低等等。

因此，橡胶沥青具有良好的应用前景。

关键词：橡胶沥青；特点；应用；优化措施；0引言用橡胶材料改善沥青性能的研究,已有一百多年的历史,早在1845年英国就已开始在这方面的尝试。

本世纪初法国首先将橡胶沥青用于试验路,此后,英国、荷兰相继铺筑了几条橡胶沥青道路,在第二次世界大战中,这些路经受了繁重的军事运输,仍然无严重的损坏,它便引起道路研究者和橡胶供应者浓厚的兴趣和关注。

五十年代后期合成橡胶生产迅速增加,许多工业发达国家如：日本、苏联、加拿大、西德等国对合成橡胶沥青的研究也相继展开。

从此,橡胶沥青的研究受到许多国家的重视。

1972年在美国SkyHarbor 国际机场铺设了一条橡胶沥青跑道,在跑道投人使用时,当地最高气温为46.1℃。

经过一段时期观察发现：该跑道在没有特殊养护的情况下,经受了三次大水淹没及多次高压水的冲洗,它的表面没有剥落损坏的现象,至今使用情况良好。

1975年在美国RanBuren公路的一段损坏严重,当时采用单层表面处理进行维修,其中最西边的一条车道采用橡胶沥青做单层表面处理,而相邻几条车道均用普通AR－8000号沥青做表面处理,并在该路段设立了四个试验点进行观测。

几年来,在橡胶沥青车道上没有泛油、反射裂缝,使用情况正常,而相邻车道上出现了反射裂缝。

尤其值得注意的是在AR－8000号沥青车道上的反射裂缝伸展到橡胶沥青的车道边缘就终断了,相比之下,橡胶沥青展现出优势。

目前美国、日本、西德、法国、英国荷兰等。

国家已将橡胶沥青广泛地应用到城市道路、城乡公路及机场跑道等方面。