自动变速箱维修价格是多少看完这篇文章你就知道了！说到自动变速箱维修价格就不得不提到自动挡汽车了，我们想到的是“舒适便捷”。其实手动挡和自动挡的PK从自动挡诞生那天起就没有停过，许多消费者在选车时也在“自动挡好还是手动挡好”这个问题上徘徊。简单来说，相对手动挡而言，就以下三大方面，操控和劳动强度，紧急制动，价格和维修养护费用。基本上前两项是自动挡完胜。只不过在

现在装CVT无极变速箱的车子越来越多。日产轩逸，天籁，奇骏都装，包括部分本田也装CVT无级变速的箱子有一大有点就是省油，所以现在滴滴司机大多数都选这款车，殊不知这些年省的油最后都得搭一修变速箱的费用，CVT变速箱的常见故障有很多，打滑，冲击，报警，不走车...图中的这个故障现象你见过吗？该CVT变速箱型号REOF10A一般这款变速箱装在天籁，奇骏车上比较多，

双离合变速箱由于它出色的换挡性能，换挡速度快，传动效率高，备受大众青睐，因此大众很多车型都装双离合的变速箱，目前常见的有6速湿式双离合和7速干式双离合，也有新款的7速湿式双离合，其中7速干式双离合,大众迈腾装配湿式六速双离合，像夏朗等车型也有装配，大众的湿式双离合因为散热性更好所以稳定性要比七速双离合要高很多，当然出现故障的话维修价格也要高一些。今天进场的这

大众老款帕萨特/途安，是一款5速AT变速箱又名5HP-19现已不生产但市面上还是有很多老款帕特特都装配今天来给大家介绍一下这款变速箱。帕萨特自动变速箱常见故障有冲击，打滑，异响，挂不上档等，这次来了一辆12款帕萨特，车辆来我司时冲击打滑，3档以后升不上去，油底壳还漏油，车辆进场检查查油油色特黑带有烧蚀的腐臭感。接下来就给大家分享一下维修过程初步判定，离合器片

变速箱维修价格自动变速箱维修如何判断要多少钱自动变速箱维修是让车主很纠结的事情。第一、几年才遇到一次，平时完全没有经验。既要省钱，又要找个放心的，心里有压力。第二，由于变速箱绝大部分是一个铝壳子包起来的，只有油底壳一小块可以从车底拆除，造成绝大多数情况都需要解体变速箱，费用也不会低。不是随便就处理的。第三，4S店，华胜、大型修理厂，小型修理厂、网上找的变速箱

你必须知道的--爱信变速箱维修知识丰田威驰自从2002年推出至今，算得上是比较有年头的车子了.历经3代车型.最为稳定的产品就是4AT 啦，日常驾驶很轻快易上手，工信部油耗百公里仅为5.1L..用车呢.最看重的就是，耐用、省油、价格低。一句话概括，性价比高.那么威驰绝对是属于你的首选.下面我就给大家稍微介绍一下近期我们维修的一款4AT变速箱的过程车型：丰田威驰

今天小编主要来说一下，奥迪CVT无极变速箱，这款奥迪CVT变速箱确实存在先天设计缺陷，说说这款自动变速箱常见故障，主要集中在两点：奥迪CVT自动变速箱常见故障1.变速箱异响说到异响，最常见的就是奥迪的无级变速（里面没有变扭器，由输入轴承担变扭器的工作）。一般有四种异响:第1是差速器响：但这种比较少见，除非是公里数很高的车型。（15万以上）第2是和主压力缸匹配

大众老款帕萨特/途安，是一款5速AT变速箱又名5HP-19现已不生产但市面上还是有很多老款帕特特都装配 ,今天来给大家介绍一下这款变速箱。帕萨特自动变速箱常见故障有冲击，打滑，异响，挂不上档等，这次来了一辆12款帕萨特，车辆来我司时冲击打滑，3档以后升不上去，油底壳还漏油，车辆进场检查查油油色特黑带有烧蚀的腐臭感。自动变速箱维修价格之变速箱漏油需要大修吗？漏

别克变速箱故障大家应该都有有所了解。这个变速箱匹配别克系列多款车型，威朗、凯越、英朗、君越等等。这款通用的6T变速箱，有两个常见问题，第一是变速箱电脑引起的，还有就是变速箱的内部机械部分的缓冲片断裂引起的，一般在12-15万就会出现问题，所以建议车主，出现类似现象，尽快检测或者维修，以免因小失大。常见的故障表现有：1. 行驶时在红路灯刹车时，再踩油门反应比较

大修一个变速箱到底要多少钱，这个问题多少别克车友好奇，多少雪佛兰车友迷茫，多少宝马车主恍惚，多少奥迪车友头疼，丰田本田车主在旁边看热闹。首先我们分来来讲，一个变速箱维的费用由三大部分组成——工时+辅件+故障件以上公式是我在行业里浸淫多年总结出来的。1：工时我觉得我就说下，我就不深入解释了。2：辅件，主要是变速箱内部油、滤网、各种密封件等等，这个很多车友在维修

本田本田飞度变速箱坏了有什么症状？出现了低速抖动严重的故障问题。主要是在车速上到40到60码左右时候，会出现严重的抖动。那感觉就和过减速带差不多的抖动。多了60码到80码这个阶段，就没有抖动了。这台本田飞度CVT变速箱是06年的，车开到现在跑了快16万公里了。其实，前段时候就感觉，偶尔的有抖动，抖动感很小，也就一下下就过去了。当时，没放在心上。现在这加速感觉

【不看后悔】变速箱坏了维修划算吗一些车主在变速箱发生故障后，会纠结换一个还是选择维修，我们要明白一个道理，维修相对于原厂波箱置换来说，费用相对会低很多，但自动变速箱的维修是整车修理中最为复杂的系统，并不是所有汽车维修厂都能维修的。一些技术不成熟、设备不齐全的小维修点，他们往往只能拆拆装装，碰碰运气，成功率极低。一些有技术实力的维修厂他们有技术，但是缺少维修设

聊聊自动变速箱的液力变矩器常见故障，该怎么维修。只有传统AT变速箱才是获得最广大群众相信的变速箱。AT的全称叫液力自动变速器，很多人都会称之为自动变速器而忽略掉液力那两个字，其实液力才是这个变速器里最为核心的部件之一（当然除了奥迪之外大部分的cvt变速箱也有液力变矩器）。首先，要知道AT 的优劣势，我们先来解决一个问题，就是AT的基本构造跟工作原来是怎么样的

我的车是16年本田飞度，1.5 CVT变速箱，车子后来加装了涡轮增压，提速动力都很好，最近一段时间出现了起步冲击，刚开始偶发轻微的，半个月的时间恶化比较严重。去过修理厂和4S店，都说是变速箱的问题，但是他们都不是专业维修自动挡变速箱的，建议我换个变速箱或者拆开看看有没有必要维修，而且不确定修变速箱需要多少钱，要拆开后看具体的损坏情况，上网查了一下很多车主都吃

迈腾和帕萨特有什么区别？我估计很多人都会说一个是一汽大众，而另外一个是上海大众。其实在我看来2010年以后迈腾和帕萨特没有多大的区别，不管是发动机还是变速箱都是一样的，至于网上说的平台不一样我觉得更是一个营销话术而已，个说各的好。很多车主说帕萨特舒适一点，迈腾德系血统更纯正一点，我想问谁告诉你的。至于变速箱，迈腾和帕萨特都装配了双离合，高配车也都装配了湿式双

这是一款非常老的变速箱了。别克老4速。但是一些老款沃尔沃，别克车还是有装的。常见故障：异响，换挡冲击，无超速档，换挡打滑。异响常见部位：差速器，行星架。换挡冲击多由阀体损坏，换挡打滑大多数阀体泄压以及离合器磨损，密封环老化导致。这是一个在4S店里工作的人朋友的车。所以经朋友介绍，客户直接把车放过来进行维修。该车症状，闯车非常严重，而且凉车还好，车热了非常严重

今天遇到一辆12年现代朗动车主，这辆现代是1.6 6速的，搭载了现代A6GF1变速箱，车主告诉我们，他的车子是事故车，没有上保险,事故导致壳体破损，油底壳破损，阀体撞坏。到事故之前没有出现过故障问题经过师傅的一番检测，给出的故障分析为：车子年限s不长，公里数不高，跑8万多。师傅通过用专检设备读故障码数据流发现：报故障代码P0721变速箱输出转速传感器，不可信

在AT的变速箱中有很多的车子在行驶过程中都会出现一顿一顿的顿挫感，有的是在大油门时出现，有的是在点刹车时出现，那么顿挫感会很影响我们的驾驶感，那变速箱的顿挫到底是由于什么原因引起的呢？简单的说一下1入档顿挫：又很多的车子在起步入档时会有轻微的顿挫感，那么一般在入档起步的时候的扭矩负荷比较大，车辆在使用一定的里程数上面机械部分会存在很多自然地磨损及老化情况，在

现在自动挡的车子使用越来越多，那也面临着要接触各种各样的变速箱故障，对于一些车主来说，变速箱维护及保养的相关知识了解不是很多，这种不熟悉变速箱的情况下，变速箱出现一些问题及故障都会被咱们车主给忽略掉，导致变速箱损坏严重，很多情况下出现轻微闯档等问题也是第一反应要不要做保养试一试，要想真的不被坑，可能你真的需要了解这些常识.1.入档起步冲击，这个故障在宝马变速