直流PWMM可逆调速系统的设计与仿真

数字化PWM可逆直流调速系统的课程设计

湖南科技大学信息与电气工程学院《课程设计报告》题目：转速电流双闭环的数字式可逆直流调速系统的仿真与设计专业：电气工程及其自动化班级：姓名：学号：指导教师：任务书一、设计目的应用所学的交、直流调速系统的基本知识与工程设计方法，结合生产实际，确定系统的性能指标与实现方案，进行运动控制系统的初步设计。1、应用计算机仿真技术，通过在MATLAB 软件上建立运动控制系

燕山大学CDIO课程项目研究报告项目名称： H桥可逆直流调速系统设计与实验学院（系）：电气工程学院年级专业：学号：学生：指导教师：日期： 2014年6月3日目录前言 (1)摘要 (2)第一章调速系统总体方案设计 (3)1.1 转速、电流双闭环调速系统的组成 (3)1.2.稳态结构图和静特 (4)1.2.1各变量的稳态工作点和稳态参数计算 (6)1.3双闭环脉

；课程设计任务书学生姓名：苌城专业班级：自动化0706 指导教师：饶浩彬工作单位：自动化学院题目: 逻辑无环流直流可逆调速系统设计初始条件：1．技术数据：晶闸管整流装置：R rec=Ω，K s=40。/负载电机额定数据：P N=，U N=230V，I N=37A，n N=1450r/min，R a=Ω，I fn=1.14A，GD2=系统主电路：T m=，T

一、设计要求：1、调速范围D=20，静差率S ≤5%。再整个调速范围内要求转速无极、平滑可调；2、动态性能指标：电流环超调量 δ≤5%：空载启动到额定转速时转速超量δ≤10%直流电动机的参数：直流电动机 型号（KW ）Z2—32 额定容量（KW ）2.2 额定电压（V ）220 额定电流（A ）12.5 最大电流（A ）18.75 额定转速（rpm ）150

摘要本次课程设计直流电机可逆调速系统利用的是双闭环调速系统，因其具有调速范围广、精度高、动态性能好和易于控制等优点，所以在电气传动系统中得到了广泛的应用。直流双闭环调速系统中设置了两个调节器, 即转速调节器(ASR)和电流调节器(ACR), 分别调节转速和电流。本文对直流双闭环调速系统的设计进行了分析，对直流双闭环调速系统的原理进行了一些说明，介绍了其主电路

（4-1）逆变电压公式当控制角为 90°，晶闸管装置处于整流状态； 当控制角为 90°，晶闸管装置处于逆变状态。 因此在整流状态中，Ud0 为正值；在逆变状 态中，Ud0 为负

运动控制系统课程设计课题：单闭环可逆直流调速系统系别：电气与信息工程学院专业：自动化姓名：学号：成绩：河南城建学院2015年12月31日目录一、设计目的 (2)二、设计任务及要求 (2)三、总体方案设计 (2)四、硬件电路设计 (3)4.1.1 直流调速系统稳态性能分析 (3)4.1.2静态性能指标 (4)4.1.3 基于稳态性能指标闭环直流调速系统设计 (

摘要：根据整流装置的不同，直流可逆调速系统可分为V-M可逆调速系统和PWM 可逆调速系统。讨论了晶闸管直流调速系统可逆运行方案，介绍了有环流控制的可逆V-M系统和无环流控制的可逆V-M系统。除了由晶闸管组成的相控直流电源外，直流电机还可以采用全控器件（IGBT，MOSFET，GTR等）组成的PWM变换器提供直流电源，其特点是开关频率明显高于可控硅，因而由PW

运动控制系统课程设计说明书题目：逻辑无环流可逆直流调速系统的设计专业班级：xxxxxxxxxxxx学号：xxxxxxxxxxxx姓名：xxxxxxx指导教师：xxxxxxxxxxxxx成绩：20xx年x月xx日至x月xx日逻辑无环流可逆直流调速系统的设计（电流环、转速环调节器及其限幅电路的设计）The Design of Logic Non-loop-cur

直流PWM-M可逆调速系统的设计与仿真摘要当今，自动化控制系统已经在各行各业得到了广泛的应用和发展，而直流调速控制作为电气传动的主流在现代化生产中起着主要作用。本文主要研究直流调速系统，它主要由三部分组成，包括控制部分、功率部分、直流电动机。长期以来，直流电动机因其具有调节转速比较灵活、方法简单、易于大范围内平滑调速、控制性能好等特点，一直在传动领域占有统治

2．晶闸管装置实现逆变的条件是什么？3．V-M可逆调速系统中，电动机的四象限运行状态与晶 闸管装置的四象限工作状态有着怎样的对应关系？三. 可逆V-M系统中的环流问题1. 环流及其

燕山大学 CDIO课程项目研究报告项目名称： H桥可逆直流调速系统设计与实验学院（系）：电气工程学院年级专业：学号：学生姓名：指导教师：日期： 2014年6月3日目录前言 (1)摘要 (2)第一章调速系统总体方案设计 (3)1.1 转速、电流双闭环调速系统的组成 (3)1.2.稳态结构图和静特 (4)1.2.1各变量的稳态工作点和稳态参数计算 (6)1.3双

α=β配合控制的有环流可逆调速系统 配合控制的有环流可逆调速系统α=β配合控制下，可以消 配合控制下， 配合控制下 直流平均环流， 除直流平均环流，但是一 U ct 定有瞬时环流存

思考题：1．什么是电动机的电动运行和制动运行？ 2．晶闸管装置实现逆变的条件是什么？ 3．V-M可逆调速系统中，电动机的四象限运行状态与晶 闸管装置的四象限工作状态有着怎样的对应关

两组晶闸管中哪一组晶闸管脉冲开放工作，正向组工作反向组必须封锁两组晶闸管触发脉冲决不允许同时开放。6-1另外一种无环流可逆调速系统错位无环流可逆调速系统是当一组晶闸管工作时，并不封

件滤波与软件滤波相结合的办法 • ASR和ACR一般采用如P果I调只节采用阻容电路滤波，阻容 值太大时会延缓动态响应，6系统控制（续）当转速给定信号在-n*max～0～+n

燕山大学CDIO课程项目研究报告项目名称： H桥可逆直流调速系统设计与实验学院（系）：电气工程学院年级专业：学号：学生姓名：指导教师：日期： 2014年6月3日目录前言 (1)摘要 (2)第一章调速系统总体方案设计 (3)1.1 转速、电流双闭环调速系统的组成 (3)1.2.稳态结构图和静特 (4)1.2.1各变量的稳态工作点和稳态参数计算 (6)1.3双闭

2. 励磁反接可逆线路 改变励磁电流的方向也能使电动机改 变转向。与电枢反接可逆线路一样，可 以采用接触器开关或晶闸管开关切换方 式，也可采用两组晶闸管反并联供电方 式来改变励磁方