发动机－点火系工作原理字体: 小中大| 打印编辑：master 发布时间：2008-5-26 12:26 查看次数：347次关键词：点火系组成发动机中促使火花塞按时产生电火花的装置称之为点火系。汽油机内的可燃混合气是靠火花塞产生的电火花点燃的。为了产生电火花，需要供给高压电。从蓄电池或发电机来的低压电流经过点火线圈，电压骤然升高到1万V左右，再经过分电器将高

汽车点火系统作用及工作原理

(精选)发动机点火系统优秀

河南职业技术学院毕业设计（论文）题目汽车发动机点火系统原理及故障分析系（分院）汽车工程系学生姓名彭超学号07183160专业名称汽车电子技术指导教师王贤高2010 年 3 月20 日河南职业技术学院汽车工程系（分院）毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）指导教师评阅意见表汽车发动机点火系统原理及故障分析彭超摘要：点火系统在发动机上由于工作环境相对于其它系统很

点火系统得组成与工作原理一、电控点火系统得类型１.汽油机点火系统得类型汽油机点火系主要有:传统点火系统与计算机控制得点火系统两大类型。传统点火系统又可分为磁电机点火系统与蓄电池点火系统。 (１）磁电机点火系统:电能就是由磁电机本身提供得,其结构复杂,低速时点火性能差,一般只用于无蓄电池得机动车上。(2)蓄电池点火系统:又称有触点点火系统，其结构简单、工作可靠

点火系统的知识及使用原理

发动机点火系统一、概述发动机点火方式有炽热点火、压缩着火和电火花点火三种，柴油机用压缩着火，汽油机一般采用电火花点火。1、对点火系统的要求点火系统应在发动机各种工况和使用条件下，保证可靠而准确的点火。为此，点火装置应满足下列三个基本要求1．能产生足以击穿火花塞电极间隙的高压电实践证明，汽车发动机在满负荷低速时需8~10kV的高压，启动时则常需9~17kV的高

汽车发动机点火系统PPT课件

【第三章计算机控制点火系统结构与工作原理】一、填空题1 . 在传统的汽油机点火系中，断电器触点的开闭是由__________________ 来控制的。2 . 点火线圈初级电路的接通时间取决于__________________ 和_______________ 。3 . 使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为_________________ 。4 .

汽车点火系统

发动机点火系统的原理

陈家瑞汽车构造发动机点火系统

发动机的点火系统工作原理在汽油发动机中，气缸内的混合气是由高压电火花点燃的，而产生电火花的功能是由点火系来完成的。点火系将电源的低电压变成高电压，再按照发动机点火顺序轮流送至各气缸，点燃压缩混合气；并能适应发动机工况和使用条件的变化，自动调节点火时刻，实现可靠而准确的点火；还能在更换燃油或安装分电器时进行人工校准点火时刻。电喷系统的点火按照是否保留分电器分：

电子点火系统原理

发动机点火系检测实验一、实验目的1、了解汽油机电控点火系统组成及工作原理2、掌握点火提前角的基本原理3、掌握四缸四冲程发动机凸轮轴信号与各缸四个冲程的关系。4、掌握点火提前角的测量与调节方法二、实验原理及方法1、点火系统的功用点火系统的基本功用是在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。2、点火系统的

点火系统的组成与工作原理一、电控点火系统的类型1．汽油机点火系统的类型汽油机点火系主要有：传统点火系统和计算机控制的点火系统两大类型。传统点火系统又可分为磁电机点火系统和蓄电池点火系统。(1）磁电机点火系统：电能是由磁电机本身提供的，其结构复杂，低速时点火性能差，一般只用于无蓄电池的机动车上。(2）蓄电池点火系统：又称有触点点火系统，其结构简单、工作可靠，在

传统点火系统的组成及原理

欢迎阅读点火系统的组成与工作原理一、电控点火系统的类型1．汽油机点火系统的类型汽油机点火系主要有：传统点火系统和计算机控制的点火系统两2）在整个工作工程中，均可对点火线圈初级回路通电时间和电流进行控制。3）采用爆燃控制功能后，可使点火提前角控制在爆燃的临界状态。2．电控点火系统的类型：可分为有分电器和无分电器式。二、基本组成与工作原理1．基本组成电控点火系统

汽车发动机点火系统课件PPT

发动机发动机－－点火系工作原理点火系工作原理发动机中促使火花塞按时产生电火花的装置称之为点火系。汽油机内的可燃混合气是靠火花塞产生的电火花点燃的。为了产生电火花，需要供给高压电。从蓄电池或发电机来的低压电流经过点火线圈，电压骤然升高到1万V 左右，再经过分电器将高压电分配给每个气缸的火花塞。此时在火花之间的隙缝产生电火花，按照发动机气缸的工作按时将各缸的可燃