连续梁技术交底连续梁是现代建设中的一种常见桥梁类型，具有结构简单、施工周期短、运行可靠等优点。随着城市建设的不断发展，越来越多的城市桥梁采用了连续梁结构。为了确保施工质量，技术交底是十分必要的。连续梁结构连续梁桥是指由多跨相连、构造形式具有连续性的梁式结构。在连续梁结构中，每个跨度的两侧跨中点处都连接了支座，跨中点以上结构形成了整体的连续梁，跨中点以下结构为

连续梁0#块施工技术交底一、施工前准备工作1.确认施工位置及梁号，检查桥墩是否符合设计要求。确定梁装车场地，清理垃圾杂物，道路畅通，保证施工现场通畅。2.检查施工设备，包括起重机、渣土车、砼泵车、搅拌车、塔吊等，保证设备正常运转。3.梁体检查，检查梁体表面是否平整、毛筋是否完好、预埋件是否齐全。如发现问题及时处理。4.施工人员培训，保证施工人员熟悉本次施工的

连续梁预应力工程施工技术交底一、预应力体系1、纵向预应力体系:预应力筋采用1×7—15。2-1860—GB/T5224-2003预应力钢铰线，锚固体系采用自锚式拉丝体系,锚具应符合《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T3193-2008），张拉采用与之配套的机具设备。管道形成采用内径70mm、90mm、110mm塑料波纹管成孔。2、

编号：LZ04技术交底-连续梁-011新建连云港至镇江铁路站前工程LZZQ-4标桥梁工程竖向预应力施工三级技术交底单位：中铁十九局集团连镇铁路工程项目经理部3分部编制时间：2016年6月21日交底时间：2016年6月25日技术交底记录编号：LZ04技术交底-连续梁-007工程名称新建连云港至镇江铁路站前工程LZZQ-4标段交底班组桥涵27工班交底项目跨宝应匝

编号：LZ04技术交底-连续梁-011新建连云港至镇江铁路站前工程LZZQ-4标桥梁工程竖向预应力施工三级技术交底单位：中铁十九局集团连镇铁路工程项目经理部3分部编制时间：2016年6月21日交底时间：2016年6月25日技术交底记录编号：LZ04技术交底-连续梁-007注：本记录表一式两份，一份交接受交底人，一份存档。新建连云港至镇江铁路LZZQ-4表技术

技术交底内容：一、技术交底范围本交底适用于中铁一局商合杭铁路河南段连续梁边跨直线段支架现浇施工。二、设计情况商河杭铁路河南段商丘特大桥142#墩～145#墩设计采用（40+64+40）m连续梁跨越，连续梁主梁共划分为18个梁段，其中142#墩9#块和145#墩9#块采用支架现浇法施工。三、开始施工的条件与施工准备工作(1)连续梁施工前，应对进场的操作人员进行

中交三航局哈大铁路客运专线工程经理部二分部连续梁预应力施工技术交底L —预应力钢筋的长度（mr）；Ep—预应力钢筋弹性横量（N/mm2;

技术交底记录盘营施技—20－1表技术交底记录（附页）盘营施技—20－2表技术交底记录（附页）盘营施技—20－2表技术交底记录（附页）技术交底记录（附页）技术交底记录（附页）

技术交底日期:、工程概况祝神庙大桥左幅第16-18跨为20+25+20米预应力浇连续箱梁，右幅第 16-1820+25+20米预应力浇连续箱梁。梁体为 C50混凝土现浇，梁高1.5m 。本桥预应力钢筋混凝土箱梁采用碗扣式脚手架搭设满堂支架施工方案。 二、施工工艺流程 见上页 、施工方法1、支架的搭设(1) 地基处理场地整平压实后，先铺设10cm 厚的砂砾垫层

连续梁混凝土施工技术交底1、施工技术要求1.1混凝土配置和搅拌、运输梁体浇筑混凝土由1#搅拌站生产。1.1.1拌制混凝土1、混凝土采用强制式搅拌机在1#搅拌站集中生产。2、混凝土开盘前，试验员对粗、细骨料、拌和料进行严格的含水率测量，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量的变化，以便及时调整施工配合比，含水量按照每班抽测两次，雨天随时抽测，并按照测定结果及

⑵侧模与翼板①模板拼装侧模板与底板的连接采用圆弧倒角顺接后覆盖铁皮的方式，严格控制底板边界与腹板接头的位置准确性。腹板与腹板的拼接用双面胶密实。②模板清理及涂刷脱模剂侧模全部调整就位后，对底、侧模面板同步进行清理，相应模板接缝则应在安装前即进行清理，确保接健严密。底、侧模清理可采用人工用抹布清洁，如遇有锈蚀、浮浆难以清除，亦可采用钢丝圈打磨清理。在底模清理干

技术交底书表格编号1310项目名称新建铁路龙口至烟台段第 1 页共 6 页交底编号20150810-01工程名称中铁十局龙烟铁路三分部设计文件图号施工部位跨206国道及夹河特大桥交底人审核人接收单位接收人/日期技术交底内容：跨206国道（48+80+48）m连续梁钢筋加工技术交底一、交底范围:本交底适用于新建德龙烟铁路龙口至烟台段站前III标段跨206国道及

连续梁模板、钢筋及砼浇筑技术交底书（单）日期：

连续梁钢筋施工技术交底1、钢筋的一般规定、要求一般规定：(1)、普通钢筋采用I级(Q235和U级(HRB335钢筋，符合GB13013-1991 及GB1499.2-2007。(2)、从事钢筋加工和焊(连)接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊(连)接前，应进行现场条件下的焊(连)接性能检验，合格后方能正式生产。(3)、钢筋在运输、加工和储存过程中

连续梁钢筋施工技术交底1、钢筋的一般规定、要求一般规定：（1）、普通钢筋采用Ⅰ级（Q235）和Ⅱ级（HRB335）钢筋，符合GB13013-1991及GB1499.2-2007。（2）、从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊（连）接前，应进行现场条件下的焊（连）接性能检验，合格后方能正式生产。（3）、钢筋在运输、加工和储存过程

施工技术交底交底内容：本交底适用于土城子跨京藏高速立交桥连续梁钢筋施工技术交底1、钢筋的制作（1）、钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定:a.钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。b.钢筋应平直，无局部折曲。c.加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。（2）、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时，应符

连续梁施工安全技术交底接受单位墩身施工作业队日期工程名称圣泉1号双线特大桥施工图号施工部位墩身里程桩号交底内容:一、钢筋加工安装安全交底1、进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业人员必须系安全带，且安全带必须悬挂在牢固的物件上。2、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。3、采用机械进行除锈、调直、段料和弯曲等加工时，机械传动装置要设置防护罩，

技术交底书编号：

连续梁挂蓝施工安全技术交底连续梁挂蓝施工是公路、桥梁建设中常见的一种施工技术。在工程施工过程中，为了确保工程施工的顺利进行和保障工人的工作安全，需要进行安全技术交底。本文将介绍连续梁挂蓝施工相关的安全技术工作。一、连续梁挂蓝基本概念连续梁挂蓝也称为连续梁悬挂法施工，是一种将钢筋混凝土梁作为一个连续整体，在桥墩之间高空悬挂、浇筑的方法。梁在浇注前需要先悬挂在钢

技术交底记录年月日工程名称省道 275 大桥交底地点施工现场(32+48+32)m 连续梁交底组织单位架子一队交底负责人施工单位桥梁六工班接收负责人交底主要内容： (32+48+32)m 连续梁预应力体系施工技术交底。一、一般要求 :浇筑在混凝土中的管道应不允许有漏浆现象。管道应具有足够的强度，以使其在混凝土的重量作用下能保持原有的形状，且能按要求传递粘结应