第33卷,第4期2008年8月公路工程H ighway Engi n eeringV o.l 33,N o .4Aug.,2008[收稿日期]2008)05)10[作者简介]曾照亮(1971)),男,湖北钟祥人,硕士,高级工程师,主要从事公路与桥梁研究设计工作。高墩大跨超长联连续刚构桥设计曾照亮,王 勇,张安国(中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉

工程名称：崇明至启东长江公路通道工程（江苏段）设计：中交公路规划设计院施工：中交二航局开工日期：2009-2竣工日期：2011-2工程简介：崇启大桥为多跨连续梁结构，主桥跨度为102+185×4+102= 944m。无论联长还是跨径均属国内第一！主桥钢箱梁为变高等宽断面，箱梁单幅宽16.1m，主桥总宽33.2m，两幅桥间距1m，顶板设计为25000m的竖曲线

长联大跨连续梁桥施工重点控制摘要:结合龙岩特大桥实际施工情况，介绍了长联大跨连续梁桥的临时固结支座、合拢钢支撑的设计，以及支座纵向预偏量、立模标高的计算原理，并采用MIDAS软件建模对线形控制作辅助分析。关键词:长联大跨连续梁；施工控制1．前言连续梁桥一般采用悬臂挂篮分段施工，结构从悬臂静定结构到合拢转换成超静定结构，再到桥面铺装，经历的施工阶段多、体系转换

多跨长联大断面连续箱梁桥悬浇施工关键技术研究

多跨长联预应力混凝土连续梁桥施工技术

粘滞阻尼器在长联大跨连续梁桥抗震设计中的应用

多联大跨度预应力混凝土连续刚构——连续梁桥施工技术方案研究

一．确定桥孔孔径孔径布置为30m+6om+30m.总桥长为120m.为三跨连续梁桥。采用连续梁体系，由于支点负弯矩的卸载作用大大降低跨中弯矩，从而降低截面高度，节省材料，增大跨度，节省支座。另外连续梁上伸缩缝少，汽车行驶舒适。但是连续梁体系对温度变支点沉降很敏感。0.5m 29.5m 60m 29.5m 0.5m图1 。计算跨径布置（单位：m）二．横桥向尺寸

多跨一联大跨度连续梁解除临时约束

4.1一般规定4.1.1 预应力混凝土连续梁桥设计应根据桥长、柱高、地基条件等因素合理分联，每联的长度应以结构合理、方便施工、有利使用为原则，在有条件的情况下应考虑景观要求和桥梁整体布局的一致性。4.1.2主梁应尽量采用一次浇筑混凝土、两端张拉预应力钢筋的施工方式，主梁长度宜控制在120m左右，当确实需要设置长分联时，可以采用分段浇筑混凝土、使用联接器分段张

哈工大大跨度预应力混凝土连续梁桥考试要点四章施工随着世界各国技术、经济的进步，交通量的猛增和人们物质文化要求的提高，对道路和桥梁的要求也越来越高。就桥梁而言主要表现为：（1）对桥梁功能要求越来越高，如桥梁跨越能力、通过能力、承载能力等；（2）对桥梁造型的艺术要求越来越高，特别是城市桥梁，往往被作为城市的特征，其建筑造型成为重要的评价条件；（3）对桥梁的环保要

连续梁桥