名词解释1.局部性管理指仅在局部范围内，在较短时间内有效的交通管理措施2.变向交通、潮汐交通是指在不同的时间内变换某些车道上的行车方向或行车种类的交通。变向交通又称“潮汐交通”3.全无控制交叉口具有相同或基本相同重要地位，从而具有同等通行权的两条相交道路，因其流量较小，在交叉口上不采取任何管理手段的交叉口。4.冲突指当一辆车到达停止线时，如果在交叉口内有别的

名词解释1.交通需求管理（TDM）：交通需求管理是引导人们采取科学的交通行为，理智地使用道路交通设施的有限资源。简言之，交通需求管理主要管理的是：人们理性地使用汽车，而不是人们是否拥有汽车。2.视距三角形：为了提高无控制交叉口的交通安全性，它通过绘制交叉口的视距三角形保证在交叉口前，驾驶员对横向道路两侧的可通视范围，它是全无控交叉口设计和设置的基本依据，必须

浅谈交通管理与控制的关系理论分析交通管理与控制是交通工程学的主要研究对象之一。其内容涉及交通立法、法律性或行政性的管理措施、工程技术性的管理措施以及信号控制技术等各个方面，也就是实际工作中所谓“交通综合治理”中的各种治理措施。1．交通管理与控制的概念交通管理是对道路上的行车、停车、行人和道路使用，执行交通法规的“执法管理”，并用交通工程技术措施对交通运行状况

交通管理:对道路上的行车、停车、行人和道路使用，执行交通法规的“执法管理”，并用交通工程技术措施对交通运行状况进行改善的“交通治理”的一个统称。交通控制:依靠交通警察或采用交通信号控制设施，随交通变化特性来指挥车辆和行人的通行。通行权：是指在平面分离上，车辆、行人按规定在其各自的道路上有通行的权利；在时间分离上，车辆、行人按交通信号、标志或交通警察指挥指定在

1、单向交通的优缺点与实施条件。2、自行车在交叉口的通行管理方法3、公共交通车辆优先管理的措施。（1）公交车专用道4、如何进行平面交叉口综合治理（交叉口实施科学管理的五个原则）。5、试述行车速度与排队长的关系。6、试列举分析交通控制信号设置的依据。7、设定交通信号相位时，应遵循什么原则。8、公共交通系统的组成与特点9、分析交通信号控制的利弊。10、感应控制的

交通管理与控制得原则与方法：分离原则、限速原则、疏导原则、节源原则、可持续发展原则。交通管理得演变与发展：传统交通管理--交通系统管理--交通需求管理--智能化交通管理。事故黑点：某一时期内，发生事故数量或特征比其她地方明显突出得位置。道路交通标志：用图形符号、颜色与文字向交通参与者传递特定交通管理信息得一种交通管理措施。标志板+支架标志板得支托部分，柱式、

绪论1 ．为什么要进行交通管理？交通管理能够整合现有道路资源，在不投资建设新的道路情况下挖掘道路资源潜力，在节省投资的同时增加道路的通行能力，保证道路畅通。2 ．现代交通管理的一个重要理念是什么？现代交通管理的一个重要理念是通过采用“交通需求管理”来减少道路上的汽车交通量的需求。3. 本课程讨论的交通管理是指哪两个层面？侧重的是哪一层面？本课程中所讨论的交通

西南交通大学2009－2010学年第(1)学期考试答案课程代码 0244533 课程名称交通管理与控制考试时间 120 分钟一、选择题，请选择唯一正确的答案填入相应括号中（5×2分，共10分）1．④2．④3．② 4. ④5．①二、名词解释（共20分）1．无障碍设施：（2分）参考答案：指保障残疾人、老年人、孕妇、儿童等社会成员通行安全和使用便利，在建设工程中配

交通管理与控制的作用

交通管理及控制

《交通控制与管理》计算题请根据表中数据计算v85%、v15%、和v50%。所以15%地点车速=20+15104 1810-⨯-=22.550%地点车速=36+50424 6042-⨯-=3885%地点车速=48+85804 9080-⨯-=502．某信号交叉口的一条进口道上，绿灯期内饱和车头时距为2秒，如果均匀到达的流量为720辆/小时，停车时的车头间距为8

《交通管理与控制》知识点（1）城市交通问题及其解决途径（2）交通管理的原则，交通管理中“人”和“车”的内涵（3）酒后驾车行为的标准，对酒后驾车的看法和惩罚措施（4）人行道设计原则，人行横道设置的原则（5）对交通管理中“行人”和“乘车人”的管理规定（6）感应式人行信号灯的设计思想，二次行人过街信号灯的设置（7）限速管理的原因和作用，限速的方法（8）单向交通和变

道路交通管理与控制一·名词解释（6*5）1.道路交通管理：是用交通法规、交通工程技术措施和交通安全教育对道路上的行车、停车、行人以及道路的使用进行的执法管理和交通治理的统称。2.单向交通：又称单行线，是指道路上的车辆只能按一个方向行驶的交通。优点主要包括提高通行能力、减少交通事故、提高行车速度、有助于解决停车问题；缺点主要包括增加了车辆绕行的距离，增加了附近

绪论1 ．为什么要进行交通管理？交通管理能够整合现有道路资源，在不投资建设新的道路情况下挖掘道路资源潜力，在节省投资的同时增加道路的通行能力，保证道路畅通。2 ．现代交通管理的一个重要理念是什么？现代交通管理的一个重要理念是通过采用“交通需求管理”来减少道路上的汽车交通量的需求。3.本课程讨论的交通管理是指哪两个层面？侧重的是哪一层面？本课程中所讨论的交通管

名词解释1.交通需求管理（TDM）：交通需求管理是引导人们采取科学的交通行为，理智地使用道路交通设施的有限资源。简言之，交通需求管理主要管理的是：人们理性地使用汽车，而不是人们是否拥有汽车。2.视距三角形：为了提高无控制交叉口的交通安全性，它通过绘制交叉口的视距三角形保证在交叉口前，驾驶员对横向道路两侧的可通视范围，它是全无控交叉口设计和设置的基本依据，必须

交通管理与控制的原则与方法：分离原则、限速原则、疏导原则、节源原则、可持续发展原则。交通管理的演变与发展：传统交通管理--交通系统管理--交通需求管理--智能化交通管理。事故黑点：某一时期内，发生事故数量或特征比其他地方明显突出的位置。道路交通标志：用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定交通管理信息的一种交通管理措施。标志板+支架标志板的支托部分，柱式、

一、陵西大街与农林路交叉口交通设施现状评价及分析1.1基础资料收集1.1．1道路几何条件调查（现状图）陵西大街—农林路交叉口几何条件调查表1.1.2交通条件调查（1）交通量调查高峰小时流量表时间：18:00—19:00（晚高峰）平峰小时流量表时间：16:20—17:20（2）交叉口交通控制状况调查本交叉口是陵西大街与农林路交叉口，交叉口信号为两相位，信号周期

《交通管理与控制》试题一、填空题(每空1分，共15分)1.交通感应信号的控制参数有( 初期绿灯时间) ( 单位绿灯延长时间)和( 最短绿灯延长时间)（绿灯极限延长时间）三个。2.人行横道的标线方式有两种：( 条文式)人行横道和( 平行式)人行横道。3.道路交通标志的设计原则主要从( 形状) ( 颜色)和(图符)三个因素进行考虑。4.交通信号控制按控制范围可以

交通控制与管理(控制篇)

一、名词解释1.交通管理：交通管理是根据有关交通法规和政策措施，采用交通工程科学与技术，对交通系统中的人、车、路和环境进行管理，特别是对交通流合理地引导、限制、组织和智慧，以保障交通安全、有序、畅通、舒适、高效。2.交通控制：运用各种控制软硬设备，如人工、交通信号、电子计算机、可变标志等手段来合理地指挥和控制交通。3.平面交叉口渠化：在交叉口功能区内，运用交