道路交通管理与控制

绪论1。

交通管理：是对道路上的行车停车、行人和道路使用，执行交通法规的“执法管理”，并用交通工程技术措施对交通运行状况进行改善的“交通治理”的一个统称。

是一种静态管理。

2.交通控制:是依靠交通警察或采用交通信号控制设施，随交通变化特性来指挥车辆和行人的通行。

它是一种动态的管理。

3.交通管控的目的：保障交通安全，疏导交通、提高现有设施的通车效率。

更着重于采取各种交通需求管理措施来减少道路上的汽车交通总量，缓解交通拥挤，保障交通安全与畅通，并降低汽车交通对环境的污染影响。

4。

交通管控的原则：分离原则，限速原则,疏导原则，节源原则，可持续发展原则。

5。

通行权：在平面分离上，车辆、行人按规定在各自的道路上有通行的权利;在时间分离上，车辆、行人按交通信号、标志或交通警察指挥指定在其通行的时间内有通行的权利.6。

先行权：各种车辆或行人在指定平面和时间内共同有通行权的前提下，对车辆、行人在通行先后次序上确定优先通行的权利.第一章1。

交通治理五阶段：传统交通管理，交通系统管理，交通需求管理，智能化交通管理,可持续交通发展阶段2。

交通管理分类:交通行政管理，交通执法管理，交通运行管理。

（按性质与内涵分）城市道路交通管理，城市间道路交通管理，快速道路交通管理(按对象分）3.交通管理规划内容：城市交通管理现状问题与需求分析,制订城市交通管理发展目标和策略，建立交通管理长效发展机制，近期交通系统管理改善方案制定，智能交通与高新技术发展应用规划，拟定交通管理规划实施行动计划.第二章1。

全局性管制:在全国或某地区范围内，在较长的时间内有效的那些措施。

2。

局部性管理：仅在局部范围内，在较短时间内才有效的一些措施。

3。

交通法规的层次:交通法规按其有效性的范围，可分为三个层次：全国性法规、地方性法规、局部性管理措施.4.交通法规的内容：对人的管理,对路的管理,对车的管理，对环境的管理。

第三章1。

交通行政管理的内容:交通行政管理是最高层次的交通管理，它的内容涉及交通管理的职能、体制、手段等多个方面。

《交通管理与控制》课程笔记绪论一、交通管理与控制的概念和目的1. 概念交通管理与控制是指通过科学的管理方法和技术手段，对交通流进行有效的组织、指挥、监督和调控，以实现交通安全、顺畅、高效的一种系统性工作。

它涉及到交通规划、法规制定、行政管理、秩序维护、技术服务等多个方面。

2. 目的（1）保障人民群众的生命财产安全：通过交通管理减少交通事故，保护人民生命财产安全。

（2）提高道路通行能力：优化交通流，提高道路使用效率，减少拥堵。

（3）减少交通拥堵：通过合理的交通组织和管理，降低拥堵频率和程度。

（4）保护环境：通过交通管理减少车辆排放，改善城市环境质量。

二、交通管理与控制的内容和原则1. 内容（1）交通规划：包括交通发展战略、交通网络布局、交通设施规划、交通需求预测等。

（2）交通法规：涉及交通法规的制定、修订、执行和监督，包括交通信号、交通标志、交通标线等。

（3）交通行政管理：包括交通政策的制定、交通宣传教育、交通违法行为的查处等。

（4）交通秩序管理：维护交通秩序，包括交通信号控制、交通组织、交通疏导等。

（5）交通运行管理：涉及行车管理、慢行交通管理、停车管理等日常运行管理。

（6）优先通行管理：实施公交优先、紧急车辆优先等措施，提高特定交通流的通行效率。

（7）交通系统管理与交通需求管理：通过交通系统优化和需求管理，实现交通供需平衡。

（8）特殊事件交通管理：针对节假日、大型活动、突发事件等特殊情况下的交通管理。

（9）交通拥挤管理：通过多种手段缓解和预防交通拥堵。

（10）交通信号控制：设计和优化交通信号控制系统，提高路口通行效率。

2. 原则（1）科学性：基于交通工程学、心理学、管理学等科学理论进行交通管理。

（2）系统性：将交通视为一个整体系统，协调各组成部分，实现最优运行。

（3）预见性：根据交通发展趋势，提前规划和管理，避免问题的发生。

（4）灵活性：根据实际情况调整管理策略，应对不同交通问题。

（5）公正性：确保交通法规的公平执行，保障各方合法权益。

交通管理与控制的作用引言交通管理与控制是指通过科学、合理的手段和措施对交通流进行引导、调控和优化，以实现交通系统的安全、高效运行。

交通管理与控制的作用不仅体现在道路交通方面，还在于航空、铁路、水运等各种交通方式上。

它对于城市发展、社会经济、环境保护有着重要的意义。

本文将从几个方面来探讨交通管理与控制的作用。

提高交通安全性交通管理与控制对于提高交通安全性起着至关重要的作用。

首先，通过设立交通信号灯、标志、标线等交通设施，可以引导和规范驾驶员的行为，减少交通事故的发生。

例如，在城市道路交叉口设置红绿灯，可以有效地控制车辆的通行顺序，避免交叉碰撞事故的发生。

其次，交通管理部门在设计和规划道路时，要考虑到交通安全的因素，提供安全的交通环境。

例如，在高速公路上设置护栏和隔离带，能够将来往车辆分开，从而减少交通事故的发生。

此外，还可以设置安全岛、减速带等措施，提醒驾驶员注意行车安全。

提升交通的运行效率交通管理与控制的另一个重要作用是提升交通的运行效率。

通过合理的交通规划和路网布局，可以优化交通系统，减少拥堵和延误。

例如，在城市道路拥堵较为严重的路段设置交通监控设备，及时发现并疏导交通拥堵的情况。

此外，可以通过交通信号灯的设置来控制车辆的通行，使道路上的交通流量保持较为平稳，减少交通拥堵情况的发生。

另外，交通管理与控制还可以通过交通信号配时、调整路口优先级等方式，优化交通流的分配和调度，提高交通网络的整体运行效率。

例如，在繁忙的路口设置电子控制系统，通过智能化的实时信号配时，将道路上的车辆流量调度得更加合理，减少车辆的等待时间，提高通行效率。

降低交通对环境的影响交通管理与控制还可以在一定程度上降低交通对环境的影响。

随着车辆数量的不断增加，交通对环境的负面影响也日益凸显。

例如，汽车尾气排放对大气环境造成污染，交通噪音对居民生活带来困扰。

通过合理的交通管理与控制，可以有效减少这些负面影响。

首先，交通管理部门可以通过交通组织和调度，减少车辆的空驶和拥堵，降低交通噪音和尾气排放。

1实验背景1.1信号控制功能对于城市道路而言，交叉口是城市交通的关键，作为车辆汇集和转向所在地，交叉口复杂的交通特征使其容易成为交通持续混乱和事故的多发点，降低了道路网通行能力，成为整个城市道路的瓶颈地带，可以说交叉口的交通运行状态与整个城市的交通运行状态密切相关，解决了交叉口的问题就解决了城市交通的关键。

因此，对交叉口的交通运行状况进行分析，找出交叉口拥挤堵塞的原因，正确地设计交叉口，并合理地组织交通，减少或消除冲突点，保证行车安全，并使延误尽可能地减少，提高交叉口的通行能力，保证行车畅通，从而提高整个城市路网通行能力，缓解交通堵塞，这在城市交通的设计与治理中具有很重要的意义。

对交叉口实行信号控制，可以在时间上将不同流向的交通流进行分离，是减少交叉口的冲突点、充分利用交叉口时间资源、提高道路通行能力的主要措旌之一。

传统十字型交叉口的机动车交通流流向有12个，非机动车交通流流向有12个，行人交通流流向有8个，整个交叉口交通流流向有32个。

因此，在传统两相位信号控制下，城市道路存在以下交通问题：1)绿灯初期，同一相位中机动车与非机动车冲突严重，导致绿灯开始阶段机动车流损失时间过大；2)绿灯中期，左转(包括对向)非机动车穿越执行机动车流，导致机动车流通行能力的下降，同时难以保证安全性，成为机动车与非机动车之间交通事故的主要起因；3)绿灯末期，进入交叉口的非机动车与相交道路绿灯初期驶出的非机动车形成极为混乱的集团，对相交道路上机动车流的运行干扰极大，严重影响交叉口的通行能力，容易引发交通事故；4)行人处于自由行走状态，以“渗透”方式过街，对于机动车和非机动车运行非常不利；5)交通秩序混乱，机动车在非机动车和行人的包围中运行，结果导致交通堵塞，甚至瘫痪；由以上分析，不难看出，两相位方案的不足主要体现在机非冲突上，对于非机动车与行人流量大的路口尤其是城市中心区，两相位方案是不可取的。

1.2信号配时计算信号配时的原理就是把交叉口的时间资源按各流向交通流量的大小成比例地分配给各流向，所以信号配时的关键在于确定最佳周期长度。

交通控制与管理介绍交通控制与管理是指对交通流进行组织和管理，以确保交通系统的安全、高效运行。

它涉及到交通信号灯、交通标志、交通警察等各种措施和手段。

交通控制与管理的目标是减少交通事故的发生，提高交通系统的运行效率，并确保交通参与者的安全与顺利出行。

交通控制与管理的原则安全第一原则在交通控制与管理中，安全是最重要的原则。

无论是交通信号灯的设置，还是交通警察的指挥，都是为了确保道路上的交通安全。

交通参与者的生命和财产安全是交通控制与管理的首要考虑因素。

顺畅运行原则除了安全外，交通控制与管理的另一个重要原则是确保交通系统的顺畅运行。

交通拥堵会导致交通效率低下，影响交通参与者的出行体验。

因此，通过合理的交通规划和控制措施来提高道路通行能力，减少拥堵，是交通控制与管理的目标之一。

公平原则交通控制与管理也需要考虑公平性。

交通规则应该适用于所有交通参与者，不偏袒任何一方。

交通信号灯的设置、交通警察的指挥都要遵循公正原则，保证交通参与者的公平权益。

公共利益原则交通控制与管理的最终目标是为了公共利益服务。

它关乎整个社会的安全和利益，而不仅仅是个体交通参与者的利益。

因此，在制定交通规则和管理措施时，需要综合考虑社会各方面的利益。

交通控制与管理的手段和措施交通信号灯交通信号灯是交通控制与管理的重要手段之一。

通过设置不同的信号灯，指示不同行驶方向的车辆和行人，以确保交通流的有序进行。

红灯停、绿灯行、黄灯警示，成为人们交通行为的重要指导。

交通标志交通标志是交通控制与管理的另一个重要手段。

它通过标示不同的道路情况、交通规则和交通警示，为交通参与者提供必要的指导和信息。

例如指示前方有弯道、禁止超车、限制速度等。

交通标志通过统一的图案和符号，使交通规则更加明确和易于理解。

交通警察交通警察是交通控制与管理的重要主体之一。

他们能够直接干预和引导交通流，确保交通系统的顺畅和安全。

交通警察通过手势、口语和装备来指挥交通，处理交通违法行为，维护道路交通秩序。

《交通管理与控制》大学笔记第一章：导论一、交通管理与控制概述1. 定义：交通管理与控制是一种综合性活动，它通过科学的管理手段和技术措施，对交通流进行有效的引导、调节和监督，以确保交通系统的高效、安全、环保和可持续发展。

2. 目的：- 提高道路通行效率，减少交通拥堵。

- 保障行车和行人安全，降低交通事故发生率。

- 节省能源消耗，减少环境污染。

- 提升交通服务水平，满足人民群众出行需求。

3. 范畴：- 交通规划：长期和短期的交通系统规划。

- 交通设计：道路、交叉口、交通设施的设计。

- 交通组织：交通流线的规划和实施。

- 交通控制：信号控制、交通诱导、交通管制。

- 交通服务：信息服务、紧急救援、停车管理。

二、交通管理与控制的发展历程1. 传统阶段：- 特点：主要依靠增加道路基础设施来满足交通需求。

- 不足：忽视了交通管理的有效性，导致道路资源浪费和环境污染。

2. 现代阶段：- 特点：开始重视交通系统的管理，采用科学的方法进行交通规划和控制。

- 成就：交通流量分配趋于合理，交通拥堵得到一定程度的缓解。

3. 智能化阶段：- 特点：利用信息技术、通信技术和自动控制技术，实现交通系统的智能化管理。

- 趋势：智能交通系统（ITS）的发展，如智能信号控制、车联网、自动驾驶等。

三、交通管理与控制的基本任务与目标1. 基本任务：- 分析交通需求，优化交通流结构。

- 制定交通政策和规划，指导交通建设和发展。

- 组织交通流，提高道路通行能力。

- 实施交通控制，保障交通秩序。

- 监测交通状况，及时处理交通事故和突发事件。

2. 目标：- 实现交通供需平衡，减少交通拥堵。

- 提高交通系统的安全性和可靠性。

- 降低交通对环境的影响，促进绿色出行。

- 提升交通服务的质量和效率。

四、交通管理与控制的主要内容及方法1. 主要内容：- 交通规划：包括交通需求预测、网络规划、交通政策制定等。

- 交通设计：考虑道路线形、交叉口设计、交通标志和标线等。

简述交通管理与控制的主要原则交通管理与控制的主要原则是为了确保交通安全、流畅和高效。

以下是其中几个主要原则：
1. 安全第一：交通管理与控制的首要原则是保障交通安全。

这包括采取措施确保道路和交通设施的安全性，促使交通参与者遵守交通规则，以及减少事故和伤亡发生的风险。

2. 流畅与效率：交通管理旨在实现交通流畅和效率。

通过合理的道路设计、信号灯配时、交通组织和管理，以及流量监测和管理等措施，提高道路通行能力，减少交通拥堵，优化交通流动性。

3. 公平和公正：交通管理应该公平和公正地对待各种交通参与者。

这包括公正的交通规则和执法，不偏袒某一特定群体，保证每个交通参与者享有公平的权益和机会。

4. 可持续发展：交通管理与控制应该考虑环境保护和可持续发展的因素。

通过鼓励使用环保交通工具、提供公共交通选择、推广步行和骑行等方式，减少对环境的负面影响，并促进可持续交通模式的发展。

5. 综合协调：交通管理需要综合协调各种交通要素，包括道路网络规划、交通信号控制、交通设施建设等。

通过综合考虑交通需求、容量、安全等因素，并进行科学规划和决策，实现交通系统的协调和一体化。

6. 创新和技术应用：交通管理与控制需要不断引入创新和技术应用，以提高交通管理的效率和精确度。

例如，利用智能交通系统、交通数据分析和预测、智能交通信号控制等技术手段，优化交通管理与控制的效果。

1/ 2
这些原则在交通管理与控制的决策和实践中起着指导作用，旨在实现交通系统的安全、高效和可持续发展。

2/ 2。

道路交通管理与控制引言道路交通管理与控制是指通过制定一系列的规则、法规和措施，以管理和控制道路交通流量，确保交通的安全、顺畅、高效。

在现代城市中，道路交通管理与控制起着至关重要的作用，对城市的发展和居民的生活质量有着直接的影响。

本文将介绍道路交通管理与控制的基本概念、方法和策略，并讨论其在现代城市中的应用和挑战。

道路交通管理的目标道路交通管理的主要目标是确保道路交通的安全、顺畅和高效。

具体来说，道路交通管理的目标包括：1.提高交通流量的运行效率，减少交通拥堵和延误。

2.保障交通参与者的交通安全，减少交通事故的发生。

3.优化道路资源利用，提高道路的通行能力。

4.改善居民的交通出行环境，提高生活质量。

道路交通管理的方法和策略为了实现道路交通管理的目标，采取了多种方法和策略。

1. 车辆限制措施车辆限制措施是指通过限制车辆的进入或离开某个区域，来减少交通拥堵和减少尾气排放。

常见的车辆限制措施有限行、尾号限行和汽车尾气排放标准的限制等。

2. 交通信号控制交通信号控制是通过设置交通信号灯，对交通流进行分时控制，以达到交通的有序流动和减少交通事故的目的。

交通信号控制可以根据交通需求和道路情况，设置不同的信号配时方案，以优化交通流量的运行效率。

3. 道路规划和优化道路规划和优化是指通过合理规划和设计道路网络，提高道路的通行能力和效率。

在城市规划中，应该考虑道路的布局、宽度和交通组织等因素，以最大限度地提高道路的通行能力，减少交通拥堵。

4. 公共交通推广公共交通推广是通过鼓励居民使用公共交通工具，减少私人汽车的使用，从而减少交通拥堵和环境污染。

政府可以采取一系列的政策措施，如优惠公交票价、增加公交车辆的数量等，以鼓励居民使用公共交通。

5. 交通管理科技应用随着科技的进步，交通管理也得到了许多技术手段的支持。

例如，智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）的应用，通过使用传感器、摄像头、无线通信等技术，实现对交通流量的监测和管理，提高交通流的运行效率和安全性。

北京交通大学考试试卷专业：姓名：学号：课程名称：道路交通管理与控制 2004-2005学年第二学期出题老师：谷远利一、填空（每空1分，计20分1．交通管理与控制的基本原则包括分流原则、限速原则、疏导原则和节源原则。

2．按功能划分，道路交通标线可分为指示标线、禁止标线和警告标线。

3．干线交通信号定时式协调控制的基本参数包括周期时长、绿信比、相位差；感应控制的基本参数包括初期绿灯时间、单位绿灯延长时间、绿灯极限延长时间。

4．实时自适应控制系统“SCOOT”，是英文表达法Split-Cycle-Offset Optimization Technique的缩写，代表的中文含义是绿信比-信号周期-绿时差优化技术。

而“SCATS”是英文表达法Sydney Co-ordinated Adaptive Traffic System的缩写。

5．高速公路入口匝道控制方法主要有封闭匝道法、匝道定时限流控制法、匝道感应交汇控制法和匝道系统控制。

二、判断题（对的打P，错的打O，每题1分，记10分)1.“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围内但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

（）2.驾驶证应每年审验一次。

（）3.闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯，指示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通行。

（）4.机动车行经没有交通信号的道路时，遇有行人横过马路，应当避让。

（）5.在无控制交叉口，相对方向同类车相遇，左转弯的车让直行或右转弯的车先行。

（）6.运动速度越快，动视野范围越大。

（）7.饮酒后5个小时即可驾驶车辆。

（）8.机动车在高速公路上发生故障难以移动时，除采取相应的示警措施外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

（）9.道路交通标线的中心黄色双实线表示禁止车辆跨线超车或压线行驶。

（）10.汽车未达到国家规定的使用年限，但车况已达到了报废标准，可以不申请报废，继续使用。