高速公路沥青路面养护方法一、沥青路面遭破坏的形式1、沥青路面裂缝气温、沥青面层和半刚性基层材料的抗裂性能对于裂缝的大小有着至关重要的作用。在沥青面层分路幅摊铺时，两幅接茬处如果未处理好，或者路基压实度不均匀时，路面在车辆和大气因素的作用下会逐渐发生开裂。2、车辙车辙的出现主要是在超重车、集装车、大吨位的车在公路上反复行驶碾压的作用下，产生永久性变形和塑性流动

我国高速公路沥青面层的合理厚度应在12~18 cm（看交通量，实际采用的有很多更厚的，从工程实践的体会中了解到，16cm厚的面层仍感觉有点薄，18cm可能会较合适。）目前我国高速公路沥青面层的厚度差异很大，薄的仅10cm左右，厚的20cm左右，最厚达32cm。壳牌沥青路面设计方法在概括各国的观点和使用经验时指出，水泥底基层上沥青路面面层厚度取决于答应产生裂缝

我国高速公路沥青面层的合理厚度应在12~18 cm（看交通量，实际采用的有很多更厚的，从工程实践的体会中了解到，16cm厚的面层仍感觉有点薄，18cm可能会较合适。）目前我国高速公路沥青面层的厚度差异很大，薄的仅10cm左右，厚的20cm左右，最厚达32cm。壳牌沥青路面设计方法在概括各国的观点和使用经验时指出，水泥底基层上沥青路面面层厚度取决于答应产生裂缝

高速公路沥青路面设计实例一、设计资料：本公路等级为高速公路，经调查得，近期交通量如下表所示。交通量年平均区。增长率为9.5%，设计年限为15年，该路段处于Ⅳ2二、交通分析：轴载分析路面设计以BZZ-100为标准轴载。1、以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次（1）累计当量轴次注：轴载小于25KN的轴载作用不计。（2）累计当量轴次根据公路沥青

高速公路沥青路面养护一、沥青路面早期破坏的分类1.裂缝横向裂缝一般不是由行车荷载引起，主要是由于低温收缩引起。其共同特点是，沿路线方向每隔5-10m一道，严重路段甚至每隔4-7m一道，且分布较为均匀。纵向裂缝通常由路基、路面基层沉降，或施工接缝质量不好或路基承载力不足而引起。路基、基层不均匀沉降引起的裂缝，通常断断续续，绵延很长。2.龟裂龟裂在路面上首先产生

高速公路沥青路面施工任何一个国家的发展都离不开一项关键的基础条件，道路。它为国家的各项基础事业的发展提供必要的保证，同时人们的出行也离不开道路。最近几年，我国高速路的发展速度比较快，然而在发展的同时也面临一些影响要素，所以要认真地开展建设活动，以降低问题的发生几率，文章重点的讲述了沥青路面的建设工作。目的是为了更好的促进道路事业发展，带动国家经济进步。标签：

沥青混凝土路面面层施工方法参考一、简述1．工程任务[根据项目不同情况填写，以下为示例]竹曲路第八合同段沥青砼路面面层主线全长11.86Km,单幅单层总长71.16Km（另有泗水互通立交匝道）。路面结构总厚度为15cm,自下而上依次为:6cm粗粒式沥青砼（AC-25Ⅱ）,5cm中粒式沥青砼（AC-20Ⅰ）和4cm改性沥青砼抗滑层（AK-13）。沥青砼方量为4.

高速公路沥青路面设计实例

高速公路沥青路面设计实例一、设计资料：本公路等级为高速公路，经调查得，近期交通量如下表所示。交通量年平均增长率为9.5%，设计年限为15年，该路段处于Ⅳ2区。二、交通分析：轴载分析路面设计以BZZ-100为标准轴载。1、以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次（1）累计当量轴次注：轴载小于25KN的轴载作用不计。（2）累计当量轴次根据公路沥青

浅谈高速公路沥青路面施工

一，设计资料：本公路等级为高速公路，经调查得，近期交通量如下表所示。交通量年平均增长率为9.5%，设计年限为15年，该路段处于Ⅳ2区。二、交通分析：1、轴载分析路面设计以BZZ-100为标准轴载。以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次（1）标准轴载当量轴次注：轴载小于25KN 的轴载作用不计。 （2）累计当量轴次根据公路沥青路面设计规范，高

浅析高速公路沥青路面施工摘要：因为最近几年，我们国家的高速路建设活动发展的比较快，同时车流量也显著的增加了。此时其沥青路面中存在非常多的早期病害问题。所以，文章结合了目前该项路面建设时期的一些具体特征，对于建设活动的相关事项展开了具体的论述。关键词：高速公路；沥青路面；沥青混合料1 关于混合物质的技术规定1.1 关于其特征沥青混合料是经人工合理选择级配组成的

《路基路面工程》课程设计一、基本资料新建高速公路地处Ⅳ3区，为双向四车道，沿线土质为中液限粘土，填方路基高3m，地表长期积水距路床0.7m，属干燥状态，E＝50MPa。年降雨量为470mm，最高气温38℃，最低气温-26℃，多年最大冻深为120mm，平均冻结指数为700℃，最大冻结指数1150℃．D。此地有大量碎石集料，并有石灰水泥供应。二、交通量资料及轴载

浅谈高速公路沥青路面施工技术【摘要】对于高速公路来说，其路面的施工质量对于高速公路的使用来说，其重要性可想而知，鉴于沥青路面对高速公路的重要性，本文结合某高速公路沥青路面施工实例，探讨该沥青路面施工中原材料的质量控制、沥青混合料拌和、摊铺以及碾压的施工技术措施，提出各工序相应的施工要点，旨在为高速公路工程的沥青路面施工提供参考实例。【关键词】高速公路；沥青路

高速公路沥青路面设计实例一、设计资料：本公路等级为高速公路，经调查得，近期交通量如下表所示。交通量年平均增长率为9.5%,设计年限为15年，该路段处于W 2区。二、交通分析：轴载分析路面设计以BZZ-100为标准轴载。1、以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次(1)累计当量轴次注：轴载小于25KN的轴载作用不计(2)累计当量轴次根据公路沥青

高速公路沥青路面设计一、设计资料：本公路等级为高速公路，经调查得，近期交通量如下表所示。交通量年平均区。增长率为9.5%，设计年限为15年，该路段处于Ⅳ2二、交通分析：轴载分析路面设计以BZZ-100为标准轴载。1、以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次（1）累计当量轴次注：轴载小于25KN的轴载作用不计。

XX省XX瑞赣高速公路沥青路面施工指导意见汇编XX瑞赣高速公路项目办二00八年五月前言瑞赣高速公路是国家规划的“7918”国家高速公路网中“第十六横”夏蓉线在江西境内的一段，也是江西省“三纵四横”公路主骨架网中“第四横”的一部分，位于江西省南部，气候分区为夏炎热冬温潮湿区（1-4-1区）。针对瑞赣高速公路所处地区的气候条件、建设周期、施工条件等现状，以确保在

2010年版沥青路面施工作业指导意见书2006-3-27发布2006-3-27实施目录第一章总则 (3)第二章原材料基本要点 (3)2. 1一般规定 (3)2．2沥青材料 (4)2．3 粗集料…………………………………………………………………………………………………52．4细集料 (6)2．5矿料…………………………………………………………………………………

高速公路沥青路面的技术要求

高速公路沥青路面结构设计探讨摘要：沥青路面结构设计是保证高速公路沥青路面施工及使用质量的关键。本文结合高速公路沥青路面厚度设计，介绍了高速公路沥青路面结构设计中的几个重要问题，供业内技术人员参考。关键词：高速；公路；沥青；路面；结构；设计高级沥青路面具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性，适合于各种车辆通行，并具有坚实、耐久、平整、良好的抗精、防渗、