公路隧道毕业设计榆树坪隧道综合设计(长安大学公路学院西安 710064 )摘要：本设计按照“新奥法”施工的要求，对某山岭二级公路上的榆树坪隧道进行了综合设计。主要内容包括：路线方案的拟定比选、隧道横纵断面设计、隧道衬砌结构设计、路基路面防排水及管线沟槽设计以及施工组织设计，并进行了隧道二次衬砌的结构计算，IV级围岩隧道施工阶段分析，同时还完成了隧道通风、照明

1 太平隧道方案比选本设计主要从渝湘高速公路路线总图布置、公路设计规范、隧道洞口距四川省省内重要交通线的距离、地质条件等方面论述渝湘高速公路在最西段界石段至水江段采用隧道方案的有利条件何可行性。重点比较分析在穿越该路段的各种修建方案中，采用隧道方案较敞挖方案的优越性。拟建的渝湘高速公路需经过界石至水江段，其修建时考虑环保和行车舒适是规划中的关键问题之一。现穿

土木与建筑工程学院2015届毕业设计文件设计题目：天台山公路隧道设计专 业：土木工程（岩土）班 级： 11-3 班学生姓名：臧浩然学号：20117181指导教师：刘振平院长： 武鹤黑龙江工程学院土木与建筑工程学院二〇一五年六月目 录图 表 名 称 图 号 备 注设计总说明 I 共2页 上行先平纵缩图 S1-1共5页 下行线平纵缩图 S1-2隧道平面布置图（一

目录第一章方案比选说明 (3)1.1概述： (3)1.2方案比选 (4)第二章设计总说明 (5)2.1隧道设计概况 (5)2.2技术标准 (6)2.3隧道建设地区工程水文地质 (6)2.4横断面设计 (8)2.5隧道衬砌结构设计 (9)2.6防排水设计 (11)2.7通风设计 (11)2.8照明设计 (12)2.9洞门设计 (12)2.10施工方案 (12)

薛家沟高速公路隧道综合设计1.隧道选题的目的和意义毕业设计是实现本科培养目标要求的重要阶段，是基础理论学习深化与升华的重要环节，是学生毕业及学位资格认证的重要依据。其目的是：掌握公路隧道施工技术、施工组织设计以及隧道结构构件验算的方法；巩固、深化、拓宽所学过的基础课程、专业基础课和专业课知识，提高综合运用这些知识独立进行分析和解决实际问题的能力，提升自己的专

毕业设计（论文）任务书课题名称青花坪公路隧道综合设计学院(部)专业公路隧道与岩土工程长安大学毕业设计（论文）开题报告表注：1、课题来源分为：国家重点、省部级重点、学校科研、校外协作、实验室建设和自选项目；课题类型分为：工程设计、专题研究、文献综述、综合实验。2、此表由学生填写，交指导教师签署意见后方可开题。摘要我国经济的高速发展，使得人们对交通设施建设的标准

毕业设计(论文)开题报告题目：新化县吉庆至白溪公路路线综合设计课题类别：设计□√论文□学生姓名：学号：班级：道路专业（全称）：土木工程（道路工程）指导教师：杨柳200年 03 月.'.

题目：吴家庄隧道结构设计与施工方案设计一、隧道工程概论交通是国家基础建设重要的设施，在国民经济发展中占有十分重要的地位。世界各国经济发展经验表明，快速的交通网是经济发展必不可少的条件。改革开放以后，国民经济蓬勃发展，运输量大幅度增长，原有的铁路和公路通行能力不足的矛盾日益突出，迫切需要提高公路等级和技术标准，高速公路将成为中国公路建设的主流。过去公路在云、贵

本科毕业设计开题报告题目：XXXXXX学院: XXXX专业: 土木工程学号: XXXX学生姓名: XXXX指导教师: XXXX日期: XXXX一、选题的目的、意义和研究现状1、选题的目的和意义随着我国交通基础设施建设的不断深入，隧道工程已经成为公路系统中的重要组成部分，它对优化道路线形、缩短公路里程有重大影响，同时对促进周边地区环境保护、景观美化和当地经济发

公路隧道毕业设计标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]榆树坪隧道综合设计(长安大学公路学院西安 710064 )摘要：本设计按照“新奥法”施工的要求，对某山岭二级公路上的榆树坪隧道进行了综合设计。主要内容包括：路线方案的拟定比选、隧道横纵断面设计、隧道衬砌结构设计、路基路面防排水及管线沟槽设计以及施工组织设计，并进行了隧道

高速铁路隧道毕业设计

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桂林理工大学本、专科学生毕业设计（论文）任务书课题名称：专业：土木工程（道桥方向）班级：学生姓名：指导教师：下发日期：2010-3-5指导教师：教研室主任：系主任：[SIZE=7]根据公路隧道设计规范和荷载结构原理，提供直墙拱隧道、曲墙拱隧道、水平明洞、倾斜明洞、直墙式双连拱隧道和曲墙式双连拱隧道的衬砌内力设计专用模块，输入简单方便，完全采用对话框方式进行交

xxx学院级毕业设计（论文）开题报告土木工程系（院）土木工程专业题目学生姓班级学号指导教师日期x 年x 月x 日

摘要本设计围绕重庆奥特莱斯配套道路工程隧道右线而进行，本隧道为高速公路隧道短隧道，隧道长251.424m，设计为双向四车道，设计车速为100km/h，建筑限界净宽为10.75m。衬砌采用三心圆曲墙式结构，支护结构和围岩共同承载，并充发挥出围岩的自承能力。以新奥法施工作为隧道结构设计指导，依托隧道围岩条件较复杂，包括IV、V级二种级别的围岩，相应围岩段均采用包

翠峰山隧道防水排水设计隧道防水排水设计原则隧道防排水应遵循“防，排，截结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证隧道结构物和运营设备的正常使用和行车安全。隧道防排水设计应对地表水，地下水妥善处理，洞内外形成一个完整的防排水系统。“防”即要求隧道衬砌，防水层具有防水能力，防止渗水入洞内。“排”即隧道应有畅通的排水设施，将衬砌背后，路面结构层下的积水排如洞内中心排水

城南学院毕业设计(论文)开题报告题目: 新化县吉庆至白溪公路路线综合设计课题类别: 设计□√论文□学生姓名:学号:班级: 道路专业( 全称) : 土木工程( 道路工程)指导教师: 杨柳200年 03 月

翠峰山隧道总体设计2.1翠峰山隧道工程概述翠峰山公路隧道属于沐河小区位于黑河至北安之间，是一级公路隧道属于分离式公路隧道，上行线的入口桩号K256+200，出口桩号为K258+270，长度2070m，下行线的入口桩号K258+254，出口桩号K256+212，长2042m，隧道坡度分别为1.75%和1%。2.2翠峰山隧道水文地质概况2.2.1地形地貌翠峰山隧

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第1章绪论1.1 国内发展现状实现高速铁路隧道修建技术的创新与突破，是当前中国铁路技术进步的重要课题之一。截至2005年底，我国已成功修建了7500多座、总长超过4300 km的铁路隧道，隧道数量和总长度均居世界前列。“十一五”期间，我国将修建超过3000km的铁路隧道，其中客运专线隧道超过1000km。现阶段正是我国大力修建高速客运专线的时候,在建的有哈大