1、工程简介越南沿海火力发电厂3期连接井位于电厂厂区内，距东边的煤灰堆场约100m，连接井最南侧距海边约30m~40m。现根据施工需要，将连接井及部分陆域段钢管段设置成干施工区域，即将全部连接井及部分陆域钢管段区域逐层开挖成深基坑，然后在基坑进行施工工作。基层四周采用CDM桩或者钢板桩进行支护。干施工区域平面图如下所示图1.1干施工区域平面图1＋4.50连接

工程名称钢板编制：__________________ 审核：__________________项目部1.1计算依据1、《钢结构设计规范》GB 50017-20032、《软土地区工程地质勘察规范》JGJ 83-913、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-20074、《铁路桥涵设计基本规范》TB 10002. 1-995、施工图6、浙江省工程勘察院

.1、工程简介越南沿海火力发电厂3期连接井位于电厂厂区，距东边的煤灰堆场约100m，连接井最南侧距海边约30m~40m。现根据施工需要，将连接井及部分陆域段钢管段设置成干施工区域，即将全部连接井及部分陆域钢管段区域逐层开挖成深基坑，然后在基坑进行施工工作。基层四采用CDM桩或者钢板桩进行支护。干施工区域平面图如下所示图1.1干施工区域平面图＋1.30－0.7

工程名称钢板桩围堰计算书编制：审核：项目部1.1计算依据1、《钢结构设计规》GB 50017-20032、《软土地区工程地质勘察规》JGJ 83-913、《公路桥涵地基与基础设计规》JTG D63-20074、《铁路桥涵设计基本规》TB 10002.1-995、施工图6、省工程勘察院提供的《岩土工程勘察报告》7、参考文献：侯学渊《基坑工程设计手册》中国建筑工

m钢板桩m深基坑计算Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】工程名称钢板桩围堰计算书编制：审核：项目部1.1计算依据1、《钢结构设计规范》GB50017-20032、《软土地区工程地质勘察规范》JGJ83-913、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-20074、《铁路桥涵设计基本规范》TB1

钢板桩计算公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-深基坑拉森钢板桩计算计算依据为《建筑施工计算手册》。挡土钢板桩根据基坑挖土深度、土质情况、地质条件和邻近建筑管线情况，选用多锚（支撑）板桩形式，对坑壁支护，以便基坑开挖。根据现场实际情况，基坑深度～米，现按开挖深度米计算，宽米, 钢板桩施工深度按9m计算，单层支撑，撑杆每

1、工程简介越南沿海火力发电厂3期连接井位丁电厂厂区内，距东边的煤灰堆场约100m,连接井最南侧距海边约30m~40m。现根据施工需要，将连接井及部分陆域段钢管段设置成干施工区域，即将全部连接井及部分陆域钢管段区域逐层开挖成深基坑，然后在基坑进行施工工作。基层四周采用CDM桩或者钢板桩进行支护。干施工区域平■面图如下所示2、设计资料1、钢板桩桩顶高程为+3.

m钢板桩m深基坑计算文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）工程名称钢板桩围堰计算书编制：审核：项目部计算依据1、《钢结构设计规范》GB50017-20032、《软土地区工程地质勘察规范》JGJ83-913、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-20074、《铁路桥涵设计基本规范》5、施工图6、浙江省工程勘

结构计算系列之三钢板桩支护结构计算公司范围内承台开挖使用钢板桩支护的越来越多。随着钢板桩支护在公司范围内的大规模广泛的应用，而如何合理的设计和运用钢板桩支护成为我们迫切要掌握的技术。下面以一陆上深基坑钢板桩支护设计为例，详细叙述钢板桩支护结构设计检算的计算过程：1、钢板桩围堰的结构验算1.1基本数据（1）钢板桩截面特性钢板桩性能参数表（2）土层性质淤泥质黏土

宁波市轨道交通1号线二期工程1214标12m钢板桩深基坑计算书计算：复核：审核：中铁大桥局宁波市轨道交通1号线二期工程1214标项目部工程技术部二〇一三年三月目录第一章计算依据及说明 (1)第二章工程地质及相关参数 (1)第三章钢板桩及围檩验算 (3)第一章计算依据及说明1.1计算依据1、《钢结构设计规范》GB 50017-20032、《软土地区工程地质勘察

... ...1、工程简介越南沿海火力发电厂3期连接井位于电厂厂区，距东边的煤灰堆场约100m，连接井最南侧距海边约30m~40m。现根据施工需要，将连接井及部分陆域段钢管段设置成干施工区域，即将全部连接井及部分陆域钢管段区域逐层开挖成深基坑，然后在基坑进行施工工作。基层四周采用CDM桩或者钢板桩进行支护。干施工区域平面图如下所示图1.1干施工区域平面图＋1

工程名称钢板桩围堰计算书编制：审核：项目部1.1计算依据1、《钢结构设计规范》GB 50017-20032、《软土地区工程地质勘察规范》JGJ 83-913、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-20074、《铁路桥涵设计基本规范》TB 10002.1-995、施工图6、浙江省工程勘察院提供的《岩土工程勘察报告》7、参考文献：刘建航侯学渊《基坑工程设

钢板桩支护计算方法[za]

9m钢板桩6m深基坑计算 (2)

工程名称钢板桩围堰计算书编制：审核：项目部1.1计算依据1、《钢结构设计规范》GB 50017-20032、《软土地区工程地质勘察规范》JGJ 83-913、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-20074、《铁路桥涵设计基本规范》TB 10002.1-995、施工图6、浙江省工程勘察院提供的《岩土工程勘察报告》7、参考文献：刘建航侯学渊《基坑工程设

1#、3#段沟槽拉森钢板桩支护计算书说明：由于1#、3#段沟槽均采用悬壁支护，故对最大开挖深度为4m、支护土层较差的3#段沟槽进行支护稳定性验算即可。----------------------------------------------------------------------[ 支护方案]----------------------------

9m钢板桩6m深基坑计算

第2章设计资料2.1 工程概况哈尔滨南站站位于学府路上，车站平行于学府路呈南北向布置，预留继续向南延伸的条件。车站周边以外来人口集中地为主，车站西侧是规划人口导入区，西北侧是国铁哈尔滨南站，东侧是新中新电子集团公司和哈尔滨绿色实业有限公司。车站为地下二层岛式车站。学府路为哈尔滨市“省门第一路”，道路交通繁忙，现状道路主干道幅宽23.6m，双向6车道，两侧辅道

1、工程简介越南沿海火力发电厂3期连接井位于电厂厂区内，距东边的煤灰堆场约100m,连接井最南侧距海边约30m~40m。现根据施工需要，将连接井及部分陆域段钢管段设置成干施工区域，即将全部连接井及部分陆域钢管段区域逐层开挖成深基坑，然后在基坑进行施工工作。基层四周采用CDM桩或者钢板桩进行支护。干施工区域平面图如下所示227&)1000 2071X)笛山頑号

1、工程简介越南沿海火力发电厂3期连接井位于电厂厂区内，距东边的煤灰堆场约100m，连接井最南侧距海边约30m~40m。现根据施工需要，将连接井及部分陆域段钢管段设置成干施工区域，即将全部连接井及部分陆域钢管段区域逐层开挖成深基坑，然后在基坑进行施工工作。基层四周采用CDM桩或者钢板桩进行支护。干施工区域平面图如下所示图1.1干施工区域平面图1＋1.30－0