南京新港研发中心大楼工程基坑支护基坑支护钢支撑工程施工方案编制人：审核人：批准：南京海通建设工程有限公司2012-05-21南京新港研发中心大楼工程基坑支护钢支撑工程施工方案一．编制依据：建筑结构荷载规范（GB50009－2001）建筑基坑支护技术规程（JGJ120－99）建筑地基基础设计规范（GB50007－2002）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB

亳州市建安隧道工程钢围檩、支撑及系梁专项施工方案工程名称：亳州市建安隧道工程 .编写单位：中铁十局集团有限公司亳州市建安隧道工程项目经理部编写人：日期：年月日审核人：日期：年月日目录1.编制依据、原则 (1)编制依据 (1)编制原则 (1)适用范围 (1)2.工程概况 (1)设计概况 (1)主要工程量 (1)3.施工计划 (2)施工进度计划 (2)资源配置计

钢支撑专项施工方案

目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工部署 (2)3.1项目管理组织机构 (3)3.2主要机械设备 (3)3.3 劳动力计划 (4)3.4主要工程材料 (4)四、支撑施工工艺 (4)4.1 土方开挖 (4)4.2钢支撑施工 (5)五、钢支撑监控量测 (10)5.1支撑轴力监测布置 (10)5.2轴力应变计埋设与安装 (10)六、质量保证措施 (

钢支撑施工方法及工艺基坑采用钻孔灌注桩加内支撑作为基坑围护结构，除第一道钢支撑直接支撑在桩顶冠梁上外,其余均设型钢围檩。基坑转角及变截面处支撑为斜撑,其余均设为对撑。为施工方便,要求钢管在满足间距要求下避开主体结构中柱，同时为保证斜撑受力,在斜撑对应处的钢围檩上设置三角形剪力块，确保受力面与斜撑正交。.１钢支撑及活络头加工(1）钢支撑加工钢支撑由螺旋钢管厂加

隧道钢支撑施工方案一、施工准备1、熟悉图纸及相关规范要求。。。。。。。2、根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。二、施工方案1、施工顺序测量放样→立钢架→钻锁脚锚杆孔→安装锁脚锚杆→焊接纵向连接筋→下一道工序。2、钢拱架加工制作及架设的施工方法本隧道Ⅴ级围岩（含Ⅳ停车带

钢支撑施工方法及工艺

芜湖站东广场地下空间工程围护桩钢支撑安装拆除施工方案浙江华铁建筑安全科技股份有限公司2014年4月8日目录§1工程概况§2编制依据§3施工准备§4钢围檩、钢支撑安装作业§5施工组织机构§6安全生产保证措施§7应急预案§8文明施工措施§9质量保证措施§10施工进度计划保证措施§11工程技术资料管理措施1.工程概况芜湖站东广场地下空间工程位于位于安徽省芜湖市火车

第一章、工程概况苏州轨道交通一号线Ⅰ-TS-05标塔园路站，采用明挖法施工（部分结合盖挖）。1.1.设计情况1.1.1施工区段划分本站主体围护结构施工结合交通疏解分两个区施工，车站主体整体一次性开挖。1.1.2基坑围护（1）本站采用复合墙结构，地下连续墙为永久结构的一部分，地下连续墙800mm厚，内衬为700mm厚。（2）地下连续墙混凝土设计强度等级为C30

地铁工程钢支撑施工方案目录1 支撑体系介绍 (2)2 工艺流程 (2)3 钢支撑安装前准备 (2)4 钢支撑安装 (3)5 钢支撑换撑 (6)6 钢支撑拆除 (7)7 质量要求 (7)8 安全要求 (9)1 支撑体系介绍支撑体系采用钢管支撑和砼支撑两种形式。水上园北站与水上园西站支撑设计形式;两站标准段均采用两道钢支撑+一道换撑，盾构段均采用三道钢支撑+一道

深基坑钢支撑施工方案

新建上港十四区110KV变电站本体工程钢支撑临时换撑工程施工方案编制单位：编制人：编制日期：第一章工程概况工程概况项目参建单位概况工程名称：新建上港十四110KV变电站本体工程钢支撑临时换撑工程项目地点：上海市宝山区牡丹江路1875号，牡丹江路东侧，富锦路北侧建设单位：上港集团瑞泰发展有限责任公司设计单位：上海电力设计院有限公司监理单位：上海同济工程项目管理

钢支撑工程施工方法及工艺

一、施工组织设计1、施工工艺1.1钢支撑加工制作1.1.1 制作准备(1)钢材的选用：钢材的质量和规格必须符合设计要求和施工规范，必须具有质量保证书并按有关规范进行检验。(2)焊条使用：按设计要求，该钢支撑的焊条采用E43焊条。(3)施焊人员持证上岗，上岗前必须进行考核，合格后方可上岗，并做好技术交底，以保证焊接质量。1.1.2 构件加工(1)矫正：①第一次

第一章、编制依据和工程概况 (2)1.1编制及施工执行依据 (2)1.2、工程概况 (3)第二章施工部署 (3)2.1 项目管理组织机构 (3)2.3 劳动力计划 (4)2.4 主要工程数量 (4)2.5 工期安排 (4)第三章钢支撑施工工艺 (5)3.1 土方开挖 (5)3.2钢支撑施工 (6)3.2.1钢支撑设计布置： (6)3.2.2钢支撑施工准备：

1、工程概况耿家庄隧道位于五台县耿家庄东侧约100米处，设计为左右线分离式，左线起讫桩号为ZK6+635至ZK7+600，长度为965m，右线起讫桩号为YK6+672至YK7+600，长度为928m，双洞总长为1893m。隧道设计速度为80km/h，为双向四车道，双洞单向行车。隧道主洞建筑界限宽度为10.25m，高度为5.0m。隧道内轮廓净空面积为64.62

芜湖站东广场地下空间工程围护桩钢支撑安装拆除施工方案浙江华铁建筑安全科技股份有限公司4月8日目录§1工程概况§2编制依据§3施工准备§4钢围檩、钢支撑安装作业§5施工组织机构§6安全生产保证措施§7应急预案§8文明施工措施§9质量保证措施§10施工进度计划保证措施§11工程技术资料管理措施1.工程概况芜湖站东广场地下空间工程位于位于安徽省芜湖市火车站东侧,在

10-1深基坑钢管支撑施工本工程基坑开挖深度达14m，为保证基坑开挖工作的安全可靠、合理，降低成本、加快施工速度，确保工程按期完成，我公司依据多年积累的高层建筑深基坑施工的成功经验，并聘请本地高校有关专家，参照已完工的地铁车站工况条件和本工程的地质状况，提出本工程采用φ529钢管支撑系统。10-1-1钢管支撑的设计思路结合本工程的结构特点，采用在工程框架柱位

长春南部新城丙五十四路综合管廊钢支撑施工方案施工单位：长春建设集团股份有限公司技术负责人：董岩编制时间：2016年7月1日一、编制依据（1）《地铁设计规范》（GB50517-2003）（2）城市轨道交通岩土工程勘察规范（GB50307-2012）、（3）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299－1999）（2003 年修订版）、（4）《轨道交通隧道工程施工

钢支撑安装与拆除本工程车站主体结构基坑支撑体系采用直径φ609（δ=14）的钢管支撑，支撑的安装应随着基坑开挖的同时，按照随挖随撑、分段分层、流水作业的原则进行。一、支架安装1.1、钢支架制作钢支架采用角钢拼焊而成，焊好后的钢支架应保证两直角边相互垂直，并有足够的稳定性，不得出现歪扭、虚焊现象。1.2、钢支架安装每层土方开挖至支撑位置后，凿除护壁混凝土，根据