深基坑钢支撑施工方案

目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工部署 (2)3.1项目管理组织机构 (2)3.2主要机械设备 (3)3.3 劳动力计划 (3)3.4主要工程材料 (4)四、支撑施工工艺 (4)4.1 土方开挖 (4)4.2钢支撑施工 (5)五、钢支撑监控量测 (10)5.1支撑轴力监测布置 (10)5.2轴力应变计埋设与安装 (10)六、质量保证措施 (10)6.1钢支撑稳定的保证措施 (10)6.2 钢支撑的检验标准 (11)七、安全和环保措施 (13)基坑支撑施工方案一、编制依据1、《新龙路站主体围护结构施工图》2、《岩土工程勘察报告》(020626-kj)3、《建筑基坑工程技术规范》 ( YB9258-97)4、《地下铁道工程施工及验收规范》 ( GB50299-1999)5、《钢结构焊接规范》(GB50661-2011)6、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)7、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》( GB50202-2002)8、《建设工程施工现场供用电安全规范》 ( JG50194-93)9、《建设工程施工现场安全、防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》(DBG01-83-2003)10、国家和郑州市有关施工的法律法规二、工程概况郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工01 工区新龙路站位于郑花路与三全路路口,沿郑花路呈南北走向布置。

车站有效站台中心里程为YDK11+418.0Q车站全长186.5m,车站标准段宽度18.7m,最大宽22.4m (端头井处)，站台宽10m底板埋深17.0m (中心里程处)，顶板覆土 3.0m。

车站主体为地下二层双跨闭合箱形框架结构，采用明挖顺筑法施工。

车站主体围护结构采用钻孔灌注桩的围护形式，采取坑内降水、坑外止水的措施，钻孔灌注桩桩间采用三轴搅拌桩止水帷幕。

围护结构采用①1000mm@1200mm的钻孔灌注桩和①850mm@600mm的三轴搅拌桩；支撑系统采用0609,壁厚16mm的钢管作为内支撑；钢支撑共设3道支撑、1道换撑。

目录1 编制依据及原则 (2)1.1编制依据 (2)1。

2编制原则 (2)2 工程概况 (2)2。

1工程简介 (2)2。

3水文地质情况 (4)3总体施工部署 (4)3。

1总体施工方法 (4)3.2施工机械及人员安排 (6)3。

3主要工程数量及主要材料 (8)4 施工方案 (8)4.1基坑施工顺序 (8)4.2钻孔灌注桩及冠梁施工 (9)3）钻孔 (19)5）浆液配制 (20)6）喷射作业 (20)7）冲洗 (20)8）移动机具 (20)4。

3降水井施工 (21)4。

4土方开挖方案 (23)4。

5钢支撑加工与安装 (29)4。

6预应力锚索施工 (32)4.7管线保护 (36)5 关于噪声、扬尘、污水、弃碴等的防范措施 (36)5.1预防噪音的措施 (36)5。

2扬尘以及大气污染控制措施 (36)5.3预防地表水和地下水污染的措施 (36)5.4弃碴和建筑垃圾处理 (37)5.5防振动措施 (37)5.6城市生态环境控制措施 (37)5.7防遗洒措施 (37)6 保证措施 (38)6。

1质量保证措施 (38)6。

2施工安全管理措施 (38)6.3施工安全技术措施 (39)6。

4环保要求和措施 (39)6。

5工期保证措施 (40)1 编制依据及原则1。

1 编制依据(1)和达中心城与地铁连接通道招标设计图纸。

(2）和达中心城与地铁连接通道工程实地踏勘和调查所得资料.(3）国家现行技术标准、规程和规范，相关法规、政策，特别是环保、安全生产、文明施工方面的法规和政策。

（4)我单位基于“招标文件”和调查而做出的初步风险预测.（5）我单位现有的技术水平，施工管理水平和机械设备配套能力。

（6）工程所涉及的施工技术、安全质量、检验验收等方面的国家和部门制定的现行规程规范、标准、法规文件及招标文件中明示的标准、规范和文件等。

（7)青岛市工程建设质量监督管理办法。

(8）山东省及青岛市人民政府及其所属部门在施工安全、工地治安,人员健康、环境保护及土地租用等方面具体规定与技术标准。

深基坑支护施工方案(1)
深基坑的支护施工在城市建设中起着至关重要的作用。

深基坑的支护工程不仅涉及到土木工程、结构工程等多个学科领域的知识，还需要综合运用各种先进技术与施工经验。

本文将介绍深基坑支护的施工方案，包括支护体系的构建、支护材料的选择、监测与验收等内容。

1. 深基坑支护体系的构建
深基坑的支护体系一般由支护结构和支护材料组成。

支护结构包括支撑结构、封土墙和辅助设施等。

支护材料主要包括钢支撑、混凝土、玻璃钢、岩土等。

在施工过程中，需要根据基坑的不同地质条件和深度，采用合适的支护体系构建方案。

2. 支护材料的选择
在选择支护材料时，需要结合基坑的深度、周围环境、施工工艺等多方面因素进行考虑。

钢支撑适用于深基坑支护的主要原因在于其稳定性好，施工速度快，适用范围广等特点。

混凝土具有抗压强度高、耐久性好等特点，适合用于较大规模深基坑的支护。

岩土支护具有强度高、适应性强等特点，适用于复杂地质条件下的基坑支护。

3. 监测与验收
在深基坑支护施工过程中，需要进行支护结构的监测与验收。

监测工作主要包括支撑结构的变形监测、土体应力的监测等。

验收工作主要包括支撑结构的质量验收、支护材料的优质验收等。

综上所述，深基坑支护施工方案需要综合考虑支护体系的构建、支护材料的选择、监测与验收等方面，以确保基坑支护工程的安全与稳定。

在实际施工中，需要根据具体情况做出灵活调整，提高工程的质量和效率。

管道深基坑开挖钢板桩支护施工方案本工程是位于禹城市高新区的排水工程东外环泵站工程，设计流量为12.0m³/s，采用地下式结构，选用6台潜水泵，单泵流量为2.0m³/s，扬程为4.3米，水泵电机功率为132KW。

深基坑开挖区域为泵站进水口及出水口管道，长度为160米。

根据地质勘查报告资料显示，该段土质为素填土、杂填土、耕植土、粉质粘土、淤泥、中砂、粉质粘土和残积粘性土层。

为了提供干燥的施工环境，保证施工机械和工作人员的顺利作业，提高土体固结强度，稳定边坡、减缓基坑变形，我们决定采用拉森钢板桩进行支护。

根据岩土工程勘察报告，本工程基坑开挖深度范围的土层主要为素填土、杂填土、耕植土、粉质粘土、淤泥、中砂、粉质粘土和残积粘性土层，地质条件差，同时管道基坑深度较大。

本工程根据基坑开挖深度，采用拉森钢板桩支护方式。

管道基坑支护采用拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用HW250*250＊11＊11围檩进行连接，直径DN300＊10的钢管进行内支撑。

第一道支撑距地面1000㎜，第二道支撑距第一道支撑2000㎜。

本工程投入的拉森钢板桩采用III型拉森钢板桩，宽400mm，高170mm，厚15.5mm，理论重量68 Kg/m，要求拉森钢板桩无穿孔，修边调直后方可使用。

拉森钢板桩之间用HW250＊250＊11＊11围檩进行连接，围檩与每根拉森钢板桩之间空隙需打入木楔抵紧。

转角需设置专用构件，采用φ300×10钢管进行内支撑，内支撑水平间距为4.0m，管道安装需调整对撑间距并及时回顶。

基坑监测要求包括基坑周边沉降及位移监测和土体侧向变形监测。

监测点和控制点均采用钢筋水泥制作，设置稳固。

采用或全站仪观测水平位移，采用精密水准仪观测垂直位移。

基坑开挖期间每开挖一层观测2次或每天观测2次，时间为上午开工前，下午收工后。

在基坑周边每20米布设一个测斜孔，这些孔采用专用PVC管，管内有正交的两组导向槽，应埋置深度以进入弱风化岩为宜。

深基坑钢支撑钢围檬施工本文所述吊装方案按照本人所参与工程施工方案叙述，具体方案可根据现场实际情况制定。

材料加工钢围檀采用两根H型(HM500*300*ll*18)加缀板焊接而成,斜撑节点处设置加焊斜撑端部钢板和支撑钢肋。

钢支撑采用直径φ609(φ800)mm两种规格，壁厚16mm的钢管。

钢管支撑分节制作，每节标准长度采用4m和6m两种规格，管节间采用法兰盘螺栓连接，其端部(仅一端)设预加轴力装置。

钢管支撑先在地面上按实测基坑的宽度进行预拼装，每根支撑的一端接一根长约1.54m的活动端头(其可调整余量为30cm),拼装好后放在坚实的地坪上用线绳两端拉直，钢卷尺丈量或用水准仪测量检查钢管的平直度，并检查支撑管接头连接是否紧密、钢管有无破损或变形、支撑两个端头是否平整。

经检查合格后用红油漆在支撑上编号，标明支撑的长度、安装的具体位置。

同时，检查支撑安装所需的吊装设备、焊接设备以及施加预应轴力所需的组合千斤顶等设备的完好性,确保支撑安装作业能正常连续进行。

钢系梁采用两根H型(HM400*300*10*16),焊接在钢立柱牛腿处。

钢围檀安装基坑开挖到支撑以下0.5m的标高位置后，根据整个隧道工程的控制轴线和水准点，准确定位钢围才禀的轴绩口标高位置。

钢围檀加工钢围檀加工采用双拼H型徽HM500*300*ll*18)钢焊接而成。

依据支撑间距在对应支撑位置焊接挂篮。

钢围檬分段加工,一般分段长度取2~3个支撑间距，转角部位应根据实际长度加工钢围檀安装：钢围才禀随支撑架设顺序逐段吊装，人工配合吊机将钢围檀安放于钢支架上。

钢围檀安装后应检查钢支架是否因撞击而松动，并用钢楔将支架与围檀间缝隙焊实。

钢围檀与支护桩之间的少许孔隙，用强度不低于C30的细石混凝土填嵌。

钢管支撑安装钢管横撑安装因钢立柱的位置大部分位于中线右侧2m,所以每道钢支撑分两段进行拼装，第一段为17.45m,第二段为9.45m。

检查合格的钢支撑用履带吊将第一段吊装到位（钢支撑一端与左侧围才禀拼接,另一端伸出系梁2m,便于与第二段拼接），再用25T吊车配合吊装第二段钢支撑，支撑吊装采用两点起吊，在吊装过程中必须保持支撑平稳、无碰撞、无变形。

昆山市东城大道快速化改造二期工程DC01标K1+558～K2+058下穿通道深基坑土方开挖及钢支撑安装专项施工技术方案中交一公局第五工程有限公司昆山市东城大道快速路改造二期工程DC01标项目经理部二0一一年四月下穿通道深基坑土方开挖专项施工技术方案一、编制依据及编制原则（一）编制依据1、昆山市东城大道快速化改造二期工程《施工图设计》，2010年9月；2、《西北综合勘察设计院工程地质勘察报告》；3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）；4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）；5、《地基与基础工程施工及质量验收规范》（GB 50202-2002）；6、《地下工程防水技术规范》（GB50108—2008）；7、《地下防水工程质量验收规范》（GB 50208-2002）；8、我单位在以往类似工程施工中所积累的成熟施工技术和施工管理经验。

（二）编制原则1、坚持统筹安排，编制施工计划，并按此配备劳动力、机械设备，确保按期完成;2、坚持机械化、标准化作业，严格按照招标文件和有关要求组织施工;3、坚持分区作业、点面结合、均衡生产的原则，根据实际情况，合理安排施工工序，做好施工中的监测，同时有针对性的制定预警方案，保证工程施工安全;4、坚持按专业化组织施工的原则，组织强有力的管理机构和优秀的专业施工队伍，承担施工任务;5、坚持安全、文明、环保施工、以人为本的原则，做好安全管理控制、水土保持、环境保护、交通疏导等工作。

（三）编制范围本专项施工技术方案编制范围：昆山市东城大道快速化改造二期工程DC01标段下穿通道,起讫桩号为K1+558～K2+058，全长500 m，含基坑降排水、深基坑开挖、支护与基坑围护结构及暗埋段箱体结构等工作内容。

二、工程概况（一）工程简介1、本项目为昆山市东城大道快速化改造二期工程DC01标段，下穿通道的起始桩号为K1+558-K2+058,全长共500米，共分25个节段。

深基坑钢支撑施工方案1. 引言深基坑工程是指施工过程中遇到较大深度的地下开挖工程。

在深基坑工程中，为了确保土壤的稳定性和施工安全性，常常需要采用钢支撑结构。

钢支撑结构具有刚度大、承载能力强等优点，被广泛应用于深基坑工程中。

本文将对深基坑钢支撑施工方案进行详细介绍。

2. 工程背景基坑主要用于建筑物地下部分，如地下室和地下车库等。

由于这些地下空间的需求日益增加，深基坑工程也越来越常见。

在深基坑工程中，由于土壤层的多样性和复杂性，钢支撑结构成为一种重要的施工方式。

通过合理设计和施工，可以确保基坑工程的稳定性和施工安全。

3. 施工方案设计3.1 前期准备在开始钢支撑施工之前，需要进行充分的前期准备工作。

首先，需要对基坑周边的土壤进行勘测和分析，以确定土壤的承载能力、稳定性和变形性质。

然后，根据土壤力学的原理和基坑的规模，进行钢支撑结构的设计。

设计过程中需要考虑土壤的侧压力、承载力、地下水位等因素，以确保钢支撑结构的稳定性。

3.2 钢支撑施工3.2.1 施工准备在施工前，需要对施工现场进行清理和平整，确保施工区域的安全。

然后，根据钢支撑结构的设计图纸，确定支撑桩的位置和尺寸，并进行标记。

3.2.2 钢支撑安装首先，根据设计要求和钢支撑结构的类型，安装钢支撑桩。

钢支撑桩通常采用打桩机进行安装。

在安装过程中，需要注意桩的垂直度和位置的准确性。

然后，安装连接杆和水平支撑杆，通过螺纹连接固定在钢支撑桩上。

连接杆和水平支撑杆的安装需要保证紧密度和稳定性，以提供足够的支撑。

最后，检查已安装的钢支撑结构是否满足设计要求。

对于不符合要求的部分，需要及时进行调整和修正。

3.2.3 支撑加固在完成钢支撑的安装后，可能需要对支撑结构进行加固。

加固方式可以采用预应力锚杆、加固钢筋网等。

加固工作需要根据设计要求进行施工。

3.3 施工安全措施在深基坑钢支撑施工过程中，为了保障施工人员的安全，需要采取一系列安全措施。

首先，需要进行施工现场的警示标识，将施工区域划定出来，并设置安全警示牌。

深基坑钢支撑施工方案一、工程概况深基坑项目位于城市中心，总面积约5000平方米，最大挖深30米，于项目周边有多层建筑群，需要采取深基坑钢支撑的施工方案来确保施工安全。

二、方案设计1.基坑设计：基坑采用矩形形状，每边约25米，宽度约15米。

2.钢支撑方案：采用钢支撑体系作为基坑支撑结构，包括水平支撑、垂直支撑和斜撑等。

水平支撑主要包括横梁和水平拉杆，垂直支撑主要包括立柱和斜拉杆。

三、施工流程1.准备工作：组织施工人员，准备施工材料，进行施工前的安全培训。

2.基坑开挖：采用机械化开挖方式，开挖坑底平整。

3.钢支撑装设：根据设计要求，先安装水平支撑体系，包括横梁和水平拉杆，再安装垂直支撑体系，包括立柱和斜拉杆。

4.钢支撑固定：安装好水平支撑和垂直支撑后，进行固定，使用预应力螺栓将支撑固定在基坑墙体上。

5.支撑调整：调整支撑体系的水平度和垂直度，确保支撑结构的稳定性。

6.进一步开挖：支撑结构完成后，进一步开挖基坑，使其达到设计深度。

7.混凝土浇筑：基坑达到设计深度后，进行混凝土浇筑，形成基坑墙体。

8.施工完毕：混凝土浇筑完成后，整理施工现场并进行工程验收。

四、施工安全措施1.安全教育：施工前进行安全培训，提高施工人员的安全意识。

2.防护设施：在施工现场设置防护栏杆，确保人员和机械设备的安全。

3.工作平台：设置合适的工作平台，供施工人员进行操作，防止人员从高处坠落。

4.监测系统：安装基坑监测系统，实时监测基坑变形和支撑结构的安全状态。

5.通风排水：及时进行通风排水，保证基坑内的空气流通和排水畅通，防止积水和有害气体积聚。

五、环保措施1.垃圾处理：施工现场设立垃圾分类区，对产生的垃圾进行分类处理，并委托专业公司进行清理和处置。

2.污水处理：对施工中产生的污水进行集中处理，确保不对周围环境造成污染。

3.扬尘控制：采取湿法作业和密封施工措施，减少施工过程中的扬尘污染。

六、总结通过采用深基坑钢支撑的施工方案，能够有效地确保施工安全，并保护周围环境。

钢支撑施工专项方案一、工程概况工程建设地点:某工程；地上部分属于框架结构；地上1层；地下1层；建筑高度：5.5m；标准层层高：4.6m ；总建筑面积：2873.82平方米；总工期：240天。

钢支撑材料采用Q235，全部支撑撑采用φ610×12及φ203×6钢管，焊条采用《碳钢焊条》中的E43-XX系列焊条。

共设φ610×12斜支撑8道，φ203×6斜支撑8道，支撑于4个格构柱上；φ610×12水平支撑6道，支撑于12个格构柱上。

二、施工部署2.1 主要机械设备机械设备一览表设备名称设备型号数量吊车25t 1 台倒链10t 4 个三角架6m高 2 个人字梯2m高 2 个电焊机BX500 4 台液压千斤顶20t 2 台随车吊16t 1 台2.2 劳动力计划现场生产、技术管理人员：6人；设备操作人员：6人；壮工：15人；电工：2人；电焊工工：4人。

钢支撑安装作业队、土方开挖施工作业队，进行默契配合，交叉流水作业。

2.3 材料及制作要求（1）钢支撑材料采用Q235，全部支撑采用φ610×12及φ203×6钢管，钢管连接采用坡口全焊透焊缝，焊管对接时为保证焊接质量，应增加-300×100×12加强钢板4块，沿圆周面均布。

（2）钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.2，钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率大于20%；焊条：Q235B钢采用《碳钢焊条》（GB/T5117-95）中的E43-XX系列焊条。

（3）钢支撑制作及验收应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001），节点大样核对尺寸无误后再进行下料加工，选用钢材必须具有出厂合格证，在下料前应进行抽样复验，证明符合规范要求的质量标准的材料方可下料。

（4）凡图中未注明的连接采用角焊缝，焊脚尺寸等于较薄零件的厚度，且不小于6mm。

（5）构件主材的拼接焊缝及翼缘、腹板与端（底）板对接焊缝，应符合二级质量标准，对接焊缝按二级焊缝检验其质量，其余均按三级焊缝质量标准。

基坑钢支撑施工方案1. 引言本文档旨在详细描述基坑钢支撑施工方案。

钢支撑是用于支撑深基坑土壁的临时结构，以保证基坑施工的安全和顺利进行。

在本文档中，将介绍基坑钢支撑的设计和施工步骤，以及可能遇到的问题和相应的解决方案。

2. 设计2.1 基本原理基坑钢支撑的设计基于以下原理：•在施工过程中，地下水会对土壁产生水平和垂直的压力，钢支撑的作用是承受这些压力，稳定土壁。

•钢支撑的设计需要考虑土壁的强度和稳定性，承受设计荷载的能力。

•钢支撑的布置需要满足基坑大小和形状的要求，以确保基坑的安全施工。

2.2 设计步骤基坑钢支撑的设计步骤如下：1.确定基坑的形状和尺寸。

2.根据基坑尺寸和预计施工荷载计算所需的钢支撑参数，如支撑间距、支撑间的垂直支撑件数量等。

3.设计支撑结构的类型、形式和布置方式。

4.为支撑结构选择和设计连接件，确保连接的牢固和可靠。

5.进行有限元分析以验证设计的可行性和安全性。

6.编制详细的设计图纸和施工图纸，并进行相应的审批。

3. 施工步骤基坑钢支撑的施工步骤如下：1.清理施工现场，确保基坑区域干净整洁。

2.根据设计图纸和施工图纸的要求，标定钢支撑的位置和布置方式。

3.按照设计要求安装钢支撑，首先安装水平支撑，然后逐步安装垂直、斜撑等支撑件。

4.安装完成后，进行支撑的调整和检查，确保支撑牢固和水平。

5.根据需要进行支撑的加固和补强。

6.监测基坑土壁的变形和变化，及时采取补救措施。

7.完成基坑钢支撑后，进行验收和记录。

4. 问题与解决方案在基坑钢支撑的施工过程中，可能会遇到以下问题：4.1 支撑变形问题由于土壁的变形和不均匀沉降等原因，钢支撑可能会发生变形。

解决方案包括：•加固不稳定的土壁，通过灌浆和加压等方法增加土壁的稳定性。

•对于已发生变形的钢支撑，进行调整和修复，保证支撑的稳定性。

4.2 施工问题在基坑钢支撑的施工过程中，可能会遇到施工材料不足、设备故障等问题。

解决方案包括：•提前计划和预测施工所需的材料和设备，合理安排供应和调度。