有效法规和规范目录（2015年08月18日）编制：复核：审批：中铁咨询桥梁工程设计研究院2015年08月目录第一部分综合法规------------------------------------------------------------------ 1 第三部分铁道行业-----------------------------------------

高速铁路设计暂行规定简介 路基篇

高速铁路路基

铁道部文件铁建设…2011‟257号关于发布铁路桥涵设计基本规范等11项铁路工程建设标准局部修订条文的通知各铁路局，投资公司，各铁路公司（筹备组）：现发布《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1—2005）、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3—2005)、《铁路隧道设计规范》（TB10003—2005）、《铁路电力设计规

高速铁路桥梁设计特点

关于发布新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定等3项铁路工程建设标准局部修订条文的通知（铁建设〔2012〕3号）时间：2012.01.18现发布《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函〔2005〕285号）、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）、《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设〔2005〕

高速铁路路基设计

7 桥涵一般规定7.1.1 桥涵的洪水频率标准，应符合现行《铁路桥涵设计基本规范》（）中Ⅰ级铁路干线的规定。7.1.2 桥涵结构应构造简洁、美观、力求标准化、便于施工和养护维修，结构应具有足够的竖向刚度、横向刚度和抗扭刚度，并应具有足够的耐久性和良好的动力特性，满足轨道稳定性、平顺性的要求，满足高速列车安全运行和旅客乘座舒适度的要求。7.1.3 桥涵主体结构

• 根据沉降观测资料及沉降发展趋势、工期要求等，采 取相应的措施，如调整预压土高度，确定预压土卸荷 时间，提出基床底层顶面抬高值，以及铺轨前对路基 进行评估及合理确定铺轨时间，以确

京沪高速铁路设计暂行规定（上册）二○○四年十月京沪高速铁路设计暂行规定（上册）二○○四年十月北京前言本暂行规定是在《京沪高速铁路设计暂行规定（上册）》铁建设（2003）13号的基础上，按铁路跨越式发展的要求，有针对性地吸收了国际咨询意见，修订而成的。本暂行规定共分8章，其内容包括：总则，术语和符号，线路，路基，轨道，桥涵，隧道，站场。另有7个附录。主要修改内

22.09.20203背景路基主要修改内容路桥、路涵过渡段采用纵向正梯形断面形式， 取消加筋土过渡段的结构形式，补充了所有路 涵均需设置过渡段的规定，并按节单独编制；对路基工后沉降

高速铁路桥梁主要设计原则1. 一般原则为了满足高速列车安全运行和旅客乘坐舒适度的要求，高速铁路桥梁结构应具有安全舒适，造型简洁，设计标准化，便于施工架设和养护维修的特点，并须具有足够的耐久性和良好的动力性能。正是基于上述基本要求，桥梁上部结构一般采用预应力混凝土结构，下部结构一般采用混凝土或钢筋混凝土结构。跨度大于或等于20m的梁部结构，采用双线整孔箱形截面

23桥梁设计原则水库区的桥涵设计主要考虑以下因素： 线路经过的部分地段位于水库上、下游，有的线 路穿过水库，但这些水库均为小型水库。 桥涵设在水库上游时，设计水位考虑水库蓄水回 水

铁道部关于发布《铁路桥涵设计基本规范》等11项铁路工程建设标准局部修订条文的通知【法规类别】铁路运输【发文字号】铁建设[2010]257号【发布部门】铁道部（已撤销）【发布日期】2010.12.27【实施日期】2010.12.27【时效性】现行有效【效力级别】XE0303铁道部关于发布《铁路桥涵设计基本规范》等11项铁路工程建设标准局部修订条文的通知(铁建设

2 关于单线隧道的净空断面面积确定• 限速地段主要是指大型枢纽附近，单线隧道断 面净空面积是依据“200km/h高速铁路线桥隧 站设计暂行规定”中的建议值。3 隧道内的使用空间本条

7 桥涵一般规定7.1.1 桥涵的洪水频率标准，应符合现行《铁路桥涵设计基本规范》（）中Ⅰ级铁路干线的规定。7.1.2 桥涵结构应构造简洁、美观、力求标准化、便于施工和养护维修，结构应具有足够的竖向刚度、横向刚度和抗扭刚度，并应具有足够的耐久性和良好的动力特性，满足轨道稳定性、平顺性的要求，满足高速列车安全运行和旅客乘座舒适度的要求。7.1.3 桥涵主体结构

京沪高速铁路南京至上海段（另含本段外五座特大桥）工程设计咨询服务招标书工作大纲背景资料 1京沪高速铁路设计暂行规定（下册）二○○三年十一月1 总则1.0.1 为统一京沪高速铁路主要技术标准，使之符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本暂行规定。1.0.2本暂行规定适用于标准轨距京沪高速铁路行车组织、电气化、通信信号及综合调度系统、电力、动车组运用检修设

7 桥涵7.1 一般规定7.1.1 桥涵的洪水频率标准，应符合现行《铁路桥涵设计基本规》（TB10002.1）中Ⅰ级铁路干线的规定。7.1.2 桥涵结构应构造简洁、美观、力求标准化、便于施工和养护维修，结构应具有足够的竖向刚度、横向刚度和抗扭刚度，并应具有足够的耐久性和良好的动力特性，满足轨道稳定性、平顺性的要求，满足高速列车安全运行和旅客乘座舒适度的要求。

预应力混凝土简支梁结构，宜选用箱形截面梁,也可根据具体情况选用整体性好、结构刚度大的其他截面型式。7.1.6桥梁结构应设计为正交。当斜交不可避免时，桥梁轴线与支承线夹角不宜小于60

7 桥涵7.1 一般规定7.1.1 桥涵的洪水频率标准，应符合现行《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1）中Ⅰ级铁路干线的规定。7.1.2 桥涵结构应构造简洁、美观、力求标准化、便于施工和养护维修，结构应具有足够的竖向刚度、横向刚度和抗扭刚度，并应具有足够的耐久性和良好的动力特性，满足轨道稳定性、平顺性的要求，满足高速列车安全运行和旅客乘座舒适度的要求