国际集装箱多式联运与现代物流的关系集装箱运输作为一种先进的运输组织和管理形式，已经被国内外广泛采用。现代化的集装箱运输热潮已经遍及全球，各国都把集装箱运输的普及和发展看作本国货物运输现代化进程的标志。集装箱多式联运是集装箱运输的高级发展阶段，代表着集装箱运输发展的方向。近年来，世界经济全球化和区域经济一体化的发展，特别是跨国公司的崛起，使国际贸易日趋频繁，极

案例2 美国的集装箱多式联运运作介绍美国的集装箱运输，大部分都是通过一些大的货主与运输企业根据运输的特殊条件和需要签订的合同来实现的。合同包括运输时间表、货物价值、最小的运量保证等。小货主的运输一般依据第三方物流经营者具有的物流系统管理经验，将小批量货物积少成多而得到低运价的优惠。在美国，铁路集装箱专列平均速度70-90km/h，在专用线、编组站等环节疏导很

1.案例：日本邮船公司的多式联运服务日本邮船公司（NYK）作为世界上着名的班轮公司之一，是传统的海运服务公司，该公司自1896年起便开始经营欧洲和远东的“港至港”的服务。海运是NYK的主业，它拥有一支由322艘船舶组成的船队，每年承运七千多万吨货物。航运业的利润下降和动荡，使NYK开始重组和改变其经营战略，由单一的“港至港”服务转向更加细致周到的“多式联运”

集装箱多式联运提单

第1章复习思考题1．集装箱运输产生的原因是什么？答：国际贸易量的上升以及跨国经营的增加，对国际间货物运输提出了更高的要求。传统的货物运输由于采用件杂货的方式，货物品种多、包装形式多样、单件重量相差较大，很难实现全过程的机械化和自动化的运输生产，也不适应现代大规模专业化生产的要求。为了克服件杂货运输所带来的问题，扩大运输单元是必然的趋势。在这一变化过程中，首先

《集装箱多式联运》案例

从一则案例剖析国际多式联运集装箱货损责任纠纷打开文本图片集随着物流服务理念的不断提升，为了充分满足客户的需求，国际物流运输服务提供商由传统的“港—港”服务转换为“门—门”的物流运输服务。这种运输方式的产生，即是国际多式联运，它具有强大的生命力和需求。国际多式联运涉及到不同运输方式之间的转换，为了提高装卸效率，通常以集装箱作为运输单元。在国际多式联运中，参与方

集装箱多式联运方案设计摘要：一、概念:一般而言，集装箱多式联运方案设计，也称为集装箱多式联运解决方案设计，指集装箱多式联运企业针对客户的运输需求，运用系统理论和运输管理的原理和方法，制定出满足客户需求的解决办法、措施的过程。二、特点：（1）现实性（2）风险性（3）系统性（4）目的性（5）多样性（6）针对性/差异性（7）可测量性（8）交互性（9）渐进性三、原则

案例3 中远集团的集装箱运输与新亚欧大陆桥随着中国北疆铁路与哈萨克斯但上西铁路接轨，一条濒临东海连接我国主要港口，西出新疆阿拉山口、横穿亚欧大陆、终抵大西洋东岸西欧各港口的新亚欧大陆桥已全线贯通。这条新大陆桥的开通，对于形成亚欧非三大洲、太平洋、大西洋的物流新格局，促进我国中、西部地区的对外开放，加强我国远洋运输在国际集装箱运输中的地位，都具有重要的意义和作

集装箱多式联运案例习题业务案例题案例1 某省某进出口公司从国外进口可可豆150公吨，计3000包。货于x年6月16日由华利轮运至上海，卸于九区，堆放在露天场地，下垫木板和草席，上盖双层油布。收货人与6月18日书面委托上海某货代办理进口报关和用铁路运输至某省某市某巧克力厂收货。货代接受委托后，立即办妥进口报关手续，但先后24次向铁路申请车皮未果。货代多次用电话

第1章复习思考题1．集装箱运输产生的原因是什么？答：国际贸易量的上升以及跨国经营的增加，对国际间货物运输提出了更高的要求。传统的货物运输由于采用件杂货的方式，货物品种多、包装形式多样、单件重量相差较大，很难实现全过程的机械化和自动化的运输生产，也不适应现代大规模专业化生产的要求。为了克服件杂货运输所带来的问题，扩大运输单元是必然的趋势。在这一变化过程中，首先

1.案例：日本邮船公司的多式联运服务日本邮船公司（NYK）作为世界上着名的班轮公司之一，是传统的海运服务公司，该公司自1896年起便开始经营欧洲和远东的“港至港”的服务。海运是NYK的主业，它拥有一支由322艘船舶组成的船队，每年承运七千多万吨货物。航运业的利润下降和动荡，使NYK开始重组和改变其经营战略，由单一的“港至港”服务转向更加细致周到的“多式联运”

【交通运输】集装箱运输与多式联运xxxx年xx月xx日xxxxxxxx集团企业有限公司Please enter your company's name and contentv集装箱运输与多式联运第一章集装箱运输管理概述第一节全球集装箱运输概况一、集装箱运输的发展沿革1．1830年至1956年为集装箱运输的萌芽期。（1）世界上最早出现的集装箱运输雏形⏹183

教材内案例第一章集装箱船舶的超大型化已成为一种必然的趋势，但由于诸多因素的限制，这种趋势应该是渐进式的和适度的。边际成本理论在这里也发挥着不可替代的作用，即当集装箱量较少时，再多增加一个集装箱位的成本呈下降趋势；当集装箱量超过一定程度时，边际成本急剧上升，势必对经济造成一定影响。从单个集装箱的营运边际成本角度考虑，10 000TEU（TEU即长度为20英尺的

多式联运案例分析

中南大学现代远程教育课程考试复习题及参考答案《集装箱与国际多式联运》一、单项选择题（出20题，每题2分）1．大型集装箱是指[ ] A．额定质量≥20t的集装箱B．额定质量≥5t[小于20t]的集装箱C．额定质量﹤5t[不小于1t]的集装箱D．额定质量﹤1t的集装箱2．门框尺寸是指开口最大的 [ ] A．长度B．宽度C．高度D．宽度和高度3．[ ]是集装箱运输

第一章一、选择题：1）AC 2)A 3)ABCD二、判断题：1）√ 2）√ 3）√三、思考题1、简述SOC的特点：1）两大来源，一是货主从市场上买来集装箱；二是租赁集装箱。2）如果多式联运经营人拥有或租赁箱子，则对货主而言是COC，对于实际承运人而言是SOC；3）SOC大部分属于单程箱；4）SOC优点是没有还箱时间限制；5）有些承运人不接受SOC2、公路半挂

第一章一、选择题：1）AC 2)A 3)ABCD二、判断题：1）√ 2）√ 3）√三、思考题1、简述SOC的特点：1）两大来源，一是货主从市场上买来集装箱；二是租赁集装箱。2）如果多式联运经营人拥有或租赁箱子，则对货主而言是COC，对于实际承运人而言是SOC；3）SOC大部分属于单程箱；4）SOC优点是没有还箱时间限制；5）有些承运人不接受SOC2、公路半挂

1.案例：日本邮船公司的多式联运服务日本邮船公司（NYK）作为世界上著名的班轮公司之一，是传统的海运服务公司，该公司自1896年起便开始经营欧洲和远东的“港至港”的服务。海运是NYK的主业，它拥有一支由322艘船舶组成的船队，每年承运七千多万吨货物。航运业的利润下降和动荡，使NYK开始重组和改变其经营战略，由单一的“港至港”服务转向更加细致周到的“多式联运”

中南大学现代远程教育课程考试复习题及参考答案《集装箱与国际多式联运》一、单项选择题（出20题，每题2分）1．大型集装箱是指[ ] A．额定质量≥20t的集装箱B．额定质量≥5t[小于20t]的集装箱C．额定质量﹤5t[不小于1t]的集装箱D．额定质量﹤1t的集装箱2．门框尺寸是指开口最大的 [ ] A．长度B．宽度C．高度D．宽度和高度3．[ ]是集装箱运输