集装箱多式联运提单

第一章总则第一条为了维护航运市场经营秩序，保护当事人合法权益，促进航运市场公平竞争，根据有关法律、法规，制定本规定。

第二条国际海运集装箱运输提单实行登记制度，获准在中国境内的从事国际海运集装箱运输业务的承运人、多式联运经营人(以下统称承运人)签发的提单、涉及海上运输区段的多式联运单据，应当向国务院交通主管部门登记。

前款所称的提单是指中国《海商法》第七十一条规定的提单：多式联运单据是指证明中《海商法》第一百零二条规定的多式联运合同的单据。

提单和多式联运单据在以下规定中统称为提单。

第三条国际海运集装箱运输价实行报备制度，在中国境内从事国际海运集装箱运输业务的承运人，应将其进出口的国际海运集装箱运价、含海上运输区段的多式联运全程运价向国务院交通主管部门报备。

第四条承运人应当按照报备并已生效的运价收取运费。

承运人不得接受或给予托运人账外暗中回扣。

第五条任何国家对中国承运人在提单登记与运价报备或相关方面施以歧视性的禁止、限制或其他类似措施时，国务院交通主管部门可对当事国的承运人采取相应的措施。

第六条国务院交通主管部门依照法定程序对本规定的提单登记与运介报备执行情况进行监督检查并对违反本规定的行为实施处罚。

第二章提单登记第七条承运人向国务院交通主管部门申请登记提单时，应提供下列文件：(一)提单登记申请表；(二)提单格式样本；(三)政府有关主管部门批准在中国境内从事国际海运集装箱运输业务的资格文件；(四)工商登记证书影印件；(五)在中国境内代为签发提单的代理人名录；(六)国务院交通主管部门要求的其他文件。

第八条承运人可以委托在中国境内注册的、与航运有关的法人代其申请提单登记，该法人在申请提单登记时，除应提供第七条规定的文件外，还应提供承运人的授权委托书。

第九条国务院交通主管部门收到第七条、第八条中规定的文件后，在10个工作日内，对承运人提单进行登记，统一编号，并书面通知承运人。

第十条承运人应在其签发的提单正面显示经国务院交通主管部门登记后的提单统一编号。

集装箱多式联运复习提纲单项选择题1、小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（C ）。

A.海洋运输B.邮包运输C.航空运输D.公路运输2、表示( A)，是指标准集装箱。

A.20英尺集装箱B.20吨集装箱C.40英尺集装箱D.10吨集装箱3、中国最大的港口是（C ）。

A.天津港B.上海港C.香港D.广州港4、下列（B）最适合采用集装箱来运输。

A.废钢铁B.家用电器C.原木D.汽车5、在国际货运中，拼箱货一般由承运人在( B)对不同发货人的货物进行拼装。

A.集装箱堆场B.集装箱货运站C.发货人仓库D.码头6、意指（C ）。

A.托运人B.班轮公司C.无船承运人D.国际海上货运代理人7、各运输方式中，（A ）是最为便捷的。

A.公路运输B.铁路运输C.水路运输D.管道运输8、集装箱是( A )。

A.运输设备B.包装物C.容器D.仓储设备9、中同时记载货物件数、重量、尺码、价值，其赔偿标准是依据（D ）。

A.件数B.重量C.尺码D.价值10、设备交接单的当事人是( C )。

A.发货人与承运人B.收货人与承运人C.用箱人与箱主D.租箱人与租箱公司11、是指( C)。

A.船公司箱B.货主箱C.出租箱D.一次性箱12、在提单正面“收货人”一栏内写着“”字样的提单是（A ）。

A.指示提单B.记名提单C.不记名提单D.预借提单13、下列属于海运集装箱标记的是（A）。

8747654 8747654 C874765 874765414、各运输方式中，货运量最大的是（C ）。

A.公路B.管道C.水运D.铁路15、—交接地点为（B）。

A.门—门B.站—场C.场—场D.站—站16、理论上，集装箱班轮运输下签发的提单通常是( B)。

A. 预借提单B. 收货待运提单C. 已装船提单D. 倒签提单17、进场如发现箱体外表有损坏，堆场应在( D )单证上批注。

18、联运方式是指（B）。

A.不同运输方式之间B.同一种运输方式之间C.必须是公路与海运之间D.必须是铁路与公路之间19、－集装箱运输条款是指( A)。

第十一章国际多式联运操作实务一、单选题1.多式联运经营人是（）A、发货人的代理人B、收货人的代理人C、承运人的代理人D、承运人答案：D解析：正因为整个运输过程涉及多种运输方式和多家运输企业，就必然需要由一个运营主体（多式联运经营人）在履行全程运输责任的前提下做好各区段运输方式之间、各区段运输企业之间在能力、信息、组织、商务等诸多方面的协调，以实现整个运输过程的“高效”、“经济”。

知识点：国际多式联运概述难度：22.多式联运经营人承担的货物运输责任是（）A、全程B、自己运输区段C、实际承运人区段外的区段D、自己控制区段答案：A解析：多式联运人应承担全程运输责任，即多式联运必须以多式联运合同为根据，而且该合同中必须明确规定由多式联运经营人承担全程运输责任。

知识点：国际多式联运概述难度：13.目前，国际上使用的国际多式联运单据大都采用（）A、分割责任制B、网状责任制C、统一责任制D、经修正的统一责任制答案：B解析：目前,大多数国家的国际多式联运经营人均采用网状责任制。

1973年《联合运输单证统一规则》、1991年《多式联运单证规则》和我国《海商法》、《合同法》均采纳了该责任制。

知识点：国际多式联运概述难度：14.随着国际多式联运市场竞争日趋激烈,国际多式联运企业可采取灵活的费用计收方法。

目前的费用计收方式主要有( )A.单一制B.分段制C.混合制D.以上都是答案：D解析：近年来,随着国际多式联运市场竞争日趋激烈,国际多式联运企业可采取灵活的费用计收方法。

目前的费用计收方式主要有单一制、分段制和混合制三种。

知识点：国际多式联运概述难度：1二、多选题1.多式联运的核心内涵主要体现在( )与( )两个方面。

A.效率B.高效C.经济D.责任答案：AD解析：多式联运的核心内涵在于实现高效；此处的“责任”，是指多式联运人应承担全程运输责任，即多式联运必须以多式联运合同为根据，而且该合同中必须明确规定由多式联运经营人承担全程运输责任。

1. Shipper Insert Name, Address and Phone B/L No. EW 20 Shangdong Imp / Exp Corp62, Jiangxi Rd, Qingdao, China（信用证下一般为受益人 即出口商）中远集装箱运输有限公司COSCO CONTAINER LINES TLX: 33057 COSCO CN FAX: +86(021) 6545 8984 ORIGINAL 2. Consignee Insert Name, Address and Phone To order of First Bangkok City Bank LTD., Bangkok（提单的抬头要根据信用证的具体要求填写 PAY TOORDER …）Port-to-Port or Combined Transport BILL OF LADING RECEIVED in external apparent good order and condition except as other- Wise noted. The total number of packages or unites stuffed in the container, The description of the goods and the weights shown in this Bill of Lading are Furnished by the Merchants, and which the carrier has no reasonable means Of checking and is not a part of this Bill of Lading contract. The carrier has Issued the number of Bills of Lading stated below, all of this tenor and date, One of the original Bills of Lading must be surrendered and endorsed or sig- Ned against the delivery of the shipment and whereupon any other original Bills of Lading shall be void. The Merchants agree to be bound by the terms And conditions of this Bill of Lading as if each had personally signed this Bill of Lading. SEE clause 4 on the back of this Bill of Lading (Terms continued on the backHereof, please read carefully).*Applicable Only When Document Used as a Combined Transport Bill of Lading. 3. Notify Party Insert Name, Address and Phone(It is agreed that no responsibility shall attsch to the Carrier or his agents for failure to notify) Nan Heng International Trade CO.,104 / 4 Lardp Rd WangtBANGKAPI.BKK（通知人也要根据信用证的具体要求填写 NOTIFY …）4. Combined Transport *5. Combined Transport* Pre - carriage byPlace of Receipt 6. Ocean Vessel Voy. No. 7. Port of Loading EAST WIND V19QING DAO 8. Port of Discharge 9. Combined Transport *BANGKOKPlace of Delivery Marks & Nos.Container / Seal No. No. of Containersor Packages Description of Goods (If Dangerous Goods, See Clause 20) Gross Weight Kgs MeasurementNHITBANGKOKNO 1- 9900 dozen Tri- Circle Brand Brass Padlockin 9 woodencases of 100dozen each900 dozen Tri- Circle Brand Brass PadlockDescription of Contents for Shipper’s Use Only (Not part of This B/L Contract) 10. Total Number of containers and/or packages (in words) Nine wooden cases only Subject to Clause 7Limitation11. Freight & Charges Revenue TonsRate Per Prepaid Collectprepaid Declared Value Charge Ex. Rate:Prepaid at Payable at Place and date of issue QINGDAODEC 31 ,2000 Total Prepaid No. of Original B(s)/L Signed for the Carrier, COSCO CONTAINER LINESUSD 330.40THREE LADEN ON BOARD THE VESSELDATE DEC 31 ,2000 BY COSCO CONTAINER LINES中远COSCO集装箱提单背面条款(中文)中远集团提单背面条款1. DEFINITIONS 定义“承运人”（CARRIER）是指“中远集运”，即中远集装箱运输有限公司。

第一章测试1.（）是国家指定的对外往来门户，是国际货物运输的枢纽，是一种特殊的国际物流节点。

A:自由贸易区B:海关保税仓库C:口岸D:物流节点答案:C2.狭义的国际物流活动主要由（）组成。

A:口岸物流B:国际运输、货运保险、转运货物、过境货物的报检与报关等C:与国际物流相关的国内物流D:商品的全球采购答案:ABCD3.国际物流系统的基本要素包括（）。

A:物质基础要素B:一般要素C:支撑要素D:功能要素答案:ABCD4.物流结点的功能包括（）A:支撑功能B:信息功能C:衔接功能D:管理功能答案:BCD5.物流是供应链活动的一部分。

（）A:对B:错答案:A6.国际物流是指原材料、在制品、半成品和制成品在国与国之间的流动和转移，是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨国界的、流通范围扩大的物的流通。

（）A:错B:对答案:B7.物流结点或称物流节点，是物流网络中连接物流线路的结节之处。

（）A:对B:错答案:A8.我国自北向南形成了五大港口群，依次是环渤海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区、珠江三角洲地区和西南沿海地区。

（）A:错B:对答案:B9.保税物流是指保税状态下货物再保税监管区域、场所或网点间的流动以及为实现这一流动而进行的计划、管理、控制过程。

（）A:错B:对答案:B10.狭义而言，国际物流包括捐赠物资、援助物资等的物流。

（）A:对B:错答案:B11.一类口岸是指由省级人民政府批准开放并管理的口岸。

（）A:错B:对答案:A12.下列哪些属于国际物流中的特殊结点（）A:海关特殊监管区B:国际物流园C:国际物流中心D:口岸E:港口答案:ABCDE13.下列属于国际物流结点的有（）A:储存型结点B:流通型结点C:转运型结点D:综合型结点E:装卸型结点答案:ABCD14.下列属于国际物流系统的选项有（）。

A:运输子系统和商品检验子系统B:采购子系统和包装子系统C:商品子系统和装卸搬运子系统D:储存保管子系统和信息子系统E:信息子系统和市场营销子系统答案:ABD15.国际物流的总目标是（）A:为所在国政府服务，增加其税收收入B:为货代公司提供综合服务C:为国际贸易和跨国经营服务D:为本国产品出口服务答案:C16.广义的国际物流是指( )A:非贸易型国际物流B:贸易型国际物流C:贸易型国际物流与非贸易型国际物流D:国际货物物流答案:C17.不同国家的不同物流适用法律使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流，这是由于国际物流的（）特点造成A:物流系统范围广B:国际物流必须有信息系统的支持C:国际物流运输主要方式具有复杂性D:物流环境差异大答案:D第二章测试1.（）称为“国际贸易的桥梁”和“国际贸易运输设计师和执行人”。

根据我国《海商法》规定，提单有什么法律性质？提单：指用以证明海上货物运输合同，以及货物已经由承运人接受或者装船，并且能够自由转让的单证。

提单有以下法律性质：1、提单是海上货物运输的合同的证明。

提单仅是证明承托双方已经订立了运输合同，但其本身并不是运输合同。

但是，当提单转让到包括收货人在内的善意第三方人手里时，事实上成了运输合同本身，与此相反的证据不能对抗善意第三人。

2、提单是证明货物已经由承运人接受或者装船的证明。

提单可以证明承运人已经接受货物，但不一定证明货物以装船。

承运人或者提单签发的人签发提单时，未做出批注，及时承运人已经按照提单所记载的那样，承运人可以向托运人提出反证。

但是，承运人向善意的，受让提单的包括收货人在内的第三人提出的与提单所记载状况不同的证据，不予承认，这时的提单在承运人于善意第三人之间是最终证据。

3、提单是承运人据以交付货物的保证。

收货人或者其他提单持有人必须凭借提单才能向承运人或者承运人的代理人请求交付货物，而承运人或其代理人必须按提单中记载的货物状况向收货人或者其他提单持有人交货。

故而，提单具有物权凭证的性质。

、简述构成国际多式联运必须具备的条件。

1、必须具有一份多式联运合同。

该运输合同时多式联运经营人与托运人之间权利、义务、责任与豁免的合同关系和运输性质的确定，也是区别多式联运与一般货物运输方式的主要依据。

2、必须使用一份全程多式联运单证。

该单证应满足不同运输方式的需求，并按单一运输率计收全程运费。

3、必须是至少两种不同运输方式的连续运输。

4、必须是国际间的货物运输。

这不仅是区别于国内货物运输，主要是涉及国际运输法规的适用问题。

5、必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。

该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人。

当然，在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输责任的同时，可将全部或部分运输委托他人（分承运人）完成，并订立分运合同。

海运提单的分类各位读者早上好可以收藏文章先内容比较长具体分类如下：1、按提单收货人的抬头划分①记名提单（Straight B/L）：指在提单(straight)上收货人(consignee)一栏内具体填写某一特定的人或公司名称的提单。

指定的收货人在向承运人或其代理人交出一份提单正本时则取得交付的货物。

尽管记名提单是一种权利凭证，但它是不可流通的。

在国内，记名提单不得转让。

②不记名提单（Bearer B/L，or Open B/L，or BlankB/L）：提单内没有任何收货人或ORDER 字样，即提单的任何持有人都有权提货。

是指向无论是谁只要是提单持有人的人交付货物的提单。

若提单1、明确指出它是不记名提单;2、它将收货人指为不记名;3、它作为指示提单但未能表明根据谁的指示;4、它是空白背书的指示提单。

不记名提单无需背书即可转让。

③指示提单（Order B/L）：是指提单上收货人一栏内载明"凭指示"(to Order)或"凭某人指示"(to the Order of)字样的提单。

前者称为不记名指示提单，承运人应按托运人的指示交付货物;后者叫记名指示提单，承运人按记名的指示人的指示交付货物。

2、按货物是否已装船划分①已装船提单（Shipped B/L，or On Board B/L）:是指货物装船后由承运人或其授权代理人根据大副收据签发给托运人的提单。

如果承运人签发了已装船提单，就是确认他已将货物装在船上。

②收货待运提单（Received for Shipment B/L）：是承运人在收到托运人交来的货物但还没有装船时，应托运人的要求而签发的提单。

3、按提单上有无批注划分①清洁提单（Clean B/L）：指货物在装船时外表状况良好，承运人未加任何货损，包装不良或其他有碍结汇批注的提单。

②不清洁提单（Unclean B/L or Foul B/L）：不清洁提单(Unclean B/L or foul B/L)则是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良或存在缺陷，如水湿、油渍、污损、锈蚀等批注的提单。

一、国际海运的营运方式目前国际海运船舶有两种营运方式：班轮运输和租船运输（一）班轮运输（Liner Shipping）１.班轮运输的含义、特点班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表（Liner Schedule），在特定航线的各挂靠港口之间，有既定操作规则为非特定的广大货主提供规范的、反复的货物运输服务（Transport Service），并按运价表（Tariff）或协议运价（Service Contract）来计收运费（Freight）的一种营运方式。

目前，集装箱班轮运输已取代传统的杂货班轮运输而成为最普遍采用的运输方式。

集装箱班轮运输的主要特点如下：1.固定的航线2.固定额挂靠港口3.固定的船舶班期4.相对固定的运价2.班轮船期表(1iner schedule)班轮船期表是由各班轮公司自定形式，自行颁布的关于航线名称、航行线路、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港、到港时间、离港时间、载货量和其他有关事项等内容的公开信息。

托运人可在船公司网站、货代协会网站和其他运输期刊(如《中国航务周刊》、上海《船务讯息》)查阅班轮船期表。

3．班轮运费(1iner freight)运费是承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人处收取的报酬。

运价是承运企业运输单位货物而付出的运输劳动的价格，是运输产品价值的货币表现。

班轮运费=班轮运价×运量+运输附加费其中，运输附加费是运费不可分割的一部分，因为运价是按照运价表和协议运价计收而存一定时期内相对稳定的，但是实际影响运价的因索在一定时期内是不稳定的。

如燃油涨价、码头拥挤、货币贬值等。

承运人为了应对航运市场的这些变化，不固定地公布并加收各种运输附加费。

如燃油附加费(BAF)、货币贬值附加费(CAF)、应急燃油附加费(EBS)、港El附加费(PSC)、港口拥挤费(PCS)、转船附加费(TSC)、超长附加费(LSC)、超重附加费(WSC)、旺季附加费(PSS)、空箱调运费(ERC)和整体费率上调附加费(GRI)等。

一、名词解释1、国际多式联运国际多式联运通常以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地结合在一起，构成连续的综合性的一体化货物运输。

《联合国国际货物多式联运公约》规定：国际多式联运是指多式联运经营人按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交货的运输方式。

2、集装箱集装箱现以国际标准化组织（ISO）对集装箱的定义作以下介绍，国际标准化组织（ISO）对集装箱下的定义为"集装箱是一种运输设备，应满足以下要求：（1）具有耐久性，其坚固强度足以反复使用；（2）便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输时无需中途换装；（3）设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；（4）设计时应注意到便于货物装满或卸空；（5）内容积为1m3或1m3以上。

3、集装箱运输集装箱运输是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物"门到门"运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。

4、多式联运经营人多式联运是一项极其复杂的国际间货物运输的系统工程，涉及面广，环境复杂，必须有一个总负责人按照多式联运合同，进行全程运输的组织、安排、衔接和协调等管理工作，这个总负责人就是多式联运经营人。

《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人所下的定义是：“多式联运经营人是指其本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表，或参加多式联运承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。

”5、多式联运单据《国际集装箱多式联运管理规则》对多式联运单据的定义是：多式联运单据是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按合同条款交付货物的单据。

6、多式联运单据与海运提单作用相似：(1)是多式联运合同的证明；(2)是多式联运经营人收到货物的收据；(3)是收货人据以提货的物权凭证。