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集装箱多式联运提单

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国际多式联运实务第5章国际多式联运提单课件

国际多式联运实务第5章国际多式联运提单课件
国际多式联运提单的转让依照下列规定执行： 1）记名单据：不得转让。 2）指示单据：经过记名背书或者空白背书转让。 3）不记名单据：无需背书，即可转让。
14
第三节 国际多式联运提单
四、多式联运提单与单一运输方式下单据的比较
多式联运提单与各单一方式运输单据主要差别表
单证 内容
铁路 运单
公路运单
港-港
接收-交付
接收-交付
15
第三节 国际多式联运提单
五、国际多式联运提单的证据效力
国际多式联运提单的证据效力主要表现在它是该单据所载明的货物由多式联运经营人接管的 初步证据。由此可见，作为国际多式联运合同证明的多式联运提单，其记载事项与其证据效 力是密切相关的，多式联运提单主要对以下几个方面起到证明作用：① 当事人本身的记载； ② 有关货物状况的记载；③ 有关运输情况的记载；④ 有关法律约束方面的记载。
海运提单
联运提单
多式联运提单
运输方式 铁路 公路
海运
同一种运输方式间 （实务中有例外）
多种
接收货物收据 是
是
是
是
是
运输合同 是
是
不是
不是
不是
交付凭证 不是 是
是
是
是
物权证明 不是 不是
是
是
是
可转让性 不可 不可 可（特殊情况例外） 可（特殊情况例外） 可（特殊情况例外）
货方风险 无
无
有
有
有
责任期限 站-站 接收-交付
或期间
15）如不违背签发多式联运单据所在国的法
9）表示该多式联运单据为可转让或不可转让的 律，双方同意列入多式联运单据的任何其他
声明
事项

集装箱运输提单登记与运价报备管理规定

集装箱运输提单登记与运价报备管理规定

第一章总则第一条为了维护航运市场经营秩序，保护当事人合法权益，促进航运市场公平竞争，根据有关法律、法规，制定本规定。

第二条国际海运集装箱运输提单实行登记制度，获准在中国境内的从事国际海运集装箱运输业务的承运人、多式联运经营人(以下统称承运人)签发的提单、涉及海上运输区段的多式联运单据，应当向国务院交通主管部门登记。

前款所称的提单是指中国《海商法》第七十一条规定的提单：多式联运单据是指证明中《海商法》第一百零二条规定的多式联运合同的单据。

提单和多式联运单据在以下规定中统称为提单。

第三条国际海运集装箱运输价实行报备制度，在中国境内从事国际海运集装箱运输业务的承运人，应将其进出口的国际海运集装箱运价、含海上运输区段的多式联运全程运价向国务院交通主管部门报备。

第四条承运人应当按照报备并已生效的运价收取运费。

承运人不得接受或给予托运人账外暗中回扣。

第五条任何国家对中国承运人在提单登记与运价报备或相关方面施以歧视性的禁止、限制或其他类似措施时，国务院交通主管部门可对当事国的承运人采取相应的措施。

第六条国务院交通主管部门依照法定程序对本规定的提单登记与运介报备执行情况进行监督检查并对违反本规定的行为实施处罚。

第二章提单登记第七条承运人向国务院交通主管部门申请登记提单时，应提供下列文件：(一)提单登记申请表；(二)提单格式样本；(三)政府有关主管部门批准在中国境内从事国际海运集装箱运输业务的资格文件；(四)工商登记证书影印件；(五)在中国境内代为签发提单的代理人名录；(六)国务院交通主管部门要求的其他文件。

第八条承运人可以委托在中国境内注册的、与航运有关的法人代其申请提单登记，该法人在申请提单登记时，除应提供第七条规定的文件外，还应提供承运人的授权委托书。

第九条国务院交通主管部门收到第七条、第八条中规定的文件后，在10个工作日内，对承运人提单进行登记，统一编号，并书面通知承运人。

第十条承运人应在其签发的提单正面显示经国务院交通主管部门登记后的提单统一编号。

集装箱多式联运复习提纲

集装箱多式联运复习提纲

集装箱多式联运复习提纲单项选择题1、小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（C ）。

A.海洋运输B.邮包运输C.航空运输D.公路运输2、表示( A)，是指标准集装箱。

A.20英尺集装箱B.20吨集装箱C.40英尺集装箱D.10吨集装箱3、中国最大的港口是（C ）。

A.天津港B.上海港C.香港D.广州港4、下列（B）最适合采用集装箱来运输。

A.废钢铁B.家用电器C.原木D.汽车5、在国际货运中，拼箱货一般由承运人在( B)对不同发货人的货物进行拼装。

A.集装箱堆场B.集装箱货运站C.发货人仓库D.码头6、意指（C ）。

A.托运人B.班轮公司C.无船承运人D.国际海上货运代理人7、各运输方式中，（A ）是最为便捷的。

A.公路运输B.铁路运输C.水路运输D.管道运输8、集装箱是( A )。

A.运输设备B.包装物C.容器D.仓储设备9、中同时记载货物件数、重量、尺码、价值，其赔偿标准是依据（D ）。

A.件数B.重量C.尺码D.价值10、设备交接单的当事人是( C )。

A.发货人与承运人B.收货人与承运人C.用箱人与箱主D.租箱人与租箱公司11、是指( C)。

A.船公司箱B.货主箱C.出租箱D.一次性箱12、在提单正面“收货人”一栏内写着“”字样的提单是（A ）。

A.指示提单B.记名提单C.不记名提单D.预借提单13、下列属于海运集装箱标记的是（A）。

8747654 8747654 C874765 874765414、各运输方式中，货运量最大的是（C ）。

A.公路B.管道C.水运D.铁路15、—交接地点为（B）。

A.门—门B.站—场C.场—场D.站—站16、理论上，集装箱班轮运输下签发的提单通常是( B)。

A. 预借提单B. 收货待运提单C. 已装船提单D. 倒签提单17、进场如发现箱体外表有损坏，堆场应在( D )单证上批注。

18、联运方式是指（B）。

A.不同运输方式之间B.同一种运输方式之间C.必须是公路与海运之间D.必须是铁路与公路之间19、－集装箱运输条款是指( A)。

第11章 国际多式联运操作实务

第11章 国际多式联运操作实务

第十一章国际多式联运操作实务一、单选题1.多式联运经营人是（）A、发货人的代理人B、收货人的代理人C、承运人的代理人D、承运人答案：D解析：正因为整个运输过程涉及多种运输方式和多家运输企业，就必然需要由一个运营主体（多式联运经营人）在履行全程运输责任的前提下做好各区段运输方式之间、各区段运输企业之间在能力、信息、组织、商务等诸多方面的协调，以实现整个运输过程的“高效”、“经济”。

知识点：国际多式联运概述难度：22.多式联运经营人承担的货物运输责任是（）A、全程B、自己运输区段C、实际承运人区段外的区段D、自己控制区段答案：A解析：多式联运人应承担全程运输责任，即多式联运必须以多式联运合同为根据，而且该合同中必须明确规定由多式联运经营人承担全程运输责任。

知识点：国际多式联运概述难度：13.目前，国际上使用的国际多式联运单据大都采用（）A、分割责任制B、网状责任制C、统一责任制D、经修正的统一责任制答案：B解析：目前,大多数国家的国际多式联运经营人均采用网状责任制。

1973年《联合运输单证统一规则》、1991年《多式联运单证规则》和我国《海商法》、《合同法》均采纳了该责任制。

知识点：国际多式联运概述难度：14.随着国际多式联运市场竞争日趋激烈,国际多式联运企业可采取灵活的费用计收方法。

目前的费用计收方式主要有( )A.单一制B.分段制C.混合制D.以上都是答案：D解析：近年来,随着国际多式联运市场竞争日趋激烈,国际多式联运企业可采取灵活的费用计收方法。

目前的费用计收方式主要有单一制、分段制和混合制三种。

知识点：国际多式联运概述难度：1二、多选题1.多式联运的核心内涵主要体现在( )与( )两个方面。

A.效率B.高效C.经济D.责任答案：AD解析：多式联运的核心内涵在于实现高效；此处的“责任”，是指多式联运人应承担全程运输责任，即多式联运必须以多式联运合同为根据，而且该合同中必须明确规定由多式联运经营人承担全程运输责任。

完整的海运提单样本

完整的海运提单样本

1. Shipper Insert Name, Address and Phone B/L No. EW 20 Shangdong Imp / Exp Corp62, Jiangxi Rd, Qingdao, China（信用证下一般为受益人 即出口商）中远集装箱运输有限公司COSCO CONTAINER LINES TLX: 33057 COSCO CN FAX: +86(021) 6545 8984 ORIGINAL 2. Consignee Insert Name, Address and Phone To order of First Bangkok City Bank LTD., Bangkok（提单的抬头要根据信用证的具体要求填写 PAY TOORDER …）Port-to-Port or Combined Transport BILL OF LADING RECEIVED in external apparent good order and condition except as other- Wise noted. The total number of packages or unites stuffed in the container, The description of the goods and the weights shown in this Bill of Lading are Furnished by the Merchants, and which the carrier has no reasonable means Of checking and is not a part of this Bill of Lading contract. The carrier has Issued the number of Bills of Lading stated below, all of this tenor and date, One of the original Bills of Lading must be surrendered and endorsed or sig- Ned against the delivery of the shipment and whereupon any other original Bills of Lading shall be void. The Merchants agree to be bound by the terms And conditions of this Bill of Lading as if each had personally signed this Bill of Lading. SEE clause 4 on the back of this Bill of Lading (Terms continued on the backHereof, please read carefully).*Applicable Only When Document Used as a Combined Transport Bill of Lading. 3. Notify Party Insert Name, Address and Phone(It is agreed that no responsibility shall attsch to the Carrier or his agents for failure to notify) Nan Heng International Trade CO.,104 / 4 Lardp Rd WangtBANGKAPI.BKK（通知人也要根据信用证的具体要求填写 NOTIFY …）4. Combined Transport *5. Combined Transport* Pre - carriage byPlace of Receipt 6. Ocean Vessel Voy. No. 7. Port of Loading EAST WIND V19QING DAO 8. Port of Discharge 9. Combined Transport *BANGKOKPlace of Delivery Marks & Nos.Container / Seal No. No. of Containersor Packages Description of Goods (If Dangerous Goods, See Clause 20) Gross Weight Kgs MeasurementNHITBANGKOKNO 1- 9900 dozen Tri- Circle Brand Brass Padlockin 9 woodencases of 100dozen each900 dozen Tri- Circle Brand Brass PadlockDescription of Contents for Shipper’s Use Only (Not part of This B/L Contract) 10. Total Number of containers and/or packages (in words) Nine wooden cases only Subject to Clause 7Limitation11. Freight & Charges Revenue TonsRate Per Prepaid Collectprepaid Declared Value Charge Ex. Rate:Prepaid at Payable at Place and date of issue QINGDAODEC 31 ,2000 Total Prepaid No. of Original B(s)/L Signed for the Carrier, COSCO CONTAINER LINESUSD 330.40THREE LADEN ON BOARD THE VESSELDATE DEC 31 ,2000 BY COSCO CONTAINER LINES中远COSCO集装箱提单背面条款(中文)中远集团提单背面条款1. DEFINITIONS 定义“承运人”（CARRIER）是指“中远集运”，即中远集装箱运输有限公司。

国际物流与货运代理智慧树知到答案章节测试2023年东莞城市学院

国际物流与货运代理智慧树知到答案章节测试2023年东莞城市学院

第一章测试1.（）是国家指定的对外往来门户，是国际货物运输的枢纽，是一种特殊的国际物流节点。

A:自由贸易区B:海关保税仓库C:口岸D:物流节点答案:C2.狭义的国际物流活动主要由（）组成。

A:口岸物流B:国际运输、货运保险、转运货物、过境货物的报检与报关等C:与国际物流相关的国内物流D:商品的全球采购答案:ABCD3.国际物流系统的基本要素包括（）。

A:物质基础要素B:一般要素C:支撑要素D:功能要素答案:ABCD4.物流结点的功能包括（）A:支撑功能B:信息功能C:衔接功能D:管理功能答案:BCD5.物流是供应链活动的一部分。

（）A:对B:错答案:A6.国际物流是指原材料、在制品、半成品和制成品在国与国之间的流动和转移，是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨国界的、流通范围扩大的物的流通。

（）A:错B:对答案:B7.物流结点或称物流节点，是物流网络中连接物流线路的结节之处。

（）A:对B:错答案:A8.我国自北向南形成了五大港口群，依次是环渤海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区、珠江三角洲地区和西南沿海地区。

（）A:错B:对答案:B9.保税物流是指保税状态下货物再保税监管区域、场所或网点间的流动以及为实现这一流动而进行的计划、管理、控制过程。

（）A:错B:对答案:B10.狭义而言，国际物流包括捐赠物资、援助物资等的物流。

（）A:对B:错答案:B11.一类口岸是指由省级人民政府批准开放并管理的口岸。

（）A:错B:对答案:A12.下列哪些属于国际物流中的特殊结点（）A:海关特殊监管区B:国际物流园C:国际物流中心D:口岸E:港口答案:ABCDE13.下列属于国际物流结点的有（）A:储存型结点B:流通型结点C:转运型结点D:综合型结点E:装卸型结点答案:ABCD14.下列属于国际物流系统的选项有（）。

A:运输子系统和商品检验子系统B:采购子系统和包装子系统C:商品子系统和装卸搬运子系统D:储存保管子系统和信息子系统E:信息子系统和市场营销子系统答案:ABD15.国际物流的总目标是（）A:为所在国政府服务，增加其税收收入B:为货代公司提供综合服务C:为国际贸易和跨国经营服务D:为本国产品出口服务答案:C16.广义的国际物流是指( )A:非贸易型国际物流B:贸易型国际物流C:贸易型国际物流与非贸易型国际物流D:国际货物物流答案:C17.不同国家的不同物流适用法律使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流，这是由于国际物流的（）特点造成A:物流系统范围广B:国际物流必须有信息系统的支持C:国际物流运输主要方式具有复杂性D:物流环境差异大答案:D第二章测试1.（）称为“国际贸易的桥梁”和“国际贸易运输设计师和执行人”。

国际多式联运实务第5章-国际多式联运提单

6
第一节 提 单 概 述
二、提单的种类
5．按照提单的格式不同划分 （1）全式提单（Long Form B/L） （2）简式提单（Short Form B/L） 6．按签发提单的时间划分 （1）倒签提单（Anti Dated B/L） （2）预借提单（Advanced B/L） （3）过期提单（Stale B/L）
一、提单的定义和性质 1．提单的定义 海运提单（Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading），或简称为提单
（Bill of Lading，简称B/L），是国际结算中的一种最重要的单据。 2．提单的性质 （1）承运人接收货物或货物装船的收据（货物收据） （2）海上货物运输合同成立的证明（合同证明） （3）提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证
（3）承运人责任期限条款（Carrier’s Period of Responsibility Clause）
（9）承运人责任限额条款（Limit of Liability）
（4）承运人责任条款（Carrier’s Responsibilห้องสมุดไป่ตู้ty Clause）
（10）共同海损（General Average，GA）
1）集装箱运输提单一经签发则表明承运人已收到外表状况良好、铅封完整的集装箱货物， 其责任已开始。
2）集装箱内所装货物必须在条款中说明。 3）提单内说明箱内货物数量、件数，铅封一般是由托运人来完成的。 4）在提单上不出现“On Deck”字样，集装箱运输提单上没有“装船”字样。 5）集装箱货物运至目的港地，提单持有人将提单交还给目的港集装箱运输经营人的代理人，
“十二五”职业教育国家规划教材 经全国职业教育教材审定委员会审定

国际多式联运提单.ppt


托运人 通知人
依贸易合同而定 依贸易合同而定
多式联运经营人或其代理人 多式联运经营人或其代理人
收货人
依贸易合同而定
多式联运经营人或其代理人
签发人
多式联运经营人或其代理人 区段承运人或其代理人
责任区段
承担全程责任
承担各自责任区段责任
（1）货物名称、种类、标志、包数或者件数、重量。 （2）集装箱箱号、箱型、数量、封识号、货物的外表状况。 （3）危险货物、冷冻货物等特种货物应载明其特性、注意事项和声明。 （4）多式联运经营人的名称与主营业务、主要营业地。 （5）托运人（发货人）名称、 （6）多式联运提单显示收货人名称。 （7）多式联运经营人接管货物的约定时间、地点。 （8）交货地点、约定的时间或者期间。 （9）多式联运单据签发的时间、地点。 （10）交接方式、运费的支付方式、约定的运达日期。 （11）多式联运经营人或其授权人的签字。 （12）每种运输方式的运费、用于支付的货币、运费由其收货人支付的声明。 （13）航线、运输方式和转运地点。 （14) 关于多式联运遵守本公约的规定的声明。
在实际业务中，不少船公司把联运提单与联合运输提单使用同一格式， 只是在作为联合运输提单使用时，除必须在提单上列明起运港和目的港外， 还要列明收货地，交货地及前段运输工具名称等。
国际多式联运提单的内容及填制
关于国际多式联运单证的表现形式，目前并没有统一的格式。实践中，多式联运单证 可以有各种不同的格式、名称出现，其记载的内容和特点可能也有差别。
在国际多式联运实际业务中，由多式联运经营人签发的多式联运单证与各运输区段的 实际承运人签发的运输单据（提单或运单等）在缮制上既有一定的联系，又有一定的区别。
(15) 双方商定的其他事项。
运输单据 运输方式 接受货物收据 运输合同 交付凭证 物权凭证 可转让性 货物风险 责任期限

国际多式联运提单教学资料

它是记名单据，在单据下面收货人一栏中载明作为收货人的 特定人（或公司）提单。一般不能转让流通。不可转让的多式联 运单证类似于运单（如海运单、空运单等），既不可转让的多式 联运单证具有两种功能：多式联运的合同证明和货物收据。但是 它不具有物权凭证的功能，如果多式联运单证以不可转让方式签 发，多式联运经营人交付货物时，应凭单证上记名的收货人的身 份证明向其交付货物。
国际多式联运提单
国际多式联运提单的种类
1.可转让国际多式联运单据 可转让国际多式联运单据分为可指示单据和不记名单据。可
转让的多式联运单证类似提单，即可转让的多式联运单证具有两 种功能：多式联运合同的证明、货物收据与物权凭证功能。
不记名提单又称空白名单，是指正面收货人栏不写明具体收 货人或由某人指示，通常只注明“持有人”或“交代有人”字样 的多式联运提单。 2.不可转让国际多式联运单据
多式联运单证与各运输区段承运人单据的区别与联系
项目
多式联运单证
各运输区段承运人单据
货地
起始收货地点
运输工具实际收货地
装货港
一程承运船的装港
区段运输工具（船）的实际装货港
卸货港
最末程承运船卸港
区段运输工具（船）的实际卸货港
交货地
最终交货地点
区段运输工具的实际交货地
签单地
起始收货地点
区段运输工具的收货地（港）
在实际业务中，不少船公司把联运提单与联合运输提单使用同一格式， 只是在作为联合运输提单使用时，除必须在提单上列明起运港和目的港外， 还要列明收货地，交货地及前段运输工具名称等。
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(15) 双方商定的其他事项。
多式联运提单与各单一方式运输单据的主要差别

Chap8 集装箱海运提单


多式联运单据
签发人 MTO
向银行议付的凭 据
多式联运单据
信用证条 款
增加集装箱 运输条款
多式联运提单 海运提单
船公司 船方
多式联运提单 已装船清洁提单
增加集装箱 运输条款
普通/增加
本章思考题：
1、电放、海运单、提单都是贸易活动中常见的方式。分析：作 为承运人该如何选择：作为货方又该如何选择？
2、提单性质与作用？ 3、提单流转过程？ 4、提单、海运单、多式联运提单的区别和联系
（二）海运单与提单区别与联系
收货收据 运输合同 交付凭证 物权凭证 取货依据
多式联 运提单
Y
N Y Y
海运提单
Y Y/N Y Y
正本海运提单
风险
较大 较大
海运单
Y Y Y N
收货通知和 身份证明
较小
记名提单
Y Y/N Y Y
???
较小
§8-3集装箱多式联运提单
多式联运单据与多式联运提单、提单的比较
2、根据报单上对货物外表状况有无不良批注， （1）清洁提单
（2）不清洁提单 注意：国际贸易结算中，银行只接受“清洁提单”，即承运人 未在提单上 注货物外表状况有任何不良情况。
3、根据提单“收货人”栏内的书写内容， （1）记名提单——收货人栏明确对象（不可转让）
**（2）不记名提单——只填写持有人（Bearer），（可转让） 收货人栏空白
Chap8 集装箱运输提单
教学要求与目标 1、了解与提单相关的货运单证类型与效用 2、掌握海运提单的含义与作用 3、熟悉海运提单签发的基本流程 4、了解提单与海运单、多式联运提单的区别 5、掌握提单签发的各种方式和后果 6、熟悉提单的相关法规
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舱面货选择权条款——集装箱提单 中规定了一条舱面货（甲板货）条款， 规定装载舱面运输的集装箱与舱内集装 箱享有同样权益。
例如：中国远洋运输公司规定（第16 条第（1）款）
（三）承运人的赔偿责任限制
承运人的赔偿责任限制——承运人对每一 件或每一货损单位负责赔偿的最高限额
拼箱货——和平常的海运一样（按件或单 位数赔偿）
案例6：谁的过错？
• A公司从美国订购了价值116万美元的 5000吨小麦，交由B航运公司的“宏远轮 ”承运。该轮2月12日在美国装船，开船前 船长收到一份远航建议书，提到“宏远轮 ”预定的航线可能会有恶劣天气。该轮在 预定航线上果然遇到大风浪。3月11日，货 物运抵中国港口，经检验：该轮货舱舱盖 严重锈蚀并有裂缝，舱盖板水密橡胶衬垫 老化、损坏、脱开，通风筒下的货物水湿 、发霉、变质。
•
提单正本和副本各数份，提单正 本交托运人转收货人，提单副本除留 底外，分送船长及卸港船舶代理人。
二、集装箱提单主要条款
• （一）承运人的责任期限 • （二）舱面货选择权条款
• （三）承运人的赔偿责任限制
• （四）制约托运人的责任条款
• （五）危险货物运输
• （六）索赔与诉讼
• （七）货主自行装箱和责任
（一）承运人的责任期限
• 承运人的责任期限——是根据集装 箱货物的交接方式或运输条款来决定的 ，而什么样的交接方式或运输条款也就 决定了承运人对货物负责的时间或期限
•
集装箱提单将承运人的责任期限规定 为：“从收到货物开始至交付货物时止 ”，以代替普通提单中的“钩至钩原则 ”。
（二）舱面货选择权条款
– 承运人依照前款规定享有的受偿权 利，不影响其根据货物运输合同对 托运人以外的人所承担的责任。
– 2、托运人承担的是一种“担保”（ guarantee）的严格责任，不论托运人对申 报内容的正确性是否有过失，均应负责。 – 实务上，凭保函签发清洁提单的情况下， 如果构成欺诈，保函无效。 – 但保函虽然无效，托运人对承运人的赔偿 责任能否免除呢？不能够免除
国内法规： 《海商法》于1993年7月1日生效。— —是我国第一部全面调整海上运输 关系、船舶关系的专门性法律。 《海商法》有关海上货物运输合同的 规定主要是参照了国际上现行三个 调整海运提单公约而制定的。
《海商法》对承运人免责规定是参 照了《海牙规则》和《纳斯比规 则》，实行的是不完全过失责任 制，它允许承运人在法定情况下 ，即使有过失也可不承担赔偿责 任；关于举证责任，参考了《汉 堡规则》，采用了推定过失或疏 忽的原则。
• 问题：
案例9：钩至钩责任
• 德国某公司租用中国天津远洋运输公司货轮 装载化肥从汉堡运至上海，货物于签订航次租 船合同的当天运抵汉堡港码头仓库，准备第二 天装船。但是，第二天船未如期到港。当天夜 里码头仓库失火，全部货物被烧毁。该德国公 司向承运人天津远洋运输公司索赔。承运人认 为其承担的是“钩至钩”的责任，本案货物尚 未装船，承运人的责任还未开始，因此，承运 人对在码头上的货物损失不能承担赔偿责任。 – 什么叫“钩至钩”责任？
案例4：倒签提单是违法提单？
• 我某粮油公司出口玉米到日本，信用证规定 装运期不得超过4月30日，交单时间不得超过5月 10日。按计划船舶于4月26日到港，预计29日可装 完。但因天气，直到5月5日才可以装船，我与船 公司研究，由船方倒签提单，一切责任和后果由 我方承担。货到后，日商怀疑提单装运期不真实 ，于是上船查航海日志，取得证据，并要求开证 行拒付货款，理由是：伪造提单。银行拒付货款 ，日商同时向船方出具保函将货物提走，并宣称 市场价格下降导致其损失51000美元，要求我方赔 偿。最后我方决定赔偿，以免闹上法庭。
种书面单证。
二、提单的法律特征 1）提单是承运人对货物出具的收据 2）提单是海上货物运输合同的证据 3）提单是代表货物所有权的凭证
三、提单的简易流程
⑤B/L连同保单及发票送 银行结汇 结汇银行 ⑥寄开证银 行 开证银行
⑦ 通 知 赎 单
付货人
④签发B/L
③送M/R换回B/L ②换回M/R
船方
船方代理 ⑨D/O
第九章 集装箱多式联运提单
第一节 提单简要概述
第二节
第三节
集装箱提单
多式联运提单
第一节
提单简要概述
一、提单的定义
二、提单的种类及比较
一、提单的定义
• 提单是指海上货物运输中承运人或者其
代理人，在接受其承运的货物或者把装
船后，应托运人的请求，签发给托运人
证明双方已订立运输合同，并保证在目
的港按提单所载明的条件交付货物的一
• 1993年，山西某外贸公司与美国 “AMERICAN PLAYTIME CORP‖签订了“XI MAS LIGHTS‖货物出口合同，采用D/P托收方式 结算，合计约26万美元，代收行多次催款，美商 不付款赎单。1994年3月，中方得知货物已被客户 凭副本提单提领。于是向银行索回正本提单向船 方交涉，遭到拒绝。理由是该提单为记名提单， 按当地惯例，收货人可不凭正本提单提货。至此 ，我公司货款两空，损失惨重。
二、提单的种类及比较
分类标准 是否装船
运输方式
提单类型 已装船提单，备运提单
直达提单，转船提单，联运提单
提单抬头
提单批注 提单格式
记名提单，指示提单，不记名提单
清洁提单，不清洁提单 全式提单，简式提单 过期提单，舱面提单，倒签提单，预借 提单，运输代理行提单，租船提单
其他种类
案例1：记名提单是物权凭证吗？
船
⑧往换 D/O
收货人
⑩凭D/O提货 ⑪收到货物
①将外三部规则：
• 1924年《海牙规则》—《统一提单的若干
法律规定的国际公约》
• 1968年《维斯比规则》—《关于修改统一
提单的若干法律规定的国际公约的议定书 》
• 1978年《汉堡规则》—《联合国海上货物 运输公约》
• A公司索赔，B公司辩称：承运人在开船前
和开船时已克尽职责，装货前对舱盖盖板
进行了水密试验，所有货舱及舱盖板上的
橡胶衬垫处于水密柔软状态，只是在航程 中遭遇大风暴导致货物损失，属于不可抗 力，B公司不应承担损害赔偿责任。
• 问题
–B公司的答辩理由是否成立？
案例7：船舶适航了吗？
• 为了使船舶适航，某船舶在定期检查时 曾抽样钻探船身铁板厚度，由于检验的习惯 做法是抽样钻探，使一处已被腐蚀76％的地 方未被发现。检船人员认为船身厚度合格。 船舶开航后，该被腐蚀处裂开，海水涌入， 造成船舶所载货物的湿损。货主要求承运人 赔偿损失。承运人则认为：承运人在开航时 已经做到克尽职责了，船级社的人员也已克 尽职责，因为他不可能每处都钻探。
• 问题： – 承运人对此项货损是否应承担赔偿责任？
第二节
集装箱提单
一、集装箱提单定义
二、集装箱提单主要条款
一、集装箱提单定义
• 集装箱提单——是集装箱货物运输下主 要的货运单据，是负责集装箱运输的经营人 或其代理人在收到集装箱货物后而签发给托 运人的货物凭证。 集装箱运输提单与普通货物提单的作用 和法律效力基本相同，但也有其特点： （1）（由于集装箱的交接方式不同）——由 场站收据换取集装箱提单 （2）集装箱提单的承运人责任有两种：一是 各段承运人承担货损责任；二是多式联运人 对整个运输承担责任。
（3）集装箱内所装货物必须有条款书说明（有时 由发货人装箱，承运人不可能知道内装何物，一 般都有“Said to Contain‖条款），否则损坏或灭 失时整个集装箱按一件赔偿。 （4）提单内须说明箱内货物数量、件数、铅封是 由托运人来完成的，承运人对箱内所载货物的灭 失或损坏不予负责，以保护其利益。 （5）在提单上部出现On Deck字样 （6）集装箱提单上没有“装船”字样，他们都是 收讫代运提单，提单上没有“收讫代运”字样。
•
托运人填制好提单后，如
要求待装提单，应在货物进场
后二天前交船舶代理，如要求
装船提单，应在船舶开航二天
前交船舶代理。
•
当货物送场站后，船舶代理 根据托运人持有的场站收据签发 待装提单，只要买卖双方在信用 证中规定可以接受待装提单，就 可以到银行结汇。
•
当货物装船后，船舶代理根据托 运人持有的大副收据签发装船提单。
整箱货——《维斯比规则》和我国《海商 法》对集装箱运输时的“件”的确定方 法规定
（四）制约托运人的责任条款
1、托运人的义务－妥善包装和申报运送物 • 《海商法》第66条： – 托运人托运货物，应当妥善包装，并向 承运人保证，货物装船时所提供的货物 的品名、标志、包数或者件数、重量或 者体积的正确性；由于包装不良或者上 述资料不正确，对承运人造成损失的， 托运人应当负赔偿责任。
案例2：保函一定有效吗？
• 帕西公司的一批桔汁由布朗公司所代理的船东 运往汉堡。在装运港，承运人发现装桔汁的桶是旧 桶，且强度不够，承运人将该情况通知了托运人， 托运人为了取得与信用证规定相符的提单，要求承 运人签发清洁提单，并向承运人出具了保函。保函 上注明：托运人无条件地承担船长和船东因签发清 洁提单所引起的一切损失。结果，桶在到达汉堡时 发生泄漏。承运人因签发了清洁提单，只能赔偿收 货人未能交付完好货物的损失。在赔偿后，承运人 依据保函向托运人索赔，托运人拒绝赔偿。承运人 起诉，要求托运人按照保函赔偿其因签发清洁提单 而引起的损失。
•
此例属于“倒签提单”。从国际货物买卖
合同看，列有“装运日期”的条款为合同要件。 因此，违背“要件”的一方不仅会遭到对方索赔 ，甚至可以废除合同。倒签提单日期就是掩盖了 真实的装运日期，实质上是掩盖了延迟交货的责
任。由于市场价格变化剧烈，延迟交货可使对方
在价格下跌时受到损失，如果有下手转卖合同， 势必造成买方的违约交货。所以不论从法律上， 还是从利益上，倒签提单都是不允许的。