船舶操纵考试题库（满分100分60分及格）一、单选题1.旋回直径约为旋回初径的：A．0.5倍B．0.6倍C．0.9～1.2倍D．0.6～1.2倍答案：C2.______属于船舶操纵性能。A．旋回性能B．抗沉性C．摇摆性D．稳性答案：A3．船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，______。A.降速减轻B.转心后移C.横倾角增大D.旋回半径增大答案：B4.下列哪项可

船舶操纵简答题类型1.前航中船舶受到扰动后，船舶运动的稳定性有哪几种，船舶的航向稳定性指的是什么？2.图示分析前进中的船舶斜顺风航行时受力和偏转规律。3.船舶在选择锚地时应主要考虑哪些因素？4.简述船舶在北半球台风右半圆的避台操纵方法。5.简述船舶在波浪中航行横摇的谐摇条件及避免谐揺的措施。6.简述减轻单锚泊偏荡的措施。7.简述给定船舶影响倒车停船冲程的因素

2013至2014学年第一学期期末考试《船舶操纵与避碰》试卷（必修，A卷）（考试时间：90分钟，满分：100分）用题年级、专业（班级）：2012级航海技术01、02、03班一、单选题。（每题1分，共80分）1. 直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的船体：A. 开始向操舵一侧横移，横移速度较小B. 开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大C. 开始向操舵一侧横移，

船舶操纵与避碰模拟试题三1．船舶在能见度不良的水域行，下列说法正确的是:①应使用适合当时能见度不良的手段保持正规瞭望；②、应使用适合当时能见度不良的手段判断避碰危险；③、船舶采取避碰行动的幅度应使他船使用视觉和雷达观察时容易察觉到。A、①B、①②C、③D、①②③2．在IMO采纳的分到通航水域，下列说法正确的是：①、任何船舶均不得锚泊；②、除了分隔带以外，任何

试题八1. 船舶旋回运动中，漂角越大：A. 速降系数越小，速度下降越小，转心前移B. 旋回性能越好,旋回直径越大，速度下降越小C. 旋回性能越好,旋回直径越小，速度下降越大D. 速降系数越小，速度下降越大，转心后移2. 船舶旋回中的漂角β一般是指：A. 船首处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角B. 重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角C. 船尾处旋回

船舶操纵与避碰知识题库161-2-10问题：[单选]当船舶从前进工况改为倒航工况时：（）A.主机功率变化，船体阻力不变B.船体阻力变化，主机功率不变C.船体阻力不变，螺旋桨推力变化D.船体阻力、主机功率都变化问题：[单选]在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应：（）A.调大螺距B.调小油门C.调小螺距D.调大油门问题：[单选]船舶正常

舵设备001、舵是舵设备中承受水动力以产生转舵力矩的构件，一般是安装在________。A．机舱内B．舵机间C．尾尖舱中D．船尾螺旋桨后面002、舵效是指________。A．运动中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小B．停止中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小C．旋转中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，

1、何谓航向稳定性？如何判别？答：船舶航行中受到风、浪、流等极小的外界干扰作用，使其偏离原来运动状态。在外来干扰消失后，保持正舵的条件下，船舶能回到原来运动状态的能力。判别：1）外力干扰消失后，在正舵条件下，如船舶最终能以一个新航向作直线运动，称直线稳定性；2）外力消失后，在正舵条件下，如船舶最终能恢复到原航向上作直线运动，仅与原来运动轨迹存在一个偏量，称方

船舶操纵与耐波性试卷答案

1. 船舶旋回运动中，漂角越大：A. 速降系数越小，速度下降越小，转心前移B. 速降系数越小，速度下降越大，转心前移C. 速降系数越大，速度下降越大，转心前移D. 速降系数越小，速度下降越大，转心后移2. 船舶旋回半径与船速Vs、旋回性指数K之间的关系为：A. 与船速Vs成反比，与旋回性指数K成正比B. 与船速Vs成反比，与旋回性指数K成反比C. 与船速Vs

试题一1. 船舶在外力作用下，由舵工或自动舵通过罗经识别船舶首摇状况，并通过操舵抑制首摇，使船舶驶于预定航向的能力称为：A.船舶改向性B.航向稳定性C.船舶保向性D.船舶追随性2. 船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，旋回半径和转心的变化情况为：A. 旋回半径减小，转心前移B. 旋回半径减小，转心后移C. 旋回半径增大，转心前移D. 旋回半径增大，转心后移3.

船舶操纵与避碰考试试题1.在IMO采纳的分道通航水域，对使用分道通航制的船舶下列说法正确的是A按船舶总流向行驶的是直航船B并不解除任何船舶遵守【国际海上避碰规则】其它各条规定的责任C只需遵守分道通航制条款D从事捕鱼的船可以不遵守分道通航制的条款2.下列哪些船舶应保持正规的瞭望？1将要离开码头的船舶2失去控制的船舶3操纵能力受到限制的船舶A 1 2 3B 2

中华人民共和国海事局2003年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第01期）科目：船舶操纵试卷代号：5110适用对象：三等船舶大副(本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间120分钟)答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。一、单项

船舶操纵与避碰模拟试题四1.值班船员的疲劳操作容易发生事故，引起疲劳的原因有：①、睡眠不足②、过分的体力消耗③、人体内潜伏着某些疾病而产生的疲劳A.①B.①、②C.②、③D.①、②、③2 .在《国际海上避碰规则》第七条，“如果来船的罗经方位没有明显变化，则应认为存在这种危险”一款中，“罗经方向”可以是：①、磁罗经方位②、电罗经方位③、物标舷角A.①B.①、③

1.什么是操纵性，操纵性主要研究的内容，操纵性主要研究的两个运动状态答：操纵性：指的是船舶按照驾驶者的意图保持或改变运动状态的性能（航速、航向和位置）的性能。包括航向稳定性，回转性，转首性及跟从性，停船性能。研究的主要内容：固有稳定性，航向的保持能力；在控制力作用下的初始回转，或航向改变能力、首摇纠偏能力、回转能力；在制动力作用下的制动能力。两个运动状态：直

【2012~2013年10届大三期末考题填空题1~5题；名词解释A卷1~5题，A卷简答题1~6题】填空题1、船舶定常旋回时，自初始航向开始到航向改变90度时，船舶重心所移动的纵向距离叫做进距。2、可以进行原地旋回的拖轮是ZP和VSP两种。3、船舶以一定的横向速度向岸壁移动时，横向水动力随距岸壁的距离的减小而增加这种现象称为岸壁效应。4、制动操纵方法有：倒车制

成绩分析基本分析慢；（）。[单选题]*分值:1您的回答为：A.1 2 3 4正确答案为：B.1 2 36.螺旋桨转动一周，它在轴向实际前进的距离称为（）。[单选题]*分值:1您的回答为：A.螺距正确答案为：D.进程8.直航低速前进中的船舶，当存在横倾时（）。[单选题]*分值:1您的回答为：B.在阻力和推力转矩的作用下，船首易向低弦一侧偏转（得分：1）10.在

单项选择题（每题2分共100分）01. 转心P是：A. 旋回中船体所受水动力的作用中心B. 旋回圈的曲率中心至船舶首尾线所作垂线的垂足C. 旋回圈的曲率中心D. 旋回中漂角最大的一点02. 有关船舶在旋回中降速的下述说法，不正确的是：A. 船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速B. 船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C. 瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D

1、何谓航向稳定性？如何判别？答：船舶航行中受到风、浪、流等极小的外界干扰作用，使其偏离原来运动状态。在外来干扰消失后，保持正舵的条件下，船舶能回到原来运动状态的能力。判别：1）外力干扰消失后，在正舵条件下，如船舶最终能以一个新航向作直线运动，称直线稳定性；2）外力消失后，在正舵条件下，如船舶最终能恢复到原航向上作直线运动，仅与原来运动轨迹存在一个偏量，称方

1，风流对船舶运动的影响不一致时：A、不考虑本船载况，主要考虑流的影响B、不考虑本船载况，主要考虑风的影响C、考虑本船载况，考虑风、流影响较大者D、考虑本船载况，按无风，流情况处理2、在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规瞭望时，船长应考虑的因素包括：1.由船舶特性，即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量2、应召并被指定为值班人员的任何船员适于值班