我国重载铁路用68kg_m钢轨试验研究

重载铁路知识及我国重载铁路发展情况

浅析重载铁路技术发展趋势发表时间：2016-10-17T16:59:18.763Z 来源：《基层建设》2015年10期作者：杨停[导读] 摘要：目前，重载铁路因其多种优点而在世界范围内备受重视，也是我国目前铁路运输发展的必然趋势。我国的重载铁路技术兴起的较晚而且发展相对缓慢，应在发展中不断引进新技术改进、优化重载铁路存在的问题，为我国重载铁路发展开创新的局面

开题报告一．设计意义重载铁路运输因其大运量，高效率，低能耗，低成本而受到世界各国重视，并逐渐成为世界铁路大宗货物运输发展的方向，尤其是对于我国这样一个地大物博，资源分布不均衡的大陆型国家。发展重载铁路运输对于快速提高输送能力，减轻运能瓶颈制约，有效提高货运经济效益有着广阔的发展前景与重要的战略意义。而重载铁路的线路设计是重载铁路运输的重要一环，关键一步。二．

重载铁路知识

科技日报/2015年/1月/19日/第012版现代交通我国30吨轴重重载铁路综合技术获重大突破李圣科技日报讯（李圣）1月13日，一列满载1.2万吨煤炭的J55081次试验列车在瓦日铁路长子南至平顺站顺利完成重载综合实验，这标志着继高原铁路、高速铁路之后，我国30吨轴重重载铁路综合技术实现重大突破。由中国北车集团大同电力机车有限责任公司研制的30吨轴重和谐2F

新建重 单元式 单机牵引 6 000 t 载铁路 重载列车 双机牵引 10 000 t 干线 改造 混编式 重载列车 牵引 5 000 t 干线 5 500 ～ 5 800 t既有

载列车对线路的冲击破坏作用较普通铁路大，尤其是曲线、道岔、钢轨等轨道结构损伤更为严重。我国重载铁路都是在普通铁路基础上发展起来的，既有重载铁路道岔已不能满足我国已建成的大秦铁路、朔黄铁路以及在建的山西中南部铁路通道、蒙西至华中地区铁路煤运通道等重载铁路线，迫切需要研发新型重载铁路道岔，提出进一步强化新技术的研究开发，提高关键零部件使用寿命，有效解决关键零部件

本刊特稿载铁路运输因其运能大、效率高、运输成本低而受到世界各国铁路的广泛重视，不仅在一些幅员辽阔、资源丰富、煤炭和矿石等大宗货物运量占有较大比重的国家（如美国、加拿大、巴西、澳大利亚、南非等）发展重载铁路，大量开行重载列车，而且在欧洲以客运为主的客货混运干线上也开始开行重载列车。目前，重载铁路运输在世界范围内迅速发展，重载运输已被国际公认为铁路货运发展的方向

国地域宽阔，大宗货物的运输需要发展重载铁路。为满足我国铁路发展25~35 t大轴重运输的需要，近年来，在重载铁路轮轨关系，钢轨新材质、新工艺等方面进行了持续不断的研究，并取得一些阶段性成果。钢轨是重载技术的重要组成部分。结合大秦重载铁路，针对钢轨的主要伤损类型即钢轨的侧磨和剥离掉块、疲劳核伤及焊接接头的伤损，提出钢轨伤损的预防对策，并加以重载铁路钢轨技术的研

最近中国成功的进行了30t轴重的重载铁路实验，这是技术上的一次突破。我发现不少吧友对重载铁路的概念不大清晰，也对其意义不大了解，所以我以一个铁路爱好者的角度像各位解释一下这个概念。我不是专业人士，因此如有错误，我恳请各位专业人士指点。重载铁路，顾名思义，指的是运载量巨大的铁路。由于铁路运输量大，价格相对便宜，速度较快，并且效率较高，在很多国家，铁路成为了物资

大秦线——我国铁路重载运输的成功实践

我国重载铁路发展模式研究

重载铁路有这么几个特征：1.行驶列车总重大2.行驶车辆轴重大3.行车密度大并且主要运输大宗货物，尤其是原材料，如铁矿石，煤炭，石油等等这三个概念都很好理解，但首先我还是向各位介绍一下轴重的概念。一般的车辆都有数个车轴（货车4轴居多），整个车皮的自重+最大载重除以轴数便是这个车辆的轴重例如C80型敞车自重20t，载重80t，因此轴重25t如同很多事物，重载铁路

最近中国成功的进行了30t轴重的重载铁路实验，这是技术上的一次突破。我发现不少吧友对重载铁路的概念不大清晰，也对其意义不大了解，所以我以一个铁路爱好者的角度像各位解释一下这个概念。我不是专业人士，因此如有错误，我恳请各位专业人士指点。重载铁路，顾名思义，指的是运载量巨大的铁路。由于铁路运输量大，价格相对便宜，速度较快，并且效率较高，在很多国家，铁路成为了物资

【资料】重载铁路知识及我国重载铁路发展情况汇编

重载铁路知识及我国重载铁路发展情况

重载铁路

重载铁路知识及我国重载铁路发展情况