几种主要检测技术的对比道路交通信息采集是智能交通系统的一项重要内容。在道路交通信息采集技术中，环形线圈车辆检测器因其技术成熟、易于掌握、初期建设成本较低而成为当前国内用量最大一种检测设备。但是，环形线圈检测器同时具有获得的信息量少,难于安装和较低的灵活性等缺点。为克服以上不足，微波车辆检测器和视频车辆检测器技术得以发展并应用于城市道路和高速公路的交通信息检测

交通检测器的种类及其优缺点检测器的概述目前国内外在交通检测系统或交通信息采集系统中，大量应用了电磁传感技术、超声传感技术、雷达探测技术、视频检测技术、计算机技术、通信技术等高新科学技术。相应地，交通信息检测器主要有：电感环检测器（环型感应线圈）、超声波检测器、红外检测器、雷达检测器、视频检测器等。交通检测器以车辆为检测目标，检测车辆的通过或存在状况，对于异常

第三章专题-车辆检测器技术

几种主要车辆检测器的对比

多车道线圈车辆检测系统方案1.系统综述：1.1导言深圳市哈工大交通电子技术有限公司将为* * *高速公路提供车辆检测系统的解决方案。深圳市哈工大交通电子技术有限公司生产的LTD多车道线圈检测系统在经济性、安装的方便性及技术的成熟度，经久耐用和国际化对硬件和软件平台的需求上都完全满足用户需求，已经通过中国交通部检测和认证，各方面指标已经达到甚至超过国际知名品牌

微波交通检测器应用方案——T-11 V5 多目标追踪雷达江苏志德华通信息技术有限公司编辑者：高志鹏1．Tracteh T-11 V5多目标追踪微波车辆检测器简介1．1功能概述●Tractech T-11 V5多目标追踪微波车辆检测器（以下简称T-11 V5），是利用二维主动扫描式阵列雷达微波检测技术，对路面发射微波，以每秒20次的扫描频率可靠地检测路上每一车

车辆检测技术的介绍摘要：车辆检测是智能交通的组成部分，是实现智能化监测、控制、分析、决策、调度和疏导的依据。本文分析了智能交通中常用的车辆检测方式、环境适应性和优缺点及线圈检测和视频检测的应用。1.引言智能交通系统（Intelligent Transportation Systems，ITS）在我国得到了广泛应用。车辆检测是智能交通系统的组成部分，通过车辆检

交通流检测技术及应用摘要：车辆检测器是用来实时采集通过检测点的车辆有关交通信息的设备，主要是通过数据采集和设备监视等方式，向监控系统中的信息处理和信息发布单元提供各种交通参数，是监控中心分析、判断、发出信息和提出控制方案的主要依据。关键词：车辆检测器交通信息Abstract: ITS real-time traffic information is the

车辆检测器介绍及工程应用

几种主要车辆检测器的对比几种主要检测技术的对比道路交通信息采集是智能交通系统的一项重要内容。在道路交通信息采集技术中，环形线圈车辆检测器因其技术成熟、易于掌握、初期建设成本较低而成为当前国内用量最大一种检测设备。但是，环形线圈检测器同时具有获得的信息量少,难于安装和较低的灵活性等缺点。为克服以上不足，微波车辆检测器和视频车辆检测器技术得以发展并应用于城市道路

车流量检测技术综述前言城市智能交通已逐步得到社会各界的广泛关注，如何通过智能交通系统建设来缓解日益严重的交通问题已成为交通领域的研究热点。车流量检测系统是智能交通(ITS)的基础部分，在城市道路建设、国道高速公路建设、隧道桥梁建设以及交通流的基础理论研究中占有很重要的地位。近年来，逐渐发展起来了以空气管道检测技术、磁感应检测技术、波频检测技术和视频检测技术等

停车场车辆检测器和地感线圈的原理说到停车场专用的车辆检测器，我不得不说其实车辆检测器和地感线圈是联系在一起使用的，所以说到原理其实它们就是一个系统，也就是说用户在安装车辆检测器的时候一定要考虑到和地感线圈一起配合使用，不然肯定会出现系统方面的问题，为什么呢，仔细看看德立达科技小德介绍的停车场车辆检测器和地感线圈的工作原理就知道了：1、工作原理地感线圈车辆检测

几种主要检测技术的对比道路交通信息采集是智能交通系统的一项重要内容。在道路交通信息采集技术中，环形线圈车辆检测器因其技术成熟、易于掌握、初期建设成本较低而成为当前国内用量最大一种检测设备。但是，环形线圈检测器同时具有获得的信息量少,难于安装和较低的灵活性等缺点。为克服以上不足，微波车辆检测器和视频车辆检测器技术得以发展并应用于城市道路和高速公路的交通信息检测

车辆检测器技术

线圈型车辆检测器使用说明NO: 9001- 0132A-204■ 技术参数工作电源： AC 220V±10% 频率范围： 20KHz ~ 170KHz 灵 敏 度： 四级可调反应时间： 10ms 工作温度： -40ºC ~ +80ºC 相对湿度： 输出方式： 继电器线圈电感： 推荐100uH ~ 300 uH （包含连接线）外形尺寸： 长78mm 宽40mm

基于MSP430行驶车辆检测器的设计作者：时间：2009-04-17 来源:利用环形线圈、MSP430F1121A单片机与输出接口，组成低功耗行驶车辆检测系统，并能根据用户预先设定的灵敏度、工作方式、输出方式进行车辆检测与信号输出。还应用软件动态刷新基准的方法提高了检测的可靠性和准确性。实验表明：该系统具有结构简单、功耗低、调节方便等优点。引言近年来，车辆检

磁阻传感器HMC用于车辆检测技术————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：磁阻传感器HMC102用于车辆检测技术一、引言目前国内外智能交通行业车辆检测装置采用的技术除了最早研发的地感线圈技术以外，还包括光电技术、超声波技术、微波技术、视频技术等，然而后面几种技术

有关车辆检测器的说明书有关车辆检测器的说明书1.概述：智能车辆检测器主要用于车辆存在检测。适用于停车场、公路收费及交通信号灯控制等。该探测器为单通道探测器，即只能同时监测一个电感线圈，它具有两个继电器用以提供输出信号，客户可选择不同的输出信号用来控制机械驱动器、出卡设备或计算车辆。2.安装检测器：智能车辆检测器必须装在离检测线圈尽可能近的、防水防潮的干燥环境

北京擎安时代科技有限公司北京擎安时代科技有限公司公司网址：公司网址：全国服务热线：4006-6565-88 全国服务热线：4006-6565-88北京擎安时代科技有限公司北京擎安时代科技有限公司公司网址： 公司网址：全国服务热线：4006-6565-88 全国服务热线：4006-6565-88 DIP1 DIP2 DIP3 ON No effect No e

德立达详解环形线圈式车辆检测器工作原理车辆检测器有环形线圈式、超声波式、雷达型、视频型等等多种，从性价比和高可靠性上来考虑，现在使用最多的仍然是环形线圈式车辆检测器。环形线圈式车辆检测器有盒式和卡式两种，它主要由振荡线圈，逻辑电路、微处理器、接口及驱动电路等组成。其振荡线圈为环状，线圈电缆为AC/DC低阻抗12#或14#AWG线，导线由1.5平方毫米，7×0