发展我国汽车自主品牌的思考2005年11月11日摘要：经济全球化一个十分重要的特征就是品牌的全球化，全球市场的竞争已越来越表现为品牌的竞争。在汽车工业全球化的背景下，我国汽车工业由于缺少自主品牌，将越来越有成为国际汽车巨头附庸的危险。因此，我国汽车自主品牌的才丁造就成了发展我国汽车工业的关键所在。本文从自主品牌的概念及重要性出发，分析了制约我国汽车自主品牌发

中国汽车自主品牌发展情况分析站在历史的坐标上回望，我国的“汽车大国”的梦想一度那么遥不可及。我国成立之初，汽车工业一无资金、二无技术，起步格外艰难。随着改革开放，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路，国内的自主品牌汽车也逐渐成熟壮大，并成为我国汽车工业的中流砥柱。但国外汽车企业毕竟只是为了从巨大的我国市场上获取利润，“市场换

中国汽车自主品牌发展站在历史的坐标上回望，我国的“汽车大国”的梦想一度那么遥不可及。我国成立之初，汽车工业一无资金、二无技术，起步格外艰难。随着改革开放，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路，国内的自主品牌汽车也逐渐成熟壮大，并成为我国汽车工业的中流砥柱。但国外汽车企业毕竟只是为了从巨大的我国市场上获取利润，“市场换技术”可

试用分析与综合的相结合的方法谈我国自主品牌汽车发展问题摘要本文在简述我国汽车自主品牌现状基础上，利用分析与综合相结合的方法分析了我国汽车企业在自主品牌方面存在的问题，有针对性提出我国自主品牌汽车未来的发展策略。一、分解，我国自主品牌汽车现状及问题1、自主品牌产品增长迅速，但多集中于低端市场。自主品牌市场主体和增长集中在A级车市场，更多的是在A00级市场。与合

浅谈中国汽车产业的现状及自主品牌的发展浅谈中国汽车产业的现状及自主品牌的发展[摘要]通过对中国汽车产业现状的分析，从中得出这样的结论，中国汽车品牌只有拥有独立的品牌，才能够拥有足够的主动权，不受外资的限制。因此，对中国汽车工业发展提出几方面调整的建议。[关键词]汽车产业自主品牌现状一、中国汽车产业的现状汽车工业作为国民经济发展的重要产业，对其它产业具有强力的

首都经济贸易大学硕士学位论文中国汽车自主品牌的发展现状及对策研究姓名申佰强申请学位级别硕士专业产业经济学指导教师祝合良20100301首都经济贸易大学硕士学位论文中国汽车自主品牌的发展现状及对策研究I 摘要近几十年来随着改革开放和经济全球化的不断加深我国汽车产销量逐年上升从建国初期的几万辆增至目前的千万辆。在这一过程中作为我国汽车产业重要组成部分的自主品牌的

北京师范大学珠海分校本科生毕业论文论文题目中国自主品牌汽车的品牌定位战略学院北京师范大学珠海分校专业 XXXX学号XX XXXXXX学生姓名XXX指导教师姓名 XXX指导教师单位北师大珠海分校XX学院年月日北京师范大学珠海分校学位论文写作声明和使用授权说明学位论文写作声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文

中国汽车自主品牌发展情况分析站在历史的坐标上回望，我国的“汽车大国”的梦想一度那么遥不可及。我国成立之初，汽车工业一无资金、二无技术，起步格外艰难。随着改革开放，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路，国内的自主品牌汽车也逐渐成熟壮大，并成为我国汽车工业的中流砥柱。但国外汽车企业毕竟只是为了从巨大的我国市场上获取利润，“市场换

首都经济贸易大学硕士学位论文中国汽车自主品牌的发展现状及对策研究姓名申佰强申请学位级别硕士专业产业经济学指导教师祝合良20100301首都经济贸易大学硕士学位论文中国汽车自主品牌的发展现状及对策研究I 摘要近几十年来随着改革开放和经济全球化的不断加深我国汽车产销量逐年上升从建国初期的几万辆增至目前的千万辆。在这一过程中作为我国汽车产业重要组成部分的自主品牌的

首都经济贸易大学硕士学位论文中国汽车自主品牌的发展现状及对策研究1姓名申佰强申请学位级别硕士专业产业经济学指导教师祝合良20100301首都经2济贸易大学硕士学位论文中国汽车自主品牌的发展现状及对策研究I 摘要3近几十年来随着改革开放和经济全球化的不断加深我国汽车产销量逐年上升从4建国初期的几万辆增至目前的千万辆。在这一过程中作为我国汽车产业重要组成5部分的

我国自主品牌汽车创新不足的原因及对策分析目前，我国自主品牌乘用车销量市场占有率在40%左右，但产值比重仅占20%，而利润份额不到5%，显示了我国自主品牌汽车企业缺乏核心技术、处于产业链低端的特征。自主品牌汽车企业在技术水平和创新上与合资企业和外资企业存在较大差距，核心零部件对外依赖较强，虽然部分企业在关键技术研发上已经取得了一定进步，但整体汽车工业的技术创新

四川大学网络教育学院本科生(业余)毕业论文（设计）题目我国自主品牌轿车的发展现状及对策研究——乘用车发展现状及对策研究办学学院校外学习中心专业年级指导教师学生姓名学号年月日摘要改革开放以来，小轿车逐渐不再以尊贵和奢侈品的身份出现在国人的面前了，而是走进千家万户，真正实现了轿车的根本价值，交通和运输。2001年中国加入WTO以后，才正是中国汽车产业蓬勃发展的兴

中国汽车工业的快速发展主要依赖引进技术和产品的局面正在得到 改变。回顾合资企业的发展过程，无一例外都是从引进国外成熟产品和 品牌开始的。它们的发展主要依靠模式二、三、四。但随着市场

中国自主品牌汽车发展现状与品牌竞争力分析摘要：汽车产业是中国经济发展的重要支柱型产业，自主品牌汽车是中国汽车产业发展的重要力量，代表着中国本土化汽车制造的真实水平和发展现况。近年来，国家支持自主品牌汽车的政策不断出台，自主品牌汽车在发展壮大的同时也面临着自身各种亟待解决的问题，在外国车企大举进入中国市场的同时，自主品牌汽车如何更好地应对机遇与挑战，是我们需要

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国汽车市场有望达到超过4000万辆的规模，汽车市场发展前景较好。（ 2）、三四线城市成为中国未来汽车市场的重要增长点（3）、广大农村开始具备一定购车能力（4）、中国汽车市场呈现梯度

从中国汽车民族品牌战略浅析中国合资自主品牌[纲要简介]随着改革开放不断推进，中国的汽车行业逐步面向市场。2002年中国汽车行业出现井喷现象。引进合资带来汽车制造能力的大幅度提高，同时由于外国核心技术的缺失，使得我国汽车行业丧失主动权，以市场换技术，让出市场而未获得技术。上世纪90年代末，民族自主品牌开始发展，吉利、奇瑞、夏普、华晨开始登场，在中低端市场取得一

摘要本文在简述我国汽车自主品牌现状基础上，分析了我国汽车企业在自主品牌方面存在的问题，如：管理理念落后、品牌定位不明确、开发能力滞后并缺乏核心技术、合资企业没能打造出汽车品牌等。同时，有针对性地就创造有效的竞争环境、明确品牌定位、加强核心技术的开发、充分利用合资企业的优势等相应发展对策进行了详细探讨。关键词：自主品牌，存在问题，解决对策，竞争环境，品牌定位，

首都经济贸易大学硕士学位论文中国汽车自主品牌的发展现状及对策研究申佰强申请学位级别硕士专业产业经济学指导教师祝合良20100301首都经济贸易大学硕士学位论文中国汽车自主品牌的发展现状及对策研究 I 摘要近几十年来随着改革开放和经济全球化的不断加深我国汽车产销量逐年上升从建国初期的几万辆增至目前的千万辆。在这一过程中作为我国汽车产业重要组成部分的自主品牌的得

1987年7月，一汽与美国克莱斯勒汽车公司就引进轻型发 动机协议在人民大会堂举行签字仪式。 1987年8月，国务院北戴河会议讨论发展轿车工业问题， 确定一汽、二汽、上海三个轿车