浅谈中国汽车产业的现状及自主品牌的发展
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中国汽车行业的发展现状一、市场规模持续增长近年来,中国汽车市场保持了持续增长的态势。
随着国民经济水平的提升和消费者购买力的增强,中国汽车保有量逐年攀升。
同时,政府对于汽车产业的政策支持以及不断完善的基础设施建设也为市场增长提供了有力保障。
二、新能源汽车发展迅速在环保理念和政策推动下,新能源汽车在中国市场的渗透率逐年提高。
中国企业在新能源汽车领域的创新能力和市场份额均位居世界前列,未来新能源汽车市场的竞争将更加激烈。
三、智能化、网联化趋势明显随着人工智能、物联网等技术的快速发展,汽车智能化、网联化趋势愈发明显。
中国汽车企业正加速布局智能网联汽车领域,提升产品的智能化水平和用户体验,以抢占未来市场竞争的制高点。
四、品牌竞争格局多样化中国汽车市场品牌竞争格局多样化,既有国际知名品牌,也有众多本土品牌。
随着市场竞争的加剧,品牌之间的差异化竞争愈发明显,各品牌都在努力提升产品质量、降低成本以及打造独特的品牌形象。
五、出口市场表现强劲近年来,中国汽车出口量持续增长,出口市场表现强劲。
中国汽车企业正积极拓展海外市场,提升品牌影响力和国际竞争力。
同时,出口市场的不断扩大也为国内汽车产业的发展提供了有力支撑。
六、产业链整合加速为了提升效率和降低成本,中国汽车产业链整合加速,各环节的企业通过兼并重组、战略合作等方式实现资源整合和优势互补。
产业链的优化将有助于提升中国汽车产业的国际竞争力。
七、环保政策影响深远政府对于环保的重视程度不断提升,出台了一系列严格的环保政策以推动汽车产业的绿色发展。
这些政策对于企业的技术和生产方式提出了更高的要求,促使企业加大环保投入和绿色转型力度。
八、消费者需求多样化随着消费者对于汽车需求的不断升级,个性化、多元化、高品质的产品和服务成为市场竞争的关键因素。
企业需要关注消费者需求的多样化,不断创新以满足不同消费者的需求。
九、跨界合作成为新常态面对市场的快速变化和竞争的加剧,跨界合作成为汽车产业的新常态。
中国汽车现状及发展趋势1.产销规模持续增长近年来,中国汽车产销规模持续增长。
2019年中国汽车产销分别达到了2594.2万辆和2602.6万辆,同比增长0.8%和3.3%。
这一增长主要得益于国内经济的稳定增长和消费者信心的提升。
2.新能源汽车发展迅速随着环保意识的不断提高,新能源汽车在中国市场逐渐得到认可。
2019年,中国新能源汽车产销量分别达到了119.5万辆和120.6万辆,同比增长3.9%和3.1%。
其中,纯电动汽车占据主导地位,占新能源汽车总产量的83.9%。
3.自主品牌逐渐崛起随着国内汽车技术的不断提高,自主品牌逐渐崛起。
2019年,中国自主品牌乘用车产销量达到了1199.4万辆和1198.2万辆,同比增长5.8%和7.3%。
其中,吉利、长城、比亚迪等自主品牌表现尤为突出。
4.汽车产业初具规模,国产中低价格车是主力中国汽车产业已经形成了较为完整的产业链,从汽车研发、制造、销售到后续服务,都具有一定规模。
其中,国产中低价格车是市场主力,占据了较大市场份额。
这主要得益于国内汽车企业的不断努力和技术进步,使得国产车的品质得到了大幅提升,价格也更具竞争力。
未来发展趋势:1.品牌集中化:随着市场竞争的加剧,预计将有更多的中小型汽车企业被淘汰,市场将逐渐向品牌集中化发展。
2.技术创新:未来,随着科技的不断进步,汽车技术也将不断创新。
智能驾驶、车联网等技术将逐渐普及,使得汽车更加智能化、便捷化。
3.新能源汽车市场将持续扩大:随着环保政策的不断加强和消费者对环保产品的需求增加,新能源汽车市场将持续扩大。
预计未来几年,新能源汽车的产销量将进一步增加。
4.共享经济与汽车产业的结合:共享经济正成为一种新的商业模式,预计未来将有更多的共享汽车平台出现。
这将使得汽车的使用更加便捷、高效,同时也能减少城市交通拥堵和空气污染。
简述中国汽车工业的发展历程及现状一、起步阶段(1950-1978)在20世纪50年代初期,中国的汽车工业开始起步。
当时,中国的主要汽车制造商一汽集团的前身长春汽车制造厂于1953年奠基兴建,是中国汽车工业的摇篮。
1956年7月13日,长春汽车制造厂试制成功了中国第一辆汽车解放牌CA130型载货汽车。
这标志着中国汽车工业的诞生。
在此之后,中国汽车工业经历了一段艰难的发展历程。
由于当时中国的经济比较落后,国家对汽车工业的投资较少,技术落后,生产能力有限,汽车的生产和消费都很少。
二、开放合作阶段(1979-1994)改革开放后,中国开始与世界各国进行经济合作和技术交流,汽车工业也逐步走向开放。
1984年,中国与德国大众公司签署了上海大众汽车公司合营合同,标志着中国汽车工业开始与国际接轨。
在此期间,中国的汽车生产能力得到了显著提高,同时,汽车消费市场也逐步扩大。
三、快速发展阶段(1995-2004)随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高,中国的汽车市场逐渐繁荣起来。
1997年,中国第一家自主品牌奇瑞汽车公司成立,迅速崛起成为国内汽车市场的佼佼者。
同时,吉利、华晨、长安等自主品牌也相继成立,迅速增强了中国的汽车产业实力。
2001年,中国加入世界贸易组织(WTO),中国的汽车工业进一步融入全球经济体系,促进了中国汽车市场的繁荣和发展。
四、新发展阶段(2005-至今)随着全球经济的发展和技术的不断进步,中国汽车工业也在不断探索新的发展道路。
2005年以后,中国汽车工业开始进入一个新的发展阶段。
一方面,中国的自主品牌车企逐渐崛起,开始在国内外市场崭露头角;另一方面,中国政府也出台了一系列政策措施,推动新能源汽车的发展和智能网联技术的创新和应用。
2020年以后,随着新能源汽车的普及和国家对智能网联技术的重视,中国的汽车工业正在朝着电动化、智能化和网联化的方向发展。
中国汽车工业发展的现状
中国汽车工业已经成为全球最大的汽车市场和制造基地之一。
目前,中国汽车工业的发展已经进入了高速发展阶段,主要表现在以下几个方面:
1.产销量不断增长:自2009年以来,中国汽车产销量连续12年稳居全球第一。
2020年,中国汽车产销量分别突破了2000万辆和1999万辆,增速超过了6%。
2.技术创新加速推进:中国汽车产业正加快技术创新步伐,发展新能源汽车、智能网联汽车、共享汽车等领域。
2020年,新能源汽车销量达到了185万辆,同比增长了10.9%。
3.品牌争夺加剧:国内汽车市场竞争激烈,品牌竞争加剧。
自主品牌不断壮大,合资品牌也在不断推进本地化。
同时,外资品牌也在积极进军中国市场。
4.产业链协同发展:汽车产业链上下游企业之间的合作愈发紧密,促进了协同发展。
汽车零部件等领域的企业正加强合作,推动产业上下游协调发展。
5.政策环境优化:政府不断出台支持汽车产业发展的新政策,如消费券、车购税减免等,鼓励消费者购买汽车。
同时,政府也加强对新能源汽车的支持力度,推动产业健康发展。
总体来看,中国汽车工业处于高速发展阶段,未来还有较大的
潜力和发展空间。
但也面临着诸多挑战,如品牌竞争、技术升级等问题需要进一步解决。
国内汽车产业的现状与未来趋势一、引言随着时代的发展,汽车产业是国民经济的重要支柱之一,也是许多国家战略性的产业。
在过去几十年里,中国汽车产业经历了飞速发展的阶段,成为世界上最大的汽车市场。
然而,随着全球经济的不确定性和能源环保的要求,中国汽车产业也面临着转型升级和发展方式的调整。
本文将从产业现状和未来趋势两个方面分析国内汽车产业的发展。
二、国内汽车产业现状1. 产业规模扩大从产销规模来看,中国汽车产业已经成为世界上最大的汽车市场,2019年汽车产量为2521.5万辆,销量为2510.8万辆。
中国已拥有世界不少知名品牌,也成为了全球汽车生产基地和研发中心之一。
2. 技术创新与自主品牌中国汽车产业也经历了自主品牌的崛起和技术创新的发展。
从短短几十年来看,中国汽车品牌已经从跟随并机型复制出发,跃升到全球研发和品牌竞争的主角。
高端自主品牌不断涌现,例如吉利、长安、北汽、奇瑞、上汽等。
3. 环保标准提升和淘汰落后产能为应对气候变化和减少环境污染,中国政府从2017年开始执行超级排放标准。
此外,环保问题也是淘汰落后产能的重要原因,整个行业的集中度也在随着国内环保标准需求而不断提高。
三、未来趋势1. 智能化和电动化未来,智能化和电动化是中国汽车产业升级的主要趋势。
智能化包括车联网、自动驾驶、人工智能、大数据等方向,电动化则包括电动汽车、混合动力、燃料电池等。
并且近年来,中国政府也出台了一系列扶持政策,提供了支持和资金保障,为新能源汽车的发展消除了不少障碍。
2. 合资与并购在全球化的大背景下,中国汽车产业也正积极寻求跟世界先进车厂进行合作和并购。
随着中国汽车产业的自主研发逐步掌握核心技术,目前合资的经营方式也正在逐步向并购模式转变,电动车领域会存在极大的发展潜力。
3. 绿色产业与可持续发展未来,汽车产业的发展也要遵循可持续发展的原则,关注生态环境的保护和节能减排的要求。
这里提到的不光是汽车本身的绿色环保,也包括整个生产和物流传输的环境监管。
浅谈中国汽车发展现状及未来趋势分析随着科技的进步和人们生活水平的提高,汽车已经成为很多人生活中必不可少的交通工具。
在中国,汽车产业也经历了飞速的发展,成为全球最大的汽车销售市场。
本文将对中国汽车的发展现状进行浅谈,并分析未来的趋势。
中国汽车市场的现状可以总结为两个方面:规模和技术。
首先是规模方面,中国拥有庞大的人口基数和持续增长的中产阶层,这为汽车市场的发展提供了广阔的空间。
根据统计数据显示,中国汽车销量连续多年超过了2000万辆,其中乘用车销售额占据了主导地位。
同时,中国的汽车市场还展现出多样化和多元化的特点,消费者的需求也在不断提高。
其次是技术方面,中国汽车产业在过去几年间取得了令人瞩目的发展。
从传统燃油车到新能源车的转型,中国正迅速成为新能源汽车领域的全球领导者。
政府的政策扶持和市场需求的推动,使得电动车销量飞速增长。
据统计,截至2021年,中国已成为世界上最大的电动车生产国和销售市场。
同时,汽车智能化技术也得到了极大的推广和发展,无人驾驶、智能互联等技术已经开始应用于部分汽车型号上。
中国汽车企业也在积极争取技术创新和自主品牌发展,取得了一定的成绩。
未来中国汽车市场的趋势可以总结为三个方面:电动化、智能化和共享化。
首先是电动化。
根据中国政府提出的“碳中和”目标,电动车将会成为未来主要的发展方向。
政府将进一步鼓励和支持电动车的推广,提高充电基础设施的建设,加大对新能源汽车企业的政策扶持。
同时,电池技术的进步和成本的降低也将推动电动车的市场普及率。
可以预见的是,未来几年内电动车的销量还会持续增长。
其次是智能化。
随着人工智能技术的快速发展,智能化已经成为汽车行业的重要趋势。
例如,无人驾驶技术的应用将会减少交通事故,并提高驾驶效率。
同时,智能互联技术的进步也将使得车辆与车辆、车辆与道路基础设施之间的实时通信成为可能。
智能化技术不仅满足了消费者对于便利性和安全性的需求,也为汽车产业的可持续发展提供了新的机遇。
汽车行业的现状及前景分析随着经济的快速发展和人们生活水平的提高,汽车已经成为现代社会中不可或缺的一部分。
汽车行业作为一个重要的经济支柱,一直备受关注。
本文将对汽车行业的现状和前景进行分析,并展望未来的发展趋势。
一、汽车行业的现状1.1 产销量随着中国经济的快速发展,汽车产销量呈现持续增长的态势。
自2009年起,中国成为全球最大的汽车市场,目前汽车产销量稳居世界第一。
1.2 技术发展随着科技的不断进步,汽车制造技术也在不断演进和革新。
智能化、电气化、互联网化等技术在汽车行业得以广泛应用,智能驾驶、车联网等成为新的行业热点。
传统燃油车向新能源汽车的转型,也成为汽车行业的一个重要发展趋势。
1.3 市场竞争由于汽车行业利润丰厚,市场竞争日益激烈。
国内外众多汽车品牌进入中国市场,国内汽车企业也积极布局海外市场。
市场竞争的加剧,促使汽车企业加大技术研发、产品创新力度,提升品牌竞争力。
二、汽车行业的前景2.1 新能源汽车的崛起随着环境问题的日益突出,新能源汽车成为了行业发展的重点和关注的焦点。
政府扶持政策的推动和市场需求的增加,使得新能源汽车在未来有着广阔的发展前景。
电动汽车、混合动力汽车等将成为新一代汽车的主流。
2.2 智能化驾驶技术的突破智能化驾驶技术的快速发展将彻底改变汽车行业的面貌。
自动驾驶技术、车联网等新技术的应用将提升驾驶安全性、行车效率和出行体验。
随着技术的日益成熟和普及,智能化驾驶有望成为汽车行业未来发展的重要推动力。
2.3 共享经济的兴起共享经济的快速发展,已经深刻改变了传统汽车行业模式。
网约车、共享汽车等新业态快速崛起,消费者的车辆使用需求开始向共享化倾斜。
共享经济模式与智能驾驶技术相结合,将进一步推动汽车行业的发展。
三、汽车行业发展面临的挑战3.1 环境问题汽车排放对环境的影响成为关注的重点,尤其是传统燃油车的尾气排放。
加大环保力度、促进新能源汽车的发展是未来的重要任务。
3.2 竞争压力汽车行业的竞争日益激烈,品牌竞争、价格竞争等都给企业带来了巨大的压力。
中国汽车产业现状及发展趋势目前,中国汽车产业具有以下特点:首先,中国汽车市场规模庞大。
根据中国汽车工业协会的数据,2024年中国汽车销量达到2589.7万辆,连续10年保持全球第一的位置。
尤其是轿车和SUV市场需求旺盛,在中国消费者追求个性化、豪华化的需求驱动下,高端汽车市场增长迅猛。
其次,中国汽车制造业发展迅速。
中国拥有众多世界知名的汽车制造企业,如长城汽车、吉利汽车、上汽集团等。
中国制造的汽车产品在技术、品质和性价比上都有显著提升,越来越多的中国汽车品牌开始走向国际市场。
再次,新能源汽车发展迅猛。
中国政府积极推动新能源汽车的发展,出台了一系列鼓励政策和补贴措施。
2024年,中国新能源汽车销量达到142.3万辆,占全球新能源汽车市场的一半以上。
充电桩建设和电动汽车的普及也取得了显著进展。
然而,中国汽车产业仍面临一些挑战。
首先,环境污染和能源消耗问题。
随着汽车保有量的增加,排放污染和能源消耗问题日益突出。
中国政府提出了“绿色出行”理念,鼓励新能源汽车的使用,但仍需要进一步加大环保投入和政策支持。
其次,技术和创新能力不足。
尽管中国汽车制造业在数量和规模上取得了巨大进步,但在关键核心技术和创新能力方面仍相对薄弱。
与发达国家相比,中国汽车产业在智能网联、自动驾驶等领域的研发和创新进展较慢。
最后,市场竞争激烈。
中国汽车市场竞争激烈,国际汽车巨头纷纷涌入中国市场,同时中国本土企业也在加大市场竞争力,使得汽车市场竞争更加激烈。
在这种情况下,中国汽车企业需要加强品牌建设、提升产品质量和服务水平,才能在市场竞争中立于不败之地。
未来中国汽车产业的发展趋势主要有以下几个方面:首先,新能源汽车将继续快速发展。
中国政府提出了“双积分”政策,要求汽车制造企业提高新能源汽车的产销比例。
此外,技术进步和成本下降将进一步推动新能源汽车的发展。
其次,智能网联汽车将成为发展方向。
中国政府提出了“中国制造2025”战略,推动汽车制造业向智能制造转型。
中国汽车现状及发展趋势中国汽车行业是中国经济发展的重要支柱之一,近年来取得了长足的发展。
从市场规模、产量、销量等方面来看,中国汽车行业已经成为全球最大的汽车市场之一首先,从市场规模来看,中国汽车市场规模庞大。
数据显示,2024年中国汽车市场整体销量达到了约2500万辆,占全球汽车销量的30%左右。
与此同时,中国汽车工业也形成了完整的产业链条,包括整车制造、零部件制造、汽车销售、售后服务等多个环节。
其次,中国汽车行业在技术创新方面取得了长足的进展。
中国政府一直在鼓励汽车企业加大技术创新力度,培育自主品牌。
目前,中国汽车企业在新能源汽车、智能驾驶、互联网等领域都取得了一定的成绩。
特斯拉在中国建厂,花费巨款培养电动汽车市场,足以说明中国在电动汽车领域的发展潜力。
再次,中国汽车行业在绿色发展方面也取得了积极进展。
随着环境保护意识的增强,中国政府鼓励和推动新能源汽车的发展。
据统计,2024年中国新能源汽车销量达到了约140万辆,占全球新能源汽车销量的50%以上。
同时,中国汽车行业也加大了对传统汽车的淘汰力度,推动汽车工业向清洁、高效的方向发展。
然而,中国汽车行业也面临一些挑战。
首先,中国汽车市场饱和度逐渐增加,市场竞争日趋激烈。
尽管中国汽车市场规模庞大,但汽车品牌众多,竞争激烈,导致一些企业面临市场份额减少、盈利压力增大的困境。
其次,中国汽车行业在核心技术和创新能力上还有很大的提升空间。
与国际先进水平相比,中国汽车企业在发动机、电池、智能驾驶等核心技术领域仍存在一定差距。
在未来的发展中,中国汽车行业将面临更多的机遇和挑战。
一方面,中国汽车市场将继续保持较快的增长势头,特别是新能源汽车市场有望成为下一个增长的亮点。
另一方面,汽车行业将趋向智能化、网联化,技术创新和产业转型将成为行业发展的关键。
此外,中国汽车企业也将寻求国际化发展,加大对海外市场的开拓力度。
综上所述,中国汽车行业在市场规模、技术创新和绿色发展方面取得了显著的进展。
我国汽车制造业行业现状与发展趋势概述我国汽车制造业是国民经济的重要支柱产业之一,对国内经济发展起着重要的推动和引领作用。
本文将分析我国汽车制造业的现状和未来发展趋势。
1. 现状分析目前,我国汽车制造业呈现以下特点:- 产量持续增长:近年来,我国汽车产量保持了快速增长的态势,成为全球最大的汽车制造国。
- 技术水平提升:我国汽车制造业在技术创新和研发能力方面取得了显著进展,增强了自主品牌的竞争力。
- 企业国际化:许多国际汽车制造商选择在中国设立生产基地,促进了我国汽车制造业的国际化程度。
2. 发展趋势展望未来,我国汽车制造业将呈现以下发展趋势:- 新能源汽车发展:随着环境保护意识的增强和政府政策的支持,新能源汽车市场将迎来快速发展,成为行业的重要增长点。
- 智能化升级:随着人工智能、大数据和互联网技术的广泛应用,智能汽车将成为未来发展的趋势,提升驾驶安全和车辆性能。
- 车联网发展:车联网将实现车辆与车辆、车辆与道路、车辆与用户之间的互联互通,为用户提供更加智能、便捷的出行服务。
3. 发展面临的挑战我国汽车制造业的发展还面临一些挑战:- 环保压力:随着环境保护要求的提高,我国汽车制造业需加大环保技术的研发和应用。
- 市场竞争:我国汽车市场竞争激烈,企业需要不断提升产品质量和品牌形象,以适应市场需求。
- 国际:全球贸易保护主义倾向加剧,我国汽车出口面临的挑战增加。
结论我国汽车制造业在技术水平、产量和市场规模上取得了显著的发展,未来将面临新能源、智能化和车联网等趋势的推动,同时也需面对环保、市场竞争和等挑战。
为保持竞争力和可持续发展,企业需要加大创新力度,加强技术研发和品牌建设,不断提升自身实力和竞争力。
参考资料:1. XXXX年汽车工业发展报告2. XXXX年国家统计局数据。
浅谈中国汽车产业的现状及自主品牌的发展
浅谈中国汽车产业的现状及自主品牌的发展
[摘要]通过对中国汽车产业现状的分析,从中得出这样的结论,中国汽车品牌只有拥有独立的品牌,才能够拥有足够的主动权,不受外资的限制。
因此,对中国汽车工业发展提出几方面调整的建议。
[关键词]汽车产业自主品牌现状
一、中国汽车产业的现状
汽车工业作为国民经济发展的重要产业,对其它产业具有强力的带动作用,其规模经济实现情况受到了国内共同的关注和研究。
近年来中国汽车行业规模经济状况有所改观,仍处于较低水平,大部分企业没有达到最小规模经济。
从整体上看,中国汽车产业规模经济状况不佳。
中国汽车总产量大,企业数量多,单个企业数量产量相对较少,同时不同企业产量相差很大,除了为数不多的几个企业能够达到最小经济规模外,大部分企业产量低于最小规模经济。
但是中国汽车产业规模经济状况正在改观,企业生产规模迅速扩大,达到最小经济规模入最优经济规模的企业数量正在增加。
行业集中度较高与生产分散并存,地区割据使竞争不充分,资源分散,地方政府的不合理干预对汽车产业造成了以下几个方面的影响:一是构建了市场进入壁垒,造成了市场的地区性壁垒,市场过于分散;二是降低了产业进入壁垒,地方政府积极扶持地方企业进入汽车工业,致使汽车产业有产能过剩的风险,同时生产能力低、产能落后的企业数量增加;三是,不利于汽车工业的地区积聚,汽车工业在空间上过于分散,不利于形成积聚效应和外部规模经济;四是不利于汽车工业的横向调整,地方保护主义增加了并购、重组的难度。
随着国内汽车市场的迅速扩大,不少重点企业的生产达到或接近了规模经济,因此产业集中有了明显提高。
根据中国汽车工业协会的统计,2009年我国自主品牌汽车企业产量占全国总销量的24.85%。
目前我国汽车市场上的汽车品牌主要有两类,第一类是国外品牌,这类品牌都归跨国公司所有,国内合资企业只有使用权,一般是
完全引进国外技术且主要是中外合资企业所生产的,这类为国产乘用车的主流。
第二类是自主品牌,要么是完全掌握知识产权,要么是品牌上的自主,技术上仍为引进。
中国汽车工业的发展多是以合资企业为主,从车型引进,生产线设备采购,合资外方往往能够赚取全部利润的80%,由于关键技术和零部件及出口销售渠道均需要依赖外方,使中国汽车企业在利益分配上丧失了话语权,我国成为典型的制造大国,品牌小国。
改革开放后,中国的汽车工业开始大力发展,曾涌现过大量的汽车知名品牌,解放、红旗、东风等,但随着几十年来的发展,这些汽车品牌发展步伐较慢,无论是研发技术,还是车身整体流线均落后于世界同等水平,而这些都是我国汽车工业的“开国元勋”,品牌老化问题渐渐成为制约这些汽车品牌发展的瓶颈问题,如何做好品牌延伸成为发展的首要问题。
合资经营这样的方式虽然使我国的汽车工业在初期建设曾经得到过较快的发展,但到后来在一定的程度上反而成为制约我国汽车工业发展的瓶颈问题,合资经营使得我国汽车自主品牌流失的速度加快,甚至一些知名汽车品牌已经不再被生产,鉴于这种这些情况的出现,社会各界展开了大辩论,探讨新的汽车工业发展模式。
二、中国汽车自主品牌战略发展的建议
(一)培养自主品牌。
自主品牌需要不断进行技术创新,保持技术的先进性,在产品的品种、质量、性能等方面制造差别化。
而且更需要创新型的企业文化,外国汽车企业之所以强大,有重要的一点也在于其独特的新型企业文化,因此,建立企业文化的同时需要以不断地提高本企业的研发技术为前提,要在提高汽车性能的同时,使消费者在消费时,持有良好的购买意愿。
(二)加强技术研发,调整产品结构。
虽然近几年来我国汽车自主品牌发展的速度很快,但是这是通过较低的价格来占有市场份额实现的,而且发展大都是低档汽车,长期下去,就会成为制约我国汽车工业发展的瓶颈问题,因此不但在技术研发上,而且在产品结构上都要进行提高。
(三)发展汽车集约化发展道路。
产业集约化的发展,提升汽车产业国际竞争力的着力点首先放在整合产业组织结构,提高企业规模
上,把现有的主要汽车企业重组为几家集团,几家零部件系统集团公司,便于对技术、资金、人员的管理和利用,增强资源的利用效率,提高企业集团的规模经济效益。
坚决走专业化分工之路,第一是使整车生产企业退出大部分零部件生产领域;第二是组建零部件生产集团,提高专业化效益;第三是打破地区封锁,按最优采购原则构筑产业链;第四是改变目前整车生产企业直接面对众多零部件供应商的局面,采取模块化生产方式,使主要的以及零部件供应商承担整车的所有部件的配套,并负责与二级供应商签订供货合同,以围绕整车企业形成逐级配套,逐级协作的分工体系。
(四)选择最优的发展模式。
自主品牌建设在目前有多种方式,但都是同样的目的—打造民族强势自主品牌,发展模式有多种选择,选择合适的就是最优的,主要有以下几种:第一,自主研发,自主研发是一个艰辛而漫长的过程,需要大量的人力物力的投入,自主研发不能在较短时间内带来收益,因此许多有实力的国内本土企业很少依靠自主研发,但这是国家汽车工业发展过程中所必须跨越的,国内几大汽车集团在自主研发方面应承担更大的责任;第二,联合开发,在合资企业中开展自主品牌建设计划,有利于吸收最先进的汽车技术,这也是当年“以市场换技术”的出发点,但是在目前合资企业中,这种设想的实施却异常艰难,毕竟核心技术都被外方控制,如果外方不同意,中方搞自主开发的难度很大;第三,设计外包,对于刚处于起步阶段的国内汽车企业而言,不失为一种最为可行的方式,符合国际分工的要求,但从长远而言,掌握关键汽车技术是自主品牌核心竞争力所在,因此,与外包并行的是,本土汽车也要加大关键技术研发。
我国汽车发展现状呈现出良好的发展势头,自主品牌汽车百花齐放,获得了可喜的业绩,鼓舞了国内汽车工业发展自主品牌的士气。
当然我国汽车工业在发展自主品牌建设的道路上存在着许多问题,还需要很长的一段时间,但由于国家、政府、人民的支持,汽车企业的发展环境和自身发展要求都会有很大的改善,届时,中国自主品牌汽车将会有更好的发展空间。
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