第8讲 城市桥涵工程(四)
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二、在移动支架上浇筑预应力混凝土连续梁的注意事项
1．支架长度必须满足施工要求。
2．支架应利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全。
3．浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。
4．箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须在容许范围内。
5．混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求。
三、悬臂浇筑法
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悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。
(一)浇筑段落
悬浇梁体一般应分四大部分浇筑：
(1)墩顶梁段(0号块)；
(2)墩顶梁段(0号块)两侧对称悬浇梁段；(1、2、„„段)
(3)边孔支架现浇梁段；
(4)主梁跨中合龙段。
(二)悬浇顺序
1．在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结；
2．在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；
3．在支架上浇筑边跨主梁合龙段；
4．最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。
在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮(托架或膺架)、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理等情况进行全面检查，经有关方签认后方准浇筑。
(三)张拉及合龙顺序
1．预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉
2．预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。
(四)高程控制
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(1)挂篮前端的垂直变形值；
(2)预拱度设置；
(3)施工中已浇段的实际标高；
(4)温度影响。
因此，施工过程中的监测项目为(1)、（3、（4）；必要时结构物的变形值、应力也应进行监测，保证结构的强度和稳定。
2k312044了解刚梁安装的技术要求
一、安装方法
1、自行式吊机整孔架设法；
2、门架吊机整孔架设法；
3、支架架设法；
4、缆索吊机拼装架设法；
5、悬臂拼装架设法；
6、拖拉架设法等。
二、安装前检查
1、应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算；
2、应对桥台、墩顶面高程、中线及各孔跨径进行复测
3、应按照构件明细表核对进场的构件、零件，查验产品出厂合格证及材料的质量证明书。
三、安装要求
1、钢梁安装过程中，每完成一节间应测量其位置、标高和预拱度，不符合要求应及时校正；
2、工地焊缝连接和固定应符合规定：
（1）钢梁杆件工地焊接顺序宜纵向跨中向两端，横向中线向两端对称进行；
（2）工地焊接应设防风措施，雨天不得焊接。
3、高强度螺栓连接的规定：
（4）施工前，高强度螺栓副应按出厂批号复验扭矩系数，每批号抽验不少于8套。
（5）穿人孔内应顺畅，不得强行敲入，穿入方向应全桥一致。高强度螺栓不而作为临时安装螺栓。
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2k312050管涵和箱涵施工技术
2k312051掌握官涵施工技术要求
一、涵洞施工准备工作
（一）现场核对
（二）绘制施工详图
（三）施工放样
二、管涵的施工程序
(一)有圬工基础管涵施工程序
1、挖基坑并准备修筑管涵基础的材料；
2、砌筑圬工基础或浇筑混凝土基础；
3、安装涵洞管节、修筑涵管出人口端墙、翼墙及涵底(端墙外涵底铺装)；
4、铺涵管防水层及修整；
5、铺设涵管顶部防水黏土(设计需要时)，填筑涵洞缺口填土及修建加固工程。
(二)无圬工基础管涵施工程序
1、挖基坑和备料同上；
2、修筑管座，截面形状同管节外截面，深度等于管壁厚度；
3、铺设防水层，然后安装管节(按设计要求培填料振实)；
4、管节全身包裹防水层，防水层外再铺设黏性土；
5、修筑管涵出入端墙、翼墙及两端涵底和整修工作。
三、管涵施工注意事项
1、有圬工基础的管座砼浇筑时应与管座紧密相贴，浆砌块石基础应加砼管座，使圆管受力均匀。无圬工基础的管座基底应夯填密实，并做好弧形管座。
2、无企口的管节接头采用顶头接缝，应尽量顶紧，缝宽不得大于10mm，严禁因涵身长度不够，将所有接缝宽度加大来凑合涵身长度。
3、沉降纷应采用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞。
4、长度较大、填土较高的管涵应设预拱度。
6、管节安装应接口平直、内壁齐平，坡度平顺，不得漏水。
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8、涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75％时，方可回填。
（1）填土路堤在涵洞每侧不小于2D及高出洞顶1m范围内，应采用非膨胀的土由两侧对称分层仔细夯实。
（2）用机械填筑涵洞缺口时，涵身两侧应用人工或小型机械对称夯填，高出涵顶至少1m。不得从单侧偏推、偏填，使涵洞承受偏压。
（3）冬期施工时，涵洞缺口路堤、涵身两侧及涵顶1m内，应用未冻结土填筑。
（4）回填缺口时，应将已成路堤土方挖成台阶。
2k312052了解箱涵顶进技术要求
一、箱涵顶进的基本要求
顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5-1.0m进行，并应避开雨期施工，必须在雨期施工时应做好防洪及防雨排水作业。
顶进挖运土方应在列车运行间隙时间内进行。在开挖面应设专人监护。按侧刃脚坡度及规定的进尺由上往下开挖，侧刃脚进土应在0.1m以上 。开挖面的坡度不得大于1：0.75,并严禁逆坡挖土，不得超前挖土。挖土的进尺宜为0.5m，当土质较差时，宜随挖随顶。
二、箱涵顶进的测量与校正
(一)测量工作
为了准确掌握箱涵顶进的方向和高程，应在箱涵的后方设置观测站，观测箱涵顶进时的中线和水平偏差。观测站应离后背稍远，以避免后背变形而影响观测仪器的稳定。
(二)顶进中调整水平与垂直误差的方法
常用的校正方法有下列几种：
1．加大刃脚阻力，避免箱涵低头。
2．在刃脚处适当超挖，调整抬头现象。
3．校正水平偏差的几种情况：必须在箱涵人土前，把正方向，以避免发生误差，箱涵顶出滑板后的方向，一般可用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正。
4．预防为主，校正为辅。在顶进工作中，必须树立“预防为主、校正为辅”的思想，以便稳步前进。通常多将工作坑中的滑板留1％的仰坡，使箱涵顶出滑板时先有一个预留高度。
为了防止低头，还可在箱涵前端底板下设“船头坡”。船头坡不宜太陡，一般坡长1m，坡率5％，造成一个上坡的趋向，必要时也可垫混凝土板，使箱涵强制上坡。
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三、箱涵在穿越铁路、桥涵和管线等结构时的安全防护措施
1、顶进箱涵时，必须进行铁道线路加固，并限制车速。
2、小型箱涵可用调轨梁，轨束梁加固线路；
3、孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁及钢板脱壳法，同时应严格控制车速。
4、在土质差、承载力低、土壤含水量高，铁路行车繁忙，不允许限速太多的情况下，可采用低高度施工便梁的方法。
5、箱涵穿越管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护方法。
