工程制图 常见的零件结构

（2）工艺基准
工艺基准是指零件在加工过程中，为了便于装夹定 位、测量和检验所选定的尺寸基准。如图所示的阶梯 轴，在加工该阶梯轴时，车刀每一次车削的最终位置 都是以右端面为起点来测定的，因此右端面为工艺基 准。
7.4.2 合理标注尺寸的原则
1．主要尺寸直接标出
主要尺寸是指影响产品性能、工作精度和位置关 系的尺寸。为保证设计精度，应将主要尺寸从设计基 准出发直接标注在零件图上。如图a所示，轴承座中 心高尺寸a是主要尺寸，应直接标注；而若按图b所示 标注，轴承座加工后中心高a的误差将为尺寸b和c的 误差之和，不能保证尺寸a的精度。
③ 分别采用D向和E向两个局部视图表达两个凸台 的形状。
7.4 零件图的尺寸标注
7.4.1 尺寸基准的选择
要使零件图的尺寸标注地合理，就必须根据零件的 结构形状和工艺特点确定合适的尺寸基准。常见的尺 寸基准有：① 零件上主要回转结构的轴线；② 零件的 对称中心面；③ 零件的重要支撑面、装配面及重要结 合面；④ 零件的主要加工面。
3．考虑测量的方便与可能
在零件图上标注尺寸时，不仅要考虑设计要求， 还应使标注出的尺寸便于测量和校验。如图a中的尺 寸A不便于测量，故应按图b所示尺寸标注。
7.4.3 零件上常见孔的尺寸标法
零件上常见的孔有光孔、螺孔、沉孔（包括锪平）， 其具体标注方法如下表所示。标注时，既可以选用旁 注法，也可以使用普通注法。
（a）
（b）
（1）结构特点。减速器箱体的体积比较大，结构 比较复杂，利用形体分析法可知，其基础形体由底板、 箱壁、“T”字形肋板、水平方向的蜗杆轴孔和竖直方 向的蜗轮轴孔组成。蜗轮轴孔在底板和箱壳之间，其轴 线与蜗杆轴孔的轴线垂直异面，“T”字形肋板将底板、 箱壳和蜗轮轴孔连接成一个整体。

B、C.D：非加工面
8
8
34
48
A
B
C
D
A
B
C
D
8
34
48
42
合理
不合理
*
铣工保证的尺寸
车工保证的尺寸
*
分散标注—不好
集中标注—好
*
内 部 结 构 及 尺 寸
外 部 结 构 及 尺 寸
*
砂型铸造的过程: 1.做木模、泥芯箱； 2.制成型箱和泥芯； 3.放入泥芯，合箱； 4.将熔化的金属液体浇入空腔内； 5. 清砂并切除铸件上冒口和浇口处的金属块； 6. 机械加工。（如有特殊要求，要时效处理后才能进行机械加工）
B-B
⑶ 选其它视图
半剖的左视图: 表达主体外形特征、左侧方板形状及内孔的结构等。
俯视图: 表达整体形状及顶部扇形结构形状。
*
*
基本视图
辅助视图
*
⑴ 分析零件
功用: 箱体壁是传动轴的轴承孔系，用来支承蜗杆蜗轮轴、圆锥齿轮轴的轴承，箱内还盛放一定量的润滑油。
形体结构: 箱壁四周是轴承孔，其上有油标螺孔、排油螺塞孔。箱体顶部的四个螺孔用于连接箱盖。底部有底板，上有四个安装孔。
轴承孔
*
⑵ 选择主视图
投射方向
主视图
比较A.B两方向
A
B
*
⑶ 选其它视图
选择移出断面表达支撑板断面的形状。
还需选择什么视图呢？
全剖的左视图
选择B向视图表达底板的形状。
B
A-A
A
A
B
视图方案一
*
视图方案二:
俯视图:B－B剖视,表达底板与支撑板断面的形状。
B-B

*
7.3.3 叉架类零件
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叉架类零件分析
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结构特点
此类零件由铸造或模锻制成毛坯，经机械加工而成。结构大都比较复杂，一般分为工作部分、支承部分和连接部分。其上常有凸台、凹坑、销孔、螺纹孔、和成型孔等结构。
表达方法
1.零件一般水平放置，选择零件形状特征明显的方向作为主视图。 2.除主视图外，一般还需1～2个基本视图将零件的主要结构表达清楚。 3. 常用局部视图、局部剖表达零件上的凹坑、凸台等。筋板、杆体常用断面图表示。用斜视图表示零件上的倾斜结构。
主视图的摆放位置--
*
加工位置原则
符合加工位置原则`
加工位置
主视图的位置尽可能与零件在机床上加工时所处的位置一致，方便工人加工时看图。
加工轴
工件旋转
车床
车刀移动
3.其它视图的选择
*
一个零件，主视图确定后，还需要多少其他视图才能表达清楚呢
问 题
根据具 体情况 具体分 析
在充分表达零件结构形状的前提下，尽可能使零件的视图数目为最少。应使每一个视图都有其表达的重点内容，具有独立存在的意义。优先选用基本视图。
端盖
齿轮
键
轴套
滚动轴承
端盖
轴
轴系分解图
⑵ 选择主视图
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⑶ 选择其它视图
用断面图表达键槽结构。 必要时，加局部放大图。
加工位置 轴线水平放置。
A
投射方向 如图所示
套零件
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表达键槽形状
表达键槽深度
表达开口槽情况
主要表达内部结构情况
7.3.2.轮盘类零件
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结构特点
第七章 零件图
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1.零件图的内容

的主视图选择
第7章 零 件 图
2. 其他视图的选择 选定主视图后，可根据零件形状的复杂程度和结构特点选 择其他视图。其他视图的确定可从以下几方面来考虑： (1) 优先考虑基本视图，并在基本视图的基础上作相应的 剖视、断面等画法。
第7章 零 件 图
(2) 其他视图是对主视图尚未表达清楚的部分的补充，应 各有表达的重点。
第7章 零 件 图 图7-11 尺寸基准
第7章 零 件 图
2．尺寸标注的形式 由于零件的设计、工艺要求不同，因此尺寸基准的选择也 不同。同一方向的尺寸有链状式、坐标式、综合式等三种标注 形式，如图7-12所示。
第7章 零 件 图 图7-12 尺寸标注的形式
第7章 零 件 图
(1) 链状式。链状式是将零件同一方向的尺寸依次首尾相 接连续标注，后一个尺寸以前一个尺寸的终点为起点(基准)。 因此，前一段尺寸的加工误差，不影响后一段的尺寸精度，如 图7-12(a)所示。但是其各段尺寸的加工误差将积累成为总尺寸 上的误差。所以，只有在零件上要求保证一系列孔的中心距时， 才用链状式尺寸配置形式，如图7-13所示。
第7章 零 件 图
(1) 设计基准。如图7-9所示的轴承架，在机器中是用接触
面Ⅰ、Ⅱ和对称面Ⅲ来定位的，以保证轴孔 20H8的轴线与另
一个轴承架(或其他零件)上轴孔的轴线在同一直线上，并使相 对的两个轴孔的端面间的距离达到必要的精度。
(2) 工艺基准。在加工、测量时所依据的基准，称为工艺 基准。如图7-10所示的轴套，在车床上加工时，用其左端的大 圆柱面来定位；而测量有关轴向尺寸a、b、c时，则以右端面为 起点，因此这两个面是工艺基准。
第7章 零 件 图
7.1 零件图的作用及内容 7.2 零件表达方案的选择和尺寸标注 7.3 零件图上的技术要求 7.4 常见的零件结构及其画法 7.5 读零件图 7.6 零件图的绘制