旧路面挖除沥青混凝土路面

第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，城市基础设施不断完善，道路改造、扩建和新建工程日益增多。

路面拆除作为道路施工的重要环节，其施工质量直接影响到后续工程的安全和进度。

本方案旨在为某道路拆除工程提供一套科学、合理的施工方案，确保工程顺利进行。

二、工程概况1. 工程名称：某道路拆除工程2. 工程地点：某市某区某道路3. 工程规模：道路全长1000米，宽40米4. 工程内容：拆除原有沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、路基、排水设施等5. 工程工期：60天三、施工准备1. 人员准备：- 组织成立项目领导小组，负责工程的组织、协调和管理工作。

- 指定项目负责人、技术负责人、安全负责人等岗位，明确职责。

- 对施工人员进行专业培训，确保其掌握相关施工技能和安全知识。

2. 材料准备：- 根据工程量，提前备足拆除所需的机械设备、材料及施工工具。

- 材料包括：沥青混凝土、水泥混凝土、砂石料、钢筋、木材等。

3. 机械设备准备：- 拆除工程所需的机械设备有：挖掘机、装载机、自卸汽车、破碎机、切割机等。

- 机械设备需进行检修和维护，确保其正常运行。

4. 施工图纸及资料准备：- 仔细阅读施工图纸，了解工程结构、施工工艺及注意事项。

- 收集相关技术资料，为施工提供依据。

四、施工工艺1. 拆除顺序：- 按照自上而下的顺序进行拆除，先拆除路面层，再拆除路基、排水设施等。

- 拆除过程中，应避免对周边环境和设施造成破坏。

2. 拆除方法：- 沥青混凝土路面：采用切割机进行切割，然后使用挖掘机、装载机进行清理。

- 水泥混凝土路面：采用破碎机进行破碎，然后使用挖掘机、装载机进行清理。

- 路基：采用挖掘机进行挖掘，然后使用装载机进行清理。

- 排水设施：拆除检查井、雨水口等设施，并进行清理。

3. 安全措施：- 施工现场设置安全警示标志，明确安全通道。

- 施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、手套等防护用品。

- 严格遵守操作规程，确保施工安全。

水泥混凝土旧路面拆除施工方案三篇篇一：水泥混凝土旧路面拆除施工方案本项目路线起于炎陵县城，止于G106XX，路段是利用G106线进行改造。

本合同段为其中的第六标段，其中水泥混凝土旧路面拆除共计18795.5m2，其中K49+200-K51+000路段老路面拆除方量为953.8m3。

拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。

一、施工准备机械配备为：挖掘钻机1台，PC200挖机2台，推土机1台，压路机1台，15T运输机6台，洒水车1台。

人员配备为：路基路面工程师欧阳振金全面负责，路基工程现场负责人杨祥生负责现场指导，测量员黎涛负责施工准备前测量放样工作，挖机机手蔡亮、谭福荣，铲车陈建军，车队队长邓军负责弃土运输。

二、施工步骤1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。

2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。

6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm 内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。

三、安全工作措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：1．距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。

2．施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。

挖除旧路面施工方案及技术措施1、施工测量开工前对控制点进行恢复和加密、固定，包括导线、中线、标高的复测、水准点的加密，重要控制点设置保护桩，按设计标高和自测的标高，以及不同路段不同结构层和施工要求，测算每个断面的挖除深度，根据以上相关数据形成成果文件，报监理工程师批准。

2、施工工艺（1）选定施工方案根据旧路面结构层情况，选定科学合理的挖除方案，水泥混凝土路面挖除采用液压锤破碎工艺，能较快的破碎旧路，并且能够利于装车，基层挖除采用挖掘机挖除的方法，为了提高施工进度，前期可采用挖掘机带液压破碎锤前期破碎，装车采用挖掘机配合装载机联合装车的方法。

为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取全幅施工方法。

（2）施工步骤①拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。

②根据现场情况，组织施工，③组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

（3）、施工技术措施①施工前复核水准点和导线点，测放线路中线，绘制原始断面图，正确标出边桩线。

②开挖前，先派人挖坑试探施工场地内有无地下管线、文物古迹等，以确保对地下管线、文物古迹等有效保护。

③边坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。

土质边坡预留保护层由人工用镐从上至下顺坡修整，确保对开挖坡面的控制。

④边坡不超挖，个别出现的坑穴、凹槽由人工先清除松动部分后嵌补，做到嵌体稳定，表面平顺，周边封严。

⑤施工时，先排除一切可能影响边坡稳定的地面水，保证排水畅通。

经常检查开挖坡度和坡面稳定情况，一旦发现有裂缝开口坍方迹象或危土等应立即处理，防止因开挖不当引起失稳、坍塌。

⑥土方开挖路段应预留因压实而产生的沉降量(其值由试验确定)，以保证开挖路段的顶面标高。

路面改造设计、施工方案一、旧水泥混凝土路面的处理措施在对原水泥混凝土路面进行沥青混凝土罩面前，必须对旧水泥混凝土路面进行修复，具体措施如下：（一）接缝处理1、清缝用小扁凿凿除或清缝机具清除旧填缝料和其它杂物，再用吹尘器将缝内灰土吹干净。

2、填缝将填缝料（橡胶沥青)加热至灌入温度，滤去杂物，倒入填缝机内填缝。

在填缝的同时，须用铁钩来回钩动,以增加与缝壁的粘接和填缝的饱和。

填缝料的技术要求应符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》。

（二）破损水泥混凝土面板的修补1、完全破碎的面板对破碎面板应进行整板更换，即将破损的水泥混凝土面板进行整板破除，挖除混凝土面板及受水浸害的老路基层，重新铺设与老路相同的水泥混凝土路面至老跨现有标高，开放交通或铣刨前须养护7天以上,使混凝土强度达到70%以上.2、贯穿面板全厚的裂缝对于出现贯穿面板全厚的裂缝的面板（尚未完全破碎）,采用条带罩面法进行处理。

（1)轻、中程度裂缝施工方法①顺裂缝两侧不小于15cm，平行缩缝方向锯切两条7cm深的锯缝；②凿除两锯缝内7cm深的水泥混凝土；③沿裂缝两侧10cm，每隔50cm钻直径为1cm、深为5cm的钯钉孔；④用高压气枪吹刷干净后用环氧水泥砂浆填满；⑤把去污除锈后的钯钉插入孔内安装；⑥切槽内浇筑快硬细石混凝土，及时震捣密实并抹平；⑦喷洒养护剂，加深缩缝及灌注填缝料。

(2)中、重程度裂缝施工方法①垂直裂缝每侧不小于30cm，切缝宽2～3cm、长40cm、深5cm的切槽；②凿除两锯缝内5cm厚的水泥混凝土;③沿裂缝两侧15cm,每隔30cm钻直径为4cm、深为10cm的钯钉孔；④～⑦同轻、中程度裂缝施工方法。

（3）细石混凝土技术要求细石混凝土不得使用火山灰质水泥,可采用硅酸盐水泥；粗骨料最大粒径不大于15mm；砂采用料径0.3～0.5mm的中粗砂，粗骨料含泥量不应大于1%；细骨料含泥量不应大于2%；水采用自来水或可饮用的天然水；混凝土强度不应低于C20，每立方米混凝土水泥用量不少于330Kg，水灰比不应大于0。