大渡河猴子岩水电站
大坝工程
分流围堰拆除施工方案
项目: 猴子岩大坝工程
合同号: HZY-SG-2011- 002
编制:
审核:
批准:
中国葛洲坝集团股份有限公司
猴子岩水电站大坝工程施工项目部
二○一一年十月
分流围堰拆除施工方案
1 工程概述
本工程分流围堰包括上游围堰和下游围堰，分别位于导流洞进出口附近。根据大渡河猴子岩水电站《围堰施工技术要求》及《上、下游围堰结构布置图》，上游围堰施工前须将上游分流围堰拆除至1708.00m高程以下，下游围堰施工前须将下游分流围堰拆除至1697.00m高程以下。主要项目为需分流围堰堰面混凝土、钢筋石笼、两岸护坡及原S211道路等的拆除施工。
2 编制及施工依据
⑴猴子岩水电站大坝工程招投标文件；
⑵《上、下游围堰结构图》，《分流围堰竣工图》，《围堰施工技术要求》；
⑶其他相关规程规范。
3 施工规划及布置
3.1 施工道路
利用现有围堰施工道路进行施工。
3.2 施工供风
利用上下游围堰边坡开挖供风系统供风。
3.3 施工供电
利用上下游围堰两岸边坡开挖供电系统供电。
3.4 施工通讯
采用对讲机联络。
4 施工程序及流程
4.1施工程序
4.2 工艺流程
5 施工方法
根据围堰施工技术要求及现场实际施工情况，分流围堰需拆除影响防渗墙施工及围堰填筑施工的堰面混凝土、钢筋石笼、护岸浆砌石及土石围堰等不符合围堰填筑要求的结构。其中围堰堰面混凝土及护岸浆砌石、贴坡混凝土，均采用松动爆破的方式进行拆除施工（此处以堰面混凝土的拆除施工为例进行说明），其余土石围堰、原S211公路
图2-围堰拆除工艺流程 下 一 循环
路面及填筑断面范围内的建筑废料等均采用反铲挖除，配合20t自卸车出渣至色古沟渣场。
5.1 堰面混凝土拆除
5.1.1爆破设计
⑴钻孔
采用CM351进行造孔，钻孔直径120mm。
为达到良好的爆破效果，尽量缩小钻孔的间排距，此处拟定间排距50cm。
堰顶钢筋混凝土80cm厚，故钻孔深度控制在60cm，钻孔角度垂直混凝土面，钻孔按间排距要求根据现场实际情况布置。
⑵装药量
根据钢筋混凝土坚固系数、开挖面积及爆破的方式，初步确定单孔炸药的消耗量为0.75kg。所用炸药为乳化炸药,药卷直径70mm。炮孔堵塞采用炮泥堵塞密实，堵塞长度不小于20cm。
⑶起爆方式及顺序
采用起爆器起爆。孔位布置及分段见爆破设计图。未完全爆破的大块钢筋混凝土采用液压破碎锤破碎。
5.1.2出渣
根据《围堰施工技术要求》，对分流围堰堰面混凝土及钢筋石笼等进行拆除，拆除后与堰体填筑断面范围内的表土、蛮石、建筑废料等一起，采用反铲配合20t自卸汽车装车出渣至色古沟渣场。
5.2钢筋石笼拆除
分流围堰钢筋石笼拟采用反铲或轮胎吊分个吊装进行拆除施工。
①利用氧气乙炔割除钢筋石笼顶部联接盖板，将钢筋石笼分解成单独个体；
②利用反铲或轮胎吊逐个将石笼转移至下游护脚或S211公路路基边坡下方，清除石笼内块石后，利用氧气乙炔切割钢筋，钢筋应收拢至固定位置集中堆放，待完成钢筋石笼拆除施工后统一处理。
5.3土石围堰拆除
为保证围堰填筑质量，需挖除分流围堰填筑的垫层料、过渡料及堆石料等不满足围堰填筑要求的渣料，同时为确保防渗墙施工顺利进行，为防渗墙施工提供合适的施工平台，需将上述渣料清除出围堰填筑范围。
5.4其他拆除
根据《上、下游围堰结构图》，需对影响围堰两岸岸坡结构的原有建筑设施（原S211公路路面、两岸浆砌石及贴坡砼护坡等）进行拆除施工，其中浆砌石及贴坡砼拟采用松动爆破的方式进行拆除，其余均采用反铲配合20t自卸车直接挖装，出渣至色古沟渣场。
