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跨越式贝雷架门洞计算

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施工技术专项方案

1、工程概况

本合同段LK15+894渐河特大桥，上部结构为预应力砼现浇连续箱梁，跨临岗公路。

箱梁纵向预应力钢束设置采用фj15.24钢绞线，Rby=1860Mpa，波纹管制孔。桥梁施工为一联分跨现浇。

2、支架（门洞）方案布置

2.1总体构思

1、LK15+894渐河特大桥桥的门式支架（门洞）皆置于临岗公路中央分隔带两侧，左右各一个，结构相同，门洞净宽度不小于5.0米，净空高度不小于5.0米，通过Φ600mm无缝钢管排架来支撑工字型纵梁。

2、门洞以外部分按满堂式支架方案施工，临岗公路土路肩清表、边坡开挖台阶后夯实，然后进行基础硬化处理，施工完成后，再对边坡和绿化进行恢复。

3、门洞支撑钢管桩设置于路面上，并设置混凝土扩大基础，保证混凝土基础与原临岗路路面隔离；满堂支架基础压实度应不小于90%，然后设置20cm厚的级配碎石垫层，再在垫层顶面满浇10cm厚C20砼作为立杆基础。

4、门洞工字钢纵梁顶面设置于同一水平面上，其高程以所在处箱梁最低点（应减去纵横背梢、底模板及卸架楔块的高度）控制，在工字钢与横楔梢（方木）之间设置垫块进行纵横坡（标高）调整。 5、为保证施工期间的绝对安全，对行车引导，支架防撞等采取相应的安全措施，详见安全专项方案。

2.2施工工艺流程

⑴．地基处理；

⑵．搭设支架；

⑶．安装外模、支座及其预埋钢板；

⑷．对支架系统进行等载预压试验，安装底腹板钢筋；

⑸．安装底、腹板内模，用PVC管预留箱内的透气孔及排水孔；

⑹．调校模板高程，彻底清理前期工作留下的残渣、垃圾；

⑺．浇筑箱梁底、腹板混凝土；

⑻．拆除底、腹板内模，检查箱内砼密实情况，凿毛砼接缝面，清理伸入顶板的钢筋面上水泥浆；

⑼．安装箱梁顶板内模，并预留人孔；

⑽．安装箱梁顶板钢筋，预埋伸缩缝钢筋、防撞栏钢筋、通讯管道吊架预埋件、泄水管、桥面铺装预埋筋；

⑾．调校箱梁顶板内模高程，用钢筋头做出砼浇筑面的高程标志，清理前期工作中留下的残渣、垃圾；

⑿．浇筑箱梁顶板砼，保证大面平整度，扫毛砼表面；

⒀．砼强度达到设计强度的85％以上后，张拉预应力钢绞线束；

⒁、预应力孔道压浆；

⒂、拆除顶板内模，一次性同时卸落支架系统；

⒃．检查箱梁砼外观； ⒄．砼达到设计强度后，清理箱梁内的残渣、垃圾、积水等残留物，封闭人孔。

3、施工方案及计算

A、满堂支架方案及计算（参见LK15+894渐河特大桥现浇箱梁施工方案及计算）

B、门式支架计算

1、 计算说明

（1）、强度计算荷载取值

[支架模板自重+浇筑段钢筋砼重+施工荷载（1.5KPa）+振捣砼时产生的荷载（2.0KPa）]*1.2

（2）、变形计算荷载取值

[支架模板自重+浇筑段钢筋砼重]*1.2

2、 主线门式支架计算

主线门架布置参考附图。

箱梁荷载通过底部模板传递到分配木方上，再通过分配木方将荷载传递于I56a纵向跨线型钢，最后由横向型钢和立柱钢管传递至地基基础。

2.1、底部模板计算

因模板及横向木条布置与满堂支架相同，则底部模板受力也与满堂支架模板受力相同，是满足要求的，故模板不再重复计算。

2.2、分配木方（6cm×12cm）计算

在中横梁位置，分配木方受力最大，可作为控制计算。分配横梁由间距60cm的跨主线型钢支撑，由于跨线型钢与分配横梁存在79度夹角，计算跨径取81.2cm。为使计算偏于安全，分配横梁计算按简支梁进行计算。

81,2160S=1.06m2

简化为均布荷载的简支梁进行计算，则：

箱梁自重为：26×1.6=41.6 KN/m2

q=41.6×1.35+（2+2+1.5）×1.4×0.7=62.5 KN/m2

计算荷载：62.5×0.3=18.8 KN/m 计算跨径：L=0.812m

采用松木 E=9×103MPa [σ]=12Mpa

321446cmbhW 4386412cmbhI

则：mKNqlM.55.18812.0812.08.1882

MPaMPaWM128.101441055.13

mmLmmmEIqlf03.24001001.010864109384812.0108.185384589434

满足要求。

2.3、门式支架骨架计算

2.3.1、纵梁型钢计算

根据附后门式骨架布置平面图，故其最不利荷载为箱梁中腹板位于纵梁型钢跨中位置，最不利纵梁型钢荷载图如下：

7606011560115115115606060

腹板处荷载：26×1.123/0.6=48.7KN/m2

q=48.7×1.35+（2+2+1.5）×1.4×0.7=72.1KN/m2

底板处荷载：26×0.33/0.6=14.3KN/m2

q=14.3×1.35+（2+2+1.5）×1.4×0.7=25.7KN/m2

计算荷载： 腹板处=72.1×0.6=43.3KN/m 底板处=25.7×0.6=15.4KN/m

计算跨径： L=7.6m 采用型钢 E=2×105MPa [σ]=145Mpa

型钢I56a参数： A=13538mm2 3223426cmbhW

436557612cmbhI

利用同济启明星《工程计算器》ETools v2.0，按简支梁计算，计算结果如下：

型钢纵梁最不利荷载变形、内力计算结果表

跨中最大弯矩：Mmax=212.5KN·m

支点最大剪力：Qmax=115.7KN

最大弯曲应力：MPaMPaWM1457.902342105.2123

最大剪应力：MPaMPaAQ12055.813538107.1155.13 最大变形： fmax=9.5mm

满足要求。

2.3.2、立柱钢管压应力及稳定性验算

立柱钢管按3m间距均布布置，取最不利位置中腹板下立柱钢管进行分析，故最不利荷载：

Nmax=26×2.275×10.3×1.35=822.5KN

○1、压应力验算：

支架采用钢管Φ600×6mm

钢管横截面积为A＝π×（302-29.42）＝74.2cm2

最大压应力σmax＝N/A＝822.5×103/74.2×102＝110.9MPa＜〔σ0〕＝145MPa

满足要求。

○2、稳定性验算：

轴惯性矩4444414407648.586064cmdDI

回转半径cmAIr9.132.7414407

取L＝8.8m，长细比3.639.13880rL

查表（《路桥施工计算手册》）得纵向弯曲系数55.0

允许最大承受压力为：

KNKNAN5.8226.87710215102.7455.0][34max

满足要求。

2.3.3、地基验算 立柱钢管直接竖立在常张高速路基水泥墩上，对于每根钢管底下取60cm长受力面积，即受力面积为A＝3.14×（0.3+0.2）×0.5＝0.785m2。

地基承载力即：σ＝N/A=9.5/0.15=63.3KPa＜〔σ0〕＝200KPa

满足要求。

东常高速第20合同段

2012年1月10日

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贝雷支架计算书

贝雷支架计算书

平山北路景观桥

主梁施工方案计算

2008年9月 平山北路景观桥主梁施工方案计算

1 平山北路景观桥主梁施工方案计算

一、概述

平山北路景观桥，上部结构采用跨径组合为39.5m（锚跨）+55.5m（主跨）＝95m的独塔斜拉桥，结构受力体系为塔梁墩固结的刚构体系。

主梁施工采用支架现浇施工法。施工时选用钻孔灌注桩和贝雷片作为施工支架。为了保证施工安全，对贝雷支架及钻孔灌注桩进行计算，验算其承载力是否满足施工荷载的要求。

二、计算参数的选取

1）模板及支撑附属：1200pa；

2）混凝土冲击及振捣：2000pa；

3）施工荷载（施工过程中人员、机具等）：1000pa；

4）钢管支架自重：400pa；

5）混凝土容重：26KN/m3；

6）贝雷架自重：每片贝雷重287kg，长3m。

三、纵向贝雷架验算

施工平面总宽为33.6m，纵向共设29排贝雷架，考虑最不利布载，取纵向贝雷架的计算跨径为12.15m，偏安全按简支计算，计算简图见图3.1。

单片贝雷架：I=250497.2cm4，E=2×105MPa，W=3578.5cm3，[M]=788.2 kN·m,

[Q]=245.2 kN。

（一）荷载布置

1、上部结构恒载（按贝雷架间距1.2m宽计）

（1）主梁：797.69×1.2/33.6＝28.49kN/m

其中，主梁混凝土总方量为2914.62m3，纵向每延米重2914.62×26/95=797.69kN/m。

（2）钢管排架：0.4×33.6×1×1.2/33.6＝0.48KN/m；

（3）贝雷架自重：0.287×1×10/3=0.93kN/m（每片贝雷重287kg，长3m）。

2、施工荷载（按贝雷架间距1.2m宽计） 平山北路景观桥主梁施工方案计算

门洞贝雷梁方案(专家论证)

门洞贝雷梁方案(专家论证)

1 目 录

第一章 编制说明 ......................................................................................................................................... 3

1.1编制依据 .......................................................................................................................................... 3

1.2编制说明 .......................................................................................................................................... 3

第二章 工程概况 ......................................................................................................................................... 3

2.1工程概况 .......................................................................................................................................... 4

2.2主线桥51联工程设计概况 ............................................................................................................. 4

跨越架宽度计算公式

跨越架宽度计算公式

跨越架宽度计算公式

跨越架宽度计算公式

1. 跨越架简介

跨越架是指用于通信、电力、铁路等领域中跨越道路、河流、线路等障碍物的支架结构。在设计和施工过程中，需要计算跨越架的宽度，以确保结构的安全和稳定性。下面列举了常用的跨越架宽度计算公式，并提供了相应的解释和示例。

2. 跨越架宽度计算公式

线路弧垂法计算公式

跨越架宽度可以根据线路的弧垂来计算，公式如下：

宽度 = 2 * (弧垂 + 最小安全距离)

其中，弧垂是指线路在跨越点处的垂直下垂长度，最小安全距离是为了确保线路与地面或其他物体之间有足够的安全间隔而设置的。

示例： 假设线路的弧垂为5米，最小安全距离为2米，则跨越架的宽度可以通过以下计算得到： 宽度 = 2 * (5 + 2) = 14米

跨越角法计算公式

跨越架宽度可以根据线路的跨越角来计算，公式如下： 宽度 = 2 * (跨越角的正切值 * 线路水平距离 + 最小安全距离)

其中，跨越角是指线路在跨越点处与水平线之间的夹角，线路水平距离是指跨越点处线路的水平投影长度，最小安全距离同样是为了确保线路与地面或其他物体之间有足够的安全间隔而设置的。

示例： 假设线路的跨越角为30度，线路水平距离为10米，最小安全距离为2米，则跨越架的宽度可以通过以下计算得到： 宽度 = 2

* (tan(30) * 10 + 2) ≈ 米

重力法计算公式

跨越架宽度可以根据受力分析和重力平衡原理来计算，公式如下：

宽度 = 跨越架的长度 + 最小安全距离

其中，跨越架的长度是指跨越点处需要支撑线路的长度，最小安全距离依然是为了确保线路与地面或其他物体之间有足够的安全间隔而设置的。

示例： 假设跨越架的长度为8米，最小安全距离为2米，则跨越架的宽度可以通过以下计算得到： 宽度 = 8 + 2 = 10米

3. 结论

本文介绍了三种常用的跨越架宽度计算公式：线路弧垂法、跨越角法和重力法。根据具体的情况和要求，可以选择适当的计算方法来计算跨越架的宽度。这些公式在跨越架设计和施工中发挥重要作用，确保了结构的安全和稳定性。 4. 其他考虑因素

跨径12米贝雷钢便桥计算书

跨径12米贝雷钢便桥计算书

跨径12米贝雷钢便桥计算书

- 1 - 跨径12米贝雷钢便桥计算书

一、便桥概况

纵向施工便道途经铁场排洪渠及沙河时，采用贝雷钢便桥跨越，车俩单向通行。单孔设计最大跨径12m，桥面宽度为6m。

钢便桥结构型式见下图：

Φ80cm钢管桩（桩基础）1000*1000*10mm钢板（垫板）双拼20a工字钢（下横梁）贝雷梁（纵梁）25a工字钢（横向分配梁）22a槽钢（桥面）5034182.743202.7+6.596600+8.623501758017580【22a槽钢（剪刀撑）90°45

便桥桥墩处自下而上依次采用的主要材料为：壁厚10㎜、直径800㎜钢管桩基础2根→1000*1000*10mm钢垫板→2根20a型工字钢（双拼）下横梁→双排单层321贝雷片（2榀4片）纵梁→25a型工字钢横向分配梁→22a型槽钢桥面（卧放满铺）。

钢管桩中心间距为350㎝，桩间采用2根壁厚6㎜、直径630㎜钢管作为支撑联结；20a型工字钢（双拼）下横梁每根长度为530㎝；2榀贝雷梁横向中心间距为350㎝，每榀贝雷片横向顶面采用支撑架（45㎝）联结，底面两侧用2段槽钢固定在工字钢下横梁上；25a型工字钢横向分配梁间距为75㎝，每根长度为600㎝；桥面系22a型槽钢间净距4㎝，横向断面布置23根。

二、计算依据及参考资料

1、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；

跨径12米贝雷钢便桥计算书

- 2 - 2、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；

3、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-86）；

4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；

5、《公路桥涵施工手册》（交通部第一公路工程总公司 主编）；

6、从莞高速公路惠州段第二合同段两阶段施工图设计；

7、本合同段相关地质勘探资料；

三、主要计算荷载