挂篮预压方案
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1 潘郎特大桥连续梁 挂篮预压方案
一、 预压目的
挂篮是悬臂浇筑的主要设备，是一个沿着轨道行走的活动支架，挂篮悬挂在已经张拉锚固的箱梁梁段上，悬臂浇筑时箱梁段的模板安装、钢筋绑扎、管道安装、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆等工作均在挂篮上进行，当一个梁段施工程序完成后，挂篮解除后锚，依靠反挂轮暂锚于轨道上，与内外模整体移向下一个挂篮施工。
为确保挂篮施工安全，需对挂篮进行重载试验以检验挂篮的承载能力和挠度值，从而有效进行线型控制。通过模拟挂篮在每段施工时的加载过程来分析、验证挂篮的弹性变形，消除其非弹性变形，通过其规律来指导挂篮在施工中设置模板的预拱度值及混凝土分层浇注的顺序。
二、方法概述
0#，1＃块达到设计强度后，张拉所有预应力筋，将0#，1＃块与墩身临时固结，拆除0#，1＃块施工托架； 在施工完的0#，1＃块上拼装挂篮（包括安装主梁及连接系、后锚固系统、中横梁、前上横梁、吊挂系统、底模平台以及走行轨道和垫枕，内模及支架暂不安装）；做好后锚点的锚固。荷载试验在第一套挂篮试拼完成后进行。
预压方法就是模拟该段砼梁的现浇过程，进行实际加载，以验证并得出其承载能力。荷载按顺序逐渐增加，进行连续观测，当完成预定荷载加载后，4小时观测一次，12小时观测一次，24小时再观测一次。
1、关于荷载：A2、B2梁长3米，以后采用挂蓝施工的每段长3.5米,中跨合拢段长2米,以最大重量A3、B3段计算荷载为118吨,模板重量3吨，荷载共计121吨，取1.05倍的系数，故现场应模拟施加总荷载约为128吨。
2、关于基准点的设置：模拟实际空模床的准确位置，并以此姿态作为挠度、位移和应力应变测量的初始态。观测点布置见图4。 2 三、预压前的检查
1、检查挂篮各构件联接是否紧固，各杆件有无变形。
2、检查锚固点之间连接是否密实。
3、照明充足，警示明确。
4、完全模拟浇注状态进行全面检查，只有全面检查合格后方能进行试验工作。
预压观测点布置平面示意图预压观测点横断面示意图底模观测点观测点底模腹模翼模
预压观测点布置平面示意图预压观测点横断面示意图底模观测点观测点底模腹模翼模 3 四、荷载准备 关于荷载：根据前述现场应模拟施加的总荷载约为128吨。
根据施工的实际情况，128吨荷载全部采用配重块。
五、加载方案及加载程序
荷载按照，翼板、腹板、低板三部分进行分配，荷载具体分配见下图所示：
加载横断面示意图
1、加载程序
1）加载过程共分两级:0 60％ 105％
2）第一级加载：0 60％
第一级加载至60％，约77吨。此时为加载至箱梁施工荷载状态的60％，进行测量记录，观察行珩架受力的情况，待测量记录完成，约过3至4小时进行加载第二级荷载。
3）第二级加载：60％ 105％
第二级加载至105％，重约51吨。荷载总重达到128吨。
此时为加载至箱梁施工荷载状态的105%，进行测量记录，观察珩加载横断面示意图 4 架受力的情况。按4小时、12小时、24小时的顺序，进行测量观察。
2、加载过程中应注意的问题
1）对各个压重荷载必须认真称量、计算和记录，由专人负责。
2）所有压重荷载应提前准备至方便起吊运输的地方。
3）在加载过程中，要求详细记录加载时间、吨位及位置，要及时通知测量组作现场跟踪观测。未经观测不能进行下一级荷载。每完成一级加载应暂停一段时间，进行观测，并对挂篮进行检查，发现异常情况应及时停止加载，及时分析，采取相应措施。如果实测值与理论值相差太大应分析原因后再确定下一步方案。
六、安全防护
1、设专人负责预压过程的安全防护。
2、预压施工与便道相接，并靠近一级公路，在预压过程中，距预压范围1.5 m处设安全防护带。
3、加载全过程中，要统一组织，统一指挥，要有专业技术人员及负责人在现场协调。
4、夜间施工时，道路交叉口应设警示排。要有足够的照明设备。
七、试验记录表格
每项工作每个表格都要记录指挥、协调、实施、记录、确认等人员名单和时间，表格主要有：
1、荷载加载程序记录
2、挠度测量记录（各点）（注意扣除桥墩沉降量）
八、卸载方案及注意事项
卸载方案类似加载方案，只是加载程序的逆过程，卸载过程同样分两个阶段。要均匀依次卸载，防止突然释荷之冲击，并妥善放置重物以免影响正常施工。卸载时每级卸载均待观察完成，做好记录后再卸至下一级荷载，测量记录挂篮的弹性恢复情况。所有测量记录资料要求当天上报试验指导小组，现场发现异常问题要及时汇报。
