常用拆装工具的使用
一、普通扳手
普通扳手常见的有呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、内六角扳手和扭力扳手等。
(1) 呆扳手 呆扳手也叫开口扳手（图1）。按其开口的宽度S大小分有8～10、12～14、17～19（mm）等规格，通常以成套装备，有8件一套、10件一套等。国外有些呆扳手采用
英制单位，适用于英制螺钉拆卸。
使用时应根据螺钉或螺母的尺寸，选择相应开口尺寸的呆扳手。为了防止扳手损坏和
滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，如图2所示顺时针板动呆扳手为正确，逆时针使用
为错误。
（2）梅花扳手（图3） 梅花扳手两端内孔为正六边形，按其闭口尺寸S大小分有8～
10、12～14、17～19（mm）等。通常是成套装备，有8件一套，10件一套等。
使用时根据螺钉或螺母的尺寸，选择相应闭口尺寸的梅花扳手。与开口扳手相比，由
于梅花扳手扳动30º后，即可换位再套，适于狭窄场合下操作，而且强度高，使用时不易滑脱，应优先选用。
为方便操作，有的板手一头是开口板手，另外一头是梅花板手（图4），被称为两用扳
手。
（3）套筒扳手（图5）
套筒扳手的内孔形状与梅花扳手相同，也是正六边形，按其闭口尺寸大小也分有8、10、
12、14、17、19（mm）等规格，通常也是成套装备，并且配有手柄、棘轮手柄、快速摇柄、
接头和接杆等组成，以方便操作和提高效率。
套筒扳手适用于拆装位置狭窄或需要一定转矩的螺栓或螺母。比梅花板手更具方便快捷特点，应优先考虑使用。
图1开口板手
图2 开口板手使用
图3 梅花板手
图4 两用板手 还有一些专用的T形套筒扳手（图0-6），更方便拆装，应更加优先考虑选用。
（4）活扳手（图7）活扳手也称活动扳手，
其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，其规格
是以最大开口宽度×扳手长度（mm）来表示。
活扳手操作起来不太方便，需旋转蜗杆才能
使活动板口张开及缩小，而且容易从螺钉上滑移，应尽量少用，仅在缺少相应其它扳手（如英制板
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《发动机拆装实训》指导书
主编 傅连开
主审 黄雄醒
广东机电职业技术学院 百度文库 - 好好学习，天天向上
-2 2005．8
目 录
第一单元 基本知识…………………………………… 1
课题一 常用拆装工具和机具的使用
课题二 常用螺栓螺母、锁止件、密封件、轴承的拆装
课题三 安全与规范操作
第二单元 发动机总成的拆装………………………… 8
课题一 曲柄连杆机构与配气机构
课题二 润滑系
课题三 冷却系
第三单元 发动机的起动试验………………………… 18
课题一 发动机附件的装复
课题二 点火正时的安装调整
课题三 起动试验百度文库 - 好好学习，天天向上
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第一单元 基本知识
课题一 常用拆装工具的使用
一、 呆扳手(开口扳手)
1．结构与功用
呆扳手的特点是使用方便，对标准规格的螺栓螺母均可使用。
2．使用要求
(1)使用时应选用合适的呆扳手，大拇指抵住扳头，另四指握紧扳手柄部往身边拉扳，切不可向外推扳，以免将手碰伤。
(2)扳转时不准在呆扳手上任意加套管或锤击，以免损坏扳手或损伤螺栓螺母。
(3)禁止使用开口处磨损过甚的呆扳手，以免损坏螺栓螺母的六角。
(4)不能将呆扳手当撬棒使用。
(5)禁止用水或酸、碱液清洗扳手，应用煤油或柴油清洗后再涂上一层薄润滑脂保管。
二、花扳手（ 梅花扳手）
1．结构与功用
花扳手的工作部位呈花环状，套住螺母扳转可使六角受力均匀。花扳手适应性强，扳转力大，适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。对标准规格的螺栓螺母均可使用花扳手拆装，特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时，应使用花扳手。
2．使用要求
(1)使用时，应选用合适的花扳手，轻力扳转时，手势与呆扳手相同；重力扳转时，四指与拇指应上下握紧扳手手柄，往身边扳转。
汽车发动机拆装实训步骤
一、准备工作
汽车发动机拆装是一项复杂的任务，需要准备充分才能确保安全和效率。在开始实训之前，需要做好以下准备工作：
1.1 工具准备
汽车发动机拆装需要使用大量的工具，如扳手、螺丝刀、锤子、千斤顶等。在进行实训之前，需要先确认所需的所有工具是否齐全，并将其放置在易于取用的位置。
1.2 工作区域准备
汽车发动机拆装需要一个干净、整洁、宽敞的工作区域。在开始实训之前，需要清理工作区域，并确保有足够的空间来存放汽车零件和工具。
1.3 安全措施
汽车发动机拆装是一项危险的任务，因此必须采取适当的安全措施。在进行实训之前，需要确保所有人员都穿着适当的个人防护设备（如手套和眼镜），并且遵循正确的操作程序。
二、拆卸发动机
2.1 准备工具
首先要对发动机进行拆卸。这个过程需要使用扳手、螺丝刀等多种工具。在拆卸发动机之前，需要检查所有工具是否齐全，并将其放置在易于取用的位置。
2.2 拆卸发动机
拆卸发动机时，需要先将电池的负极线断开，然后移除散热器和风扇。接下来，需要拆下油底壳和油泵，并将曲轴和连杆从汽缸体中取出。此外，还需要拆下气门盖、进气管、排气管和其他附件。
2.3 清洁零件
在拆卸发动机之后，需要对所有零件进行清洁。这个过程可以使用溶剂、刷子等工具来完成。清洁零件的目的是去除污垢和油脂，并检查是否有任何损坏或磨损。
三、安装发动机
3.1 准备工具
安装发动机时，同样需要使用扳手、螺丝刀等多种工具。在进行安装之前，需要确认所有工具都齐全，并将其放置在易于取用的位置。
3.2 安装发动机
安装发动机时，首先要确保汽缸体上没有残留物，并将新的曲轴和连杆组件安装到汽缸体中。接下来，需要将气门盖、进气管和排气管等附件安装到汽缸体上。最后，需要将散热器和风扇重新安装，并重新连接电池的负极线。
3.3 测试发动机
在安装发动机之后，需要测试其是否正常运转。这个过程可以通过启动发动机并检查其工作状态来完成。如果发现任何问题，需要及时进行修理或更换零件。
发动机曲轴拆装
发动机曲轴拆装操作手册
准备工作：
1·确保车辆停稳，切断车辆电源。
2·准备必要的工具和设备，包括扳手、螺丝刀、扳手、支撑装置等。
3·查阅相关的发动机拆装资料和车辆制造商的说明书。
第一章：拆卸前的准备工作
1·将车辆驱动部件拆除，如皮带、曲轴飞轮等。
2·将发动机冷却系统中的冷却液排空，以防止溅出。
第二章：拆卸凸轮轴
1·拆下凸轮轴盖，并依次拆除凸轮轴托架、凸轮轴链条等部件。
2·注意标记凸轮轴位置，以便稍后的组装。
第三章：拆卸曲轴连杆
1·用扳手拆卸曲轴连杆螺栓，并将连杆与曲轴分离。
2·注意标记每个曲轴连杆的位置和方向。
第四章：拆卸主轴承 1·分别拆卸主轴承垫片和主轴承盖。
2·使用专用工具将主轴承从曲轴上取下。
第五章：拆卸曲轴
1·使用曲轴护环拆除曲轴前后的螺栓。
2·使用支撑装置支撑曲轴，并轻轻拆下曲轴。
第六章：清洁和检查
1·将拆卸下来的曲轴和相关部件进行清洁，移除油渍和杂质。
2·仔细检查曲轴和曲轴连杆是否存在磨损、裂纹等问题。
第七章：组装曲轴
1·将清洁后的曲轴安装回发动机，使用支撑装置保持曲轴稳定。
2·按照逆序将各个部件装配回曲轴上，包括主轴承、曲轴连杆等。
第八章：调整曲轴
1·根据发动机制造商的规定，使用专用工具对曲轴进行调整和配平。
2·保证曲轴的旋转顺畅，没有卡滞或异响。
第九章：安装其他部件 1·按照拆卸的逆序安装其他相关部件，如凸轮轴、皮带等。
2·确保每个部件都正确连接和固定。
第十章：调试和测试
1·连接车辆电源并启动发动机，观察曲轴运转情况。
2·注意检查发动机是否有异常噪音或震动。
3·进行必要的试车和测试，确保曲轴安装正确并正常工作。
附件：
1·曲轴拆装装置图纸
2·曲轴拆装工具清单
法律名词及注释：
1·拆卸：指将部件从整机中分离或取下的过程。
2·组装：指将分离的部件按照规定的顺序和方式合并成整机的过程。
3·主轴承：安装在曲轴上的承载部件，用于减少曲轴与曲轴盖之间的摩擦。
