汽车AJR发动机拆装步骤Word版

发动机总成拆装实训步骤
1.发动机总成拆装实训前准备：(1)熟悉发动机总成结构图；(2)收集必要的工具和材料；(3)明确实训目的；
2.发动机总成拆卸：(1)拆下发动机罩；(2)将散热器拆下；(3)拆下曲轴带、气门盖、气门摆线器和正时皮带；
(4)拆下发动机仪表盘；(5)将发动机移出车身；
3.发动机总成清洗：(1)用洁净的水清洗发动机总成；
(2)用溶剂清洗发动机外壳；
4.发动机总成装配：(1)检查曲轴带、气门盖、气门摆线器和正时皮带的状态；(2)将发动机总成安装到车身上；
(3)安装曲轴带、气门盖、气门摆线器和正时皮带；(4)安装发动机仪表盘；(5)安装散热器；(6)安装发动机罩。

5.发动机总成试车：进行发动机总成的试车，检测发动机总成是否安装正确，如果发动机总成有任何问题应及时进行调整或修理。

拆装发动机的步骤发动机是汽车的心脏，是汽车正常运行的关键部件。

在车辆使用过程中，难免会出现需要拆装发动机的情况，比如进行维修或更换。

下面将介绍拆装发动机的步骤。

1. 准备工作在拆装发动机之前，需要做好一系列的准备工作。

首先，需要找到一块洁净的工作台，并将发动机放置在上面。

其次，需要准备好所需的工具，包括扳手、螺丝刀、扭力扳手等。

最后，需要将车辆的电瓶拆下来，以免在拆装过程中发生短路。

2. 拆卸进气系统拆卸进气系统是拆装发动机的第一步。

首先，需要拆下空气滤清器和空气管路。

接着，需要拆卸节气门、油门电机和传感器。

最后，需要拆下进气歧管和进气门。

3. 拆卸排气系统拆卸排气系统是拆装发动机的第二步。

首先，需要拆下排气管。

接着，需要拆卸废气再循环阀、氧传感器和排气管支架。

4. 拆卸冷却系统拆卸冷却系统是拆装发动机的第三步。

首先，需要拆下水箱盖和水管。

接着，需要拆卸水泵、水泵皮带、散热器和散热器风扇。

最后，需要拆卸恒温器和恒温器水管。

5. 拆卸燃油系统拆卸燃油系统是拆装发动机的第四步。

首先，需要拆下燃油管路和燃油泵。

接着，需要拆卸燃油滤清器和燃油喷射器。

6. 拆卸发动机支架拆卸发动机支架是拆装发动机的第五步。

首先，需要卸下发动机支架底座。

接着，需要拆卸发动机支架螺栓和支架。

7. 拆卸发动机拆卸发动机是拆装发动机的最后一步。

首先，需要将发动机吊起，以便拆卸发动机底部的支架。

接着，需要拆下发动机油底壳和连杆。

最后，需要拆下发动机正时链和曲轴。

8. 安装发动机安装发动机是拆装发动机的反向步骤。

首先，需要安装发动机正时链和曲轴。

接着，需要安装连杆和发动机油底壳。

最后，需要将发动机安装回车辆中，并连接好电瓶、进气系统、排气系统、冷却系统和燃油系统。

总结拆装发动机是一项复杂的工作，在进行此项工作时需要认真细致，以避免出现错误。

在拆装发动机之前，需要准备好所需的工具，并做好充分的准备工作。

在拆卸过程中，需要按照步骤进行，不可马虎。

AJR发动机拆装项目说明：一评分项目中的扣分细则解释：规范操作是指考生在该小项中所有步骤的完成度及拆装顺序的正确性。

考生在该小项中的各个步骤的顺序不影响使用结果的不扣分。

若发生大项目的顺序错误，不影响结果的不扣分，影响结果的或漏做的由监考人员及时提出，考生须及时完成，一次扣5分。

工具使用是指考生在该小项中对各种工具的使用正确度，工具落地或损坏另外扣分。

拆装要点是指考生在该小项中的某个步骤操作规范的特别要求。

其他：1.每超时1分钟，总分扣3分，允许延时5分钟。

2.操作过程中发生零件、工具落地，每发生一次扣0.5分，共10分，扣完为止。

3．零部件摆放没有按照拆装次序，扣5分，零部件摆放凌乱，扣5分。

4.由于拆装引起的零件损坏、丢失等，一次扣10分。

5.由于拆装引起的人身伤害，一次扣20分。

6.该考核表总分150分。

二所用AJR发动机的说明1. 本发动机的霍尔传感器及空调压缩机及皮带已预先拆除。

2. 正面照和侧面照如下AJR发动机拆装项目作业评分表1----------外围零件的拆卸学校，姓名，证件号注：1.每超时1分钟，总分扣3分，允许延时5分钟。

2.操作过程中发生零件、工具落地，每发生一次扣0.5分，共10分，扣完为止。

3．零部件摆放没有按照拆装次序，扣5分，零部件摆放凌乱，扣5分。

4.由于拆装引起的零件损坏、丢失等，一次扣10分。

5.由于拆装引起的人身伤害，一次扣20分。

6.该考核表总分150分。

AJR发动机拆装项目作业评分表2----------配气机构及气缸盖的拆卸学校，姓名，证件号注：1.每超时1分钟，总分扣3分，允许延时5分钟。

2.操作过程中发生零件、工具落地，每发生一次扣0.5分，共10分，扣完为止。

3．零部件摆放没有按照拆装次序，扣5分，零部件摆放凌乱，扣5分。

4.由于拆装引起的零件损坏、丢失等，一次扣10分。

5.由于拆装引起的人身伤害，一次扣20分。

6.该考核表总分150分。

AJR发动机拆装项目作业评分表3----------活塞连杆组的拆卸学校，姓名，证件号注：1.每超时1分钟，总分扣3分，允许延时5分钟。

汽车发动机拆装实训步骤一、准备工作汽车发动机拆装是一项复杂的任务，需要准备充分才能确保安全和效率。

在开始实训之前，需要做好以下准备工作：1.1 工具准备汽车发动机拆装需要使用大量的工具，如扳手、螺丝刀、锤子、千斤顶等。

在进行实训之前，需要先确认所需的所有工具是否齐全，并将其放置在易于取用的位置。

1.2 工作区域准备汽车发动机拆装需要一个干净、整洁、宽敞的工作区域。

在开始实训之前，需要清理工作区域，并确保有足够的空间来存放汽车零件和工具。

1.3 安全措施汽车发动机拆装是一项危险的任务，因此必须采取适当的安全措施。

在进行实训之前，需要确保所有人员都穿着适当的个人防护设备（如手套和眼镜），并且遵循正确的操作程序。

二、拆卸发动机2.1 准备工具首先要对发动机进行拆卸。

这个过程需要使用扳手、螺丝刀等多种工具。

在拆卸发动机之前，需要检查所有工具是否齐全，并将其放置在易于取用的位置。

2.2 拆卸发动机拆卸发动机时，需要先将电池的负极线断开，然后移除散热器和风扇。

接下来，需要拆下油底壳和油泵，并将曲轴和连杆从汽缸体中取出。

此外，还需要拆下气门盖、进气管、排气管和其他附件。

2.3 清洁零件在拆卸发动机之后，需要对所有零件进行清洁。

这个过程可以使用溶剂、刷子等工具来完成。

清洁零件的目的是去除污垢和油脂，并检查是否有任何损坏或磨损。

三、安装发动机3.1 准备工具安装发动机时，同样需要使用扳手、螺丝刀等多种工具。

在进行安装之前，需要确认所有工具都齐全，并将其放置在易于取用的位置。

3.2 安装发动机安装发动机时，首先要确保汽缸体上没有残留物，并将新的曲轴和连杆组件安装到汽缸体中。

接下来，需要将气门盖、进气管和排气管等附件安装到汽缸体上。

最后，需要将散热器和风扇重新安装，并重新连接电池的负极线。

3.3 测试发动机在安装发动机之后，需要测试其是否正常运转。

这个过程可以通过启动发动机并检查其工作状态来完成。

如果发现任何问题，需要及时进行修理或更换零件。

发动机总成的拆装工艺流程一、拆装工艺准备1. 确定拆装工作区域，并清理工作台面和周围环境，保持整洁。

2. 准备必要的工具和设备，如扳手、螺丝刀、千斤顶等。

3. 检查发动机总成的状态，确保没有漏油、漏水等问题，以免在拆装过程中造成损坏。

二、发动机总成的拆装工艺流程1. 拆卸进气系统：先拆下进气管道和进气滤清器，然后拆下进气歧管和进气门。

2. 拆卸排气系统：先拆下排气管道和排气歧管，然后拆下排气门。

3. 拆卸燃油系统：先拆下燃油泵和喷油嘴，然后拆下燃油滤清器和燃油油箱。

4. 拆卸冷却系统：先拆下散热器和水泵，然后拆下冷却液管道和冷却液箱。

5. 拆卸润滑系统：先拆下机油泵和机油滤清器，然后拆下机油管道和机油箱。

6. 拆卸点火系统：先拆下火花塞和点火线圈，然后拆下点火控制模块和点火线圈。

7. 拆卸传动系统：先拆下离合器和变速器，然后拆下传动轴和差速器。

8. 拆卸气缸盖和气缸体：先拆下气缸盖上的配件，如气门、气门弹簧等，然后拆下气缸盖，最后拆下气缸体。

9. 拆卸曲轴和连杆：先拆下连杆盖和连杆螺栓，然后拆下连杆和曲轴。

10. 拆卸活塞和活塞环：先拆下活塞销和活塞环，然后拆下活塞和活塞杆。

11. 拆卸曲轴箱和曲轴箱盖：先拆下曲轴箱盖上的配件，如油封、连杆轴承等，然后拆下曲轴箱盖，最后拆下曲轴箱。

12. 拆卸曲轴箱内部零件：先拆下曲轴箱内的配件，如油泵、油底壳等，然后拆下曲轴箱内部的零件。

13. 拆卸凸轮轴和气门杆：先拆下凸轮轴盖和气门盖，然后拆下凸轮轴和气门杆。

14. 拆卸缸套和活塞销轴：先拆下缸套和活塞销轴，然后拆下活塞环槽。

15. 拆卸气门和气门弹簧：先拆下气门和气门弹簧，然后拆下气门导管。

16. 拆卸气缸体和缸盖：先拆下气缸体上的配件，如气缸垫片、气缸螺栓等，然后拆下气缸体，最后拆下缸盖。

三、拆装工艺注意事项1. 拆卸前应仔细检查发动机总成的连接螺栓是否全部松开，避免在拆卸过程中造成损坏。

2. 拆装过程中应注意标记和记录各个部件的位置和顺序，以便于后续的组装工作。

一、拆卸步调：之杨若古兰创作1、裁撤机体内部组件先按请求拆下内部零部件，拆下电动机和发电机等组件.然后拆下进，排气歧管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵拆下，如许发动机内部组件基本拆卸终了.2、按如下请求拆卸机体组件1）拆下气缸盖的固定螺钉，留意螺钉应从两端向两头交叉旋松，而且分3次才卸下螺钉.2）抬下气缸盖.3）取下气缸垫，留意气缸垫的安装朝向.4）旋松油底壳的放油螺钉.5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（留意螺钉也应从两端向两头旋松）.拆下油底壳和油底壳密封垫.6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵.3、拆卸发动机活塞连杆组1）动弹曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点.2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，留意连杆配对记号，并按顺序放好.3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，留意活塞安装方向.4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原地位装回，分歧缸的连杆不克不及互相调换.5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组.4、拆卸发动机曲轴飞轮组1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时留意平安.2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封.3）按课本请求所示从两端到两头旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并留意主轴承盖的拆卸记号与朝向，分歧缸的主轴承盖及轴瓦不克不及互相调换.4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许.留意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向.二、拆卸步调按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件.安装留意事项如下：1、安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应当特别留意互相配合活动概况的高度清洁，并于拆卸时在彼此配合的活动概况上涂抹润滑油. 2、各配对的零部件不克不及彼此调换，安装方向也应当准确.3、各零部件应按规定力矩和方法拧紧，而且按两到三次拧紧.4、活塞连杆组件装入气缸前，应使用公用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸.5、安装正时齿轮带时，应留意使曲轴正时齿形带轮地位与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的地位配合准确.注：飞轮壳有个观察口写上去，在窗口两头有个线，飞轮的零刻线和观察口的线对齐，然后再把凸轮轴齿轮上的标识表记标帜线和正时盖上面的线对齐6、气门间隙检查调整的基本方法气门顶置式配气机构的气门间隙的检查调整方法是：进气门间隙在之间，而排气门间隙因为受热膨胀比进气门侧的大，所以间隙更大些，普通在之间.在凸轮轴下置式配气机构中,将厚薄规塞片插在气门杆与摇臂端圆弧面之间测定.将塞片来回拉动,有轻微阻力即可.该塞片的厚度反映了气门间隙值.凡检查的间隙值不符合发动机规定值,均需进行调整具体方法：调整某缸气门间隙时,先使该缸活塞处于紧缩上止点,该缸进、排气门关闭.多缸发动机气门间隙的调整的最基本方法是逐缸调整法.但是逐缸法太过繁琐,很多次扭转曲轴.在逐缸调整法基础上构成另一种简便快捷方法,即“双排不进”调整法,又称为两次调整法，具体方法是：当第一缸处于紧缩上止点时,除了调整第一缸进、排气门外,此时其它缸的个别气门亦处于完整关闭形态,是可以随第一缸两气门一路调整；曲轴再扭转1周时,可以将上述未调整过的气门全部调整好.这类方法是根据发动机工作轮回、着火顺序、曲轴臂空间配置和气门实际开闭综合分析结果而定.如六缸发动机起点火顺序为1—5—3—6—2—4 .根据双排不进规则，在第一缸位于紧缩上止点是可以调整的气门是一缸的两个气门、五缸和三缸的排气门（进气，排气门此时关闭）、二缸和四缸的进气门（排气，进气门关闭）,六缸不调整.然后,将曲轴扭转180度,再调整其余的气门.四缸机的做功间隔角为180度，所以，在使用两遍法调节气门间隙的时候，你只须要看1缸和4缸的进气门的摇臂（或者是凸轮）压榨气门的起始动作即可. 假设发动机的唱工顺序为1-3-4-2，两遍法的调节方式，比方你要从一缸两个气门开始调节开始，那就观察四缸的进气门，在四缸的进气门被摇臂或者凸轮轴刚刚要紧缩的时候，可以使用间隙规，调节一缸的两气门；调节三缸的排气门（三缸的活塞地位处在进气终了，并开始紧缩得下止点地位）；四缸处在气门叠开的地位，所以两气门不成调；二缸可以调节进气门（二缸的活塞地位处在做功结束，即将排气的下止点地位）. 顺时针扭转曲轴地位一周，这时候是一缸的进气门将要被摇臂或者是凸轮紧缩的起始地位，可以调节二缸的排气门，三缸的进气门，四缸的两个气门均可调. ,,,,,,,四缸机的做功间隔角为180度，所以，在使用两遍法调节气门间隙的时候，你只须要看1缸和4缸的进气门的摇臂（或者是凸轮）压榨气门的起始动作即可.。

可编辑修改精选全文完整版AJR发动机拆装项目说明：一评分项目中的扣分细则解释：规操作是指考生在该小项中所有步骤的完成度及拆装顺序的正确性。

考生在该小项中的各个步骤的顺序不影响使用结果的不扣分。

若发生大项目的顺序错误，不影响结果的不扣分，影响结果的或漏做的由监考人员及时提出，考生须及时完成，一次扣5分。

工具使用是指考生在该小项中对各种工具的使用正确度，工具落地或损坏另外扣分。

拆装要点是指考生在该小项中的某个步骤操作规的特别要求。

其他：1.每超时1分钟，总分扣3分，允许延时5分钟。

2.操作过程中发生零件、工具落地，每发生一次扣0.5分，共10分，扣完为止。

3．零部件摆放没有按照拆装次序，扣5分，零部件摆放凌乱，扣5分。

4.由于拆装引起的零件损坏、丢失等，一次扣10分。

5.由于拆装引起的人身伤害，一次扣20分。

6.该考核表总分150分。

二所用AJR发动机的说明1. 本发动机的霍尔传感器及空调压缩机及皮带已预先拆除。

2. 正面照和侧面照如下AJR发动机拆装项目作业评分表1----------外围零件的拆卸学校，，证件号2.操作过程中发生零件、工具落地，每发生一次扣0.5分，共10分，扣完为止。

3．零部件摆放没有按照拆装次序，扣5分，零部件摆放凌乱，扣5分。

4.由于拆装引起的零件损坏、丢失等，一次扣10分。

5.由于拆装引起的人身伤害，一次扣20分。

6.该考核表总分150分。

AJR发动机拆装项目作业评分表2----------配气机构及气缸盖的拆卸学校，，证件号2.操作过程中发生零件、工具落地，每发生一次扣0.5分，共10分，扣完为止。

3．零部件摆放没有按照拆装次序，扣5分，零部件摆放凌乱，扣5分。

4.由于拆装引起的零件损坏、丢失等，一次扣10分。

5.由于拆装引起的人身伤害，一次扣20分。

6.该考核表总分150分。

AJR发动机拆装项目作业评分表3----------活塞连杆组的拆卸学校，，证件号2.操作过程中发生零件、工具落地，每发生一次扣0.5分，共10分，扣完为止。

发动机的拆装流程一、准备工作1.1 确定拆装发动机的原因和目的，制定拆装计划。

1.2 准备必要的工具和设备，如扳手、螺丝刀、千斤顶、支撑架等。

1.3 检查发动机周围的零部件，如电池、散热器等，确保没有遗漏。

二、拆卸外壳2.1 先拆下空气滤清器和进气管道，然后松开排气管上的螺栓。

2.2 拆下引擎罩和前保险杠，并将水箱散热器取下。

2.3 卸下发动机盖板和发电机盖板，并将风扇带取下。

三、拆卸配件3.1 拆下火花塞线圈和火花塞，并将点火线圈与点火插头取下。

3.2 卸下进气歧管和油路连接处的油管，然后将水泵取出。

3.3 拆掉液压泵，松开传动皮带张紧轮并将皮带取下。

四、拆卸发动机4.1 用支撑架固定变速箱，并用千斤顶抬高车身，以便拆卸发动机。

4.2 拆下变速箱与发动机之间的连接螺栓，然后将变速箱与发动机分离。

4.3 卸下发动机支架和吊杆，并用千斤顶将发动机取出。

五、检查维修5.1 拆卸下来的零部件进行清洗和检查，如有损坏或磨损应及时更换。

5.2 对拆卸的配件进行维修或更换，如液压泵、水泵等。

5.3 对拆卸的发动机进行检查和维修，如曲轴、连杆等部件的磨损情况。

六、组装6.1 安装好新的曲轴、连杆等部件，并涂上适量的润滑油。

6.2 安装好新的水泵和液压泵，并连接好进气歧管和油路连接处的油管。

6.3 将皮带重新安装到传动皮带张紧轮上，并调整张紧度。

七、安装7.1 将发动机放回原位，并用吊杆将其固定在支架上。

7.2 安装好变速箱与发动机之间的连接螺栓，并调整好位置使其连接紧密。

7.3 安装好火花塞线圈和火花塞，并将点火线圈与点火插头连接好。

八、安装外壳8.1 安装好水箱散热器和风扇带，并将发电机盖板和发动机盖板重新安装。

8.2 安装好进气管道和空气滤清器，并连接好排气管上的螺栓。

8.3 安装好前保险杠和引擎罩，检查周围零部件是否齐全并调整好位置。

九、试车9.1 检查发动机油量、水量是否充足，并检查油路、水路是否有泄漏现象。

AJR发动机拆装项目说明AJR发动机拆装项目说明1.引言本文档旨在提供AJR发动机拆装项目的详细说明，包含项目的目的、范围、执行计划、所需资源以及相关的法律名词注释。

该项目的目标是对AJR发动机进行拆装操作，以便进行修理、维护或更换零部件。

2.项目概述本项目的主要任务是拆卸AJR发动机，并在必要时进行修理或更换故障零部件，最后再次装配发动机。

该项目将执行以下步骤：2.1 发动机拆装准备详细检查发动机拆装所需的工具和设备，确保其完好无损并符合安全要求。

准备拆装发动机时所需的工作区域，确保工作环境清洁且安全。

2.2 发动机拆卸①断开电源和燃油供应在拆卸发动机之前，必须先断开电源和燃油供应，确保操作的安全性。

②拆卸外部连接件根据发动机拆卸顺序，逐步拆卸外部连接件，如进气管、排气管、冷却系统连接件等。

③拆卸内部零部件根据发动机拆卸顺序，逐步拆卸内部零部件，如曲轴、连杆、活塞等。

④检查零部件状态在拆卸过程中，对所有已拆卸的零部件进行检查，记录可能存在的故障或损坏情况，为后续修理或更换做准备。

2.3 发动机修理或更换零部件根据拆卸过程中发现的故障或损坏，进行相应的修理或更换工作。

确保修理过程符合相关的技术标准和规范。

2.4 发动机装配在完成修理或更换工作后，按照发动机拆卸的相反顺序进行装配。

确保所有零部件正确连接，且装配过程符合相关技术标准和规范。

2.5 测试和调试完成发动机的装配后，对其进行测试和调试，确保其正常运行。

3.项目执行计划3.1 项目启动阶段确定项目的目标和范围，制定详细的项目计划，分配资源和人员。

3.2 发动机拆卸阶段执行发动机拆卸工作，记录拆卸过程中的关键步骤和发现的问题。

3.3 修理或更换零部件阶段根据拆卸过程中的记录，进行相应的修理或更换工作。

3.4 发动机装配阶段按照拆卸的相反顺序进行发动机的装配工作。

3.5 测试和调试阶段对装配完成的发动机进行测试和调试，确保其正常运行。

4.所需资源4.1 人力资源●项目经理：负责项目的整体管理和协调。

一、拆卸步骤：1、拆除机体外部组件先按要求拆下外部零部件,拆下电动机和发电机等组件;然后拆下进,排气歧管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵拆下,这样发动机外部组件基本拆卸完毕;2、按如下要求拆卸机体组件1拆下气缸盖的固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉;2抬下气缸盖;3取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向;4旋松油底壳的放油螺钉;5翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉注意螺钉也应从两端向中间旋松;拆下油底壳和油底壳密封垫;6旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵;3、拆卸发动机活塞连杆组1转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点;2分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,取下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好;3用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向;4将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换;5用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组;4、拆卸发动机曲轴飞轮组1旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注意安全;2拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封;3按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉,并注意主轴承盖的装配记号与朝向,不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换;4抬下曲轴,再将主轴承盖及垫片按原位装回,并将固定螺钉拧入少许;注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向;二、装配步骤按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件;安装注意事项如下：1、安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时,应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁,并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹润滑油;2、各配对的零部件不能相互调换,安装方向也应该正确;3、各零部件应按规定力矩和方法拧紧,并且按两到三次拧紧;4、活塞连杆组件装入气缸前,应使用专用工具将活塞环夹紧,再用锤子木柄将活塞组件推入气缸;5、安装正时齿轮带时,应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确;注：飞轮壳有个观察口写下来,在窗口中间有个线,飞轮的零刻线和观察口的线对齐,然后再把凸轮轴齿轮上的标记线和正时盖上面的线对齐6、气门间隙检查调整的基本方法气门顶置式配气机构的气门间隙的检查调整方法是：进气门间隙在~0.25毫米之间,而排气门间隙由于受热膨胀比进气门侧的大,所以间隙更大些,一般在~之间;在凸轮轴下置式配气机构中,将厚薄规塞片插在气门杆与摇臂端圆弧面之间测定.将塞片来回拉动,有轻微阻力即可.该塞片的厚度反映了气门间隙值.凡检查的间隙值不符合发动机规定值,均需进行调整具体方法：调整某缸气门间隙时,先使该缸活塞处于压缩上止点,该缸进、排气门关闭;多缸发动机气门间隙的调整的最基本方法是逐缸调整法;但是逐缸法太过繁琐,许多次旋转曲轴;在逐缸调整法基础上形成另一种简便快捷方法,即“双排不进”调整法,又称为两次调整法,具体方法是：当第一缸处于压缩上止点时,除了调整第一缸进、排气门外,此时其它缸的个别气门亦处于完全关闭状态,是可以随第一缸两气门一起调整；曲轴再旋转1周时,可以将上述未调整过的气门全部调整好;这种方法是根据发动机工作循环、着火顺序、曲轴臂空间配置和气门实际开闭综合分析结果而定;如六缸发动机起点火顺序为1—5—3—6—2—4;根据双排不进规则,在第一缸位于压缩上止点是可以调整的气门是一缸的两个气门、五缸和三缸的排气门进气,排气门此时关闭、二缸和四缸的进气门排气,进气门关闭,六缸不调整;然后,将曲轴旋转180度,再调整其余的气门;四缸机的做功间隔角为180度,所以,在使用两遍法调节气门间隙的时候,你只需要看1缸和4缸的进气门的摇臂或者是凸轮压迫气门的起始动作即可;假设发动机的做工顺序为1-3-4-2,两遍法的调节方式,比如你要从一缸两个气门开始调节开始,那就观察四缸的进气门,在四缸的进气门被摇臂或者凸轮轴刚刚要压缩的时候,可以使用间隙规,调节一缸的两气门；调节三缸的排气门三缸的活塞位置处在进气终了,并开始压缩得下止点位置；四缸处在气门叠开的位置,所以两气门不可调；二缸可以调节进气门二缸的活塞位置处在做功结束,即将排气的下止点位置;顺时针旋转曲轴位置一周,这时是一缸的进气门将要被摇臂或者是凸轮压缩的起始位置,可以调节二缸的排气门,三缸的进气门,四缸的两个气门均可调;,,,,,,,四缸机的做功间隔角为180度,所以,在使用两遍法调节气门间隙的时候,你只需要看1缸和4缸的进气门的摇臂或者是凸轮压迫气门的起始动作即可;。

简述发动机总成的拆装工艺流程发动机总成的拆装可真是个有点小复杂但又超有趣的事儿呢。

一、拆卸前的准备。

二、发动机外部附件的拆卸。

发动机外面那些个零零散散的小部件得先拆下来。

比如说进气管，那可是发动机进气的小通道，拆的时候可得小心点，就像对待小宝贝一样。

还有那些个皮带轮，它们就像一个个小齿轮士兵，排列得整整齐齐的，不过咱们现在要把它们分开啦。

还有水管，这可是发动机的“小水管工”，负责冷却液的运输呢，拆的时候注意别让冷却液溅得到处都是，不然就像弄湿了衣服一样狼狈。

三、发动机与车身的分离。

这一步可关键啦。

要先把发动机和车架连接的那些个螺丝呀，螺栓呀都拧下来。

这就像解开把发动机绑在车架上的小绳子一样。

然后用吊架慢慢地把发动机吊起来，这个时候就感觉像是在吊起一个沉睡的大怪兽一样，得小心翼翼的，可不能让它掉下来或者撞到哪儿。

四、发动机的分解。

到了分解发动机的时候啦。

先把缸盖拆下来，这就像打开了发动机的小脑袋。

缸盖里面可是有气门呀，气门就像一个个小守门员，在发动机工作的时候负责控制气体的进出呢。

再把活塞取出来，活塞就像发动机里面的小活塞运动员，在气缸里来回运动，拆的时候可别把它们刮伤啦。

还有曲轴，曲轴就像发动机的小脊梁骨，支撑着整个发动机的运转。

五、安装过程。

安装的时候呢，那就是拆卸的逆过程啦。

不过可不能随便乱装哦。

先把活塞一个个装回气缸里，就像把小运动员送回它们的赛场一样。

然后把缸盖装回去，要把气门调整好，让它们能好好地守门。

接着把发动机和车架连接起来，那些个螺丝螺栓要拧紧，就像把发动机重新绑紧在车架上。

再把外部的附件一个个装回去，进气管、皮带轮、水管都要归位。

六、安装后的检查。

装完了可还没完事儿呢。

要检查一下各个部位有没有安装好。

看看有没有哪里漏液，比如说冷却液或者机油，要是漏了那可就像发动机在偷偷哭泣一样。

再检查一下各个部件之间的连接是否牢固，就像检查小积木搭得稳不稳一样。

发动机总成的拆装虽然有点繁琐，但是只要咱们一步一步来，就像搭积木一样细心，就一定能把这个活儿干好。

发动机拆装流程
发动机拆装流程
一、设备准备
1、发动机的拆装前，首先应对发动机进行检查，确认机器各部件状况良好，发动机无漏油、磨损或损坏现象，确认拆装工具及部件全部齐全。

2、熟悉发动机的每一个零部件，熟悉发动机拆装手册，以便拆装时快速找到要拆卸的零部件，减少不必要的拆装时间。

3、在拆装时，记录发动机的各个细节状态，以便拆装结束后能够对拆装的状况进行检查，避免存在问题。

二、拆装流程
1、将发动机放置在平滑、安全的工作台上，打开发动机的缸体盖，拆卸缸体上各个部件（发动机拆装手册中应有详细的拆装流程），将拆卸下来的各个零部件放置整洁。

2、拆卸发动机压缩环、缸套、活塞、曲轴、连杆等。

3、拆卸发动机缸体外侧部件，如壳体、热风及进气管、排气管、滤清器、气门、节气门等。

4、拆卸发动机内侧部件，如油室、油泵等。

5、整理出发动机各个零部件，清除零部件内外的污渍，根据发动机拆装手册进行发动机组装（组装发动机时，需要特别注意每个零部件的安装位置和方式，以保证发动机能正常工作）。

三、拆装完毕
1、完成发动机的拆装后，将拆装的零部件放置在特定位置，进行一次简单的检查，确认无误后，可进行安装。

2、安装发动机时，必须按照拆装时的顺序，将发动机的各个零部件安装好，然后依次安装发动机壳体、热风及进气管、排气管、滤清器、气门、节气门等，最后将发动机安装好。

AJR发动机拆装项目作业评分表————活塞连杆组的装配汽修二班兴趣小组日期装配步骤使用工具注意要点备注1 安装机油尺套筒下部金属套管底部需要打胶紧固2 安装曲轴3 安装曲轴主轴承盖、止推片需打上机油4 预紧螺栓17号套筒5 依次拧紧曲轴主轴承盖螺栓（从中间到两边，扭力：65mN 加90º）每拧紧一个轴承盖就得检查一次曲轴是否转动正常每个轴承盖对应两个螺丝6 确认或调整（待装）气缸处于下止点位置7 调整发动机缸体至直列上置位置8 检查活塞环类型和标记9 安装油环（蛇形环）要点：安装方向正确油环开口对准活塞销，并与上下两碟片开口各成120o10 安装第二道气环要点：安装方向正确11 安装第一道气环要点：安装方向正确12 重新脱开连杆轴承盖13 检查上、下连杆轴瓦，要求：无缺失，端面平齐，安装正确14 调整气环开口位置要点：调整气环开口位置。

要求第一道开口避开活塞侧压力大的一面及活塞销方向、其垂直方向，第二道和第一道开口错开180°。

15 安装时用工具夹紧活塞环、要点：每安装1个活塞旋转1周曲轴，确保运转正常。

先安1，4活塞，再安2，3活塞。

16 将活塞从气缸上部放入相应气缸内要点：活塞顶部的方向记号应朝向发动机前部17 用锒头柄将活塞轻轻敲入气缸要点：套上活塞环夹后，活塞环夹和活塞间不得相互旋转，以防破坏活塞环开口位置18 推至连杆大头完全进入曲轴连杆轴径内19 调整发动机翻转架至机体倒置位置20安装连杆轴承盖（带下瓦）要点：上下瓦止口相对安装安装顺序由两边到中间每个连杆轴承盖对应两个螺丝21 预紧连杆紧固螺栓8号套筒22 拧紧连杆轴承盖紧固螺栓，要点：扭力至30N.m，再加90°（考试操作扭矩为30N.m）23 旋转曲轴，检查安装情况。

要点：一周以上24 依次装好四个缸的活塞25 装上机油泵及链条26 预紧机油泵紧固螺栓10号丁字杆3颗螺丝27 拧紧机油泵紧固螺栓（15mN⋅）28 安装机油泵链条张紧器（15mN⋅）10号丁字杆29安装好机油泵后用机油枪向机油泵中加注机油30安装曲轴前端法兰曲轴前、后端法兰与缸体啮合处需要在油封口打黄油其余啮合处打硅胶6颗螺丝31 预紧曲轴前端法兰螺栓10号丁字杆32 拧紧曲轴前端法兰螺栓。

AJR发动机拆装项目说明AJR发动机拆装项目说明项目背景：本项目旨在对AJR发动机进行拆装操作，以维护和检修发动机的正常运行。

本文档将详细介绍拆装过程的步骤、注意事项以及所需工具和设备。

1：准备阶段：在开始拆装AJR发动机之前，需要做一些必要的准备工作，以确保操作的顺利进行。

准备阶段主要包括以下内容：1.1 确定操作地点：选择一个宽敞、明亮、通风良好的工作区域，以确保操作的安全性和便捷性。

1.2 准备工具和设备：列出并准备好所需的工具和设备，例如扳手、钳子、螺丝刀、油槽、举升设备等。

1.3 检查安全设备：确保所使用的举升设备和其他安全设备（如手套、护目镜等）完好无损，并进行必要的检查和维护。

2：拆卸阶段：在开始拆卸AJR发动机之前，必须按照以下步骤进行准确的拆卸操作：2.1 断开电源：确保发动机在拆卸前已被完全断电，并排除所有可能的电源供应。

2.2 拆卸外部元件：按照AJR发动机的拆卸顺序，对外部元件进行逐一拆卸，例如散热器、空气滤清器、输油管道等。

2.3 拆卸内部元件：根据AJR发动机的拆卸顺序，逐一拆卸各个内部元件，例如气缸盖、曲轴、连杆等。

2.4 清洁和检查：每拆卸一个元件后，对其进行清洁和检查，确保其状态良好，并及时记录相关信息。

3：检修阶段：在拆卸完AJR发动机后，需要进行必要的检修工作，以确保其正常运行。

检修阶段的操作包括以下内容：3.1 清洁元件：对拆下的各个元件进行清洗和消毒，以去除污垢、油渍等。

3.2 更换零部件：根据检修情况，对需要更换的零部件进行选购和更换，并确保所使用的零部件质量可靠。

3.3 维修元件：对需要进行维修的元件，使用适当的工具和方法进行修复，以确保其性能可靠。

3.4 安装元件：按照AJR发动机的装配顺序，逐一安装各个元件，确保其正确安装并紧固。

4：组装阶段：在完成检修工作后，需要将拆卸下的AJR发动机重新组装整机，以恢复其正常运行。

组装阶段的操作包括以下内容：4.1 进行装配：按照AJR发动机的组装顺序，逐一进行各个元件的装配，确保其正确安装并紧固。

桑塔纳AJR发动机拆装、检测、故障诊断实验指导书1实验项目1.1发动机启动连接桑塔纳AJR发动机的电控系统、水路、油路，检查电瓶电量，启动发动机。

1.2检测诊断对AJR电控发动机的传感器、ECU和执行器数据流进行动态测试，并进行故障诊断。

1.3 拆卸发动机启动成功后卸去油压，拆卸电控系统、拆卸油路、水路。

检查传感器和执行器的电阻，拆卸发动机配气机构，测量配气相位，拆卸发动机气缸盖，测量气缸磨损情况。

1.4 装配发动机装配发动机缸盖、配气机构和传感器。

1.5重新启动发动机连接桑塔纳AJR发动机的电控系统、水路、油路，检查电瓶电量，检查发动机传感器、执行器。

检查无误后启动发动机。

2 实验仪器设备（1）1552发动机分析仪；（2）AJR电控发动机实验台架；（3）汽车专用示波器；（4）万用电表；（5）电瓶检查仪3发动机启动3.1实验目的学习启动发动机前的检查项目；检查发动机性能，检查发动机是否有故障。

3.2实验步骤3.2.1 启动前的准备工作（1）使用电瓶检查仪检查电池电量。

电池电压应当大于11.5伏。

（2）检查发动机的机油油面和机油质量。

（3）检查燃油数量。

（4）检查发动机的电路、油路和水路连接是否正确。

（5）记录发动机电路、油路和水路的连接方法。

3.2.2启动发动机（1）转动点火开关到ON位置停留1分钟。

（2）将点火开关搬到START位置，启动发动机。

（3）如果发动机没有立即启动，点火开关搬到START位置最多保持5秒钟，然后将点火开关搬到ON位置，间隔1分钟以上再次将点火开关搬到START位置，再次启动发动机。

（4）如果连续3次没有成功启动发动机，不再启动发动机，检查不能启动的原因b（必要时执行4.4.4的元件激活检测）。

（5）排除故障后，按照上述步骤启动发动机。

3.2.3 启动和怠速常见故障诊断4. 检测诊断4.1实验目的对AJR电控发动机的传感器、ECU和执行器数据流进行动态测试，并进行故障诊断。