城市道路课程湖州综合交通规划评析
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湖州市综合交通规划分析与评述
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摘要 ............................................................................................................................... 1
关键词 ........................................................................................................................... 1
1 前言 ........................................................................................................................... 1
2 对“规划指导思想、目标与原则”的评析与综述 ............................................... 1
3 对“交通发展战略与策略”的评析与综述 ........................................................... 2
4 交通规划的主要指标及分析 ................................................................................... 2
5 综合交通体系构架及规划内容分析 ....................................................................... 2
6 对外交通系统规划分析 ........................................................................................... 2
7 道路系统规划分析 ................................................................................................... 5
8 道路常用的断面形式及各种形式的适用性和优缺点分析 ................................... 6
9 老城区交通改善规划分析 ....................................................................................... 7
10 综述 ......................................................................................................................... 8
参考文献 ....................................................................................................................... 8 湖州市综合交通规划分析与评述
1 湖州市综合交通规划分析与评述
摘要
依据《湖州市综合交通体系规划》（2013-2030）（草案）对湖州未来综合交通规划从目标、战略、交通规划指标、规划内容及老城区交通改善等多个角度进行了分析和评述。湖州地处长三角中心区域，是连接长三角南北两翼和东中部地区的节点城市。104、318国道，宣杭铁路，杭湖宁城际铁路，以及被誉为“东方小莱茵河”的长湖申航道穿境而过，高速公路已形成“三纵两横”的网络，拥有全国一流的铁路、公路、内河水运中转港。但同时也存在快速交通网规划建设不足，城市内外交通衔接不畅以及城市组团缺乏快速联系等问题。随着城市的扩张，外围国省道干线城市化的问题也日益突出。规划中快速公交、轨道交通、国道改线工程以及快速路网的建设将有助于改善些问题。
关键词
湖州市；综合交通规划；公共交通；市域交通、快速交通网
1 前言
综合交通规划是城市现代化建设的先行环节，是强化城市交通功能的重要依据。城市综合交通体系规划旨在科学配置交通资源，发展绿色交通，合理安排城市交通各子系统关系，统筹城市内外、客货、近远期交通发展，形成支撑城市可持续发展的综合交通体系。其规划内容应主要包括：交通发展战略、综合交通体系组织、对外交通系统、城市道路系统、公共交通系统、步行与自行车系统、客运枢纽、城市停车系统、货运系统、交通管理与交通信息化、近期规划和规划实施保障措施。
本文将依据《湖州市综合交通体系规划》（2013-2030）（草案），对湖州市综合交通规划进行分析和评述。该规划范围：分为湖州市域（三县两区）和中心城市两个规划层次。规划年限：与城市总体规划年限对接，同时考虑城市和交通系统的远期发展，分近期（2013-2020年）和远期（2021-2030年）。
2 对“规划指导思想、目标与原则”的评析与综述
2.1 规划指导思想
紧紧围绕把湖州建设成长三角区域交通节点和枢纽城市、区域商贸物流中心的工作要求，进一步优化交通运输网络布局、完善综合交通运输体系、推进生态交通建设，着力实现城乡交通、区域交通和综合交通一体化。
2.2 综合交通发展目标
基本建成满足并适度超前于湖州经济社会发展和人民群众出行需要的综合交通运输体系，基础设施网络完善，综合枢纽功能齐全，运输方式衔接顺畅，公共服务便捷高效，湖州市综合交通规划分析与评述
2 行业管理科学规范，应急保障迅捷有力，生态交通绿色低碳，基本实现交通运输现代化。
2.3 编制原则
以建设集约化城市和节约型社会为目标
贯彻落实优先发展城市公共交通的战略
遵循定量分析与定性分析相结合的原则
统筹兼顾城市规模和发展阶段
3 对“交通发展战略与策略”的评析与综述
区域发展战略：推进南太湖大通道建设；打造物流门户枢纽；融入区域城际交通网络。
市域发展战略：构建一体化交通运输网络，引领市域空间集聚发展。
中心城市发展战略：交通引领空间发展战略；分区差异化发展战略；公共交通优先发展战略；绿色交通发展战略；交通管理发展战略。
4 交通规划的主要指标及分析
基本实现道路网密度≥9.5千米/平方千米、城市道路交叉口渠化率达到100%。
至2016年底，中心城市公交分担率≥20%，慢行交通分担率≥30%，中心城市公共汽车万人拥有量≥12标台/万人。
快速交通路网形成之后，达到“5、10、20、40”的交通时效指标，即：
(1) 在任何城区部分，5分钟左右就可进入快速路系统；
(2) 在任何城区部分，10分钟可以上外围高速公路；
(3) 湖州核心组团至边缘的南浔、长兴组团仅需20分钟；
(4) 东西两翼相距最远的南浔组团与长兴组团之间交通时距不超过40分钟。
5 综合交通体系构架及规划内容分析
宁杭高铁、商合杭高铁、湖苏沪高铁构成对外铁路客运十字骨架。湖苏沪城际，杭州-德清-湖州城际，杭州-安吉-湖州城际，湖州-宜兴城际，南浔至海宁城际等城际线路，承担与长三角城市间的客运服务，同时兼顾市域范围内城镇间的快速联系。形成“三横四纵”高速公路网络布局和“四横四纵”城镇群快速干路布局。构建“三环、七射、三联”的快速路网体系
6 对外交通系统规划分析
6.1 市域铁路系统规划
规划形成宁杭高铁、商合杭高铁、湖苏沪高铁构成的湖州对外铁路客运十字骨架，承担湖州与国内各大城市间的高速直达联系。
规划湖苏沪城际，杭州-德清-湖州城际，杭州-安吉-湖州城际，湖州-宜兴城际，南浔湖州市综合交通规划分析与评述
3 至海宁城际等城际线路，承担湖州与长三角其它城市间的客运服务，同时兼顾市域范围内城镇间的快速联系。
规划宣杭铁路（复线），湖乍铁路，新长铁路等普铁线路，作为高铁、城际的补充方式，并作为货运铁路主骨架。
图1 湖州市铁路系统规划图
6.2 市域公路网规划
全市基本形成以长深高速（G25）、沪渝高速(G50)、申嘉湖高速（S12）、练杭高速（S13）和杭长高速（S14）组成的“三纵两横”高速公路网主骨架，国道104线和国道318线等国省道干线为次骨架。市域干线公路规划形成“四横四纵”城镇群快速干路布局。
图2 湖州市公路系统规划图 湖州市综合交通规划分析与评述
4 6.3 市域航道及港口规划
规划建设八条骨干航道、十二条支线航道，航道总里程561.4km。
6.4 通用机场规划
规划布局一类通用机场1座，二类通用机场2座，三类通用机场1座。
6.5 市域客货枢纽布局规划
规划大型综合客运枢纽3处、综合交通换乘枢纽5处、公路客运枢纽5处，形成“355”市域客运枢纽布局。规划形成“三园八中心”的货运枢纽布局。
图3 湖州市客货运枢纽规划图
6.6 评析
新湖州站综合交通枢纽与市区的公共交通联系还是不够的，在高铁站只有六条公交线路，而且公交班次少，比较拥挤。如果规划的轨道交通和快速公交能实现，这一问题能得到解决。
根据规划，湖州市未来将打造“三线一枢纽”工程，即宁杭城际铁路、湖嘉乍（沪）铁路、湖苏沪城际轨道和新湖州站综合交通枢纽，全部建成后将突出湖州市在长三角地区的节点作用。
中国低空空域开放已开始试点，发展通用航空将成为改革的趋势。湖州市规划4个通用机场应当属于适度超前的合理规划。 湖州市综合交通规划分析与评述
5 7 道路系统规划分析
7.1 道路规划内容
图4 湖州市道路系统规划图
以现有城市路网整合作为布局基础，不对现有城市格局造成过大破坏，充分考虑“一城、三区、四组团”的带形组团型城市的交通特点，达到各组团均可便利的利用快速路的要求，构建“三环、七射、三联”的快速路网体系。快速路体系构成见表1和图5
功能划分 编号 线路名称 里程
（km） 一类 二类
三
环 外环 H1 滨湖城市大外环快速路 152
内环 H2 湖州主城内环快速路 23.3
H3 长兴城区内环快速路 22.5
七
射 湖州主城 S1 湖州主城内环快速路至申苏浙皖高速环渚出入口连接线 4.8
S2 湖州主城内环快速路至申嘉湖高速和孚出入口连接线 4.2
S3 湖州主城内环快速路至杭宁高速鹿山出入口连接线 4.0
S4 湖州主城内环快速路至新国道西塞出入口连接线 10.8
长兴城区 S5 长兴城区内环快速路至杭宁高速长兴东出入口连接线 1.6
S6 长兴城区内环快速路至申苏浙皖高速长兴西出入口连接线 4.1
S7 长兴城区内环快速路至杭宁高铁长兴站连接线 2.7
三联 Z1 浔练快速通道（南浔大道） 8.7
Z2 织东高速公路连接线 10.8
Z3 长兴太湖二通道 11.8
