立轴混流式水轮发电机组水导油槽挡油圈甩油问题及改善

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形 成油水 混合 物 ,造 成 水 车室 环 境 污染 。同 时水 导 轴
动 ,轴承 内下 油盆 内的润 滑 油 随大 轴 高 速旋 转 不 断 上 升 至甩油 孔 ,流 回至 上 油盆 。部 分 润 滑 油将 顺 着 大 轴
槽挡 油 圈进行 改造 ,确 保 降 温后 的润 滑 油 能 通 过 甩油 孔 返 回上油盆 实 现降温 过程 。
1 水导 轴承 甩油 的 问题 分析 …
内 ,机 组高 速运行 期 间油槽 存 在 甩 油 现象 ,这 是 立 轴 混 流式 水轮 发 电机 组 普 遍 存 在 的甩 油 ( 油 雾 ) 现象。 以大朝 山水 电站 水 轮发 电机 组 为例 ,水 发 大轴 直 径 为 1 6 0 0 I / l I T 1 ,水 导油槽 盖 板靠 近轴 领位 置直 径 1 6 0 5 I n l T l ,
毛 希 封 ,赵 丽 云
( 1 . 中 国葛洲坝 集 团机 电建设有 限公 司西南机 电安 装处 ,云 南 临沧 2 . 华 中师 范大学 ,湖北 武 汉

6 7 7 0 0 0 ;
4 3 0 0 0 0 )
要 :水 轮 发 电机 组 水 导 油槽 内润 滑 油是 水 导 轴 承 润 滑 降 温 的 载体 ,实 际运 行 中 水 导 油 槽 存 在 甩 油 现 象 ,严 重 影 响 机
水 轮发 电机组 水 导轴 承布 置 在 位 置狭 小 无 起 吊工 具 的水 轮机 室 ,常规 性 检修 受 条 件 制 约无 法 全 面检 查 处 理 ,只能 清扫 检查 ,这也 是 水 导 油 槽 挡 油 圈甩 油 现
象 未能 及 时解决 处理 的主要 原 因 。
立 轴混 流式水 轮 发 电机 组 水 导轴 承 布 置在 水 车 室
温度 。部分 未 能及 时通 过 甩 油孔 的润 滑 油 漫 过挡 油 圈 后顺 着水 轮机 大轴 流 至 顶 盖 ,在 顶 盖 内淤积 ,造成 顶
盖 内环境 污染 以及 润 滑 油损 耗 。同 时轴 承 内润 滑 油不
水 导油 槽挡 油 圈安 装 布 置 在水 导 轴 承 内部 ,与 水
轮机 大轴 之 间存 在 适 当 的 间隙 ,甩 油孑 L 均 布 在 水发 大 轴上 ,略 低于水 导 油槽 挡 油 圈 。挡 油 圈 与水 导 轴 承 固
组 的 正 常 运 行 。经 过 多年 现 场 操 作 研 究 ,确 定 导 致 水导 油槽 甩 油 的主 要 原 因 为挡 油 圈缺 陷。 针 对 水 导 油槽 挡 油 圈甩 油 问
ห้องสมุดไป่ตู้
题 对 挡 油 圈进 行 改造 , 改善 水 导 油槽 甩 油现 象 ,改善 机 组安 全运 行 环 境 。 关 键 词 :水 轮 发 电机 组 ;水 导 油槽 挡 油 圈 ;甩 油 ; 改善 中 图分 类 号 :T K 7 3 0 . 8 文 献 标 识 码 :B 文章 编 号 :1 0 0 8— 0 1 1 2 ( 2 0 1 7 ) 0 0 5— 0 0 6 3— 0 3
速旋 转 的润滑 油通 过甩 油 孔 回到 水 导 油槽 上 油 盆 ,实 现 1次降 温过 程 ,循 环 往 复 ,轴 瓦温 度 能 维 持 在 恒定
水发 大轴 高速旋 转 ,油 槽 内的 油 随之 旋 转 ,润 滑油 不 断地 冲击 ,在水 导油 槽 盖板 靠 近 大轴 处 产 生 轻微 甩 油
( 即油 雾现 象 ) 情 况 ,这种 油雾 现 象是 立 轴混 流 式水 轮 发 电机 组 高速运 转 出现 的常 见不 可避 免 的 问题 。这 种 轻微甩 油 的量很 小 ,不 会 导 致 水导 油 槽 急 剧下 降 。 即 水导 轴承 油雾 现象不 是导 致水 导轴 承甩油 的根本 原 因。
第 5期 2 0 1 7年 5月
广 东 水 利 水 电
GUA NGD0NG WAT ER R ES OURC E S AN D HYDR0P 0WER
NO . 5
Ma v 2 01 7
立轴 混 流 式水 轮 发 电机 组 水 导 油槽 挡油 圈甩油 问题及改善
断减 少 ,机组存 在 因瓦 温过高 而导 致停 机 的巨大 隐患 。 机组 水导 油槽 挡油 圈甩 油 缺 陷 问题 亟 待解 决 。为 了使
高速 旋转 的润 滑油 能 全 部 通过 甩 油 孔 ,需 要 对 水 导 油
定在顶 盖 上 ,即水 发 大轴 高 速 旋转 时 ,挡 油 圈 固定 不
高速 旋转 继续 上升 至 挡油 圈附 近 ,由于 挡油 圈上部 挡 油板 与水 发 大 轴之 间 间 隙过 大 ( 即 原 水 导 油槽 挡 油 板
宽度 太 窄 ) ,上 升 至 挡 油 圈 的 润 滑 油 存 在 油 漫过 挡 油 圈甩 出油 槽 的现象 。机组 在 不 间断运 行 期 间 ,漫 过 挡 油 圈 的润 滑油 越积 越 多 ,导 致 水导 轴 承 内的润 滑 油 急 剧减 少 ,甩 出的润 滑 油顺 着 大 轴 流 至顶 盖 ,积 少 成 多
根据 机组 检修 规范 ,水 导油槽 各结 合 面密封 圈 1 a
至少 更换 1 次 。拆 卸下 来 的密 封 垫 或 密封 圈检 查 无 老 化 、破损 现象 ,且 压缩 量 正 常 。即 水 导 油槽 不 会 因 为
密封 缺 陷 而 甩油 。
收 稿 日期 :2 0 1 7— 0 2 —2 6 ;修 回 日期 :2 0 1 7— 0 3—1 6
水 导轴 承 内润滑 油是水 导 轴承 的润 滑降温 的 载体 ,
机 组 在高速 运转 过 程 中 ,水 轮机 大 轴 与 水 导 瓦 之 间摩 擦 产生 高温 ,上 油 盆 内产 生 的高 温传 递 给润 滑 油 ,润 滑油通 过水 导冷 却 器后 降温 ,水 导 油 槽 下 油 盆 内经 降 温后 的润 滑油 随着水 轮 机 大 轴 高 速 旋转 不 断 上 升 ,高