路基土石方施工作业指导书(最新版)

路基土石方施工作业指导书(最新版)

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路基土石方施工作业指导书

1.1 现场管理一般标准

1)施工场地、平面布局和临时道路

(1)施工场地应清洁开阔，满足机械及人工施工的要求。

(2)有平面总体布置图（取土场、弃土场、机械运行道路）。

(3)按总体布置设置临时设施。

(4)总体布局合理，既利于施工作业又能确保安全。

(5)进入现场的施工便道状况良好，路面平整，纵坡合理，晴雨畅通。

2)项目负责人与挂牌施工

(1)工点必须有明确的施工负责人和技术负责人。

(2)施工负责人必须对本工点的质量标准、施工程序、形象进度等问题心中有数。

(3)施工现场设置鲜明周正的标牌。标牌有责任划分牌、形象进度牌和质量标准牌。

(4)负责划分牌标写：工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、质检员和安全员。形象进度牌标写：本工点工程数量、计划进度、工期安排及实际完成数量。质量标准牌标写：路基压实密度、最佳含水量和应达到的最佳密度。

3)现场材料堆放

(1)各种材料进场均有合格证、化验单。

（2）钢材、木材等按型号、规格、品种堆放整齐，要求一头齐、一条线。

（3）炸药库位置要符合安全规定。

（4）雷管、炸药要分开存放，专人看管，出入仓库要严格把关。

4）机械与车辆

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（1）机械库、棚不漏雨，四周排水通畅，视线及通风良好。

（2）机械停放整齐，易于施工。

（3）机械及时保养，擦洗干净，保证出勤率和完好率。

5)施工操作及产品质量

(1)要按施工规程作业达到设计要求。对于路堤段要随时喷水（或凉晒），压实达到规范要求，现场要有测定密实度的仪器，并按标准进行密实度测定，每层都有密实度报告单。

(2)按实施性施工组织设计制定土石方调配方案。

(3)对于涵洞及台后填土要按部颁施工规范严格进行。

(4)对于半挖半填，要按规定及设计要求作台阶。

(5)路堤及路堑边坡整齐、平顺、宽度及标高符合设计要求。

6)安全施工及现场环境卫生。

(1)施工现场必须有安全员。

(2)对于石方地段放大炮一定要经过设计计算。哑炮及时处理。

(3)放炮必须设警戒线，放炮后20分钟并经安全员同意后方能进入施工现场。

(4)施工现场要保持清洁，卫生良好。

7)宣传工作

(1)施工现场有宣传板报、专栏。

(2)书写醒目的安全、质量标语牌，张贴开展劳动竞赛和QC小组活动的口号。

1.2 现场管理技术标准

铁路路基是轨道的基础，是重要的土工结构物，必须按照批准的设计文和施工规范精心施工，一次做到标准，确保工程质量。

1.2.1 开工前的主要工作与标准

1)做好施工调查和设计审核

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(1)根据工程量大小和工程难易程度，由处或项目部/段组织有关人员，熟悉设计文件，了解设计意图，拟定调查计划，明确着重调查的内容，分工负责进行现场调查和核对设计，及时整理调查记录，并写出调查报告。

1.2.2 标准要求：

1)要核对的设计内容和工点，均应行实地核对，无遗漏。发现设计中的问题应与设计人员联系更正，要变更的须办理变更设计手续。设计审核要有正式记录。由审核人签字。

2)施工调查资料能满足土石方调配和编制施工组织设计需要。

3)施工调查资料满足征地拆迁、修建临时工程、清理施工场地等准备工作的需要。

4)编制好施工组织设计。根据任务量、工地特点和工期确定施工方案、上场人数及机械设备数量等，按照各工序互相配合的原则，详细全面地编制好实施性施工组织设计。对于重点工程还应编制个别的实施性施工组织设计。（重点工程一般指技术复杂的特殊土地区、特殊条件下的路基工程、一次用药量5T以上路基爆破工程、区段站路基、控制工期的数量大于30万m3的站场土石方工程）。

(1)土石方调配、上场劳力和机械设备等设计合理。

(2)施工方法先进，组织措施和技术措施切实可行。路基施工工期能保证铺轨的要求。

(3)施工组织设计必须经施工单位的主管技术领导组织审查，按要求进行批准后方可实施。

5)进行交接桩和测量放线

施工单位收到施工设计图纸后，要会同设计人员在现场进行交接桩。主要交接该线起点及终点桩；正线与主要岔线（如石渣线）的交点桩及直线上的转点桩；沿线的临时和永久水准基点桩；圆曲线及缓和曲

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线的始终点桩；区段站或枢纽站的坐标桩；三角网测量的主要控制桩等。如发现有丢失、移动或超过规定的误差时，应由交接双方协商处理，并将处理办法及结果作书面记录。交接桩之后进行中线、水平的贯通测量，并与相邻地段贯通闭合，再放线路中线桩和路基边桩。

(1)交接桩要有书面记录，协议中责任清楚，处理意见明确。

(2)中线、水平、边桩等的测量误差必须符合《铁路测量技术规则》的有关规定。

(3)测量工作必须贯彻复核制。

6)核对土石的类别及其分布，进行填料初步复查和试验。按《铁路路基施工规范》进行鉴别与试验，着重对高填、深挖、站场及土石方集中工点进行野外鉴别分类，并注意调查施工环境条件及取土、弃土困难地段的填料来源、弃土位置和运土条件，对重点地段取有代表性的土样进行试验。

7)施工前，设置临时或永久排水系统，预先疏干施工范围内的地表积水，并作好施工防水工作。

1.3 路堤施工作业标准

1.3.1 路基基床标准

1)基床厚度：基床厚度为2.5m，基床分为表层及底层两部分。由路肩至其下0.6m为基床表层，表层下1.9m为底层；施工控制：基床与其以下路堤的分界面和基床底层与表层的分界面，应予以压实、整平，并经过检查核对其高程后，再分别按基床构造的规定填筑压实。基床底层的顶部和基床以下填料部位的顶部应设4%的人字排水坡。

2)基床土的压实标准

用粒石类或碎石类填筑基床表层，压实系数K30(MPa/m)≥140,基床底层K≥0.91;

施工控制：基床每填高0.3m（基床表层分两层填筑）压实密度及其

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均匀性应经检验符合要求后方可在其上继续填筑。

3)基床填料的要求

(1)基床表层应用A组填料。

(2)基床底层的填料可选用A、B组填料。基床以下部分填料可选用A、B、C组填料。

(3)施工控制：依据《铁路路基施工规范》进行填料分类，按规定取土样作试验，应严格控制填料质量。

4)基床填料的粒径级配要求

(1)基床表层中不得含有粒径大于15cm的石块。

(2)基床每一压实层的全宽必须使用同一种且条件相同的填料；上下层使用不同种类及条件的填料时，应符合下列要求：

a两渗水土填层间，粒径较粗填料的D15与较细的d85之比应小于或等于4（D15为颗粒较填料中，颗粒含量占15%的粒径；d85为颗粒较细填料中，颗粒含量占85 %的粒径）。

b非渗水土与渗水土填层间，较粗的填料D15粒径应小于0.5mm。

c相邻填层填料粒径条件不符合上列要求时，现两层间应加设垫层。

(3)施工控制：做填料的颗粒级配试验，从级配曲线图上查取D15、d85的值。

5）基床以下路堤标准

（1)填料要求：路堤基床以下部分填料，宜选A、B、C组。路堤浸水部分的填料，宜选用渗水土填料。当采用细砂、粉砂作填料时，要有防止振动液化的措施。

（2)压实标准：用细粒土和粉砂的压实系数K≥0.9；对于路堤浸水部分、桥涵缺口，有护坡和重型架桥机吊梁行驶地段的相对密度Dr≥0.70。

6）基底处理

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路堤基底应根据施工时地面和土质的实际条件，按设计规定进行处理。通常对基底的处理有：

（1）铲除草皮：地面坡率缓于1:10时，路堤可直接填筑在天然地面上。路堤高度小于基床厚度的地段，清除地表草皮；地面坡率为1:10-1:5时，清除地表草皮。

（2）基底挖台阶：地面坡率为1:5-1:2.5时，原地面挖台阶，台阶宽度不小于2m。当基岩上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶。当覆盖层较厚且稳定时，可予保留，在原地面挖台阶后填筑路堤。

（3）基底碾压：当地基表层为松散土层，其天然密实度小于压实标准时，若松土厚度不大于0.3m，将原地表碾压密实；松土厚度大于0.3m，将松土翻挖，分层回填压实，碾压后的压实质量应满足压实标准。

（4）疏干基底：当地基表层为软弱土层，当其静力触探比贯入阻力Ps值小于1MPa或天然地基基本承载力σ0小于0.12MPa时，应根据软土层的性质、厚度、含水率、地表积水深度等，采取排水疏干、挖除换填或填砂砾石等地基加固措施。

7)路堤填土压实

(1）填土压实工艺流程：填土路基床划分为四区段，八流程分层填筑施工 。四区段：“填土、平整、碾压、检验区段；八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。各区段和流程内只允许做该段和流程的作业，不允许几种作业交叉施工。

每个区段长度可根据使用机械的生产能力、台车数量确定，但为了保证机械有足够的安全作业长度，最短不得少于40m；如果长度不够或因桥涵隔断不连续，也应按四个区段的施工程序，安排施工。四区段位置应立牌标明。

8)水平分层填筑

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（1）填土分层厚度应根据机械性能，要求的密实度，不同填料等经过试验确定。

（2）开工前主管技术人员应根据路堤高度及分层厚度，计算出计划分层数，压路机走行速度，碾压遍数，并绘出分层施工图，向队长、领工员及压路机司机进行书面技术交底。队长、领工员必须认真控制好铺土厚度，并配合机械随时整层厚。

（3）填筑时应按路基横断面全宽纵向分层填土。每岐须采用一种填料，不得将两种及以上材料混填，渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层面作成两侧1—4%的横向排水坡。

（4）当地形起伏高低不平，应由低处分层填筑，由两侧各超填0.2—0.3m，竣工前刷边整平。

（5）细粒土和粉砂、粘砂填层的压实应在其接近最优含水量时进行。当其含水量过高时，应采取排水疏干、松土晾干或其他措施。当含水量过低时，应防止产生颗粒的分解，沉淀和离析。

9）摊铺平整

（1）铺土要用推土机或平地机摊铺整平，使厚度均匀，层面无显著的局部凹凸，以保证压路机能基本均匀进行压实。

（2）压实层面应碾成大致平整，局部凹凸差不大于30mm。

10）碾压密实

（1）进行碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度应由队长、领工员和碾压机械司机进行检查，确认层厚和平整程度符合要求能进行碾压。

（2）对不同填料，应先进行压实试验，以确定分层厚度及压实遍数。压实试验区域宽度至少为压路机宽度的三倍，压路机走行如S形，相邻两行中间重至少为0.3m。三行压实的土壤都应被压同样的遍数，并在中间一行进行密实度试验。