喀什吐曼河北段市政道路施组织设计

喀什吐曼河城北段综合治理工程 第 1 页 共 52 页 第一章 工程简述

一、编制依据 1、喀什吐曼河城北段治理工程招标书。 2、喀什市规划设计研究院、深圳市市政设计研究院设计的喀什吐曼河城北段治理工程设计二标段-滨河路市政工程施工图设计（道路、交通工程、给排水工程、电气工程）施工图纸。 3、国家现行市政道路、交通设施及安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。 二、编制原则 以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，以全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程特点，重点抓好施工材料的质量控制和检测等项目，自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理，并实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化配置，实现成本造价、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 三、工程概况 喀什市滨河北路工程起点为二环路，终于现状迎宾大道，全长31135.618m，道路总宽40m。道路两侧现状主要用地市农田、耕地、鱼塘、现状吐曼河及密度较大的村民居住用地。道路沿线与二环路（次干道）、规划一路（支路）、规划二路（支路）规划三路（支路）规划次干到、规划四路（支路）迎宾大道（主干道）依此相交。道路沿地形起伏较大，道路沿线地势总体呈西高东低的趋势，地势海拔在1282.2041～1308.033m之间。 四、主要施工内容 滨河北路定位为城市次干道，设计车速：机动车道30Km/h,非机动车道20Km/h，工程内容包括：道路工程、交通工程、给水排水工程、电气工程。 路面结构：机动车道水泥砼路面，非机动车道水泥砼路面，人行道砼砖。 五、主要技术标准 喀什吐曼河城北段综合治理工程 第 2 页 共 52 页 道路等级：城市次干道 平曲线最小圆曲线半径：85m，均不设超高； 设计时速：V=30km/h 路面类型：水泥砼路面 道路设计荷载：标准轴载BZZ-100 地震基本烈度：8度 道路设计净高：机动车道4.5m；非机动车道、行人道2.5m 车道宽度：车道宽度：3.75m（路口3.25m）；路缘带宽度：0.25m 道路横坡：机动车道：1.0%，非机动车道、人行道：1.0% 道路交通量达到饱和状态时的设计基准期为15年。路面结构设计基准期为20年。 1）、道路纵断面设计 道路竖向设计的原则，项目沿线现状地貌起伏较大，纵断面采用设计高程需综合考虑规划竖向控制因素，现状地形及构筑物的设计原则，全路段共设4段纵坡，最大坡度3.5%，最小坡度0.3%，最小坡长150m。 2）、道路横断面 道路横断面采用双向4车道,在两侧设置机非分隔绿化带，非机动车道、人行道功能带。横断面布设形式：5.0m人行道+4.0m非机动车道＋3.0m机非分隔绿化带＋8m机动车道＋8m机动车道＋3.0m机非分隔绿化带＋4.0m非机动车道+5.0m人行道＝40米。道路横坡：机动车道1.0％、非机动车道1.0％、人行道1.0%、绿化带0%。 3）、路面结构 （1）机动车道： 面层：C35水泥混凝土面层 24cm 基 层：4%水泥稳定砂砾 22cm 底基层：级配砂砾 22cm 喀什吐曼河城北段综合治理工程 第 3 页 共 52 页 垫 层：天然砂砾 30cm （2）非机动车道 土基压实 面层：C25水泥混凝土面层 15cm 基 层：4%水泥稳定砂砾 15cm 垫 层：天然砂砾 30cm 土基压实 （3）人行道 荷兰砖 6cm M15水泥砂浆 2cm 4%水泥稳定砂砾 15cm 天然砂砾垫层 35cm 土基压实 4）、地层、地质情况 （1）0+000～0+600该段为原砖厂和取土地回填段，填土厚度为1.3～3.0m，0+400段为现有宽6m左右的柏油路，左侧为绿化带，右侧为回填陡坎，0+400～0+600段主要为荒地，地面人为扰动造成起伏较大，根据勘察揭露，地层岩性自上而下为，第一层为素填土，厚度为1.3～3.0，主要由粉土构成，含少量砖块等咋填土，绿化带部分根系众多，结构松散，建议地基承载力容许值fa0=90kpa,建议回弹模量为18Mpa，第二层为粉土，灰黄、褐黄色，稍湿～湿，稍密～中密，局部夹极薄层细砂或粉质粘土，局部见散圆砾，无湿陷性,建议地基承载力容许值fa0=110kpa, 建议回弹模量为22Mpa，地下水位于自然地面一下2.5～6.5m。 (2)、K0+600～K2+360段，沿线以耕地为主，旁边有少量林地，局部为村庄，有两处经过废弃厂房，地势起伏大，根据勘察揭露，地层岩性自上而下为，第一层为杂填土或耕植土，厚度为0.5～1.5m,含砖块，生活垃圾等，植物根系较多，第二层为粉土，灰黄色，稍湿～湿，稍密～中密，局部夹细砂喀什吐曼河城北段综合治理工程 第 4 页 共 52 页 或粉质粘土，1+720～2+360段具湿陷性，建议地基承载力容许值fa0=120kpa,建议回弹模量为25Mpa，地下水位于自然地面一下1.8～10.0m，局部未揭露地下水。 (3)、K2+360～K3+135段，其中K2+360～K2+920段均为居民区，分布有平房和楼房，建筑密度高，K2+92～K3+151段为现有路段，沿线以耕地为主，旁有少量林地，局部为村庄，有两处经过废弃厂房，地势起伏大，根据勘察揭露，地层岩性自上而下为，第一层为杂填土或耕植土，厚度为0.5～1.5m,含砖块，生活垃圾等，植物根系较多，第二层为粉土，灰黄色，稍湿～湿，稍密～中密，局部夹薄层细砂或粉质粘土，第三层圆砾，未见底，粉土层无湿陷性，建议地基承载力容许值fa0=110kpa，建议回弹模量为22Mpa，地下水位于自然地面一下1.6-10.0m。 5）、路基处理 （1）K0+000～K0+600段清除表层1.3～3.0m素填土及少量砖块等杂填物，采用有一定级配的天然砂砾，分层碾压至路基交工面。 （2）K0+600～K2+360段清除表层0.5～1.5m素填土或耕地土，采用有一定级配的天然砂砾，分层碾压至路基交工面。 （3）K0+360～K3+151段清除表层0.5～1.5m素填土或耕地土，采用有一定级配的天然砂砾，分层碾压至路基交工面。

（4）对液化段（K0+080～k0+460,k1+500,k2+820-k2+920）,松散填土段（K0+080～K0+600段），湿陷段（k1+720～k2+360段）采取加深1.5换填处理。 六、工程数量 1、道路工程量 路基土方：挖土方237107.6m3，天然砂砾填土方165691.6m3。路基处理：挖土方50457m3、回填天然砂砾50457m3。 路基交工面以上二次回填天然砂砾37635m³，路基交工面以上二次回填种喀什吐曼河城北段综合治理工程 第 5 页 共 52 页 植土13133 m3。 天然砂砾垫层（30cm厚）：86885m2， 4%水泥稳定砂砾基层（22cm）：79965m2。 C35水泥混凝土面层（24cm厚）：76889㎡ C30砼路缘石（12×30×50c）17077m 2、交通工程数量 纵向标线4448m²,人行斑马线1873m²，减速标线180m²，箭头符号248m²，单柱三角圆形标志牌12块，单柱倒三角形标志牌14块，单柱八角形形标志牌12块，路名标志牌（双面）48块，F型标志牌12块。 3、电气照明工程数量 箱式变电站2套，高低臂钢杆灯30套，双臂钢杆灯160套，半高杆灯10套，各型照明接线井45个，各型电力电缆及电线20826米，G70热镀锌钢管3022米，Ф70PVC塑料增强管14240米。 4、给排水工程数量 给水部分：各类球墨铸铁管4470米，砖砌圆形立式闸阀井39座；排水部分：各类HDPE双壁波纹管3683米，各类圆形砖砌检查井74座，各类圆形混凝土检查井6座。

第二章 施工准备

一、施工计划及工期安排 本着进场快，边筹备边开工的原则，在接中标通知书后，我施工单位立即组织技术管理人员进场，进行前期施工准备工作，及时的选调机械设备进场，搭设现场办公室及食堂等临时驻地建设。本标段的施工工期计划于2016年6月6日开工，2016年12月5日竣工。 分部及主要分项工程工期及进度安排如下： 2016年6月6日开始，到2016年12月5日止完成。 1）全路线复测、场地清理 喀什吐曼河城北段综合治理工程 第 6 页 共 52 页 2016年6月10日开始，到7月31日止完成。 2）道路工程 （1）路基土方 ①路基土方开挖： 2016年6月10日开始，2016年8月30前日完成。 ②软土路基处理 2016年7月15日开始，2016年7月26前日完成。 （2）30cm厚天然砂砾垫层: 2016年9月5日开始，2016年9月20日完成。 （3）22cm厚4%水泥稳定砂砾底基层 2016年9月22日开始，2016年9月30日完成。 （4）C35水泥混凝土面层24cm 2016年10月30日开始，2016年12月5日完成。 3）排水管道安装 管沟开挖、管道安装及回填 2016年7月25日开始，2016年9月25日完成。 4）给水管道安装 管沟开挖、管道安装及回填 2016年7月25日开始，2016年10月10日完成。 5）电力工程 （1）管沟开挖、管道安装（电缆沟砌筑）及回填 2016年7月30日开始，2016年11月15日完成。 （2）线路安装、路灯安装及调试 2016年7月1日开始，2016年8月1日完成。 6）路缘石安装：2016年9月1日开始，2016年11月15日完成。 7）交通安全设施 2016年7月15日开始，2016年8月10日完成。 二、人员和设备配置