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伸缩缝维修专项施工方案

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伸缩缝维修专项施工方案目录 第一章 工程概况 .................................... 1 第二章 主要施工技术方案 ............................ 1 2.1工艺流程 .................................................................................................................................................... 1 2.2材料要求 .................................................................................................................................................... 1 2.3详细操作 .................................................................................................................................................... 2 2.4施工注意事项 ............................................................................................................................................ 3

第三章 施工组织及进度计划 .......................... 3

3.1施工组织管理 ............................................................................................................................................ 3 3.2施工部署 .................................................................................................................................................... 4 3.2.1施工进度计划 ............................................................................................................................ 4 3.2.3机械设备计划 ............................................................................................................................ 5 3.2.2劳动力计划 ................................................................................................................................ 5

第四章 安全施工保证措施 ............................ 5 迎亚运市政道路大中修工程——内环路桥面黑色化施工总承包一标段 伸缩缝维修专项施工方案

广州市市政集团有限公司 1 找位 切缝 涂底胶 第一章 工程概况 本工程为广州市内环路主线及放射线桥面黑色化工程一标段。工程范围：江湾桥北至西场立交（顺时针走向，半环），包含A线（桩号为JWQK1+347.162~JWQK0+000.000, AK04+390.629~AK00+000, AK22+102.714~AK17+044.234）及该范围A线匝道、B线（桩号为BK17+638.579~BK23+375.31,BK00+000~BK4+038.245）及该范围B线匝道、素社立交、镇安立交、中山八立交、西场立交、海印南立交、昌岗东立交、新滘西立交、东晓南路放射线（F7）、广佛放射线（F2）、增槎路放射线（F3）。 内环路全线桥梁基本采用两大类伸缩缝形式：BEJ和仿毛勒。在桥墩处采用双缝，桥台处采用单缝。全线伸缩缝损坏情况有如下5种：A缝内沉积物阻塞、B接缝处铺装碎边、C钢材料翘曲变形、D伸缩缝卡死、E橡胶条缺少。 1、损坏的伸缩缝有三种处理措施： 1）A类损坏的伸缩缝进行清缝处理； 2）E类损坏的伸缩缝更换损坏缺失的橡胶条； 3）B、C、D类损坏的伸缩缝进行重新更换伸缩缝，伸缩缝装置对应原系列型号。 第二章 主要施工技术方案 2.1工艺流程 2.2材料要求 1、现场施工应配备以下设备：发电机、风炮机、凿毛机、切缝机、照明电灯、板手（17-19）、灰刀、铲、锤、交通标志、水桶以及备用料、防水雨具等。 2、材料：BEJ型伸缩缝、弹性砼。 种植钢筋 清缝处理 开槽 凿毛

开放交通 找平 浇注填料 安装胶条 安装钢梁 迎亚运市政道路大中修工程——内环路桥面黑色化施工总承包一标段 伸缩缝维修专项施工方案

广州市市政集团有限公司 2 2.3详细操作 1、找位 由于路面施工时为保证路面平整度已将伸缩缝位置覆盖，为免切缝开槽错误，需将位置找出才能准确放样，为此在缝端处用风炮找出。 2、切缝 根据放样线切缝，务必直顺，并保证最小切缝厚度不小于5cm，（因内环路维修槽口并不标准） 宽度应大于原BEJ宽度（大约为14cm+14cm+E值）。 3、开槽 用风稿将切缝内破旧填料挖除，保证槽内厚度为6-10cm，将破旧部分全部挖除，并注意开槽时不要破坏槽口别字角。 4、凿毛 将槽内破旧填料清理干净后，用凿毛机进行槽底处理，保证槽底粗糙度。 5、清缝出来 用风机将槽内杂物全部吹干净，对切缝边缘用钢丝扫进行扫后再吹干净，尽量用水洗干净、风干，以免槽内干燥时间过长，影响施工进度。 6、安装BEJ伸缩缝钢梁。 伸缩装置上桥台安装之前，应按照安装时气温调整安装时定位值，并应由安装负责人检查签字后方可用专用卡具将其固定。伸缩缝置吊装就位前，应将预留槽口混凝土打毛，清扫干净。吊装时应按照工厂标明吊点位置起吊，必须时可作适当加强，以确保安全可靠。安装时，伸缩装置的中心线应与桥梁中心线相重合，伸缩装置顺桥向的宽度值，应对称放置在伸缩缝的间隙上，然后沿桥面横坡方向，每米一点测量水平标高，并用水平尺和板尺定位，使其顶面标高与设计标高吻合后再垫平。旧桥或没设预埋筋部份，用Ф14筋间距50cm至100cm种或植固定安装。浇注弹性砼前，在伸缩缝间隙处，应用泡沫塑料将间隙堵塞，并用不干胶纸带密封异型钢梁，防止浇注弹性混凝土时污染异型钢梁或把间隙堵死，影响伸缩。 7、涂刷底胶，为了弹性砼能结合密实，应在浇注填料前涂刷一定比例的底涂液。 8、浇注弹性砼 将拌和均匀的混合料从低处往高处进行施工，并保证层面不低于型钢高度，适时检查型钢下混合料填充密实情况。 9、找平 迎亚运市政道路大中修工程——内环路桥面黑色化施工总承包一标段 伸缩缝维修专项施工方案 广州市市政集团有限公司 3 由于施工面厚度较薄，找平时动作应快，以免填料过快凝结无法进行找平。 10、开放交通 浇注完成3小时后，安装橡胶条即可开放交通。

2.4施工注意事项 1、伸缩缝安装前必须妥善存放，不得有变形和污染。安装后的伸缩缝封面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并在两侧沥青砼路面平顺衔接。 2、伸缩缝安装时，严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上，所有机械必须采取有效措施，防止漏油污染路面。安装结束后，必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。

第三章 施工组织及进度计划 3.1施工组织管理 以项目部为管理组，根据本工程规模和有关作业工种，配备足够的技术管理人员。项目部管理以项目经理为核心，配备项目副经理、项目总工程师、测量组、施工组、技术组、安全组、质检组、机材组等专职人员，全面负责该工程的施工、技术、进度、安全、质量、材料、文明施工等工作。 迎亚运市政道路大中修工程——内环路桥面黑色化施工总承包一标段 伸缩缝维修专项施工方案

广州市市政集团有限公司 4 项目经理总工程师 项目副经理

工 程 技术组工程施工组工程安全组工程质检组工程测量组交通疏导班伸缩缝施工班机械设备班工程机材组

杂工班

3.2施工部署 3.2.1施工进度计划 序号 路线 施工段 开始日期 结束日期 工期 伸缩缝数量 1 A线 A7人民桥出口至南田路入口 2010年8月12日 2010年8月15日 3 20 2 一二标交界位至A4珠江大桥出口 2010年8月15日 2010年8月16日 1 5 3 A4珠江大桥至A7人民桥出口 2010年8月16日 2010年8月18日 2 15 4 南田路入口至江湾桥南出口(前进路) 2010年8月18日 2010年8月20日 2 9 5 B线 工业大道入口至珠江隧道入口 2010年8月20日 2010年8月25日 5 22 6 B16珠江隧道出口至珠江大桥入口 2010年8月25日 2010年8月28日 3 9 7 南出路出口至工业大道入口 2010年8月28日 2010年8月30日 2 6 8 珠江大桥入口至一二标交界位 2010年8月31日 2010年9月1日 1 15

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桥梁伸缩缝施工工艺及维修步骤

桥梁伸缩缝施工工艺及维修步骤

桥梁伸缩缝施工工艺及维修步骤一、桥梁伸缩缝施工工艺1.前期准备在施工前要对桥梁周围的环境进行检查和处理，确保施工区域干净、整洁。

同时还要进行相关材料的选购和检验，确保材料质量。

2.浇筑基础对于新建的桥梁，需要首先进行基础的浇筑工作。

根据设计要求进行基础的施工，确保基础的稳固性。

3.伸缩缝安装进行桥梁伸缩缝的安装前，首先要对桥体结构进行检查，确保桥体结构的完整性和稳定性。

然后按照设计要求进行伸缩缝的安装，一般采用焊接和螺栓连接的方式。

4.填充密封材料伸缩缝安装好后，在伸缩缝的两边填充密封材料，用以保证伸缩缝的密封性能。

填充密封材料的选择要考虑到材料的弹性、耐久性和耐候性等因素。

5.施工验收完成伸缩缝的安装后，进行相关验收工作。

对伸缩缝的材料和结构进行检查，确认是否符合设计要求和相关规范。

二、桥梁伸缩缝维修步骤1.清理伸缩缝首先要对桥梁伸缩缝进行清理工作。

清理过程中要注意保护伸缩缝周围的结构和材料，避免损坏。

2.检查伸缩缝清理完伸缩缝后要进行检查，主要检查伸缩缝的密封性能、弹性和连接处的松动情况等。

对于有问题的地方要及时进行修复。

3.修复伸缩缝对于出现问题的伸缩缝，需要进行相应的修复。

修复的具体方法根据问题的性质和程度来决定，可以采用密封补漏、更换损坏部分或整体更换等方式。

4.维护保养修复工作完成后，需要对伸缩缝进行维护保养。

定期对伸缩缝进行清理和检查，确保其正常运行和使用。

定期更换密封材料，防止老化和损坏。

5.定期检测除了定期维护保养，还需要定期进行专业的检测工作。

通过检测可以及时发现和处理伸缩缝的问题，保证桥梁的安全和稳定。

总结：桥梁伸缩缝的施工工艺和维修步骤都是为了保证桥梁的安全稳定性。

施工时需要注意材料的选购和质量，合理安装并填充密封材料。

维修时要进行清理、检查和修复工作，同时还需要定期进行维护保养和检测工作。

通过合理施工和细致维护，可以延长桥梁伸缩缝的使用寿命，保障桥梁的安全运行。

停车屋面伸缩缝施工方案

停车屋面伸缩缝施工方案

停车屋面伸缩缝施工方案背景随着城市化进程的加快，停车场成为城市建设中一个重要的环节。

越来越多的停车场选择在楼顶或屋面上进行建设，以节约空间资源。

而停车屋面的伸缩缝施工方案则是保证停车屋面结构稳定和使用安全的关键。

本文将介绍停车屋面伸缩缝施工方案的设计原则、施工步骤和注意事项。

设计原则在设计停车屋面伸缩缝施工方案时，需要考虑以下几个原则：1.结构安全性：停车屋面伸缩缝的设计应保证结构的稳定性和安全性，能够承受正常使用和突发情况下的荷载。

2.伸缩性和耐久性：伸缩缝应具备一定的伸缩性能，以适应停车屋面在温度、湿度变化时的伸缩变形。

同时，伸缩缝的材料应具备较好的耐久性，能够长时间保持其功能。

3.密封性：停车屋面伸缩缝应具备较好的密封性，能够防止雨水、灰尘等外部杂质进入屋面内部，保证停车屋面的干燥和清洁。

4.维护性：伸缩缝的设计应方便维护和检修，以确保在需要时能够及时修复或更换。

施工步骤步骤一：设计方案1.根据停车屋面的具体要求和使用环境，确定伸缩缝的类型和材料。

常见的伸缩缝类型有沉降伸缩缝、橡胶伸缩缝等，材料有橡胶、金属等。

2.计算伸缩缝的尺寸和数量，确定其布置位置。

3.绘制详细的伸缩缝施工图纸，包括伸缩缝的尺寸、结构连接方式等。

步骤二：材料准备1.根据设计方案确定的伸缩缝类型，选购相应的材料。

确保材料的质量和规格符合施工要求。

2.将采购的材料进行检查和验收，确保没有质量问题。

步骤三：施工准备1.清理停车屋面上的杂物、灰尘等，确保施工区域干净整洁。

2.安装安全防护措施，如围挡、防滑垫等，确保施工人员的安全。

步骤四：伸缩缝施工1.根据设计方案，进行伸缩缝的切割和开槽工作。

2.将伸缩缝材料按照设计要求进行铺设和固定。

注意材料的平整度和紧固度，确保施工质量。

3.进行伸缩缝的接缝处理，采用适当的密封材料和方法，保证接缝的密封性。

4.完成伸缩缝的固定和封装工作，确保伸缩缝的稳定性和耐久性。

步骤五：验收和维护1.对施工完成的伸缩缝进行验收，检查其质量和工艺是否符合设计要求。

更换伸缩缝专项施工方案(1)

更换伸缩缝专项施工方案(1)

一、编制依据1、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）；2、《公路桥涵加固设计规范》（JTG /T J22-2008）；3、《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60-2015）；4、《公路工程质量评定标准》（JTG F80-2004）；5、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T—2011。

二、工程概况：本项目（第2标段）包括稠岭线X711二桥，稠廿线东方红大桥，稠大线苏溪桥，佛赤线西桥四座三类桥；义乌江大桥、洪巡溪主线桥2座二类桥。

缩缝由于车辆荷载作用等原因造成损坏，保护带严重破损，给道路安全运营造成严重影响。

为消除隐患，保证交通出行安全、顺畅、便捷的要求，对伸缩缝进行更换。

三、施工安排1、施工队伍任务分配根据实际作业内容计划安排2个施工班组，负责伸缩缝施工以及 现场安全维护等工作，各班组各设主要负责人1名，以确保对现场总体技术、质量进行整体实施控制。

人员班组分工一览表序号班组名称人数备注1伸缩缝施工组102组52组2现场导改安全维护及后勤保障组2、施工设备准备车辆设备：工程车 4辆；吊车 2辆柴油发电机 2台（备用1台）小型砼破碎机 2台；空压机 2台路面切割机 2台；电焊机 4台气割 1套；振捣棒 4台无齿切割机 3台电锤 8台钢板 4块（2*6米）四、主要施工工艺及质量控制1、施工顺序确定伸缩缝中线、边线→开缝清槽（桥面系重做已预留无需开缝但需清糟）→植入预埋钢筋（已预埋的除外）→安装调平伸缩缝→钢筋焊接→浇筑砼→ 养护开放交通①放线开槽：安排车辆就位、找缝、放线，卸设备、材料，找到真缝后放线开槽。

②拆除旧缝保护带：用小型破碎机、风镐及气割设备将原缝两侧保护带及钢轨、预埋钢筋清除干净，深度要凿至设计深度。

凿除保护带时注意梁端钢筋保护，以免凿穿。

深度以设计为主。

如果凿不动，用破碎机进行破碎；拆除原钢轨缝时应考虑原伸缩缝两侧路面是否完好，若有局部破损情况可适当放宽开槽宽度，以保证伸缩缝两侧对称顺直。

城市地铁伸缩缝施工方案

城市地铁伸缩缝施工方案

城市地铁伸缩缝施工方案
简介
在地铁站台和地下隧道内，都需要设置伸缩缝，以缓解地铁的运营和地下建筑的周边环境变化所引起的应力，保障地铁结构的安全和稳定性。

本文介绍一种城市地铁伸缩缝施工方案。

方案
1. 施工时间选择：施工时间选择：
施工时间应选择在交通流量较少的时段进行，以避免对市民的影响。

2. 准备工作：准备工作：
准备伸缩缝材料，包括伸缩缝胶带、卡板、玻璃钢板等。

准备好施工工具和设备，包括锤子、扳手、卡板器、螺丝刀等。

3. 施工步骤：施工步骤：
（1）清理伸缩缝周围杂物和灰尘；
（2）固定卡板，在两侧分别夹紧卡板；
（3）将伸缩缝胶带铺在卡板上；
（4）把玻璃钢板安装在伸缩缝上，用螺丝刀固定；
（5）对伸缩缝施加压力，以确保胶带和钢板充分贴合。

4. 验收：验收：
施工完毕后，要对伸缩缝进行验收，检查伸缩缝胶带和玻璃钢板是否粘结密实，卡板是否夹紧。

注意事项
1. 工人在施工过程中应严格按照作业规范进行操作，确保施工质量。

2. 施工现场应设置警示牌，提醒行人和车辆注意安全。

3. 遇到异常情况时，应及时停止施工并通知相关部门。

结论
本文提出的城市地铁伸缩缝施工方案，操作简单，满足了维护地铁运营安全和稳定性的要求。

同时，施工过程中应注意安全和质量控制，确保城市地铁的安全运营。