认知实习报告

我们大一的四天的认知实习很快就结束了，本次认知实习主要是在我们专业老师的带领下，通过各专业人员讲解进行的，在这次实习过程中，我们主要认识了解了铁路隧道，电力电缆隧道，城市地下商业街，地下停车场以及通山工程，人防工程等，虽然只是认知，但我觉得还是有非常大的收获和感受。 第一天的实习内容是：认识了解铁路隧道。 今天我们主要认识了_泉一号隧道和_泉二号隧道。专业指导老师借这两个隧道，为我们讲解了一些关于铁路隧道的设计，施工以及防护等方面的知识。 隧道按长度来分，可以分为：特长隧道，长隧道，中长隧道，短隧道，特长隧道一般全长10000m以上，长隧道一般全长在3000m到10000m之间，中长隧道一般全长在500m到3000m之间，短隧道一般在500m以下，所以，我们这次实习认知的_泉一号隧道和_泉二号隧道均属于短隧道。 隧道位置应选定在稳定的地层中，不宜穿越工程地质，水文地质极为复杂和溶洞，暗河，煤层采空区等严重不良地质段，还应考虑洞口地形，地质条件，相关工程和环境要求的影响，洞口不宜设在不良地质，排水困难，地势狭窄的沟谷低洼处或不稳定的悬崖陡壁下，宜避开滑坡，崩塌，岩堆，危岩落石，泥石流等地段，对于需设置辅助坑道和运营通风设施的隧道，应综合考虑其设置条件和要求。 铁路隧道设计施工过程中，洞门是比较关键的，它包括端墙，顶帽，翼墙，洞口挡土墙，侧沟，截水沟和护坡，这些结构对于洞门的防护和排水都起到了非常重要的作用。其中端墙，翼墙，洞口挡土墙主要用于防止洞口附近的土地塔防，滑坡等，而侧沟，截水沟则主要是引流作用，把洞口附近的积水通过专用的排水通道排出，防止积水进入隧道岩层，对隧道的结构和稳定性造成破坏，隧道防排水应遵循“防、堵、截、排相结合，因地制宜，综合治理”的原则 洞门主要分为：端墙式洞门， 斜切式洞门 端墙式洞门施工应符合下列规定： 1 端墙应在土石方开挖后及时完成，基础超挖部分应用与基础同级混凝土和基础同步浇筑，端墙及挡、翼墙的开挖轮廓面应符合设计要求。 2 端墙及挡、翼墙基础的基底承载力必须满足设计要求，承载力可采用静力触探试验或标准贯入试验检测。 3 端墙及挡、翼墙基础位于软硬不均的地基上时，除按设计要求处理外，还应在软弱地基分界处设沉降缝。 4 端墙与洞口衬砌连接方式应符合设计要求。 5 端墙的泄水孔应与洞外排水系统及时连通。 6 隧道洞门端墙和挡、翼墙，挡土墙的反滤层、泄水孔、施工缝设置应符合设计要求。 7 隧道洞门的截、排水设施应与洞门工程同步施工，当端墙顶部水沟置于填土上时，填土必须夯填密实，必要时应加以铺砌。 8 隧道洞门检查梯、隧道铭牌、号标的设置应符合设计要求。 斜切式洞门施工应符合下列规定： 1 斜切式洞门坡面较平缓的，应尽量与自然地形坡度相一致，为避免开挖边、仰坡时局部坍塌破坏原地貌，宜采用非爆破方法开挖。 2 洞门混凝土达到设计强度后，及时回填边、仰坡超挖部分，恢复自然地形坡面。 4.3.6 浇筑混凝土洞门的模板及拆模应符合下列规定： 1 模板及支（拱）架应根据洞门结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件设计。 2 斜切式洞门斜坡面内外模板和挡头板应专门设计和制作，配套使用。 3 模板及支（拱）架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。 4 模板及支架安装必须稳固牢靠，模板及支架与脚手架之间不得相互连接。模板接缝必须严密不漏浆。 5 模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂。 6 混凝土浇筑前，模板内的积水和杂物应清理干净。 7 拆除模板及支（拱）架的条件：当洞门结构跨度大于8m时，混凝土强度必须达到其设计强度标准值的100%；当洞门结构跨度小于等于8m时，混凝土强度必须达到其设计强度标准值的70%。 在隧道中，每隔一定的距离就有大躲避硐，或是小躲避硐。它们主要用于堆放铁路检修的仪器或工具，也用于当火车来临时，行人的躲避。躲避硐洞口用白色标出，并在墙面上有相应的箭头指示。 隧道的常用施工方法主要有：全断面法，台阶法， 三台阶七步开挖法，中隔壁法(CD法，交叉中隔壁法(CRD)， 双侧壁导坑法。辅助施工方法及措施有： 井点降水，地表注浆加固，超前小导管，超前锚杆，超前管棚，预注浆，基底处

理等。在实际施工过程中，还有可能用到一些横洞与平行导坑，竖井，斜井等辅助坑道。隧道施工应进行环境评价、注重环境保护和水土保持，施工中必须遵守污染物排放的国家标准和地方标准，本着“预防为主、防治结合”的原则，防止隧道施工造成周边环境污染和破坏。 第二天的实习内容是：认识了解电力电缆隧道。 这次电力电缆隧道的认知实习是，在一个还未建成的隧道中进行的，电缆隧道主要用来铺设地下通讯电缆或是其他管道的。我们分批进入将近地下20m的狭窄隧道中，专业人员为我们详细的讲解了隧道中的结构，以及各种电缆的铺设方式。 电力电缆隧道主要采用两种断面：马蹄行电缆隧道断面，矩形电缆隧道断面。我们此次实习认识的是马蹄形电缆隧道断面。 电缆隧道应该设置安全孔以及相应的照明设施，以满足正常或是事故工况下的照明，除此之外，电缆隧道的排水仍然是相当重要的，一般要求沿排水方向适当距离设置集水井及其泄水系统，必要时应适时机械排水；其次隧道底部沿纵向宜设置泄水边沟。由于电缆隧道铺设的电缆会带有一定的电流，这样就容易产生静电感应，随着静电的不断积累，就可能会对电缆造成损坏，因此，电缆隧道中的所有支撑用的钢筋材料全都是连通的，然后在一端进行安全接地。这样就保证了产生的感应静电可以及时的消除。 电力电缆隧道十分狭窄，所以它的通风就必须特别的注意，一般都设有专门的通风口。隧道的防火也是特别重要的， 电缆火灾特点： 1，蔓延快、火势猛，电缆本身是一种易燃物因此，这些场所一旦着火，火势就特别凶猛，沿着电缆群很快延燃扩大，加之地方狭小，现有的消防器具往往难以充分投入，使得火势不能遏止在小范围内并短时扑灭。沟隧道电缆的火灾凶猛可想而知。 2，抢修困难 电缆着火时产生大量的烟雾和有毒气体，CO、CO2含量很高， 3，损失严重 电缆火灾事故，造成严重损失，直接和间接经济损失，而且修复也比较困难。 由此可见，电力电缆隧道的防火预警设施和灭火设施必须非常的完善，还需要应用更加有效的防火措施，比如，划分防火分区，选用阻燃或是耐火电缆，创造良好的运行环境，采用封、堵、涂、隔、包等措施都可以将损失降为最低。 经过电力电缆隧道的认知实习，我们大体认识了地下电缆的铺设环境和铺设的方式，以及电缆隧道的施工方式和建设情况，我们充分认识到，在城市不断发展的今天，地下电力电缆隧道将扮演者不可替代的重要角色，它给人们的生产生活带来了便利，同时，我们也要注意隧道的防护工作，让它在安全的前提下为认为谋利。 第三天的实习内容是：认识了解石家庄市人防通山工程， 本次实习我们认识了河北省最大的单项人防工程——通山工程，该工程位于石家庄市西南侧，自市区振头沿石铜路至鹿泉市铜冶镇北侧，全长8626m，建筑面积70812平方米，使用面积50463平方米。整个工程为直墙半圆拱结构，整个工程设有两个汽车出入口，可以通行大型车辆，是战时快速疏散城市居民和物质的重要机动干道。相关建设人员还告诉我们，现在的人防通山工程主要采用平战结合的使用方式，在和平年代充分进行和平开发利用，在战时又能够迅速转为战备状态，成为人员疏散和物质运输的干道。 人民防空工程也叫人防工事，是指为保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护而单独修建的地下防护建筑，以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室。 人防工程是防备敌人突然袭击，有效地掩蔽人员和物资，保存战争潜力的重要设施；是坚持城镇战斗，长期支持反侵略战争直至胜利的工程保障 按构筑形式分类：人防工程按构筑形式可分为地道工程、坑道工程、堆积式工程和掘开式工程。按战时功能分类：人防工程按战时功能分为指挥通信工程、医疗救护工程、防空专业队工程、人员掩蔽工程和其他配套工程五大类。 人民防空的方针和建设的基本原则。人民防空实行“长期准备、重点建设、平战结合”的方针。人民防空建设的基本原则是：必须走有中国特色的建设之路，坚持人民防空建设与经济建设相协调，与城市建设相结合；坚持人民防空与要地防空、野战防空相结合；坚持战时防空与平时防灾救灾相结合；坚持长远建设与应急建设相结合；坚持国家建设与社会、集体、个体建设相结合。 人民防空的地位和作用。人民防空是国防的重要组成部分，是现代城市建设的重要内容，是一项全民的社会公益事业。人民防空作用不仅仅是在战时，而且在平时也得到充分的体现。人民防空的设施、设备，如工程、通信警报网络等，除保密部位外，都可以开发利用，为国家经济建设、城市建设、群众的生产生活服务。人民防空专业队伍平时坚持岗位练兵，在发生自然灾害、人为灾害、工业事故时，可以投入抢险抢修，抗灾救护，为减轻灾害损失发挥重要作用。公民通过接受人民防空教育，掌握防护的基本知识和技能，以及在特殊情况下的求生技能，在平时遇到突发灾害或事故时，就能有序地进行自救互救，保护自己，减少伤亡。 人民防空的任务和防护措施。人民防空的任务是：国家根据国防需要，动员和组织群众采取防护措施，防范和减轻空袭危害。人民防空的防护措施主要包括两个方面：一是群众自身采取的防护措施，通过接受人民防空教育，熟悉和掌握防空的基本知识和技能，以及在特殊情况下的求生技能等，达到自救互救、自我保护的目的。二是政府动员和组织群众采取的防护措施，主要是按照人防的要求，修建人民防空工程、通信、警报设施，做好城市人口疏散和安置的准备，制定重要经济目标防护和抢修方案，组建群众防空组织等，达到保护人民生命 第四天的实习内容是：认识了解地下商业街 本次实习主要是由我们自己进入地下商业街，通过参观来了解地下商业街的建设结构特点，以及相应的防火通风设施。 地下空间的商业化利用，正在经历一个空前的转型期。 一方面，地下商业街正从政府投资的人防工程兼做地下商业街，向开发商主动进行商业化开发、兼有人防功能的趋势转型。 另一方面，从被动利用地下人防工程进行商业化利用，转向主动开发城市核心地段的地下空间，有目的的发展特色地下商业。