汽车干燥器

汽车空气干燥器

春运期间，北方寒流来袭，我们公司有一部分车辆由于未及时采取防冻措施，造成无法启动，班次延误，其中有几辆车虽然能够正常启动却发现气压无法达到正常值，有阀门、管道被冻住的现象，那气道内哪来的水呢？这就要来说说汽车空气干燥器了。

我们的大型客运车辆一般都是使用压缩空气制动的，加上高级客车的悬挂装置基本上都是使用的气囊，因此需要大量的压缩空气。但空气中含有水分，这些水分积少成多，进入车辆管路后会引起管路金属元件的锈蚀、橡胶密封件的老化龟裂、润滑油脂分解失效，甚至造成管路堵塞（特别是在寒冷的冬季）等故障，严重影响我们的行车安全。怎样排除这些水分呢？因此，在打气泵输出端，都有汽车空气干燥器连接。

汽车空气干燥器是利用化学干燥剂，一般采用与卸荷调压阀（气压调整阀）一体的整体式结构，巧妙利用调压阀卸荷排气的动作过程，使再生贮气筒中的干燥空气反向通过干燥剂筒，将干燥剂表面吸附的水分带走，排入大气，从而实现了干燥剂再活化，能长期有效地吸收压缩空气中的水分，使汽车制动系统保持良好的工作状态，保证制动可靠、行车安全。

知道了工作原理后，就可以明白干燥器的使用注意点了。安装了空气干燥器的车辆，必须定期检查干燥器的干燥效果。方法很简单，就是定期检查储气筒内的积水情况，当发现储气筒内出现积水时，说明干燥器内的干燥剂已经失效，应当予以更换。一般每年更换一次，最好的更换时节是在秋末冬初，可以确保冬季寒冷天气工作正常。另外，在发现干燥器排气口有油污出现时，要及时检查空气压缩机是否存在窜油故障，如果油污问题不能及时解决，油污会使干燥剂失效，从而降低干燥器的使用寿命。

乔森工作室 2012.3.1