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液压传动系统的特点
液压传动系统的特点
液压传动系统是一种通过液体传递力量的机械传动系统。
它具有以下几个特点：
一、工作稳定可靠
液压传动系统采用液体作为传递介质，具有良好的密封性和弹性，能够承受较大的冲击负荷。
同时，液体具有不可压缩性，能够保证在工作过程中稳定输出力量，从而使得整个系统工作稳定可靠。
二、输出力矩大
由于液体不可压缩性，使得在同等条件下，液压传动系统输出的力矩要比机械传动系统大得多。
这也是液压传动系统被广泛应用于大型机械设备中的原因之一。
三、操作简便灵活
与机械传动相比，液压传动无需复杂的齿轮、链条等连接件，操作简
单方便。
而且通过控制阀门可以实现对输出力量的精确控制和调节，从而使得整个系统更加灵活。
四、响应速度快
由于液体具有较小的黏度和惯性，在受到外部作用后能够迅速地响应并产生力量输出。
因此，液压传动系统的响应速度要比机械传动系统快得多。
五、易于实现自动化控制
液压传动系统通过控制阀门来调节输出力量，可以实现自动化控制。
与电气控制相比，液压传动系统的可靠性更高，适用于恶劣环境下的工作。
六、维护成本低
液压传动系统具有较长的使用寿命和良好的可靠性，在使用过程中维护成本相对较低。
同时，液压元件具有标准化和通用性，更换维修也相对简单。
总结：
液压传动系统具有工作稳定可靠、输出力矩大、操作简便灵活、响应速度快、易于实现自动化控制和维护成本低等特点。
这些特点使得液压传动系统在大型机械设备中得到广泛应用，并且在未来的发展中仍将发挥重要作用。
液压与气压传动知识点1、液压与气压工作原理:它首先通过能量转换装置(如液压泵，空气压缩机)将原动机(如电动机)的机械能转变为压力能，然后通过封闭管道，控制原件等，由另一能量转换装置(液压缸或者气缸，液压马达或气动马达)将液体(气体)的压力能转变为机械能，驱动负载，使执行机构得到所需要的动力，完成所需的运动。
2、液压与气压传动系统的组成:动力元件，执行元件，控制调节元件，辅助元件，工作介质。
3、黏性的意义：液体在外力作用下流动时，液体分子间的内聚力会阻碍其分子的相对运动，即具有一定的内摩擦力，这种性质成为液体的黏性。
常用的黏度有3种：动力黏度，运动黏度，相对黏度。
4、液压油分为3大类：石油型、合成型、乳化型。
5、液体压力有如下的特性：1、液体的压力沿着内法线方向作用于承压面。
2、静止液体内任意一点的压力在各个方向上都相等。
5、液体压力分为绝对压力和相对压力。
6、真空度：如果液体中某一点的绝对压力小于大气压力，这时，比大气压小的那部分数值叫做真空度。
7、帕斯卡原理：P198、理想液体：一般把既无黏性又不可压缩的液体称为理想液体。
9、恒定流动：液体流动时，若液体中任何一点处的压力、速度和密度等参数都不随时间而变化，则这种流动称为恒定流动(或定常流动、非时变流动)。
当液体整个作线形流动时，称为一维流动。
10、液流分层，层与层之间互不干扰，液体的这种流动状态称为层流。
液流完全紊乱，这时液体的流动状态称为紊流。
11、临界雷诺数P23雷诺数的物理意义：雷诺数是液流的惯性力对黏性力的无因次比。
当雷诺数较大时，液体的惯性力起主导作用，液体处于紊流状态；当雷诺数较小时，黏性力起主导作用，液体处于层流状态。
12、连续性方程是质量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。
13、伯努利方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。
14、动量方程是动量定理在流体力学中的具体应用。
15、沿程压力损失：液体在等径直管中流动时，因黏性摩擦而产生的压力损失称为沿程压力损失。
3、简述液压传动的优点和缺点。
液压传动的优点：
1.可以利用液体的压力来实现大功率传输，输出扭矩大，速度快。
2.工作可靠性高，因为液压系统的工作液具有良好的渗透性和可塑性，能够适应线性、旋转或异形的各种复杂工况。
3.过载保护能力强，可通过调整油泵或液控阀实现，避免设备或部件被损坏。
4.实现自动化程度高，通过金属、橡胶、塑料、陶瓷等材料的特殊成形加工，将液压传动与控制相结合，实现自动控制和调节，提高工作效率。
液压传动的缺点：
1.密封性要求高，液压系统中油液必须要密封在封闭的管路中，要求管路接口密封性好，若出现泄漏则会影响工作效率甚至损坏设备。
2.维修难度大，液压系统中需要用到复杂的油泵、液控阀、油缸、油管等组件，维修及更换比较复杂，需要专业技术人员进行操作。
3.劣化严重，油液的劣化速度较快，易受环境因素和温度变化影响，需要定期更
换油液或添加助剂，增加维护成本。
液压传动一、液压传动基本概念：液压传动是在流体力学、工程力学和机械制造技术基础上发展起来的一门较新的应用技术，它是现代基础技术之一，被广泛地应用于各工业部门。
液压传动和液力传动都是利用液体为工作介质传递能量的，总称液体传动。
但二者的根本区别在于：液压传动是以液体的压力能进行工作的；而液力传动是以液体的动能传递能量的，如液力联轴器。
二者的传动原理完全不同。
二、液压传动工作原理：液压传动是利用液体的压力能传递能量的传动方式。
其工作原理是：液压泵将输入的机械能变为液压能，经密封的管道传给液压缸（或液压马达），再转变为机械能输出．带动工作机构做功，通过对液体的方向、压力和流量的控制，可使工作机构获得所需的运动形式。
由于能量的转换是通过密封工作容积的变化实现的，故又称容积式液压传动。
图示的液压千斤顶为例说明液压传动的工作原理液压千斤顶是一个简单而又较完整的液压传动装置。
手柄1带动柱塞2做往复运动。
当柱塞上行时，液压泵3内的工作容积扩大，形成负压，油箱5中的液体在大气压作用下推开吸液阀4进入泵内，排液阀关闭；当柱塞下行时，吸液阀关闭，液体被挤压产生压力，当压力升高到足以克服重物10时，泵内工作容积缩小，排液阀6被推开，压力液体经管路进入液压缸．推动活塞8举起重物做功。
反复上下摇动手柄，则液体不断从油箱经液压泵输入液压缸，使重物逐渐上升。
当手柄不动时，排液阀关闭，重物稳定在上升位置。
工作时截止阀7应关闭，工作完毕打开截止阀，液压缸的液体便流回油箱。
三、液压传动系统的组成：液压传动系统简称液压系统。
它是由若干液压元件组合起来并能完成一定动作的整体。
液压元件是由若干零件构成的专门单元，一般是可以通用的、标准化的．如泵、马达、阀等。
不论是简单的液压千斤顶装置，还是复杂的液压系统，都可归纳为五个组成部分。
(一) 液压泵它将原动机供给的机械能转变为液压能输出，是系统的动力部分。
图示为液压泵原理图(二) 液动机（液压缸或液压马达）液动机又称液压执行机构。
一、填空题1．液压系统由 动力 元件、 执行 元件、 控制 元件、 辅助 元件和 传动介质 元件五部分组成。
2．节流阀通常采用 薄壁 小孔；其原因是通过它的流量与 粘度 无关，使流量受油温的变化较小.3．液体在管道中流动时有两种流动状态，一种是 层流 ,另一种是 紊流 。
区分这两种流动状态的参数是 雷诺数 。
4．在液压系统中，当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时，由于 流速 会急剧增加，该处 压力 将急剧降低,这时有可能产生气穴.5．液压马达把 液压能 能转换成 机械能 能，输出的主要参数是 转速 和 转矩 。
6．液压泵的容积效率是该泵 实际 流量与 理论 流量的比值。
7．液压缸的泄漏主要是由 压力差 和 间隙 造成的。
8．外啮合齿轮泵中，最为严重的泄漏途径是 轴向间隙 。
9．和齿轮泵相比，柱塞泵的容积效率较 高 ，输出功率 大 ,抗污染能力 差 。
10．在旁油路节流调速回路中，确定溢流阀的 调定压力 时应考虑克服最大负载所需要的压力，正常工作时溢流阀口处于 打开 状态。
11．常用方向阀的操作方式有 手动 、 机动 、 电磁 等三种。
1. 液压系统中的压力取决于(负载），执行元件的运动速度取决于（流量)。
2. 液压传动装置由（动力元件）、（执行元件）、（控制元件)和(辅助元件）四部分组成,其中（动力元件)和（执行元件)为能量转换装置。
3. 液体在管道中存在两种流动状态，（层流）时粘性力起主导作用，（紊流）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（雷诺数)来判断。
4. 在研究流动液体时,把假设既(无粘性）又（不可压缩）的液体称为理想流体。
5. 由于流体具有（粘性)，液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（沿程压力） 损失和（局部压力) 损失两部分组成。
6. 液流流经薄壁小孔的流量与（小孔通流面积） 的一次方成正比,与(压力差） 的1/2次方成正比。
通过小孔的流量对（温度)不敏感,因此薄壁小孔常用作可调节流阀。
液压与气压传动课后答案（左健民）第一章液压传动基础知识1-1液压油的体积为331810m -⨯，质量为16。
1kg ，求此液压油的密度。
解： 23-3m 16.1===8.9410kg/m v 1810ρ⨯⨯ 1— 2 某液压油在大气压下的体积是335010m -⨯，当压力升高后，其体积减少到3349.910m -⨯，取油压的体积模量为700.0K Mpa =，求压力升高值。
解： ''33343049.9105010110V V V m m ---∆=-=⨯-⨯=-⨯由0P K V V ∆=-∆知： 643070010110 1.45010k V p pa Mpa V --∆⨯⨯⨯∆=-==⨯ 1- 3图示为一粘度计，若D=100mm ，d=98mm,l=200mm ，外筒转速n=8r/s 时,测得转矩T=40N ⋅cm,试求其油液的动力粘度。
解:设外筒内壁液体速度为0u08 3.140.1/ 2.512/2fu n D m s m s F TA r rlπτπ==⨯⨯===由 dudy du dyτμτμ=⇒= 两边积分得0220.422()()22 3.140.20.0980.10.0510.512a a T l d D p s p s u πμ-⨯-⨯⨯∴===1-4 用恩式粘度计测的某液压油（3850/kg m ρ=）200Ml 流过的时间为1t =153s ，20C ︒时200Ml 的蒸馏水流过的时间为2t =51s,求该液压油的恩式粘度E ︒，运动粘度ν和动力粘度μ各为多少？ 解:12153351t E t ︒=== 62526.31(7.31)10/ 1.9810/E m s m s Eν--=︒-⨯=⨯︒21.6810Pa s μνρ-==⨯⋅1—5 如图所示，一具有一定真空度的容器用一根管子倒置一液面与大气相通的水槽中，液体与大气相通的水槽中,液体在管中上升的高度h=1m ，设液体的密度为31000/kg m ρ=，试求容器内真空度。
《液压传动与控制》习题集液压传动课程组兰州工专内部使用前言《液压传动与控制》教材由兰州工业高等专科学校、云南工学院、新疆工学院、陕西工学院四所院校编写，于1994年6月由重庆大学出版社出版。
阅历十余年，液压传动的内容发展很快，所以修订后再出版。
为有利于教学，编了该教材的思考题与习题集，仅供参考。
编者2005年月目录绪论 (4)第一章工作介质及液压流体力学基础 (4)第二章液压泵及液压马达 (7)第三章液压缸 (9)第四章控制阀 (10)第五章液压辅件 (13)第六章液压基本回路 (14)第七章典型液压系统分析 (19)第八章液压系统的设计与计算 (20)第九章液压伺服控制系统 (20)第十章液压系统（设备）的安装、调试、使用及维护 (21)第十一章液压系统的故障诊断及排除 (21)绪论0-1 何谓液压传动？其基本工作原理是怎样的?0-2 结合图0-2所示的液压系统图，说明液压系统由哪几部分组成?各起什么作用? 0-3 液压元件在系统图中是怎样表示的?0-4 液压传动与机械传动、电气传动和气压传动相比较，有哪些优缺点?第一章 工作介质及液压流体力学基础1-1什么是液体的粘性?常用的粘度表示方法有哪几种，并分别叙述其粘度单位。
1-2压力的定义是什么?静压力有哪些特性?压力是如何传递的?1-3什么是绝对压力、相对压力、表压力、真空度?它们之间的关系是什么?1-4为什么说液压系统的工作压力决定于外负载?液压缸有效面积一定时，其活塞运动速度由什么来决定?1-5伯努利方程的物理意义是什么?该方程的理论式与实际式有何区别?1-6什么是层流?什么是紊流?液压系统中液体的流动希望保持层流状态，为什么? 1-7管路中的压力损失有哪几种?分别受哪些因素影响?1-8有200cm 3的液压油，在50℃时流过恩氏粘度计的时间t 1=153s ；同体积的蒸馏水在20℃时流过的时间t 2＝51s 。
该油的恩氏粘度oE 50、运动粘度v 、动力粘度μ各为多少 ? 油液的新、旧牌号各为什么?解：3511532150==t t E ＝()cst E E v 12.213/64.830.8/64.80.85050=-⨯=-=()cp v 19109001012.2136=⨯⨯⨯=⋅=-ρμ旧牌号 20 ；新牌号 N321-9某液压油的运动粘度为20cSt ，其密度ρ = 900kg ／m 3，求其动力粘度和恩氏粘度各为多少?解：()cp v 1810900102036=⨯⨯⨯=⋅=-ρμ由 t t E E v/64.80.8-= 导出 064.80.8=--t t E v E()1626204264.88420202±=⨯-⨯⨯-±=t E 875.21=t E 375.02-=t E（舍去）1-10如图所示直径为d ，重量为G 的柱塞浸没在液体中，并在F 力作用下处于静止状态。
液压与气压传动课程复习重难点第1章绪论1．液压与气压传动的工作原理2．液压与气压传动系统的组成3．液压与气压传动的主要优缺点第2章液压流体力学基础1．液压油的性质（粘度、可压缩性）2．液体静压力的概念及表示方法（绝对压力、表压力、真空度）3．连续性方程4．液压系统中压力及流量损失产生的原因第3章液压泵和液压马达1．液压泵、液压马达的工作原理2．液压泵、液压马达的主要参数及计算3．掌握齿轮泵和齿轮马达的构造、工作原理及应用（外啮合齿轮泵的问题：泄漏、径向力不平衡、困油现象。
）4．理解叶片泵和叶片马达的构造、工作原理及应用5．理解柱塞泵和柱塞马达的构造、工作原理及应用第4章液压缸1．液压缸的类型和特点2．活塞式液压缸的推力和速度计算方法第5章液压控制阀1．换向阀的功能、工作原理、结构、操纵方式和常用滑阀中位机能特点2．单向阀、液控单向阀结构、工作原理及应用。
3．溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器的结构、工作原理及应用4．节流阀与调速阀的结构、工作原理及应用第6章辅助装置液压辅助元件（滤油器、蓄能器、油箱、油管、密封装置）的作用和图形符号第7章液压基本回路调压回路、卸荷回路、减压回路、增压回路、调速回路、增速回路、速度换接回路、换向回路、多缸动作回路的工作原理、功能及回路中各元件的作用和相互关系。
第8章液压系统实例根据液压系统原理图和系统动作循环表，分析液压系统工作原理与性能特点的方法。
第9章气压基础及元件1．气源装置的组成原理及性能特点2．气缸结构原理及应用第10章气动基本回路及气动系统常用气动基本回路的组成及应用特点液压与气压传动课程考试题型一、判断题（每题3分，共30分）二、单项选择题（每题3分，共30分）三、计算选择题（8分）四、分析选择题（32分）模拟试题一判断题1．液压传动不易获得很大的力和转矩。
（×）2．液体的体积压缩系数越大，表明该液体抗压缩的能力越强。
（√）3．真空度是以绝对真空为基准来测量的压力。
绪论 1.液压传动传递动力大，运动平稳，不宜作远距离传动和控制。 2.液压和气压传动中工作压力取决于负载，而与流入的液体多少无关。 3.活塞运动速度V=q/A。活塞的运动速度取决于进入液压（气压）缸（马达）的流量，而与流体压力大小无关。 4.特征：液压传动和气压传动是以流体的压力能来传递动力的。 5.换向阀的主要功用是：控制液压缸及工作台的运动方向。 6.节流阀的主要功是：控制进入液压缸的流量，从而控制液压缸活塞的运动速度。 7.溢流阀在液压系统中的主要功用是控制系统的工作压力。 8.液压与气压传动系统主要由以下几个部分组成： （1）能源装置。 （2）执行装置。 （3）控制调节装置。 （4）辅助装置。 （5）传动介质。 9.液压传动最突出优点：出力大，重量轻，惯性小以及输出刚度大。 第一篇.液压传动 第一章。液压传动基础知识 第一节.液压传动工作介质 一.液压传动工作介质的性质 1.体积压缩系数k：k=-三角V/三角pV0。体积弹性模量K：K=1/k。 2.温度增加时，K值减小。压力增大时，K值增大。 3.液体在外力作用下流动（或有流动趋势）时，分子间的内聚力要阻止分子相对运动而产生的一种内摩擦力，这种现象叫液体的粘性。（液体只有在流动或有流动趋势时才会呈现出粘性，静止液体不呈现粘性）。 4.粘度是衡量液体粘性的指标。液体的动力粘度与其密度的比值，称为液体的运动粘度。液压传动工作介质的粘度等级是以40度时运动粘度的中心值来划分。 5.液体的粘度随液体的压力和温度而变。压力增大时，粘度增大。温度升高，粘度下降。 第二节.液体静力学 1.液体静压力具有两个重要特性： （1）液体静压力的方向总是作用面的内法线方向。 （2）静止液体内任一点的液体静压力在各个方向上都相等。 2.液体静压力基本方程：P/p+zg=P0/p+z0g。 3.绝对压力=相对压力+大气压力。 真空度=大气压力-绝对压力。 4.液压系统中的压力是由外界负载决定的。 第三节.液体动力学 1.既无粘性又不可压缩的液体称为理想液体。 2.液体流动时，若液体中任何一点的压力，速度和密度都不随时间而变化，则这种流动就称为定常流动。定常流动与时间无关。 3.连续性方程是质量守恒定律在流体力学中的一种表达式。 4.伯努利方程就是能量守恒定律在流动液体中的表现形式。 5.液压泵吸油口的真空度有三部分组成： （1）把油液提升到一定高度所需的压力。 （2）产生一定的流速所需的压力。 （3）吸油管内压力损失。 第四节.定常管流的压力损失计算 1.液压系统中的压力损失分为两类： （1）沿程压力损失。（2）局部压力损失。 2.层流和紊流是两种不同性质的流态。层流时，液体流速低，质点受粘性制约，不能随意运动，粘性起主导作用；但在紊流时，液体流速较高，粘性的制约作用减弱，惯性起主导作用。 3.当液体的实际流动时的雷诺数小于临界雷诺数时液流为层流，反之是紊流。 4.水力半径大，表明液流与管壁接触少，通流能力大；水利半径小，表明液流与管壁接触多，通流能力小，容易堵塞。 第五节.孔口和缝隙流动 1.通过孔口的流量与孔口的面积，孔口前后的压力差以及孔口形式决定的特性系数有关。 2.泄漏主要是由压力差和间隙造成的。 3.完全偏心时的流量为同心时的2.5倍。 第六节.空穴现象 一.减小空穴的措施： 1.减小流经节流孔前后的压力差，一般希望小孔前后的压力比P1/P2<3.5. 2.正确设计液压泵的结构参数。 3.提高零件的抗气蚀能力。 第二章.液压动力元件 第一节.液压泵概述 1.液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作的。 2.单柱塞液压泵具有一切容积式液压泵的基本特点： （1）具有若干个密封且又可以周期性变化的空间。 （2）油箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于大气压。 （3）具有相应的配流装置。 *P51*要看 第二节.齿轮泵 1.外啮合齿轮泵的泄漏，困油和径向液压力不平衡是影响齿轮泵性能指标和寿命的三大问题。 （1）泄漏：齿轮泵存在这三个可能产生泄漏的地方：齿轮端盖和端盖间；齿轮外圆和壳体内孔间以及两个齿轮的齿面啮合处。其中对泄漏影响最大的是齿轮端面和端盖间的轴向间隙。 （2）困油：消除困油的方法，通常在齿轮泵的两侧端盖上铣两条卸荷槽，当封闭容积减小时，使其与压油腔相通，而当封闭容积增大时，使其与吸油腔相通。 （3）径向不平衡力：工作压力越大，径向不平衡力也越大。为了减小径向不平衡力的影响，有的泵上采取了缩小压油口的方法。 2.外啮合齿轮泵的优点：结构简单，尺寸小，重量轻，制造方便，价格低廉，工作可靠。自吸能力强。对油液污染不敏感，维护容易。它的缺点：一些机件承受不平衡径向力，磨损严重，泄漏大，工作压力的提高受到限制。 3.要提高齿轮泵的压力，必须要减小端面的泄漏，一般采用齿轮端面间隙自动补偿的办法。 4.螺杆泵结构简单，紧凑，体积小，重量轻，运转平稳，输油均匀，噪声小，容许采用高转速，容积效率较高。螺杆泵的主要缺点是螺杆形状复杂。加工较困难，不易保证精度。 5.叶片泵工作压力较高，且流量脉动小，工作平稳，噪声较小，寿命较长。 6.泵内叶片数越多，流量脉动率越小，单作用泵的叶片数均为奇数，一般为13或15片。（不宜用于高压）双作用一般为12或16。 7.提高双叶片泵压力的措施： （1）减小作用在叶片底部的油液压力。 （2）减小叶片底部承受压力油作用的面积。 （3）使叶片顶部和底部的液压作用力平衡。 8.泵的工作压力愈高，偏心量就愈小，泵的输出流量也就愈小。 第四节.柱塞泵 1.柱塞泵是靠柱塞在缸体中作往复运动造成封闭容积的变化来实现吸油与压油的液压泵。与齿轮泵和叶片泵相比优点： （1）构成密封容积的零件为圆柱形的柱塞和缸孔，加工方便，可得到较高的配合精度，密封性能好，在高压下仍有较高的容积效率。 （2）只需改变柱塞的工作行程就能改变流量，易于实现变量。 （3）柱塞泵主要零件均受压应力，材料强度性能可得以充分利用。 2.轴向柱塞泵的优点是：结构紧凑，径向尺寸小，惯性小，容积效率高。柱塞泵柱塞个数一般为7，9或11。 第三章.液压执行元件 第一节.液压马达 1.液压元件是将液压泵提供的液压能转变为机械能的能源转换装置，它包括液压缸和液压马达。液压泵和液压马达是可逆工作的液压元件。 2.叶片式液压马达的输出转矩与液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关，其转速由输入液压马达的流量大小决定。 3.叶片式液压马达体积小，转动惯量小，动作灵敏，可适用于换向频率较高的场合。但泄漏量大，低速工作时不稳定，因此叶片式液压马达一般用于转速高，转矩小和动作要求灵敏的场合。 4.径向柱塞液压马达多用于低速大转矩的情况下。 5.工作腔的大小是液压马达工作能力的重要标志。 6.产生爬行现象的原因和其低速摩擦阻力特性有关。 7.一般说，低速大转矩液压马达的低速稳定性要比高速马达为好。 8.液压缸的结构基本上可分为：缸筒和缸盖，活塞和活塞杆，密封装置，缓冲装置和排气装置。 9.液压缸的密封装置用以防止油液的泄漏。密封装置设计的好坏对液压缸的静，动态性能有着重要的影响。 第四章.液压控制元件 第二节.方向控制阀 1.方向控制阀主要用来通断油路或改变油液流动的方向。 2.单向阀的主要作用是控制油液的单向流动。单向阀中的弹簧主要是用来克服阀芯的摩擦阻力和惯性力，使单向阀工作灵敏可靠，所以普通单向阀的弹簧刚度一般都选得较小，以免油液流动时产生较大的压力降。 3.换向阀是利用阀芯对阀体的相对运动，使油路接通，关断或变换油流的方向，从而实现液压执行元件及其驱动机构的启动，停止或变换运动方向。 4.液压传功系统对换向阀性能的主要要求是： （1）油液流经换向阀时压力损失要小。 （2）互不相通的油口间的泄漏要小。 （3）换向要平稳，迅速且可靠。 5.溢流阀的主要用途：在液压系统中用来维持定压。 6.液压系统对溢流阀的性能要求： （1）定压精度高。 （2）灵敏度高。 （3）工作要平稳，且无振动和噪声。 （4）当阀关闭时密封要好，泄漏要小。 7.溢流阀是利用被控压力作为信号来改变弹簧的压缩量，从而改变阀口的通流面积和系统的溢流量来达到定压的目的。 8.减压阀是使出口压力（二次压力）低于进口压力（一次压力）的一种压力控制阀。作用是用来减低液压系统中某一回路的油液压力，使用一个油源能同时提供两个或几个不同压力的输出。 9.顺序阀是用来控制液压系统中各执行元件动作的先后顺序。 10.压力继电器是一种将油液的压力信号转换成电信号的电液控制元件。 11.液压系统中执行元件运动速度的大小，由输入执行元件的油液流量的大小来确定。流量控制阀就是依靠改变阀口通流面积（节流口局部阻力）的大小或通流通道的长短来控制流量的液压阀。 12.节流阀的节流口通常有三种基本形式：薄壁小孔，细长小孔和厚壁小孔。 13.当三角P基本保持不变时，通过节流阀的流量只由其开口大小来决定。 14.节流阀的压力补偿有两种方式： （1）将定差减压阀与节流阀串联起来，组合而成调速阀。 （2）将稳压溢流阀与节流阀并联起来，组织成溢流节流阀。 这两种压力补偿方式是利用流量变动所引起油路压力的变化，通过阀芯的负反馈动作，来自动调节节流部分的压力差，使其基本保持不变。 15.液压阀间的连接方式有：管式连接，板式连接，集成式。 16.板式连接分为：（1）单层连接板。（2）双层连接板。（3）整体连接板。 第五章.液压辅助元件
