公路工程施工质量管理方法分析

¨　蝮鲤　

中国高斯技术企业　

公路工程施工质量管理方法分新　

◆文／王赘　

【摘要】　公路工程的质量是保证公路事业发展的重要！ｌ！ｉｌ素。本文着重介绍了公路工程项ｉｌｌ的质量特点。分　

析了影响公路工程质量的因素，对公路工程质量控制方法作了详细阐述．供大家参考。　

【关键词】公路工程施工质量项ｉｌｌ建议书可行性研究　

１前言　近年来，工程质量问题引起了全社会的广泛关注．而接连不断　

地出现工程质量事故，更成为人们谈论的一个焦点。特别是近年来．　

工程质量事故给国家造成了巨大损失，因此质量管理更需要强化。　

公路建设要通过多种工作阶段或工作过程的合理维合才能完成。其　

中任一工程设备、工艺或技术、工作环节出了问题．都将会对整个项　目的质量起到影响作用。所以，要想控制工程质量，必须发挥工程建　

设各个环节质量保证体系的作用。即进行全面质量管理。　

２公路工程项目的质■特点　公路工程项目是一种涉及面广、建设周期长、影响因素多的产　

品。由于其自身具备的群体性、固定性、单一性、协作性、预约性、复　

合性和露天性等特点决定了公路工程项目具有以下的质量特点：凡　参与工程项目的建议书、项目可行性研究、工程设计．建设准备、建设　

施工和竣工验收各环节有关因素都将影响工程质量：由于公路工程　

建设主要以露天为主，受气候、地质等自然因素影响，加上人员和设　

备的流动性，因而易造成质量的波动；由于设计计算错误、施工方法　

不当、机械故障、材料质量伪劣、仪器仪表失灵等都会留下质量隐　

患；公路建设中有大量隐蔽工程部位，其后道工序将覆盖前道工序．　

若不及时进行工序交接间的质量检查．有可能将前道工序的不合格　误判为合格，质量检查时不能解体、拆卸进行。对局部的质量问题也　

不能采取更换零件的方式解决。由于公路工程质量的以上特点．决　

定了公路工程建设项目的质量控制方法和措施有一定的难度。　

３影响公路工程质■的因素　公路工程项目基本建设程序可划分为：项目建议书、项目可行　性研究、工程设计、建设准备、建设施工和竣工验收六个阶段。各个　阶段的质量都决定和影响着公路工程项目的总体质量。　

项目建议书和项目可行性研究这一决策阶段是确定项目取舍　

的关键，是确定质量目标与水平的依据。一方面它充分反映着业主　

对质量的要求与意愿，另一方面要做到投资、质量、进度三个控制目　

标的最优组合。　

项目设计阶段是影响工程项目质量的决定性环节。设计成果　

一方面决定着工程项目建成后的功能与使用价值．另一方面又是项　

目实施阶段的重要依据。　

工程建设准备阶段要通过合理的招投标方式选择一支思想正、　

业务硬、素质高的施工队伍。无疑。一支优良的施工队伍是工程项目　质量保证的基础。同时．这一阶段的征地拆迁工作质量将直接影响　着后续的施工环境。项目施工阶段是通过施工形成工程实体的过　

程，由于其工期长、露天作业多、影响因素多。因此它是监理工作质　

量控制的重点。项目竣工验收阶段是通过对项目施工阶段的质量进　

行检查评定，考核是否达到决策阶段的质量目标．是否符合设计阶　

段的质量要求，由此体现项目达到质量目标和水平的程度。　

４施工质■过程控制方法　

工程项目是处在一个开放的动态系统中。系统环境的不断变　化，要求修改项目计划，因而系统的控制就要能充分响应系统环境　

条件的变化。从输出得到反馈。并把它与施工水平进行对比是控制　

过程的重要特征，输入、反馈、分析和纠正等步骤是系统控制理论的　基本步骤。　

为了有效地控制工程项目，定期及时地获得工程项目状态信息　是十分重要的。反馈和响应的频率越高。达到工程项目目标的概率　

也越高，而目标是使工程项目计划符合实际。因此．工程项目的控制　

不仅要按计划施工，而且还要不断修改计划，使其体现最新策略，以　期达到总目标。　

在控制过程中。当实际状态与计划状态偏离较大时．恢复到期望　

的施工状态的第一个补救措施是在现行计划范围内重新安排可用　资源；第二种办法是重新设计一个从现状态到工程项目完工事件的　

新的网络模型。例如公路工程中由于地质情况发生变化．原本设计　

的路基不符合实际工程的安全要求。这是侯应立即变更设计．根据　变更的设计重新做出质量控制的网络模型。　

根据过程控制的特点，通过对实施状态跟踪，进行信息反馈。利　

用动态优化控制方法进行纠偏。所谓动态优化控制．就是随着工程　

的进展、分阶段进行过程评价，找出偏差．对下一阶段至工程结束全　

过程综合考虑．将偏差反馈到控制网络中。利用优化技术对子网络　

重新优化调整，做出最优控制策略．并以此指导下一阶段的工程实　

施。例如在公路工程中填土路基应该分层施工夯实．每一层均应改　进密实度的检测和评价，找出和标准之间的偏差．将偏差反馈到下　

一层的施工控制中去．达到工程全过程的控制目标。　

工程项目施工管理的总目标是质量好、成本低、工期短。其中最　重要的是确保工程质量达到规定的质量水平，而工程质量水平的高　

低又直接影响到工期和成本，因此，合理地进行质量水平规划。有着　

重要意义。　

工程产品的质量受人员、机具、材料、环境等因素的影响较大．　

实际质量与计划值往往存在一定的偏差。考虑到结构系统的质量是　

随着各结构层的完工而分阶段形成的。并且对于不合格品。又不可　能从工程中剔除出去，只能采取其他补救措施．为此对于路基路面　

工程质量控制采用动态优化控制方法．一方面可以保证总结构系统　

的质量满足要求．同时也避免了因过分提高质量而造成工程延长、　

成本提高，现以路面结构的可靠度来体现质量状况。　控制的方法是：在已完工的结构层进行综合质量评价分析的基　

础上，以实际路面结构系统的总目标值为目的．在质量目标可行变　

动域内将后续结构层的质量指标计划值进行最优调整．并以此指导　实际，根据调整后的质量指标计划值、剩余的工程量及工期。进行优　

化调整，做出优化调整策略，并以之执导实践，进入下一轮控制循环。　

５公路工程质■控制保证体系　．　

公路工程质量一般分为三级管理体系．即政府监督、社会监理和　

施工单位自检。在此．主要谈谈社会监理。　

（下转２１０页）　

——２０７—

—　维普资讯 http://www.cqvip.com Ｈ　篁堡　

中国　技术企土　

Ｍ７．５浆砌片石菱形网格防护。　

比较指标　方案＾　方案Ｂ　安全性　较高　较高　耐久性　好　较好　环　保　一般　一般　经　济　较差　一般　实　用　较好　较好　荧　穰　一般　一般　节约用地　较节约　较节约　施工难度　一般　一般　施工进度　一般　一般　造价估算　２．３９０．００２　２．２９２．１３８　（元）　安全性较高．　安全性较高，　练合评价　施工进度较　施工进度一　授，　般，　造价较高．　造价较ｊ眚中．　

图２综合指标对比表　注：由于篇幅有限，未列出详细的设计图纸和单价分析过程．　综合指标的结果．是请相关专家打分得出的结论。　

通过以上分析对比．可以看出．这两个方案都能满足规范要　

求．但是方案Ｂ的造价要比方案Ａ的造价将近少１０万元，一般情况　下．我们会认为是方案Ｂ优于方案Ａ。必须注意的是，并非任何时候　

都要选择造价低的一个方案，方案的选择一定要综合考虑，造价只　

是方案选择时必须考虑的因素之一。　３控制投资　造价管理对投资的控制作用体现更为具体的是在平时的实际工　

作中。如：计量工作，变更投资的管理，新增单价的编制谈判等。另　外，从以上的分析中．也可以看出质量、进度、成本和安全之间是相　

互影响的关系，通过平时工作的积累提出一些造价管理方面的措　

施．运用杠杆原理，形成一系列的连锁反映，通过造价管理方面的措　

施对其他指标进行调节．其他指标的完成情况又反过来影响到成本　

的多少，从而达到控制投资的目的。　４合同管理　公路工程实体实质上也是一种商品，投资方与建设方，监理方，　

设计方几者之间存在着很复杂的法律关系，其合作行为实质上也是　

很复杂的合同关系，包括买卖合同关系．承揽合同关系，建设工程合　同关系．委托合同关系等。这就要求公路工程的建设活动必须要遵　

循各项法律法规．当然也同样要求造价管理不仅仅是一个单纯的制　

度管理工作，还是一个合同管理的过程，包括人、财、物的管理，是依　据法律、法规来进行的。这一点充分体现了造价管理的严肃性．也肯　定了其在工程实施阶段中的管理地位。造价管理这一特性的具体表　

现在上面１．１中已有相关论述。　５、结束语　

项目结束进行结算．把项目投资的实际成本和概算比较作出分　

析．总结经验教训，为下一次的投资活动做准备。通过总结．不断的　

提高投资效益．这才是造价管理真正的目的。　（作者单位系贵州高速公路开发总公司）　

（上接２０６页）　理中标．杜绝层层分包。要严格按合同管理和施工，通过健全制度和　

改善机制，促进施工队伍提高施工技术水平和质量管理水平。要认　真实行质量责任终身制，加强对工程项目运营过程中工程本身质量　的跟踪检查，出现严重质量问题的工程要追究造成质量损失的责任　

人的责任。　４结束语　

高速公路工程线长面广，有些工程施工季节性强，施工队伍的　条件和素质要求还不相适应，工程监理工作起步晚，缺乏成熟经验，　

检测手段还不先进，都有待于我们作出更大的努力去探索，逐步加　

强完善质量管理工作。　高速公路建设质量是高速公路发展的生命线，只有大力加强高　速公路建设全员的质量意识，全面、公正地推行招投标制，真正落实　监理制和合同管理制．进一步规范建设市场，使其有法可依、有章可　

循，强化高速公路建设每个环节上的质量控制，我国高速公路工程　

的质量才会越来越高。　

参考文献　

【１１陈德臣．提高公路施工质量Ｕ】．公路与汽运．２００１（３）．　

【２】ＪＴＪ　０７７—９４，公路工程施工监理规范【ｓ】．　

ｆ３１魏争梅．提高公路工程质量的几点思考…．上海市政．２００６　１—４　

ｆ４１交通部第二公路工程局、西安公路交通大学．公路施工项目管理　手册ｆＭ１．北京：人民交通出版社，１９９９　

（作者单位系浙江省大成建设集团有限公司）　

（上接２０７页）　中国特色的工程监理制度从２０世纪８０年代末，公路工程逐步　

推行实施了监理制度．虽然我们还未能完全采用国际能用的菲迪克　条款去管理工程建设项目，但工程监理制度的实施，标志着公路工　

程质量管理水平上了一个新台阶。主要几点做法，机构设置、实行项　

目法人负责制，由总工程师具体实施．指挥部设总监办，聘请省一流　

的监理单位进行监理，分设３个监理部，每一标段监理组，每一施工　

单位派驻监理工程师和监理员．每ｋｍ不少于一人，大桥另外增设人　

员及设备配置。根据工程项目的需要，选配有施工及监理经验的监　

理工程师；每监理组都配备汽车及通讯工具，便于即时到位。工作程　序：ａ）关键部位关键工序．隐蔽工程必须实行监理旁站和交接班制　

度；ｂ）实行上下工序交接验收签认制度；ｃ）单项或某道工序完成，先　

由施工单位自检，监理抽检鉴认，报请指挥部验收，层层进行把关；　

ｄ１资料整理。监理及施工单位原始记录等资料严格按照部颁工程施　

一２１Ｏ一　工监理规范等规定办理，使用统一、规范的各种表格的原始记录，按　

照档案管理的标准进行整理。　６结语　公路工程施工质量控制．是公路建设过程中的关键环节．质量低　

劣必然导致投资失败。因此，质量控制在公路工程建设中起着举足　

轻重的作用。本文介绍的施工过程质量控制方法，力求对工程质量　进行动态的跟踪管理，给管理者和监理者提供一种直接、准确的质