公路桥梁钻孔灌注桩施工及技术要点简析

  • 格式:pdf
  • 大小:1.17 MB
  • 文档页数:1

城市建筑I道路桥梁I URBANISM AND ARCHITECTURE l ROAD AND BRIDGE 公路桥梁钻孔灌注桩施工及技术要点简析 ■贺颖 【摘 要】随着改革开放的进行,我国城镇化的建设步伐越 来越快,大型建设如公路桥梁等也越来越多。因此,对公 路桥梁钻孔灌注桩施工的要求也越加严格。本文从公路桥 梁钻孔灌注桩施工的准备工作入手,详细介绍了公路桥梁 钻孔灌注桩施工程序以及施工中遇到的问题和解决办法, 希望能为以后的公路桥梁钻孔灌注桩施工提供参考意见, 提高工程质量,延长道路桥粱的使用寿命。 【关键词】道路桥梁钻孔灌注桩质量 一、钻孔灌注桩施工的准备过程 在进行公路桥梁钻孔灌注桩施工前一定应打好 地基。施工前应准备好钻孔机、辅助钻孔设备、布 置好施工现场等。应根据施工现场的地质条件选择 相应的钻孔机,保证工程的顺利进行。其中,钻孔 机的固定是准备工作的重点,最好选择带钻塔的钻 孔机,并用石头等材料将钻塔垫平。主要做到以下 几点:(1)安装钻机时应注意地面的平整,安装完 成后应进行检查测量,保证钻孔机的水平。(2)施 工前对施工现场进行地质勘测,确定地下无过多杂 物阻碍钻孔工作。(3)保证钻杆数量充足,发生问 题时能及时更换。(4)对施工人员进行培训工作, 保证施工时步调一致。 二、钻孔灌注桩的施工程序 如图l所示,是钻孔柱状的施工顺序与各工序 之问的关系: 图1钻孔柱状的施工顺序与工序关系图 主要工序有以下六道: 1.埋设护简 埋设护简前应用全站仪找到钻孔桩的中心点, 尽量将护筒尺寸做粗一些并保证其垂直度,如果施 工要求灌注桩的钻孔比较深而超过了当地地下水位 的话,很容易造成钻孔的坍塌,而埋设护简则可以 防止孔洞向孔内渗水,有效避免坍塌。 2.制备泥浆 钻孔过程中应不断向钻孔内加入由水、黏土以 及其他添加物质组成的泥浆,主要作用是将钻渣浮 起,为钻头降温,润滑钻头等钻孔设备,增加钻孔 内的静水压力,防止洞外水渗入而造成坍塌。而关 于泥浆的配置,则应根据施工现场的土质进行相关 调整。而随着钻孔的深入,泥浆稠度也应作出相应 调整。 3.钻孔 钻孔工作应一气呵成,不可出现中断。先用小 钻开孔(注意在开孔时必须要慢,不应超过1 5m/h), 接着用大钻施工。钻孔时应注意一家几点:(1)保 证钻孔工具安装正确以及牢固。保持设备平稳运行, 不宜太快,钻孔深度在4m以内时,大概保持在2m/h, 随着深度增加,速度应逐渐加快,但最多不应超过 3 m/h。(2)施工过程中时刻注意泥浆的变化,及时 调整泥浆稠度。(3)注意对钻孔设备进行检查,如 有异常情况发生应立即处理,防止事态的恶化而造 成无法挽回的损失。例如钻孔机的钻杆连接和滑轮 组的钢丝绳松紧度应经常检查。(4)要求施工工人 必须按照标准规范进行施工,不得麻痹大意,认真 做好施工记录,记录下钻孔深度、泥浆变化等内容。 4.清孔 清孔的目的就是把钻好的孔清理干净,没有钻 渣,因为钻渣沉积在孔底会影响钻孔深度的测量。 清理出钻渣还可以使灌注桩更牢固。 目前施工中主要用到的清孔方法是原浆换浆 法,换浆后的泥浆比重指标应在1.15~1.20之间, 保证含沙量不大于4%,粘度为20 ̄22,钻渣沉积不 应超过5 cm。换浆之前应先抽出孔内的泥沙。换浆 时泥浆高度应高于地下水水位1.5~2 m,防止钻孔 坍塌。 5.钢筋骨架的安放 根据施工的实际情况制作好钢筋笼,钢筋笼的 制作方法是用焊接法将一根根的钢筋焊接成型。为 了保证钢筋笼的强度,最好采用整根钢筋。焊接完 成后由吊机吊起,垂直放入钻孔中。 注意事项:钢筋笼制作所需的材料如钢筋、焊 条等应保证其质量、型号达到要求。钢筋笼的大小 一定应对照图纸反复计算清楚,完工后应有专门人 员进行验收。再放入钻孔中时为防止顶部被吊的变 形,应在焊接吊耳处设置吊杆,增加受力面积。对 钢筋笼每一个焊点都应逐一检查,如发现焊点不结 实的情况应进行补焊。另外,在将钢筋笼放入钻孔 中时应保证过程的平稳,避免钢筋笼碰到孔壁,当 遇到阻力放不下去时,应停止所有动作,尽快寻找 原因,不可强制下方而造成钢筋笼变形甚至钻孔的 坍塌。 6.灌注 灌注是钻孔桩施工的最后一道主要工序。出于 道路桥梁稳定性考虑,钻孔深度一般都在地下水位 以下,因此应采用防水性好的钢筋混凝土。(i)浇 筑导管直径应采用20 cm的,每截导管的长度应在 3~4m之间,保证导管密闭性良好,焊缝处不漏水 (2)导管离孔底30 ̄40 cm,导管应插入混凝土中 2~3 m,浇筑时应缓慢提升。(3)混凝土量应保持 充足。(4)同一个钻孔,浇筑时间间隔不宜超过 30 min。(5)灌注时导管不可与孔底进行接触,距 285 离保持在0.3~O.5 m之间,如果该工程孔径较小则 应加大距离。(6)导管插入混凝土里的深度应在2~ 5m之间。另外,还应注意钢筋笼的位置.发现上浮 后应立即采取相关措施进行复原。 三、施工过程中的问题和解决方法 1.护简掉落 由于护筒外部泥土不结实的原因,护筒很容易 掉落。当护筒掉落时,应立即停止钻孔,将钻头抽 出,复位护简,将周围泥土夯实,最好换成黏土, 之后再继续施工。 2.卡钻 随着钻孔深度的增加,地质会有所变化,当钻 到岩层时,由于岩层硬度大,而工作人员如果没有 及时更换高强度钻头,就很容易导致卡钻的发生。 如果是因为“探头石”导致的卡钻,可以先将探头 石降低一小段距离,之后往上猛提探头石,利用惯 性收回钻头。 3.桩孔偏斜 导致桩孔偏斜的主要原因有:(1)开孔时钻头 受力不均匀导致桩孑L偏斜。(2)地下岩层过硬导致 钴杆不垂直、变形。(3)由于地面不平整或地基不 实,导致钻孔机不水平 以上问题都可以通过施工 中加强管理监督有效避免,如时刻检查钻杆的垂直 度,当遇到较硬岩层时及时更换钻头;保证地基干 燥、结实、水平 4.桩身缩颈、夹层、断桩 针对此类情况,灌注混凝土时应参照设计图纸, 把握好导管埋入深度和混凝土顶面高度,避免导管 抽离混凝土顶部;灌注混凝土时间不宜过长:如果 断桩点较深且在地下水位以下以下,且钻孔直径较 大,应先将钻孔中的水抽出,清理干净断面后继续 灌注:如果直径较小,应先用比钻孔时使用的钻头 小一号的钻头进行清孔,之后放入一段新的钢筋笼, 再进行灌注。 四、结语 钻 L灌注桩技术由于操作简单、安全性好、可 适应各种条件施工等优点,被广泛应用于公路桥梁 施工中。钻孔灌注桩技术改变了传统的水下施工, 使桥梁施工工期变短、成本得到控制。利用钻孔灌 注桩技术制作的柱桩沉降小、杂质少、能承载较大 负荷,各种地貌特征的道路桥梁建设都会用到该技 术。因此,要求设计人员和施工人员具有高度责任 心,对每一个步骤都进行细心检查,按照规范进行 施工,保证工程质量达标,促进我国道路桥梁建设 的进步与发展。 参考文献 [1]陶明友.桥梁钻孔灌注桩质量检测及问题的解决 途径[J].黑龙江科技信息,2007(2):35. [2]王永杰,胡晶,郭亚萍.桥梁钴孔灌注桩工程常 见事故原因及预防措施[J].技术与市场, 2O13(5):34-38. [3]陈大杰,卢秋丽.桥梁钻孔灌注桩的问题分析及 防治方法[J].黑龙江科技信息,2008(20):77, (作者单位:湖南大学设计研究院有限公司)