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卡特柴油机故障代码3512B柴油机故障代码表代码故障含义E009 海拔高度减少E038 低水温报警E012 曲轴箱压力减少E013 曲轴箱压力关断E101 曲轴箱压力报警E099 曲轴箱压力报警E095 柴油滤芯堵塞报警E043 低系统电压报警030 模块033 电控模块端口034 标准的电控模块036 主控模块047 次要模块76 检测控制器97 电子通讯模块091-08 油门信号输出不正常094-03 燃油压力信号不正常（对电池短路或开路）094-04 燃油压力信号不正常（对地短路）094-13 燃油压力传感器需校正096-03 燃油油位传感器不正常100-03 机油压力信号不正常100-04 机油压力信号不正常100-13 机油压力传感器需校正101-03 曲轴箱压力传感器信号不正常101-04 曲轴箱压力传感器信号不正常101-13 曲轴箱压力标定110-03 水温信号不正常110-04 水温信号不正常127-08 动力传动油压不正常168-00 电池电压高168-01 电池电压低168-02 电池间歇性断电172-08 空气进气温度不正常175-08 机油温度不正常177-08 功率系列温度不正常190-02 转速感应塞无信号190-03 转速感应塞不正常190-08 转速感应塞不正常248-02 卡特数据连接间断或不正常253-02 个性模块不相配294-12 电控模块故障261-13 需做定时标定262-03 模拟传感器电压不正常262-04 模拟传感器电压不正常263-03 数字传感器电压不正常263-04 数字传感器电压不正常268-02 程序参数错误271-03 现时报警271-05 现时报警271-06 现时报警273-03 涡轮增压器出口压力不正常273-04 涡轮增压器出口压力不正常273-13 涡轮增压器出口压力传感器需标定274-03 大气压力信号不正常274-04 大气压力信号不正常274-13 大气压力传感器需标定275-03 右涡轮增压器进气压力信号不正常275-04 右涡轮增压气进气压力信号不正常275-13 右涡轮增压器进气压力传感器需标定276-03 左涡轮增压器进气压力信号不正常276-04 左涡轮增压器进气压力信号不正常276-13 左涡轮增压器进气压力传感器需标定279-03 后冷器水温信号不正常279-04 后冷器水温信号不正常289-03 未过滤燃油压力传感器不正常289-04 未过滤燃油压力传感器不正常289-13 未过滤的燃油压力传感器需标定336-02 启动开关不正常337-02 紧急停车开关按钮不正常338-05 预润滑继电器不正常338-06 预润滑继电器不正常342-02 备用转速传感器故障342-03 备用转速传感器故障342-08 备用转速传感器故障444-03 启动马达继电器故障444-05 启动马达继电器故障444-06 启动马达继电器故障446-05 空气关断继电器故障446-06 空气关断继电器故障542-03 未过滤的机油压力传感器不正常542-04 未过滤的机油压力传感器不正常542-13 未过滤的机油压力传感器需标定545-05 乙醚启动继电器不正常545-06 乙醚启动继电器不正常546-05 乙醚保持继电器不正常546-06 乙醚保持继电器不正常562-09 不能与显示器模块通讯819-02 显示数据间断性不正常821-03 显示器供电不正常821-04 显示器供电不正常827-08 左涡轮增压器进排气温度不正常828-08 右涡轮增压器进排气温度不正常。
国三柴油故障码清单故障代码表0 排气制动阀反馈与ECU控制命令不符P0016 相位传感器和曲轴传感器相对位置偏差P0045 增压器执行器控制线开路P0046 增压器执行器控制线的ECU内部驱动模块过热P0047 增压器执行器控制线对地短路P0048 增压器执行器控制线对高电平短路P0069 增压压力传感器漂移P0071 从CAN传过来的环境温度传感器信号无效P0072 环境温度传感器输出电压超过下限（连线对地短路）P0073 环境温度传感器输出电压超过上限（连线开路或对高电平短路）P0087 燃油压力低于最小限值P0088 燃油压力超过最大限值P0097 进气温度传感器电压过低（连线对地短路）P0098 进气温度传感器电压过高（连线开路或对高电平短路）P0100 空气流量计测得的未经修正的空气质量流量信号过大或过小（连线断路或短路）P0101 空气流量计测得的经修正后的空气质量流量信号过大或过小P0102 空气质量流量计负向漂移P0103 空气质量流量计正向漂移P0104 空气质量流量计零点漂移P0110 空气质量流量计上的附加空气温度传感器连线短路或开路P0112 空气质量流量计上的附加空气温度传感器测得温度过低P0113 空气质量流量计上的附加空气温度传感器测得温度过高P0115 从CAN传过来的冷却水温信号无效P0116 水温传感器动态特征不可信P0117 冷却水温传感器输出电压低于下限（连线对地短路）P0118 冷却水温传感器输出电压高于上限（连线开路或对高电平短路）P0122 油门踏板电位器1输出电压超过下限P0123 油门踏板电位器1输出电压超过上限P0128 水温传感器静态特征不可信P0182 燃油温度传感器输出电压过低（连线对地短路）P0183 燃油温度传感器输出电压过高（连线开路或对高电平短路）P0191 轨压传感器正向漂移过大P0192 轨压传感器输出电压低于下限（连线对地短路）P0193 轨压传感器输出电压高于上限（连线开路或对高电平短路）P0194 轨压传感器负向漂移过大P0195 从CAN传输过来的机油温度信号无效P0197 机油温度传感器输出电压低于下限P0198 机油温度传感器输出电压高于上限P0201 1缸喷油器开路P0202 2缸喷油器开路P0203 3缸喷油器开路P0204 4缸喷油器开路P0205 5缸喷油器开路P0206 6缸喷油器开路P0222 油门踏板电位器2输出电压超过下限P0223 油门踏板电位器2输出电压超过上限P0234 实际增压压力相对控制目标过大P0235 从CAN传过来的增压压力信号无效P0237 增压压力传感器输出电压超过下限（连线对地短路）P0238 增压压力传感器输出电压超过上限（连线开路或对高电平短路）P0251 油量控制单元（metering unit）控制线开路P0252 油量控制单元（metering unit）的ECU内部驱动电路过热P0253 油量控制单元（metering unit）控制线对地短路P0254 油量控制单元（metering unit）控制线对高电平短路P025C 无用途P025D 无用途P0261 1缸喷油器低端与高端短路P0262 1缸喷油器低端与高电平短路P0263 1缸喷油器其他错误P0264 2缸喷油器低端与高端短路P0265 2缸喷油器低端与高电平短路P0266 2缸喷油器其他错误P0267 3缸喷油器低端与高端短路P0268 3缸喷油器低端与高电平短路P0269 3缸喷油器其他错误P0270 4缸喷油器低端与高端短路P0271 4缸喷油器低端与高电平短路P0272 4缸喷油器其他错误P0273 5缸喷油器低端与高端短路P0274 5缸喷油器低端与高电平短路P0275 5缸喷油器其他错误P0276 6缸喷油器低端与高端短路P0277 6缸喷油器低端与高电平短路P0278 6缸喷油器其他错误P0299 实际增压压力相对控制目标过小P0300 多缸失火P0301 第一缸失火P0302 第二缸失火P0303 第三缸失火P0304 第四缸失火P0305 第五缸失火P0306 第六缸失火P0335 没有曲轴传感器信号P0336 错误的曲轴传感器信号P0340 没有相位传感器信号P0341 错误的相位传感器信号P0380 ECU不请求预热塞工作，但预热塞实际工作P0382 ECU请求预热塞工作，但预热塞实际不工作P0383 ECU对预热塞的控制线对地短路P0384 ECU对预热塞的控制线对高电平短路P0401 实际新鲜空气进气量大于EGR系统设定的目标进气量P0402 实际新鲜空气进气量小于EGR系统设定的目标进气量P0403 EGR阀执行器控制线的ECU内部驱动模块过热P0404 EGR阀执行器控制线开路P0405 EGR阀位置传感器电压超过下限（连线对地短路）P0406 EGR阀位置传感器电压超过上限（连线开路或对高电平短路）P0475 排气制动阀控制线开路P0476 排气制动阀控制线的ECU内部驱动模块P0477 排气制动阀控制线对地短路P0478 排气制动阀控制线对高电平短路P0480 ECU对风扇一的控制线开路P0481 ECU对风扇二的控制线开路P0483 ECU对风扇一的控制线的内部驱动模块过热P0484 ECU队风扇二的控制线的内部驱动模块过热P0487 节流阀执行器控制线开路P0488 节流阀执行器的ECU内部驱动模块过热P0489 EGR阀执行器控制线对地短路P0490 EGR阀执行器控制线对高电平短路P0500 车速传感器采集硬件出错P0501 车速传感器信号不可信P0503 车速传感器超过最大值P0504 主、副刹车踏板信号比较不可信P0513 发送和接收的防盗信号不一致P0520 从CAN传输过来的机油压力信号无效P0521 机油压力过高不可信P0522 机油压力传感器输出电压低于下限（连线对地短路）P0523 机油压力传感器输出电压高于上限（连线开路或对高电平短路）P0524 机油压力过低不可信P0530 占空比式空调压力信号的ECU内部接收电路故障P0531 占空比式空调压力信号的周期超上限或下限或特殊故障模式P0532 占空比式空调压力信号的占空比超下限P0533 占空比式空调压力信号的占空比超上限P0562 电池电压过低P0563 电池电压过高P0571 从CAN传输过来的刹车踏板信号不可信P0575 巡航请求不可信P0607 ECU内部控制芯片报错P060A ECU内部芯片CJ940通讯故障P060B ECU内部模数转化模块故障P060C ECU内部watchdog芯片检测出错P0611 喷油次数受限制P0615 ECU对启动电机控制线开路或驱动模块过热P0616 ECU对启动电机控制线对地短路P0617 ECU对启动电机控制线对高电平短路P0627 燃油预供泵控制线开路P0628 燃油预供泵控制线对地短路P0629 燃油预供泵控制线对高电平短路P062A 燃油预供泵控制线的ECU内部输出模块过热P062B 喷油器驱动芯片故障P062F ECU内部EEPROM读写出错P0638 节流阀的反馈信号与ECU控制请求不符P0642 传感器供电电压1过低P0643 传感器供电电压1过高P0645 ECU对空调控制线开路或ECU内部驱动模块超温P0646 ECU对空调控制线对地短路P0647 ECU对空调控制线对高电平短路P0650 ECU对OBD故障灯输出连线故障（短路，开路）P0652 传感器供电电压2过低P0653 传感器供电电压2过高P0660 可变涡流比执行器控制线开路P0661 可变涡流比执行器控制线对地短路P0662 可变涡流比执行器控制线对高电平短路P0670 ECU对预热塞的控制线开路或其驱动模块过热P0686 主继电器打开太早P0687 主继电器打开太晚P0691 ECU对风扇一的控制线对地短路P0692 ECU对风扇一的控制线对高电平短路P0693 ECU对风扇二的控制线对地短路P0694 ECU对风扇二的控制线对高电平短路P0698 传感器供电电压3过低P0699 传感器供电电压3过高P0704 离合器信号不可信P0856 无用途P1007 无用途P100D 机油温度和冷却液温度比较不可信P1011 轨压控制器正偏差超过上限P1012 轨压控制器正偏差严重超过上限P1013 轨压控制器负偏差低于下限P1014 燃油压力值在发动机倒拖滑行时不可信P1100 空气质量流量计软件修正过大P1101 空气质量流量计上附加空气温度传感器的模拟输出电压过高或过低P1102 空气质量流量计上附加空气温度传感器占空比输出信号过高或过低P1103 冷却水温和油温传感器信号比较不可信P1106 空气质量流量计上附加空气温度传感器的占空比输出信号周期过高P1107 空气质量流量计上附加空气温度传感器的占空比输出信号周期过低P1109 无用途P110A 无用途P110B 无用途P110C 无用途P1112 水温相对空气流量计上的温度传感器的可信性检查报错P1200 喷油器1的正向修正量过大P1201 喷油器1的负向修正量过大P1202 喷油器2的正向修正量过大P1203 喷油器2的负向修正量过大P1204 喷油器3的正向修正量过大P1205 喷油器3的负向修正量过大P1206 喷油器4的正向修正量过大P1207 喷油器4的负向修正量过大P1208 喷油器5的正向修正量过大P1209 喷油器5的负向修正量过大P120A 喷油器6的正向修正量过大P120B 喷油器6的负向修正量过大P120C 喷油器1的动态正向修正量过大P120D 喷油器1的动态负向修正量过大P120E 喷油器2的动态正向修正量过大P120F 喷油器2的动态负向修正量过大P1210 喷油器3的动态正向修正量过大P1211 喷油器3的动态负向修正量过大P1212 喷油器4的动态正向修正量过大P1213 喷油器4的动态负向修正量过大P1214 喷油器5的动态正向修正量过大P1215 喷油器5的动态负向修正量过大P1216 喷油器6的动态正向修正量过大P1217 喷油器6的动态负向修正量过大P1223 喷油器高端短路P1224 喷油器低端与地短路P1225 喷油器其他错误P1226 喷油器其他错误P1227 喷油器其他错误P1228 喷油器其他错误P1229 喷油器开路P122A 喷油器其他错误P122B 喷油器高端短路（暂不用，仅针对6缸机）P122C 喷油器低端与地短路（暂不用，仅针对6缸机）P122D 喷油器其他错误（暂不用，仅针对6缸机）P122E 喷油器其他错误（暂不用，仅针对6缸机）P122F 喷油器其他错误（暂不用，仅针对6缸机）P1230 喷油器其他错误（暂不用，仅针对6缸机）P1231 喷油器开路（暂不用，仅针对6缸机）P1232 喷油器其他错误（暂不用，仅针对6缸机）P1233 1缸喷油器其他错误P1234 1缸喷油器其他错误P1235 1缸喷油器其他错误P1236 2缸喷油器其他错误P1237 2缸喷油器其他错误P1238 2缸喷油器其他错误P1239 3缸喷油器其他错误P123A 3缸喷油器其他错误P123B 3缸喷油器其他错误P123C 4缸喷油器其他错误P123D 4缸喷油器其他错误P123E 4缸喷油器其他错误P123F 5缸喷油器其他错误P1240 5缸喷油器其他错误P1241 5缸喷油器其他错误P1242 6缸喷油器其他错误P1243 6缸喷油器其他错误P1244 6缸喷油器其他错误P12FF 无用途P1301 无用途P1562 空气流量计供电电压过高或过低P1601 ECU对仪表板的冷却水温输出连线对高电平短路P1602 ECU对仪表板的冷却水温输出连线对地短路P1603 ECU对仪表板的冷却水温输出连线开路P1604 ECU对仪表板的冷却水温输出的ECU内部驱动模块过热P1605 ECU对仪表板的发动机转速输出连线对高电平短路P1606 ECU对仪表板的发动机转速输出连线对地短路P1607 ECU对仪表板的发动机转速输出连线开路P1608 ECU对仪表板预热灯的输出线对高电平短路P1609 ECU对仪表板预热灯的输出线对地短路P160A ECU对仪表板预热灯的输出线开路P160B ECU对仪表板预热灯的输出线的驱动模块过热P160C ECU内部模数转化模块故障P1613 防飞车监测（Overrun monitor）检测到的加电时间过大P1614 防飞车监测（Overrun monitor）检测到的转速不可信P1615 无用途P1616 Watch dog错误不能关机P1617 内部供电电压过高错误不能关机P1618 内部供电电压过低错误不能关机P1619 ECU对系统故障灯的输出线对高电平短路P161A ECU对系统故障灯的输出线对地短路P161B ECU对系统故障灯的输出线开路P161C ECU对系统故障灯的驱动模块过热P161D 车型数据被损坏P161E 车型数据不能被选择P161F 无用途P1620 可变涡流比执行器的驱动模块过热P1621 ECU对仪表板的燃油消耗率信号的输出连线对高电平短路P1622 ECU对仪表板的燃油消耗率信号的输出连线对地短路P1623 ECU对仪表板的燃油消耗率信号的输出连线开路P1624 ECU对仪表板的燃油消耗率信号的输出的ECU内部驱动模块过热P1625 ECU对排气制动显示灯的输出线对高电平短路P1626 ECU对排气制动显示灯的输出线对地短路P1627 ECU对排气制动显示灯的输出线开路P1628 ECU对排气制动显示灯的输出的ECU内部驱动模块过热P1629 节流阀位置传感器出错P1630 软件重置P1631 无用途P1637 ECU内部供电模块电压过高P1638 ECU内部供电模块电压过低P1641 无用途P2135 油门踏板电位器1和电位器2相互比较不可信P2141 节流阀执行器控制线对地短路P2142 节流阀执行器控制线对高电平短路P2157 从CAN传输过来的车速信号无效P2226 从CAN传输过来的大气压力传感器信号无效lP2228 大气压力传感器输出电压过低lP2229 大气压力传感器输出电压太高P2264 柴油滤清的油水分离器的水位传感器故障P2267 柴油滤清的油水分离器的水位满P2299 同时采下了油门和刹车踏板P245A EGR冷却器旁通阀执行器控制线开路P245B EGR冷却器旁通阀执行器控制线的驱动模块过热P245C EGR冷却器旁通阀执行器控制线对地短路P245D EGR冷却器旁通阀执行器控制线对高电平短路P2517 模拟式空调压力传感器电压信号超下限（对低电平短路）P2518 模拟式空调压力传感器电压信号超上限（短线或对高电平短路）P2519 从CAN传输过来的空调开关信号无效P2530 停机按钮被卡住P2533 钥匙开关报错T15CDU0404 TSC的请求不可信P0594,巡航控制灯电源段电路故障(开路)P0595,巡航控制灯电源段电路故障(对地短路）P0596,巡航控制灯电源段电路故障(对电瓶短路)P0633,防盗器程序刷写错误U0100,ECM确认哑音（无信号）状态U0101,TCM确认缺席状态U0167,当读取ImmCtl(最多故障)时EEPROM 错误/ICM通讯超时故障U0426,来自ICMF的响应错误(来自ICM响应故障)U1001,BCM确认缺席状态U1002,BSM确认缺席状态U1003,CAN总线关闭状态(CAN确认关闭)。
历史故障码清除功能表 V21.04提示及说明:* 表示此功能为新增功能.√ 表示此功能支持。
表示此功能不支持。
※ 表示此功能部分支持。
系统系统读取版本信息读取故障码清除故障码读取数据流动作测试特殊功能备注锡柴/大柴锡柴博世国四/国五EDC17CV44/54√√锡柴/大柴锡柴博世国四/国五EDC17CV44/54(UDS)√√√√潍柴/扬柴锐动力潍柴博世EDC17CV44/54(国四国五)√√√√潍柴/扬柴锐动力潍柴博世国六(特京五)√√√√潍柴/扬柴锐动力潍柴自主WISE15√√√√潍柴/扬柴锐动力潍柴自主WISE15C√√√√潍柴/扬柴锐动力扬柴博世EDC17CV44/CV54√√√√潍柴/扬柴锐动力潍柴锐动力P1607EDC17C81√√√√玉柴玉柴博世EDC17CV44/54√√√√全柴全柴博世EDC17CV44/54√√√√上柴上柴博世EDC17CV44/54√√√√华菱华菱博世EDC17CV44/54√√√√江淮江淮博世EDC17CV44/54√√√√沃尔福沃尔福EDC17CV44/54√√√√福田福田雷沃EDC17CV44/54(带EGR)√√√√福田福田1409√√√福田福田雷沃EDC17CV44/54(带SCR)√√√√青年亚曼青年亚曼EDC17CV44/54√√√√东风朝柴东风朝柴EDC17CV44/54√√√√东风雷诺东风雷诺EDC17CV44/54√√√√东风风神东风风神EDC17CV44/54√√√√中国重汽重汽博世EDC17CV44/54(曼发动机)_1√√√√中国重汽重汽博世EDC17CV44/54(曼发动机)_2√√√√红岩杰狮红岩杰狮√√√解放解放P903√√√解放解放P904√√√解放解放P1074√√√。
学习过程故障代码表以下故障出现将导致学习过程立即停止1、发动机启动前变速箱脱离空挡位置 2、差分档、选档、换挡、选档或范围档电磁阀输出端故障。
详细信息参见诊断软件的故障记录。
3、差分档、选档、换挡、选档或范围档位置传感器故障。
详细信息参见诊断软件的故障记录。
4、车辆移动（输出轴传感器转速信号＞0） 学习过程不允许车辆移动 5、ECU供电（电源电压）超出范围 6、离合器在最大允许的时间内没有达到分离位置（超时）；在差分、选档和范围档的标定过程中离 合器离开了分离位置；或者在换挡过程中离合器离开了分离位置 7、离合器在最大允许的时间内没有达到接合位置（超时） 8、未定义 9、未知的变速箱类型 10、无手刹信号或者手刹没拉下 10 11、在要求启动发动机信号之前启动了发动机 11 12、最大发动机扭矩信息（从CAN上得到的）得不到或者扭矩为0 12 13、在要求启动发动机信号后10秒内没有启动发动机（发动机转速＜450） 13 14、学习过程中发动机转速＜450或者＞1000 14 15、未定义 15 16、变速箱输入轴转速低（传感器故障） 16 17、变速箱输入轴转速高（比如离合器分离时）或者输入轴转速大于1200 17 18、离合器标定过程出错或者没有标定 18 19、输入、输出轴传感器比率不合理 19 20、校准表错误 20以下故障出不会立即停止学习过程21、未定义 21 22、学习的前提条件没有满足：发动机转速＞0；输出轴转速＞0；手刹没拉 22 23、换挡行程不足 23 24、差分档行程不足 24 25、选档行程不足 25 26、范围档行程不足 26。
最新三一挖掘机故障代码解析在使用三一挖掘机的过程中，偶尔会遇到一些故障代码的显示。
本文将对最新三一挖掘机故障代码进行解析，帮助用户快速了解故障原因并采取相应的解决措施。
故障代码一：E001该故障代码表示液压油温过高。
出现该故障代码时，用户应立即停止使用挖掘机，并进行以下检查和处理：1. 检查液压油是否足够，如果不足应及时添加液压油。
2. 检查液压油散热器是否堵塞，如有堵塞应清理散热器。
3. 检查液压油是否污染，如污染应更换液压油。
故障代码二：E002该故障代码表示发动机超压。
出现该故障代码时，用户应采取以下处理措施：1. 检查发动机冷却系统是否正常工作，如有异常应解决冷却系统问题。
2. 检查发动机进气系统是否有堵塞或漏气现象，如有应修复或更换进气系统部件。
3. 检查发动机机油是否污染，如污染应及时更换机油。
故障代码三：E003该故障代码表示刹车传感器故障。
用户在挖掘机刹车故障代码E003时，应采取以下步骤：1. 检查刹车油是否充足，如果不足应及时添加刹车油。
2. 检查刹车系统是否有泄露，如有泄露应尽快修复。
3. 检查刹车盘是否磨损，如有磨损应更换刹车盘。
故障代码四：E004该故障代码表示电压异常。
在挖掘机显示E004故障代码时，用户应采取以下措施：1. 检查电池是否正常工作，如电池电量不足应充电或更换电池。
2. 检查电路连接是否良好，如有断开或短路应修复电路。
3. 检查发电机是否正常工作，如有故障应进行维修或更换发电机。
以上是最新三一挖掘机故障代码的解析及相应的应对措施。
希望本文对用户在挖掘机使用过程中遇到故障代码的处理提供帮助。
如需了解更多故障代码的解析，请参考相关的用户手册或咨询三一挖掘机官方客服。
请注意，本文所述故障代码的解析仅供参考，具体处理方法应根据具体情况和相关专业人士的意见进行。
四、附录1、 柴油机故障代码表（附表8-1)附表8-1故障代码 名 称 故 障 原 因111 电子控制模块 ECM 微处理器 发动机电子控制模组内部错误，不执行任务的故障， 不允许发动机起动。
112 正时供油流量不匹配 发动机将停机或转速下降，或ECM不采取任何操作。
113 正时执行器电路 正时执行器电路开路，或者电源触针1接地短路，或者回路触针20对蓄电池短路。
执行器关闭或部分关闭，发动机冒白烟并且功率下降。
115 发动机速度传感器电路 在发动机线束27号、28号、37号和38号触针上没有检测到发动机转速信号，发动机停机，并且不能运转。
116 正时压力传感器电路 在发动机线束的33号正时压力传感器信号触针上检测到的电压超过4.78VDC.发动机将停机或转速下降或ECM不采取任何操作。
117 正时压力传感器电路 在发动机线束的正时压力传感器33号信号触针上检测到的电压低于0.15VDC.发动机将停机或转速下降或ECM不采取任何操作。
118 燃油泵压力传感器电路 在发动机线束的32号燃油泵压力传感器信号触针上检测到的电压超过4.78VDC。
ECM没有采取措施。
119 燃油泵压力传感器电路 在发动机线束的32号燃油泵压力传感器信号触针上检测到的电压低于0.30VDC。
ECM没有采取措施。
121 发动机速度传感器电路 在发动机线束27号、28号、37号和38号触针之中的任何一对触针上没有检测到发动机转速信号。
ECM没有采取措施。
122 进气歧管压力传感器电路 在发动机线束的35号进气歧管空气压力传感器信号触针上检测到的电压超过4.72VDC。
发动机的功率下降到无空气设置功率。
123 进气歧管压力传感器电路 在发动机线束的35号进气歧管空气压力传感器信号触针上检测到的电压低于0.33VDC。
发动机的功率下降到无空气设置功率。
131 油门位置传感器：CELECT TM 型油门踏板 在OEM接口线束的29号油门踏板或操纵杆位置信号触针上检测到的电压超过4.20VDC。
确定的功率与转速下降。
132 油门位置传感器：CELECT TM 型油门踏板 在OEM接口线束ECM的29号油门踏板或操纵杆位置信号触针上检测到的电压低于0.13VDC。
确定的功率与转速下降。
133 远程油门位置传感器：CELECT TM 型踏板 在OEM接口线束ECM的30号远程油门位置信号触针上检测到的电压超过4.82VDC。
确定的功率与转速下降。
134 远程油门位置传感器：CELECT TM 型油门踏板 在OEM接口线束ECM的30号远程油门踏板或操纵位置信号触针上检测到的电压低于0.12VDC。
确定的功率与转速下降。
177故障代码 名 称 故 障 原 因 135 机油压力传感器电路 在发动机线束的24号机油压力传感器信号触针上检测到的电压超过 4.88VDC。
发动机失去机油压力的保护作用，Centinel TM 系统停机。
141 机油压力传感器电路 在发动机线束的24号机油压力传感器信号触针上检测到的电压低于0.31VDC。
发动机失去机油压力的保护作用，Centinel TM 系统停机。
143 机油压力－电动机保护 检测到冷却液压力低，与标定相关的功率逐渐下降和报警后随时间增加的发动机停机。
Centinel TM 系统停机使用。
144 冷却液温度传感器电路 在发动机线束的22号冷却液温度信号触针上检测到的电压超过 4.95VDC。
可能冒白烟，无发动机冷却夜温度保护，Centinel TM 系统停机使用。
145 冷却液温度传感器电路 在发动机线束的22号冷却液温度信号触针上检测到的电压低于0.21VDC。
可能冒白烟，无发动机冷却夜温度保护，Centinel TM 系统停机使用。
147 油门频率电路 在OEM接口线束的17号油门频率信号触针上检测到的频率低于100Hz。
功率与转速下降。
148 油门频率电路 在OEM接口线束的17号油门频率信号触针上检测到的频率超过1500Hz。
功率与转速下降。
151 冷却液温度－电动机保护 检测到冷却液温度高，温度升高超过阀值后，标定设置功率和转速逐渐下降并且发动机停机。
Centinel TM 系统停机使用。
153 进气歧管温度传感器电路 在发动机线束ECM接头的23号进气歧管温度传感器信号触针上检测到的电压超过 4.88VDC。
无进气歧管空气温度发动机保护。
154 进气歧管温度传感器电路 在发动机线束的23号进气歧管空气温度传感器信号触针上检测到的电压低于0.08VDC。
无进气歧管空气温度发动机保护。
155 进气歧管温度传感器－发电机保护 检测到进气歧管温度高，进气歧管空气温度23号信号触针上的电压信号指示进气歧管空气温度高于104℃，温度升高超过阀值后，标定设置功率和转速逐渐下降并且发动机停机。
219 补充油箱机油油位低故障 检测到Centinel TM 系统的远程机油箱中机油油位偏低，Centinel TM 系统停用。
221 大气压力传感器电路 在发动机线束的大气压力信号触针34上检测到的电压超过4.78VDC。
发电机的功率输出降低。
222 大气压力传感器电路 在发动机下属 的34号大气压力信号触针上检测到的电压低于0.20VDC。
发电机的功率输出降低。
178故障代码 名 称 故 障 原 因234 发动机超速 发动机线束27号及28号触针和/或37号及38号触针上的发动机转速信号指示发动机转速高于安全运转转速极限。
燃油切断电磁阀断电，发动机转速降到其最大转速阀值以下时重新向阀通电。
235 发动机冷却液液位－发动机保护检测到冷却液液位低，OEM线束冷却液液位23号先好触针上的电压信号指示车辆散热器中冷却液液位低，报警后一段时间，标定设置功率逐渐下降、转速下降和发动机停机。
237 多机同步 OEM接口线束的信号线束触针17上输入节气门信号的工作循环小于3%或大于97%，如果硬连接，所有发动机在报警后一段时间会停机。
如果是软连接，在报警后随着时间增加，仅第二级发动机停机。
252 机油油位传感器电路 机油油位传感器错误，无机油油位低发动机保护，Centinel TM停用。
253 机油油位－发电机保护 检测到机油油位低，发动机线束12号机油油位信号触针上的电压信号指示发动机中机油油位低，与标定相关的功率逐渐下降和报警后随时间增加的发动机停机。
254 燃油切断电磁阀电源电路 燃油切断阀电磁阀电路开路或短路。
检测到发动机线束燃油切断阀电磁阀电源触针30上的电压小于6.0VDC，或者电磁阀电阻下降到小于20欧姆，ECM切断燃油切断阀电源电压，发动机熄火。
259 燃油切断阀卡在开启位置 燃油切断阀开启，将不关闭，ECM没有采取措施。
261 燃油温度－发动机保护 检测到冷却液温度高，发动机线束26号燃油温度信号触针上的电压信号指示燃油温度高于71℃，报警后一段时间，标定设置功率逐渐下降、转速下降和发动机停机。
263 燃油温度传感器电路 在发动机线束的26号燃油温度信号触针上检测发哦的电压超过4.95VDC。
无发动机保护燃油温度。
265 燃油温度传感器电路 在发动机线束的26号燃油温度信号触针上检测发哦的电压低于0.21VDC。
无发动机保护燃油温度。
292 OEM 温度－发动机保护 检测到OEM温度超出范围，OEM温度信号触针27上的电压信号指示OEM温度超出OEM规定的阀值。
报警一段时间，标定设置功率逐渐下降、转速下降和发动机停机。
293 OEM 温度传感器电路 在OEM接口线束的27号OEM温度传感器信号触针上检测到的电压指示传感器高温故障，无发动机OEM温度保护。
179附表8-1（续）故障代码 名 称 故 障 原 因294 OEM 温度传感器电路 在OEM接口线束的27号OEM温度传感器信号触针上检测到的电压指示传感器低温故障，无发动机OEM温度保护。
296 OEM 压力－发动机保护 已经检测到OEM压力超出范围，OEM压力信号触针上的电压信号指示OEM压力超出OEM规定的阀值。
报警一段时间，标定设置功率逐渐下降、转速下降和发动机停机。
297 OEM 压力传感器电路 在OEM接口线束的27号OEM压力传感器信号触针上检测到的电压指示传感器高压故障，无发动机OEM压力保护。
298 OEM 压力传感器电路 在OEM接口线束的15号OEM压力传感器信号触针上检测到的电压指示传感器低压故障，无发动机OEM压力保护。
299 非钥匙开关热停机 在发哦难过极正确冷却下来之前，发动机被钥匙开关以外的其它装置关闭，导致滤清器负荷系数超过最大停机阀值。
如果通过发动机保护特性或其它OEM设备关闭热发动机，将记录故障代码299，ECM没有采取措施。
316 燃油泵执行器电路 燃油泵执行器电路开路，或者发动机线束中的电源触针11对蓄电池电压或者接地短路，或回路触针40对蓄电池电压或接地短路。
ECM没有采取措施，执行器打开、关闭或部分关闭。
318 燃油泵供油流量不匹配 估计燃油泵压力和期望燃油泵压力之间的误差超出容许极限值。
ECM没有采取措施。
343 电子控制模块（ ECM ）内部通信错误 微处理器与ECM通信内部错误。
性能将受到影响或者不影响不确定。
346 电子控制模块（ ECM ）断电错误 ECM 断电内部数据存储错误，断电数据丢失，断电数据包括维护保养监测、当前的ECM和发动机增量时间、过去的故障数据。
349 油门频率电路 在OEM接口线束的17号OEM油门频率信号触针上检测到的频率高于标定的阀值，标定功率与转速下降。
384 乙醚喷射电路 乙醚喷射电磁阀电路开路或与发动机线束的2号触针短路。
禁用乙醚喷射特性。
415 机油压力－发动机保护 检测到非常低的机油压力。
发动机线束24号机油压力信号触针上的电压信号指示机油压力低于83kPa，报警一段时间，标定设置频率逐渐下降、转速降低和发动机停机。
422 冷却液液位传感器电路 在OEM接口线束的冷却液液位高和低信号触针14和23上同时检测到电压，或者在任一触针上检测不到电压，无发动机冷却液液位保护。
180故障代码 名 称 故 障 原 因423 正时压力传感器电路在正常工作范围内的误差 打开发动机钥匙时，在发动机线束的33号正时压力信号触针上检测到的电压超过1.83VDC。
有标定确定的功率与转速下降。
426 J1939 数据通信接口无通信ECM无法通过J1939通信接口传送信息，ECM没有采取措施。
427 J1939 数据通信接口通信缓慢 ECM无法以适当速率通过J1939通信接口传送信息，ECM没有采取措施。
431 怠速有效开关电路 在OEM线束的怠速有效非怠速信号触针12和13上同时检测到电压，或者在任一触针上检测不到电压。
对性能母影响。
